中小學(xué)科普小學(xué)生飛機(jī)科普

呀，飛機(jī)很有趣！幻想自己是鳥兒在天空飛翔，或者幻想乘坐工具飛行，不單單是小朋友的夢想，直到兩百年前還是整個人類夢想……中國古代傳說中的飛行傳說在兩千多年前的春秋時代，最著名的能工巧匠-公輸班，觀察鳥類飛行的姿態(tài)，用木頭制作出可以在天上飛行三天不落地的木鵲。古代科技不發(fā)達(dá)，人類是不可能制造出真正能夠靠自己的動力飛行的機(jī)器。木鵲可能是一種滑翔機(jī)模型。飛行三天不落地只是夸張的說法，或者是良好的愿望而已。古希臘神話里，有個叫做伊卡羅斯的凡人，他的父親用羽毛、線和蠟粘合起來的翅膀給他。他像鳥一樣扇動翅膀，和父親一起從一個小島走了。伊卡羅斯感覺自己像鷹一樣歡快，忘記了爸爸不要靠近太陽的囑咐。他越飛越高，還異想天開地飛近太陽，看看它究竟是什么樣子的。結(jié)果陽光烤化了他翅膀上的蠟，翅膀散成了四處紛飛的羽毛。伊卡魯斯掉進(jìn)了大海，丟掉了性命。外國古代傳說中的飛行問題1、人有翅膀就能飛行嗎？為什么？答案：人有翅膀也不能飛行1、人太重了，根據(jù)目前地球上的空氣密度和重力，可以靠自己的力量起飛的生物，最大重量不能超過35公斤。2、人的肌肉力量太小，按照成年人70公斤計(jì)算，要飛起來，翅膀差不多要23班教室這么寬。按人類目前的肌肉結(jié)構(gòu)，根本揮舞不動這么大的翅膀，即使全部體重都是肌肉也不夠。如果換成鳥類肌肉結(jié)構(gòu)，翅膀上的肌肉需要50公斤，扇動翅膀的力量會把自己身體撕裂。除非……1400多年前有個王朝叫做北齊，北齊的皇帝高洋非常殘暴。他修建了一個高臺名為金風(fēng)臺，他把犯人綁在巨大的風(fēng)箏之上，把他們從金風(fēng)臺上推下去。大多數(shù)犯人都摔死了，只有一個犯人叫做元黃頭，他“乘坐”的風(fēng)箏離開高塔后，開始在空中滑翔，大概飛行了六七百米，然后平穩(wěn)落地。這是世界上有記載的第一次“載人”滑翔飛行。第一次載人飛行第一次真正的飛行1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了“飛行者一號”飛機(jī)，人類第一次擁有了比空氣重、依靠自身動力、持續(xù)飛行不落地、可以控制的飛行器，這是“世界上第一架真正飛機(jī)”。飛行員是弟弟奧維爾·萊特，他用猜硬幣的方法，贏得的成為全世界第一個飛行員的機(jī)會；萊特兄弟在成功之前，花了4年時間制造了3架滑翔機(jī)并進(jìn)行了1000多次滑翔飛行。然后開始研究用汽車發(fā)動機(jī)、木頭、帆布來制作一架可以載人的飛機(jī)。飛機(jī)的發(fā)明，給世界帶來翻天覆地的變化，使得我們生存的巨大星球縮小成為一個小小的世界，拉近了人與人之間的距離。奧維爾·萊特威爾伯·萊特中國人的第一架飛機(jī)“馮如二號”馮如是廣東江門恩平人。1907年馮如在奧克蘭設(shè)立飛機(jī)制造廠，1910年10月的舊金山國際飛行比賽，馮如駕駛自己制造的飛機(jī)“馮如二號”，以時速105公里、航程35公里、飛行高度110米打破了當(dāng)時的世界紀(jì)錄。1912年2月，馮如帶著自己的飛機(jī)和機(jī)器回到中國。在廣州天河區(qū)燕塘村，開辦了中國第一個飛機(jī)制造工廠，用進(jìn)口的發(fā)動機(jī)和廣州本地的竹子、土布來制造飛機(jī)。馮如已經(jīng)預(yù)見到飛機(jī)在事上的巨大價值，積極舉辦飛行表演，向社會各界推廣飛機(jī)。1912年8月，馮如在燕塘機(jī)場舉辦的飛行表演中因飛行事故受傷去世。問題2、飛機(jī)遠(yuǎn)比空氣重，為什么能在天空中飛行？答案：飛機(jī)能夠飛起來的關(guān)鍵在于機(jī)翼產(chǎn)生的升力。麻省理工學(xué)院和NASA合作制造了人力飛機(jī)“代達(dá)羅斯”號。1988年，一位希臘的自行車比賽冠駕駛這架飛機(jī)從希臘克里特島到了圣托里尼島，全程近200千米，用時4小時。這架飛機(jī)的重量比一輛自行車還要輕，翅膀的寬度大于30米。飛行員靠跑著推飛機(jī)起飛，起飛以后像踩自行車一樣駕駛飛機(jī)。飛機(jī)的結(jié)構(gòu)機(jī)翼為飛機(jī)提供升力，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架、油箱；

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動力裝置為用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)或者后退。還可為飛機(jī)上的用電設(shè)備發(fā)電。機(jī)身裝載旅客、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的機(jī)翼、尾翼連接在一起，形成一個整體起落裝置由減震支架和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸時在地面滑行、停放時支撐飛機(jī)尾翼尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼控制飛機(jī)的俯仰，垂直尾翼控制飛機(jī)轉(zhuǎn)向飛機(jī)的結(jié)構(gòu)飛機(jī)能夠飛行的道理發(fā)動機(jī)產(chǎn)生推力的原理飛機(jī)的分類人造飛行器氣球飛機(jī)火箭熱氣球飛艇用飛機(jī)民用飛機(jī)客機(jī)貨機(jī)通用飛機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)電子戰(zhàn)機(jī)運(yùn)輸機(jī)轟炸機(jī)數(shù)量最多的客機(jī)波音737第一架波音737在1967年交付給德國漢莎航空公司。目前已經(jīng)生產(chǎn)了超過9300架，是全世界產(chǎn)量最多的客機(jī)。目前最新型號的是737-MAX9，飛機(jī)長42米（大概相當(dāng)于10個小汽車的長度），寬36米，高12.5米（高度超過2-3班教室的天花板），可以乘坐180人，以840公里的速度飛行6600公里（大概有3個廣州到北京的距離）。最受歡迎的客機(jī)A320第一架A320飛機(jī)在1988年交付給法國航空公司。與波音737相比，A320采用了很多電傳操縱等先進(jìn)技術(shù)，駕駛更輕松。機(jī)內(nèi)座椅空間更大，乘坐更舒適。因此深受航空公司和乘客歡迎，目前已經(jīng)生產(chǎn)了超過7700多架飛機(jī)。目前最新型號的是A320neo(newengineoption)，飛機(jī)長37.5米，寬34米，高12.6米，可以乘坐166人，以830公里的速度飛行6900公里。重量達(dá)到79噸（相當(dāng)于全校3000個小朋友的體重），可以裝19噸航空煤油。中國自己的“大飛機(jī)”-C919目前國內(nèi)各航空公司的飛機(jī)都是進(jìn)口波音公司、歐洲空中客車公司的飛機(jī)。中國從2008年開始研制自己的“大飛機(jī)”C919，2017年5月開始試驗(yàn)飛行，目前還在繼續(xù)測試。C919是與A320、波音737同一級別的中短程客機(jī)。C919A320737載客168189175航程公里405069006600速度公里/小時820830840重量噸778279C919完成總裝出廠C919首次試飛2017.5.5第一款真正的大飛機(jī)波音747波音747是由波音公司在空的主導(dǎo)下推出的大型寬體客貨運(yùn)輸機(jī)，從1963開始研制，1970年開始投入運(yùn)營，已經(jīng)飛行了47年，累計(jì)生產(chǎn)了1500架以上。最新型的747-800長76米，寬69米，高19.5米，載客467人；可以以900公里的速度，飛行14800公里；可以飛行17個小時，從廣州飛越半個地球到達(dá)紐約；除了作為普通客機(jī)，波音747飛機(jī)還是美國、中國等多個國家的專機(jī)甚至還被改裝成美國國家空中指揮中心、背負(fù)航天飛機(jī)的特種運(yùn)輸機(jī)、空中加油飛機(jī)；快速識別747客機(jī)身體細(xì)長，隆起的頭部有雙層客艙，有四個發(fā)動機(jī)國內(nèi)只有中國國際航空公司才有747客機(jī)，其他公司只有747貨機(jī)總統(tǒng)專機(jī)空一號國家空中指揮中心空用波音747型客機(jī)改裝成空中指揮中心，在美國受到核攻擊全部地面指揮中心都被消滅時，可以在飛機(jī)上指揮美國全國的各種核力量進(jìn)行反擊。NASA的747貨機(jī)在運(yùn)送航天飛機(jī)巨無霸奶牛-KC-747空中加油機(jī)客機(jī)中的大個子A380A380從2000年開始研制，2007年10月，第一架飛機(jī)交付給新加坡航空公司，執(zhí)行從新加坡-悉尼的航線。飛機(jī)長73米，寬80米，飛機(jī)高24米，相當(dāng)于8層樓的高度。機(jī)翼面積845平方米，相當(dāng)于兩個籃球場?？团摰拿娣e550平方米，大概相當(dāng)于10個教室，內(nèi)部可以停下20輛雙層巴士。客艙內(nèi)擁有19個廚房，14個廁所，13個儲物柜，4個衣帽間，在飛機(jī)上還有一個垃圾壓縮站A380一般載客555人，最多能裝853人；重達(dá)590噸，起落架有22個輪子來承擔(dān)飛機(jī)重量。起飛需要3800米長的跑道，比A320飛機(jī)的跑道2050米差不多要長一倍。A380可以飛到13000米高，可以以900公里的速度，飛行15700公里?？焖僮R別A380客機(jī)A380身體粗壯，雙層客艙從頭部一直排列到尾部，有四個發(fā)動機(jī)；國內(nèi)只有中國南方航空公司有A380飛機(jī)，運(yùn)營廣州-北京，廣州-洛杉磯等航線；怪異的“白鯨”運(yùn)輸機(jī)白鯨運(yùn)輸機(jī)是由空中客車公司使用a330客機(jī)改裝的運(yùn)輸機(jī)，可以運(yùn)送45噸的貨物。（大概相當(dāng)于3輛雙層巴士）它造型怪異，有一個特別巨大的貨艙在機(jī)身上部，看上去像一只可愛的大白鯨。主要用于運(yùn)輸特別大的貨物，比如未完成大型客機(jī)機(jī)身、地鐵車廂。全世界最大的飛機(jī)1990年以前有個國家叫做蘇聯(lián)，制造了目前世界上最重、最大的飛機(jī)安-225運(yùn)輸機(jī)。最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸（大概相當(dāng)于16輛雙層巴士），機(jī)身長84米，寬88.4米。安225非常容易識別，它有6個發(fā)動機(jī)，兩個垂直尾翼。安225飛機(jī)在1988年底進(jìn)行了第一次飛行，目前全世界只有一加安225。安225運(yùn)送地鐵通用飛機(jī)通用飛機(jī)是指除執(zhí)行定期客運(yùn)、貨運(yùn)航班之外的所有民用飛機(jī)的總稱。包括用于農(nóng)業(yè)、氣象、醫(yī)療、救災(zāi)、海洋監(jiān)測、航空測繪、體育運(yùn)動、旅游觀光等飛機(jī)。目前全世界約有通用飛機(jī)30多萬架，占所有民用飛機(jī)的90%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過各種民航客機(jī)的數(shù)量。最通用的塞斯納172輕型飛機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了61年，數(shù)量超過45000架，是波音737客機(jī)的5倍。殲20是中國空的第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。從1997年開始研制，經(jīng)過20年的努力，于2017年投入使用。中國成為世界上第二個擁有隱形戰(zhàn)斗機(jī)的國家。殲20隱身戰(zhàn)斗機(jī)黑色幽靈-

B2隱形轟炸機(jī)空的B-2隱形轟炸機(jī)，像一只黑色的大蝙蝠，外號叫做幽靈。B2飛機(jī)很難被雷達(dá)探測到，雖然人的眼睛可以看到它，但是它經(jīng)常在黑夜出動，而且飛行高度達(dá)到15000米，在對方發(fā)現(xiàn)之前已經(jīng)偷偷扔下炸彈逃跑了，所以被稱為隱形轟炸機(jī)。它可以攜帶22噸炸彈，飛行12000公里，經(jīng)過空中加油可以飛行18000公里。B2從起飛，可以轟炸全世界任何國家。1997年，首批六架B-2轟炸機(jī)正式服役，一共生產(chǎn)21架，每架B-2造價為24億美元，B2比相同重量的黃金還要貴三倍。謝謝大家！科普·螞蟻的家族螞蟻是一種昆蟲。昆蟲都有六條腿，所以螞蟻有六條腿。螞蟻主要有一下幾種顏色：黑色，褐色，黃色，紅色。雄性的螞蟻有翅膀，雌性的螞蟻沒有翅膀。全世界一共有11700多種螞蟻，我們中國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了其中的六百多種。螞蟻是具有社會性的昆蟲。與人類相似，它們個體之間會相互配合相互照顧，并且有明確的勞動分工系統(tǒng)，子一代也會在一段時間內(nèi)照顧上一代。螞蟻的幾種主要類型工蟻工蟻是沒有生育能力的雌蟻，它們是蟻群中的主要勞動者。雖然工蟻的個頭比較小，但是它的力氣可大了。它可以舉起自身300倍重量的東西。例如，一只工蟻可以獨(dú)自扛起一粒米或一粒小石頭。讓我們向這些偉大的勞動者致敬！螞蟻的幾種主要類型蟻后蟻后是具備生育能力的雌性螞蟻，是一族螞蟻中的統(tǒng)治者。它不需要勞動，每天由工蟻哺育，并與雄蟻進(jìn)行交配。蟻后的腹部非常大，所以它一次可以產(chǎn)多達(dá)600個的卵，這些卵會被工蟻送往其他洞穴進(jìn)行哺育。這就是蟻后，它是不是又胖又可愛呢？螞蟻的幾