2023屆北京市西城區(qū)高三上學(xué)期1月期末考試語文試題（解析版）

高中語文精品試卷PAGEPAGE1北京市西城區(qū)2023屆高三上學(xué)期1月期末考試語文試題一、本大題共5小題，共18分。閱讀下面材料，完成1-5題。材料一2022年9月29日，C919大型客機取得中國民用航空局型號合格證，標志著我國已經(jīng)具備按照國際通行適航標準研制生產(chǎn)大型客機的能力，這是我國大飛機事業(yè)征程上的重要里程碑。商用飛機作為人類有史以來最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后關(guān)涉上百萬個零部件，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，全球大飛機市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。制造中國自己的大飛機，考量的是中國自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，最大載客人數(shù)192人，最大航程5555公里。其于2007年立項，2017年首飛。首飛成功后，先后投入6架試飛機和兩架地面試驗機，分別在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，直到今年8月1日宣布完成取證試飛。這就意味著，C919已經(jīng)獲得了進入民用航空運輸?shù)摹叭雸鋈薄＿^去十年，中國制造邁向高端，新型舉國體制優(yōu)勢凸顯。C919大型客機是我國第一款真正意義上的民航大飛機，全國24個省市、1000余家企事業(yè)單位、30萬人參與了研制工作。以C919為代表，大國重器亮點紛呈、制造業(yè)邁向高端的事實，無不體現(xiàn)出新型舉國體制的獨特優(yōu)勢。舉國體制是特殊的資源配置與組織方式，由政府統(tǒng)籌調(diào)配全國資源力量，達成相應(yīng)目標任務(wù)。新型舉國體制是以原有舉國體制為基礎(chǔ)的繼承與創(chuàng)新。發(fā)展到今天，新型舉國體制有了新的核心任務(wù)——關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；也有了新的目標定位——在若干重要領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢、贏得戰(zhàn)略主動。在C919的研發(fā)過程中，國內(nèi)數(shù)十所高校參與開展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，建立了多專業(yè)融合、多團隊協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同科研平臺。通過C919等國產(chǎn)民用項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù)，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。實現(xiàn)國家的重大科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、目標考核、社會動員、資源配置功能與市場激勵機制運用有效結(jié)合，調(diào)動政府、科研機構(gòu)、企業(yè)等積極參與，進而實現(xiàn)重大科技項目的創(chuàng)新突破，新型舉國體制展現(xiàn)了其在科技重大創(chuàng)新領(lǐng)域中的重要促進作用。（取材于柴雅欣等人的文章）材料二由于民用飛機更強調(diào)經(jīng)濟性和安全性，科研人員除了需要考慮大飛機的先進性和科學(xué)性，也在努力提升飛機的經(jīng)濟性能。飛機的耗油量與飛機的升阻比（升力和阻力的比值）有直接關(guān)系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源于機翼，全機70%左右的阻力也來源于機翼。因此，為保證飛機座級，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關(guān)鍵。噴氣式民航客機通常以略低于音速的高亞音速飛行。當飛行速度接近音速時，機翼上表面某些區(qū)域的氣流速度可能已經(jīng)達到音速，令飛行阻力急劇增加。第一、二代噴氣式客機采用的多是傳統(tǒng)的古典翼型，古典翼型適合于低速及亞音速飛行，在這種速度范圍內(nèi)，它們具有較高的氣動效率。但是，隨著飛行速度的進一步提高，古典翼型的設(shè)計已不可能適應(yīng)高速巡航飛行的要求。因此，需要尋求一種既能適應(yīng)高速巡航飛行，又能保持較高氣動效率的翼型。C919的機翼設(shè)計運用的是超臨界翼型。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高將近100千米/小時；如果用同一厚度標準來設(shè)計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右。因此，超臨界翼型具有較大的機翼相對厚度，而這可以減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量，增大飛機的結(jié)構(gòu)空間以及燃油的儲藏容積。在C919飛機上，超臨界機翼與發(fā)動機、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設(shè)計，這些設(shè)計進一步提高了C919飛機的經(jīng)濟性和安全性。通常，飛機發(fā)動機的安裝位置與機翼較近，兩者之間難免產(chǎn)生阻力干擾。設(shè)計人員經(jīng)過反復(fù)論證研究，采用局部融合方案，使發(fā)動機與機翼之間的阻力干擾達到了“1+1＜2”的設(shè)計效果，讓兩者一起面對的阻力小于分別面對時的阻力之和。吊掛，則是發(fā)動機和機翼之間的一個狹窄通道，C919飛機采用的是IPS吊掛。基于這種吊掛寬度較大的特點，設(shè)計人員在機翼前緣進行了融合設(shè)計，在不破壞壓力分布的情況下，能讓機翼晚些到達失速安全邊界，從而提高了飛機飛行的安全性。（取材于仰山的文章）1.根據(jù)材料一，下列有關(guān)C919的表述，不正確的一項是（3分）A.符合國際通行適航標準。B.屬于一種噴氣式干線客機。C.歷經(jīng)多年多地試飛取證。D.是最復(fù)雜的商用大型飛機。2.根據(jù)材料一，下列有關(guān)新型舉國體制的理解，不正確的一項是（3分）A.其與傳統(tǒng)的舉國體制有著本質(zhì)不同。B.其核心任務(wù)指向科技的創(chuàng)新與突破。C.其有利于集中調(diào)配社會多方面資源。D.其能有效結(jié)合政府功能與市場機制。3.根據(jù)材料二，下列有關(guān)超臨界翼型的表述，不正確的一項是（3分）A.其機翼升力較大，阻力相對較小，故升阻比較高。B.其應(yīng)用于高速巡航飛行的飛機時，能夠減少油耗。C.其依靠降低機翼厚度，來減小飛機飛行時的阻力。D.其與古典翼型相比，有助于提高飛機的氣動效率。4.根據(jù)材料一和材料二，下列理解或推斷，正確的一項是（3分）A.中國的商用大飛機在技術(shù)方面必須全程自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。B.新型舉國體制的基本目標，在于調(diào)動更多人員、單位、團隊參加研發(fā)。C.民用飛機在技術(shù)研發(fā)和改進時，通常會將其經(jīng)濟性放在優(yōu)先位置考慮。D.第一、二代噴氣式民航客機若以音速巡航飛行，氣動效率會明顯不足。5.綜合材料一和材料二，簡要陳述C919研發(fā)成功帶來的啟示。（6分）二、本大題共5小題，共18分。閱讀下面文言文，完成6－10題。造父者，天下之善御者也，無輿馬則無所見其能。羿者，天下之善射者也，無弓矢則無所見其巧。大儒者，善調(diào)一天下者也，無百里之地則無所見其功。輿固馬選矣，而不能以至遠，一日而千里，則非造父也。弓調(diào)矢直矣，而不能以射遠中微，則非羿也。用百里之地，而不能以調(diào)一天下，則非大儒也。彼大儒者，雖隱于窮閻漏屋，無置錐之地，而王公不能與之爭名；在一大夫之位，則一君不能獨畜，一國不能獨容，成名況乎諸侯，莫不愿得以為臣。用百里之地，而千里之國莫能與之爭勝；笞棰暴國，齊一天下，而莫能傾也。是大儒之征也。其言有類，其行有禮，其舉事無悔，其持險應(yīng)變曲當。與時遷徙，與世偃仰，千舉萬變，其道一也。是大儒之稽也。其窮也，俗儒笑之；其通也，英杰化之。通則一天下，窮則獨立貴名。天不能死，地不能埋，桀、跖之世不能污，非大儒莫之能立，仲尼、子弓是也。故有俗人者，有俗儒者，有雅儒者，有大儒者。不學(xué)問，無正義，以富利為隆，是俗人者也。略法先王而足亂世術(shù)，繆學(xué)雜舉，不知法后王而一制度，不知隆禮義而敦詩書；其衣冠行偽已同于世俗矣，然而不知惡；其言議談?wù)f已無以異于墨子矣，然而明不能別；呼先王以.欺愚者而求衣食焉；得委積足以掩其口則揚揚如也；隨其長子，事其便辟，舉其上客，億然①若終身之虜而不敢有他志：是俗儒者也。法后王，一制度，隆禮義而敦詩書；其言行已有大法矣，然而明不能齊法教之.所不及，聞見之所未至，則知不能類也；知之曰知之，不知曰不知，內(nèi)不自以誣，外不自以欺，以是尊賢畏法而不敢怠傲：是雅儒者也。法先王，統(tǒng)禮義，一制度；以淺持博，以古持今，以一持萬；茍仁義之類也，雖在鳥獸之中，若別白黑；倚物怪變，所未嘗聞也，所未嘗見也，卒然起一方，則舉統(tǒng)類②而應(yīng)之，無所儗作③；張法而度之，則晻④然若合符節(jié)：是大儒者也。故人主用俗人，則萬乘之國亡；用俗儒，則萬乘之國存；用雅儒，則千乘之國安；用大儒，則百里之地久，而后三年，天下為一，諸侯為臣。（取材于《荀子·儒效》）〖備注〗①億然：安然。②統(tǒng)類：大綱和條目。③儗作：疑惑慚愧。④晻：相同。6.下列語句中加點詞的解釋，不正確的一項是（3分）A.輿固馬選矣固：堅固。B.則一君不能獨畜.畜：養(yǎng)活。C.隆禮義而敦詩書?。鹤鸪纭.則舉統(tǒng)類而應(yīng)之應(yīng)：應(yīng)對。7.下列各組語句中，加點詞的意義和用法都相同的一組是（3分）A.而不能以調(diào)一天下//呼先王以欺愚者而求衣食焉B.而王公不能與之爭名//以是尊賢畏法而不敢怠傲C.然而不知惡//卒然起一方D.然而明不能齊法教之所不及//則百里之地久8.下列對文中畫線語句的理解，不正確的一項是（3分）A.成名況乎諸侯大儒們的盛名可以和諸侯相提并論B.與時遷徙，與世偃仰與時代一起變化，與世道共同進退C.隨其長子，事其便辟帶領(lǐng)孩子，去侍奉國君身邊的幸臣D.內(nèi)不自以誣，外不自以欺對內(nèi)不欺騙自己，對外不欺騙他人9.根據(jù)文意，下列理解與推斷，不正確的一項是（3分）A.造父御馬和后羿射日兩例說明，大儒再有才干，也要有條件去實施才能成功。B.大儒能正確看待人生中的得志和失意，即使身處困厄也會堅持原則始終如一。C.俗儒、雅儒、大儒特征各有差異，但又都與不學(xué)無術(shù)唯利是圖的俗人相區(qū)別。D.無論是哪類人，只要人主能夠仔細審視加以任用，都能為國家發(fā)展作出貢獻。10.本文節(jié)選自《荀子·儒效》。所謂“儒效”，就是“儒者的效用”。請結(jié)合選文第三段中相關(guān)內(nèi)容，用自己的話簡述文中所說“大儒”的“效用”。（6分）三、本大題共5小題，共30分。閱讀下面詩歌，完成11－13題。（共12分）有木詩八首(其八)白居易有木名丹桂，四時香馥馥?；▓F夜雪明，葉剪春云綠。風(fēng)影清似水，霜枝冷如玉。獨占小山幽，不容凡鳥宿。匠人愛芳直，裁截為廈屋。干細力未成，用之君自速。重任雖大過，直心終不曲?？v非梁棟材，猶勝尋常木。11.下列對詩句的分析，不正確的一項是（3分）A.前四句寫了丹桂的香和形，突出了其給人的美好印象。B.“風(fēng)影”四句寫丹桂的風(fēng)骨與格調(diào)，表達了贊美之情。C.“干細”兩句是說，匠人因為丹桂難以為廈屋而惋惜。D.結(jié)尾四句由丹桂而及人，其中有一種自表心跡的意味。12.下列對這首詩的理解與賞析，正確的一項是（3分）A.詩中多用比喻，如花像夜雪，葉猶利剪，風(fēng)清似水，霜冷如玉。B.詩中“凡鳥”，與《紅樓夢》“凡鳥偏從末世來”所指完全相同。C.詩人說丹桂“猶勝尋常木”，以此表達人生的偉大功業(yè)指日可待。D.全詩有新樂府詩特色，詠物中包含著作者對社會和人生的思考。13.《有木詩八首》是一組借樹木喻人事，表達時事感慨的詩歌。結(jié)合詩句簡要分析，本詩借丹桂來比喻一些人的哪些特點？其中包含了作者怎樣的思想感情？（6分）14.在橫線處填寫作品原句。（共8分）（1）白居易的《琵琶行》在描摹音樂的變化時使用了一連串比喻：“嘈嘈切切錯雜彈，。，幽咽泉流冰下難?！保?）“芙蓉”在古詩中往往不單純是景物，還是一種感情的象征，如《古詩十九首》中所寫：“涉江采芙蓉，蘭澤多芳草。？?！保?）很多人都有相似的經(jīng)歷，那就是在很多事情上都曾有美妙的開始，能堅持到最后的卻不多，就像魏征在《諫太宗十思疏》中所說：“，?！保?）要想在學(xué)習(xí)中不斷完善自己，成為具有君子一樣品性的人，可以有很多途徑。荀子在《勸學(xué)》中就曾經(jīng)概括說：，。15.根據(jù)要求，回答問題。（共10分）在《紅樓夢》中，許多人物都有自己的特別稱謂，比如：①西方靈河岸上三生石畔，有絳珠草一株，時有赤瑕宮神瑛侍者，日以甘露灌溉。②但我不放心的最是一件：我有一個孽根禍胎，是家里的“混世魔王”。③天下難得的是富貴，又難得的是閑散，這兩樣再不能兼有，不想你兼有了，就叫你“富貴閑人”也罷了。④三姑娘的渾名是“玫瑰花”……玫瑰花又紅又香，無人不愛的，只是刺戳手。⑤他又愛哭，將來他想林姐夫，那些竹子也是要變成斑竹的。以后都叫他作“瀟湘妃子”就完了。（1）①②③中畫線的文字都是指寶玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，具體說說這些稱謂與寶玉形象之間的聯(lián)系。（6分）（2）④⑤中畫線的文字分別指賈探春和林黛玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，簡要說說這些稱謂所包含的內(nèi)蘊。（4分）四、本大題共4小題，共18分。閱讀下面作品，完成16－19題。蔞蒿與河豚蘇軾的《惠崇春江晚景》（其一），我從前一直是把它當作美食詩來讀的。作為自小生長在長江邊的土人，我不大認那什么題畫詩的賬，只是覺得自己是會意東坡老人家的。竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時。我一直疑心，那句“蔞蒿滿地蘆芽短”是蘇軾根據(jù)自己的生活經(jīng)驗，尤其是美食經(jīng)驗，來推測或聯(lián)想的。試想，在這幅春江晚景圖的畫面下方，那些一粒粒細小的墨點子，天知道是草還是苗。可是，蘇軾說，是蔞蒿，是蘆芽。因為在江邊生活過，甚至因為，他還吃過，且喜歡吃。這個美食家，于大宋元豐三年被貶謫到黃州。養(yǎng)家艱難，于是，放下書卷，開荒種地。自古以來，都是靠山吃山、靠水吃水。住在水邊的人，自有水里的魚蝦和岸邊的菜蔬。每年春上，穿過開著桃花的人家門前，下到江灘上采摘野菜時，我就會想起蘇軾的《惠崇春江晚景》（其一）；就會覺得，有才有識有情有調(diào)的東坡，和我，隔著時空，共飲一江水，共食一道菜，那春光也變得分外有縱深感。春日里，蔞蒿和河豚，都是時鮮。烹制河豚時，里面不要放雜物，以求其味醇正。好的食材，儀態(tài)萬方，是根本不需要配角來起哄的。但是，河豚是有毒的，要清除干凈它的肝臟、眼睛等有毒部位。如此，吃河豚，其實是擔(dān)著一分危險的。但是，上天安排萬物生長，常常會有完美的構(gòu)思。據(jù)說，蔞蒿有解河豚毒的功效。所以，水里有河豚，岸上便有了蔞蒿。情緒低落時，每讀《惠崇春江晚景》（其一），就仿佛聽見蘇軾在教誨：先經(jīng)營好餐桌，好好吃飯。蘇軾寫此詩時，是元豐八年，剛離了貶謫之地黃州，正在歸京途中。人的情緒表現(xiàn)有時真是一個悖論。就像蘇軾在黃州，身為大宋第一才子，在荒冷之地，開田地自度日月?？墒?，也正是在黃州，他寫了《赤壁賦》和《后赤壁賦》，寫了《念奴嬌·赤壁懷古》。他低到泥土稼禾之間，忽然心地廣大了。他與天地對話，問日月古今。江水有多無窮，他就有多無窮；月光有多遼闊，他就有多遼闊?？墒?，有一天，忽然一只大手從高空伸來，將匍匐在地的人往上一拎。這時，往往萬千委屈齊上心頭。劉禹錫寫“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”。那些身為沉舟病樹的光陰，只有自己知道其中的幽暗潮濕。陽光乍現(xiàn)，一定會刺眼，一定會流淚。我想，蘇軾此番回京路上，內(nèi)心的感受一定不是只有喜悅一種。在返京的路上，蘇軾一定把他出世與入世的矛盾在內(nèi)心再次演繹一遍。前幾天，讀到李少君的兩行詩：我們總是迷戀著現(xiàn)代的暈眩感，又深深依戀著故鄉(xiāng)的寧靜。我想，這大約是我們這個時代大多數(shù)人的寫照。每個周末，我從合肥返回我的江邊小鎮(zhèn)后，常常在黃昏和家人來到江邊，看船，看水，看鄉(xiāng)野人家那種默片一樣安靜從容的生活。這時，我常常在心底問自己：我要的，到底是什么？我日夜鑿著自己，想要鑿去對尋常煙火的享受，鑿去固守鄉(xiāng)土的安逸，我把自己捻成一根箭了，嗖的一聲放出去。我以為，只要自己足夠努力，就可以抵達我的站臺。可是，慢慢發(fā)現(xiàn)，我多么天真。好在，還有蘇軾。我有蘇軾，就像中了河豚之毒的人之有蔞蒿。蔞蒿來搭救那些因為追求美味而受傷的腸胃和臟腑；而蘇軾的“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時”，則在循循教我。我問自己：你的才華有蘇軾那么高嗎？你的人生，有蘇軾那么顛簸嗎？然后我就仿佛聽見蘇軾的譏笑：那你還委屈什么呢？雖然，我一路泥濘一肩風(fēng)霜地趕路，想要抵達我風(fēng)煙中長久遙望的站臺，可是臨到跟前，才驚覺站臺早已被人捷足先登。我和蘇軾，隔著時空，面對一桌蔞蒿和河豚，會意一笑。這一首《惠崇春江晚景》（其一），中年之后再讀，真是感慨良多。從前只以為它是美食詩，現(xiàn)在，則暗自認定那是一首哲理詩?！罢呛与嘤蠒r”，每每再讀這一句時，我常常會想，可否把這一句里的“上”換了？如果僅僅是表達河豚作為時令食物，正是河豚將捕時，正是河豚洄游時，意思都還能到吧？可是，總還是覺得這“上”實在是好，實在是無詞可替。每年春季，河豚從深冷的大海出發(fā)，一路沿江而上，去尋找適宜的水域來繁衍生命。江水滔滔東流，小小的魚類，要用自己單薄的身體克服江水巨大的阻力，才能逆流而上，抵達它的目的地。向上的旅程，從來都是艱險的、是辛苦的?？墒?，生之意義，似乎也就在于這“向上”之中。在水里的河豚艱難上行的同時，幾尺之遙的江邊沼澤和沙灘上，蔞蒿也從地底探出身子。它們會長高、長壯，極盡所有的力氣，來完成一棵植物所能抵達的最大高度。它們在秋冬凋零，生的一口氣全沉潛在泥土里。它們匍匐在泥土深處，熬過深冬，等冰雪消融，等風(fēng)日和暖，然后啟程，向著天空去攀登。蘇軾寫此詩時，正在北上的途中。這是一段地理上的向上之路，更是他仕途上的一段謫后升遷之途。那流落于黃州的五年，恰似一尾魚沉潛于幽暗水底，恰似蔞蒿落了翠葉，朽了莖稈，埋在土里。河豚逆江而上，完成了一年的使命，然后便是順流而下，回到低處的大海。當秋風(fēng)肅殺，茂密的蔞蒿便開啟了生命向下的旅程，葉子回到根邊，莖稈摧折，慢慢和腐葉一起化為泥土。蘇軾也要在他的生命里，把“上——下——上——下”這樣的節(jié)奏不斷地演繹。演繹得頻繁了，那“上”的喜悅，便是來也來得朦朧徘徊，來也來得滋味萬千。我實在喜歡“正是河豚欲上時”里那遙遙傳來的喜氣。（取材于許冬林同名散文）16.下列對文中加點詞語的解說，不正確的一項是（3分）A.覺得自己是會意東坡老人家的會意：會心、領(lǐng)悟。B.也在循循教我循循：嚴肅的樣子。C.沉潛在泥土里沉潛：潛伏。D.那遙遙傳來的喜氣遙遙：遠遠地。17.下列對文章的理解與賞析，不正確的一項是（3分）A.《惠崇春江晚景》（其一）一詩，也有基于生活經(jīng)驗而形成的畫外之趣。B.“捻成一根箭”用比喻的手法，刻畫了作者在追逐生活理想時的銳氣。C.“上”字很難用他詞替換，是因為其中蓬勃的“向上”之氣殊為可貴。D.“匍匐在泥土深處”一句，用擬人和夸張手法表現(xiàn)蔞蒿生命力的頑強。18.作者在文中引用了李少君的兩行詩，請簡要分析這些詩句在文中的作用。（6分）19.本文題目“蔞蒿與河豚”意蘊豐富。綜觀全文，分條陳述其中包含的意思。（6分）五、本大題共3小題，共66分。20.語言基礎(chǔ)運用（6分）①在呈現(xiàn)漢字書寫的生動性與豐富性方面，毛筆居功至偉。②殷商時代，先民已經(jīng)使用錐體毛筆作為書寫工具。③現(xiàn)在所見最早的古筆，是長沙左家公山楚墓出土的戰(zhàn)國晚期的毛筆。④出土?xí)r，毛筆套在一枝小竹管內(nèi)，竹制筆桿長18.5厘米，徑0.4厘米，筆毛長2.5厘米，筆鋒尖挺。⑤毛筆是有彈性的軟筆，能寫出各種形態(tài)的點畫，呈現(xiàn)生動豐富的筆勢，所謂“筆軟則奇怪生焉”。⑥書寫時，筆毫?xí)冃巍P頭彎，筆鋒分叉或扭絞，又可謂“筆軟而麻煩生焉”。⑦何況，習(xí)書練字也是訓(xùn)練使用毛筆，學(xué)會控制毛筆。⑧書家書法水平的高下，也由用筆的能力見分曉。⑨書寫有“法”，法是通行的規(guī)則；書寫有“道”，道通書者的意趣。（1）下列說法不正確的一項是（3分）A.①句中加點的“居功至偉”使用無誤。B.⑤⑥兩句中的畫線語句可以互換位置。C.⑦句中的“何況”應(yīng)該換為“因此”。D.⑨句中的兩處畫線語句不能互換位置。（2）不改變句意，請用“取決于”改寫文段中的⑧句，將〖答案〗寫在答題卡上。（3分）21.微寫作（10分）從下面三個題目中任選一題，按要求作答。不超過150字。（1）校學(xué)生發(fā)展中心要舉行以“環(huán)保有為，環(huán)保有我”為主題的校園科普活動。請你為活動寫一段介紹性文字。要求：語言簡練，有吸引力。（2）觀看天安門升旗儀式，探訪紅色地標，重走長征路……近年來，“紅色旅游”備受關(guān)注。請寫一段文字表達你的看法。要求：觀點明確，條理清晰。（3）“江山如畫，一時多少豪杰”是蘇軾的名句，請以此為開頭寫一段抒情文字或一首小詩。要求：感情真摯，語言生動，有感染力。22.作文（50分）從下面兩個題目中任選一題，按要求作答。不少于700字。將題目寫在答題卡上。（1）“共享”，是一種具有特別價值的理念。有人說，共享能夠增強群體效應(yīng)，促進共同進步；也有人說，共享能夠增進彼此認同，促進各自發(fā)展。請以“共享”為題寫一篇議論文?？梢詮纳钚枨蟆⑽幕涣?、社會治理、國際合作等方面，任選角度談自己的思考。要求：論點明確，論據(jù)充實，論證合理；語言流暢，書寫清晰。（2）有人說，“緣”是影響個體命運的絲線；也有人說，“緣”是促成社會聯(lián)系的機會。緣，看上去仿佛只是一種偶然的巧合，卻自有其邏輯上的必然。請以“緣”為題寫一篇記敘文。要求：思想健康；內(nèi)容合理、充實，有細節(jié)描寫；語言流暢，書寫清晰。

▁▃▅▇█參*考*答*案█▇▅▃▁北京市西城區(qū)2023屆高三上學(xué)期1月期末考試語文試題一、本大題共5小題，共18分。閱讀下面材料，完成1-5題。材料一2022年9月29日，C919大型客機取得中國民用航空局型號合格證，標志著我國已經(jīng)具備按照國際通行適航標準研制生產(chǎn)大型客機的能力，這是我國大飛機事業(yè)征程上的重要里程碑。商用飛機作為人類有史以來最復(fù)雜的工業(yè)產(chǎn)品之一，前后關(guān)涉上百萬個零部件，被稱為“現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠”。長期以來，全球大飛機市場被空客和波音兩大巨頭壟斷。制造中國自己的大飛機，考量的是中國自主創(chuàng)新的信心、勇氣和水平。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，最大載客人數(shù)192人，最大航程5555公里。其于2007年立項，2017年首飛。首飛成功后，先后投入6架試飛機和兩架地面試驗機，分別在閻良、南昌、東營、錫林浩特、吐魯番以及敦煌等地進行了試飛取證工作，直到今年8月1日宣布完成取證試飛。這就意味著，C919已經(jīng)獲得了進入民用航空運輸?shù)摹叭雸鋈?。過去十年，中國制造邁向高端，新型舉國體制優(yōu)勢凸顯。C919大型客機是我國第一款真正意義上的民航大飛機，全國24個省市、1000余家企事業(yè)單位、30萬人參與了研制工作。以C919為代表，大國重器亮點紛呈、制造業(yè)邁向高端的事實，無不體現(xiàn)出新型舉國體制的獨特優(yōu)勢。舉國體制是特殊的資源配置與組織方式，由政府統(tǒng)籌調(diào)配全國資源力量，達成相應(yīng)目標任務(wù)。新型舉國體制是以原有舉國體制為基礎(chǔ)的繼承與創(chuàng)新。發(fā)展到今天，新型舉國體制有了新的核心任務(wù)——關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；也有了新的目標定位——在若干重要領(lǐng)域形成競爭優(yōu)勢、贏得戰(zhàn)略主動。在C919的研發(fā)過程中，國內(nèi)數(shù)十所高校參與開展技術(shù)攻關(guān)和研發(fā)，建立了多專業(yè)融合、多團隊協(xié)同、多技術(shù)集成的協(xié)同科研平臺。通過C919等國產(chǎn)民用項目，我國掌握了5大類、20個專業(yè)、6000多項民用飛機技術(shù)，加快了新材料、現(xiàn)代制造等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破。實現(xiàn)國家的重大科技創(chuàng)新戰(zhàn)略、目標考核、社會動員、資源配置功能與市場激勵機制運用有效結(jié)合，調(diào)動政府、科研機構(gòu)、企業(yè)等積極參與，進而實現(xiàn)重大科技項目的創(chuàng)新突破，新型舉國體制展現(xiàn)了其在科技重大創(chuàng)新領(lǐng)域中的重要促進作用。（取材于柴雅欣等人的文章）材料二由于民用飛機更強調(diào)經(jīng)濟性和安全性，科研人員除了需要考慮大飛機的先進性和科學(xué)性，也在努力提升飛機的經(jīng)濟性能。飛機的耗油量與飛機的升阻比（升力和阻力的比值）有直接關(guān)系，升阻比越高，飛機的氣動效率越高，耗油量就越少。而飛機的升力主要來源于機翼，全機70%左右的阻力也來源于機翼。因此，為保證飛機座級，避免“油老虎”的出現(xiàn)，在飛機機翼上動腦筋，便成了提高飛機氣動效率的關(guān)鍵。噴氣式民航客機通常以略低于音速的高亞音速飛行。當飛行速度接近音速時，機翼上表面某些區(qū)域的氣流速度可能已經(jīng)達到音速，令飛行阻力急劇增加。第一、二代噴氣式客機采用的多是傳統(tǒng)的古典翼型，古典翼型適合于低速及亞音速飛行，在這種速度范圍內(nèi)，它們具有較高的氣動效率。但是，隨著飛行速度的進一步提高，古典翼型的設(shè)計已不可能適應(yīng)高速巡航飛行的要求。因此，需要尋求一種既能適應(yīng)高速巡航飛行，又能保持較高氣動效率的翼型。C919的機翼設(shè)計運用的是超臨界翼型。相對于古典翼型，超臨界翼型可使巡航氣動效率提高20%以上，巡航速度提高將近100千米/小時；如果用同一厚度標準來設(shè)計古典翼型和超臨界翼型，超臨界翼型的整體阻力比古典翼型要小8%左右。因此，超臨界翼型具有較大的機翼相對厚度，而這可以減輕飛機的結(jié)構(gòu)重量，增大飛機的結(jié)構(gòu)空間以及燃油的儲藏容積。在C919飛機上，超臨界機翼與發(fā)動機、機身和吊掛之間還采用了性能更為優(yōu)化的局部融合設(shè)計，這些設(shè)計進一步提高了C919飛機的經(jīng)濟性和安全性。通常，飛機發(fā)動機的安裝位置與機翼較近，兩者之間難免產(chǎn)生阻力干擾。設(shè)計人員經(jīng)過反復(fù)論證研究，采用局部融合方案，使發(fā)動機與機翼之間的阻力干擾達到了“1+1＜2”的設(shè)計效果，讓兩者一起面對的阻力小于分別面對時的阻力之和。吊掛，則是發(fā)動機和機翼之間的一個狹窄通道，C919飛機采用的是IPS吊掛?；谶@種吊掛寬度較大的特點，設(shè)計人員在機翼前緣進行了融合設(shè)計，在不破壞壓力分布的情況下，能讓機翼晚些到達失速安全邊界，從而提高了飛機飛行的安全性。（取材于仰山的文章）1.根據(jù)材料一，下列有關(guān)C919的表述，不正確的一項是（3分）A.符合國際通行適航標準。B.屬于一種噴氣式干線客機。C.歷經(jīng)多年多地試飛取證。D.是最復(fù)雜的商用大型飛機。2.根據(jù)材料一，下列有關(guān)新型舉國體制的理解，不正確的一項是（3分）A.其與傳統(tǒng)的舉國體制有著本質(zhì)不同。B.其核心任務(wù)指向科技的創(chuàng)新與突破。C.其有利于集中調(diào)配社會多方面資源。D.其能有效結(jié)合政府功能與市場機制。3.根據(jù)材料二，下列有關(guān)超臨界翼型的表述，不正確的一項是（3分）A.其機翼升力較大，阻力相對較小，故升阻比較高。B.其應(yīng)用于高速巡航飛行的飛機時，能夠減少油耗。C.其依靠降低機翼厚度，來減小飛機飛行時的阻力。D.其與古典翼型相比，有助于提高飛機的氣動效率。4.根據(jù)材料一和材料二，下列理解或推斷，正確的一項是（3分）A.中國的商用大飛機在技術(shù)方面必須全程自主研發(fā)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。B.新型舉國體制的基本目標，在于調(diào)動更多人員、單位、團隊參加研發(fā)。C.民用飛機在技術(shù)研發(fā)和改進時，通常會將其經(jīng)濟性放在優(yōu)先位置考慮。D.第一、二代噴氣式民航客機若以音速巡航飛行，氣動效率會明顯不足。5.綜合材料一和材料二，簡要陳述C919研發(fā)成功帶來的啟示。（6分）二、本大題共5小題，共18分。閱讀下面文言文，完成6－10題。造父者，天下之善御者也，無輿馬則無所見其能。羿者，天下之善射者也，無弓矢則無所見其巧。大儒者，善調(diào)一天下者也，無百里之地則無所見其功。輿固馬選矣，而不能以至遠，一日而千里，則非造父也。弓調(diào)矢直矣，而不能以射遠中微，則非羿也。用百里之地，而不能以調(diào)一天下，則非大儒也。彼大儒者，雖隱于窮閻漏屋，無置錐之地，而王公不能與之爭名；在一大夫之位，則一君不能獨畜，一國不能獨容，成名況乎諸侯，莫不愿得以為臣。用百里之地，而千里之國莫能與之爭勝；笞棰暴國，齊一天下，而莫能傾也。是大儒之征也。其言有類，其行有禮，其舉事無悔，其持險應(yīng)變曲當。與時遷徙，與世偃仰，千舉萬變，其道一也。是大儒之稽也。其窮也，俗儒笑之；其通也，英杰化之。通則一天下，窮則獨立貴名。天不能死，地不能埋，桀、跖之世不能污，非大儒莫之能立，仲尼、子弓是也。故有俗人者，有俗儒者，有雅儒者，有大儒者。不學(xué)問，無正義，以富利為隆，是俗人者也。略法先王而足亂世術(shù)，繆學(xué)雜舉，不知法后王而一制度，不知隆禮義而敦詩書；其衣冠行偽已同于世俗矣，然而不知惡；其言議談?wù)f已無以異于墨子矣，然而明不能別；呼先王以.欺愚者而求衣食焉；得委積足以掩其口則揚揚如也；隨其長子，事其便辟，舉其上客，億然①若終身之虜而不敢有他志：是俗儒者也。法后王，一制度，隆禮義而敦詩書；其言行已有大法矣，然而明不能齊法教之.所不及，聞見之所未至，則知不能類也；知之曰知之，不知曰不知，內(nèi)不自以誣，外不自以欺，以是尊賢畏法而不敢怠傲：是雅儒者也。法先王，統(tǒng)禮義，一制度；以淺持博，以古持今，以一持萬；茍仁義之類也，雖在鳥獸之中，若別白黑；倚物怪變，所未嘗聞也，所未嘗見也，卒然起一方，則舉統(tǒng)類②而應(yīng)之，無所儗作③；張法而度之，則晻④然若合符節(jié)：是大儒者也。故人主用俗人，則萬乘之國亡；用俗儒，則萬乘之國存；用雅儒，則千乘之國安；用大儒，則百里之地久，而后三年，天下為一，諸侯為臣。（取材于《荀子·儒效》）〖備注〗①億然：安然。②統(tǒng)類：大綱和條目。③儗作：疑惑慚愧。④晻：相同。6.下列語句中加點詞的解釋，不正確的一項是（3分）A.輿固馬選矣固：堅固。B.則一君不能獨畜.畜：養(yǎng)活。C.隆禮義而敦詩書隆：尊崇。D.則舉統(tǒng)類而應(yīng)之應(yīng)：應(yīng)對。7.下列各組語句中，加點詞的意義和用法都相同的一組是（3分）A.而不能以調(diào)一天下//呼先王以欺愚者而求衣食焉B.而王公不能與之爭名//以是尊賢畏法而不敢怠傲C.然而不知惡//卒然起一方D.然而明不能齊法教之所不及//則百里之地久8.下列對文中畫線語句的理解，不正確的一項是（3分）A.成名況乎諸侯大儒們的盛名可以和諸侯相提并論B.與時遷徙，與世偃仰與時代一起變化，與世道共同進退C.隨其長子，事其便辟帶領(lǐng)孩子，去侍奉國君身邊的幸臣D.內(nèi)不自以誣，外不自以欺對內(nèi)不欺騙自己，對外不欺騙他人9.根據(jù)文意，下列理解與推斷，不正確的一項是（3分）A.造父御馬和后羿射日兩例說明，大儒再有才干，也要有條件去實施才能成功。B.大儒能正確看待人生中的得志和失意，即使身處困厄也會堅持原則始終如一。C.俗儒、雅儒、大儒特征各有差異，但又都與不學(xué)無術(shù)唯利是圖的俗人相區(qū)別。D.無論是哪類人，只要人主能夠仔細審視加以任用，都能為國家發(fā)展作出貢獻。10.本文節(jié)選自《荀子·儒效》。所謂“儒效”，就是“儒者的效用”。請結(jié)合選文第三段中相關(guān)內(nèi)容，用自己的話簡述文中所說“大儒”的“效用”。（6分）三、本大題共5小題，共30分。閱讀下面詩歌，完成11－13題。（共12分）有木詩八首(其八)白居易有木名丹桂，四時香馥馥。花團夜雪明，葉剪春云綠。風(fēng)影清似水，霜枝冷如玉。獨占小山幽，不容凡鳥宿。匠人愛芳直，裁截為廈屋。干細力未成，用之君自速。重任雖大過，直心終不曲?？v非梁棟材，猶勝尋常木。11.下列對詩句的分析，不正確的一項是（3分）A.前四句寫了丹桂的香和形，突出了其給人的美好印象。B.“風(fēng)影”四句寫丹桂的風(fēng)骨與格調(diào)，表達了贊美之情。C.“干細”兩句是說，匠人因為丹桂難以為廈屋而惋惜。D.結(jié)尾四句由丹桂而及人，其中有一種自表心跡的意味。12.下列對這首詩的理解與賞析，正確的一項是（3分）A.詩中多用比喻，如花像夜雪，葉猶利剪，風(fēng)清似水，霜冷如玉。B.詩中“凡鳥”，與《紅樓夢》“凡鳥偏從末世來”所指完全相同。C.詩人說丹桂“猶勝尋常木”，以此表達人生的偉大功業(yè)指日可待。D.全詩有新樂府詩特色，詠物中包含著作者對社會和人生的思考。13.《有木詩八首》是一組借樹木喻人事，表達時事感慨的詩歌。結(jié)合詩句簡要分析，本詩借丹桂來比喻一些人的哪些特點？其中包含了作者怎樣的思想感情？（6分）14.在橫線處填寫作品原句。（共8分）（1）白居易的《琵琶行》在描摹音樂的變化時使用了一連串比喻：“嘈嘈切切錯雜彈，。，幽咽泉流冰下難?！保?）“芙蓉”在古詩中往往不單純是景物，還是一種感情的象征，如《古詩十九首》中所寫：“涉江采芙蓉，蘭澤多芳草。？。”（3）很多人都有相似的經(jīng)歷，那就是在很多事情上都曾有美妙的開始，能堅持到最后的卻不多，就像魏征在《諫太宗十思疏》中所說：“，。”（4）要想在學(xué)習(xí)中不斷完善自己，成為具有君子一樣品性的人，可以有很多途徑。荀子在《勸學(xué)》中就曾經(jīng)概括說：，。15.根據(jù)要求，回答問題。（共10分）在《紅樓夢》中，許多人物都有自己的特別稱謂，比如：①西方靈河岸上三生石畔，有絳珠草一株，時有赤瑕宮神瑛侍者，日以甘露灌溉。②但我不放心的最是一件：我有一個孽根禍胎，是家里的“混世魔王”。③天下難得的是富貴，又難得的是閑散，這兩樣再不能兼有，不想你兼有了，就叫你“富貴閑人”也罷了。④三姑娘的渾名是“玫瑰花”……玫瑰花又紅又香，無人不愛的，只是刺戳手。⑤他又愛哭，將來他想林姐夫，那些竹子也是要變成斑竹的。以后都叫他作“瀟湘妃子”就完了。（1）①②③中畫線的文字都是指寶玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，具體說說這些稱謂與寶玉形象之間的聯(lián)系。（6分）（2）④⑤中畫線的文字分別指賈探春和林黛玉。請結(jié)合原著內(nèi)容，簡要說說這些稱謂所包含的內(nèi)蘊。（4分）四、本大題共4小題，共18分。閱讀下面作品，完成16－19題。蔞蒿與河豚蘇軾的《惠崇春江晚景》（其一），我從前一直是把它當作美食詩來讀的。作為自小生長在長江邊的土人，我不大認那什么題畫詩的賬，只是覺得自己是會意東坡老人家的。竹外桃花三兩枝，春江水暖鴨先知。蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時。我一直疑心，那句“蔞蒿滿地蘆芽短”是蘇軾根據(jù)自己的生活經(jīng)驗，尤其是美食經(jīng)驗，來推測或聯(lián)想的。試想，在這幅春江晚景圖的畫面下方，那些一粒粒細小的墨點子，天知道是草還是苗?？墒牵K軾說，是蔞蒿，是蘆芽。因為在江邊生活過，甚至因為，他還吃過，且喜歡吃。這個美食家，于大宋元豐三年被貶謫到黃州。養(yǎng)家艱難，于是，放下書卷，開荒種地。自古以來，都是靠山吃山、靠水吃水。住在水邊的人，自有水里的魚蝦和岸邊的菜蔬。每年春上，穿過開著桃花的人家門前，下到江灘上采摘野菜時，我就會想起蘇軾的《惠崇春江晚景》（其一）；就會覺得，有才有識有情有調(diào)的東坡，和我，隔著時空，共飲一江水，共食一道菜，那春光也變得分外有縱深感。春日里，蔞蒿和河豚，都是時鮮。烹制河豚時，里面不要放雜物，以求其味醇正。好的食材，儀態(tài)萬方，是根本不需要配角來起哄的。但是，河豚是有毒的，要清除干凈它的肝臟、眼睛等有毒部位。如此，吃河豚，其實是擔(dān)著一分危險的。但是，上天安排萬物生長，常常會有完美的構(gòu)思。據(jù)說，蔞蒿有解河豚毒的功效。所以，水里有河豚，岸上便有了蔞蒿。情緒低落時，每讀《惠崇春江晚景》（其一），就仿佛聽見蘇軾在教誨：先經(jīng)營好餐桌，好好吃飯。蘇軾寫此詩時，是元豐八年，剛離了貶謫之地黃州，正在歸京途中。人的情緒表現(xiàn)有時真是一個悖論。就像蘇軾在黃州，身為大宋第一才子，在荒冷之地，開田地自度日月。可是，也正是在黃州，他寫了《赤壁賦》和《后赤壁賦》，寫了《念奴嬌·赤壁懷古》。他低到泥土稼禾之間，忽然心地廣大了。他與天地對話，問日月古今。江水有多無窮，他就有多無窮；月光有多遼闊，他就有多遼闊。可是，有一天，忽然一只大手從高空伸來，將匍匐在地的人往上一拎。這時，往往萬千委屈齊上心頭。劉禹錫寫“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”。那些身為沉舟病樹的光陰，只有自己知道其中的幽暗潮濕。陽光乍現(xiàn)，一定會刺眼，一定會流淚。我想，蘇軾此番回京路上，內(nèi)心的感受一定不是只有喜悅一種。在返京的路上，蘇軾一定把他出世與入世的矛盾在內(nèi)心再次演繹一遍。前幾天，讀到李少君的兩行詩：我們總是迷戀著現(xiàn)代的暈眩感，又深深依戀著故鄉(xiāng)的寧靜。我想，這大約是我們這個時代大多數(shù)人的寫照。每個周末，我從合肥返回我的江邊小鎮(zhèn)后，常常在黃昏和家人來到江邊，看船，看水，看鄉(xiāng)野人家那種默片一樣安靜從容的生活。這時，我常常在心底問自己：我要的，到底是什么？我日夜鑿著自己，想要鑿去對尋常煙火的享受，鑿去固守鄉(xiāng)土的安逸，我把自己捻成一根箭了，嗖的一聲放出去。我以為，只要自己足夠努力，就可以抵達我的站臺?？墒?，慢慢發(fā)現(xiàn)，我多么天真。好在，還有蘇軾。我有蘇軾，就像中了河豚之毒的人之有蔞蒿。蔞蒿來搭救那些因為追求美味而受傷的腸胃和臟腑；而蘇軾的“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時”，則在循循教我。我問自己：你的才華有蘇軾那么高嗎？你的人生，有蘇軾那么顛簸嗎？然后我就仿佛聽見蘇軾的譏笑：那你還委屈什么呢？雖然，我一路泥濘一肩風(fēng)霜地趕路，想要抵達我風(fēng)煙中長久遙望的站臺，可是臨到跟前，才驚覺站臺早已被人捷足先登。我和蘇軾，隔著時空，面對一桌蔞蒿和河豚，會意一笑。這一首《惠崇春江晚景》（其一），中年之后再讀，真是感慨良多。從前只以為它是美食詩，現(xiàn)在，則暗自認定那是一首哲理詩?！罢呛与嘤蠒r”，每每再讀這一句時，我常常會想，可否把這一句里的“上”換了？如果僅僅是表達河豚作為時令食物，正是河豚將捕時，正是河豚洄游時，意思都還能到吧？可是，總還是覺得這“上”實在是好，實在是無詞可替。每年春季，河豚從深冷的大海出發(fā)，一路沿江而上，去尋找適宜的水域來繁衍生命。江水滔滔東流，小小的魚類，要用自己單薄的身體克服江水巨大的阻力，才能逆流而上，抵達它的目的地。向上的旅程，從來都是艱險的、是辛苦的?？墒?，生之意義，似乎也就在于這“向上”之中。在水里的河豚艱難上行的同時，幾尺之遙的江邊沼澤和沙灘上，蔞蒿也從地底探出身子。它們會長高、長壯，極盡所有的力氣，來完成一棵植物所能抵達的最大高度。它們在秋冬凋零，生的一口氣全沉潛在泥土里。它們匍匐在泥土深處，熬過深冬，等冰雪消融，等風(fēng)日和暖，然后啟程，向著天空去攀登