汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行優(yōu)化和節(jié)能的技術(shù)途徑

汽輪機(jī)輔機(jī)運(yùn)行優(yōu)化和節(jié)能的技術(shù)途徑摘要：發(fā)電廠汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備在節(jié)能方面存在的問題不僅影響著發(fā)電廠的運(yùn)營效益，同時對實現(xiàn)低碳環(huán)保也造成了很大的阻礙。在我國對能源的需求量日益增大的情況下，使得發(fā)電廠對節(jié)能降耗方面的技術(shù)研究也變的刻不容緩。本文以節(jié)能降耗作為基礎(chǔ)，與發(fā)電廠汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的相關(guān)節(jié)能技術(shù)相結(jié)合，對其節(jié)能技術(shù)的具體內(nèi)容展開了詳細(xì)的分析。關(guān)鍵詞：發(fā)電廠汽輪機(jī)；輔機(jī)設(shè)備；節(jié)能技術(shù)1、影響發(fā)電廠汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備能耗因素分析

1.1使汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備產(chǎn)生能耗的主要因素發(fā)電廠的汽輪機(jī)氣缸具有非常好的封閉性，其能夠使氣缸內(nèi)部的氣體和外部的空氣有效的分離開來，從而使更多的蒸汽能源轉(zhuǎn)變成機(jī)械能源。然而，氣缸的內(nèi)缸和外缸間還夾雜著空氣，在其運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，會將因熱輻射所產(chǎn)生出的熱量從內(nèi)缸導(dǎo)向外缸，同時，夾層內(nèi)部形成的流動氣體也會使氣缸受熱而升溫，以此使氣缸內(nèi)部的工作效率得到提升。汽輪機(jī)在正常工作的狀態(tài)下，氣缸內(nèi)部的蒸汽量不僅會使氣壓受到一定的影響，還會使溫度發(fā)生相應(yīng)的改變；在熱能量不斷傳遞的過程當(dāng)中，蒸汽量和空氣的比重也隨之不斷的增大，而與之相對應(yīng)的熱能也會繼續(xù)進(jìn)行消耗，在這種情況下，汽輪機(jī)的整體工作效率就會逐漸的降低，導(dǎo)致能量耗損問題的出現(xiàn)。蒸汽形成的壓力和溫度產(chǎn)生的變化都會對汽輪的耗損產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。所以，在實際的操作過程當(dāng)中，應(yīng)使鍋爐內(nèi)的冷水壁和過熱器的內(nèi)部保持干凈，與此同時，還要讓相關(guān)的輔機(jī)管線線路具有一定的合理性和密閉性。

1.2對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的運(yùn)行加以調(diào)整的有效辦法對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀況要做到合理的調(diào)整，這對于其整體上的節(jié)能降耗能夠起到非常顯著的效果。在對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀況加以調(diào)整的過程中，最關(guān)鍵的問題包括以下幾點：第一點，未能使用循環(huán)水對其運(yùn)行的情況加以改進(jìn)，這就使得二次濾網(wǎng)無法得到及時的維護(hù)，從而產(chǎn)生了堵塞現(xiàn)象，或者因真空泵當(dāng)中的冷卻水處于高溫狀態(tài)等問題致使凝汽器的真空過高；第二點，在機(jī)組實施啟停的時候，假如對暖機(jī)的時間未能做出合理的調(diào)整或是時間過長也非常容易使機(jī)組跳閘，而在機(jī)組反復(fù)的開機(jī)和停機(jī)過程中，能量的消耗就會大大的增加；第三點，在對機(jī)組的運(yùn)行未能做出合理的調(diào)整時，也極有可能使各參數(shù)值和實際的負(fù)荷值產(chǎn)生偏差而加大能量的消耗；第四點，有些沒有在相關(guān)技術(shù)方面得到創(chuàng)新和改進(jìn)的舊的機(jī)組，其能量的消耗也要比新的機(jī)組或者相關(guān)技術(shù)經(jīng)過創(chuàng)新的機(jī)高很多；第五點，對加熱器的水位沒有加以合理的設(shè)定，導(dǎo)致水位或者太高又或者太低；第六點，凝結(jié)水泵在運(yùn)行的方式上缺乏一定的合理性，這樣也會使汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備在運(yùn)行時消耗大量的能源。2、發(fā)電廠汽輪機(jī)及輔機(jī)設(shè)備在節(jié)能技術(shù)方面的相應(yīng)辦法2.1對鍋爐的給水泵加以有效的改進(jìn)和調(diào)整在對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的相關(guān)節(jié)能技術(shù)進(jìn)行改造時，應(yīng)將之前能耗相對較高的鍋爐給水泵更換為能耗比較低的給水泵。在汽輪機(jī)運(yùn)行之前或是對鍋爐的汽水系統(tǒng)實施水壓試驗的時候，可以使用能耗相對較低的給水泵對汽包進(jìn)行供水，同時應(yīng)注意，要在鍋爐點火燃燒之后或者需要升高壓力后才可以開啟電泵，以此使能耗得以降低。

2.2對加熱系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)加以有效的改進(jìn)發(fā)電廠汽輪機(jī)當(dāng)中的熱力系統(tǒng)是通過燃煤的方式進(jìn)行加熱供水的，而且在通過燃煤對水進(jìn)行加熱的過程中，不僅會損耗一定的熱量，同時還會因所提供的水最初的溫度太低而導(dǎo)致更多能量的損耗，從而影響到鍋爐所具有的熱效率。所以，對于所提供的水的溫度一定要加以嚴(yán)格的把控。其一，要讓高壓加熱器保持一定的投入率。汽輪機(jī)在正常啟動和停止的過程當(dāng)中，要完全根據(jù)相關(guān)的規(guī)定實施操作，同時還要及時的投入或者解列高壓加熱器；為了在汽輪機(jī)的運(yùn)行過程中防止高壓加熱器發(fā)生解列情況，相關(guān)的工作人員應(yīng)一定要對高壓加熱器實施合理性的維護(hù)工作，防止因人為的操作失誤或者工作疏忽而導(dǎo)致能源的非必要損耗。除此之外，還應(yīng)讓高壓加熱器的水位保持一定的穩(wěn)定性，并對高壓加熱器當(dāng)中的換熱管等構(gòu)件加以定期的清理，對管內(nèi)沉積的污垢進(jìn)行徹底的清除，以此提升換熱管在傳熱方面應(yīng)有的效率，減小此部件所承受的熱應(yīng)力，實現(xiàn)節(jié)能降耗的效果。其二，讓加熱器的水位始終保持正常的狀態(tài)。在汽輪機(jī)中的加熱器內(nèi)部水位太高的時候，換熱管就會被水沒過，在減小換熱面積的情況下還會使換熱的效率受到影響，并且極有可能會導(dǎo)致疏水反向流到汽輪機(jī)內(nèi)，而對汽輪機(jī)的整體運(yùn)行安全構(gòu)成威脅。除此之外，還要對加熱器進(jìn)行有效的維護(hù)。相關(guān)工作人員要時刻關(guān)注加熱器當(dāng)中的冷卻水管等設(shè)備的嚴(yán)密性情況，及時實施檢查和維護(hù)的工作；比如在冷卻水管發(fā)生泄漏問題的時候，那么就會使提供的水受到污染，假如水室內(nèi)部的隔板發(fā)生了泄漏問題，那么就會致使一部分高壓給水不能在冷卻水管當(dāng)中流過，導(dǎo)致給水的溫度太低而產(chǎn)生能源損耗的問題。所以，在發(fā)現(xiàn)了加熱器的系統(tǒng)出現(xiàn)了漏點的問題的時候，一定要立即及對其進(jìn)行維護(hù)和堵漏。

2.3對凝結(jié)器系統(tǒng)加以有效的改進(jìn)汽輪機(jī)在正常的工作狀態(tài)下，蒸汽的做功主要是對蒸汽進(jìn)行降溫和降壓，一般來講，隨著壓力的變小，蒸汽的做功就會越來越多。在這中情況下，就必須讓凝汽器內(nèi)部的壓力徹底處于真空的狀態(tài)，由此使汽輪機(jī)始終保持特定的做功效率，這樣不僅能夠降低煤耗，還能夠使汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益得到提高。其一，要充分確認(rèn)凝汽器所具有的真空嚴(yán)密性。為增強(qiáng)凝汽設(shè)備在運(yùn)作過程中其真空系統(tǒng)所具有的嚴(yán)密性，一定要對其真空系統(tǒng)加以全面的檢測，只要發(fā)現(xiàn)凝汽器真空達(dá)不到要求，就要立刻對其采取維護(hù)和堵漏的措施。其二，對抽氣的相關(guān)設(shè)備要進(jìn)行定期的維護(hù)。相關(guān)工作人員要對抽氣器水箱的水位實施仔細(xì)的檢查，使其水位能夠一直處于正常的狀態(tài)，同時還不可以讓抽氣器水箱內(nèi)水的溫度達(dá)到或超過26攝氏度。其三，要保證循環(huán)水具有較高的質(zhì)量。相關(guān)工作人員要對循環(huán)水的質(zhì)量加以嚴(yán)格的把控，防止凝汽器的銅管內(nèi)部產(chǎn)生水垢而使換熱的效果受到影響。

2.4對冷卻水塔系統(tǒng)加以改進(jìn)在對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的節(jié)能技術(shù)加以改進(jìn)的時候，相關(guān)工作人員還要對冷水塔內(nèi)部的裝置加以有效的維護(hù)，以此確保冷水塔能夠具有良好的換熱效果。比如在冷卻塔當(dāng)中加設(shè)具有進(jìn)風(fēng)導(dǎo)流功能的裝置等，使環(huán)境風(fēng)不會對換熱的效果產(chǎn)生太大的影響。與此同時，還要讓凝結(jié)水的水位一直保持正常的狀態(tài)，這樣不僅能夠確保其有足夠大的換熱面，而且對提升整個機(jī)組在運(yùn)作過程中所具有的安全性和經(jīng)濟(jì)性也起到了明顯的作用。

2.5對汽水系統(tǒng)加以改進(jìn)在對汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備的節(jié)能技術(shù)加以改造的過程當(dāng)中，應(yīng)盡可能的使溫水得到充分的利用，讓主汽的溫度以及再熱蒸汽的溫度等相關(guān)參數(shù)盡可能的與對應(yīng)的設(shè)計值達(dá)到一致。同時，還要確保蒸汽能夠產(chǎn)生足夠的壓力，以此充分發(fā)揮出蒸汽做功的作用。除此之外，汽水的質(zhì)量與汽輪機(jī)在節(jié)能降耗方面也有著很大的關(guān)系。如果汽水的品質(zhì)比較差，那么不僅會使汽輪機(jī)的通流處產(chǎn)生大量的堵塞物，同時還會對汽輪機(jī)運(yùn)行的效率產(chǎn)生一定的影響，甚至還會導(dǎo)致汽輪機(jī)出現(xiàn)安全問題。所以，相關(guān)工作人員要提升汽水的霧化程度以及合并設(shè)計的補(bǔ)水方法，防止凝結(jié)水當(dāng)中的出現(xiàn)氧氣過多等情況，以此使汽水的質(zhì)量和汽輪機(jī)的工作效率都能夠得到提高。結(jié)語：總而言之，在對發(fā)電廠的汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備實施節(jié)能技術(shù)的改造與創(chuàng)新工作時，一定要對主機(jī)以及輔機(jī)的機(jī)組在節(jié)能降耗方面的節(jié)能減排性加以不斷的研究，并且在保證機(jī)組能夠正常運(yùn)行的前提下，對其實施有效的技術(shù)改進(jìn)。參考文獻(xiàn)：[1]李大忠.發(fā)電廠汽輪機(jī)及其輔機(jī)設(shè)備節(jié)能技術(shù)[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)：理論版