鐵路路基結構構造-路基橫斷面

鐵路路基路基橫斷面的形式和組成一、鐵路路基橫斷面的形式路基橫斷面：是指垂直于線路中心線截取的斷面。路基橫斷面的形式和組成路基橫斷面的形式和組成路堤——鋪設軌道的路基面高于天然地面，以填筑方式構成的路基。路基橫斷面的形式和組成路塹——鋪設軌道的路基面低于天然地面，以開挖方式構成的路基。半路堤——在山岳地區(qū)，通過部分填筑而形成的路基。路基橫斷面的形式和組成半路塹——在山岳地區(qū)，通過部分挖掘而形成的路基。半路堤半路塹——經(jīng)過填、挖兩部分構成的路基。即內側為挖方，外側為填方的路基。路基橫斷面的形式和組成不填不挖路基——路基設計標高與地面標高相同，路基斷面不用填方也不用挖方，軌道直接鋪設在經(jīng)過處理的天然地面上。路基橫斷面的形式和組成二、鐵路路基橫斷面的組成路基橫斷面的形式和組成鐵路路基橫斷面由路基面、路肩、基床、邊坡、基底幾部分組成。路基橫斷面的形式和組成路基面——由直接在其上面鋪設軌道的部分及路肩組成，稱為路基頂面或簡稱路基面?！诼穳q中為塹體開挖后形成的構造面。路基橫斷面的形式和組成路肩

——路基面中，道床覆蓋以外的部分稱為路肩。路基橫斷面的形式和組成基床

——是指路基上部受列車動荷載作用和水文氣候變化影響較大的土層，其

狀態(tài)直接影響列車運行的平穩(wěn)和速度的提高?！灿杀韺雍偷讓又帧＿吰滦问剑簡纹滦?、折線形和階梯形。邊坡坡度：邊坡上下兩點間的高差與水平距離之比。在路基工程中，以1︰m方式表示的斜率。路基橫斷面的形式和組成邊坡——路基兩側的邊線稱為路基邊坡。路基橫斷面的形式和組成基底

——路堤下地基內承受路堤及軌道、列車等荷載作用的部分。

——路塹的基底為路塹邊坡土體內和塹底路基面以下的地基內產(chǎn)生應力

變化的部分。鐵路路基路基面的形狀和寬度路基面的形狀和寬度一、路基面的形狀

路基面是作成有橫向排水坡的拱狀，稱為路拱。

3.2.1路基面形狀設置應符合下列規(guī)定：1有砟軌道路基面形狀應設計為三角形，兩側橫向排水坡不宜小于4%。2無砟軌道支承層（或底座）底部范圍內路基面可水平設置，支承層（或底座）外側路基面應設置不小于4%的橫向排水坡。路基面的形狀和寬度區(qū)間路基面形狀站場路基面形狀根踞站場路基的寬度、排水要求和路基填挖情況，可將站場路基面設計成單面坡、雙面坡或鋸齒形坡的橫斷面。橫向坡度的大小為2％～4％。路基面的形狀和寬度路基面的形狀和寬度二、路基面的寬度區(qū)間路基面寬度應根據(jù)設計速度、軌道類型、正線數(shù)目、線間距、曲線加寬、路肩寬度、養(yǎng)路形式、接觸網(wǎng)立柱類型和基礎類型等因素計算確定，必要時還應考慮聲屏障基礎的設置。站場路基面寬度

站場路基面寬度，應根據(jù)站房用地、站臺數(shù)量、股道數(shù)量及其線間距以及站內排水設備等確定。1單線標準路基面寬度路基面的形狀和寬度客貨共線非電氣化鐵路直線地段標準路基面寬度路基面的形狀和寬度2雙線標準路基面寬度路基面的形狀和寬度3常用客貨共線非電氣化鐵路直線地段標準路基面寬度取值注：當計算寬度小于非電氣化鐵路路基面寬度時，按非電氣化鐵路路基面寬度采用?？拓浌簿€電氣化鐵路直線地段標準路基面寬度路基面的形狀和寬度1

常用電氣化鐵路直線地段標準路基面寬度取值路基面的形狀和寬度2高速鐵路直線地段標準路基面寬度取值路基面的形狀和寬度3城際鐵路直線地段標準路基面寬度取值路基面的形狀和寬度4重載鐵路直線地段標準路基面寬度取值路基面的形狀和寬度1單線鐵路路基電纜槽與接觸網(wǎng)支柱宜分側設置?？拓浌簿€電氣化鐵路路基面設置電纜槽時，應符合下列規(guī)定：2雙線路塹地段電纜槽宜設置于側溝平臺，路基面寬度按客貨共線路基面寬度確定。路基面的形狀和寬度3雙線路堤地段電纜槽設置于路肩，路基面寬度應根據(jù)電纜槽尺寸及與接觸網(wǎng)支柱的位置關系計算確定。路基面的形狀和寬度曲線地段路基面外側需加寬：1路基加寬的原因在曲線地段，曲線外軌需設置超高。外軌超高是采用加厚外軌一側枕下道碴的厚度來實現(xiàn)的。由于道碴加厚，道床坡腳外移，因而在曲線外側的路基寬度亦應隨超高的不同而相應加寬才能保證路肩所需的寬度標準。路基面的形狀和寬度區(qū)間雙線曲線地段路基寬度除按單線在外側加寬外，還須考慮為保證規(guī)定的安全行車空間的線間距的加寬值。路基面的形狀和寬度2加寬值的規(guī)定路基面的形狀和寬度3路基加寬的方法在曲線外側按規(guī)范規(guī)定的數(shù)值加寬；加寬值應在緩和曲線范圍內線性遞減。路基面的形狀和寬度鐵路路基路肩高程和寬度路肩高程和寬度一、路肩高程2.1.5路肩高程

路肩外緣的高程。路肩高程和寬度路基橫斷面與線路平、縱斷面的幾何關系路基高程——線路中心線與兩側頂肩連線的交點o的高程，通常用路肩高程表示。路基中心高度——指橫斷面上O點所表示的高度，即縱斷面圖上線路中心線所表示的填挖高度。路基邊坡高度——路堤的邊坡高度為路肩標高與坡腳標高之差，而路塹邊坡高度為塹頂標高與路肩標高的差。路肩高程和寬度1設計洪水頻率標準應采用1/100。當觀測洪水（含調查洪水）頻率小于設計洪水頻率時，應按觀測洪水頻率設計；當觀測洪水頻率小于1/300時，應按1/300頻率設計。2濱海路堤的設計潮水位，采用重現(xiàn)期為100年一遇的高潮位。3.1.1當路肩高程受洪水位或潮水位控制時，設計水位或設計潮水位應按下列規(guī)定確定：路肩高程的規(guī)定路肩高程和寬度3.1.2

濱河、河灘路堤的路肩高程應大于設計水位、壅水高、波浪侵襲高或斜水流局部沖高、河床淤積影響高度、安全高度等之和。3.1.3

水庫路基的路肩高程，應大于設計水位、波浪侵襲高、壅水高、安全高度等之和。3.1.4

濱海路堤，當頂部未設防浪胸墻時，其路肩高程應大于設計高潮水位、波浪侵襲高（波浪爬高）、安全高度等之和。當設有防浪胸墻時，路肩高程應大于設計高潮水位與安全高度之和。路肩高程和寬度3.1.5

地下水水位或地面積水水位較高地段的路基，其路肩高程應大于最高地下水水位或最高地面積水水位、毛細水強烈上升高度、安全高度等之和。路肩高程和寬度3.1.6

季節(jié)凍土地區(qū)路基的路肩高程應大于凍前地下水水位或凍前地面積水水位、毛細水強烈上升高度、有害凍脹深度、安全高度等之和。路肩高程和寬度3.1.7

鹽漬土路基的路肩高程應大于最高地下水水位或最高地面積水水位、毛細水強烈上升高度、蒸發(fā)強烈影響深度、安全高度等之和。當鹽漬土路基存在季節(jié)性凍害時，應按本規(guī)范第3.1.6條和本條的規(guī)定分別計算路肩高程，取二者中之大值。3.1.8當路基采取降低水位、設置毛細水隔斷層等措施時，路肩高程可不受本規(guī)范第3.1.5條、3.1.6條、3.1.7條規(guī)定的限制。路肩高程和寬度3.2.2有砟軌道兩側路肩寬度應根據(jù)設計速度、邊坡穩(wěn)定、養(yǎng)護維修、路肩上設備設置要求等條件確定，并符合下列規(guī)定：1客貨共線設計速度200km/h鐵路不應小于1.0m、設計速度200km/h以下鐵路不應小于0.8m。2高速鐵路雙線不應小于1.4m、單線不應小于1.5m。3城際鐵路雙線不應小于0.8m。4重載鐵路路堤不應小于1.0m，路塹不應小于0.8m。二、路肩寬度鐵路路基路基標準橫斷面路基標準橫斷面1.路堤標準橫斷面一、普通鐵路路基標準橫斷面路基標準橫斷面路基標準橫斷面路基標準橫斷面2.路塹標準橫斷面路基標準橫斷面

圖2無砟軌道單線路堤標準橫斷面示意圖圖1有砟軌道單線路堤標準橫斷面示意圖路基標準橫斷面二、高