汽車吊吊裝施工方案

滄州市太原路提升改造工程綜合管廊工程起重吊裝施工方案河北建工集團有限責(zé)任公司1一、工程概況 2二、編制依據(jù) 三、施工 3四、汽車吊施工組織流程 3 4七、汽車吊使用注意事項 4八、汽車吊參數(shù) 72一、工程概況1、本工程為滄州市太原路(北高速出口～迎賓大道)提升改造工程綜合管廊工程一期工程，位于河北省滄州市迎賓大道西側(cè)，高速北出口東側(cè)，東西走向，呈線型布置，對應(yīng)樁號為K3+250--K3+550,全長約300米?；娱_挖深度最小約為7.1m,最深約為7.45m;基坑開挖最窄約為27m,最寬約為31m。臨時路為寬六米混凝土路，布置在管廊南吊裝時吊車以路中心為軸線支設(shè)。路中距管廊北側(cè)槽邊約為25m~27m。2、本工程施工作業(yè)工程量大，工期緊任務(wù)重，鋼筋、模板、螺栓定型模板等材料無法依靠人工倒運至施工高度，綜合上述施工問題依據(jù)本工程施工現(xiàn)場成線型特征綜合考慮施工進度和施工質(zhì)量，經(jīng)我公司會議協(xié)商決定使用8T、50T汽車吊來配合本工程施工。汽車吊的主要任務(wù)是對每個單項工程施工過程中所需的各種材料的吊裝，以及配合每道工序的施工作業(yè)，主要吊裝的材料有：鋼筋、模板、螺栓定型模板、預(yù)埋件、架管等。3、工程相關(guān)單位建設(shè)單位：滄州市建設(shè)投資集團有限公司監(jiān)理單位：滄州三環(huán)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司設(shè)計單位：上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司施工單位：河北建工集團有限責(zé)任公司二、編制依據(jù)《汽車式起重機租賃公司提供的出廠檢測報告、產(chǎn)品說明書》《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001《建筑施工安全檢查標準》《現(xiàn)場施工平面布置圖》《一期施工組織設(shè)計》《基坑開挖支護圖紙》31、汽車式起重機的型號、數(shù)量起重機品牌型號數(shù)量備注中聯(lián)重科1中聯(lián)重科1起重機品牌司機信號工司索工備注中聯(lián)重科(50T)222中聯(lián)重科(8T)222四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請(責(zé)任工長)→→聯(lián)系廠家(物資部門)→→汽車吊進場檢查(設(shè)備管理員)→→吊裝交底(責(zé)任工長)→→吊裝作業(yè)安全監(jiān)督(專職安全員、施工員)1、由技術(shù)負責(zé)人編制安全施工方案，報監(jiān)理部門審批通過后方可施工。2、責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容，填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間，3、由于吊車噸位較大，為保證吊車正常行車及支設(shè)，現(xiàn)場必須修建臨時混凝土路(做法見附表)。4、吊車的支設(shè)位置與標準段管廊基坑最北邊的水平距離約為25米，距節(jié)點最大水平距離約為26.5米，根據(jù)吊車的參數(shù)可以確定在此位置支設(shè)的50T吊車剛好滿足此項吊裝作業(yè)需求。具體的吊車支設(shè)位置和吊車的工作半徑見附圖；另安排一輛8T吊車負責(zé)零星小件吊5、汽車吊進場后應(yīng)通知設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進行檢查，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)。6、專業(yè)工長應(yīng)對起重工、信號工、吊車操作司機進行技術(shù)交底。7、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行。4在吊索具選擇時，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。9、起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。10、吊車司機、信號工、司索工、起重工必須持證上崗，身體健康。1、設(shè)備的進場、上排在各項準備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進場、上排和吊裝工作了。2、吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作，檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接必須牢固試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正時停止，并作進一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、吊裝的物料下落及就位時，應(yīng)嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人七、汽車吊使用注意事項1、起重機行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)；2、嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當(dāng)確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿(放支腿時，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿)。在撐腳板下墊枕木，調(diào)整機體，使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負荷時，5不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上；4、司機必須與指揮人員(起重工)密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號(旗號或手勢)進行操作；操作前必須鳴號(鈴或喇叭)示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。6、起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責(zé)現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機械設(shè)備，應(yīng)遵照《建筑機械技術(shù)試驗規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放靜擱穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。9、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人批準后，方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應(yīng)齊全可靠。11、起重機機械設(shè)備嚴禁超載。12、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。13、嚴禁起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5米以上。16、起重機變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面20～50cm時必須停車63)構(gòu)件的平穩(wěn)性；4)綁扎的牢固性。19、吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方過程中，卷揚機制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施(即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落)。23、起重機在停工、休息或中途停電時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10%和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則7(2)斜牽斜掛不準吊；(3)吊物重量不明或超負荷不準吊；(4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；(5)吊物上有人不準吊；(6)埋在地下物不準吊；(7)安全裝置失靈或帶病不準吊；(8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；(10)六級以上強風(fēng)不準吊。30、起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；31、各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；32、起吊長：體積過大的物料必要時應(yīng)拴拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。33、起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；34、起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間，各部制動器都應(yīng)加保險固定，機棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；八、汽車吊參數(shù)起起升高度89副工況臂額定起重量表TG500-E前支腿使用(360)前支腿不使用(側(cè)方和后方區(qū)域)偏角主臂角度2、額定起重量表中所示的數(shù)值，包括吊具和吊鉤的重量(50T吊鉤：460Kg。20T吊鉤：340Kg,4T吊鉤：100Kq)。中，不得超過4T:主臂長度21.6m25.3