路基施工方案

目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、施工準備 4四、施工工序 5五、施工方案 5\o"CurrentDocument"六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 17\o"CurrentDocument"七、安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)保證措施 20八、環(huán)境保護的主要措施 25一、工程概況本次設(shè)計范圍以從項目中的XX路為主體工程，主要介紹工程概況，根據(jù)實際工程自行編寫二、編制依據(jù)1、 《可行性研究及工程設(shè)計》建設(shè)工程設(shè)計咨詢合同。2、 《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》(GB51286-2018)3、 《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ37-2016版)4、 《城市道路路線設(shè)計規(guī)范》(CJJ193-2012)5、 《城市道路路基設(shè)計規(guī)范》(CJJ194-2013)7、 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169-2012)8、 《城鎮(zhèn)道路交叉口設(shè)計規(guī)范》(CJJ152-2010)9、 《城市地下道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ221-2015)10、 《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)11、 《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》(JTGD50-2017)12、 《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30-2015)13、 《無障礙設(shè)計規(guī)范》(GB50763-2012)14、 《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)15、 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》(GB50025-2004)16、 《濕陷性黃土地區(qū)建筑基坑工程技術(shù)安全技術(shù)規(guī)程》(JTG167-2009)17、 《城市綠地設(shè)計規(guī)范》(GB50420-2007)18、 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》(CJJ75-97)19、 《城市綠化和園林綠地用植物材料木本苗》(CJJ/T34-91)20、 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)21、 《公路路面基層施工技術(shù)細則》(JTG/TF20-2015)22、 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)23、 《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》(JTG/TD32-2012)24、 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)25、 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GB50092-96)26、 《工程建設(shè)標準強制性條文》(城市建設(shè)部分2013版)27、 《園林綠化工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ82-2012)28、《市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定》住建部2013年；以上規(guī)范和標準應以實施的最新版本為準，施工驗收以《城鎮(zhèn)道路工程與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008；三、施工準備進場后，根據(jù)設(shè)計圖紙對既有道路情況進行詳細調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計情況，結(jié)合工程實際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。1、路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實做好路基排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩(wěn)定性。并注意人行道的壓實工作。2、挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實至規(guī)定壓實度。填方必須按規(guī)定厚度分層壓實。3、路基面表層的莊稼、草皮、樹根應清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應分層加以妥善處理。5、恢復定線測量在地面上進行中線測量前，應根據(jù)設(shè)計部門交樁，對導線點及水準點進行復核，根據(jù)施工要求，道路每隔200?300m設(shè)一臨時水準點。5、填挖方施工測量每一地段開工前應根據(jù)設(shè)計圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動者隨時補釘校正。四、施工工序路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機、裝載機、自卸車裝運；裝載機初平、平地機精平；振動壓路機及小型振動器具壓實。為確保施工質(zhì)量，加快進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)—平整區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗區(qū)。八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—路基整修。

五、施工方案1、挖方施工方案：（一）路基挖方土方開挖按圖紙要求自上而下分層進行，嚴禁掏底開挖，采用推土機配合挖掘機或裝載機進行開挖。土方開挖及運輸作業(yè)，當運距在100米內(nèi)時，利用推土機推送，當運距超過100米時，采用裝載機或挖掘機開挖、自卸車運輸。Id|1/2/3/ 4深路塹分層通道縱挖施工見圖5—1。Id|1/2/3/ 41、 I、丨丨、IU為分層順庫：1、2、沢4為開挖頃2、 很諾疏計要求琥定幵搭克度申毎底幵擢擺度.并根:槪設(shè)計要求在坡頂相應收盤険盤檔土塩和柞水溝：氛第一層幵抱肘.觀在第1層1廠魚幵挖一條縱向適道：農(nóng)博通道核國中1、2、亂4順停向兩惻開艷.椅充第I屢.第第I層挖充后.橄好坡面防護和種水段施:5.在上一幵宦辰進行坡麗防怕的冋時，核夙上H序涯絞幵抱下一層，宣至挖到賂掛櫟度肯止.圖5-1深路塹分層通道縱挖示意圖（二）事先開挖截水溝，保證雨水順利排出路基范圍以外。施工中，土方的開挖使用挖掘機挖土和裝車，在坡度不超過15°時，可利用推土機在一定的高度內(nèi)，自上向下推土將土層推至低平區(qū)域，再利用挖掘機或裝載機裝車運輸，以加快施工進度，較硬土層用裂土器進行松動。具體操作方法如下：a、 結(jié)合地形和土質(zhì)情況，為提高挖土及裝車效率，配置正、反鏟挖掘機靈活進行施工。b、 實行多層挖土時，多臺挖掘機同時沿前進方向上層首先開挖，下層順次跟進。地形平緩地帶，采用正向開挖，側(cè)向裝土法,施工時正鏟向前進方向挖土，汽車位于正鏟側(cè)向裝車，減小挖掘機回轉(zhuǎn)角度，縮短循環(huán)時間，提高挖機工作效率。在地形偏陡地帶，則可將分層臺階寬度縮短，采用正向挖土、后向裝土法，施工時汽車位于正鏟后方，鏟臂卸土回轉(zhuǎn)180°。c、 推土機和裝載機配合裝土施工方法為：用推土機推鏟挖方段突出部位，使其形成較均勻的坡面，并可向下推運土方，然后用裝載機裝車，以充分利用推土機下坡推土效率高的特點。施工中，根據(jù)具體情況，靈活運用各種設(shè)備的優(yōu)越性對土方進行開挖，充分發(fā)揮各種機械的使用效率。d、 施工注意事項：開挖前,調(diào)查地下管線、文物古跡及其他既有設(shè)施，在施工中要予以保護。開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)未示出的管線、文物古跡和其他需保護的結(jié)構(gòu)物，要立即報告監(jiān)理工程師并予以保護等候處理。（三）邊坡開挖標出邊線，檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。根據(jù)設(shè)計文件、規(guī)范要求，嵌襯邊坡上的坑穴，平整邊坡上的凹凸。對需防護的邊坡，當防護不能緊跟開挖施工時，暫留一定厚度的保護層，在邊坡防護施工時再刷坡挖足。（四）基床開挖按基床設(shè)計斷面，依據(jù)測量放線樁，用紅漆作出明顯的標志。利用推土機對基床進行推平，重型壓路機碾壓以保證路基密實，然后用平地機修整路拱，輔以人工整平達到設(shè)計要求。開挖邊溝自卸汽車運開挖邊溝自卸汽車運整修路槽交驗（1）、開挖前應處理好排水，修建截水溝；注意邊坡穩(wěn)定，必要時設(shè)置支擋工程。（2）、土方開挖不得亂挖超挖，嚴禁掏洞取土，禁止采用爆破法施工。（3）、開挖必須按橫斷面自上而下逐層進行，并應及時進行坡面防護的施工。（4）、在填挖交界處，按照填挖交界處路基施工工藝強化進行。（5）、對于短而淺的路墊采用橫挖法，較深時采用縱挖法施工。2、填方路基（一）施工方案路基填筑采用配套的機械化施工。形成挖、裝、運、攤、平、壓機械化流水作業(yè)。（二）施工方法1）恢復路基中線并加密中樁，測標高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標上填筑高度。2）清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松、平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認可，實測填前標高后，進行上土填筑路基。選擇適宜的填筑材料，提前作好標準擊實試驗，由監(jiān)理工程師批準試驗資料和選擇的取料場。3）采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度30cm4）土方的挖、裝、運均采用機械化施工，采用挖掘機配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。5）嚴格控制含水量，使之在最佳含水量±2%范圍之內(nèi)，確保達到壓實度標準。6）當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，嚴格控制松鋪厚度不大于30cm用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。填方的最后一層松鋪厚度不小于10cm,壓實遵照先輕后重的原則，直到達到設(shè)計的壓實度為止。7）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認或旁站。8）在雨季施工中，嚴防路堤積水，填筑層表面應適當加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。9）設(shè)計在填方路段的接長橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計及規(guī)范要求，臺背填方最好與路堤填方同步協(xié)調(diào)進行，橋臺附近配合小型壓實機械壓實，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部要特別重視，如后填臺背要挖臺階，保證壓實度合格。雨季應防止地面水流入，如有積水要及時排除，確保臺背壓實質(zhì)量，嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。10）填方路段應分層填筑，充分壓實，路床（即路面結(jié)構(gòu)層下0-80cm壓實294%,路堤80?150cm292%,大于150cm以下291%，原地表處理壓實度290%.舊路邊坡加寬填方，每隔1m修筑寬度不小于1m的錯臺，邊坡虛土清理徹底與原路基結(jié)合緊密，搭接采用土工網(wǎng)施填方作業(yè)前應做好原地面臨時排水設(shè)施，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合；路基范圍內(nèi)的坑、洞、墓穴等，應用原地的土或砂性土回填壓實；路基基底為耕地或松土時，應先清除有機土、種植土并按要求進行壓實；清表按0.5m挖除，路基基底原狀土的強度不符合要求時，應該進行換填，并應按規(guī)定要求予以分層壓實；采用宕等透水材料做填料時，分層填筑壓實厚度及填料粒徑應不大于設(shè)計要求；在地質(zhì)變化段應避免不同性質(zhì)的土任意混填而造成的路基病害。3、特殊路基處理(一)臺背回填回填材料要采用監(jiān)理工程師同意的材料。涵洞兩側(cè)對稱、均勻、分層回填，通過灑水或晾曬，控制其含水量至最佳含水量，壓路機配合手扶震動夯壓實。臺背回填的方法如下：用油漆在臺背上標出每層的填筑厚度，臺背回填材料運至現(xiàn)場經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后嚴格按每層的松鋪厚度鋪筑壓實?；靥顟獙ΨQ、均勻填筑。用壓路機對填料進行壓實，碾壓時，壓路機不得擠壓結(jié)構(gòu)物，不能用壓路機碾壓的地方，用手扶振動夯進行夯實，臺背回填的每層壓實度要滿足要求。每層經(jīng)壓實，報監(jiān)理工程師檢驗合格后，再進行上層的填筑。臺后填料選用透水性較好的砂類土、砂礫，分層對稱填筑、壓實。每層壓實松鋪厚度控制W15cm，由壓路機配合手扶震動夯夯實至設(shè)計壓實度。要求壓實度達96%以上，并按設(shè)計寬度一次填足。4、填土路堤（一）填料選擇填土路基的填料應滿足規(guī)范的要求，凡具有規(guī)定強度且能被壓實到規(guī)定密實度和能形成穩(wěn)定填方的材料均可作為填料。如需利用不適用填料，應按設(shè)計要求采取改良土質(zhì)、加強壓實等措施。（二）分層填筑路基填料大部分來自挖方地段的土方，少部分來自借土場的土方，按照試驗段測定的填料松鋪厚度、含水量、設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等進行施工。在路基面全寬縱向方向插桿、掛線水平分層填筑，每層填料松鋪厚度不大于30cm,不小于10cm,同種材料的填筑層累計厚度不小于50cm,每層頂面整平并做成路拱。透水性較好的土填筑于路基底部和頂部。透水性較小的土填筑下層時,其頂面作成4%的排水橫坡。當?shù)匦胃叩筒黄綍r,由最低一層臺階起分層填筑壓實,將所有臺階填完后再按照一般填土進行。填筑時,為保證路基邊緣壓實度,路基填方寬度每側(cè)超填30?50cm。在填筑施工時,首先對坡度大于1：5地段修成不小于1.0m寬的臺階,臺階面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡夯實后進行水平分層填筑。土質(zhì)路基填料應具有一定強度（CBR），老黃土不得用于路床的填筑。路基填料最小強度和填料最大粒徑應符合下表要求：用透水性較小的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量路基填料技術(shù)標準項目分類路面以下深度(cm)填料最小強 度(CBR)填料最大粒徑(cm)最小壓實度標準填方路基上路床0?306%1094%下路床30?804%1094%上路堤80?1503%1592%下路堤150?2%1591%零星及路塹路床0?306%1094%30?804%10一三)攤鋪整平填筑土方時，由人工配合平地機將填料按照合理的攤鋪厚度均勻攤鋪在路堤的整個寬度上并整平，以便獲得機械均勻壓實的效果。當填筑路堤下層時，填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機粗平，人工配合平地機精平，使攤鋪面在縱橫向平順均勻，并作2%的雙向橫坡，每層進行壓實時，要不斷地進行整平，保證均勻一致的平整度。（四）碾壓夯實采用振動壓路機按照試驗路段確定的和監(jiān)理工程師批準的壓實參數(shù)進行碾壓，松鋪厚度為30cm。第一遍先不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最快行駛速度控制在4km/h以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進退式碾壓，碾輪前后兩次重疊寬度為輪寬的1/2，橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重疊不得小于2.0m，做到無漏壓、無死角，確保壓實均勻。采用三輪壓路機按照施工工程中積累的經(jīng)驗和監(jiān)理工程師批準的壓實參數(shù)進行，松鋪厚度為25cm。5遍成型，前4次的碾壓速度控制在2km/h以內(nèi)，由兩邊向中間縱向進退式碾壓，碾輪前后兩次重疊寬度為5?10cm。（五）路拱成形路堤按設(shè)計標高填筑到最后一層時，應嚴格按照設(shè)計標高和設(shè)計斷面來控制攤鋪厚度，采用平地機修整路拱及縱坡，然后采用振動壓路機碾壓密實。最后恢復各項標樁，進行平整和測量，按設(shè)計圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應的標高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師核查與批準，然后對其外型進行整修，使之與設(shè)計圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求，且具有滿意的外觀。用平地機刮平路基面，光面鋼輪壓路機將路基面壓光。（六）邊坡修整邊坡整修采用人工配合挖掘機刷坡。按照設(shè)計的路基寬度用挖掘機刷掉超填部分，然后再配合人工掛線按照設(shè)計的坡度精確修整，設(shè)計圖紙有防護要求的及時進行防護，沒有防護要求的做臨時急流槽以防雨水沖刷破壞邊坡。整修后的路肩線、坡角線及邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平整，曲線處圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計要求。六、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量歷來是業(yè)主要求的重要目標之一，同時它還關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展和信譽，是企業(yè)取信業(yè)主、贏得市場和賴以生存的重要環(huán)節(jié)之一。我公司一貫注重施工質(zhì)量，歷年來所承建的工程絕大多數(shù)被評為優(yōu)良工程，對于本工程，我們完全有信心將其建成優(yōu)質(zhì)樣板工程。（一）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量目標的實現(xiàn)1、質(zhì)量方針用戶至尊、精益求精，為社會提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和滿意的服務。2、具體質(zhì)量目標本工程的質(zhì)量目標是：全部工程質(zhì)量達到交通部現(xiàn)行的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》中的合格標準，分項工程合格率為100%。以及業(yè)主的有關(guān)具體要求，爭創(chuàng)省優(yōu)工程。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃（1）在全體員工中不斷強化質(zhì)量意識，實行全員質(zhì)量管理，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和切實可行的質(zhì)量保證措施，把創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量視為提高企業(yè)社會信譽并賴以自下而上和發(fā)展的頭等大事抓緊抓好。（2）項目經(jīng)理部與各施工隊及班組共同制定全工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)則，制定目標，提出要求，明確任務。（3）各基層隊及班組分別制定各管段及管點工程的創(chuàng)優(yōu)措施和分期實施計劃，落實任務，責任到人，嚴格要求，精益求精，找準關(guān)鍵，先定課題，成立QC小組并積極開展活動，以優(yōu)質(zhì)的分項工程來確保全段工程的質(zhì)量全優(yōu)。（4）建立質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各個部門、各環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標實現(xiàn)。（二）確保工程質(zhì)量的措施1、人員a.要求進入工地的操作人員及管理人員必須具有崗位操作證書和相應的資格，不具備合格的操作和管理條件的人員拒絕進入工地。b?進入工地的操作人員和管理人員須佩戴標志，統(tǒng)一著裝以及應有勞動保護工具。c.施工現(xiàn)場的操作人員必須服從工序質(zhì)量監(jiān)督員的指揮和安排，精心操作，精心施工，嚴格控制，保證質(zhì)量。d?在施工現(xiàn)場上如遇身體不適或操作失控等原因，或可能引起工程質(zhì)量不合格；要及時向工序質(zhì)量監(jiān)督員報告并盡快采取措施補救。e?現(xiàn)場操作人員對工程的施工質(zhì)量負有直接責任，如因人為操作原因造成的工程質(zhì)量不合格，視情節(jié)輕重給以處罰，直到驅(qū)逐出工地。造成經(jīng)濟損失的，要予以賠償和罰款。2、材料使用于工程中的所有材料，必須是經(jīng)過化檢試驗、檢查驗收及監(jiān)理工程師簽字認可的合格材料。3、機械設(shè)備a?凡進入工地的施工機械設(shè)備，必須是符合合同條件及質(zhì)量要求的型號和數(shù)量。b?機械設(shè)備必須根據(jù)不同的工序特點和技術(shù)要求，選用合適的機械。c?設(shè)備操作人員必須正確使用、管理和保養(yǎng)好機械設(shè)備,保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。d?制定設(shè)備管理制度及規(guī)定，搞好設(shè)備管理，確保機械設(shè)備處于最佳使用狀態(tài)。4、方法a?施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計、施工技術(shù)措施等，必須切合工程實際和能夠解決施工難題，且要技術(shù)可行、經(jīng)濟合理和有利于保證質(zhì)量。b.對工程中采用的新工藝及新技術(shù)均應審核其技術(shù)鑒定書，并報監(jiān)理工程師批準。凡未經(jīng)試驗或無技術(shù)鑒定書以及未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的新工藝和新技術(shù)不得在工程中應用。c?按設(shè)計資料進行放樣，并報監(jiān)理工程師進行復測。發(fā)現(xiàn)錯誤，立即以書面形式報告監(jiān)理工程師，并追蹤簽復。d?核對和增設(shè)控制點及控制點護樁，妥善保護，并保存到工程竣工以后。e?復核水準基點，補設(shè)施工水準點，并設(shè)立保護標志。f?放樣時反復核對縱橫控制線及標高等，必須符合設(shè)計。g完善和運轉(zhuǎn)質(zhì)量保證體系，包括完善質(zhì)量檢測技術(shù)和手段等。5、現(xiàn)場施工質(zhì)量管理制度（1） 、現(xiàn)場施工由現(xiàn)場負責人和工序質(zhì)量監(jiān)督員具體實施。（2） 、現(xiàn)場施工必須符合設(shè)計及相關(guān)規(guī)范的要求，施工依據(jù)要準備無誤。（3） 、現(xiàn)場施工必須按工序進行，不得前后倒置或出現(xiàn)越工序現(xiàn)象。（4） 、必須抓好工序質(zhì)量，以保證項目工程質(zhì)量。（5） 、必須抓好工程進度，保證按規(guī)定工期完成任務。（6） 、嚴格執(zhí)行試驗制度，及時報送有關(guān)資料，并辦理監(jiān)理審查簽字手續(xù)。（7） 、參加施工作業(yè)人員要服從現(xiàn)場調(diào)派，并做到規(guī)范化操作，保證作業(yè)質(zhì)量。（8） 、凡不負責任、不聽調(diào)派而影響施工質(zhì)量和進度者，要追查責任，并給予處罰。（9） 、現(xiàn)場負責人和工序質(zhì)量監(jiān)督員，必須做好各種原始記錄，保存好各種施工技術(shù)資料，及時匯報工地情況。七、安全生產(chǎn)保證體系及安全生產(chǎn)保證措施（一）安全施工管理目標安全生產(chǎn)同質(zhì)量、效益一樣是創(chuàng)優(yōu)工程不可缺少的重要環(huán)節(jié)，是關(guān)系到職工人身和國家財產(chǎn)不受損失的大事。在施工過程中認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持做到管生產(chǎn)必須管安全。建立健全安全組織保證體系（見附圖）加強職工安全生產(chǎn)教育，使每位生產(chǎn)者都能熟知安全生產(chǎn)知識，并在施工中切實執(zhí)行，杜絕一切不安全因素，保證勞動者的安全與健康，確保本工程施工安全。關(guān)安全、文明施工規(guī)定執(zhí)行。（二）安全保證體系1、安全檢查1）定期安全檢查公司質(zhì)安科每月一次定期安全檢查；項目經(jīng)理部安質(zhì)部每周一次安全檢查；作業(yè)組每日一次安全檢查。安全巡查組每日值班：每次檢查都必須做好記錄，發(fā)現(xiàn)事故隱患要有專人負責解決，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。2）不定期安全檢查項目經(jīng)理部安質(zhì)部均對關(guān)鍵部位的施工安全措施實施突擊檢查，并將檢查結(jié)果做好記錄，督促落實有關(guān)責任人實施糾正措施。2、安全生產(chǎn)教育1）工程開工前，對所有參加本工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育，組織學習《安全技術(shù)操作規(guī)程》，并結(jié)合本工程，制定詳細安全生產(chǎn)措施。2）堅持每周不少于兩小時的安全教育，由主管工程師針對當前施工項目，結(jié)合有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，上好安全技術(shù)課。3）對特殊工種，如起重機司機、電焊工、機動車司機、電工等，需培訓考試合格后，持證上崗操作。4）安全生產(chǎn)教育須持之以恒，工地上有安全生產(chǎn)宣傳牌、安全標志。5）施工班組安全技術(shù)交底制度化，重要項目由質(zhì)安部部長親自交底，并做好記錄。（三）安全管理措施1、加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保險、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故。在每一個工程項目中，制訂安全生產(chǎn)的組織措施和嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場緊急事故處理的開支。2、加強安全生產(chǎn)教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下相應措施，以保證員工的安全健康。3、對于施工現(xiàn)場及其周圍的高壓電線、變壓器等設(shè)立醒目的安全標志，對開挖地段又處于交通要道處，派專人看守或設(shè)立明顯的標志。4、對材料和設(shè)備儲存的庫房和堆放點，施工人員生活區(qū)，要特別注意防火安全，配備足夠數(shù)量的消防器具，消防水管和消防栓等，以備急需。5、項目經(jīng)理親自抓安全生產(chǎn)和安全教育，定期召開安全生產(chǎn)會議，檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實情況，建立安全生產(chǎn)獎罰制度，促使人人重視安全、安全生產(chǎn)有獎，使安全生產(chǎn)教育落到實處，得到好的成績。6、建立安全保證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導下，履行保證安全的一切工作。7、利用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化、教育經(jīng)常化。8、各級領(lǐng)導在下達生產(chǎn)任務時，必須同時下達安全措施，檢查工作時，必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況。9、認真執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理。10、施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向職工進行安全技術(shù)交底，對臨時結(jié)構(gòu)須進行安全設(shè)計和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。11、為保證施工的連續(xù)性及保障車輛在施工段行駛暢通，避免安全事故的發(fā)生，我項目部在施工前將與公路管理部門取得聯(lián)系，征詢意見，制訂措施。12、工地修建的臨時房、架設(shè)照明線路、庫房，都必須符合防火，防爆炸的要求，配置足夠的消防設(shè)施，安全避雷設(shè)備。（四）施工用電1、支線架設(shè)a?配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。b?支線應絕緣好，無老化、破損和漏電現(xiàn)象。c?支線應沿墻或意桿架空設(shè)立，并用絕緣子固定。d.過道電線可采用硬質(zhì)護套管埋設(shè)并作標記。2、 現(xiàn)場照明a?現(xiàn)場照明采用220V電壓。危險、潮濕場所的照明燈具應采用符合要求的安全電壓。b?照明導線應有絕緣子固定。c、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。d?室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2?4m。3、 架空線a?架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹或腳手架上。b?架空線應裝橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。c?架空線一般應離地4米以上。（五）各類施工機械安全措施1、 項目部對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除不安全的因素。2、 各種機械設(shè)備均要制定安全技術(shù)操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。3、 機動車嚴禁無證駕駛，非機