物流管理信息系統(tǒng)概論

第2章物流管理信息系統(tǒng)概論物流管理信息系統(tǒng)的概念及結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)的功能及分類物流決策支持系統(tǒng)公共物流信息平臺小結(jié)概念、功能、結(jié)構(gòu)、組成、分類第一講物流管理信息系統(tǒng)重點：難點：物流管理信息系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)一、概念物流信息系統(tǒng)是對物流及其相關(guān)活動信息進行及時采集、加工處理、儲存和傳輸并能向有關(guān)人員提供有用信息的多層次管理系統(tǒng)。1.研究對象物流信息是物流活動中各個環(huán)節(jié)生成的信息，是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。廣義上講，指相關(guān)物流過程的各個領(lǐng)域的信息。狹義上講，指物流活動各個環(huán)節(jié)生成的信息。數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)加工信息解釋、輸出2.功能為了滿足物流管理者的信息需求，物流管理信息系統(tǒng)需要完成大量的信息處理工作，雖然各種類型的信息系統(tǒng)在具體內(nèi)容與側(cè)重點上有很大差別，但是其基本功能均可以概括為6個方面：掃描儀、鍵盤硬盤、光盤、分布式儲存計算機、微電腦電纜、交換機、服務(wù)器打印機、顯示屏等操作系統(tǒng)系統(tǒng)信息處理軟件網(wǎng)絡(luò)協(xié)議數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫3、LIS軟硬件組成3.物流管理信息系統(tǒng)的組成構(gòu)成物流管理信息系統(tǒng)的組成要素包括硬件系統(tǒng)（含數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)等）和軟件系統(tǒng)（含數(shù)據(jù)庫或數(shù)據(jù)倉庫管理系統(tǒng)等）。

1)物流信息系統(tǒng)硬件系統(tǒng)組成，如下圖所示：服務(wù)器群Mail服務(wù)器

Web服務(wù)器

數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等終端1終端2終端接入方式：光纖、雙絞線、同軸電纜、寬帶、Modem池、無線接入設(shè)備等安全設(shè)施路由器

防火墻

VPA等存儲設(shè)備光存儲設(shè)備

磁存儲設(shè)備

移動存儲設(shè)備等數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)條形碼系統(tǒng)

GIS/GPS

RFID設(shè)備等下面以現(xiàn)代物流配送中心信息系統(tǒng)的硬件組成作為實例進一步說明物流信息系統(tǒng)的硬件組成。如下圖所示。磁盤存儲系統(tǒng)管理計算機網(wǎng)絡(luò)交換機外部信息

管理系統(tǒng)分揀口計算機標(biāo)簽打印機主服務(wù)器后備服務(wù)器SAN光纖交換機電子標(biāo)簽系統(tǒng)分揀控制計算機自動分揀線票據(jù)打印機

下面以卷煙配送中心信息系統(tǒng)的軟件組成結(jié)構(gòu)圖簡要說明物流信息系統(tǒng)的軟件組成，如下圖所示：

物流信息系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的組成要素包括操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、業(yè)務(wù)處理層系統(tǒng)等，運行于底層的網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施與各種物流工具之上。具體如下圖所示：物流企業(yè)子系統(tǒng)運輸工具子系統(tǒng)現(xiàn)場子系統(tǒng)用戶管理子系統(tǒng)行業(yè)管理子系統(tǒng)軟件系統(tǒng)部分硬件系統(tǒng)部分

數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)操作系統(tǒng)、通信協(xié)議等通信基礎(chǔ)設(shè)施硬件設(shè)施4、作用向有關(guān)人員提供有用信息，其中有關(guān)人員是指那些人呢？客戶：提供信息查詢，網(wǎng)上交易，訂單跟蹤等?；鶎訂T工：物流信息系統(tǒng)記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、幫助選擇作業(yè)程序等，提高辦公自動化水平，對整個物流活動起著指揮、協(xié)調(diào)及支持的作用。財務(wù)人員：財務(wù)管理、統(tǒng)計報表管理。中層管理者：LIS具有集中控制、運輸流程管理、、倉儲管理、車貨調(diào)度管理、客戶關(guān)系管理等功能，幫助其對物流活動各環(huán)節(jié)進行有效的計劃、協(xié)調(diào)與控制，提高物流企業(yè)科學(xué)管理和決策水平。高層管理者：提供效益分析，業(yè)務(wù)流程改進與優(yōu)化等。5、多層次結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)，如下圖所示：

根據(jù)信息處理的內(nèi)容及使用人決策的層次，物流管理信息系統(tǒng)可劃分為不同的層次。1）層次結(jié)構(gòu)2）功能信息流結(jié)構(gòu)

物流信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)包含二大子結(jié)構(gòu)：計劃及協(xié)調(diào)信息流及作業(yè)信息流。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如下圖所示：

7、內(nèi)涵廣義上，LIS應(yīng)包括物流過程的各個領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，它貫穿于物流其他各子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)活動中，支撐著各項物流業(yè)務(wù)活動。狹義上，LIS指在物流企業(yè)或非物流企業(yè)在物流某一功能管理上的應(yīng)用。物流信息系統(tǒng)是隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的。同時，物流信息系統(tǒng)的發(fā)展過程也是一個伴隨著現(xiàn)代物流管理理論的從簡單到復(fù)雜的發(fā)展過程：VMS(倉庫管理系統(tǒng))、TMS(運輸管理系統(tǒng))ERP(企業(yè)資源計劃系統(tǒng))JIT(精益管理)、SCM(客戶關(guān)系管理系統(tǒng))8、LIS系統(tǒng)發(fā)展8、LIS系統(tǒng)發(fā)展20世紀(jì)50年代以前1)物流信息系統(tǒng)的雛形階段2)自動化設(shè)備的應(yīng)用階段3)與其它信息系統(tǒng)的結(jié)合階段4)電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)國外四階段：50年代50年代后期-90年代20世紀(jì)90年代以后基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用軟件建設(shè)階段大多集中在辦公文字處理和財務(wù)處理方面信息化初級階段，錄入，簡單查詢業(yè)務(wù)，對輔助決策支撐應(yīng)用極少8、LIS系統(tǒng)發(fā)展第一個階段：業(yè)務(wù)流程信息化第二個階段：業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和運作第三個階段：供應(yīng)鏈管理國內(nèi)三階段：二、

物流管理信息系統(tǒng)的分類按面向?qū)ο蟮牟煌?，物流管理信息系統(tǒng)可分為：制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)型零售商、中間商、供應(yīng)商型第三方或第四方物流企業(yè)型物流過程中某一環(huán)節(jié)管理型供應(yīng)鏈管理型按應(yīng)用的側(cè)重點不同，物流管理信息系統(tǒng)可分為：以“第三方物流（3PL）”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：綜合型、倉儲型、配送型、運輸型、流通加工型等。

以“企業(yè)資源計劃”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：實現(xiàn)對企業(yè)的人員、資金、房屋、設(shè)備、物料等資源的綜合管理和優(yōu)化。以“客戶關(guān)系管理”為核心的物流管理信息系統(tǒng)關(guān)注于銷售、營銷、客戶服務(wù)和支持等方面的業(yè)務(wù)，強調(diào)與客戶需求的互動和提高客戶價值、客戶忠誠度。

以“供應(yīng)鏈管理”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：強調(diào)將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商等結(jié)為供應(yīng)鏈伙伴進行一體化運作，以供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢彌補擔(dān)擱企業(yè)的競爭劣勢。

操作型系統(tǒng)：按照某個既定模式對數(shù)據(jù)或者信息進行固定的處理和加工的系統(tǒng)，此類系統(tǒng)的輸入、輸出和處理方式是不可變的。決策支持型系統(tǒng)：可以輔助管理人員就某些物流管理問題進行決策。按功能性質(zhì)分類，物流管理信息系統(tǒng)可分為：第二講物流決策支持系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)難點：物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的關(guān)系

重點：一、決策美國著名管理學(xué)家西蒙提出“管理就是決策”決策是指人們?yōu)檫_到一定目的進行的有有意識有選擇的活動。決策過程的四個階段：情報活動階段：信息收集設(shè)計活動階段：設(shè)計方案選擇活動方案：選擇方案實施活動方案：實施方案決策問題的類型：結(jié)構(gòu)化決策非結(jié)構(gòu)化決策半結(jié)構(gòu)化決策結(jié)構(gòu)化決策

結(jié)構(gòu)化決策問題相對比較簡單、直接，其決策過程和決策方法有固定的規(guī)律可以遵循，能用明確的語言和模型加以描述，并可依據(jù)一定的通用模型和決策規(guī)則實現(xiàn)其決策過程的基本自動化。早期的多數(shù)管理信息系統(tǒng)，能夠求解這類問題，例如，應(yīng)用解析方法，運籌學(xué)方法等求解資源優(yōu)化問題。結(jié)構(gòu)化決策完全可以用計算機來代替。非結(jié)構(gòu)化決策非結(jié)構(gòu)化決策問題是指那些決策過程復(fù)雜，其決策過程和決策方法沒有固定的規(guī)律可以遵循，沒有固定的決策規(guī)則和通用模型可依，決策者的主觀行為（學(xué)識、經(jīng)驗、直覺、判斷力、洞察力、個人偏好和決策風(fēng)格等）對各階段的決策效果有相當(dāng)影響。往往是決策者根據(jù)掌握的情況和數(shù)據(jù)臨時做出決定。半結(jié)構(gòu)化在決策過程中所涉及到的數(shù)據(jù)不確定或不完整，雖有一定的決策準(zhǔn)則，也可以建立適當(dāng)?shù)哪Ｐ蛠懋a(chǎn)生決策方案，但決策準(zhǔn)則因決策者的不同而不同，不能從這些決策方案中得到最優(yōu)化的解，只能得到相對優(yōu)化的解，這類決策稱為半結(jié)構(gòu)化決策。層次結(jié)構(gòu)化非結(jié)構(gòu)化戰(zhàn)略廠址選擇資金分配管理體制確定戰(zhàn)術(shù)作業(yè)計劃作業(yè)調(diào)度廣告部署業(yè)務(wù)性能庫存補充獎金分配選擇消費對象管理人員所面臨的許多決策，既不是絕對的結(jié)構(gòu)化決策，又不是完全的非結(jié)構(gòu)化決策，而是介于二者之間的所謂“半結(jié)構(gòu)化決策”。對于這類問題，有一些規(guī)律可循，但又不完全確定。這種劃分不是絕對的。它反映了人們對所決策問題的認(rèn)識程度，隨著人們對該問題認(rèn)識的不斷深化，非結(jié)構(gòu)化問題可轉(zhuǎn)化為半結(jié)構(gòu)化問題，進而轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化問題。

決策方法決策類型決策方法傳統(tǒng)方法現(xiàn)代方法結(jié)構(gòu)化決策(a)習(xí)慣MIS(包括各種管理科學(xué)方法)(b)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程(c)適當(dāng)?shù)慕M織機構(gòu)非結(jié)構(gòu)化決策(a)判斷力、直覺決策支持系統(tǒng)(DSS)專家系統(tǒng)(ES)人機對話進行探索(b)經(jīng)驗規(guī)則(c)選拔訓(xùn)練管理人員產(chǎn)生DSS的原因：時間因素：人類思維無法實現(xiàn)一些實時的決策存儲能力：人類記憶無法實現(xiàn)大容量的數(shù)據(jù)存儲認(rèn)知能力：通過DSS集成和協(xié)調(diào)多人的知識信息支持：通過信息系統(tǒng)獲得決策信息成本因素：用DSS替代專家決策以減小成本二、決策支持系統(tǒng)概念決策支持系統(tǒng)是以管理學(xué)、運籌學(xué)、控制論和行為科學(xué)為基礎(chǔ)，以計算機和仿真技術(shù)為手段，輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化決策問題的人機交互信息系統(tǒng)。決策支持系統(tǒng)以數(shù)據(jù)倉庫為依托，通過對企業(yè)歷史數(shù)據(jù)的挖掘，為企業(yè)提供全方位的決策支持。它有以下幾種驅(qū)動方式：數(shù)據(jù)驅(qū)動、模型驅(qū)動、知識驅(qū)動、基于Web、基于仿真、基于GIS、通信驅(qū)動。發(fā)展階段初級決策支持系統(tǒng)DSS（70年代）含有知識庫、方法庫DSS（80年代）智能決策支持系統(tǒng)IDSS（80年代后期）群體決策支持系統(tǒng)GDSS（近年）分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)DDSS基本特征1.基于高層管理人員經(jīng)常面臨的結(jié)構(gòu)化程度不高、不能充分說明的問題；2.把模型或分析技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術(shù)及檢索技術(shù)結(jié)合起來；3.易于為非計算機專業(yè)人員以交互會話的方式使用；4.強調(diào)對環(huán)境及用戶決策方法改變的靈活性及適應(yīng)性；5.支持但不是代替高層決策者制定決策。DSS與MIS關(guān)系的主要觀點

MIS是一個總概念，DSS是MIS發(fā)展的高級階段或高層子系統(tǒng)。

DSS是鑒于MIS的不足而推出的目標(biāo)不同于MIS的新型系統(tǒng)。

MIS是DSS的基礎(chǔ)部分，也即DSS包括提供決策信息的MIS，MIS是DSS的一個子系統(tǒng)。有廣義與狹義之分，就狹義而言，MIS與DSS是不同的系統(tǒng)，就廣義而言，DSS是MIS的分系統(tǒng)?？梢婈P(guān)鍵在于對MIS的界定不同。兩者都認(rèn)為是一種人機系統(tǒng)，強調(diào)人在系統(tǒng)中的重要作用，也明確應(yīng)具有決策支持或輔助功能，但關(guān)于人的作用方式有所區(qū)別，決策問題類型的看法有所出入。DSS突出地強調(diào)人機交互作用及人的定性分析與機器的定量計算相結(jié)合確是一個明顯的特色。

MIS確實較多地是關(guān)于結(jié)構(gòu)化的決策支持。但以動態(tài)的眼光看，決策支持功能的實現(xiàn)要有一個由低到高的發(fā)展過程。

從發(fā)展的觀點看，可以將DSS看做是MIS的高級階段或高層分系統(tǒng)。但為了有利于作深入的專門研究，為了滿足組織管理決策現(xiàn)代化與科學(xué)化的迫切需要，針對性地作DSS的專門開發(fā)與應(yīng)用也是可行的。特性管理信息系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)系統(tǒng)功能重心提供信息（以企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的信息為主）支持決策服務(wù)對象業(yè)務(wù)人員、中下級管理員中高級管理者系統(tǒng)設(shè)計策略反映現(xiàn)狀，部門業(yè)務(wù)功能導(dǎo)向結(jié)合ERP解決問題導(dǎo)向結(jié)合科學(xué)管理系統(tǒng)輸出報表方案分析、決策工具問題類別結(jié)構(gòu)化與半結(jié)構(gòu)化半結(jié)構(gòu)化與非

結(jié)構(gòu)化問題效益提高效益，降低成本提高效率，擴展決策廣度與深度涵蓋時間幅度過去到現(xiàn)在過去到未來作業(yè)方式聯(lián)機實時配合業(yè)務(wù)部門作業(yè)程序人機會話，GUI友好集中于問題處理程序力求最適解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)集成化大框架彈性框架三、物流決策支持系統(tǒng)物流決策支持系統(tǒng)通過挖掘隱含在數(shù)據(jù)資料背后的知識，將相關(guān)數(shù)據(jù)資料轉(zhuǎn)化為有助于企業(yè)決策的有用知識，為決策者提供多種解決方案；對物流活動和物流業(yè)務(wù)進行評估和成本一收益分析，主要包括業(yè)務(wù)量分析、經(jīng)營成本分析、業(yè)務(wù)機構(gòu)效益分析、利潤增長點分析、保險與理賠分析、庫存優(yōu)化、配載優(yōu)化以及客戶行為分析、重點客戶發(fā)現(xiàn)和市場性能評估等功能，為企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)及管理人員提供相應(yīng)的優(yōu)化及輔助決策功能服務(wù)。2物流決策支持系統(tǒng)的作用為物流戰(zhàn)略規(guī)劃提供決策依據(jù)。為建立以顧客為中心的服務(wù)戰(zhàn)略提供實施依據(jù)，確立正確的顧客服務(wù)水平和物流保障系統(tǒng)。為客戶的訂單處理提供準(zhǔn)確可靠的作業(yè)指令。為物流基礎(chǔ)設(shè)施投資提供項目可行性建議。為物流績效評價提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指標(biāo)體系。

現(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動，要計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)這一活動，離不開物流信息系統(tǒng)的支持。物流信息系統(tǒng)的支持與決策作用主要表現(xiàn)在幾個方面：

3物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的關(guān)系聯(lián)系：物流決策支持系統(tǒng)可以設(shè)置在物流管理信息系統(tǒng)中作為一個高層的子系統(tǒng)存在，也可以作為一個獨立的系統(tǒng)存在。區(qū)別：物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)從數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫婵?，二者有許多相似之處，但從應(yīng)用情況和目的角度看，卻有很大不同，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1）完成任務(wù)看 2）從追求目標(biāo)看3）從設(shè)計思想看 4）從驅(qū)動方式看5）從操作人員看 6）從信息需求看7）從操作方式及提供信息看4物流決策支持系統(tǒng)的運行過程

企業(yè)的決策過程就是決策者在機遇、信息、資源三者之間尋找最佳平衡點的過程。物流信息決策支持系統(tǒng)運行流程如下圖所示：

用戶識別問題選擇或構(gòu)造模型模型的綜合評價形成決策支持報告有問關(guān)題的支持與約束資料運行模型數(shù)據(jù)庫模型庫5物流決策支持系統(tǒng)的分類1）以批發(fā)為核心業(yè)務(wù)的物流信息決策系統(tǒng)，如下圖所示：

根據(jù)對物流企業(yè)業(yè)務(wù)活動進行分析，按核心業(yè)務(wù)來分，物流信息決策系統(tǒng)大致可分為以下幾類：接收訂貨系統(tǒng)發(fā)貨系統(tǒng)配送系統(tǒng)運輸系統(tǒng)信息查詢系統(tǒng)庫存管理系統(tǒng)送貨系統(tǒng)向外訂貨系統(tǒng)進貨場所消費者2）進、銷、存決策支持系統(tǒng)，如下圖所示：進、銷、存決策支持系統(tǒng)庫存管理進貨管理銷售管理是否進貨選擇進貨單位確定進貨時間確定進貨數(shù)量核定庫存定額ABC管理保本保利分析制定銷售價格銷售分析銷售預(yù)測批零方式選擇3）配送決策支持系統(tǒng)配送決策支持系統(tǒng)主要包括：銷售決策支持系統(tǒng)；采購決策支持系統(tǒng)；儲存決策支持系統(tǒng)；綜合決策支持系統(tǒng)。

總之，物流信息系統(tǒng)可不斷提高物流管理的水平，而物流決策支持系統(tǒng)提高了決策的質(zhì)量和效率。雖然物流信息決策系統(tǒng)蘊藏著巨大的潛力，但是物流管理決策也將面臨新的挑戰(zhàn)：決策質(zhì)量的要求更高；決策要考慮的因素更復(fù)雜；決策速度要求更快；決策失敗的代價更高。6我國企業(yè)物流決策支持系統(tǒng)的發(fā)展及實施建議我國企業(yè)信息系統(tǒng)的分步發(fā)展階段如下圖所示：1）物流決策支持系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展

第三講公共物流信息平臺一、概念公共物流信息平臺(PublicLogisticInformationPlatformPLIP):是基于計算機通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺。其功能包括公共信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、物流應(yīng)用服務(wù)等。具有面向社會用戶提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。其中：信息服務(wù)包含大量權(quán)威的政務(wù)信息，管理服務(wù)是物流相關(guān)管理部門的政府職責(zé)，這兩項功能應(yīng)由相關(guān)政府管理部門負(fù)責(zé)建設(shè)提供；物流公共信息平臺的技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)則完全可以采用市場化的機制建設(shè)和運行。

二、公共物流信息平臺的分類

根據(jù)作用范圍和規(guī)模劃分，公共物流信息平臺可分為：1)國家級公共物流信息平臺2)區(qū)域級公共物流信息平臺

3)省級公共物流信息平臺

4)行業(yè)公共物流信息平臺

5)物流園區(qū)公共信息平臺

6)企業(yè)級公共物流信息平臺

三公共物流信息平臺的作用基于Internet的公共物流信息平臺的功能與其他物流系統(tǒng)相比，真正實現(xiàn)了物流企業(yè)之間，企業(yè)與客戶之間的物流信息和物流功能的共享。1）通過Internet可以將分布在不同地區(qū)的若干家物流企業(yè)連接在一起，遠(yuǎn)程進行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源。2）系統(tǒng)通過公網(wǎng)將各地用戶的訂單匯總起來，由信息平臺根據(jù)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過規(guī)模物流，做到以最低的成本為客戶提供最好的服務(wù)。3）為客戶提供全面的物流信息，以及個性化的物流服務(wù)。4）對于不具備全面開展信息化的中小企業(yè)而言，通過會員注冊就可以加入物流信息平臺，即以低成本就能夠開展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流業(yè)內(nèi)信息，拓寬業(yè)務(wù)范圍，為物流活動信息化提供支持。

總之，公共物流信息平臺以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴展性強、開放性好的特點對現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有力支撐。公共物流信息平臺解決了最關(guān)鍵的配貨問題，把物流節(jié)點連成物流網(wǎng)絡(luò)，培育了貨運行業(yè)的誠信機制，提高了政府行業(yè)管理部門工作的協(xié)同性。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺可以