物流管理信息系統(tǒng)概論

第2章物流管理信息系統(tǒng)概論物流管理信息系統(tǒng)的概念及結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)的功能及分類(lèi)物流決策支持系統(tǒng)公共物流信息平臺(tái)小結(jié)概念、功能、結(jié)構(gòu)、組成、分類(lèi)第一講物流管理信息系統(tǒng)重點(diǎn)：難點(diǎn)：物流管理信息系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)一、概念物流信息系統(tǒng)是對(duì)物流及其相關(guān)活動(dòng)信息進(jìn)行及時(shí)采集、加工處理、儲(chǔ)存和傳輸并能向有關(guān)人員提供有用信息的多層次管理系統(tǒng)。1.研究對(duì)象物流信息是物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息，是反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱(chēng)。廣義上講，指相關(guān)物流過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息。狹義上講，指物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)生成的信息。數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)傳輸數(shù)據(jù)加工信息解釋、輸出2.功能為了滿(mǎn)足物流管理者的信息需求，物流管理信息系統(tǒng)需要完成大量的信息處理工作，雖然各種類(lèi)型的信息系統(tǒng)在具體內(nèi)容與側(cè)重點(diǎn)上有很大差別，但是其基本功能均可以概括為6個(gè)方面：掃描儀、鍵盤(pán)硬盤(pán)、光盤(pán)、分布式儲(chǔ)存計(jì)算機(jī)、微電腦電纜、交換機(jī)、服務(wù)器打印機(jī)、顯示屏等操作系統(tǒng)系統(tǒng)信息處理軟件網(wǎng)絡(luò)協(xié)議數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)/數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)3、LIS軟硬件組成3.物流管理信息系統(tǒng)的組成構(gòu)成物流管理信息系統(tǒng)的組成要素包括硬件系統(tǒng)（含數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)等）和軟件系統(tǒng)（含數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)等）。

1)物流信息系統(tǒng)硬件系統(tǒng)組成，如下圖所示：服務(wù)器群Mail服務(wù)器

Web服務(wù)器

數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等終端1終端2終端接入方式：光纖、雙絞線(xiàn)、同軸電纜、寬帶、Modem池、無(wú)線(xiàn)接入設(shè)備等安全設(shè)施路由器

防火墻

VPA等存儲(chǔ)設(shè)備光存儲(chǔ)設(shè)備

磁存儲(chǔ)設(shè)備

移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備等數(shù)據(jù)自動(dòng)采集系統(tǒng)條形碼系統(tǒng)

GIS/GPS

RFID設(shè)備等下面以現(xiàn)代物流配送中心信息系統(tǒng)的硬件組成作為實(shí)例進(jìn)一步說(shuō)明物流信息系統(tǒng)的硬件組成。如下圖所示。磁盤(pán)存儲(chǔ)系統(tǒng)管理計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)外部信息

管理系統(tǒng)分揀口計(jì)算機(jī)標(biāo)簽打印機(jī)主服務(wù)器后備服務(wù)器SAN光纖交換機(jī)電子標(biāo)簽系統(tǒng)分揀控制計(jì)算機(jī)自動(dòng)分揀線(xiàn)票據(jù)打印機(jī)

下面以卷煙配送中心信息系統(tǒng)的軟件組成結(jié)構(gòu)圖簡(jiǎn)要說(shuō)明物流信息系統(tǒng)的軟件組成，如下圖所示：

物流信息系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的組成要素包括操作系統(tǒng)、通信協(xié)議、業(yè)務(wù)處理層系統(tǒng)等，運(yùn)行于底層的網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)施與各種物流工具之上。具體如下圖所示：物流企業(yè)子系統(tǒng)運(yùn)輸工具子系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)子系統(tǒng)用戶(hù)管理子系統(tǒng)行業(yè)管理子系統(tǒng)軟件系統(tǒng)部分硬件系統(tǒng)部分

數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)操作系統(tǒng)、通信協(xié)議等通信基礎(chǔ)設(shè)施硬件設(shè)施4、作用向有關(guān)人員提供有用信息，其中有關(guān)人員是指那些人呢？客戶(hù)：提供信息查詢(xún)，網(wǎng)上交易，訂單跟蹤等?；鶎訂T工：物流信息系統(tǒng)記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、幫助選擇作業(yè)程序等，提高辦公自動(dòng)化水平，對(duì)整個(gè)物流活動(dòng)起著指揮、協(xié)調(diào)及支持的作用。財(cái)務(wù)人員：財(cái)務(wù)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理。中層管理者：LIS具有集中控制、運(yùn)輸流程管理、、倉(cāng)儲(chǔ)管理、車(chē)貨調(diào)度管理、客戶(hù)關(guān)系管理等功能，幫助其對(duì)物流活動(dòng)各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，提高物流企業(yè)科學(xué)管理和決策水平。高層管理者：提供效益分析，業(yè)務(wù)流程改進(jìn)與優(yōu)化等。5、多層次結(jié)構(gòu)物流管理信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)，如下圖所示：

根據(jù)信息處理的內(nèi)容及使用人決策的層次，物流管理信息系統(tǒng)可劃分為不同的層次。1）層次結(jié)構(gòu)2）功能信息流結(jié)構(gòu)

物流信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)包含二大子結(jié)構(gòu)：計(jì)劃及協(xié)調(diào)信息流及作業(yè)信息流。系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)如下圖所示：

7、內(nèi)涵廣義上，LIS應(yīng)包括物流過(guò)程的各個(gè)領(lǐng)域的信息系統(tǒng)，它貫穿于物流其他各子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，支撐著各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)活動(dòng)。狹義上，LIS指在物流企業(yè)或非物流企業(yè)在物流某一功能管理上的應(yīng)用。物流信息系統(tǒng)是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等信息技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的。同時(shí)，物流信息系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程也是一個(gè)伴隨著現(xiàn)代物流管理理論的從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的發(fā)展過(guò)程：VMS(倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng))、TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))ERP(企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng))JIT(精益管理)、SCM(客戶(hù)關(guān)系管理系統(tǒng))8、LIS系統(tǒng)發(fā)展8、LIS系統(tǒng)發(fā)展20世紀(jì)50年代以前1)物流信息系統(tǒng)的雛形階段2)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用階段3)與其它信息系統(tǒng)的結(jié)合階段4)電子商務(wù)下的物流信息系統(tǒng)國(guó)外四階段：50年代50年代后期-90年代20世紀(jì)90年代以后基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用軟件建設(shè)階段大多集中在辦公文字處理和財(cái)務(wù)處理方面信息化初級(jí)階段，錄入，簡(jiǎn)單查詢(xún)業(yè)務(wù)，對(duì)輔助決策支撐應(yīng)用極少8、LIS系統(tǒng)發(fā)展第一個(gè)階段：業(yè)務(wù)流程信息化第二個(gè)階段：業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和運(yùn)作第三個(gè)階段：供應(yīng)鏈管理國(guó)內(nèi)三階段：二、

物流管理信息系統(tǒng)的分類(lèi)按面向?qū)ο蟮牟煌锪鞴芾硇畔⑾到y(tǒng)可分為：制造業(yè)生產(chǎn)企業(yè)型零售商、中間商、供應(yīng)商型第三方或第四方物流企業(yè)型物流過(guò)程中某一環(huán)節(jié)管理型供應(yīng)鏈管理型按應(yīng)用的側(cè)重點(diǎn)不同，物流管理信息系統(tǒng)可分為：以“第三方物流（3PL）”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：綜合型、倉(cāng)儲(chǔ)型、配送型、運(yùn)輸型、流通加工型等。

以“企業(yè)資源計(jì)劃”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)的人員、資金、房屋、設(shè)備、物料等資源的綜合管理和優(yōu)化。以“客戶(hù)關(guān)系管理”為核心的物流管理信息系統(tǒng)關(guān)注于銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、客戶(hù)服務(wù)和支持等方面的業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)與客戶(hù)需求的互動(dòng)和提高客戶(hù)價(jià)值、客戶(hù)忠誠(chéng)度。

以“供應(yīng)鏈管理”為核心的物流管理信息系統(tǒng)：強(qiáng)調(diào)將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商等結(jié)為供應(yīng)鏈伙伴進(jìn)行一體化運(yùn)作，以供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)擔(dān)擱企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)。

操作型系統(tǒng)：按照某個(gè)既定模式對(duì)數(shù)據(jù)或者信息進(jìn)行固定的處理和加工的系統(tǒng)，此類(lèi)系統(tǒng)的輸入、輸出和處理方式是不可變的。決策支持型系統(tǒng)：可以輔助管理人員就某些物流管理問(wèn)題進(jìn)行決策。按功能性質(zhì)分類(lèi)，物流管理信息系統(tǒng)可分為：第二講物流決策支持系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)、物流決策支持系統(tǒng)難點(diǎn)：物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的關(guān)系

重點(diǎn)：一、決策美國(guó)著名管理學(xué)家西蒙提出“管理就是決策”決策是指人們?yōu)檫_(dá)到一定目的進(jìn)行的有有意識(shí)有選擇的活動(dòng)。決策過(guò)程的四個(gè)階段：情報(bào)活動(dòng)階段：信息收集設(shè)計(jì)活動(dòng)階段：設(shè)計(jì)方案選擇活動(dòng)方案：選擇方案實(shí)施活動(dòng)方案：實(shí)施方案決策問(wèn)題的類(lèi)型：結(jié)構(gòu)化決策非結(jié)構(gòu)化決策半結(jié)構(gòu)化決策結(jié)構(gòu)化決策

結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題相對(duì)比較簡(jiǎn)單、直接，其決策過(guò)程和決策方法有固定的規(guī)律可以遵循，能用明確的語(yǔ)言和模型加以描述，并可依據(jù)一定的通用模型和決策規(guī)則實(shí)現(xiàn)其決策過(guò)程的基本自動(dòng)化。早期的多數(shù)管理信息系統(tǒng)，能夠求解這類(lèi)問(wèn)題，例如，應(yīng)用解析方法，運(yùn)籌學(xué)方法等求解資源優(yōu)化問(wèn)題。結(jié)構(gòu)化決策完全可以用計(jì)算機(jī)來(lái)代替。非結(jié)構(gòu)化決策非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題是指那些決策過(guò)程復(fù)雜，其決策過(guò)程和決策方法沒(méi)有固定的規(guī)律可以遵循，沒(méi)有固定的決策規(guī)則和通用模型可依，決策者的主觀行為（學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、直覺(jué)、判斷力、洞察力、個(gè)人偏好和決策風(fēng)格等）對(duì)各階段的決策效果有相當(dāng)影響。往往是決策者根據(jù)掌握的情況和數(shù)據(jù)臨時(shí)做出決定。半結(jié)構(gòu)化在決策過(guò)程中所涉及到的數(shù)據(jù)不確定或不完整，雖有一定的決策準(zhǔn)則，也可以建立適當(dāng)?shù)哪Ｐ蛠?lái)產(chǎn)生決策方案，但決策準(zhǔn)則因決策者的不同而不同，不能從這些決策方案中得到最優(yōu)化的解，只能得到相對(duì)優(yōu)化的解，這類(lèi)決策稱(chēng)為半結(jié)構(gòu)化決策。層次結(jié)構(gòu)化非結(jié)構(gòu)化戰(zhàn)略廠址選擇資金分配管理體制確定戰(zhàn)術(shù)作業(yè)計(jì)劃作業(yè)調(diào)度廣告部署業(yè)務(wù)性能庫(kù)存補(bǔ)充獎(jiǎng)金分配選擇消費(fèi)對(duì)象管理人員所面臨的許多決策，既不是絕對(duì)的結(jié)構(gòu)化決策，又不是完全的非結(jié)構(gòu)化決策，而是介于二者之間的所謂“半結(jié)構(gòu)化決策”。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，有一些規(guī)律可循，但又不完全確定。這種劃分不是絕對(duì)的。它反映了人們對(duì)所決策問(wèn)題的認(rèn)識(shí)程度，隨著人們對(duì)該問(wèn)題認(rèn)識(shí)的不斷深化，非結(jié)構(gòu)化問(wèn)題可轉(zhuǎn)化為半結(jié)構(gòu)化問(wèn)題，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為結(jié)構(gòu)化問(wèn)題。

決策方法決策類(lèi)型決策方法傳統(tǒng)方法現(xiàn)代方法結(jié)構(gòu)化決策(a)習(xí)慣MIS(包括各種管理科學(xué)方法)(b)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)程(c)適當(dāng)?shù)慕M織機(jī)構(gòu)非結(jié)構(gòu)化決策(a)判斷力、直覺(jué)決策支持系統(tǒng)(DSS)專(zhuān)家系統(tǒng)(ES)人機(jī)對(duì)話(huà)進(jìn)行探索(b)經(jīng)驗(yàn)規(guī)則(c)選拔訓(xùn)練管理人員產(chǎn)生DSS的原因：時(shí)間因素：人類(lèi)思維無(wú)法實(shí)現(xiàn)一些實(shí)時(shí)的決策存儲(chǔ)能力：人類(lèi)記憶無(wú)法實(shí)現(xiàn)大容量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)認(rèn)知能力：通過(guò)DSS集成和協(xié)調(diào)多人的知識(shí)信息支持：通過(guò)信息系統(tǒng)獲得決策信息成本因素：用DSS替代專(zhuān)家決策以減小成本二、決策支持系統(tǒng)概念決策支持系統(tǒng)是以管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、控制論和行為科學(xué)為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)和仿真技術(shù)為手段，輔助決策者解決半結(jié)構(gòu)化或非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題的人機(jī)交互信息系統(tǒng)。決策支持系統(tǒng)以數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)為依托，通過(guò)對(duì)企業(yè)歷史數(shù)據(jù)的挖掘，為企業(yè)提供全方位的決策支持。它有以下幾種驅(qū)動(dòng)方式：數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、模型驅(qū)動(dòng)、知識(shí)驅(qū)動(dòng)、基于Web、基于仿真、基于GIS、通信驅(qū)動(dòng)。發(fā)展階段初級(jí)決策支持系統(tǒng)DSS（70年代）含有知識(shí)庫(kù)、方法庫(kù)DSS（80年代）智能決策支持系統(tǒng)IDSS（80年代后期）群體決策支持系統(tǒng)GDSS（近年）分布式?jīng)Q策支持系統(tǒng)DDSS基本特征1.基于高層管理人員經(jīng)常面臨的結(jié)構(gòu)化程度不高、不能充分說(shuō)明的問(wèn)題；2.把模型或分析技術(shù)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存取技術(shù)及檢索技術(shù)結(jié)合起來(lái)；3.易于為非計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)人員以交互會(huì)話(huà)的方式使用；4.強(qiáng)調(diào)對(duì)環(huán)境及用戶(hù)決策方法改變的靈活性及適應(yīng)性；5.支持但不是代替高層決策者制定決策。DSS與MIS關(guān)系的主要觀點(diǎn)

MIS是一個(gè)總概念，DSS是MIS發(fā)展的高級(jí)階段或高層子系統(tǒng)。

DSS是鑒于MIS的不足而推出的目標(biāo)不同于MIS的新型系統(tǒng)。

MIS是DSS的基礎(chǔ)部分，也即DSS包括提供決策信息的MIS，MIS是DSS的一個(gè)子系統(tǒng)。有廣義與狹義之分，就狹義而言，MIS與DSS是不同的系統(tǒng)，就廣義而言，DSS是MIS的分系統(tǒng)。可見(jiàn)關(guān)鍵在于對(duì)MIS的界定不同。兩者都認(rèn)為是一種人機(jī)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)人在系統(tǒng)中的重要作用，也明確應(yīng)具有決策支持或輔助功能，但關(guān)于人的作用方式有所區(qū)別，決策問(wèn)題類(lèi)型的看法有所出入。DSS突出地強(qiáng)調(diào)人機(jī)交互作用及人的定性分析與機(jī)器的定量計(jì)算相結(jié)合確是一個(gè)明顯的特色。

MIS確實(shí)較多地是關(guān)于結(jié)構(gòu)化的決策支持。但以動(dòng)態(tài)的眼光看，決策支持功能的實(shí)現(xiàn)要有一個(gè)由低到高的發(fā)展過(guò)程。

從發(fā)展的觀點(diǎn)看，可以將DSS看做是MIS的高級(jí)階段或高層分系統(tǒng)。但為了有利于作深入的專(zhuān)門(mén)研究，為了滿(mǎn)足組織管理決策現(xiàn)代化與科學(xué)化的迫切需要，針對(duì)性地作DSS的專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用也是可行的。特性管理信息系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)系統(tǒng)功能重心提供信息（以企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生的信息為主）支持決策服務(wù)對(duì)象業(yè)務(wù)人員、中下級(jí)管理員中高級(jí)管理者系統(tǒng)設(shè)計(jì)策略反映現(xiàn)狀，部門(mén)業(yè)務(wù)功能導(dǎo)向結(jié)合ERP解決問(wèn)題導(dǎo)向結(jié)合科學(xué)管理系統(tǒng)輸出報(bào)表方案分析、決策工具問(wèn)題類(lèi)別結(jié)構(gòu)化與半結(jié)構(gòu)化半結(jié)構(gòu)化與非

結(jié)構(gòu)化問(wèn)題效益提高效益，降低成本提高效率，擴(kuò)展決策廣度與深度涵蓋時(shí)間幅度過(guò)去到現(xiàn)在過(guò)去到未來(lái)作業(yè)方式聯(lián)機(jī)實(shí)時(shí)配合業(yè)務(wù)部門(mén)作業(yè)程序人機(jī)會(huì)話(huà)，GUI友好集中于問(wèn)題處理程序力求最適解系統(tǒng)結(jié)構(gòu)集成化大框架彈性框架三、物流決策支持系統(tǒng)物流決策支持系統(tǒng)通過(guò)挖掘隱含在數(shù)據(jù)資料背后的知識(shí)，將相關(guān)數(shù)據(jù)資料轉(zhuǎn)化為有助于企業(yè)決策的有用知識(shí)，為決策者提供多種解決方案；對(duì)物流活動(dòng)和物流業(yè)務(wù)進(jìn)行評(píng)估和成本一收益分析，主要包括業(yè)務(wù)量分析、經(jīng)營(yíng)成本分析、業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)效益分析、利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)分析、保險(xiǎn)與理賠分析、庫(kù)存優(yōu)化、配載優(yōu)化以及客戶(hù)行為分析、重點(diǎn)客戶(hù)發(fā)現(xiàn)和市場(chǎng)性能評(píng)估等功能，為企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)及管理人員提供相應(yīng)的優(yōu)化及輔助決策功能服務(wù)。2物流決策支持系統(tǒng)的作用為物流戰(zhàn)略規(guī)劃提供決策依據(jù)。為建立以顧客為中心的服務(wù)戰(zhàn)略提供實(shí)施依據(jù)，確立正確的顧客服務(wù)水平和物流保障系統(tǒng)。為客戶(hù)的訂單處理提供準(zhǔn)確可靠的作業(yè)指令。為物流基礎(chǔ)設(shè)施投資提供項(xiàng)目可行性建議。為物流績(jī)效評(píng)價(jià)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和指標(biāo)體系。

現(xiàn)代物流是一系列繁雜而精密的活動(dòng)，要計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)這一活動(dòng)，離不開(kāi)物流信息系統(tǒng)的支持。物流信息系統(tǒng)的支持與決策作用主要表現(xiàn)在幾個(gè)方面：

3物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)的關(guān)系聯(lián)系：物流決策支持系統(tǒng)可以設(shè)置在物流管理信息系統(tǒng)中作為一個(gè)高層的子系統(tǒng)存在，也可以作為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)存在。區(qū)別：物流管理信息系統(tǒng)與決策支持系統(tǒng)從數(shù)據(jù)組織、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫婵?，二者有許多相似之處，但從應(yīng)用情況和目的角度看，卻有很大不同，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）完成任務(wù)看 2）從追求目標(biāo)看3）從設(shè)計(jì)思想看 4）從驅(qū)動(dòng)方式看5）從操作人員看 6）從信息需求看7）從操作方式及提供信息看4物流決策支持系統(tǒng)的運(yùn)行過(guò)程

企業(yè)的決策過(guò)程就是決策者在機(jī)遇、信息、資源三者之間尋找最佳平衡點(diǎn)的過(guò)程。物流信息決策支持系統(tǒng)運(yùn)行流程如下圖所示：

用戶(hù)識(shí)別問(wèn)題選擇或構(gòu)造模型模型的綜合評(píng)價(jià)形成決策支持報(bào)告有問(wèn)關(guān)題的支持與約束資料運(yùn)行模型數(shù)據(jù)庫(kù)模型庫(kù)5物流決策支持系統(tǒng)的分類(lèi)1）以批發(fā)為核心業(yè)務(wù)的物流信息決策系統(tǒng)，如下圖所示：

根據(jù)對(duì)物流企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行分析，按核心業(yè)務(wù)來(lái)分，物流信息決策系統(tǒng)大致可分為以下幾類(lèi)：接收訂貨系統(tǒng)發(fā)貨系統(tǒng)配送系統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)信息查詢(xún)系統(tǒng)庫(kù)存管理系統(tǒng)送貨系統(tǒng)向外訂貨系統(tǒng)進(jìn)貨場(chǎng)所消費(fèi)者2）進(jìn)、銷(xiāo)、存決策支持系統(tǒng)，如下圖所示：進(jìn)、銷(xiāo)、存決策支持系統(tǒng)庫(kù)存管理進(jìn)貨管理銷(xiāo)售管理是否進(jìn)貨選擇進(jìn)貨單位確定進(jìn)貨時(shí)間確定進(jìn)貨數(shù)量核定庫(kù)存定額ABC管理保本保利分析制定銷(xiāo)售價(jià)格銷(xiāo)售分析銷(xiāo)售預(yù)測(cè)批零方式選擇3）配送決策支持系統(tǒng)配送決策支持系統(tǒng)主要包括：銷(xiāo)售決策支持系統(tǒng)；采購(gòu)決策支持系統(tǒng)；儲(chǔ)存決策支持系統(tǒng)；綜合決策支持系統(tǒng)。

總之，物流信息系統(tǒng)可不斷提高物流管理的水平，而物流決策支持系統(tǒng)提高了決策的質(zhì)量和效率。雖然物流信息決策系統(tǒng)蘊(yùn)藏著巨大的潛力，但是物流管理決策也將面臨新的挑戰(zhàn)：決策質(zhì)量的要求更高；決策要考慮的因素更復(fù)雜；決策速度要求更快；決策失敗的代價(jià)更高。6我國(guó)企業(yè)物流決策支持系統(tǒng)的發(fā)展及實(shí)施建議我國(guó)企業(yè)信息系統(tǒng)的分步發(fā)展階段如下圖所示：1）物流決策支持系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展

第三講公共物流信息平臺(tái)一、概念公共物流信息平臺(tái)(PublicLogisticInformationPlatformPLIP):是基于計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提供供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源共享服務(wù)的信息平臺(tái)。其功能包括公共信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交換服務(wù)、物流應(yīng)用服務(wù)等。具有面向社會(huì)用戶(hù)提供信息服務(wù)、管理服務(wù)、技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)的基本特征。其中：信息服務(wù)包含大量權(quán)威的政務(wù)信息，管理服務(wù)是物流相關(guān)管理部門(mén)的政府職責(zé)，這兩項(xiàng)功能應(yīng)由相關(guān)政府管理部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)提供；物流公共信息平臺(tái)的技術(shù)服務(wù)和交易服務(wù)則完全可以采用市場(chǎng)化的機(jī)制建設(shè)和運(yùn)行。

二、公共物流信息平臺(tái)的分類(lèi)

根據(jù)作用范圍和規(guī)模劃分，公共物流信息平臺(tái)可分為：1)國(guó)家級(jí)公共物流信息平臺(tái)2)區(qū)域級(jí)公共物流信息平臺(tái)

3)省級(jí)公共物流信息平臺(tái)

4)行業(yè)公共物流信息平臺(tái)

5)物流園區(qū)公共信息平臺(tái)

6)企業(yè)級(jí)公共物流信息平臺(tái)

三公共物流信息平臺(tái)的作用基于Internet的公共物流信息平臺(tái)的功能與其他物流系統(tǒng)相比，真正實(shí)現(xiàn)了物流企業(yè)之間，企業(yè)與客戶(hù)之間的物流信息和物流功能的共享。1）通過(guò)Internet可以將分布在不同地區(qū)的若干家物流企業(yè)連接在一起，遠(yuǎn)程進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息發(fā)布和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸，整合供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)物流信息、物流監(jiān)管、物流技術(shù)和設(shè)備等資源。2）系統(tǒng)通過(guò)公網(wǎng)將各地用戶(hù)的訂單匯總起來(lái)，由信息平臺(tái)根據(jù)物流資源統(tǒng)一調(diào)控，通過(guò)規(guī)模物流，做到以最低的成本為客戶(hù)提供最好的服務(wù)。3）為客戶(hù)提供全面的物流信息，以及個(gè)性化的物流服務(wù)。4）對(duì)于不具備全面開(kāi)展信息化的中小企業(yè)而言，通過(guò)會(huì)員注冊(cè)就可以加入物流信息平臺(tái)，即以低成本就能夠開(kāi)展網(wǎng)上業(yè)務(wù)，共享物流業(yè)內(nèi)信息，拓寬業(yè)務(wù)范圍，為物流活動(dòng)信息化提供支持。

總之，公共物流信息平臺(tái)以其跨行業(yè)、跨地域、多學(xué)科交叉、技術(shù)密集、多方參與、系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng)、開(kāi)放性好的特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)代物流的發(fā)展構(gòu)成了有力支撐。公共物流信息平臺(tái)解決了最關(guān)鍵的配貨問(wèn)題，把物流節(jié)點(diǎn)連成物流網(wǎng)絡(luò)，培育了貨運(yùn)行業(yè)的誠(chéng)信機(jī)制，提高了政府行業(yè)管理部門(mén)工作的協(xié)同性。企業(yè)直接使用公共物流信息平臺(tái)可以