新能源物流汽車在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用

新能源物流汽車在物流運(yùn)輸中的應(yīng)用摘

要：隨著新能源技術(shù)的不斷突破，以及油價(jià)上漲，導(dǎo)致物流成本上升的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，物流企業(yè)紛紛將目光轉(zhuǎn)向新能源物流汽車。雖然較傳統(tǒng)油車成本有了很大的降低，但其也存在各類問(wèn)題，如：冬天行駛里程明顯縮短、新能源基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備不完善等。本文通過(guò)對(duì)新能源物流汽車進(jìn)行SWOT分析，提出后期改進(jìn)方向，旨在更好的將新能源物流汽車在物流運(yùn)輸中實(shí)現(xiàn)效用最大化。關(guān)鍵詞：新能源；物流汽車；運(yùn)輸；綠色一、引言據(jù)電車資源數(shù)據(jù)顯示，2021年中國(guó)新能源物流車銷量是2020年的2.26倍，總體呈迅猛發(fā)展現(xiàn)狀；根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《2021年物流企業(yè)營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告》，被調(diào)查的企業(yè)中有59%使用新能源物流車?；趪?guó)家提出2030年碳達(dá)峰和2060年碳中和的目標(biāo)，以及油價(jià)上漲、物流成本上升的現(xiàn)實(shí)難題，物流行業(yè)必須向新能源方向轉(zhuǎn)型。二、新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來(lái)，國(guó)家先后發(fā)布了一系列政策以推動(dòng)新能源汽車在物流領(lǐng)域的應(yīng)用。《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》提到，2021年起，國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。三、對(duì)新能源物流汽車進(jìn)行SWOT分析（一）優(yōu)勢(shì)分析1、新能源物流汽車可以有效降低物流運(yùn)輸成本2、有害氣體排放量較傳統(tǒng)油車小3、購(gòu)車成本較油車小，國(guó)家出臺(tái)的一系列優(yōu)惠政策，如：購(gòu)車補(bǔ)貼、購(gòu)車送新能源車牌等等。4、暴雨天氣也能適應(yīng)（油車有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)）5、用車成本小且方便，后期維護(hù)保養(yǎng)較油車少，如：不用換機(jī)油、不用清理汽油濾清器等等。（二）劣勢(shì)分析1、續(xù)航能力仍較短，尤其是極端天氣下。2、更換電池成本高3、目前國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)不全面，充電樁、換電站等充電場(chǎng)所仍很少。4、新能源汽車動(dòng)力較油車小，載重量不如油車。5、報(bào)廢電池如若不妥善處理，會(huì)對(duì)環(huán)境造成巨大傷害。（三）機(jī)會(huì)分析1、國(guó)家政策補(bǔ)貼，對(duì)企業(yè)有利。2、綠色發(fā)展是時(shí)代的潮流3、部分城市的城區(qū)限制用油的物流汽車進(jìn)入，而對(duì)新能源物流汽車開放、不限號(hào)。4、油價(jià)呈上漲趨勢(shì)5、國(guó)家出臺(tái)一系列文件，要求物流企業(yè)提高新能源物流汽車的使用比例。（四）威脅分析1、新能源技術(shù)壁壘不斷提高2、新能源材料成本提高3、國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼，較之前有所較少，新能源汽車裸車價(jià)格較之前有所上漲。四、后期改進(jìn)方向（一）物流企業(yè)大力推廣新能源物流汽車的使用量，在倉(cāng)儲(chǔ)、配送等區(qū)域建設(shè)充電樁、修理廠，配套使用的同時(shí)，引導(dǎo)附近的新能源物流汽車過(guò)來(lái)使用，形成規(guī)模效益。同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸路線，根據(jù)新能源物流汽車?yán)m(xù)航里程來(lái)安排運(yùn)輸車輛，使車輛運(yùn)輸最優(yōu)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)降低物流運(yùn)輸成本的效果。（二）汽車、電池行業(yè)繼續(xù)加大對(duì)電池的研發(fā)力度，延長(zhǎng)續(xù)航能力、提高充電速度、提升汽車動(dòng)力，緩解在極端天氣下續(xù)航里程縮水等問(wèn)題。在大型物流企業(yè)周邊、內(nèi)部打造新能源物流汽車展廳，宣傳、推廣的同時(shí)，還可以售賣其他卡車配件，獲得收益的同時(shí)，提高卡車司機(jī)對(duì)新能源物流汽車的認(rèn)識(shí)。（三）政府方面進(jìn)一步完善新能源物流汽車補(bǔ)貼政策，完善新能源物流汽車的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)而提高新能源物流汽車的使用率。同時(shí)制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比如：統(tǒng)一充電功率、統(tǒng)一充電樁、制定電池規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)、新能源汽車的配件標(biāo)準(zhǔn)等等。五、結(jié)語(yǔ)雖然目前新能源物流汽車存在基礎(chǔ)設(shè)施不完善及電池缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，但物流企業(yè)使用新能源物流汽車優(yōu)勢(shì)大于劣勢(shì)。各行