瀝青路面用緩釋防冰材料

瀝青路面用緩釋防冰材料“HSFB-230”一、 產(chǎn)品簡介“HSFB-230”是湖北省高速公路實業(yè)開發(fā)有限公司聯(lián)合華爍科技股份有限公司開發(fā)出的瀝青路面用緩釋型防冰材料。將“HSFB-230”添加到瀝青混合料中并用于瀝青路面上面層，在冬季氣溫較低、空氣濕度較大的條件下，它能被迅速激活，通過毛細管抽提作用及行駛車輛的車載作用使路面中的“HSFB-230”材料不斷析出路表，通過降低路面的冰點來有效的阻止路面結(jié)冰。同時“HSFB-230”對鋼筋無銹蝕，對植被、土壤、水體無任何污染，屬于環(huán)境友好型防冰材料。圖1HSFB-230防冰劑二、 技術指標表1防冰材料技術指標項目 單位指標粒徑 mm0~5pH值 -10~13不溶物含量 %4~7耐熱性 °CN230碳鋼腐蝕率 mm/a52顆粒壓碎值 N>28使用效果 --8C內(nèi)路表不形成堅冰使用壽命 年N5三、作用原理所謂防冰路面，就是在原瀝青混合料路面設計的基礎上，將高性能的復合防冰材料經(jīng)拌合樓加入瀝青混合料中，再經(jīng)攤鋪，碾壓，養(yǎng)生三個階段，形成瀝青混凝土防冰路面。這里面，起防冰效果的主要成份是防冰材料。當大氣的環(huán)境溫度、濕度與路表層和路面層深度發(fā)生差異，抗冰防滑瀝青路面受到行駛車輛的壓縮、振動、磨損等荷載作用時，利用路面的孔隙浸透壓力和毛細管現(xiàn)象，防冰材料會從不同的深度被極其緩慢的抽提遷移到路面表面層釋放出來，而此時在路面層約5-10mm處的防冰材料被迅速激活與凝冰發(fā)生類似于鹽化學反映，迅速融于水中，隨著水中抗凝冰離子的增加，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變，為達到冰水混合物固液蒸氣壓平衡原理，冰便溶化，防止和延緩路面結(jié)冰；在夏季，氣溫較高，瀝青變軟，會封住瀝青混凝土路面的孔隙，阻止了防冰材料的釋放，路面較深處的防冰材料是以固態(tài)形式穩(wěn)定的懸浮于蓄鹽類瀝青混合料中，不會向下移動，因此，它會長期存在于瀝青混合料中，路表較淺處防冰材料持續(xù)的沖刷及外荷載對路面持續(xù)的磨耗，新的防冰材料顆粒被源源不斷地釋放。當添加防冰材料的瀝青混合料中防冰材料析出到路表面時，防冰材料中一些易潮解的固態(tài)物質(zhì)吸收了空氣中的水分，產(chǎn)生潮解現(xiàn)象，防冰材料在水中及車輪的沖擊下漸成溶液，由于固液兩相的化學勢不等，兩相不能共存，其中必然有一相要向另一相轉(zhuǎn)變，若固相化學勢大于液相化學勢，則固相就要向液相轉(zhuǎn)變即固體融化；反之亦然。而此時生成溶液的化學勢低于凝冰的化學勢，凝冰開始融化并隨著這個過程的擴大，反應速度加快，凝冰表面出現(xiàn)微裂，形成大面積的龜裂，從局部融化逐漸擴展為全面融化，露出路面。四、產(chǎn)品特點防冰效果好。作為主動型防冰技術，可有效降低路面冰點溫度到-10?0°C，阻止道橋表面形成結(jié)冰，適用溫度面較廣。適應性強。適合各種類型的瀝青路面，不會影響瀝青混合料的各項指標。不需要專門的施工機械設備，適應現(xiàn)有的瀝青面層機械化施工工藝。時效性長。具有長久性的路面防結(jié)冰效果，大幅降低了冬季路面管理養(yǎng)護成本，材料有效性長達10年。環(huán)保。對道路周邊的植被、土壤、水體不會造成任何破壞。同時，能有效的保護橋梁，防止出現(xiàn)鋼筋受到腐蝕而破壞橋梁的情況，可用于特殊的道路環(huán)境中，例如：森林、鐵路、山坡，橋梁和社區(qū)道路等。五、注意事項1、 HSFB-230采用的是外摻法，推薦摻量為瀝青混合料質(zhì)量的5~6%。2、 HSFB-230不能加熱，加入瀝青混合料時不需預熱。3、 HSFB-230在瀝青混合料拌合過程中添加順序為集料'礦粉'防冰材料'纖維'瀝青。4、 HSFB-230加入瀝青混合料中，生產(chǎn)中一般需要根據(jù)延長拌和時間5~8S，需根據(jù)現(xiàn)場拌和情況進行調(diào)整。5、 注意HSFB-230使用前為密封狀態(tài)；一包HSFB-230一次用不完，放置在塑料袋中密封保存，留置下次使用。6、 切勿