信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷2)

試卷科目：信號(hào)工初級(jí)考試信號(hào)工初級(jí)考試(習(xí)題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages信號(hào)工初級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共46題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.合上電源開關(guān)，熔絲立即燒斷，則線路（）。A)短路B)漏電C)電壓太高答案:A解析:[單選題]2.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A)磁盤B)硬盤C)內(nèi)存D)外存答案:C解析:[單選題]3.連接線、跳線焊點(diǎn)不脫落，斷股不超過（）。A)1/2B)1/3C)1/4D)1/5答案:D解析:[單選題]4.若遇作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含車場(chǎng)線路和正線、配線部分線路時(shí)，施工單位向場(chǎng)調(diào)請(qǐng)點(diǎn)。場(chǎng)調(diào)在批準(zhǔn)請(qǐng)點(diǎn)前，還須征得（）同意。A)行調(diào)B)電調(diào)C)生產(chǎn)調(diào)度D)車站答案:A解析:[單選題]5.交流電每秒變化的周期數(shù)，稱為此交流電的()。A)頻率B)相位C)周期D)速率答案:A解析:[單選題]6.安裝機(jī)車信號(hào)時(shí)電纜要固定在固定點(diǎn)上，每個(gè)尼龍緊固卡間距在()間。A)5-10cmB)10-20cmC)20-30cmD)30-40cm答案:C解析:[單選題]7.2號(hào)線NMS服務(wù)器登錄密碼為（）。A)redhatB)rootC)siemensD)password答案:C解析:西門子廠家設(shè)置[單選題]8.速度傳感器在正常情況下，絕緣電阻應(yīng)（）。A)≤20MΩB)≥20MΩC)≤500MΩD)≥500MΩ答案:D解析:[單選題]9.方向盒兩基礎(chǔ)應(yīng)與軌道垂直，基礎(chǔ)頂面高出地面（）ｍｍ。A)50B)100C)150D)200答案:C解析:[單選題]10.ISO符號(hào)表示（）組織。A)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)B)國(guó)際質(zhì)量C)國(guó)際急救組織D)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化答案:D解析:[單選題]11.額定電壓均為220V的40W、60W和100W三只燈泡串聯(lián)接在220V的電源上,它們的發(fā)熱量由大到小排列為()。A)100W、60W和40W;B)40W、60W和100W;C)100W、40W和60W;D)60W、100W和40W答案:A解析:[單選題]12.斷聯(lián)板的目的是，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)斷開所有安全（）。A)輸入B)輸出C)防護(hù)D)響應(yīng)答案:B解析:斷聯(lián)板為輸出繼電器和斷聯(lián)繼電器提供24V電源。斷聯(lián)板的目的是，當(dāng)檢測(cè)到故障時(shí)斷開所有安全輸出。[單選題]13.三極管的集電結(jié)和發(fā)射結(jié)均處于正偏狀態(tài)時(shí)，三極管是處于()。A)放大狀態(tài)B)截止?fàn)顟B(tài)C)飽和狀態(tài)D)正常狀態(tài)答案:C解析:[單選題]14.信號(hào)設(shè)備編號(hào)中的?()?表示8號(hào)道岔區(qū)段。A)8DGB)8QGC)8WGD)8XG答案:A解析:[單選題]15.安裝裝置中各種連接桿的調(diào)整絲扣的余量，不小于（）ｍｍ。A)4B)6C)8D)10答案:D解析:[單選題]16.用數(shù)字表測(cè)量電阻時(shí)()。A)紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔B)紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔C)紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔D)紅表筆插入mA孔或10A孔，黑表筆插入COM孔答案:A解析:[單選題]17.若UPS出現(xiàn)故障導(dǎo)致設(shè)備斷電，需要將電源屏面板上供電開關(guān)打至（）位置，由直供供電向各設(shè)備提供電源。A)QS1B)QS2C)QS5D)QS6答案:D解析:QS5是正常供電模式，QS6是直供模式66/764、UPS關(guān)機(jī)時(shí)，首先需要關(guān)閉（）。A)主路Q1[單選題]18.JT1通用式機(jī)車信號(hào)接收線圈的主要作用是()。A)作為其他設(shè)備的連接B)顯示機(jī)車信號(hào)點(diǎn)燈輸出C)感應(yīng)軌面信息，動(dòng)作譯碼設(shè)備D)完成機(jī)車信號(hào)譯碼和點(diǎn)燈控制答案:C解析:[單選題]19.二極管的主要參數(shù)有三個(gè)，包括：()、最高反向工作電壓，最大反向電流。A)最大整流B)穿透電流C)電流放大系數(shù)D)最大平均電流答案:A解析:[單選題]20.JT-C系列機(jī)車信號(hào)運(yùn)用環(huán)境信息有：()、110V供電狀態(tài)。A)空氣溫度B)主機(jī)內(nèi)濕度C)主機(jī)內(nèi)溫度D)周圍電磁干擾強(qiáng)度答案:C解析:[單選題]21.TGMT系統(tǒng)基于（）分隔列車原理，即通過車-地間周期傳遞列車位置信息和地-車間傳遞移動(dòng)授權(quán)來實(shí)現(xiàn)A)移動(dòng)閉塞B)固定閉塞C)自動(dòng)閉塞D)半自動(dòng)閉塞答案:A解析:移動(dòng)閉塞[單選題]22.2號(hào)線互鎖解除可持續(xù)（）秒。A)60B)90C)120D)180答案:C解析:2號(hào)線互鎖解除可持續(xù)120秒。[單選題]23.TCP/IP協(xié)議的含義是()。A)局域網(wǎng)傳輸協(xié)議B)撥號(hào)入網(wǎng)傳輸協(xié)議C)傳輸控制協(xié)議和網(wǎng)際協(xié)議D)網(wǎng)際協(xié)議"答案:C解析:[單選題]24.用萬用表歐姆擋測(cè)電解電容時(shí),電阻阻值(),最后阻值基本不變。A)開始很小,然后逐漸減小227/1204、由10伏的電源供電給負(fù)載1A得電流,如果電流到負(fù)載往返線路的總電阻1歐,那么負(fù)載的端電壓應(yīng)為()A)11伏B)8伏C)12伏D)9伏答案:D解析:[單選題]25.人體觸電形式有()。A)直接觸電、間接觸電B)直接觸電、相間觸電C)直接觸電、跨步電壓觸電D)單相觸電、相間觸電、跨步電壓觸電答案:D解析:[單選題]26.電機(jī)、變壓器等電器的鐵心用彼此絕緣的鋼片疊成，這樣做的目的是為了()。A)便于線圈纏繞B)增加鐵芯磁通C)減少渦流損失D)改善鐵芯的導(dǎo)磁性能答案:C解析:[單選題]27.高速鐵路上運(yùn)行的旅客列車時(shí)速目前可達(dá)()。A)120-160km/hB)160-180km/hC)190-230km/hD)210-260km/h答案:D解析:508/729、JT1通用式機(jī)車信號(hào)電源接線盒至主機(jī)的感應(yīng)信息輸入、輸出的連接配線采用()電纜。A)7芯B)12芯C)15芯D)19芯正確答案D[單選題]28.脫軌表示器晝間顯示帶白邊的(),表示線路在開通狀態(tài)。A)綠色方牌B)綠色長(zhǎng)方牌C)綠色圓牌D)綠色四方牌"答案:C解析:[單選題]29.DS6-60型聯(lián)鎖機(jī)接口電源和邏輯電源的電壓范圍在（）。A)24-25.5VB)23.5-25VC)22-24.5VD)23.5-25.5V答案:A解析:[單選題]30.集中聯(lián)鎖設(shè)備,當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔()。A)可以轉(zhuǎn)換B)只可人工轉(zhuǎn)換C)可以單獨(dú)操縱轉(zhuǎn)換D)被進(jìn)路鎖閉不可能轉(zhuǎn)換"答案:D解析:[單選題]31.道口信號(hào)機(jī)的安裝應(yīng)設(shè)于公路車輛行駛方向的右側(cè)和便于確認(rèn)的地點(diǎn)，距最近鋼軌外緣不得小于（）ｍ。A)2B)3C)4D)5答案:D解析:[單選題]32.選擇萬用表量程時(shí)，要()，盡量使被測(cè)值接近于量程。A)先選小的，后選大的B)先選大的，后選小的C)先將歐姆擋校零D)先選大的或校的都可答案:B解析:[單選題]33.雙套JT1型通用式機(jī)車信號(hào)主機(jī)前面板設(shè)有()指示燈。A)5個(gè)B)6個(gè)C)7個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]34.當(dāng)兆歐表的?L?與?E?接線柱之間不接任何被測(cè)物,叫()狀態(tài)。A)開路B)短路C)工作D)斷路答案:A解析:[單選題]35.辦理了IBP盤扣車時(shí)，聯(lián)鎖將采集的KCJ狀態(tài)信息傳給ATS，由ATS控制（），從而達(dá)到車站站臺(tái)扣車的目的。A)道岔B)信號(hào)機(jī)C)發(fā)車指示器D)計(jì)軸答案:C解析:DTI顯示H進(jìn)行扣車[單選題]36.計(jì)算機(jī)技術(shù)中，DRAM存儲(chǔ)器的中文含義是（）。A)靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器B)動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器C)靜態(tài)只讀存儲(chǔ)器D)動(dòng)態(tài)只讀存儲(chǔ)器答案:B解析:[單選題]37.不影響曲線鋼軌磨耗的因素為()。A)線路坡度的大小B)機(jī)車牽引類型C)曲線的半徑D)曲線的長(zhǎng)度"答案:D解析:[單選題]38.合肥地鐵4號(hào)線正線道岔使用雙機(jī)牽引的ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)，其J1的表示缺口為（）。A)2±0.5mmB)4±0.5mmC)1.5±0.5mmD)2±1mm答案:A解析:合肥地鐵4號(hào)線正線使用雙機(jī)牽引的ZDJ9號(hào)道岔其J1的表示缺口為2±0.5mm，J2表示缺口為4±0.5mm[單選題]39.四線制道岔在分線盤上X1(或X2)與X3線端子測(cè)量電壓，判斷道岔表示電路故障，當(dāng)測(cè)得交流為105V、直流為0V，可判斷為()。A)室外二極管擊穿造成短路B)室外斷線C)室內(nèi)斷線D)電容短路答案:B解析:[單選題]40.S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。A)3B)4C)5D)6答案:C解析:[單選題]41.更換轉(zhuǎn)轍機(jī)后要做（）聯(lián)鎖試驗(yàn)。A)手搖B)2mm鎖閉C)4mm不鎖閉D)室內(nèi)、外表示一致核對(duì)答案:D解析:第2部分：多項(xiàng)選擇題，共24題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]42.以下風(fēng)險(xiǎn)分類是否正確A)設(shè)施監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)類風(fēng)險(xiǎn):橋梁、隧道、軌道、路基、車站、控制中心和車輛基地等方面的風(fēng)險(xiǎn)B)設(shè)備運(yùn)行維修類風(fēng)險(xiǎn):車輛、供電、通信、信號(hào)、機(jī)電等方面的風(fēng)險(xiǎn)C)行車組織類風(fēng)險(xiǎn)：調(diào)度指揮、列車運(yùn)行、行車作業(yè)、施工管理等方面的風(fēng)險(xiǎn)D)運(yùn)行環(huán)境類風(fēng)險(xiǎn)：生產(chǎn)環(huán)境、自然環(huán)境、保護(hù)區(qū)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等方面的風(fēng)險(xiǎn)答案:ABCD解析:[多選題]43.列車駕駛臺(tái)警惕手柄有（）檔位。A)牽引B)惰行C)正常制動(dòng)D)快速制動(dòng)答案:ABCD解析:警惕手柄具有所有檔位[多選題]44.防觸電預(yù)案遵循?（）?的方針，堅(jiān)持（），預(yù)防和救援相結(jié)合的原則，將觸電事件造成的損失和影響程度降到最低。A)安全第一B)預(yù)防為主C)綜合治理D)以人為本答案:ABD解析:[多選題]45.微機(jī)監(jiān)測(cè)道岔表示電壓監(jiān)測(cè)內(nèi)容：交流轉(zhuǎn)轍機(jī)定位采集（）（），反位采集()()；A)X4B)X2C)X3D)X5答案:ABCD解析:交流轉(zhuǎn)轍機(jī)：定位采集X4、X2，反位采集X3、X5；直流轉(zhuǎn)轍機(jī)：定位采集X1、X3，反位采集X3、X2。[多選題]46.OBCU-ATP可分為A)核心單元B)外圍單元C)應(yīng)答器天線傳輸單元D)電源單元答案:ABCD解析:全部[多選題]47.微機(jī)監(jiān)測(cè)外電網(wǎng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：()()()()頻率、視在頻率、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電壓超限報(bào)警、斷相/斷電報(bào)警、瞬間斷電報(bào)警、瞬間斷電記錄曲線。A)相電壓B)線電壓C)電流D)相位角答案:ABCD解析:外電網(wǎng)監(jiān)測(cè)內(nèi)容：相電壓、線電壓、電流、相位角、頻率、視在頻率、有功功率、無功功率、功率因數(shù)、電壓超限報(bào)警、斷相/斷電報(bào)警、瞬間斷電報(bào)警、瞬間斷電記錄曲線。[多選題]48.鉗形表測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要（）。A)戴頭盔B)戴絕緣手套C)穿絕緣鞋D)站在絕緣墊上答案:BCD解析:測(cè)試不需要戴頭盔要做好絕緣防護(hù)[多選題]49.奧體中心站下行進(jìn)站方向設(shè)1條（），靠近上/下行線側(cè)各設(shè)1條（），存車線兩端連接正線并設(shè)有（）。A)單渡線B)存車線C)安全線D)試車線答案:ABC解析:[多選題]50.以下為ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)內(nèi)部件的是（）A)自動(dòng)開閉器B)摩擦連接器C)鎖閉框D)滾珠絲杠副答案:ABD解析:鎖閉框?yàn)橥怄i閉裝置組成部件[多選題]51.道岔表示變壓器輸入輸出電壓分別為（）。A)220vB)110vC)380vD)100v答案:AB解析:表示變壓器輸入220v輸出110v[多選題]52.員工有下列情形之一的，不享受當(dāng)年的年休假A)累計(jì)工作滿一年不滿十年的員工，請(qǐng)病假累計(jì)兩個(gè)月以上的B)累計(jì)工作滿十年不滿二十年的員工，請(qǐng)病假累計(jì)三個(gè)月以上的C)累計(jì)工作滿二十年以上的員工，請(qǐng)病假累計(jì)四個(gè)月以上的D)曠工的員工答案:ABCD解析:[多選題]53.定位應(yīng)答器的作用是A)初始化列車位置B)減少列車位置不確定性C)向車載設(shè)備發(fā)送信息D)校準(zhǔn)輪徑答案:AB解析:初始化列車位置、減少列車位置不確定性463/1369、OBCU激活下，列車進(jìn)路空閑，列車以AM模式行駛時(shí)軌旁信號(hào)機(jī)顯示A)滅燈[多選題]54.以下不是三號(hào)線信號(hào)機(jī)發(fā)光盤發(fā)光二極管損壞率要求的是（）A)≤10%B)≤20%C)≤30%D)≤40%答案:ABD解析:LED發(fā)光二極管檢查，二極管損壞率≤30%。[多選題]55.以下不是在站臺(tái)設(shè)置扣車ATS界面上顯示的是（）A)ＳB)HC)ＥＳＢD)Ｐ答案:ACD解析:在站臺(tái)設(shè)置扣車ATS界面上顯示的是；?Ｈ?[多選題]56.場(chǎng)段LED信號(hào)機(jī)修程包括（）。A)日常保養(yǎng)B)二級(jí)保養(yǎng)C)小修D(zhuǎn))大修答案:ABC解析:[多選題]57.在后備模式下，CM-B模式發(fā)車前，需要確認(rèn)（）方可發(fā)車。A)在TOD上確認(rèn)屏蔽門已關(guān)閉B)確認(rèn)信號(hào)機(jī)紅燈C)確認(rèn)CM-B模式可用D)確認(rèn)列車完整性丟失答案:AC解析:列車完整性丟失會(huì)造成列車EB，列車無法動(dòng)車[多選題]58.4號(hào)線骨干網(wǎng)，有哪些站點(diǎn)設(shè)置RM虛斷點(diǎn)（）。A)科學(xué)城B)青龍崗C)綜保區(qū)D)控制中心答案:AD解析:虛段點(diǎn)防止數(shù)據(jù)回流導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴[多選題]59.2號(hào)線ATS分機(jī)采用（）操作系統(tǒng)，使用（）操作系統(tǒng)。A)WindowsB)LinuxC)32位D)64位答案:BC解析:2號(hào)線ATS分機(jī)采用Linux操作系統(tǒng)，使用32位操作系統(tǒng)。[多選題]60.IBP盤緊急停車按鈕有哪些？A)緊停激活B)取消緊停C)報(bào)警切除D)取消扣車答案:ABCD解析:基礎(chǔ)知識(shí)，無需[多選題]61.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)出現(xiàn)電機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，可能的原因有（）。A)摩擦連接器力矩過小B)異物導(dǎo)致的機(jī)械卡阻C)2/4mm調(diào)整不當(dāng)D)電機(jī)相序錯(cuò)誤答案:ABCD解析:[多選題]62.使觸電者迅速脫離電源的方法正確的是（）。A)迅速把人拉開B)切斷電源開關(guān)C)可用干燥的木棍、竹竿或其他絕緣物體將電源挑開D)電話通知當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門停電E)等待停電后再救助答案:BCD解析:[多選題]63.聯(lián)鎖集中站UPS的開機(jī)步驟有（）。A)UPS市電開機(jī)B)閉合Q2開關(guān)，LCD面板點(diǎn)亮，等待UPS設(shè)備啟動(dòng)C)閉合Q5開關(guān)D)閉合Q1開關(guān)，等待整流燈閃爍至穩(wěn)定E)按壓逆變啟動(dòng)按鈕→等待逆變燈閃爍至穩(wěn)定→閉合蓄電池開關(guān)→此時(shí)整流燈+逆變燈+負(fù)載燈點(diǎn)亮，UPS為正常工作狀態(tài)答案:ABCDE解析:[多選題]64.以下哪些施工可報(bào)C2計(jì)劃（）。A)通道門鎖芯更換B)站廳站臺(tái)廣告更換C)軌行區(qū)燈箱上畫D)FAS聯(lián)動(dòng)測(cè)試E)出入口吊頂加固（需電焊）答案:AB解析:[多選題]65.拆卸計(jì)軸模塊的步驟有（）。A)記錄燈位狀態(tài)，取下以太網(wǎng)連接插頭B)松開固定螺絲，取下模塊C)移除運(yùn)算連接線D)移除電源連接線E)從舊模塊上取下ID插頭答案:ABCDE解析:第3部分：判斷題，共25題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]66.在以并置或差置調(diào)車信號(hào)按鈕作列車進(jìn)路變通按鈕時(shí)，按壓一個(gè)按鈕，另一個(gè)按鈕繼電器應(yīng)被帶動(dòng)吸起。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]67.POCJ是站臺(tái)門打開命令繼電器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:POCJ是PCU站臺(tái)門打開命令繼電器[判斷題]68.遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)示信號(hào)機(jī)平時(shí)都不點(diǎn)燈。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:遮斷信號(hào)機(jī)和復(fù)式信號(hào)機(jī)平時(shí)不需要點(diǎn)燈[判斷題]69.事故原因分析不清不放過。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]70.三號(hào)線非設(shè)備集中站用18塊蓄電池。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:三號(hào)線非設(shè)備集中站用12塊蓄電池。[判斷題]71.列車自動(dòng)防護(hù)是指ATO。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:列車自動(dòng)防護(hù)是指ATP[判斷題]72.軌道電路是以鐵路上的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，兩端以鋼軌絕緣分開，并以導(dǎo)體連接信號(hào)源（發(fā)送設(shè)備）和接收設(shè)備構(gòu)成的電路。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.在三線制道岔控制電路中，由于1DQJ不緩放，道岔能轉(zhuǎn)換到底。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]74.INT層插頭4連接的是編碼里程計(jì)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.鼎漢智能電源屏各防雷良好，防雷元件顯示窗均為白色標(biāo)簽（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:鼎漢智能電源屏各防雷良好，防雷元件顯示窗均為白色標(biāo)簽[判斷題]76.3號(hào)線道岔名稱顯示紅色代表單封。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:單鎖[判斷題]77.轉(zhuǎn)轍機(jī)電氣接點(diǎn)、接線端子電阻測(cè)試，使用萬用表測(cè)試各開關(guān)組接點(diǎn)，阻值應(yīng)該穩(wěn)定在0Ω。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:電氣接點(diǎn)、接線端子電阻測(cè)試，使用萬用表測(cè)試各開關(guān)組接點(diǎn)，阻值應(yīng)該穩(wěn)定在0Ω。[判斷題]78.股道紅光帶受該股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道內(nèi)的紅光帶都亮。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.安全型繼電器都是直流繼電器。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]80.ZC設(shè)備BSW接口1為ZC和ATS通信以太網(wǎng)端口：閃亮（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:接口1為ZC和車載通信以太網(wǎng)端口：閃亮；[判斷題]81.計(jì)軸受擾后，行調(diào)可在調(diào)度工作站上操作大屏投屏顯示。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:操作大屏投屏顯示通過機(jī)電工作站進(jìn)行統(tǒng)一投屏。[判斷題]82.應(yīng)答器分為無源和有源兩種。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:應(yīng)答器分為無源和有源兩種[判斷題]83.在裝有軌道電路的區(qū)段，軌道電路的兩端要在鋼軌接逢處裝上電氣絕緣。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:965/1204、鏨子的用途是用來切削金屬。（）A)正確[判斷題]84.緊停備用芯線使用絕緣表測(cè)試備用芯線線間、對(duì)地絕緣＞5MΩ。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]85.聯(lián)鎖站的電源屏只有一個(gè)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]86.屏蔽門控制電路中信號(hào)GMSJ和MPLJ繼電器的供電由信號(hào)電源屏至組合架。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]87.VIM1板卡為16個(gè)離散輸出提供信號(hào)縮放、隔離和緩存。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:VIM1板卡為16個(gè)離散輸入提供信號(hào)縮放、隔離和緩存。[判斷題]88.三相電源的線電壓是220V。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:三相電源的線電壓是380V。[判斷題]89.極性保持繼電器用拉出磁鋼的方法使定位吸起值增高，同時(shí)也使反位打落值增大。