溫州中學(xué)高三11月選考模擬物理試卷及答案

溫州中學(xué)2016學(xué)年第一學(xué)期高三11月選考模擬考試物理試卷本試題卷分選擇題和非選擇題兩部分，共8頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。其中加試題部分為30分，用【加試題】標(biāo)出。選擇題部分一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1．關(guān)于物理學(xué)家和他們的貢獻(xiàn)，下列說法中正確的是A．奧斯特發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)，并發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象B．庫(kù)侖提出了庫(kù)侖定律，并最早用實(shí)驗(yàn)測(cè)得元電荷e的數(shù)值C．牛頓發(fā)現(xiàn)萬(wàn)有引力定律，并通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了引力常量D．法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象，并制作了世界上第一臺(tái)發(fā)電機(jī)2．高速路上堵車，小東聽到導(dǎo)航儀提醒“前方3公里擁堵，估計(jì)需要24分鐘通過”，根據(jù)導(dǎo)航儀提醒，下列推斷合理的是A．汽車將勻速通過前方3公里B．能夠計(jì)算出此時(shí)車子的速度是0.125m/sC．若此時(shí)離目的地還有30公里，到達(dá)目的地一定需要240分鐘D．通過前方這3公里的過程中，車子的平均速度大約為7.5km/h3．如圖所示，傾角θ=30Q的斜面體A靜止在水平地面上，一根輕繩跨過斜面體頂端的小滑輪，繩兩端系有質(zhì)量均為w的小物塊a、b，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)給給物塊b施加一個(gè)水平向右的F，使辦緩慢離開直到與豎直方向成300(不計(jì)繩與滑輪間的摩擦），此過程說法正確的是A．b受到繩的拉力先増大再減小B．小物塊a受到的摩擦力増大再減小C．水平拉力F逐漸増大D．小物塊a—定沿斜面緩慢上移4．如圖，靜電噴涂時(shí)，被噴工件接正極，噴槍口接負(fù)極，它們之間形成高壓電場(chǎng)。涂料微粒從噴槍口噴出后，只在靜電力作用下向工件運(yùn)動(dòng)，最后吸附在工件表面，圖中虛線為涂料微粒的運(yùn)動(dòng)軌跡。下列說法正確的是A．涂料微粒一定帶正電B．圖中虛線可視為高壓電場(chǎng)的部分電場(chǎng)線C．微粒做加速度先減小后增大的曲線運(yùn)動(dòng)D．噴射出的微粒動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為電勢(shì)能5．—木箱放在電梯的水平底板上，隨同電梯在豎直方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中木箱的機(jī)械能E與位移x關(guān)系的圖象如圖所示，其中0—x1過程的圖線為曲線，x1—x2過程的圖線為直線。根據(jù)該圖象，下列判斷正確的是A．0—x1過程，電梯可能向下運(yùn)動(dòng)B．x1—x2過程，木箱可能處于完全失重狀態(tài)C．x1—X2過程，電梯一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．0—x2過程，木箱的動(dòng)能可能在不斷増大6．智能手機(jī)耗電量大，移動(dòng)充電寶應(yīng)運(yùn)而生，它是能直接給移動(dòng)設(shè)備充電的儲(chǔ)能裝置。充電寶的轉(zhuǎn)化率是指電源放電總量占電源容量的比值，一般在0.60-0.70之間（包括移動(dòng)電源和被充電池的線路板、接頭和連線的損耗)。如圖為某一款移動(dòng)充電寶，其參數(shù)見下表，下列說法正確的是（）A．充電寶充電時(shí)將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B．該充電寶最多能儲(chǔ)存能量為3.6xl06JC．該充電寶電量從零到完全充滿電的時(shí)間約為2hD．該充電寶給電量為零、容量為3000mAh的手機(jī)充電，則理論上能充滿4次7．如圖所示，小莉同學(xué)站在絕緣木板上將一只手搭在了一個(gè)大的帶電金屬球上，出現(xiàn)了“怒發(fā)沖冠”的現(xiàn)象。下列說法正確的是A．這種現(xiàn)象是靜電感應(yīng)造成的B．將另一只手也搭在帶電球上，這種現(xiàn)象就會(huì)消失C．小莉的電勢(shì)與帶電球的電勢(shì)相等D．金屬球內(nèi)部的電場(chǎng)強(qiáng)度比頭發(fā)表面的電場(chǎng)強(qiáng)度大8．浙江最大抽水蓄能電站2016年將在縉云開建，其工作原理是：在用電低谷時(shí)（如深夜），電站利用電網(wǎng)多余電能把水抽到高處蓄水池中，到用電高峰時(shí)，再利用蓄水池中的水發(fā)電。如圖所示，若該電站蓄水池（上水庫(kù)）有效總庫(kù)容量（可用于發(fā)電）為7.86×106m3，發(fā)電過程中上下水庫(kù)平均水位差637m，年抽水用電為2.4×108kW·h，年發(fā)電量為1.8×108kW·h（水密度為ρ=1.0×103kg/m3，重力加速度為g=10m/s2，以下水庫(kù)水面為零勢(shì)能面）。則下列說法正確的是A．抽水蓄能電站的總效率約為65%B．發(fā)電時(shí)流入下水庫(kù)的水流速度可達(dá)到112m/sC．蓄水池中能用于發(fā)電的水的重力勢(shì)能約為Ep=5.0×1013JD．該電站平均每天所發(fā)電能可供給一個(gè)大城市居民用電（電功率以105kW計(jì)算）9．在汽車無(wú)極變速器中，存在如圖所示的裝置，A是與B同軸相連的齒輪，C是與D同軸相連的齒輪，A、C、M為相互咬合的齒輪。已知齒輪A、C規(guī)格相同，半徑為R，齒輪B、D規(guī)格也相同，半徑為1.5R，齒輪M的半徑為0.9R。當(dāng)齒輪M如圖方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是A．齒輪D和齒輪B的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同B．齒輪M和齒輪C的角速度大小之比為9:10C．齒輪D和齒輪A的轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比為1:1D．齒輪M和齒輪B邊緣某點(diǎn)的線速度大小之比為2:310．如圖所示，電路電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻r，R1、R2為定值電阻，調(diào)節(jié)電阻箱R的阻值，使電壓表V的示數(shù)增大，在此過程中（）A．路端電壓增加，增加量一定等于B．電阻R2兩端的電壓減小，減少量一定等于C．通過電阻R1的電流增加，增加量一定大于/R1、D．通過電阻R2的電流減小，但減少量一定小于/R211．“超導(dǎo)量子干涉儀”可用于探測(cè)心磁（10-10T）和腦磁（10-13T）等微弱磁場(chǎng)，其靈敏度可達(dá)10-14T，其探測(cè)“回路”示意圖如圖甲。穿過ABCD“回路”的磁通量為Φ，總電流強(qiáng)度I=i1+i2。I與的關(guān)系如圖乙所示(Φ0=2.07×10-15Wb),下列說法正確的是A．圖乙中橫坐標(biāo)的單位是WbB．穿過“回路”的磁通量越大，電流I越大C．穿過“回路”的磁通量變化引發(fā)電流I周期性變化D．根據(jù)電流I的大小，可以確定穿過“回路”的磁通量大小12．太陽(yáng)神車由四腳的支架吊著一個(gè)巨大的擺錘擺動(dòng)，游客被固定在擺下方的大圓盤A上，如圖所示。擺錘的擺動(dòng)幅度每邊可達(dá)120°。6臺(tái)大功率的異步驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，為游客創(chuàng)造4.3g的加速度，最高可飛躍至15層樓高的高空。如果不考慮圓盤A的自轉(zhuǎn)，根據(jù)以上信息，以下說法中正確的是（）A．當(dāng)擺錘擺至最高點(diǎn)的瞬間，游客受力平衡B．當(dāng)擺錘擺至最高點(diǎn)時(shí)，游客可體驗(yàn)最大的加速度C．當(dāng)擺錘在下擺的過程中，擺錘的機(jī)械能一定不守恒D．當(dāng)擺錘在上擺過程中游客體驗(yàn)超重，下擺過程游客體驗(yàn)失重13．某同學(xué)在學(xué)習(xí)中記錄了一些與地球、月球有關(guān)的數(shù)據(jù)資料如表中所示，利用這些數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算地球表面與月球表面之間的距離s，則下列運(yùn)算公式中錯(cuò)誤的是（）地球半徑R=6400km月球半徑r=1740km地球表面重力加速度g0=9.80m/s2月球表面重力加速度g′=1.56m/s2月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度v=1km/s月球繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)周期T=27.3天光速c=2.998×105

km/s用激光器向月球表面發(fā)射激光光束，經(jīng)過約t=2.565s接收到從月球表面反射回來(lái)的激光信號(hào)A．－R－r B．－R－rC．s＝c· D．－R－r二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題2分，共6分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得2分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分）14．如圖所示，木板C放在水平地面上，木板B放在C的上面，木板A放在B的上面，A的右端通過輕質(zhì)彈簧秤固定在豎直的墻壁上，A、B、C質(zhì)量相等,且各接觸面動(dòng)摩擦因數(shù)相同,用大小為F的力向左拉動(dòng)C，使它以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，三者穩(wěn)定后彈簧秤的示數(shù)為T。則下列說法正確的是()A．B對(duì)A的摩擦力大小為T，方向向左 B．A和B保持靜止,C勻速運(yùn)動(dòng)C．A保持靜止,B和C一起勻速運(yùn)動(dòng) D．C受到地面的摩擦力大小為F-T15.如圖甲所示，在傾角為θ的光滑斜面內(nèi)分布著垂直于斜面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示。質(zhì)量為m的矩形金屬框從t=0時(shí)刻靜止釋放，t3時(shí)刻的速度為v，移動(dòng)的距離為L(zhǎng)，重力加速度為g。在金屬框下滑的過程中，下列說法正確的是A．t1～t3時(shí)間內(nèi)金屬框中的電流方向不變B．0～t3時(shí)間內(nèi)金屬框做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C．0～t3時(shí)間內(nèi)金屬框做加速度逐漸減小的直線運(yùn)動(dòng)D．0～t3時(shí)間內(nèi)金屬框中產(chǎn)生的焦耳熱為16．如圖所示，在水平界面EF、GH、JK間，分布著兩個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩磁場(chǎng)方向水平且相反大小均為B，兩磁場(chǎng)高均為L(zhǎng)寬度圓限。一個(gè)框面與磁場(chǎng)方向垂直、質(zhì)量為m電阻為R、邊長(zhǎng)也為上的正方形金屬框abcd,從某一高度由靜止釋放，當(dāng)ab邊剛進(jìn)入第一個(gè)磁場(chǎng)時(shí)，金屬框恰好做勻速點(diǎn)線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)ab邊下落到GH和JK之間的某位置時(shí)，又恰好開始做勻速直線運(yùn)動(dòng)．整個(gè)過程中空氣阻力不計(jì)．則 A．金屬框穿過勻強(qiáng)磁場(chǎng)過程中，所受的安培力保持不變 B．金屬框從ab邊始進(jìn)入第一個(gè)磁場(chǎng)2mgL剛到達(dá)第二個(gè) 磁場(chǎng)下邊界JK過程中產(chǎn)生的熱量為2mgL C．金屬框開始下落時(shí)ab邊距EF邊界的距離 D．當(dāng)ab邊下落到GH和JK之間做勻速運(yùn)動(dòng)的速度非選擇題部分三、非選擇題（本題共7小題，共55分）17.（6分）利用右圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置可探究重物下落過程中物體的機(jī)械能守恒問題．如圖乙給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶，點(diǎn)O為電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的第一個(gè)點(diǎn)，分別測(cè)出若干連續(xù)點(diǎn)A、B、C…與O點(diǎn)的距離h1=70.99cm、h2=78.57cm、h3=86.59cm…如圖所示，已知重物的質(zhì)量為m=100g，g取9.80m/s2，請(qǐng)回答下列問題：（所有結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（1）下列有關(guān)此實(shí)驗(yàn)的操作中正確的是：A．重物應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后再接通電源放開紙帶讓重物帶動(dòng)紙帶自由下落B．重物應(yīng)選擇質(zhì)量大、體積小、密度大的材料C．實(shí)驗(yàn)時(shí)采用的電源為4—6V的低壓交流電源D．計(jì)算B點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí)既可用也可用來(lái)求解（2）在打下點(diǎn)到打下點(diǎn)B的過程中重物動(dòng)能的增量為=J，重物重力勢(shì)能的減少量為=J。（3）取打下點(diǎn)時(shí)重物的重力勢(shì)能為零，計(jì)算出該重物下落不同高度時(shí)所對(duì)應(yīng)的動(dòng)能和重力勢(shì)能，建立坐標(biāo)系，橫軸表示，縱軸表示和，根據(jù)以上數(shù)據(jù)在圖中繪出圖線Ⅰ和圖線Ⅱ。已求得圖線Ⅰ斜率的絕對(duì)值為，圖線Ⅱ的斜率的絕對(duì)值為，則可求出重物和紙帶下落過程中所受平均阻力為(用和表示）。18．實(shí)驗(yàn)室有一破損的雙量程電壓表，兩量程分別是3V和15V，其內(nèi)部電路如圖所示.因電壓表的表頭G已燒壞，無(wú)法知道其電學(xué)特性，但兩個(gè)精密電阻R1、R2完好，測(cè)得R1=2.9kΩ，R2=14.9kΩ.現(xiàn)有兩個(gè)表頭，外形都與原表頭G相同，已知表頭G1的滿偏電流為1mA，內(nèi)阻為70Ω；表頭G2的滿偏電流0.5mA，內(nèi)阻為100Ω，又有兩個(gè)定值電阻r1=40Ω，r2=30Ω.若保留R1、R2的情況下，對(duì)電壓表進(jìn)行修復(fù)，則：（1）原表頭G滿偏電流I=________，內(nèi)阻r=_________.（2）用于修復(fù)電壓表的器材有：______________________（填器材符號(hào)）.（3）在虛線框中畫出修復(fù)后的電路.（4）在利用修復(fù)的電壓表，某學(xué)習(xí)小組用伏安法測(cè)量一未知電阻Rx的阻值，又提供器材及規(guī)格為：電流表A量程0~5mA，內(nèi)阻未知；最大阻值約為100Ω的滑動(dòng)變阻器；電源E（電動(dòng)勢(shì)約3V）;開關(guān)S、導(dǎo)線若干。由于不知道未知電阻的阻值范圍，學(xué)習(xí)小組為較精確測(cè)出未知電阻的阻值，選擇合適的電路，請(qǐng)你幫助他們補(bǔ)完整電路連接，正確連線后讀得電壓表示數(shù)為2.0V,電流表示數(shù)為4mA，則未知電阻阻值Rx為___________Ω；19．（8分）飛機(jī)若僅依靠自身噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)推力起飛需要較長(zhǎng)的跑道，某同學(xué)設(shè)計(jì)在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)起飛距離，他的設(shè)計(jì)思想如下：如圖所示，航空母艦的水平跑道總長(zhǎng)，其中電磁彈射器是一種長(zhǎng)度為的直線電機(jī)，這種直線電機(jī)從頭至尾可以提供一個(gè)恒定的牽引力。一架質(zhì)量為的飛機(jī)，其噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供恒定的推力?？紤]到飛機(jī)在起飛過程中受到的阻力與速度大小有關(guān)，假設(shè)在電磁彈射階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.05倍，在后一階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.2倍。飛機(jī)離艦起飛的速度，航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，飛機(jī)可視為質(zhì)量恒定的質(zhì)點(diǎn)。請(qǐng)計(jì)算（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（1）飛機(jī)在后一階段的加速度大??；（2）電磁彈射器的牽引力的大?。唬?）電磁彈射器輸出效率可以達(dá)到，則每彈射這樣一架飛機(jī)電磁彈射器需要消耗多少能量。20．（9分）目前，我國(guó)的高鐵技術(shù)已處于世界領(lǐng)先水平，它是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）組成一個(gè)編組，稱為動(dòng)車組。若每節(jié)動(dòng)車的額定功率均為1.35×104kw，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量均為5×104kg，動(dòng)車組運(yùn)行過程中每節(jié)車廂受到的阻力恒為其重力的0.075倍。若已知1節(jié)動(dòng)車加2節(jié)拖車編成的動(dòng)車組運(yùn)行時(shí)的最大速度v0為466.7km/h。我國(guó)的滬昆高鐵是由2節(jié)動(dòng)車和6節(jié)拖車編成動(dòng)車組來(lái)工作的，其中頭、尾為動(dòng)車，中間為拖車。當(dāng)列車高速行駛時(shí)會(huì)使列車的“抓地力”減小不易制動(dòng)，解決的辦法是制動(dòng)時(shí)，常用“機(jī)械制動(dòng)”與“風(fēng)阻制動(dòng)”配合使用，所謂“風(fēng)阻制動(dòng)”就是當(dāng)檢測(cè)到車輪壓力非正常下降時(shí)，通過升起風(fēng)翼（減速板）調(diào)節(jié)其風(fēng)阻，先用高速時(shí)的風(fēng)阻來(lái)增大“抓地力”將列車進(jìn)行初制動(dòng)，當(dāng)速度較小時(shí)才采用機(jī)械制動(dòng)。（所有結(jié)果保留2位有效數(shù)字）求:（1）滬昆高鐵的最大時(shí)速為多少km/h？（2）當(dāng)動(dòng)車組以加速度1.5m/s2加速行駛時(shí)，第3節(jié)車廂對(duì)第4節(jié)車廂的作用力為多大？（3）滬昆高鐵以題（1）中的最大速度運(yùn)行時(shí)，測(cè)得此時(shí)風(fēng)相對(duì)于運(yùn)行車廂的速度為100m/s，已知橫截面積為1m2的風(fēng)翼上可產(chǎn)生1.29×104N的阻力，此阻力轉(zhuǎn)化為車廂與地面阻力的效率為90%。滬昆高鐵每節(jié)車廂頂安裝有2片風(fēng)翼，每片風(fēng)翼的橫截面積為1.3m2,求此情況下“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為多大？21．（12分）渦流制動(dòng)是一種利用電磁感應(yīng)原理工作的新型制動(dòng)方式，它的基本原理如圖甲所示．水平面上固定一塊鋁板，當(dāng)一豎直方向的條形磁鐵在鋁板上方幾毫米高度上水平經(jīng)過時(shí)，鋁板內(nèi)感應(yīng)出的渦流會(huì)對(duì)磁鐵的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生阻礙作用．渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式．某研究所制成如圖乙所示的車和軌道模型來(lái)定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過程．車廂下端安裝有電磁鐵系統(tǒng)，能在長(zhǎng)為L(zhǎng)1=0.6m，寬L2=0.2m的矩形區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生豎直方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度可隨車速的減小而自動(dòng)增大（由車內(nèi)速度傳感器控制），但最大不超過B1=2T，將鋁板簡(jiǎn)化為長(zhǎng)大于L1，寬也為L(zhǎng)2的單匝矩形線圈，間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為L(zhǎng)2，每個(gè)線圈的電阻為R1=0.1Ω，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì)．在某次實(shí)驗(yàn)中，模型車速度為v=20m/s時(shí)，啟動(dòng)電磁鐵系統(tǒng)開始制動(dòng)，車立即以加速度a1=2m/s2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度增加到B1時(shí)就保持不變，直到模型車停止運(yùn)動(dòng)．已知模型車的總質(zhì)量為m1=36kg，空氣阻力不計(jì)．不考慮磁感應(yīng)強(qiáng)度的變化引起的電磁感應(yīng)現(xiàn)象以及線圈激發(fā)的磁場(chǎng)對(duì)電磁鐵產(chǎn)生磁場(chǎng)的影響．（1）電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí)，模型車的速度為多大？（2）模型車的制動(dòng)距離為多大？（3）為了節(jié)約能源，將電磁鐵換成若干個(gè)并在一起的永磁鐵組，兩個(gè)相鄰的磁鐵磁極的極性相反，且將線圈改為連續(xù)鋪放，如圖丙所示，已知模型車質(zhì)量減為m2=20kg，永磁鐵激發(fā)的磁感應(yīng)強(qiáng)度恒為B2=0.1T，每個(gè)線圈匝數(shù)為N=10，電阻為R2=1Ω，相鄰線圈緊密接觸但彼此絕緣．模型車仍以v=20m/s的初速度開始減速，為保證制動(dòng)距離不大于80m，至少安裝幾個(gè)永磁鐵？22．（12分）如圖甲所示，兩平行金屬板間接有如圖乙所示的隨時(shí)間t變化的交流電壓u，金屬板間電場(chǎng)可看做均勻、且兩板外無(wú)電場(chǎng)，板長(zhǎng)L=0.2m，板間距離d=0.1m，在金屬板右側(cè)有一邊界為MN的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，MN與兩板中線OO′垂直，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5×10－3T，方向垂直紙面向里?，F(xiàn)有帶正電的粒子流沿兩板中線OO′連續(xù)射入電場(chǎng)中，已知每個(gè)粒子的比荷=108C/kg，重力忽略不計(jì)，在0-0.8×10－5s時(shí)間內(nèi)兩板間加上如圖乙所示的電壓（不考慮極板邊緣的影響）。已知t=0時(shí)刻進(jìn)入兩板間的帶電粒子恰好在0.2×10－5s時(shí)刻經(jīng)極板邊緣射入磁場(chǎng)。（不考慮粒子間相互影響及返回板間的情況）。（1）求兩板間的電壓U0（2）0-0.2×10－5s時(shí)間內(nèi)射入兩板間的帶電粒子都能夠從磁場(chǎng)右邊界射出，求磁場(chǎng)的最大寬度（3）若以MN與兩板中線OO′垂直的交點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右為x軸，豎直向上為y軸建立二維坐標(biāo)系，請(qǐng)寫出在0.3×10－5s時(shí)刻射入兩板間的帶電粒子進(jìn)入磁場(chǎng)和離開磁場(chǎng)（此時(shí)，磁場(chǎng)只有左邊界，沒有右邊界）時(shí)的位置坐標(biāo)。（4）兩板間電壓為0，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種方案：讓向右連續(xù)發(fā)射的粒子流沿兩板中線OO′射入，經(jīng)過右邊的待設(shè)計(jì)的磁場(chǎng)區(qū)域后，帶電粒子又返回粒子源。

溫州中學(xué)2016學(xué)年第一學(xué)期高三11月選考模擬考試物理試題參考答案一、選擇題Ⅰ（本題共13小題，每小題3分，共39分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）題號(hào)12345678910111213答案DDCCDDCCBDCCA二、選擇題Ⅱ（本題共3小題，每小題2分，共6分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中至少有一個(gè)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得2分，選對(duì)但不全的得1分，有選錯(cuò)的得0分）題號(hào)141516答案ACDABD三、非選擇題（本題共6小題，共55分）17．（1）AB（2分）；（2）0.761（1分）；0.770（1分）（3）K1-K2（1分）18．（1）__１mA______，_100Ω______.（2）G1和r2.（3）（4）600Ω19．解：（1）令后一階段飛機(jī)加速度為，平均阻力為，則（1分）得：（1分）(2)令電磁彈射階段飛機(jī)加速度為、末速度為，平均阻力為則，（1分）得：（1分）由（1分）得（1分）或解由動(dòng)能定理：（3分）得（1分）（3）電磁彈射器對(duì)飛機(jī)做功（1分）則其消耗的能量（1分）20．（1）由P=3kmgv02P=8kmgv解之得：(2分);（2）設(shè)各動(dòng)車的牽引力為F牽，第3節(jié)車對(duì)第4節(jié)車的作用力大小為F，以第1、2、3節(jié)車箱為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：（1分）以動(dòng)車組整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得：（1分）由上述兩式得：（2分）（3）由風(fēng)阻帶來(lái)的列車與地面的阻力為：（2分）“風(fēng)阻制動(dòng)”的最大功率為（1分）21．（1）假設(shè)電磁鐵的磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大時(shí)，模型車的速度為v1則E1=B1L1v1①

②

F1=B1I1L1③

F1=m1a1④

由①②③④式并代入數(shù)據(jù)得v1=5m/s⑤

（2）⑥

由第（1）問的方法同理得到磁感應(yīng)強(qiáng)度達(dá)到最大以后任意速度v時(shí)，安培力的大小為⑦

對(duì)速度v1后模型車的減速過程用動(dòng)量定理得

⑧

⑨

x=x1+x2⑩

由⑥⑦⑧⑨⑩并代入數(shù)據(jù)得x=106.25m（11）

（3）假設(shè)需要n個(gè)永磁鐵

當(dāng)模型車的速度為v時(shí)，每個(gè)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E2=2NB2L1v（12）

每個(gè)線圈中的感應(yīng)電流為每個(gè)磁鐵受到的阻力為F2=2NB2I2L1（13）

n個(gè)磁鐵受到的阻力為F合=2nNB2I2L1（14）

由第（2）問同理可得（15）

由（11）（15）并代入已知得n=3.47

即至少需要4個(gè)永磁鐵．22．(1)（3分）電荷在電場(chǎng)中作類平拋運(yùn)動(dòng)d/2=at2/2（1分）a=d/t2