中級注冊安全工程師-道路運輸安全-道路旅客運輸安全技術(shù)

中級注冊安全工程師-道路運輸安全-道路旅客運輸安全技術(shù)不屬于及時降低車速，行駛速度不超過30km/h的情形有()。A．掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時B．牽引發(fā)生故障的機動車時C．在冰雪、泥濘的道路上行駛時D．遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在80m以內(nèi)時參考（江南博哥）答案：D遇有下列情形之一的，及時降低車速，行駛速度不超過30km/h:1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時2）掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50m以內(nèi)時4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時5）牽引發(fā)生故障的機動車時。

車輛行駛方向、速度等變化時，提前觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不應(yīng)持續(xù)離開行駛方向超過（)s。A．0.5B．1C．2D．3正確答案：C車輛行駛方向、速度等變化時，提前觀察內(nèi)、外后視鏡，視線不應(yīng)持續(xù)離開行駛方向超過2s。

乘務(wù)員是在客車運行過程中，隨車為營運作業(yè)和旅客提供各種服務(wù)活動的工作人員。乘務(wù)員值乘工作不包括()。A．執(zhí)行乘務(wù)任務(wù)前，做好必要的準(zhǔn)備工作B．及時上報突發(fā)事件信息C．途中照料乘客，維護乘車秩序，并協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急安全處置D．在汽車客運站和途中休息區(qū)組織乘客安全有序上、下車正確答案：B客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程，乘務(wù)員值乘工作主要包括:①執(zhí)行乘務(wù)任務(wù)前，做好必要的準(zhǔn)備工作，如準(zhǔn)確掌握客車車型、車座情況，負責(zé)車廂內(nèi)清潔衛(wèi)生;檢查座椅、安全帶以及應(yīng)急安全設(shè)施、藥品的完好情況。②組織乘客有序.上車，如根據(jù)派車單和檢票記錄，清查乘客人數(shù);檢查乘客行李，防止“三品"上車;協(xié)助乘客正確擺放行李;開車前做好安全告知，向旅客介紹注意事項及沿途?？空军c;督促乘客正確使用安全帶。③途中照料乘客，維護乘車秩序，并協(xié)助駕駛員做好應(yīng)急安全處置。值乘途中對中途上車乘客的行李進行檢查，禁止“三品”上車。認真清點上車人數(shù)，嚴(yán)禁超載、防止漏乘。在車輛行駛中報告車輛異常運行的相關(guān)信息，如行駛中遇到治安事件、乘客突然生病等。④在汽車客運站和途中休息區(qū)組織乘客安全有序上、下車。B項，專職監(jiān)控人員及時答復(fù)或處理車輛的求助信息，及時確認突發(fā)事件信息并上報。

從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到()技術(shù)等級。A．三級B．二級C．一級D．以上均可正確答案：C從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級技術(shù)等級；營運線路長度在400km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級以上；其他客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到三級以上。車籍所在地縣級以上交通運輸管理部門應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在道路運輸證上標(biāo)明。

從事客運經(jīng)營的駕駛員，年齡不得超過()歲。A．50B．55C．60D．65正確答案：C根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》（國務(wù)院令2019年第709號）規(guī)定，從事道路貨物運輸經(jīng)營的駕駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(1)取得相應(yīng)的機動車駕駛證；(2）年齡不超過60周歲；(3）經(jīng)設(shè)區(qū)的市級負責(zé)道路運輸管理工作的機構(gòu)對有關(guān)貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格（使用總質(zhì)量4500kg及以下普通貨運車輛的駕駛?cè)藛T除外，下同）。其中，參加道路運輸管理機構(gòu)組織的從業(yè)資格考試是其獲得道路貨物運輸從業(yè)資格的必要條件。經(jīng)營性道路貨物運輸駕駛員必須取得相應(yīng)從業(yè)資格，方可從事相應(yīng)的道路運輸活動，具體的從業(yè)資格證件獲取方式見“二、經(jīng)營性道路貨運駕駛員從業(yè)資格申請程序”。在滿足上述法律法規(guī)要求的基本從業(yè)條件后，道路貨運企業(yè)在駕駛員招聘環(huán)節(jié)，采用擇優(yōu)錄用的原則，選擇安全意識強、駕駛技能好的駕駛員從事運輸經(jīng)營，以保障道路貨物運輸安全。

從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)符合的條件不正確的是()。A．取得相應(yīng)的機動車駕駛證；B．年齡不超過65周歲C．3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；D．經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。正確答案：B(1)取得相應(yīng)的機動車駕駛證；(2)年齡不超過60周歲；(3)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；(4)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)符合的條件不正確的是()。A．取得相應(yīng)的機動車駕駛證；B．年齡不超過65周歲C．3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；D．經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。正確答案：B《中華人民共和國道路運輸條例》（2019年修訂）規(guī)定從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(1)取得相應(yīng)的機動車駕駛證；(2)年齡不超過60周歲；(3)3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄；(4)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

大、中型營運載客汽車使用()年。A．5B．8C．10D．15正確答案：D營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應(yīng)按照相關(guān)公式核算累計使用年限，且不得超過15年；

大、中型營運載客汽車使用()年。A．5B．8C．10D．15正確答案：D小、微型10年；大、中型營運載客汽車使用15年。

道路旅客運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)部評價機制，每年至少進行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。A．3B．1C．2D．4正確答案：B建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)iI、從業(yè)人員管理、客運車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等安全生產(chǎn)制度的適直性、充分性及有效性等。企業(yè)也可聘請第三方機構(gòu)對本企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果，及時修訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，持續(xù)改進和提高安全管理水平。

道路旅客運輸由于服務(wù)對象、服務(wù)環(huán)節(jié)、車輛類型等不同，呈現(xiàn)出不同于其他運輸方式的安全生產(chǎn)特點。其特點不包括()。A．易發(fā)生重特大交通事故B．涉及風(fēng)險因素多C．現(xiàn)階段面臨生存和安全管理雙重壓力D．開放動態(tài)的工作環(huán)境增加了道路運輸安全的管理難度正確答案：D道路旅客運輸由于服務(wù)對象、服務(wù)環(huán)節(jié)、車輛類型等不同，呈現(xiàn)出不同于其他運輸方式的安全生產(chǎn)特點。其特點是：易發(fā)生重特大交通事故、涉及風(fēng)險因素多、現(xiàn)階段面臨生存和安全管理雙重壓力。

道路旅客運輸由于服務(wù)對象、服務(wù)環(huán)節(jié)、車輛類型等不同，呈現(xiàn)出不同于其他運輸方式的安全生產(chǎn)特點。其特點不包括()。A．易發(fā)生重特大交通事故B．涉及風(fēng)險因素多C．現(xiàn)階段面臨生存和安全管理雙重壓力D．開放動態(tài)的工作環(huán)境增加了道路運輸安全的管理難度正確答案：D道路旅客運輸是運輸生產(chǎn)安全的一個重點，也是重特大道路交通事故易發(fā)領(lǐng)域。由于服務(wù)對象、服務(wù)環(huán)節(jié)、車輛類型等不同，呈現(xiàn)出不同于其他運輸方式的安全生產(chǎn)特點，具體包括:①易發(fā)生重特大交通事故;②涉及風(fēng)險因素多;③現(xiàn)階段面臨生存和安全管理雙重壓力。D項屬于道路運輸安全特點。

對于安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，且會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于（）個月。A．12B．18C．24D．36正確答案：D對于安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，且會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不少于36個月。

對于客運車輛，以下說法正確的是()。A．某營運客車長度8m，前輪必須安裝符合規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置B．車長大于7.5m的營運客車，右側(cè)應(yīng)至少配置兩個乘客門C．車長大于9m的營運客車，均應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置符合要求的應(yīng)急門D．車長8m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置1個外推式應(yīng)急窗E．營運客車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的額定容量應(yīng)大于或等于260L正確答案：CD車長大于9m的營運客車，前輪應(yīng)安裝符合規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置，A錯誤。車長大于9m的營運客車，右側(cè)應(yīng)至少配置兩個乘客門，B錯誤。車長大于9m的營運客車，無論車身左側(cè)是否設(shè)置駕駛員門，均應(yīng)在車身左側(cè)設(shè)置符合《客車結(jié)構(gòu)安全要求》（GB13094—2017）要求的應(yīng)急門，C正確。車長大于9m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗；車長大于7m且小于或等于9m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置1個外推式應(yīng)急窗，D正確。營運客車應(yīng)裝備單燃油箱，且單燃油箱的額定容量應(yīng)小于或等于260L，E錯誤。

高速公路沒有限速標(biāo)志的，最高時速不得超過()。A．90公里B．100公里C．120公里D．130公里正確答案：C《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里

根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，以下錯誤的是()。A．日間連續(xù)駕駛時間不得超過4hB．夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2hC．在24h內(nèi)累計駕駛時間不得超過12hD．任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44h正確答案：C根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定:①且間連續(xù)駕駛時間不得超過4h，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2h，每次停車休息時間應(yīng)不少于20min;②在24h內(nèi)累計駕駛時間不得超過8h;③任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44h，期間有效落地休息;④禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路;⑤長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸;從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載，且單程運營里程在100km以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。

根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，擁有____輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。對于擁有___輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。()A．20;500B．30;500C．20;300D．30;300正確答案：C根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定:對于擁有300輛(含)以下客運車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人;對于擁有300輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。

根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，下列選項中屬于客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作的責(zé)任。()A．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；B．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作；C．建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；D．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施；正確答案：C按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負以下職責(zé)：(1)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求；(2)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；(3)依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人，配備專職安全管理人員；(4)按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；(5)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患；(6)組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；(7)組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；(8)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練；(9)定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全生產(chǎn)問題；(10)按相關(guān)規(guī)定匯報道路客運生產(chǎn)安全事故，藩實生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作；(11)實行安全生產(chǎn)績效管理，定期公布本單位安全生產(chǎn)情況，認真聽取并積極采納工會、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求。

根據(jù)《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》的規(guī)定，道路旅客運輸駕駛員的相關(guān)規(guī)定中，以下說法正確的是()。A．繼續(xù)教育周期為3年B．在每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應(yīng)不少于24學(xué)時C．繼續(xù)教育以接受道路運輸企業(yè)組織并經(jīng)縣級以上道路運輸管理機構(gòu)備案的培訓(xùn)為主D．培訓(xùn)形式可以是經(jīng)交通運輸部或省級交通運輸主管部門備案的網(wǎng)絡(luò)遠程繼續(xù)教育E．繼續(xù)教育必須脫產(chǎn)進行正確答案：BCD根據(jù)《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》的規(guī)定，道路旅客運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。道路運輸駕駛員在每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應(yīng)不少于24學(xué)時。駕駛員繼續(xù)教育以接受道路運輸企業(yè)組織并經(jīng)縣級以上道路運輸管理機構(gòu)備案的培訓(xùn)為主。不具備條件的運輸企業(yè)和個體運輸駕駛員的繼續(xù)教育工作，由其他繼續(xù)教育機構(gòu)承擔(dān)。繼續(xù)教育還包括以下形式：（1）經(jīng)許可的道路運輸駕駛員從業(yè)資格培訓(xùn)機構(gòu)組織的繼續(xù)教育。（2）經(jīng)交通運輸部或省級交通運輸主管部門備案的網(wǎng)絡(luò)遠程繼續(xù)教育。（3）經(jīng)省級道路運輸管理機構(gòu)認定的其他繼續(xù)教育形式。道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)組織和督促本單位的駕駛員參加繼續(xù)教育，并保證參加繼續(xù)教育的時間，提供必要的學(xué)習(xí)條件?？瓦\駕駛員教育培訓(xùn)檔案的內(nèi)容應(yīng)包括：培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)地點、授課人、參加培訓(xùn)人員簽名、考核人員和安全管理人員簽名、培訓(xùn)考試情況等。檔案保存期限不少于36個月。A項，周期3年錯誤；D項，要求企業(yè)提供必要的學(xué)習(xí)條件，沒有要求必須脫產(chǎn)。

根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號）的要求，（）業(yè)務(wù)應(yīng)按照其上一年度實際營業(yè)收入的1.5%來逐月提取。A．一般貨運B．危險品等特殊貨運C．道路客運D．客運業(yè)務(wù)及貨運正確答案：B根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號）的要求，危險品等特殊貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照其上一年度實際營業(yè)收入的1.5%來逐月提取。

根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號）的要求，危險品等特殊貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照其上一年度實際營業(yè)收入的()來逐月提取。A．1%B．1.50%C．2%D．2.50%正確答案：B根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(財企(2012)16號）的要求，危險品等特殊貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照其上一年度實際營業(yè)收入的1.5%來逐月提取。

根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，車長7.5m的客運車輛關(guān)鍵部件需符合的技術(shù)要求有()。A．轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于4000kg時，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置B．應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性C．所有車輪應(yīng)安裝盤式制動器D．應(yīng)裝備緩速裝置E．應(yīng)裝用內(nèi)胎子午線輪胎正確答案：ABC根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，客運車輛關(guān)鍵部件需符合以下技術(shù)要求：（1）轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于4000kg時，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。（2）營運客車應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性。（3）營運客車所有車輪應(yīng)安裝盤式制動器。（4）車長大于9m的營運客車應(yīng)裝備緩速裝置，D錯誤。（5）營運客車應(yīng)裝用無內(nèi)胎子午線輪胎，E錯誤。

根據(jù)《營運客車安全技術(shù)條件》，客運車輛關(guān)鍵部件符合技術(shù)要求的是()。A．轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于4000kg時，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置B．營運客車前輪應(yīng)安裝盤式制動器C．車長大于11m的營運客車前輪應(yīng)安裝符合規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置D．營運客車衛(wèi)生間或烹調(diào)間同樣視為分隔艙正確答案：AA項，轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于4000kg時，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置。轉(zhuǎn)向時其轉(zhuǎn)向助力功能應(yīng)連續(xù)有效，且轉(zhuǎn)向助力裝置失效時仍應(yīng)具有用轉(zhuǎn)向盤控制車輛的能力。B項，營運客車所有車輪應(yīng)安裝盤式制動器。C項，車長大于9m的營運客車前輪應(yīng)安裝符合《營運客車爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求》(JT/T782--2010)規(guī)定的爆胎應(yīng)急安全裝置，并能通過儀表臺向駕駛員顯示。D項，每個分隔艙的出口最少數(shù)量應(yīng)符合規(guī)定，其中，衛(wèi)生間或烹調(diào)間不視為分隔艙。不論撤離艙口數(shù)量有多少，只能計為1個應(yīng)急出口。

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，不屬于道路客運企業(yè)企業(yè)的主要負責(zé)人對本企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)是（）。A．嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求:B．建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程:C．組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D．依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人，配各專職安全管理人員:正確答案：C按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負以下職責(zé):(1)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求:(2)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程:(3)依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人，配各專職安全管理人員:

根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》(2019年修正)的規(guī)定，從事客運經(jīng)營的駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件()。A．取得相應(yīng)的機動車駕駛證B．年齡不超過55周歲C．2年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D．經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格E．不喜歡飲酒酗酒的正確答案：AD《中華人民共和國道路運輸條例》（2019年修正）規(guī)定從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列條件：（1）取得相應(yīng)的機動車駕駛證。（2）年齡不超過60周歲。（3）通過公安部門的安全背景核查，無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無交通違法記分滿分記錄、無吸毒記錄、無暴力犯罪記錄、無飲酒后駕駛記錄、3年內(nèi)無致人死亡且負事故同等及以上責(zé)任交通責(zé)任事故記錄;（4）經(jīng)過國務(wù)院交通運輸主管部門規(guī)定的專業(yè)知識學(xué)習(xí)及應(yīng)用能力訓(xùn)練，并經(jīng)設(shè)區(qū)的市級交通運輸主管部門考試合格，取得從業(yè)資格證。

跟據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，下列選項中屬于客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作的責(zé)任。A．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行；B．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作；C．建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；D．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施；正確答案：C按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負以下職責(zé)：(1)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求；(2)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程；(3)依法建立適應(yīng)安全生產(chǎn)工作需要的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，確定符合條件的分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人，配備專職安全管理人員；(4)按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施；(5)督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全隱患；(6)組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作；(7)組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；(8)組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急救援演練；

公安機關(guān)交通管理部門對累積記分達到規(guī)定分值的機動車駕駛?cè)丝哿赳{駛證，對其()。A．進行道路交通安全法律、法規(guī)教育B．予以扣留機動車的處理C．予以吊銷行駛證的處理D．依法進行行政拘留正確答案：A《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門對累積記分達到規(guī)定分值的機動車駕駛?cè)?，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規(guī)教育:重新考試合格的，發(fā)還其機動車駕駛證。

關(guān)于駕駛員生理、心理狀況自我檢查，錯誤的是()。A．身體應(yīng)處于健康狀態(tài)，精力充沛，有疲勞、頭暈、惡心、乏力、幻象等現(xiàn)象時，不應(yīng)駕駛車輛上道路行駛。B．情緒應(yīng)處于心平氣和、不急不躁的狀態(tài)。情緒不良時，不應(yīng)駕駛車輛上道路行駛。C．多于他人溝通，舒緩心情D．宜每年進行一次身體健康檢查，按醫(yī)囑要求做好行車安全防范措施。正確答案：C駕駛員生理、心理狀況自我檢查(1)身體應(yīng)處于健康狀態(tài)，精力充沛，有疲勞、頭暈、惡心、乏力、幻象等現(xiàn)象時，不應(yīng)駕駛車輛上道路行駛。(2)情緒應(yīng)處于心平氣和、不急不躁的狀態(tài)。情緒不良時，不應(yīng)駕駛車輛上道路行駛。(3)宜每年進行一次身體健康檢查，按醫(yī)囑要求做好行車安全防范措施。

關(guān)于客運駕駛員安全培訓(xùn)的要求，說法錯誤的是()。A．客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時B．客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗。C．客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次D．道路旅客運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為3年正確答案：D客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時，也可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求和培訓(xùn)要求，適當(dāng)增加理論培訓(xùn)學(xué)時?？瓦\企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時。道路旅客運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。道路運輸駕駛員在每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應(yīng)不少于24學(xué)時。

關(guān)于客運駕駛員安全培訓(xùn)的要求，說法錯誤的是()。A．客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時B．客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗。C．客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次D．道路旅客運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為3年正確答案：D客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于24學(xué)時，也可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求和培訓(xùn)要求，適當(dāng)增加理論培訓(xùn)學(xué)時?？瓦\企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時。道路旅客運輸駕駛員繼續(xù)教育周期為2年。道路運輸駕駛員在每個周期接受繼續(xù)教育的時間累計應(yīng)不少于24學(xué)時。

行車安全檢查檢視的目的是為了避免行車中出現(xiàn)故障發(fā)生意外，及時()，早作準(zhǔn)備。A．發(fā)現(xiàn)問題B．檢查C．診斷原因D．以上都不是正確答案：A客運企業(yè)作為營運車輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體，設(shè)立車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)管理人員，有利于車輛技術(shù)管理，專職專貢，落實到人，及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

行車中應(yīng)遵守道路交通安全法律.法規(guī)的規(guī)定，不應(yīng)有的不安全駕駛行為是()。A．騎軋車道分界線行駛B．帶不良情緒駕駛車輛C．下陡坡時急踩剎車D．車門.行李艙門或車廂未關(guān)閉鎖止時正確答案：B行車中應(yīng)遵守道路交通安全法律.法規(guī)的規(guī)定，不應(yīng)有以下不安全駕駛行為：①車門.行李艙門或車廂未關(guān)閉鎖止時行車；②下陡坡時熄火或空擋滑行；③占用應(yīng)急車道行駛；④長時間騎軋車道分界線行駛：⑤在高速公路停車上下乘客；⑥駕駛時聊天.使用手持電話等妨礙安全駕駛的行為：⑦帶不良情緒駕駛車輛。

行駛中遇有下列情形，要及時降低車速，行駛速度不超過30km/h不包括的是()。A．進出非機動車道，通過鐵路道口B．掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；C．遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在100m以內(nèi)時；D．在冰雪、泥濘的道路上行駛時；正確答案：C遇有下列情形之一的，及時降低車速，行駛速度不超過30km/h：①進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時；②掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；③遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50m以內(nèi)時；④在冰雪、泥濘的道路上行駛時；⑤牽引發(fā)生故障的機動車時。

行駛中遇有下列情形，要及時降低車速，行駛速度不超過30km/h不包括的是()。A．進出非機動車道，通過鐵路道口B．掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；C．遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在100m以內(nèi)時；D．在冰雪、泥濘的道路上行駛時；正確答案：C遇有下列情形之一的，及時降低車速，行駛速度不超過30km/h：①進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時；②掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；③遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50m以內(nèi)時；④在冰雪、泥濘的道路上行駛時；⑤牽引發(fā)生故障的機動車時。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過()年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。A．1B．2C．3D．4正確答案：B機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車應(yīng)當(dāng)按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報廢：(1)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應(yīng)按照相關(guān)公式核算累計使用年限，且不得超過15年；(2)不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴(yán)的規(guī)定報廢。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過()年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。A．1B．2C．3D．4正確答案：B機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

機動車在夜間或者容易發(fā)生危險的路段，應(yīng)當(dāng)()。A．以最高設(shè)計車速行駛B．降低速度，謹(jǐn)慎駕駛C．保持現(xiàn)有速度行駛D．以超過規(guī)定的最高車速行駛正確答案：B機動車上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

駕駛?cè)宋郴蜃⑸涠酒泛篑{駛機動車的，一經(jīng)查獲，其駕駛證將被()。A．扣留B．注銷C．扣分D．視情節(jié)嚴(yán)重性而定正確答案：B嚴(yán)禁機動車駕駛員酒駕或者毒駕，駕駛?cè)宋郴蜃⑸涠酒泛篑{駛機動車的，一經(jīng)查獲，將注銷其駕駛證。

駕駛員存在下列情況之一的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛()。A．無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件B．誠信考核不合格或被列入黑名單的C．5年內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的D．最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的E．36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的正確答案：ABDE駕駛員存在下列情況之一的，客運企業(yè)不得聘用其駕駛客運車輛：（1）無有效的、適用的機動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的。（2）36個月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責(zé)任的。（3）最近3個完整記分周期內(nèi)有1個記分周期交通違法記滿12分的。（4）36個月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的。（5）有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。

建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。A．1B．2C．3D．4正確答案：A建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)、從業(yè)人員管理、客運車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性等。企業(yè)也可聘請第三方機構(gòu)對本企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果，及時修訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，持續(xù)改進和提高安全管理水平。

建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行()次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。A．1B．2C．3D．4正確答案：A建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)、從業(yè)人員管理、客運車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性等。企業(yè)也可聘請第三方機構(gòu)對本企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果，及時修訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，持續(xù)改進和提高安全管理水平。

建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容包()。A．安全生產(chǎn)制度的適宜性B．安全生產(chǎn)制度的充分性C．安全生產(chǎn)制度的有效性D．安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的覆蓋情況E．事故調(diào)查報告的規(guī)范性正確答案：ABC評價內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)、從業(yè)人員管理、客運車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性等。

建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容不包括()。A．安全生產(chǎn)責(zé)任制B．安全投入C．服務(wù)質(zhì)量D．從業(yè)人員管理正確答案：C建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內(nèi)部評價。評價內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:安全生產(chǎn)目標(biāo)、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全投入、安全教育培訓(xùn)、從業(yè)人員管理、客運車輛管理、生產(chǎn)安全監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)與救援、事故處理與統(tǒng)計報告等安全生產(chǎn)制度的適宜性、充分性及有效性等。企業(yè)也可聘請第三方機構(gòu)對本企業(yè)的安全生產(chǎn)情況進行評估，并根據(jù)評估結(jié)果，及時修訂和完善安全生產(chǎn)管理制度，持續(xù)改進和提高安全管理水平。C項屬于客運駕駛員定期考核內(nèi)容。

客運企業(yè)，專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每()輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。A．30B．40C．50D．60正確答案：C擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件。專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每50輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。

客運企業(yè)，專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每()輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。A．30B．40C．50D．60正確答案：C擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，提供必要的工作條件。專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每50輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人。

客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不包括()。A．行車危險源辨識B．典型交通事故案例C．技能訓(xùn)練D．安全駕駛經(jīng)驗交流正確答案：A客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等。A項屬于客運駕駛員的繼續(xù)教育內(nèi)容。

客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不包括()。A．行車危險源辨識B．典型交通事故案例C．技能訓(xùn)練D．安全駕駛經(jīng)驗交流正確答案：A客運企業(yè)對駕駛員進行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時，安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等。A項屬于客運駕駛員的繼續(xù)教育內(nèi)容。

客運企業(yè)駕駛員聘用應(yīng)嚴(yán)格審核客運駕駛員的()。A．心理特性和職業(yè)適應(yīng)性B．從業(yè)資格條件C．安全行車經(jīng)歷D．職業(yè)健康檢查結(jié)果E．文化水平正確答案：BCD客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立客運駕駛員聘用制度，統(tǒng)一錄用程序和客運駕駛員錄用條件，嚴(yán)格審核客運駕駛員從業(yè)資格條件、安全行車經(jīng)歷及職業(yè)健康檢查結(jié)果，對實際駕駛技能進行測試。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照不低于上一年度實際營業(yè)收入()的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的合賬，?？顚Ｓ谩．1%B．1.50%C．2%D．2.50%正確答案：B客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照不低于上一年度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的合賬，?？顚Ｓ?。安全生產(chǎn)專項資金主要用于：(1)完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出；(2)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置與視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出；(3)配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出；(4)開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；(5)安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出；(6)配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；(7)安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出；(8)安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出；(9)安全設(shè)施設(shè)備檢測檢驗支出；(10)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照不低于上一年度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，專款專用。安全生產(chǎn)專項資金不可用于()。A．完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出B．定期開展車輛維護與使用的相關(guān)培訓(xùn)的費用C．配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出D．安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出正確答案：B安全生產(chǎn)專項資金主要用于:①完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出;②道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置與視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出;③配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出;④開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出;⑤安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出;⑥配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出;⑦安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出;⑧安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出;⑨安全設(shè)施設(shè)備檢測檢驗支出;⑩其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)不大于3個月?？瓦\駕駛員定期考核內(nèi)容不包括()。A．安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況B．違法違規(guī)情況C．交通事故情況D．道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況正確答案：A客運駕駛員定期考核內(nèi)容包括:違法違規(guī)情況、交通事故情況、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況，以及參加教育培訓(xùn)情況等。A項屬于道路旅客運輸駕駛員誠信考核內(nèi)容。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員從業(yè)行為定期考核制度，考核周期應(yīng)不大于3個月?？瓦\駕駛員定期考核內(nèi)容不包括()。A．安全生產(chǎn)責(zé)任事故情況B．違法違規(guī)情況C．交通事故情況D．道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況正確答案：A客運駕駛員定期考核內(nèi)容包括:違法違規(guī)情況、交通事故情況、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)駕駛情況、服務(wù)質(zhì)量、安全運營情況、安全操作規(guī)程執(zhí)行情況，以及參加教育培訓(xùn)情況等。A項屬于道路旅客運輸駕駛員誠信考核內(nèi)。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員調(diào)離和辭退制度，從業(yè)資格證被吊銷的，()內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。A．1年B．2年C．3年D．4年正確答案：C對于機動車駕駛證被公安部門注銷或者吊銷的駕駛員，由交通運輸部門依法吊銷其從業(yè)資格：從業(yè)資格證被吊銷的，三年內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員調(diào)離和辭退制度，從業(yè)資格證被吊銷的，()內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。A．1年B．2年C．3年D．4年正確答案：C對于機動車駕駛證被公安部門注銷或者吊銷的駕駛員，由交通運輸部門依法吊銷其從業(yè)資格：從業(yè)資格證被吊銷的，三年內(nèi)不得重新參加從業(yè)資格考試。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運車輛選用管理制度。其中，已注冊機動車強制報廢的情形不包括()。A．達到規(guī)定使用年限的B．經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的C．經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的D．在檢驗有效期屆滿后連續(xù)5個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的正確答案：D已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢，其所有人應(yīng)當(dāng)將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。①達到規(guī)定使用年限的;②經(jīng)修理和調(diào)整后，仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;③經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍丕符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的;④在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗固期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立營運客車維護制度，依據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范對營運客車進行定期維護，客運車輛日常維護由()實施。A．駕駛員B．交通運輸管理部門C．客運企業(yè)D．車輛技術(shù)管理機構(gòu)正確答案：A客運車輛日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定組織實施，并做好記錄。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任具體分配到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括()。A．分管安全生產(chǎn)和運輸經(jīng)營的負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)B．組織開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)C．嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實相關(guān)管理部門的工作部署和要求D．組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作正確答案：A客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任具體分配到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)。安全生產(chǎn)責(zé)任制內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:①主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn);②分管安全生產(chǎn)和運輸經(jīng)營的負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、且標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn);③管理科室、分支機構(gòu)及其負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn);④車隊和車隊隊長的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn);⑤崗位從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)。BC兩項屬于客運企業(yè)的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)。D項屬于客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)。

客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立客運駕駛員聘用制度?！吨腥A人民共和國道路運輸條例》規(guī)定從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合的條件不包括()。A．取得相應(yīng)的機動車駕駛證B．年齡不超過50周歲C．3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D．經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格正確答案：B根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》(2019年修訂)規(guī)定，從事客運經(jīng)營的駕駛員，應(yīng)當(dāng)符合下列條件:①取得相應(yīng)的機動車駕駛證;②年齡不超過60周歲;③3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄;④經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。

某客車車長8.5m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置()個外推式應(yīng)急窗。A．3B．2C．1D．4正確答案：C車長大于9m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置2個外推式應(yīng)急窗；車長大于7m且小于或等于9m的營運客車，左右兩側(cè)應(yīng)至少各配置1個外推式應(yīng)急窗。

某客運企業(yè)客車司機唐某，在駕駛一輛載有31人（核載39人）的大客車行駛時，突遇大雨，他應(yīng)當(dāng)()行駛。A．以較高速度B．以超過規(guī)定的最高車速C．以現(xiàn)有速度D．降低速度正確答案：D《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

某客運企業(yè)擁有客運車輛共計273輛，按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，該企業(yè)需配備專職安全管理人員()人。A．9B．10C．11D．12正確答案：B專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對于擁有300輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對于擁有300輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。

某客運企業(yè)擁有客運車輛共計500輛，按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，該企業(yè)需配備專職安全管理人員()人。A．12人B．13人C．14人D．15人正確答案：A專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對于擁有300輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對于擁有300輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。

某客運企業(yè)擁有客運車輛共計500輛，按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，該企業(yè)需配備專職安全管理人員（）人。A．12B．13C．14D．15正確答案：A專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對于擁有300輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對于擁有300輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。

某企業(yè)擁有20輛客運車輛，根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定企業(yè)()。A．應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員B．不需要設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，只配備專職安全管理人員C．不需要配備專職安全管理人員D．至少配備2名專職安全管理人員正確答案：A根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件；擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件。專職安全管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對于擁有300輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對于擁有300輛以上客運車輛的企業(yè)，按照每增加100輛車，需要增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。根據(jù)本題條件，擁有20輛車的客運企業(yè)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員，且最低不少于1人。

某長途臥鋪大客車，于夜間23時25分駛?cè)胂匏?0km/h的路段，之后沿該道路行駛，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》，該長途臥鋪大客車在該路段的最高行駛速度是()。A．42km/hB．48km/hC．54km/hD．60km/h正確答案：B根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》規(guī)定，創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過且間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。由題意可知，該長途臥鋪大客車在該路段的最高行駛速度為:60X80%=48(km/h)。

汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)經(jīng)費投入，安全生產(chǎn)經(jīng)費投入應(yīng)按照不低于上年度實際營業(yè)收入1.5%的比例提取，設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金，建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。安全生產(chǎn)專項資金主要用于()。A．完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)各支出:B．道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置與視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出:C．配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)各和開展應(yīng)急演練支出;D．開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出:E．安全專員的工資支付正確答案：ABCD安全生產(chǎn)專項資金主要用于:(1)完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)各支出:(2)道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置與視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出:(3)配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)各和開展應(yīng)急演練支出;(4)開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出:(5)安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)支出:(6)配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出:(7)安全宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出:(8)安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝、新裝備的推廣應(yīng)用支出:(9)安全設(shè)施設(shè)備檢測檢驗支出:(10)其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。

燃油箱側(cè)面防護裝置應(yīng)能對燃油箱起到可靠的側(cè)面防護作用并滿足靜強度試驗要求，關(guān)于靜強度試驗要求說法正確的是()。A．加載順序為先進行中間位置加載，然后進行兩端部位加載B．通過高度300mm.寬度200mm的加載裝置對燃油箱側(cè)面防護裝置施加靜載荷C．試驗過程中及試驗后，防護裝置的任何部件應(yīng)與燃油箱本體發(fā)生接觸D．載荷加載中心高度距離地面500mm，加載點分別位于燃油箱側(cè)面防護裝置的兩端及其正中間部位正確答案：D燃油箱側(cè)面防護裝置應(yīng)能對燃油箱起到可靠的側(cè)面防護作用并滿足如下靜強度試驗要求：1)通過高度250mm.寬度200mm的加載裝置對燃油箱側(cè)面防護裝置施加靜載荷；2).載荷加載中心高度距離地面500mm，加載點分別位于燃油箱側(cè)面防護裝置的兩端及其正中間部位；3)各加載點水平載荷大小均為25kN（B級營運客車為相當(dāng)于車輛最大總質(zhì)量的12.5%);4)加載順序為先進行兩端位置加載，然后進行中間部位加載；5)試驗過程中及試驗后，防護裝置的任何部件不應(yīng)與燃油箱本體發(fā)生接觸。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的()和管理能力。A．職稱B．安全生產(chǎn)知識C．學(xué)歷D．專業(yè)知識正確答案：B道路客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，并經(jīng)縣級以上交通運輸管理部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格，或者取得注冊安全工程師(道路運輸安全)執(zhí)業(yè)資格并經(jīng)屬地縣級以上交通運輸管理部門報備。

下列()不屬于安全告知的內(nèi)容。A．客運公司名稱B．客車號牌C．駕駛員及乘務(wù)員姓名D．客車到達時間正確答案：D告知內(nèi)容包括:①客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話:②車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c、中途休息站點:③車輛安全出口及應(yīng)急出口的逃生方法、安全帶和安全錘的使用方法:④法律法規(guī)規(guī)定的其他事項。

下列()屬于安全告知的內(nèi)容。A．車輛全程通風(fēng)B．車輛全程封閉C．駕駛員及乘務(wù)員姓名D．行車過程中不要干擾司機駕駛正確答案：C告知內(nèi)容包括:①客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話:②車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c、中途休息站點:③車輛安全出口及應(yīng)急出口的逃生方法、安全帶和安全錘的使用方法:④法律法規(guī)規(guī)定的其他事項。

下列()不屬于安全告知的容。A．客運公司名稱B．客車號牌C．駕駛員及乘務(wù)員D．客車到達時間正確答案：D班線客車和旅游客車駕駛員應(yīng)口頭或通過播放宣傳片、在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示等方式，對乘客進行安全告知，告知內(nèi)容包括:①客運公司名稱、客車號牌、駕駛員及乘務(wù)員姓名和監(jiān)督舉報電話；②車輛核定載客人數(shù)、行駛線路、經(jīng)批準(zhǔn)的?？空军c、中途休息站點；③車輛安全出口及應(yīng)急出口的逃生方法、安全帶和安全錘的使用方法；④法律法規(guī)規(guī)定的其他事項。

下列不屬于車輛維護分級的是()。A．日常維護B．一級維護C．二級維護D．三級維護正確答案：D維護可以分為日常維護、一級維護和二級維護，此外要進行其他維護，如季節(jié)性維護、走合期維護、封存期維護等，并督促駕駛員做好車輛日常檢查與維護工作。

下列不屬于駕駛員駕駛機動車應(yīng)該減速行駛的路段是()。A．夜間行駛B．容易發(fā)生危險的路段C．雨天D．安全路段正確答案：D夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。

下列關(guān)于客運車輛安全關(guān)鍵部件安全技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A．轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于4000kg時，應(yīng)裝有轉(zhuǎn)向助力裝置B．營運客車應(yīng)具有中性轉(zhuǎn)向特性C．營運客車所有車輪應(yīng)安裝盤式制動器D．營運客車所有的行車制動器應(yīng)具備制動間隙自動調(diào)整功能正確答案：B營運客車應(yīng)具有不足轉(zhuǎn)向特性，B選項錯誤。穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分為中性轉(zhuǎn)向特性、不足轉(zhuǎn)向特性和過度轉(zhuǎn)向特性。

以下關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)的說法，不正確的是()。A．客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗B．客運駕駛員崗前培訓(xùn)可以分為理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)C．實際駕駛操作培訓(xùn)的形式一般結(jié)合駕駛員上崗后的實際運營線路D．客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于48學(xué)時正確答案：D客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。客運駕駛員崗前培訓(xùn)可以分為理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)。實際駕駛操作培訓(xùn)的形式一般結(jié)合駕駛員上崗后的實際運營線路。為了確保訓(xùn)練過程中的安全，駕駛員可以跟車熟悉和了解客運車輛性能與客運線路情況?？瓦\駕駛員崗前培訓(xùn)丕少于24學(xué)時，也可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求和培訓(xùn)要求，適當(dāng)增加理論培訓(xùn)學(xué)時。

以下關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)的說法，不正確的是()。A．客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗B．客運駕駛員崗前培訓(xùn)可以分為理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)C．實際駕駛操作培訓(xùn)的形式一般結(jié)合駕駛員上崗后的實際運營線路D．客運駕駛員崗前培訓(xùn)不少于48學(xué)時正確答案：D客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立駕駛員崗前培訓(xùn)制度，合格后方可上崗。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)?？瓦\駕駛員崗前培訓(xùn)可以分為理論培訓(xùn)和實際駕駛操作培訓(xùn)。實際駕駛操作培訓(xùn)的形式一般結(jié)合駕駛員上崗后的實際運營線路。為了確保訓(xùn)練過程中的安全，駕駛員可以跟車熟悉和了解客運車輛性能與客運線路情況?？瓦\駕駛員崗前培訓(xùn)丕少于24學(xué)時，也可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)需求和培訓(xùn)要求，適當(dāng)增加理論培訓(xùn)學(xué)時。

以下說法不正確的有()。A．道路運輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)狀況檢驗、綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度B．逾期30天未年審、年檢的車輛禁止從事道路旅客運輸經(jīng)營C．禁止使用檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營D．客運經(jīng)營者對經(jīng)檢測不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)要求的客運車輛，應(yīng)當(dāng)及時交回道路運輸證，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營E．營運線路長度在500km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級以上正確答案：BE嚴(yán)格執(zhí)行道路運輸車輛安全技術(shù)狀況檢驗、綜合性能檢測和技術(shù)等級評定制度，確保車輛符合安全技術(shù)條件。逾期未年審、年檢或年審、年檢不合格的車輛禁止從事道路旅客運輸經(jīng)營。禁止使用檢測不合格的客車以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路客運經(jīng)營；客運經(jīng)營者對經(jīng)檢測不符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)要求的客運車輛，應(yīng)當(dāng)及時交回道路運輸證，不得繼續(xù)從事客運經(jīng)營?？瓦\經(jīng)營者在規(guī)定時間內(nèi)，到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的機動車綜合性能檢測機構(gòu)進行檢測。從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級；其他客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級。

營運車輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體是()。A．客運企業(yè)B．專職安全管理人員C．企業(yè)安全管理機構(gòu)D．法定代表人正確答案：A客運企業(yè)作為營運車輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體，設(shè)立車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)管理人員，有利于車輛技術(shù)管理，專職專責(zé)，落實到人．及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

營運車輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體是()。A．客運企業(yè)B．專職安全管理人員C．企業(yè)安全管理機構(gòu)D．法定代表人正確答案：A客運企業(yè)作為營運車輛技術(shù)管理工作的責(zé)任主體，設(shè)立車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)技術(shù)管理人員，有利于車輛技術(shù)管理，專職專責(zé)，落實到人．及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，保證車輛技術(shù)狀態(tài)良好。

營運線路長度在()以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級以上。A．200KmB．300KmC．800KmD．500Km正確答案：C從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級技術(shù)等級:其他客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級以上。車籍所在地縣級以上交通運輸管理部門應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在道路運輸證上標(biāo)明。

營運線路長度在()以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級以上。A．300KmB．500KmC．600KmD．800Km正確答案：D從事高速公路客運或者營運線路長度在800km以上的客運車輛，其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到一級技術(shù)等級：其他客運車輛的技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達到二級以上。車籍所在地縣級以上交通運輸管理部門應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)等級在道路運輸證上標(biāo)明。

擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置()。A．臨時在外地辦事處B．專職跟車員C．安全生產(chǎn)管理機構(gòu)D．證件核對辦理部門正確答案：C擁有20輛(含)以上客運車輛的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，且配備專職安全管理人員。

由背景中汽車列車“在高速公路上違法低速行駛”可知，其最高行駛速度不超過()。A．60km/hB．80km/hC．100km/hD．120km/hE．140km/h正確答案：A高速公路設(shè)計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為80km/h、100km/h、120km/h和140km/h四個等級；通過城市大多采用60km/h和80km/h兩個等級。

遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50m以內(nèi)時，最高速度為()km/h。A．20B．30C．40D．50正確答案：B遇有下列情形之一的，及時降低車速，行駛速度不超過30km/h:①進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路和窄橋時；②掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；@遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50m以內(nèi)時；④在冰雪、泥濘的道路上行駛時；⑤牽引發(fā)生故障的機動車時。

運輸車輛需要進行日常安全檢查，以下說法正確的是（)。A．檢查只涉及關(guān)鍵部位，如制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等B．安全錘容易遺失，為保證事故應(yīng)急使用，應(yīng)放在駕駛員附近集中存放C．由專業(yè)技術(shù)人員進行D．專業(yè)技術(shù)人員或駕駛員均可進行正確答案：D日常安全檢查由專業(yè)技術(shù)人員或駕駛員在出車前進行，主要對車輛燈光、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、傳動、輪胎、刮水器、油箱等重點部位和防滑鏈、三角木、應(yīng)急錘、滅火