歷史必修第15課交通和通訊工具的進(jìn)步課件

歷史必修第15課交通和通訊工具的進(jìn)步圖說歷史古代的交通工具木船、馬車、轎子百姓步行動(dòng)力：人力、畜力特點(diǎn)：速度慢圖說歷史春望杜甫烽火連三月，家書抵萬金。古代的通訊方式書信（帶信、飛鴿、驛站）烽火天涯若比鄰▲交通工具和交通方式的進(jìn)步：1.輪船——航運(yùn)交通2.火車——鐵路交通▲通訊工具和通訊方式的進(jìn)步1.電報(bào)：有線無線2.電話：有線——電訊事業(yè)3.無線4.互聯(lián)網(wǎng)3.汽車——公路交通4.飛機(jī)——航空交通動(dòng)力：機(jī)械動(dòng)力（蒸汽—內(nèi)燃—電氣）第一次工業(yè)革命成果第二次工業(yè)革命成果一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）外商擅自修筑淞滬鐵路（拆）清政府修筑唐山—胥各莊鐵路③辛亥革命前（1912）：⑴成就：京張鐵路（1909）2.民國以后：（1912-1949）

⑴原因：洋務(wù)運(yùn)動(dòng)發(fā)展需要（解決運(yùn)輸）⑵意義：標(biāo)志中國鐵路運(yùn)輸業(yè)的誕生⑵原因：①列強(qiáng)資本輸出，爭相修筑鐵路②實(shí)業(yè)救國，開展收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)，民間集資修路▲原因：1.晚清時(shí)期：（1840-1912）⑵帝國主義的侵略和控制兩半社會(huì)⑴政局動(dòng)蕩、政治腐敗，經(jīng)濟(jì)落后

①19世紀(jì)70年代：②19世紀(jì)80年代初：奠定近代鐵路網(wǎng)的基本格局進(jìn)展緩慢，西南、西北與內(nèi)地沒有鐵路1881建成由唐山到胥各莊的唐胥鐵路——中國鐵路誕生的標(biāo)志光緒二年（1876）滬淞鐵路通車，中國人就是在這兒，第一次聽到了火車的汽笛聲我國最早的鐵路--滬淞鐵路1909年9月24日中國人設(shè)計(jì)的第一條鐵路----京張鐵路通車詹天佑1881年，中國人在唐山和胥各莊之間自主修筑一條長10千米的第一條鐵路——唐胥鐵路，以便將河北開平礦務(wù)局出產(chǎn)的煙煤運(yùn)出。但清末的中國官府卻視這種先進(jìn)的蒸汽機(jī)車為怪物，尤其害怕它隆隆的震顫聲驚動(dòng)了距離唐山不遠(yuǎn)的東陵。為了保護(hù)陵寢的風(fēng)水不被破壞，他們棄用冒白汽、拉長笛的蒸汽火車頭，而讓騾馬充當(dāng)火車頭?！尘埃貉髣?wù)運(yùn)動(dòng)后期，以“求富”為旗號，舉辦一批民用工業(yè)，河北開平礦務(wù)局是其中之一，為了將它所產(chǎn)的煤炭運(yùn)出而修建了唐胥鐵路?！F路上的“馬拉火車”說明：受中國封建制度和思想觀念的束縛，清政府愚昧無知，使西方先進(jìn)科技并不能充分發(fā)揮其發(fā)展生產(chǎn)力的作用。結(jié)合所學(xué)知識說明“唐胥鐵路”修筑的背景是什么?鐵路上的“馬拉火車”說明什么問題?D.2006年7月1日：青藏鐵路C.到“九五”期末（2000年）：一、火車和鐵路業(yè)發(fā)展（陸路）3.新中國：鐵路發(fā)展迅速A.“一五”：寶成鐵路（西南）⑵鐵路營運(yùn)總里程躍居亞洲第一，世界第四位②機(jī)車改進(jìn)：③鐵路大提速：⑴基本告別蒸汽機(jī)車⑵普遍使用內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車⑶高速列車和磁懸浮列車已嶄露頭角▲原因：1.民族獨(dú)立2.經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展3.政策推動(dòng)4.投資加大5.對外開放程度加深6.技術(shù)不斷發(fā)展⑴京九鐵路全線通車①鐵路建設(shè)：B.“二五”：蘭新鐵路（西北）1997年起，大大提高運(yùn)行效率京九鐵路全線通車京九鐵路泰和贛江大橋深圳灣跨海大橋青藏鐵路青藏鐵路從西寧至拉薩全長一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、線路最長、氣候條件最惡劣的高原鐵路。中國鐵路建設(shè)者破解并攻克多年凍土、高寒缺氧和生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，充分體現(xiàn)了中國人民的偉大創(chuàng)新精神。

火車機(jī)車演變蒸汽機(jī)車（解放型）內(nèi)燃機(jī)車（1958年）電力機(jī)車（韶山號）高速列車（廣深線）磁懸浮列車（2003年上海）和諧號動(dòng)車組汽車在上海出現(xiàn)，權(quán)貴和富紳的代步工具2.清末民初：⑴舊中國政治腐敗、政局動(dòng)蕩，戰(zhàn)亂頻繁⑵經(jīng)濟(jì)落后，民生凋敝⑶汽車和油料依賴進(jìn)口發(fā)展緩慢4.新中國：發(fā)展迅速⑴新中國的建立，民族獨(dú)立（前提）⑵優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)，建起汽車工業(yè)和石油工業(yè)⑶建立起密集的公路網(wǎng)、公路大橋⑷改革開放的實(shí)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展⑸科技進(jìn)步二、汽車和公路業(yè)發(fā)展（陸路）▲原因：▲原因：城市公共交通出現(xiàn)（有軌電車），但不發(fā)達(dá)1.20世紀(jì)初：近代筑路技術(shù)傳入3.民國時(shí)期：1902年3月，上海租界出現(xiàn)一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車。20世紀(jì)初，上海開始出現(xiàn)汽車上海最早引進(jìn)的公共交通工具是有軌電車。最早的電車為一節(jié)車廂，車速很慢，乘客可隨時(shí)上下。開封黃河公路大橋焦作黃河公路大橋1956年7月14日8時(shí)，長春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批12輛“解放牌”載重汽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)的誕生。汽車和公路交通發(fā)展1990年，中國一汽安裝了奧迪轎車組裝線，日生產(chǎn)能力達(dá)50輛。如今，中國成為奧迪在德國本土之外的第三大市場。北京奔馳-戴姆勒?克萊斯勒汽車有限公司于2003年正式成立。如今，正以強(qiáng)大的實(shí)力與德國進(jìn)口的奔馳汽車爭奪國內(nèi)的市場。長江輪船海外旅游總公司游輪神州號三、輪船和航運(yùn)業(yè)發(fā)展（江運(yùn)、海運(yùn)）外國輪船公司壟斷中國航運(yùn)業(yè)李鴻章創(chuàng)辦上海輪船招商局⑵推動(dòng)水上交通業(yè)的近代化⑴首次打破列強(qiáng)的壟斷局面，一定程度抵制外資經(jīng)濟(jì)侵略國家統(tǒng)一管理，航運(yùn)業(yè)發(fā)展較快1.鴉片戰(zhàn)爭后：2.19世紀(jì)70年代初：▲意義：3.新中國：4.20世紀(jì)90年代：輪船招商局隨著公路、鐵路和航空業(yè)的發(fā)展，航運(yùn)業(yè)逐漸萎縮，轉(zhuǎn)向高檔旅游服務(wù)馬尾船廠制造中國第一批飛機(jī)1.1909年，馮如制成中國第一架飛機(jī)，標(biāo)志中國航空事業(yè)開始四、飛機(jī)和航空業(yè)發(fā)展（空運(yùn)）2.1920年，中國首條航線（北京至天津）開通，中國民航業(yè)拉開序幕3.1949年，有52條民航線4.新中國之初，民航業(yè)發(fā)展有限5.改革開放后，發(fā)展迅速，中國成為民航大國▲政策放寬▲經(jīng)濟(jì)發(fā)展▲科技進(jìn)步馮如與他設(shè)計(jì)的飛機(jī)他于1912年在廣州郊區(qū)燕塘操場上空飛行表演，不幸失事，壯烈殉職。有一幅膾炙人口的挽聯(lián)這樣評價(jià)他：上聯(lián)：論事之成固可嘉，論事之?dāng)∫嗫上玻祸畨嬶w機(jī)，青冢那堪埋偉士；下聯(lián)：殉社會(huì)者則甚易，殉工藝者則尤難，千秋留實(shí)學(xué)，黃花又見泣西風(fēng)?！毖笳逭袊鞔蠛娇展続RJ21---我國首架自主知識產(chǎn)權(quán)新支線飛機(jī)2007年12月21日，ARJ21－700在上海飛機(jī)制造廠總裝下線，這標(biāo)志著中國飛機(jī)正式躋身世界民用客機(jī)行列。空中客車A380計(jì)劃于2006年投入使用的空中客車A380客機(jī)的模擬圖片。這種被稱為最先進(jìn)、寬敞和高效的超級巨型客機(jī)將擁有555個(gè)客艙座位。北京首都機(jī)場第三航站樓①動(dòng)力：②技術(shù)：③地區(qū)發(fā)展差別：④使用對象：⑤發(fā)展進(jìn)程：⑥種類：引進(jìn)技術(shù)→自制自研城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢平民化、普及化先慢后快海、陸、空汽車、飛機(jī)▲近代以來交通工具的發(fā)展火車、輪船▲交通工具變化發(fā)展的特點(diǎn)：第一次工業(yè)革命成果第二次工業(yè)革命成果人力、畜力→機(jī)械動(dòng)力（蒸汽—柴油、電氣）▲近代交通業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)：①交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)、公路和航空都獲得了一定程度的發(fā)展②交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱，同時(shí)由于頑固勢力阻擾、政治腐敗、政局動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)落后，總體發(fā)展緩慢③由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，地域之間的交通發(fā)展不平衡——半殖民地特征

①隨著工業(yè)革命的擴(kuò)展，其最新的成果（交通、通訊）工具傳入中國（客觀）②列強(qiáng)侵華加劇，爭相控制和操縱中國交通建設(shè)（客觀）③先進(jìn)的中國人為改變中國落后面貌，救國救民，向西方學(xué)習(xí)，積極引進(jìn)和興辦近代交通業(yè)④為抵制帝國主義侵略，中國人民掀起愛國運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)▲洋務(wù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)▲資階實(shí)業(yè)救國⑤近代經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的推動(dòng)▲近代以來交通業(yè)發(fā)展的原因：近代：⑥各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重不平衡，決定各地交通發(fā)展不平衡現(xiàn)代：①新中國成立，民族獨(dú)立（前提）③改革開放實(shí)現(xiàn)，人民生活水平提高⑤科技不斷進(jìn)步②確立建設(shè)先進(jìn)工業(yè)國的總?cè)蝿?wù)，積極進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)（重工業(yè)），經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，國力上升④政府政策推動(dòng)，硬件實(shí)施改進(jìn)▲收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)——通訊發(fā)展原因相似中國人民聰明才智五、通訊工具的變遷1.有線電報(bào)：2.無線電報(bào)：①19世紀(jì)70年代，丹麥擅自建立（上海）②中國自辦的第一條有線電報(bào)線在臺灣架設(shè)③甲午戰(zhàn)爭前夕（1894），形成四通八達(dá)的電訊網(wǎng)絡(luò)▲軍事▲官商通報(bào)，百姓少用20世紀(jì)初（清），上海崇明建立無線電報(bào)局貝爾①1877年，上海招商局開通第一部電話②19世紀(jì)80年代，外國在上海設(shè)電話局③20世紀(jì)初，清政府在南京設(shè)中國第一個(gè)電話局（民用）④新中國，電訊事業(yè)快速發(fā)展3.電話發(fā)展：▲形成以北京為中心的全國電訊網(wǎng)絡(luò)▲2003年末固定電話、手機(jī)數(shù)量躍居世界第二，成為日用品4.互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展：Emai、QQ、MSN老式電話程控電話可視電話手機(jī)尋呼機(jī)（拷機(jī)）20世紀(jì)90年代起，開始逐漸普及，當(dāng)時(shí)國人有句流行語“有事就call我”傳真機(jī)電腦普及互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展▲發(fā)展原因：⑴建國后國家加大投資⑵改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展⑶通訊技術(shù)迅猛發(fā)展⑷電腦普及衛(wèi)星電話六、交通、通訊工具發(fā)展的影響1.交通更便利、信息傳遞更快捷、簡便，開闊人們的視野，促進(jìn)人們思想觀念轉(zhuǎn)變3.促進(jìn)生產(chǎn)方式變化，提高效率，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流2.促進(jìn)生活方式變化，加快生活節(jié)奏，提高生活質(zhì)量，使生活多姿多彩▲造成如環(huán)境污染、能源緊缺等▲造成城市交通擁擠▲信息泛濫、垃圾信息、網(wǎng)絡(luò)安全和網(wǎng)絡(luò)犯罪，虛擬社會(huì)、腐朽色情等4.負(fù)面影響：1.外來先進(jìn)技術(shù)傳入的推動(dòng)2.近代西方列強(qiáng)侵略的客觀影響3.中國近現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展的推動(dòng)4.政府的大力提倡和政策推動(dòng)5.先進(jìn)中國人為改變落后面貌，主動(dòng)向西方學(xué)習(xí)6.近代群眾反帝斗爭的推動(dòng)7.科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步8.中國人民聰明才智9.……影響中國近現(xiàn)代交通、通訊發(fā)展共同原因（小結(jié)）中國第一家航運(yùn)公司中國鐵路誕生的標(biāo)志中國第一架飛機(jī)中國第一條航線中國境內(nèi)第一個(gè)電報(bào)機(jī)房中國第一條有線電報(bào)線中國第一個(gè)電話局輪船招商局唐山到胥各莊1909年馮如1920年北京----天津丹麥的電報(bào)公司在上海臺灣20世紀(jì)初南京練一練CA3、小明的爺爺生活在近代中國的通商口岸，他先在外商輪船公司打工，后他到與之相鄰的第一家中國江海運(yùn)輸業(yè)的輪船公司工作，那么他應(yīng)生活在A、廣州B、天津C、上海D、福州C1、中國近代史上，首先打破列強(qiáng)在輪船運(yùn)輸業(yè)的壟斷局面是在A鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期B第二次鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期C洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期D新中國成立后2、中國傳統(tǒng)交通工具與近代交通工具的主要區(qū)別在于A動(dòng)力不同B運(yùn)輸量不同C行駛速度不同D適應(yīng)性不同4、新中國成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家計(jì)劃從西北地區(qū)乘火車到達(dá)江蘇，這主要得益于A、寶成鐵路B、蘭新鐵路C、成昆鐵路D、京九鐵路B5、中國以汽車代步的歷史最早開始于A、19世紀(jì)70年代 B、19世紀(jì)末C、20世紀(jì)初 D、20世紀(jì)30年代CC6.下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是A.信息傳遞快捷簡便B.改變著人們的思想觀念C.阻礙了人們的感情交流D.影響著人們的社會(huì)生活7．新式交通工具輪船開始進(jìn)入中國應(yīng)該發(fā)生A.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)后B.鴉片戰(zhàn)爭后C.南京臨時(shí)政府成立后D.辛亥革命后

BA9.你哥哥今年考入鐵路系統(tǒng)高等學(xué)院，他大學(xué)生活的第一個(gè)暑假就向你介紹新中國關(guān)于鐵路事業(yè)發(fā)展的歷史，你認(rèn)為他的說法正確的是A.新中國成立初期后，大力改造沿海干道B.八五、九五期間，國家相應(yīng)減少了鐵路資金投入C.20世紀(jì)末，中國鐵路營運(yùn)總里程居世界第一D.機(jī)車、鐵路技術(shù)改造成為發(fā)展鐵路事業(yè)的重要內(nèi)容D8．標(biāo)志著打破列強(qiáng)壟斷中國江海運(yùn)輸業(yè)的是A.上海輪船招商局的成立B.福州船政局的成立C.江南制造總局的建立D.發(fā)昌機(jī)器廠成立11.下圖是光緒十三年(1887年)國文教科書的一頁，從中我們可以獲取的信息有。①電話在當(dāng)時(shí)人們?nèi)粘Ｉ钪袕V泛應(yīng)用②當(dāng)時(shí)新式學(xué)堂已開始講授近代科學(xué)知識③當(dāng)時(shí)中國受到了第二次工業(yè)革命的影響④電話的應(yīng)用已改變了人們的生產(chǎn)方式10．標(biāo)志著中國鐵路誕生的是A.京漢鐵路的修建B.滬寧鐵路的修建C.唐山到胥各莊鐵路的修建D.東省鐵路的修建CA．①③B．②③C．②④D．①②③④B1.地面、地下和空中的路軌設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地面交通壓力最小化2.發(fā)展城市環(huán)線，實(shí)現(xiàn)市區(qū)的客流量的最小化3.實(shí)行單向行駛的道路交通，實(shí)現(xiàn)車輛行駛障礙最小化4.大力發(fā)展公共交通，實(shí)現(xiàn)車流數(shù)量最小化12.思考：為了解決交通運(yùn)輸堵塞，你有哪些辦法？材料一：總的來說，洋務(wù)派由創(chuàng)辦輪運(yùn)的醞釀到招商局的籌組與創(chuàng)辦的過程，是長期而曲折的。其中充滿國內(nèi)頑固派的攻擊、阻撓及外國侵略勢力的競爭與排擠。……直到甲午戰(zhàn)爭以前，除招商局