高一物理必修1筆記

高一物理必修1筆記一、運(yùn)動學(xué)知識點1.運(yùn)動是“絕對的”，靜止是“相對的”。判斷物體是否運(yùn)動的標(biāo)準(zhǔn)：分析其位置是否發(fā)生變化。鞏固：下列哪些現(xiàn)象不是機(jī)械運(yùn)動（）神州九號飛船繞著地球運(yùn)轉(zhuǎn)西昌衛(wèi)星中心發(fā)射的運(yùn)載火箭上升的過程鐘表各指針的運(yùn)動煤燃燒的過程知識點2.參考系：常選地面或相對于地面靜止的物體作為參考系；特性：假定參考系不動、任意物體可做參考系、比較不同物體用同一參考系、同一物體選擇不同參考系得出結(jié)果不同。鞏固：1.關(guān)于機(jī)械運(yùn)動和參考系，以下說法正確的有（）A.研究和描述一個物體的運(yùn)動時，必須選定參考系；B.由于運(yùn)動是絕對的，描述運(yùn)動時，無需選定參考系；C.一定要選固定不動的物體為參考系；D.研究地面上的物體運(yùn)動時，必須選地球為參考系?！白厝招邪巳f里，巡天要看一千河?！币韵玛P(guān)于這一詩句說法錯誤的是（）“坐地日行八萬里”選的參考系是地心；“巡天要看一千河”選的參考系是地球以外的星體；人在地球上的靜止是相對的，運(yùn)動是絕對的；坐在地面上的人處于絕對靜止。兩列火車平行地停在一站臺，過了一會兒，甲車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)窗外樹木向西移動，乙車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)甲車仍沒有動，若以地面為參考系，上述事實說明（）甲車向東運(yùn)動，乙車不動；乙車向東運(yùn)動，甲車不動；甲車向西運(yùn)動，乙車向東運(yùn)動；甲乙兩車以相同速度向東運(yùn)動。飛機(jī)著陸后還要在跑道上滑行一段距離，機(jī)艙內(nèi)的乘客透過窗戶看到樹木向后移動，乘客選擇的參考系是（）停在機(jī)場的飛機(jī)候機(jī)大樓乘客乘坐的飛機(jī)飛機(jī)跑道下列語句中劃線部分描繪的運(yùn)動情景，可以選取山為參考系的是（）兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來質(zhì)點（理想化模型，不真實存在）知識點3.（1）用來代替物體；質(zhì)點（理想化模型，不真實存在）（2）與物體本身大小、形狀無關(guān)；易錯點：地球自轉(zhuǎn)、公轉(zhuǎn)時能否看成質(zhì)點？火車在什么情況下可以看成質(zhì)點，什么情況下不可以看成質(zhì)點？鞏固：下列關(guān)于質(zhì)點的說法正確的是（）只要是體積很小的物體都可看作質(zhì)點；只要是質(zhì)量很小的物體都可看作質(zhì)點；質(zhì)量很大或體積很大的物體一定不能看作質(zhì)點；由于所研究的問題不同，同一物體有時可看作質(zhì)點，有時不能看作質(zhì)點。下列說法不正確的是（）運(yùn)動中的地球不能看作質(zhì)點，而原子核可以看成質(zhì)點；研究火車通過路旁一根電線桿的時間時，火車不能看成質(zhì)點；研究奧運(yùn)會乒乓球女單冠軍張怡寧打出的乒乓球時，不能把乒乓球看成質(zhì)點；研究在平直的高速公路上飛馳的汽車的速度時，可以將汽車看成質(zhì)點。一列長為60m的火車，以20m/s的速度勻速通過長為100m的鐵路大橋，求火車過橋所用的時間，并判斷能否將火車看作質(zhì)點？為什么？質(zhì)點是一種理想模型。下列活動中，可將月球視為質(zhì)點的是（）測量月球的自轉(zhuǎn)周期研究月球繞地球的運(yùn)行軌道觀察月相的變化規(guī)律選擇“嫦娥三號”的落月地點下面關(guān)于質(zhì)點的一些說法正確的是（）欣賞楊麗萍優(yōu)美的舞姿時，可以把楊麗萍看成質(zhì)點裁判員對花樣溜冰員的動作進(jìn)行技術(shù)統(tǒng)計時，可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點研究跳高運(yùn)動員的起跳和過桿動作時，可以把運(yùn)動員看成質(zhì)點地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時仍可把地球看成質(zhì)點知識點4.時間與時刻時間時刻區(qū)別意義時間是事件發(fā)展的持續(xù)，是從發(fā)生到結(jié)束的時間間隔時刻是指某一瞬間與物體的對應(yīng)對應(yīng)物體所經(jīng)歷的過程對應(yīng)物體所處的狀態(tài)在時間軸上在時間軸上用線段表示在時間軸上用點表示聯(lián)系兩個時刻之間的間隔即為時間鞏固：判斷下列哪些是時刻，哪些是時間，并用坐標(biāo)軸表示出來：3秒末（）第3秒末（）第4秒初（）前3秒內(nèi)（）第3秒內(nèi)（）第1秒末到第3秒末（）小明在探究物體在5s時的位置，這里的“5s時”應(yīng)理解為（）A.0-5s末這一時刻B.4s末到5s這一段時間C.5s末這一時刻D.5s初，即4s末這一時刻（重點）知識點5.路程和位移路程位移（符號：△x；單位：m/km/cm）概念物體運(yùn)動軌跡的長度從物體運(yùn)動的起始位置指向終點位置的有向線段矢標(biāo)性只有大小沒有方向，是標(biāo)量既有大小又有方向，是矢量制約因素既與質(zhì)點的初、末位置有關(guān)，也與質(zhì)點運(yùn)動路徑有關(guān)與質(zhì)點的初、末位置有關(guān)，與質(zhì)點運(yùn)動路徑無關(guān)舉例BABABABA易錯點：（1）位移可用“+”、“-”表示方向，不是大小。（2）路程與位移的關(guān)系：①位移大小≦路程，只有質(zhì)點做單向直線運(yùn)動時，它們才相等。②同一路程，不同位移。③同一位移，不同路程。鞏固：下列說法正確的是：（）質(zhì)點沿一直線運(yùn)動，那么其通過的路程就是位移；質(zhì)點通過的路程不同，但位移相同；質(zhì)點的位移為零，說明質(zhì)點沒有運(yùn)動；質(zhì)點通過一段位移后，它通過的路程可能為零。下列說法不正確的是：（）在某一段時間內(nèi)物體運(yùn)動的位移為零，則該物體一定是靜止的；在某一段時間內(nèi)物體運(yùn)動的路程為零，則該物體一定是靜止的；在直線運(yùn)動中，物體的位移大小可能等于其路程。在曲線運(yùn)動中，物體的位移大小一定小于其路程。某質(zhì)點從平面直角坐標(biāo)系的原點出發(fā)，在第1s內(nèi)向x軸正方向運(yùn)動6m,在第2s內(nèi)向y軸正方向運(yùn)動8m。求：質(zhì)點在這2s內(nèi)的位移。關(guān)于質(zhì)點運(yùn)動的位移和路程，下列說法不正確的是（）質(zhì)點的位移是從初位置到末位置的有向線段，是矢量路程就是質(zhì)點運(yùn)動時實際路徑的長度，是標(biāo)量任何質(zhì)點只要做直線運(yùn)動，其位移的大小就和路程相等位移是矢量，而路程是標(biāo)量，因而位移不可能和路程相同如圖所示，一小球在光滑的V形槽中，由A點釋放經(jīng)B點（與B點的碰撞所用時間不計）到達(dá)與A點等高的C點，設(shè)A點的高度為1m,則全過程小球通過的路程和位移大小分別是AC（）AC1m1m60?60?60?60?BBA.2√3/3m，2√3/3mB.2√3/3m，4√3/3mC.4√3/3m，2√3/3mD.4√3/3m，1mA一質(zhì)點在半徑為R的圓周上從A處順時針運(yùn)動到B處，則它通過的路程、位移大小分別是多少？ABBRR（重點）知識點6.平均速度、瞬時速度和速率（速度的大?。┢骄俣龋何矬w的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。平均速度：物體的位移s與發(fā)生這段位移所用時間t的比值。瞬時速度：運(yùn)動物體經(jīng)過某個位置或在某個時刻的速度。速度瞬時速度：運(yùn)動物體經(jīng)過某個位置或在某個時刻的速度。計量方法：公式：v=s/t,平均速度是矢量，其方向與t時間內(nèi)位移的方向相同，與運(yùn)動方向不一定相同。瞬時速度可用打點計時器來測量。以后遇到的速度，沒有特殊說明，即是瞬時速度。鞏固：1.10000m汽車賽在周長4000m的圓形車道上進(jìn)行，其汽車行駛完全程所用時間為200s，則汽車全程的平均速度大小是（）A.50m/sB.20m/sC.10m/sD.6.4m/s一質(zhì)點在x軸上運(yùn)動，在t?=0時質(zhì)點處于位置x?=0，然后質(zhì)點沿x軸正方向運(yùn)動，在t?=2s時質(zhì)點處于位置x?=10m，此后質(zhì)點沿x軸負(fù)方向運(yùn)動，在T?=4s時質(zhì)點處于位置x?=-10m，求：（1）質(zhì)點在這4s內(nèi)的平均速率；（2）后2s內(nèi)質(zhì)點的平均速度；（3）這4s內(nèi)的平均速度。上操時，王軍同學(xué)沿400米圓形跑道跑了3圈，所用時間為5分鐘。求王軍同學(xué)這5分鐘內(nèi)的平均速度和平均速率?！皻?15”艦載機(jī)在“遼寧”號航母上著落瞬間的某個物理量大小為80m/s，方向與跑道平行，這個物理量是（）路程B.位移C.瞬時速度D.平均速度在公路的每個路段都有交警管理部門設(shè)置的限速標(biāo)志如圖所示，這是告誡駕駛員在這一路段駕駛車輛時（）4040必須以這一規(guī)定速度行駛平均速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值瞬時速度大小不得超過這一規(guī)定數(shù)值汽車上的速度計指示值，有時還是可以超過這一規(guī)定值6.如圖所示，某校學(xué)生開展無線電定位“搜狐”比賽，甲、乙兩人從O點同時出發(fā)，并同時到達(dá)A點搜到狐貍，兩人的搜狐路徑已在圖中標(biāo)出，則（）yy甲A.甲的平均速度大于乙的平均速度甲AB.兩人運(yùn)動的平均速度相等AC.甲的平均速率大于乙的平均速率乙OD.甲的平均速率小于乙的平均速率乙Ott一質(zhì)點在x軸上且只朝著x軸的正方向運(yùn)動，各個時刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點開始運(yùn)動后：t/s024681012141618x/m25811111116212631質(zhì)點在前10s內(nèi)的位移多大？質(zhì)點在8秒末的瞬時速度多大？質(zhì)點在0到16s這段時間內(nèi)的平均速度多大？（重點+難點）知識點7：加速度意義：物體運(yùn)動速度變化的快慢。來源：力作用于物體公式：a=(v?-v?)/t,單位:m/s2理解：①速度變化量為v?-v?，即末速度減去初速度；②加速度方向與△v方向一致，與v?、v?方向無關(guān)；③a、△v、t三者的關(guān)系；④此公式求得的a是平均加速度。易錯點：（1）速度運(yùn)算要先選定正方向，一般初速度為正方向，然后把矢量運(yùn)算變?yōu)榇鷶?shù)運(yùn)算；（2）理解三個概念：速度變化的大小、速度變化量、速度變化的快慢。鞏固：關(guān)于加速度，下列說法正確的是（）速度變化越大，加速度一定越大速度變化所用時間越短，加速度一定越大速度變化越快，加速度一定越大速度為零，加速度一定為零關(guān)于速度、速度變化量、加速度的關(guān)系，下列說法正確的是（）運(yùn)動物體的速度越大，其速度變化量一定越大運(yùn)動物體的速度越大，其加速度一定越大運(yùn)動物體的速度變化量越大，其加速度一定越大運(yùn)動物體的速度變化越快，其加速度一定越大2.蹦床是運(yùn)動員在一張繃緊的彈性網(wǎng)上彈跳、翻滾并做各種空中動作的運(yùn)動項目。一個運(yùn)動員從高處自由落下，以v?=8m/s的豎直速度著網(wǎng)，與網(wǎng)作用后，沿著豎直方向以v?=10m/s的速度彈回。已知運(yùn)動員與網(wǎng)接觸的時間為△t=1.2s。那么運(yùn)動員在與網(wǎng)接觸的這段時間內(nèi)平均加速度的大小和方向為多少？3.一架超音速戰(zhàn)斗機(jī)以2.5馬赫（2.5倍音速）的速度沿直線從空中掠過，人們看呆了，眾說紛紜，以下說法正確的是（）這架飛機(jī)的加速度真大B.這架飛機(jī)飛得真快C.這架飛機(jī)的加速度為零D.這架飛機(jī)的加速度較?。ǘ噙x）一個質(zhì)點，初速度大小為8m/s,經(jīng)過2s,速度大小變?yōu)?m/s，則物體在這段時間內(nèi)的平均加速度可能為（）A.6m/s2B.8m/s2C.2m/s2D.4m/s2如表是4種交通工具的速度改變情況，下列說法正確的是（）初始速度（m/s）經(jīng)過時間（s）末速度（m/s）①2311②036③0206④010020①的速度變化最大，加速度最大②的速度變化最慢③的速度變化最快④的末速度最大，但加速度最小火車緊急剎車時，在30s內(nèi)速度從108km/h均勻減小到零，求此過程中火車的加速度。我們知道拍打蚊子不是一件容易的事情，當(dāng)我們看準(zhǔn)蚊子停留的位置拍打下去時，蚊子早就不知飛向何方了，這是因為蚊子在感受到突然襲擊而飛走時，具有很大的（）速度B.加速度C.速度的改變量D.位移v?如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來的速度是v?，經(jīng)過一小段時間之后，速度變?yōu)関?，v?汽車在做加速直線運(yùn)動△vv?汽車的加速度方向與v?的方向相同△vv?汽車的加速度方向與△v的方向相同汽車的加速度方向與△v的方向相反一物體做加速度不變的直線運(yùn)動，某時刻速度的大小為4m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，則在這1s內(nèi)該物體（）速度變化的大小可能為3m/sB.速度變化的大小可能為9m/sC.加速度的大小可能為3m/sD.加速度的大小可能為1m/s近年來我國高鐵發(fā)展迅速，2015年7月貴陽到上海的高鐵開通，大大縮短了東西部行程時間，G1324次列車從貴陽開往上海，該列車一共八節(jié)，中間六節(jié)每節(jié)長25m，兩端的頭車每節(jié)長25.7m，該列車從貴陽北站靜止提速到288km/h用時兩分鐘，途徑凱里南、三穗等城市，最后到達(dá)上海，G1324次列車時刻表如下，由其時刻表可求：G1324次列車時刻表G1324次列車時刻表?？空镜竭_(dá)時刻開車時刻里程（km）貴陽北……10:060凱里南10:4410:46127三穗11:1111:13219懷化南11:5211:54374長沙南13:4313:45706列車在貴陽北至凱里南區(qū)間段運(yùn)行過程中的平均速率為多少？列車在10:45的瞬時速度為多少？列車提速的平均加速度多大？該列車在途中穿過了一條長為4.6km的直隧道用時65s，求該列車穿過隧道的平均速度？（重點+難點）知識點8.加速度方向和速度方向的關(guān)系a和v?（v）同向加速運(yùn)動a和v?（v）反向減速運(yùn)動勻速直線運(yùn)動勻變速直線運(yùn)動變加速直線運(yùn)動勻加速直線運(yùn)動勻減速直線運(yùn)動aa=0a與v同向，且a不變a與v同向，且a不變a是變化的vv是恒定的,v=s/tv逐漸增大，v?=v?+atv逐漸減小，v?=v?+at易錯點：物體做加速還是減速運(yùn)動,不能根據(jù)加速度的正負(fù)來判斷，當(dāng)加速度與速度均為負(fù)值時，速度也增大。速度的變化趨勢與加速度的變化趨勢無關(guān)，加速度小時，速度不一定減小。鞏固：1.關(guān)于物體運(yùn)動，下列說法錯誤的是（）加速度逐漸減小，而速度可能逐漸增大；加速度方向不變，而速度方向可能改變；加速度很大時速度可能為零；速度很大時加速度一定不為零2.關(guān)于做直線運(yùn)動的物體的加速度方向，下列判斷正確的是（）加速度方向就是速度的方向B.加速度的方向就是位移方向C.當(dāng)物體做加速運(yùn)動時，加速度的方向和速度的方向相同D.當(dāng)物體做減速運(yùn)動時，加速度的方向和速度的方向相同甲、乙兩個物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動時，取物體的初速度方向為正，甲的加速度恒為2m/s2，乙的加速度恒為-3m/s2，則下列說法正確的是（）兩物體都做加速直線運(yùn)動，乙的速度變化快甲做加速直線運(yùn)動，它的速度變化快乙的減速直線運(yùn)動，它的速度變化率大甲的加速度比乙的加速度大(重點)知識點9.用圖象來理解物理知識，s-t圖象，v-t圖象s/ma1.s-t圖s/mas?s?t/sc0t?t?st/sc0t?t?s?b意義：表示直線運(yùn)動位移隨時間的變化規(guī)律應(yīng)用：①判斷運(yùn)動的性質(zhì)（勻速直線運(yùn)動、靜止、變速運(yùn)動）勻速直線運(yùn)動是一條傾斜的直線，如圖a、b；靜止是平行于時間軸的直線，如圖c；變速直線運(yùn)動是曲線。②確定各時刻的位移t?時刻的位移是s?；縱截距表示運(yùn)動物體的初始位置，如圖a、b物體分別是從原點、s?處開始運(yùn)動。圖線的交點表示a、b、c三個物體在t?時刻在s?處相遇。均是與速度有關(guān)，通過斜率來判斷③判斷運(yùn)動方向（正、負(fù)）均是與速度有關(guān)，通過斜率來判斷④比較運(yùn)動快慢易錯點：①s-t圖象只能用來描述直線運(yùn)動；②s-t圖象表示的是位移s隨時間t變化的情況，不是物體運(yùn)動的軌跡。鞏固：質(zhì)點沿直線運(yùn)動，其位移-時間圖象如圖所示，關(guān)于質(zhì)點的運(yùn)動，下列說法正確的是（）s/ms/m0.20.2-0.24132t/s-0.24132t/sA.2s末質(zhì)點的位移為0，前2s內(nèi)位移為“-”，后2s內(nèi)位移為“+”，所以2s末質(zhì)點改變了運(yùn)動方向B.2s末質(zhì)點的位移為0，該時刻質(zhì)點的速度為0C.質(zhì)點做勻速直線運(yùn)動，速度大小為0.1m/s，方向與規(guī)定的正方向相同D.質(zhì)點在4s時間內(nèi)的位移大小為0，所以4s內(nèi)的平均速度也為02.v-t圖vedcbaOvtvedcbaOvt圖1tt?O圖1tt?O圖圖2意義：表示直線運(yùn)動速度隨時間的變化規(guī)律應(yīng)用：①判斷物體運(yùn)動的性質(zhì)b、c、d、e分別是什么運(yùn)動？怎樣變現(xiàn)物體靜止?②確定各時刻的速度③判斷運(yùn)動方向（速度方向）在0-t?時間內(nèi)，v<0在t>t?時間