公路工程施工組織設(shè)計(jì)

40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)蘭溪市順達(dá)路橋工程有限公司第18頁(yè)共219頁(yè)目錄第一章編制說(shuō)明 8一、 編制依據(jù) 8二、 編制原則 9第二章工程概況 9一、工程基本情況 91、工程簡(jiǎn)述 102、地形地貌 103、地質(zhì)條件 104、水文條件 125、氣象條件 126、主要工程數(shù)量表 127、主要工程簡(jiǎn)述 148、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn) 15二、工程特性分析 161、工程特點(diǎn) 162、工程施工條件特點(diǎn) 163、確保交通暢通和交通安全是本工程順利實(shí)施的重要保證 16第三章施工準(zhǔn)備工作 16一、施工組織機(jī)構(gòu)的建立 171、施工組織機(jī)構(gòu) 172、管理職責(zé) 183、管理措施 19二、施工準(zhǔn)備 201、項(xiàng)目準(zhǔn)備工作 202、技術(shù)準(zhǔn)備工作 203、施工機(jī)械、材料準(zhǔn)備工作 214、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作 215、資金準(zhǔn)備 216、編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 217、生產(chǎn)準(zhǔn)備 218、建立測(cè)量控制系統(tǒng)及相鄰標(biāo)段的控制網(wǎng) 22三、臨時(shí)工程 221、臨時(shí)供電 222、施工用水 223、施工通訊 224、預(yù)制場(chǎng)和砼拌和站 235、臨時(shí)便道 23第四章資源需要量 23一.總體施工組織部署 231、組織原則 232、施工總體安排 233、施工班組的選擇 234、資源計(jì)劃 23二、機(jī)械設(shè)備配備 27三、工程數(shù)量機(jī)械設(shè)備表 29四、試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備 30第五章施工總平面布置及交通組織設(shè)計(jì) 32一、施工總平面布置 321、布置原則 322、施工場(chǎng)地布置說(shuō)明 32二、交通組織設(shè)計(jì) 331、交通組織原則 332、交通保證組織安排 34第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法、及技術(shù)措施 38一、總體施工方案 38(一)、路基及附屬工程施工 381、路基填筑施工方法 382、路基挖方施工方法 39（二）、防護(hù)及排水工程 401、防護(hù)工程施工 402、排水工程施工 40（三）、涵洞工程 41（四）、橋梁工程 41（五）、隧道工程 41二、重點(diǎn)單項(xiàng)工程施工方案 42（一）路基工程 421、施工方案 422、路基工程施工方法、工藝及技術(shù)措施 433、一般路基施工 434、路基挖方施工 435、土質(zhì)路塹開(kāi)挖 456石質(zhì)路塹開(kāi)挖 477、路基填方施工 518、路基排水及防護(hù)工程的施工 579、涵洞工程 60（二） 橋梁工程 631、準(zhǔn)備工作 632、鉆孔灌注樁施工 643、承臺(tái)（橋臺(tái)）施工方案 704、U型臺(tái)施工 735、系梁施工方案 766、柱墩施工方案 767、蓋梁施工方案 778、上部構(gòu)造 79（三）隧道工程 1001、施工原則 1012、施工方案 1013、施工方法及施工工藝 102第七章施工工藝框圖 116一、路基填筑壓實(shí)工藝流程 117二、路基工程施工工藝框圖 117三、 原地面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖 118四、路基土方開(kāi)挖工藝框圖 118五、圓管涵施工工藝框圖 119六、爆破施工工序流程框圖 120七、陸上鉆孔灌注樁施工工藝框圖 121八、水中鉆孔灌注樁工藝框圖 122九、承臺(tái)、系梁施工工藝框圖 123十、墩柱施工工藝框圖 124十一、蓋梁施工工藝框圖 125十二、T梁預(yù)制工藝框圖 126十三、后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工工藝流程圖 127十四、后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工工藝框圖 128十五、汽車(chē)吊機(jī)安裝板梁施工工藝流程圖 129十六、橫隔梁施工工藝流程圖 129十七、濕接縫施工工藝流程圖 130十八、鉸縫施工工藝 130十九、現(xiàn)澆連續(xù)段施工工藝流程圖 131二十、隧道洞門(mén)施工工藝框圖 132二十一、洞口段施工工藝框圖 133二十二、大管棚施工工藝流程圖 134二十三、Ⅱ類(lèi)圍開(kāi)挖支護(hù)二次襯砌施工工藝框圖 135二十四、隧道Ⅱ類(lèi)圍巖管棚頂注漿施工工藝框圖 136二十五、III類(lèi)圍巖段開(kāi)挖支護(hù)二次襯砌施工工藝框圖 137二十六、錨桿施工工藝框圖 138二十七、鋼拱架安裝工序 139二十八、二次襯砌施工工藝框圖 140二十九、噴砼施工工藝框圖 140三十、隧道結(jié)構(gòu)防水施工工藝框圖 141三十一、中空砂漿錨桿施工工藝流程圖 142三十二、鋼架施工工藝流程圖 143三十三、防水板施工工藝流程圖 144三十四、襯砌施工工藝流程圖 145第八章施工進(jìn)度計(jì)劃 146一、主要工程進(jìn)度安排 1461、路基工程 1462、橋梁工程 1463、隧道工程 146二、總體計(jì)劃概述 146三、40省道二標(biāo)施工總體計(jì)劃?rùn)M道圖 147第九章季節(jié)性施工的技術(shù)組織保證措施 148一、冬季的施工安排 148二、雨季的施工安排 149三、臺(tái)風(fēng)季節(jié)的施工安排 150四、農(nóng)忙季節(jié)的施工安排 151第十章工期保證體系及保證措施 152一、工期保證體系及保證措施 1521.組織實(shí)施 1522.勞動(dòng)管理措施： 1523.技術(shù)保證措施： 1524.物資保障措施 1525.設(shè)備保障措施 1536.加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，使有限的資金直接用于工程施工 1537.處理好各種外部關(guān)系，爭(zhēng)取一個(gè)良好的施工環(huán)境。 153第十一章質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的組織保證措施 154一、工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施 1541、質(zhì)量管理目標(biāo) 1542、創(chuàng)優(yōu)管理體系 1543、施工管理機(jī)構(gòu)構(gòu)成 1544、質(zhì)量保證體系 1545、創(chuàng)質(zhì)量保證措施 1556、質(zhì)量責(zé)任 157二、質(zhì)量保證體系、組織機(jī)構(gòu) 159三、執(zhí)行施工總體質(zhì)量管理控制的工作流程 161四、工程質(zhì)量管理措施 161五、各專(zhuān)項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 1631、隧道工程質(zhì)量保證措施 1632、橋梁工程質(zhì)量保證措施 1643、涵洞工程質(zhì)量保證措施 1654、路基工程工程質(zhì)量保證措施 1665、防護(hù)工程質(zhì)量保證措施 1676、對(duì)供貨商的管理控制措施 1677、對(duì)供貨商的調(diào)查、評(píng)價(jià) 1678、產(chǎn)品的采購(gòu) 1689、質(zhì)量跟蹤 16810、檢驗(yàn)和試驗(yàn) 16811、原材料檢測(cè)： 16812、混凝土施工檢測(cè)： 16813、鋼材的檢測(cè)： 16914、工期緊時(shí)的質(zhì)量保證措施 16915、缺陷責(zé)任期內(nèi)對(duì)工程的維護(hù)方案 169六、工程質(zhì)量檢查制度 170第十二章安全施工的組織保證措施 175一、安全生產(chǎn)管理保證體系 175二、安全生產(chǎn)目標(biāo)、方針及各項(xiàng)制度 1791、確保安全生產(chǎn)方針及目標(biāo) 1792、安全生產(chǎn)管理的方針 1793、安全生產(chǎn)管理制度 1794、三級(jí)安全教育制度及具體計(jì)劃 1805、安全生產(chǎn)檢查驗(yàn)收制度 1816、安全責(zé)任追究制度 1837、建立傷亡事故處理報(bào)告制度 186三、安全施工組織和管理保證措施 188四、安全生產(chǎn)保證措施 1891、施工綜合保證措施 1892、施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 1903、施工機(jī)械的安全保證措施 1924、施工機(jī)械定期檢查維修保養(yǎng)制度 1945、高空作業(yè)安全保證措施 1956、隧道施工安全保證措施 1957、橋涵施工安全保證措施 1958、路基施工安全保證措施 1969、易燃易爆危險(xiǎn)品的管理辦法 197五、防汛、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 1971、防汛應(yīng)急預(yù)案 1972、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案 1983、防臺(tái)風(fēng)措施 1994、臺(tái)風(fēng)災(zāi)情報(bào)告和防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急救援預(yù)案的響應(yīng) 1995、災(zāi)后施工建設(shè)的恢復(fù) 2006、鄉(xiāng)村道路交通維護(hù)措施 200六、安全措施費(fèi)用使用計(jì)劃書(shū) 200第十三章文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 203一、文明施工措施 203二、環(huán)境保護(hù)措施 206三、環(huán)境保護(hù)管理辦法 210第十四章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 212一、 涉及到機(jī)械作業(yè)、高空作業(yè)等危險(xiǎn) 212二、 應(yīng)急響應(yīng)中必須遵循的原則 212第十五章臨時(shí)施工用電方案 213一、臨時(shí)用電范圍 213二、施工臨時(shí)用電平面布置及供電系統(tǒng) 213三、施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電設(shè)備機(jī)具表 213四、配電裝置 214五、配電線路 214六、安全用電技術(shù)措施 214七、電氣防火技術(shù)措施 215八、電工安全職責(zé)及操作規(guī)程 215九、臨時(shí)用電安全教育 217十、施工臨時(shí)用電應(yīng)急預(yù)案 218第一章編制說(shuō)明編制依據(jù)文件依據(jù)40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第2合同段《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》。40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第2合同段《招標(biāo)文件》及補(bǔ)遺書(shū)。40省道仙居沖背至仙居新莊（仙居段）改建工程《施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘查報(bào)告》。國(guó)家及地方規(guī)定的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJF10-2006）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2011）《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGBO1-2003）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）《錨桿噴射混凝土砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2001）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005）《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）?！督饘俨牧鲜覝乩煸囼?yàn)方法》（GB/T228-2002）；《水泥取樣方法》（GB12573-2008）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-93）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JTJ185--2002《公路工程土工合成材料短纖針刺非織造土工布》JT/T520—2004《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-2003其他：現(xiàn)場(chǎng)踏勘所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料。我單位實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，機(jī)械設(shè)備裝備能力，施工技術(shù)與管理水平以及多年來(lái)工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)。國(guó)家、浙江省臺(tái)州市以及仙居縣發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)、行政條文以及管理?xiàng)l例。招標(biāo)文件圖紙中明文要求的技術(shù)規(guī)范、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，以及國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)工程的技術(shù)資料。編制原則1遵循業(yè)主要求，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護(hù)和文明施工等各方面的工程目標(biāo)。2指導(dǎo)思想是：建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效、強(qiáng)化過(guò)程控制、推行標(biāo)準(zhǔn)管理、重信譽(yù)守合同、方案科學(xué)合理、不留質(zhì)量后患。3質(zhì)量管理目標(biāo)：工程交工、竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定90分及以上。4嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5貫徹執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?、遵守法律法?guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民俗。6重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車(chē)后不發(fā)生水土流失，不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。7重視橋梁施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以量測(cè)為依據(jù)的信息化施工管理體系。8堅(jiān)持項(xiàng)目法管理的原則。通過(guò)與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門(mén)的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、技術(shù)、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價(jià)的最佳組合。9堅(jiān)持用工制度的動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動(dòng)力資源。10充分發(fā)揮本單位自身專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，做到依靠科技，精心組織，合理安排，突破難點(diǎn)。確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的建設(shè)。第二章工程概況一、工程基本情況（1）工程名稱(chēng)：40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程；（2）建設(shè)單位：40省道仙居段公路改建工程建設(shè)指揮部；（3）設(shè)計(jì)單位：浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院；（4）監(jiān)理單位：天臺(tái)交通工程監(jiān)理所；（5）施工單位：蘭溪市順達(dá)路橋工程有限公司；（6）合同質(zhì)量目標(biāo)：90分及以上（7）合同工期：24個(gè)月；1、工程簡(jiǎn)述本項(xiàng)目為40省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程，項(xiàng)目起點(diǎn)位于仙居縣與磐安縣交界的沖背，接40省道磐安段終點(diǎn)，起點(diǎn)樁號(hào)K9+834（即磐安段終點(diǎn)K9+834.4，斷鏈長(zhǎng)0.4m），路線往東沿40省道經(jīng)谷坦電站、長(zhǎng)崗頭、大筻、林塘岸、北岙、白嶺腳、管路、黃毛山、下王、白巖、西爐和新王，終點(diǎn)接41省道，終點(diǎn)樁號(hào)K29+060，全長(zhǎng)19.226km。本標(biāo)段為第2合同段，起止樁號(hào)為K15+130～K20+700，本標(biāo)段全長(zhǎng)5.57km；其中K15+130～K16+988.488為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度10m，K16+988.48～K18+870為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度12m，K18+870～K20+700，為一級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度23m（整體式），二級(jí)公路行車(chē)道寬2×3.5m，硬路肩寬2×0.7m（穿鎮(zhèn)路段加寬至2×1.75m），土硬路肩寬2×0.75m；一級(jí)公路行車(chē)道寬2×2×3.5m，硬路肩寬2×2.5m，土硬路肩寬2×0.5m，中間帶寬3m；設(shè)計(jì)速度：60km/h；設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載：采用公路-Ⅰ級(jí)，一級(jí)公路橋涵與路基、二級(jí)公路大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100，二級(jí)公路小橋涵與路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50。主要工程內(nèi)容為：路基本合同工期：24個(gè)月，合同總價(jià)：4736.1621萬(wàn)元。2、地形地貌本工程位于仙居中部。路線起點(diǎn)以侵蝕、剝蝕低山丘陵、溝谷為主，中部至終點(diǎn)以沖洪積平原間夾侵蝕、剝蝕丘陵為主，自北向南梯級(jí)下降，海拔在350m以下，最低處海拔50m左右。沿山間溝谷發(fā)育河流；河流局部彎曲較大，丘陵區(qū)兩側(cè)大部可見(jiàn)基巖裸露，植被發(fā)育。地貌類(lèi)型可分為侵蝕-侵蝕低山丘陵、溝谷及山前斜地、沖洪積平原。低山丘陵區(qū)地形坡度30°～50°，植被發(fā)育；溝谷及山前斜地地貌以河床、河漫灘為主，呈狹長(zhǎng)型分布，兩側(cè)平緩處分有農(nóng)田、村莊，沖洪積平原多分布農(nóng)田、村莊，人為活動(dòng)頻繁。3、地質(zhì)條件（1）地質(zhì)評(píng)價(jià)1）工程區(qū)劃工程地質(zhì)分區(qū)按地形地貌、地層巖性及水文地質(zhì)條件等進(jìn)行分區(qū)，區(qū)域內(nèi)可分為堆積平原區(qū)（Ⅰ）和侵蝕剝蝕丘陵區(qū)（Ⅱ）。堆積平原區(qū)（Ⅰ）又劃分為人工填土亞區(qū)（Ⅰ1）、沖洪積平原亞區(qū)（Ⅰ2）、溝谷及山前平原亞區(qū)（Ⅰ3）。公路經(jīng)過(guò)剝蝕丘陵、溝谷、河流沖洪積平原等多種地貌，地形起伏較大，地層巖性、水文地質(zhì)條件均有較大變化。為評(píng)價(jià)路基巖土工程地質(zhì)條件，根據(jù)地貌單元及路基巖土特征進(jìn)行了路段劃分，分為基巖路段的正常路段，其中基巖路段總長(zhǎng)6.763Km，占總線長(zhǎng)度約41.6%，正常路段總長(zhǎng)9.497Km，占路線總長(zhǎng)的約58.4%。（2）路基工程地質(zhì)條件1）填方路基正常路段位于坡洪積、崩坡積、沖洪積及侵蝕、剝蝕低山丘陵坡腳。表層巖土體以填筑土、種植土、含礫粉質(zhì)黏土、中（粗）砂、圓礫、卵石、含碎石（角礫）粉質(zhì)黏土、含黏性土碎石、角礫為主，下伏以強(qiáng)~中風(fēng)化基巖。圓礫，卵石物理國(guó)學(xué)性質(zhì)較好，坡洪積、崩坡積區(qū)及侵蝕、剝蝕中低山表層土體局部結(jié)構(gòu)松散，特別是坡腳局部松散土層較厚。局部沿既有40省道分布?；鶐r路段位于侵蝕、剝蝕低山丘陵區(qū)，山體自然邊坡較穩(wěn)定，坡度200~500為主，覆蓋層土體結(jié)構(gòu)較松散，厚度總體較薄，局部偏厚；下伏地層以強(qiáng)~中風(fēng)化為主，且大部分強(qiáng)風(fēng)化層缺失。2）挖方路段多為巖質(zhì)路塹邊坡，組成山體巖性較復(fù)雜，節(jié)理發(fā)育~較發(fā)育，少量呈塊狀、碎塊狀，巖體切割較為強(qiáng)烈，局部巖體破碎，呈碎裂鑲嵌結(jié)構(gòu)。巖體多發(fā)育順坡向節(jié)理，傾角以200~400、600~800為主；局部節(jié)理微張；局部坡麓表層覆蓋層受降雨入滲影響發(fā)生滑塌。巖性以溶結(jié)凝灰?guī)r、玻屑凝灰?guī)r、鈣質(zhì)粉砂巖為主，大部巖質(zhì)堅(jiān)硬。（3）橋梁工程地質(zhì)條件路線穿越不同地貌，地形起伏不定，小溪流較多，村落密集。橋梁地形地貌較復(fù)雜，部分地段地勢(shì)較陡，起伏大，沖洪積區(qū)表層多沉積卵石，漂石，局部厚度偏大，下部局部可見(jiàn)殘積含角礫粉質(zhì)黏土及碎石，下伏為全~中風(fēng)化基巖，局部全～強(qiáng)風(fēng)化巖體缺失，局部水流沖刷強(qiáng)烈處直接揭露中風(fēng)化基巖。坡洪積區(qū)表層為含角礫粉質(zhì)黏土，厚度較小，局部山體沖溝部位下伏碎石層，其下揭露全～中風(fēng)化基巖，局部全～強(qiáng)風(fēng)化巖體缺失，局部中風(fēng)化巖體破碎。中風(fēng)化基巖巖質(zhì)堅(jiān)硬，宜作為樁基持力層，橋墩處樁基類(lèi)型宜選擇鉆孔灌注樁基顧；局部中風(fēng)化基巖巖體完整性較差，巖體呈碎塊狀，宜以滿足設(shè)計(jì)承載力要求為準(zhǔn)，適當(dāng)延長(zhǎng)樁端進(jìn)入中風(fēng)化基巖深度。局部基巖出露較淺，橋臺(tái)處可考慮采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)宜選擇中風(fēng)化基巖作為持力層。（4）隧道工程地質(zhì)條件隧道區(qū)覆蓋層總體較薄，基巖出露，區(qū)內(nèi)在長(zhǎng)崗頭隧道有3條構(gòu)造斷層分布。4、水文條件沿線地表水系呈樹(shù)枝狀發(fā)育，主要屬于靈江水系。流經(jīng)本區(qū)的主要永安溪等支流，河道呈蛇曲狀，河流清澈，水質(zhì)好，自西向東斜貫其中，全長(zhǎng)141Km，發(fā)源自西部山區(qū)，屬山溪性河流，河床比降大，河流多卵石急灘，河谷較多，雨季時(shí)河水位猛漲，水流湍急，枯季時(shí)水流較小。5、氣象條件仙居縣屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)。其特點(diǎn)是溫暖、濕潤(rùn)雨量充沛、日照充足、四季分明。氣候總的特點(diǎn)是：季風(fēng)顯著，四季分明，年年軍氣溫在18.3℃左右，1月份最冷，平均氣溫3～5℃，最低氣溫-3.3℃，最高氣溫出現(xiàn)在7～8月份，7月份平均28.1℃，8月份平均27.8℃，絕對(duì)最高溫度可達(dá)6、主要工程數(shù)量表本合同段土建工程包含路基土石方、防護(hù)及排水工程、橋梁工程、涵洞工程、隧道工程等。主要工程數(shù)量見(jiàn)表《主要工程數(shù)量表》?！吨饕こ虜?shù)量表》項(xiàng)目工程量單位備注路基土石方挖方299688m3填方170484m3邊溝、排水溝、截水溝10494m防護(hù)C20片石混凝土擋土墻9003m3M7.5漿砌片石1800m3厚層基材251㎡植草5927㎡橋梁（含分離式）橋梁（含分離式Φ1000mm鉆孔灌注樁62/4m/根Φ1200mm鉆孔灌注樁185.528/12m/根Φ1300mm鉆孔灌注樁274.6/22m/根C25混凝土(片石)466/2m3/個(gè)系梁、承臺(tái)235/12m3/個(gè)立柱142/24m3/根臺(tái)身、臺(tái)帽1539/(4+6)m3/個(gè)蓋梁348/13m3/個(gè)20mT梁1234/61m3/片16m空心板132/16m3/片橋面鋪裝2888㎡護(hù)欄698m鋼筋661t鋼絞線39.4t涵洞283.8/17m/道隧道隧道明洞開(kāi)挖1860m3C15片石混凝土仰拱58.9m3二次襯砌C30混凝土185.7m3鋼筋8.4tC20噴射混凝土181m3φ22砂漿錨桿3010m鋼筋網(wǎng)片6t18工字鋼5.8t暗洞開(kāi)挖10749m3C20噴射混凝土492m3φ25中空錨桿8575m鋼筋網(wǎng)片17.1tφ22砂漿錨桿864m鋼筋53.9t工字鋼42.1t二次襯砌C30混凝土1326m3C15片石混凝土仰拱422.8m3平面交叉2處7、主要工程簡(jiǎn)述本合同段結(jié)構(gòu)物有隧道1座（長(zhǎng)崗腳隧道，全長(zhǎng)135m），橋梁4座：包括長(zhǎng)崗頭3號(hào)橋（長(zhǎng)78m）、大筻分離式立交橋（長(zhǎng)36.84m）、大筻1號(hào)橋（長(zhǎng)126.4m）、大筻2號(hào)橋（長(zhǎng)107.4m）、涵洞17道。隧道:本標(biāo)段隧道進(jìn)洞口樁號(hào)為k15+240,出洞口樁號(hào)為k15+375;明洞襯砌結(jié)構(gòu)為65cm厚模注C30自防水鋼筋混凝土,抗?jié)B標(biāo)號(hào)為P8;暗洞襯砌結(jié)構(gòu)按新奧法原理，采用復(fù)合式襯砌機(jī)構(gòu)形式，初期支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架及噴射混凝土組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模注混凝土結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)之間設(shè)防排水夾層。對(duì)于洞口及軟弱破碎圍巖段，采取大管棚注漿或小導(dǎo)管注漿等超前支護(hù)手段對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固。橋梁下部構(gòu)造橋臺(tái)采用U型臺(tái)、柱式臺(tái)、肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，臺(tái)基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)。樁徑有1.0m、1.2m、1.3m三種形式，樁長(zhǎng)范圍在10～20m左右，樁頂設(shè)系梁或承臺(tái)。橋梁上部構(gòu)造為裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，跨徑20m，裝配式預(yù)應(yīng)力空心板連續(xù)梁，跨徑16m,梁采用C50砼。結(jié)構(gòu)體系有簡(jiǎn)支、先簡(jiǎn)支后橋面或連續(xù)。涵洞采用鋼筋混凝土圓管涵和鋼筋混凝土蓋板涵，鋼筋混凝土圓管涵的管徑為1.5m、1.0m、；鋼筋混凝土蓋板涵跨徑為5×3m、4×3m、2.5×2m。圓管涵的管節(jié)長(zhǎng)度主要有2.0m、1.0m和0.5m兩種，前者為基本管節(jié)，后者為調(diào)整管節(jié)。鋼筋混凝土蓋板中板采用1.0m寬預(yù)制板，邊板采用機(jī)動(dòng)板，斜交邊采用現(xiàn)澆板澆筑。圓管涵管節(jié)混凝土采用C30，基礎(chǔ)混凝土采用C20，螺旋形主鋼筋采用HPB235鋼筋，直接12mm。蓋板涵暗涵蓋板采用C30混凝土，蓋板涵臺(tái)身及基礎(chǔ)采用C25混凝土，臺(tái)帽采用C25混凝土，受力鋼筋為HRB335鋼筋，箍筋為HPB235鋼筋。路基寬度采用情況如下：K15+130～K16+988.488為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度10m，K16+988.48～K18+870為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度12m，K18+870～K20+700，為一級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度23m（整體式），二級(jí)公路行車(chē)道寬2×3.5m，硬路肩寬2×0.75m（穿鎮(zhèn)路段加寬至2×1.75m），土硬路肩寬2×0.75m；一級(jí)公路行車(chē)道寬2×2×3.5m，硬路肩寬2×2.5m，土硬路肩寬2×0.5m，中間帶寬3m。8、工程特點(diǎn)、重點(diǎn)與難點(diǎn)（1）橋梁工程本標(biāo)段橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力后張法T梁，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，施工中須嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的管理。（2）隧道工程長(zhǎng)崗腳隧道地表為丘陵地形，主要穿越熔結(jié)凝灰?guī)r。洞口段穿越中風(fēng)化熔結(jié)凝灰?guī)r，巖石破碎較完整，圍巖穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生掉塊現(xiàn)象，地下水主要為基巖裂隙水，水量較貧乏，會(huì)產(chǎn)生滴水及片流現(xiàn)象，地表分布?xì)埰路e含碎石粘土，洞口上方為強(qiáng)風(fēng)化巖，下方中風(fēng)化巖；洞身段主要穿越中、微風(fēng)化巖，巖體較完整，巖質(zhì)堅(jiān)硬。覆蓋層總體較薄，基巖出露。（3）石方爆破為確保邊坡的穩(wěn)定，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及特殊地段采用預(yù)裂爆破。為獲得良好的光面效果，宜采用低密度、低爆索、高體積、威力大的炸藥，以減少炸藥沖擊波的破碎作用和延長(zhǎng)爆破氣體的膨脹作用時(shí)間，使爆破作用呈靜態(tài)狀態(tài)。石方路塹邊坡面嚴(yán)禁過(guò)量爆破，并應(yīng)在事前14天作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。爆破場(chǎng)地位于山坡上，極易產(chǎn)生爆破飛石，應(yīng)采取相應(yīng)措施，如預(yù)留隔墻和“留靴”等方式。（4）以季節(jié)性施工為重點(diǎn)本工程施工經(jīng)歷冬季和雨季，做好季節(jié)性施工是本工程的重點(diǎn)，尤其是解決好雨期的土方填筑、橋梁基礎(chǔ)等施工。主要對(duì)策：安排好雨期（冬季）施工，處理好雨期（冬季）施工各要素的關(guān)系，技術(shù)保障措施要求考慮詳細(xì)周全，現(xiàn)場(chǎng)措施及時(shí)、有效。開(kāi)工后，冬季主要安排橋梁樁基和承臺(tái)施工，在雨期來(lái)臨之前，完成橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu),完善施工區(qū)域及周邊區(qū)域排水系統(tǒng)，確保汛期排水暢通。有效落實(shí)防汛計(jì)劃，確?，F(xiàn)有河道的正常排水，以免受到河道正常排汛的影響，保證施工進(jìn)度。二、工程特性分析1、工程特點(diǎn)（1）本標(biāo)段全長(zhǎng)5.57Km，多曲線，隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，曲線上的T梁長(zhǎng)短變化、增加了施工的難度。（2）路基工程爆破點(diǎn)離民房、廠房距離太近,給路基施工的爆破帶來(lái)難度,需加強(qiáng)施工組織力度和加大材料設(shè)備的投入(再編制爆破施工專(zhuān)項(xiàng)施工方案)。（3）老路改建工程存在著邊通車(chē)邊施工給施工帶來(lái)的影響大，施工必須確保交通暢通、交通安全和施工安全(再編制封道施工及交通組織方案)。因此必須快速進(jìn)場(chǎng)，采用科學(xué)的管理方法，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，充足的物資保障，合理組織施工，迅速掀起生產(chǎn)高潮。2、工程施工條件特點(diǎn)項(xiàng)目途經(jīng)官路鎮(zhèn)境內(nèi)，沿途多工廠和居民區(qū)，廣布經(jīng)濟(jì)作物，征地拆遷非常困難，施工作業(yè)面的開(kāi)展受限，施工制約因素和干擾因素多，將嚴(yán)重影響施工正常組織安排。3、確保交通暢通和交通安全是本工程順利實(shí)施的重要保證原有40省道加上施工時(shí)的交通管制,雖然交通量不大,但是施工必須確保交通暢通、交通安全和施工安全。主要對(duì)策：施工前編制合理的、有針對(duì)性的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，把施工對(duì)交通的影響降到最低；施工前編制合理的交通導(dǎo)改方案，上報(bào)業(yè)主和交通管理部門(mén)審批，交通導(dǎo)改方案批準(zhǔn)后實(shí)施；個(gè)別施工點(diǎn)必須采用圍護(hù)施工，為了施工期間保證道路暢通；成立交通協(xié)調(diào)小組，設(shè)立專(zhuān)職交通協(xié)管員，配合交關(guān)部門(mén)指揮交通；在施工區(qū)周?chē)皟啥嗽O(shè)立明顯的交通標(biāo)志和警示標(biāo)志，提醒司機(jī)提前減速慢行或繞行。第三章施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備是實(shí)現(xiàn)總體施工組織設(shè)計(jì)確保工程進(jìn)度和工期控制目標(biāo)的關(guān)鍵前提。主要內(nèi)容有組織機(jī)構(gòu)的建立，人員配備、施工機(jī)械配置與進(jìn)場(chǎng)、駐地安排規(guī)劃、材料供給、交通通訊、臨時(shí)工程、試驗(yàn)室籌建、測(cè)量控制網(wǎng)復(fù)測(cè)及規(guī)劃等。施工組織機(jī)構(gòu)的建立1、施工組織機(jī)構(gòu)本標(biāo)段本著“精心組織、科學(xué)管理、安全高效、確保工期、文明施工”的原則組建本工程項(xiàng)目部。見(jiàn)《項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖》。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理:李永勝項(xiàng)目經(jīng)理:李永勝總工：舒永法總工：舒永法項(xiàng)目副經(jīng)理：朱法明副總工：朱獅吼工程科：阮玉旗質(zhì)檢科：朱法明安全科：宋曉亮辦公室：楊小弟合同計(jì)量工程科：阮玉旗質(zhì)檢科：朱法明安全科：宋曉亮辦公室：楊小弟合同計(jì)量科：雷桂藍(lán)試驗(yàn)室：劉富曉財(cái)務(wù)科：楊瓊燕機(jī)料科：李鋒路基工區(qū)：朱獅吼隧道工區(qū)：泮偉光橋梁工區(qū)：張春友項(xiàng)目部管理班子配備表序號(hào)姓名擔(dān)任職務(wù)備注1李永勝項(xiàng)目經(jīng)理2朱法明項(xiàng)目副經(jīng)理3舒永法總工4朱獅吼副總工3劉富曉試驗(yàn)負(fù)責(zé)人4宋曉亮安全負(fù)責(zé)人5朱法明質(zhì)檢負(fù)責(zé)人6張春友橋梁負(fù)責(zé)人7阮玉旗測(cè)量負(fù)責(zé)人8泮偉光隧道負(fù)責(zé)人9朱獅吼路基負(fù)責(zé)人2、管理職責(zé)（1）項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實(shí)施，負(fù)責(zé)施工所需的各種資源配置，直接對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，是受公司全權(quán)委托的項(xiàng)目責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理賦有人事任免，資金調(diào)配，機(jī)械調(diào)配等權(quán)力，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的全面行政工作。（2）項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理從事施工隊(duì)伍管理、物資管理、資源配置，主抓施工生產(chǎn)、安全。項(xiàng)目經(jīng)理離開(kāi)時(shí)代行項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。（3）項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，全面質(zhì)量管理、技術(shù)攻關(guān)。組織編制施工組織設(shè)計(jì)工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定工程的施工方案和施工工藝，檢查督促施工方案和工藝的實(shí)施，技術(shù)資料的收集、整理。（4）工程科：負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、主持現(xiàn)場(chǎng)交接樁、施工測(cè)量、圖紙審核；對(duì)下進(jìn)行施工技術(shù)交底、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、工程試驗(yàn)，編制質(zhì)量計(jì)劃和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)；對(duì)上配合各組一道進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案制定和科技攻關(guān)。（5）安全科：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全及現(xiàn)場(chǎng)文明施工的監(jiān)察教育和管理工作。對(duì)本項(xiàng)目的安全質(zhì)量組織檢查，確保本項(xiàng)目正常運(yùn)行。（6）機(jī)料科：主要負(fù)責(zé)有關(guān)工程物資、材料的采購(gòu)、保管、供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備的管理、使用、維修工作，確保施工的順利進(jìn)行。（7）合同計(jì)量科：負(fù)責(zé)收集整理統(tǒng)計(jì)資料、編制施工計(jì)劃、匯編計(jì)量支付等工作。（8）綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)日常事務(wù)和對(duì)外公共事務(wù)工作。（9）質(zhì)檢科:負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)察教育和管理工作,對(duì)本項(xiàng)目的質(zhì)量組織檢查，確保本項(xiàng)目的交、竣工驗(yàn)收達(dá)到90分及以上。（10）試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)本工程的所有材料、成品、半成品以及以施工項(xiàng)目的試驗(yàn)成果進(jìn)行檢驗(yàn)3、管理措施（1）目標(biāo)管理：制定項(xiàng)目管理目標(biāo)，對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分解，落實(shí)到項(xiàng)目部各個(gè)部門(mén)和個(gè)人，并制訂詳細(xì)的目標(biāo)管理制度和實(shí)施措施，對(duì)各項(xiàng)目標(biāo)實(shí)行動(dòng)態(tài)控制。（2）合同管理：堅(jiān)決維護(hù)合同的嚴(yán)肅性，確保對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。（3）施工技術(shù)管理：嚴(yán)格按公司質(zhì)量體系文件中有關(guān)施工技術(shù)管理部門(mén)的規(guī)定執(zhí)行。建立健全以項(xiàng)目總工為首的技術(shù)管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)和施工技術(shù)管理，建立健全各項(xiàng)技術(shù)管理細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。（4）關(guān)鍵及特殊工序管理：工程開(kāi)工前，由總工組織項(xiàng)目經(jīng)理部施工管理人員、技術(shù)人員共同編制關(guān)鍵及特殊工序的控制方案設(shè)計(jì)，并組織其他可能的控制檢查方案。關(guān)鍵及特殊工序的過(guò)程控制方案均由項(xiàng)目經(jīng)理和總工主持實(shí)施。（5）計(jì)劃統(tǒng)計(jì)管理：合理地安排網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，廣泛采用平行交叉流水作業(yè)，以控制分項(xiàng)工期來(lái)確?？偣て?。堅(jiān)持工作例會(huì)制度，隨時(shí)掌握工程進(jìn)展情況，確保全部工程項(xiàng)目施工處于受控狀態(tài)。對(duì)確保工期的各項(xiàng)資源配置實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。（6）工程質(zhì)量管理：本項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，責(zé)任落實(shí)到人和每道工序，現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，將全面質(zhì)量管理落實(shí)到實(shí)處。全員全過(guò)程對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。（7）安全生產(chǎn)管理：建立健全安全保證體系，進(jìn)一步完善各工種操作實(shí)施細(xì)則，經(jīng)常開(kāi)展安全常識(shí)教育，提高全員的安全意識(shí)，建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地，通過(guò)安全檢查達(dá)到安全管理的目的。分項(xiàng)工程開(kāi)工前，在技術(shù)交底的同時(shí)必須進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。建立健全安全檢查制度。安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)每天的安全檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每周組織一次安全檢查。（8）文明施工管理：按公司質(zhì)量體系文件中的有關(guān)文明施工管理的規(guī)定和臺(tái)州市仙居縣有關(guān)文明施工的規(guī)定執(zhí)行。組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的文明施工管理，承擔(dān)全部領(lǐng)導(dǎo)和管理責(zé)任。建立檢查評(píng)比制度，由項(xiàng)目副經(jīng)理組織定期評(píng)比檢查，積極配合業(yè)主開(kāi)展文明施工現(xiàn)場(chǎng)評(píng)比活動(dòng)。工程開(kāi)工前，針對(duì)項(xiàng)目工程的具體情況制定文明施工管理的具體辦法，對(duì)工程文明施工進(jìn)行控制。（9）建立安全保衛(wèi)制度，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的治安保衛(wèi)工作。成立施工現(xiàn)場(chǎng)排水清淤小組，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的碴土、淤泥等，要求做到工地內(nèi)無(wú)積水，無(wú)雜物。建立施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生管理制度。宿舍、辦公室則由職工輪流值班負(fù)責(zé)場(chǎng)容整潔。（10）環(huán)境保護(hù)管理：認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家及省、市、縣有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工及項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格按規(guī)定要求制定環(huán)境保護(hù)的措施，在施工全過(guò)程認(rèn)真執(zhí)行，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)沫h(huán)境保護(hù)進(jìn)行經(jīng)常性檢查防護(hù)。二、施工準(zhǔn)備1、項(xiàng)目準(zhǔn)備工作（1）.認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握合同條款及國(guó)家的各種法律、法規(guī)，響應(yīng)招標(biāo)文件的要求，積極辦理各種手續(xù)，并建立健全項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部各種規(guī)章制度。（2）.組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項(xiàng)目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。（3）.對(duì)全體人員進(jìn)行項(xiàng)目教育和動(dòng)員，介紹本項(xiàng)目的工程情況和特點(diǎn)，以及工程施工安排，讓每個(gè)參加施工的人員明確工程的質(zhì)量、工期、安全目標(biāo)，明確自己所擔(dān)負(fù)工作的內(nèi)容和要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和施工調(diào)查，對(duì)各種料場(chǎng)及施工便道、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)程序提出變更意見(jiàn)申報(bào)有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)變更。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制施工組織設(shè)計(jì)和相關(guān)專(zhuān)項(xiàng)施工方案，按要求及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師、業(yè)主批復(fù)。（3）設(shè)立工地臨時(shí)試驗(yàn)室，配備滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)儀器和設(shè)備，配足配齊試驗(yàn)人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專(zhuān)人負(fù)責(zé)。同時(shí)砂漿、砼配合比已送達(dá)臺(tái)州交通工程檢測(cè)中心檢測(cè)。（4）接樁后作好復(fù)測(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。（5）配備齊全有效的施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定技術(shù)資料管理目標(biāo)，建立健全資料管理體系。（6）及時(shí)編制各種材料計(jì)劃，提供給材料管理部門(mén)3、施工機(jī)械、材料準(zhǔn)備工作工程開(kāi)工前編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前準(zhǔn)備好充足合格的各種施工用材料。由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作，地材就近購(gòu)置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；水泥選擇根據(jù)招標(biāo)文件要求的品種。各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽查審批后方可使用。根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配制各種機(jī)具的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。4、臨時(shí)工程準(zhǔn)備工作根據(jù)工程需要，本著因地制宜、精打細(xì)算的原則設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作，重點(diǎn)抓好預(yù)制梁場(chǎng)地、拌和站、供電、供水設(shè)施，以及橋梁模板、蓋梁模板、墩身模板，鋼護(hù)筒、龍門(mén)吊、襯砌臺(tái)車(chē)等加工及準(zhǔn)備工作。5、資金準(zhǔn)備各方面籌集充足的資金以滿足施工需用，辦理各項(xiàng)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。施工中做到廉正建設(shè)，堅(jiān)決不挪用工程資金為它用。6、編制申請(qǐng)開(kāi)工報(bào)告及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)在有關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)到位并經(jīng)技術(shù)交底、設(shè)備到位且調(diào)試完畢、材料試驗(yàn)合格、測(cè)量復(fù)核等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成的情況下，做好作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、開(kāi)工報(bào)告，申請(qǐng)正式開(kāi)工。7、生產(chǎn)準(zhǔn)備（1）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確定進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的水、電接入口，辦理相關(guān)手續(xù)，布置好場(chǎng)內(nèi)臨電、臨水線路走向。（2）根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場(chǎng)管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。（3）掌握現(xiàn)場(chǎng)地上地下障礙情況，向業(yè)主及監(jiān)理提交拆遷報(bào)告和地下障礙物的保護(hù)方案。（4）開(kāi)工前按標(biāo)準(zhǔn)做好臨設(shè)的搭建工作8、建立測(cè)量控制系統(tǒng)及相鄰標(biāo)段的控制網(wǎng)（1）項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)量組與業(yè)主辦理接樁手續(xù)后，對(duì)導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后，妥善保護(hù)。（2）根據(jù)施工需要建立施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)測(cè)控網(wǎng)，測(cè)控網(wǎng)的精度滿足施工需要。建立定期復(fù)核制度，對(duì)重要測(cè)控點(diǎn)每月復(fù)核一次，保證測(cè)量精度。（3）本合同段設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)基本都在老路上,施工時(shí)會(huì)毀掉原有導(dǎo)線點(diǎn),因此必須做好把原有導(dǎo)線引致路線外,及加密工作,并符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）和《公路勘測(cè)細(xì)則》（JTG/TC10-2007）的相關(guān)要求。三、臨時(shí)工程本工程受地形及路線環(huán)境的影響，路線多橋梁和涵洞，臨時(shí)工程布設(shè)較為困難，臨時(shí)工程布設(shè)時(shí)，根據(jù)施工進(jìn)度安排，對(duì)重點(diǎn)優(yōu)先開(kāi)工的項(xiàng)目，臨時(shí)工程先行解決，保證能及早開(kāi)工，各種臨時(shí)工程采取永臨結(jié)合、降低造價(jià)的原則進(jìn)行設(shè)置；并盡可能將臨設(shè)布于非農(nóng)業(yè)地上，以減少耕地的征用。1、臨時(shí)供電本標(biāo)段附近有多處高壓電力線通過(guò)，施工時(shí)與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)聯(lián)系，生活用電主要采用既有臨時(shí)電力線或使用當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的農(nóng)村電力網(wǎng)。2、施工用水項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)沿線水系發(fā)達(dá)，主要有北岙坑、永安溪和二十都坑等，水量豐富，能滿足3、施工通訊工地距離縣城較近，通訊網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工期間，項(xiàng)目部和各施工隊(duì)都可安裝程控電話，可以方便采用程控電話、手機(jī)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。本項(xiàng)目外部通訊采用程控電話、手機(jī)及傳真機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。內(nèi)部通訊采用對(duì)講機(jī)和程控電話進(jìn)行聯(lián)系。并按業(yè)主的要求，采用健全各種通訊網(wǎng)絡(luò)，積極配合業(yè)主進(jìn)行計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理。4、預(yù)制場(chǎng)和砼拌和站為確保工程質(zhì)量，全線各種預(yù)制梁板和各種小型構(gòu)件采取在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)集中進(jìn)行預(yù)制生產(chǎn)，成品上標(biāo)明規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)日期、質(zhì)檢標(biāo)記、砼等級(jí)等數(shù)據(jù)，所有預(yù)制件不得現(xiàn)場(chǎng)就地預(yù)制。5、臨時(shí)便道施工時(shí)充分利用既有道路進(jìn)出各種施工機(jī)械及物資材料；不再修筑臨時(shí)便道施工中派專(zhuān)人對(duì)既有道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。第四章資源需要量一.總體施工組織部署1、組織原則施工組織本著“組織科學(xué)合理、機(jī)構(gòu)精干高效、設(shè)備先進(jìn)精良、施工人員精挑細(xì)選”的施工組織管理原則，精干管理層，優(yōu)化作業(yè)層，優(yōu)化資源配置、科學(xué)施工，規(guī)范操作；以“干一項(xiàng)工程、創(chuàng)一方信譽(yù)”為戰(zhàn)略目標(biāo)，以?xún)?yōu)異的工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)企業(yè)的管理目標(biāo)。2、施工總體安排積極配合拆遷，征地等工作，創(chuàng)造多工作面，把握橋梁施工重點(diǎn)、做好特殊位置爆破的難點(diǎn)，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、時(shí)間用足，設(shè)立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志和施工標(biāo)識(shí)，施工始終保持緊迫感，優(yōu)先施工不受影響的路基和橋梁工程，然后進(jìn)行局部短路的施工，使工作面全面展開(kāi)。見(jiàn)《施工總體安排圖》3、施工班組的選擇我們將利用自身優(yōu)勢(shì)，組織高素質(zhì)的施工管理人才及精良的施工作業(yè)組。對(duì)施工合同段實(shí)施全過(guò)程的施工組織管理，全面履行有計(jì)劃、有組織、相互協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職能，實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度、嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程內(nèi)容。挑選具有豐富經(jīng)驗(yàn)、吃苦耐勞的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)作業(yè)組，參加本工程的施工任務(wù)。4、資源計(jì)劃1、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本標(biāo)段工程規(guī)模、工期要求及我公司勞動(dòng)力資源狀況，擬配備包括行政管理人員、工程技術(shù)人員及施工作業(yè)人員在內(nèi)近200人左右的施工隊(duì)伍，能夠高效有序地進(jìn)行各項(xiàng)工程的施工和管理。2、施工作業(yè)人員組織及部署根據(jù)施工作業(yè)區(qū)劃分及工期要求，總體上設(shè)三個(gè)工區(qū)：橋梁工區(qū)、路基工區(qū)和隧道工區(qū)。各工區(qū)按專(zhuān)業(yè)分配施工任務(wù)，同步作業(yè)。每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)各設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人（隊(duì)長(zhǎng)）一人，都配有技術(shù)、測(cè)量、安全、質(zhì)檢等工程技術(shù)管理人員。橋梁工區(qū)下屬樁基施工班組、混凝土工班組、鋼筋工班組、木工（包括架子工）班組、預(yù)應(yīng)力工班組、吊裝工班組、機(jī)操工班組等直接從事生產(chǎn)的施工班組；路基工區(qū)下屬爆破工班組、擋墻砌筑班組、機(jī)操工班組、水溝班組、混凝土工班組、涵洞班組等直接從事生產(chǎn)的施工班組；隧道工區(qū)下屬有爆破班組、噴混班組、混凝土工班組、鋼筋班組、砌筑班組等。參加本工程的施工力量，總體布置方針按照“工區(qū)分工、流水作業(yè)、交叉施工、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，相對(duì)獨(dú)立地組織工程施工。整個(gè)標(biāo)段實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部→工區(qū)→施工班組，三級(jí)管理。在為三個(gè)工區(qū)下屬配備施工班組的同時(shí)，根據(jù)各施工作業(yè)區(qū)段的實(shí)際情況，加強(qiáng)各班組人員機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)和管理，最大限度地發(fā)揮人員和機(jī)械設(shè)備的功效和能力。勞動(dòng)力投入計(jì)劃按施工高峰期安排，施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理等。3、人員配置計(jì)劃及動(dòng)員周期前期施工人員進(jìn)場(chǎng)后，抓緊進(jìn)行臨時(shí)工程的建設(shè)工作，計(jì)劃首批進(jìn)場(chǎng)30人，到施工高峰期主要進(jìn)行利用開(kāi)挖出來(lái)的宕渣填筑K15+450-650段的試驗(yàn)路段，并且昨?yàn)闃蛄汉退淼赖陌韬蛨?chǎng)地，可以讓橋梁和隧道早進(jìn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備；同時(shí)路基的涵洞、防護(hù)作業(yè)可以同時(shí)施工，橋梁和隧道開(kāi)工應(yīng)投入大量勞動(dòng)力，施工進(jìn)場(chǎng)人員及勞動(dòng)力安排見(jiàn)圖《勞動(dòng)力計(jì)劃表》勞動(dòng)力計(jì)劃表工程名稱(chēng)：40省道磐安沙溪口至仙居新莊(仙居段)改建工程第二合同段單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況30天60天90天120天150天180天210天240天270天300天330天360天390天420天450天480天510天540天570天600天630天660天690天720天鋼筋工003121520202020201720202015151010850000木工0235101515151515101010101010101010101010103砼工0510151525252020151515151320201010101010855爆破工10151515202020151510101010101010108500000電焊工222510101015151010101088855532000砌筑工0051010151515151088810101088553333張拉工00005881010888866660000000錨桿、管棚工0005812151580000000000000010鉆機(jī)工004101015151510000000000000000機(jī)操工588121215151212101010101010886665322橋梁普工051020303030303028323230252520101055000路基普工58101020505050503540383830303025252015015101010隧道普工002810203020201818888888505000000合計(jì)2240671171652552682522401811741691691551521501201421291945034303340省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGE蘭溪市順達(dá)路橋工程有限公司第27頁(yè)共219頁(yè)廣深沿江高速公路A2合同段總體施工組織設(shè)計(jì)-PAGE0-4、總體施工部署本合同段主要工程項(xiàng)目包括路基土石方、防護(hù)及排水工程、涵洞工程、橋梁工程、隧道工程等。根據(jù)本項(xiàng)目工程分布情況及項(xiàng)目特點(diǎn)確定施工總體安排為：路基工程、涵洞工程、橋梁工程平行作業(yè)，快速施工為效益增長(zhǎng)點(diǎn)。施工前先進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)、橫斷面復(fù)測(cè)、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制、各種砼配合比的驗(yàn)證、各種施工材料的試驗(yàn)檢驗(yàn)工作。在2013年5月25日前整個(gè)生產(chǎn)及生活設(shè)施配套建設(shè)完畢。進(jìn)場(chǎng)后首先修建橋梁和隧道的臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè).。本項(xiàng)目的施工采用全機(jī)械化施工，以分工合作、一專(zhuān)多能并專(zhuān)業(yè)化施工的原則編制勞動(dòng)力計(jì)劃，勞動(dòng)力組織按不同施工工序、工藝，分階段按平行流水組織作業(yè)確定。人數(shù)可根據(jù)施工實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)劑使用，確保施工進(jìn)度。管理技術(shù)人員及服務(wù)人員視工作量的情況實(shí)行彈性配置，以適應(yīng)工程進(jìn)展和管理的需要。機(jī)械設(shè)備配備序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地額定功率（KW）用于施工部位備注1工程鉆機(jī)沖擊鉆6上海75橋梁基礎(chǔ)2汽車(chē)吊機(jī)KATO-802徐州250T梁吊裝3汽車(chē)吊機(jī)QY-16/251徐州162材料吊裝4運(yùn)梁脫跑車(chē)CQ3012山東260預(yù)制板運(yùn)輸5液壓挖掘機(jī)PC2002住友107土石方施工6推土機(jī)T-1802鄭州132.3路基7裝載機(jī)ZL-502徐州154.5隧道和攪拌站8振動(dòng)壓路機(jī)CA14/252徐州125KW路基9蛙式打夯機(jī)HW-601永康3.5KW路基10自卸汽車(chē)SH32818長(zhǎng)春162KW土石方運(yùn)輸11拌漿機(jī)VJ-31柳州7.5KW橋梁12泥漿泵3～4PNL12溫州50kw泥漿排放13千斤頂YCW5002柳州預(yù)應(yīng)力張拉14千斤頂YCW1502柳州預(yù)應(yīng)力張拉15電動(dòng)油泵ZB4-5004柳州5KW預(yù)應(yīng)力張拉16空壓機(jī)VY-74廣西10m3/mi爆破專(zhuān)用17開(kāi)挖臺(tái)車(chē)1加工隧道18750拌和機(jī)2威海隧道、橋梁19鋼筋切斷機(jī)GQ402蘭溪5.5KW鋼筋加工20鋼筋變曲機(jī)GW402蘭溪3KW鋼筋加工21鋼筋對(duì)焊機(jī)UN-125/1501杭州125KVA/150KVA鋼筋焊接22交流弧焊機(jī)B6-160/31510杭州12/24KVA鋼筋焊接23電動(dòng)型材切割機(jī)GB4003杭州3.3KW型材加工24木工圓鋸機(jī)MJ1042杭州3KW模板制作25木工刨板機(jī)XB5041杭州模板制作26木工刨床XB1061溫州7.5KW模板制作27柴油發(fā)電機(jī)組GF1501杭州200KW備用發(fā)電28風(fēng)鎬G10A10浙江爆破專(zhuān)用29卷?yè)P(yáng)機(jī)JK5～82常州5～8橋梁\路基30全站儀ES-602G2拓普康測(cè)量31GPS1測(cè)量32水準(zhǔn)儀NAL3232蘇州0.02mm/m測(cè)量33襯砌臺(tái)車(chē)滿足施工要求1加工隧道專(zhuān)用34混凝土濕噴機(jī)JPS1徐州18.5KW隧道、路基共業(yè)35隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)TST1北京隧道專(zhuān)用36隧道激光斷面儀Tcsd-51北京隧道專(zhuān)用37監(jiān)控系統(tǒng)1隧道專(zhuān)用38碎石機(jī)1060型1破碎39架橋機(jī)1橋梁40塔吊1橋梁41通風(fēng)設(shè)備大奧1四川12.5KW隧道專(zhuān)用三、工程數(shù)量機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)工程數(shù)量計(jì)劃完成時(shí)間（月）定額消費(fèi)臺(tái)班（計(jì)算式）計(jì)劃投入設(shè)備臺(tái)數(shù)計(jì)劃投入設(shè)備月臺(tái)班數(shù)滿足與否備注1工程鉆機(jī)465m11（（48/10*32.29）+（16/10*7.2）+（324.1/10*37.62）+(136/10*8.35)）/11=13566*22.5=135滿足2液壓挖掘機(jī)299688m319(2.87*299688/1000)/19=4522*22.5=45滿足3推土機(jī)170484m320(1.65*170484/1000)/20=1422*22.5=45滿足4振動(dòng)壓路機(jī)170484m320(1.76*170484/1000)/20=1522*22.5=45滿足5自卸汽車(chē)299688m320(7.03*299688/1000+0.82*299688/1000)/20=11888*22.5=180滿足6空壓機(jī)19218120（8.37*179572/1000+5.69*12609/1000）/20=78.744*22.5=90滿足注：每月按30*實(shí)際施工系數(shù)0.75=22.5天四、試驗(yàn)檢測(cè)儀器配備試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備配備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家數(shù)量備注1水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-5型無(wú)錫市建工試驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司12水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-160無(wú)錫市建工試驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司13水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀維卡儀無(wú)錫市中科建材儀器有限公司14水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZT-96型無(wú)錫市建工試驗(yàn)儀器設(shè)備有限公司15水泥自動(dòng)比表面積測(cè)定儀DBT-5型上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司16水泥負(fù)壓篩析儀FSY150B型上虞彬彬?qū)嶒?yàn)儀器廠17水泥電動(dòng)抗折機(jī)KZJ-5型無(wú)錫市錫東建材設(shè)備廠18沸煮箱FZ-31型上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司19雷氏夾Φ30×30型無(wú)錫中科建材儀器有限公司1010雷氏夾測(cè)定儀LD-50型無(wú)錫中科建材儀器有限公司111水泥膠砂抗壓夾具40×40mm無(wú)錫中科建材儀器有限公司112標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱HBY-40B型上海光地儀器設(shè)備有限公司113坍落度筒114回彈儀ZC3-A型樂(lè)陵市回彈儀廠115細(xì)集料用標(biāo)準(zhǔn)漏斗116容積桶1－20L117多功能電動(dòng)擊實(shí)儀JZ-2D型上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司118多功能液壓脫模器TM-3型浙江上虞市佳濤儀器設(shè)備廠11930Kg電子秤上海友聲衡器有限公司120電子臺(tái)秤TCS-100浙江霸王衡器有限公司121200T壓力機(jī)JES-2000A型無(wú)錫市錫東建材設(shè)備廠122泥漿粘度計(jì)1006型上海路達(dá)實(shí)難儀器有限公司123容量瓶500ml24容量瓶100ml25水泥膠砂試模無(wú)錫中科建材儀器有限公司626砂漿試模70.7×70.7×70.7虞南建筑儀器廠2027砼抗壓試模150×150×150mm虞南建筑儀器廠3028鋼直尺30cm129百分表0-10mm無(wú)錫廣陸數(shù)字測(cè)控有限公司230灌砂法標(biāo)準(zhǔn)砂平潭縣霞嶼石英砂廠531ISO標(biāo)準(zhǔn)砂廈門(mén)艾思?xì)W標(biāo)準(zhǔn)砂有限公司532干濕度計(jì)、晴雨表北京康威儀表有限責(zé)任公司23330T抗壓試驗(yàn)機(jī)JES-300型無(wú)錫市錫東建材設(shè)備廠134標(biāo)準(zhǔn)砂石篩135土壤篩136液塑限測(cè)定儀FG-Ⅲ型上虞市港亞公路建材儀器廠137標(biāo)養(yǎng)室用標(biāo)養(yǎng)設(shè)備BYS-Ⅲ型上海華南儀器設(shè)備有限公司138電熱恒溫鼓風(fēng)干燥箱101A－3型上海光地儀器設(shè)備有限公司139電動(dòng)搖篩機(jī)ZBS-92A型浙江上虞市新光儀器設(shè)備廠140新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)準(zhǔn)儀上虞市博銳試驗(yàn)儀器廠1415000g浸水天平余姚市金諾天平儀器有限公司1425000g電子天平常州科源電子天平143200g電子天平沈陽(yáng)龍騰電子有限公司144壓碎值測(cè)定儀145泥漿比重計(jì)上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司146泥漿含砂量計(jì)上海路達(dá)實(shí)驗(yàn)儀器有限公司147灌砂筒直徑200mm148李氏比重瓶149彎沉儀5.4m南方建筑儀器廠140省道磐安沙溪口至仙居新莊（仙居段）改建工程第2合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)蘭溪市順達(dá)路橋工程有限公司第141頁(yè)共219頁(yè)第五章施工總平面布置及交通組織設(shè)計(jì)一、施工總平面布置1、布置原則（1）考慮當(dāng)?shù)匾?guī)劃，盡量使用業(yè)主提供的紅線征地范圍，減少臨時(shí)租地。（2）根據(jù)施工的先后次序，盡量利用永久征地或已完工程作未完工程的臨時(shí)場(chǎng)地。（3）不妨礙施工測(cè)量放線，保障運(yùn)輸暢通，各工種的作業(yè)不相互干擾。（4）盡量靠近主體工程，減少工地搬運(yùn)距離，職工上下班方便。（5）盡量集中以便于管理，符合環(huán)境保護(hù)，滿足使用衛(wèi)生、安全。2、施工場(chǎng)地布置說(shuō)明（1）施工圍護(hù)為保證工地施工安全，以及確?，F(xiàn)場(chǎng)交通暢通，根據(jù)業(yè)主要求及省、市、縣交通質(zhì)監(jiān)局(站)的文明施工有關(guān)規(guī)定，局部位置爆破施工將采用圍護(hù)的方法。圍護(hù)采用鋼管架雙層搭設(shè)、毛竹籬笆分隔的方法,以免爆破產(chǎn)生的飛石、滾石,給爆破點(diǎn)就近的廠房和民房造成財(cái)產(chǎn)的損失。（2）施工用房考慮到本工程路線長(zhǎng)、且紅線范圍內(nèi)場(chǎng)地狹小，故在官路鎮(zhèn)新橋村租賃房屋作為項(xiàng)目經(jīng)理部駐地和項(xiàng)目部管理人員住宅區(qū)。（見(jiàn)《項(xiàng)目部布置圖》）項(xiàng)目部及職工生活區(qū)符合臺(tái)州文明施工要求。規(guī)劃時(shí)綜合考慮各方面需求，滿足人員的日常生活、工作及娛樂(lè)的需要，保證施工管理、生產(chǎn)人員有良好的居住環(huán)境。橋梁和隧道加工區(qū)生產(chǎn)房屋和拌和場(chǎng)根據(jù)場(chǎng)地的情況，并考慮方便施工進(jìn)行規(guī)劃，擬在K15+470—K15+670位置路基范圍內(nèi)修建拌合場(chǎng)、生產(chǎn)用房和生活用房。生產(chǎn)用房和生活用房均采用彩鋼板活動(dòng)房，鋼筋、木工加工為棚房。房屋的布置以緊湊、美觀、大方且與周邊環(huán)境相適應(yīng)為前提。（見(jiàn)《施工平面布置圖》（3）場(chǎng)地硬化及形象布置辦公用房及食堂、衛(wèi)生間均采用地面磚鋪裝、職工宿舍采用混凝土硬化。區(qū)間路、辦公區(qū)、加工車(chē)間、材料堆放場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)地面地坪均采用厚15cmC20混凝土面硬化。堆料場(chǎng)各原材料均分開(kāi)堆放。在項(xiàng)目部停車(chē)場(chǎng)設(shè)施工“五牌一圖”標(biāo)志。并在拌合場(chǎng)大門(mén)處設(shè)置門(mén)衛(wèi)值班室，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)及車(chē)輛人員出入登記檢查工作。（4）施工用電將根據(jù)就近用電的原則，與當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)聯(lián)系，采用自備變壓器從指定的落火點(diǎn)接入，并在k15+670位置安裝一臺(tái)400KV的變壓器,供隧道和橋梁工區(qū)共同使用。此外，為避免停電、限電對(duì)施工的影響，配備1臺(tái)150KW發(fā)電機(jī)組，作為應(yīng)急使用，以滿足臨時(shí)用電需要，同時(shí)上報(bào)電力部門(mén)備案。沿施工路線邊沿設(shè)置架空線路，采用三相四線制架空線路，每隔40～50m布設(shè)6～8m的電桿。在每隔一個(gè)橋墩設(shè)置一個(gè)固定配電箱，固定配電箱內(nèi)配置漏電保護(hù)器和接地裝置?，F(xiàn)場(chǎng)用電采用鐵制輕型移動(dòng)式配電箱從設(shè)置在電桿上的固定配電箱上接出，也采用三相四線制，并配置多個(gè)插座、閘刀，確保施工過(guò)程中一機(jī)一閘，滿足施工過(guò)程中的用電需求。同時(shí)，將各施工區(qū)駐地以保證加工工場(chǎng)、鋼筋、模板加工場(chǎng)內(nèi)的用電，以滿足加工生產(chǎn)和生活的用電需求。（5）施工用水生活用水，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，利用當(dāng)?shù)卮迩f的自來(lái)水接口接出水表提供生活用水;生產(chǎn)用水,根據(jù)實(shí)際情況,利用北岙坑河道的水源,沿線設(shè)一寸半水管接至各施工工點(diǎn)。（6）施工期間臨時(shí)排水系統(tǒng)的設(shè)置1）場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)：計(jì)劃沿施工線路邊溝的位置開(kāi)挖一條寬50cm左右，深度30～50cm的臨時(shí)排水溝，在明溝端部設(shè)置磚砌沉淀池，臨時(shí)排水經(jīng)沉淀后直接排入現(xiàn)狀河道中或附近的排水系統(tǒng)。2）生活污水處理：糞便污水建造一座12立方米化糞池，有償請(qǐng)當(dāng)?shù)卮迕穸ㄆ谇謇怼?）施工廢漿處理：場(chǎng)內(nèi)設(shè)置大型臨時(shí)泥漿池，等沉淀后,把施工的泥吧用運(yùn)輸車(chē)及時(shí)運(yùn)出工地，在合理的棄土場(chǎng)堆棄。二、交通組織設(shè)計(jì)1、交通組織原則（1）交通組織總原則是既要有利于施工組織，又要有利于交通運(yùn)行，確保施工全過(guò)程交通順暢。（2）根據(jù)路幅、施工條件及現(xiàn)狀實(shí)際情況進(jìn)行交通組織。（3）通過(guò)合理的導(dǎo)流措施，確?，F(xiàn)狀交通的有效通行。2、交通保證組織安排（1）建立交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目副經(jīng)理掛帥成立交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本工程施工期間的交通疏導(dǎo)工作，并配備兼職交通協(xié)管員，加強(qiáng)交通管理力度，確保工程施工期間機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),行人有序通行。（2）交通、安全標(biāo)志設(shè)置1）各施工區(qū)段施工前按要求在施工段前后設(shè)置各種交通安全指示、警示標(biāo)志，確保行車(chē)安全。2）施工區(qū)段夜間必須設(shè)置照明指示裝置和自發(fā)光警示標(biāo)志，以確保路段全天候24小時(shí)行車(chē)安全。3）派專(zhuān)人對(duì)所設(shè)置各種交通安全標(biāo)志進(jìn)行看護(hù)，確保其位置不歪斜，不丟失，真正達(dá)到引導(dǎo)交通的作用。4）保證道路干凈整潔，臨時(shí)施工便道經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)。（3）工地車(chē)輛交通配合措施1）施工前，對(duì)司機(jī)進(jìn)行交通安全強(qiáng)化培訓(xùn)。2）車(chē)輛行駛按指定線路和先后順序行駛，互不搶位爭(zhēng)道，如遇車(chē)輛臨時(shí)拋錨，立即拖走，不影響其他車(chē)輛通行。3）工地車(chē)輛橫穿公路道口時(shí)，派專(zhuān)人進(jìn)行了望，并遵循“一看、二慢、三通過(guò)“的原則。4）材料運(yùn)輸原則上安排在夜間交通量較少時(shí)進(jìn)行，并盡量減少對(duì)車(chē)道的影響。（4）交通協(xié)調(diào)管理措施1）積極與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)取得聯(lián)系，及時(shí)發(fā)布交通公告。2）開(kāi)工前和施工期間定期或不定期，對(duì)所有施工人員特別是司乘人員進(jìn)行交通安全教育和交通保暢通技術(shù)交底，增強(qiáng)和提高其交通、安全意識(shí)，交通保暢人人有責(zé)。3）深入細(xì)致地做好交通組織工作，以取得交通管理部門(mén)的支持。精心組織安排，合理布置規(guī)劃，嚴(yán)格車(chē)輛管理，加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)管，確保道路暢通和行車(chē)安全。4）施工場(chǎng)地材料堆放整齊，道路暢通、無(wú)積水，保持單位出入口道路的暢通。同時(shí)搞好當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，不因施工給居民生活造成干擾，為居民解決困難。5）協(xié)助交管部門(mén)做好交通管理的輔助工作。及時(shí)與交警聯(lián)絡(luò)，提供交通狀況和施工情況。第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法、及技術(shù)措施一、總體施工方案本合同段工程包括橋梁、路基、涵洞、隧道，其中橋梁工程為施工的重點(diǎn)工程及控制工程。橋梁工程樁基施工安排在枯水季節(jié)，采用沖擊鉆成孔，水下灌注混凝土；為保證混凝土質(zhì)量及供應(yīng)，全線集中設(shè)混凝土攪拌站。隧道工程、涵洞工程及路基工程施工安排與橋梁施工同期進(jìn)行。防護(hù)及涵洞工程及時(shí)安排施工，確保在雨季前施工完成。(一)、路基及附屬工程施工路基填筑施工方法路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝流程進(jìn)行施工。采用推土機(jī)攤鋪、壓路機(jī)分層碾壓的機(jī)械化施工方法。對(duì)于機(jī)械無(wú)法到達(dá)的挖、填方死角，采用人力挖裝、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)輸、小型機(jī)械夯實(shí)的方法施工。施工中嚴(yán)格控制“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。明確中線、邊線的控制點(diǎn)。（1）施工準(zhǔn)備開(kāi)工前做好中線、高程及邊樁測(cè)量工作，復(fù)核橫斷面及工程數(shù)量等工作。施工時(shí)，在標(biāo)段接頭應(yīng)相互搭接，對(duì)線路平、縱、橫斷面都應(yīng)相互核對(duì)、復(fù)核、檢查，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。（2）基底處理清除表層植被、挖除樹(shù)根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。填方路堤根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡高度的不同進(jìn)行基底相應(yīng)處理。（3）分層填筑路基施工時(shí)應(yīng)分層填筑，每一層應(yīng)采用同一種材料，松鋪厚度不得超過(guò)30cm，鋪筑時(shí)應(yīng)寬出設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證刷坡后路基寬度滿足設(shè)計(jì)要求。（4）填土路堤采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑。路堤基底和每層填筑施工時(shí)，根據(jù)自卸車(chē)裝載的土方量計(jì)算松鋪的面積，壓實(shí)方法、填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。不同土質(zhì)的填料應(yīng)水平分層、分段填筑,分層壓實(shí)。同一水平層路基寬度應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm，土方路堤填筑至路床頂面最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度不小于100mm。每層施工后，將該層寬度、填筑厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，再進(jìn)行上層的施工。（5）填石路堤填石路堤施工，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。路堤填料最大粒徑應(yīng)不大于500mm,并不宜超過(guò)層厚的2/3,不均勻系數(shù)宜為15—20。路床地面以下400mm,填料粒徑應(yīng)小于150mm。路床填料粒徑不得超過(guò)100mm，超粒徑的石料在填筑前先進(jìn)行破碎，使填料顆粒符合要求。路床以下填料強(qiáng)度不小于30MPa。路基填筑采用振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓填料應(yīng)分層平行攤鋪，分層松鋪厚度符合設(shè)計(jì)要求。逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專(zhuān)人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，使用推土機(jī)攤平。（6）碾壓夯實(shí)碾壓前向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度等。每層松鋪結(jié)束后，對(duì)填層的厚度及平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向之間壓實(shí)重疊應(yīng)在0.4米。壓實(shí)作業(yè)的施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘?，后壓路基中間；先慢后快；先靜壓后振動(dòng)的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻，密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下層填筑。（7）檢驗(yàn)簽證試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前要檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過(guò)規(guī)定厚度。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓進(jìn)行分層檢測(cè)。2、路基挖方施工方法挖方路基嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度，挖方段采用自上而下、水平分層開(kāi)挖。土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)、挖裝料，強(qiáng)風(fēng)化石質(zhì)路段采用挖掘機(jī)挖、裝，不宜機(jī)械施工的零星土方可采用人力開(kāi)挖。采用推土機(jī)和壓路機(jī)對(duì)路基表面進(jìn)行整形輾壓，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工前測(cè)量出路塹的邊線、中線，在路塹頂兩側(cè)每5.0米設(shè)一固定樁，施工中隨時(shí)檢查開(kāi)挖坡度。開(kāi)挖段有公路運(yùn)營(yíng)安全時(shí)，應(yīng)事先設(shè)置安全標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)臨時(shí)安全擋護(hù)攔設(shè)施。石方爆破作業(yè)，要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)爆破施工安全規(guī)則，確保人身及鄰近村舍的安全，減少對(duì)鄰近建筑物的擾動(dòng)。各作業(yè)組、爆破組、防護(hù)組由作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，令行禁止，各負(fù)其責(zé)，相互配合。對(duì)于符合路基填料標(biāo)準(zhǔn)的土石方運(yùn)至填方地段作為路基填料用，否則作為棄土運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)按要求進(jìn)行整平壓實(shí)。雙邊坡路塹和不能橫向開(kāi)挖的單邊坡路塹，采取分梯段縱向開(kāi)挖，從兩端掘進(jìn)相向開(kāi)挖施工。單邊坡路塹先挖淺地段，再挖深地段，以增加開(kāi)挖工作面。（二）、防護(hù)及排水工程1、防護(hù)工程施工防護(hù)工程基坑采用小型挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修整。采用攪拌機(jī)進(jìn)行砂漿拌合，漿砌片塊石均采用“擠漿法”進(jìn)行施工，做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿，所用片石質(zhì)量、規(guī)格符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工要點(diǎn)：（1）施工時(shí)，先按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量放樣，開(kāi)挖坡角基礎(chǔ)。在防護(hù)坡體前先對(duì)坡面進(jìn)行檢查處理，保證防護(hù)設(shè)施能與土石坡面結(jié)合密貼和坡面的穩(wěn)定性，按設(shè)計(jì)要求作好泄水孔預(yù)留。（2）基礎(chǔ)開(kāi)挖符合圖紙尺寸和規(guī)范規(guī)定，并在檢驗(yàn)基底承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行砌筑。（3）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊，應(yīng)先將片石表面清洗、潤(rùn)濕，再做砌筑。砌筑上層砌塊時(shí)，避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑中斷后又恢復(fù)砌筑時(shí)，要先將砌好的表面加以清掃、潤(rùn)濕。選擇合格片石砌筑。接縫錯(cuò)開(kāi)，鋪砌厚度均勻，水泥砂漿飽滿。采用凹縫，外觀整齊美觀，砌筑后回填邊緣，夯填密實(shí)，防止地表水侵入。（4）鋪草皮時(shí)，除平鋪外，在邊坡較高較陡之處也可鋪植，自坡腳處向上釘鋪，用小尖木樁或竹簽將草皮釘固于邊坡上。鋪植后進(jìn)行噴灌澆水。2、排水工程施工本合同段路基排水工程采用邊溝、排水溝、截水溝、急流槽及路基盲溝等結(jié)構(gòu)形式。施工要點(diǎn)：（1）根據(jù)路基施工進(jìn)度、現(xiàn)場(chǎng)地形和地質(zhì)情況，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求和技術(shù)規(guī)范要求施工，施工前要準(zhǔn)確放線，施工中隨時(shí)注意檢查。（2）各種水溝在鋪砌之前，均進(jìn)行修整，做到溝底、溝壁密實(shí)平整。片石嵌合緊密，碎石堵塞空隙，表面平整，對(duì)粘性土質(zhì)基底，須夯實(shí)后再砌筑。按要求結(jié)合實(shí)際設(shè)置伸縮縫和沉降縫。（3）砌體砂漿和混凝土配合比由試驗(yàn)室通過(guò)試驗(yàn)確定。施工中嚴(yán)格按配合比計(jì)量，強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。按規(guī)范要求及時(shí)制作試件，并對(duì)砌體構(gòu)筑物用養(yǎng)護(hù)毯覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，以保持圬工強(qiáng)度正常增長(zhǎng)。（三）、涵洞工程1、涵洞與路基同時(shí)施工，密切配合，互相協(xié)調(diào)，對(duì)舊路改建路段，應(yīng)合理組織，減少對(duì)施工通行車(chē)輛的影響。2、涵洞完成后，當(dāng)涵洞砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后進(jìn)行臺(tái)背回填土。涵洞處路堤缺口填土采用設(shè)計(jì)要求的填料，從涵洞洞身兩側(cè)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)填筑，同時(shí)采用小型壓實(shí)機(jī)具水平分層、對(duì)稱(chēng)地壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。（四）、橋梁工程橋梁與路基平行作業(yè)，協(xié)調(diào)施工。橋梁下部結(jié)構(gòu)應(yīng)與T梁、空心板梁預(yù)制平行作業(yè)，以縮短工期。應(yīng)及時(shí)開(kāi)挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求，并及時(shí)對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。蓋梁施工宜利用墩柱施工搭設(shè)的支架，以縮短施工周期。澆筑空心板混凝土前應(yīng)嚴(yán)格檢查伸縮縫、護(hù)欄、泄水管、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全，確定無(wú)誤后方可澆筑；施工時(shí)，應(yīng)保證鋼筋位置準(zhǔn)確，控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制其質(zhì)量。采用后張法施加預(yù)應(yīng)力。定位鋼筋與空心板腹板的箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位。預(yù)制板采用設(shè)吊孔穿束兜板底加扁擔(dān)梁的吊裝方法。預(yù)制板安置就位后，應(yīng)先澆筑鉸縫混凝土，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%以后，再進(jìn)行橋面鋪裝及防撞護(hù)欄施工。（五）、隧道工程隧道進(jìn)出口明洞均采用明挖，在確保洞口處邊仰坡穩(wěn)定的條件下，然后就地模筑全斷面整體式鋼筋混凝土襯砌。隧道在施工開(kāi)挖時(shí)，Ⅳ級(jí)圍巖盡可能采用機(jī)械開(kāi)挖或弱爆破。必須及時(shí)施做初期支護(hù)，封閉仰拱。所有系統(tǒng)錨桿均采用了注漿砂漿錨桿，通過(guò)壓力注漿使未膠結(jié)的圍巖形成整體和一定厚度的承載圈以提高自身的承載能力，最終根據(jù)圍巖監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，在初期支護(hù)趨于穩(wěn)定的條件下，全斷面模筑二次混凝土襯砌。二、重點(diǎn)單項(xiàng)工程施工方案（一）路基工程1、施工方案起止樁號(hào)為K15+130～K20+700，標(biāo)段全長(zhǎng)5.57km；其中K15+130～K16+988.488為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度10m，K16+988.48～K18+870為二級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度12m，K18+870～K20+700，為一級(jí)公路設(shè)計(jì)，路基寬度23m（整體式）。路基正式施工前，選K15+450—K15+650段作為路基填筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)時(shí)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型及最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等。試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基的施工。（1）進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行清表等工程。路基施工采用機(jī)械化配套施工，挖方路基以挖掘機(jī)和自卸汽車(chē)相結(jié)合的配套方式組織施工；填方路基采用推土機(jī)、壓路機(jī)和自卸汽車(chē)相結(jié)合的配套方式組織施工。（2）路基挖方以“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯推進(jìn)”為原則。石方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)結(jié)合松動(dòng)、光面預(yù)裂爆破及控制爆破的方法施工。土石方由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝入自卸汽車(chē)運(yùn)到填方路基或棄土場(chǎng)。（3）路基填筑前先進(jìn)行地基處理。路基填筑采用全斷面橫寬縱向水平分層填筑法施工。自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，推土機(jī)分層攤鋪、分層整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。（4）路基土石方調(diào)配：土石方調(diào)配遵循以近就近、合理利用的原則，使拉運(yùn)工作量最小，工程成本最低。不能用作填料的棄方運(yùn)至棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)做好排水、防護(hù)及綠化工作。（5）山坡截水溝和基底處理優(yōu)先安排施工，避免路基遭受雨水沖刷、污染和淤積。（6）路基土石方采用大型機(jī)械化施工，土方及強(qiáng)風(fēng)化巖石開(kāi)挖采用挖掘機(jī)及推土機(jī)自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)、推土機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖時(shí)采用松動(dòng)爆破，邊坡處根據(jù)實(shí)際地質(zhì)及施工條件采用光面爆破。在施工中嚴(yán)格控制裝藥量，并加強(qiáng)防護(hù)和警戒。開(kāi)挖后的土石方由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝入自卸汽車(chē)運(yùn)至填方路段或指定棄碴場(chǎng)。（7）路基填筑采用分段分層縱填法施工。自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料（填料來(lái)自于路基挖方），平地機(jī)分層攤鋪、分層整平，采用后退式攤鋪法重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。（8）路基防護(hù)及排水及時(shí)安排，坡口外截水溝優(yōu)先安排施工，避免引起沖刷、污染和淤積。防護(hù)工程的預(yù)制砼就近預(yù)制；砌筑砂漿采用砂漿攪拌機(jī)就地?cái)嚢瑁㈦S拌隨用。邊坡防護(hù)與路基施工同步展開(kāi)。統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)與橋梁、隧道、涵洞的施工配合，保證整個(gè)工程的協(xié)調(diào)。2、路基工程施工方法、工藝及技術(shù)措施施工順序：施工測(cè)量→場(chǎng)地清理→臨時(shí)排水系統(tǒng)→路基挖方→路基填方→路基修整→路基沉降觀測(cè)。3、一般路基施工（1）施工工藝（見(jiàn)《路基工程施工工藝框圖》）1）施工測(cè)量①開(kāi)工前進(jìn)行導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密、橫斷面的測(cè)量與繪制、工程數(shù)量的復(fù)核等；②監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和路堤坡腳、路塹坡頂、截水溝、邊溝、擋土墻等的具體位置樁。2）場(chǎng)地清理確定施工場(chǎng)地界線，對(duì)界線內(nèi)的房屋、道路、通訊電力設(shè)施、排水溝渠及其它建筑物進(jìn)行調(diào)查，分清要清除和要保護(hù)的對(duì)象，繪制用地平面圖及用地計(jì)劃表，辦理拆遷及臨時(shí)占地手續(xù)。清理及拆除工作完成，監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行下一步施工。場(chǎng)地清理施工工藝（見(jiàn)《原地面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖》）3）排水系統(tǒng)在路基工程施工之前，施作臨時(shí)排水系統(tǒng)，以保持施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)。臨時(shí)排水設(shè)施盡可能結(jié)合永久排水系統(tǒng)進(jìn)行施工。4、路基挖方施工路基挖方施工示意圖見(jiàn)圖3《挖方路基施工示意圖》施工工藝（見(jiàn)《路基土方開(kāi)挖工藝框圖》）（1）、施工順序:測(cè)量→清除植被及表層土→施作截水溝→臨時(shí)排水設(shè)施→挖土石方→運(yùn)至填方段或棄土場(chǎng)→測(cè)量路基標(biāo)高→修整邊坡→防護(hù)工程施工→側(cè)溝施作→檢查路基標(biāo)高→路基面修整→土方地段路床面壓實(shí)。（2）、施工方法本合同段路基全強(qiáng)風(fēng)化巖石采用挖掘機(jī)、推土機(jī)開(kāi)挖，表層的孤石和挖掘機(jī)挖不動(dòng)的石方地段，編制石方路基爆破作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，手持打眼，邊坡處根據(jù)工程地質(zhì)及施工條件采用光面或預(yù)裂爆破，以保證邊坡穩(wěn)定和成型良好。挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)到填方地段（大塊徑需解小）或指定棄碴場(chǎng)。1）施工前，對(duì)整段線路進(jìn)行精細(xì)測(cè)量，確定中線和水準(zhǔn)樁點(diǎn)并做好護(hù)樁，畫(huà)出挖方及填方段線