DB14-T 2914-2023 公路交通標線質量狀況評定標準

93.080CCS

P

6614 DB14/T

2914—2023公路交通標線質量狀況評定標準Quality

Status

of

Traffic

山西省市場監(jiān)督管理局 發(fā)

布DB14/T

2914—2023 前言

.................................................................................

II1

...............................................................................

12 規(guī)范性引用文件

.....................................................................

13 術語和定義

.........................................................................

14 評定項目

...........................................................................

15 檢測方法

...........................................................................

16 質量狀況評定

.......................................................................

4參考文獻

..............................................................................

6DB14/T

2914—2023 本文件按照GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件由山西省交通運輸廳提出、組織實施和監(jiān)督檢查。山西省市場監(jiān)督管理局對標準的組織實施情況進行監(jiān)督檢查。本文件由山西省交通運輸標準化技術委員會歸口。中心（有限公司）、山西長達交通設施有限公司。海蛟、付兆華、李靖宇、樊秀生、劉財榮、趙李劍、張永珍、杜利民、高偉、孫科。IIDB14/T

2914—20231 范圍本文件規(guī)定了公路交通標線質量狀況的術語和定義、評定項目、檢測方法、質量狀況評定。本文件適用于運營期間四級及以上公路交通標線使用質量狀況評定，其他公路可參照執(zhí)行。2 規(guī)范性引用文件文件。GB

5768（所有部分）

道路交通標志和標線GB/T

16311 道路交通標線質量要求和檢測方法GB/T

21383 新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法GB/T

24717 道路預成型標線帶JTG

公路工程技術標準JTG

F80/1-2017 公路工程質量檢驗評定標準

第一冊

土建工程JT/T

水平涂層逆反射亮度系數(shù)測試方法3 術語和定義下列術語和定義適用于本文件。標線完整性

Marking

integrity標線整體連續(xù)，無明顯缺失，無明顯扭曲變形的狀況。標線視認性

Marking

visibility在動態(tài)條件下影響駕駛員發(fā)現(xiàn)、識別、判讀標線等視認情況的狀況。4 評定項目四級及以上公路交通標線的完整性和視認性、逆反射亮度系數(shù)、抗滑值和破損率。5 檢測方法檢測單元劃分5.1.1主線交通標線 檢測路段長度

L≤

時，沿標線長度，隨機選取一個

100m

的檢測單元。在檢測單元內，每10m

選取一測試點進行測試，共抽取

10

個測試點。DB14/T

2914—20 檢測路段長度

＜L≤

100m

單元中隨機連續(xù)選取

10

個測試點，共選取

20

個測試點。 檢測路段長度

5km＜L≤

時，沿標線長度，在標線的起點、終點及中間位置，選取三個100m

為檢測單元，再從每個檢測單元中隨機連續(xù)選取

10

個測試點，共選取

個測試點。檢測路段長度

L＞10km

100ｍ的檢測單元。在每個檢測單元內隨機連續(xù)選取

10

個測試點。 檢測路段內含有間斷線時，可選取線段作為測試點。 在每個檢測單元中隨機連續(xù)選取的

車道邊緣線狀況，按表

1

要求的比例沿公路橫向取點。表1 檢測單元隨機連續(xù)的

10

個測試點公路橫向取點比例5.1.2 平面交叉口，圖形，字符 當檢測路段隨機選取的測試點數(shù)量為

10

個時，從每個檢測路段中隨機選取

1

個有代表性的12平面交叉口，

1

個測試點。當檢測路段隨機選取的測試點數(shù)量為

20

個時，從每個檢測路段中隨機選取

2

個有代表性的平面交叉口，

1

個測試點。 當檢測路段隨機選取的測試點數(shù)量大于

10

個，隨機選取的平面

1

1

個測試點。5.1.3 三角區(qū)導流線隨機選取檢測路段內的2個有代表性的三角區(qū)，選取該三角區(qū)邊緣2段線段和內部隨機3段線段作為檢測單元，每個檢測單元隨機選取3個測試點。5.1.4 收費廣場隨機選取檢測路段內的23向標線或圖形、字符作為檢測單元，再從每個檢測單元中隨機選取5個測試點，共計15個測試點。5.1.5 相關設備取樣應用相關快速檢測設備檢測時可不按照以上方法進行測試點的取樣，可根據設備使用說明在檢測范圍內連續(xù)取樣。檢測方法5.2.1 完整性及視認性 二級及以上公路在視認距離

100

無明顯脫落、無明顯扭曲現(xiàn)象。??0——測試點內標線的總應有初始面積，cm

；????——測試點內標線的總殘余面積，cm

；??01——測試點內間斷線所選線段的總應有初始面積，??0——測試點內標線的總應有初始面積，cm

；????——測試點內標線的總殘余面積，cm

；??01——測試點內間斷線所選線段的總應有初始面積，

；??02——測試點內連續(xù)標線的總應有初始面積，cm

；????1——測試點內間斷線所選線段對應的總殘余面積，

；????2——測試點內連續(xù)標線的殘余面積，cm

；

??0

×100%

(1) 三級及以下公路在視認距離

50

米范圍內目測標線的外觀，應具有良好的視認性，整體連續(xù)，無明顯脫落、無明顯扭曲現(xiàn)象。求駕駛人員在行駛過程中有必要的前視時間（或預判時間），同時要求在最短視認距離范圍內標線清晰看見。3s5.2.2逆反射亮度系數(shù) 公路交通標線逆反射亮度系數(shù)按現(xiàn)行《水平涂層逆反射亮度系數(shù)測試方法》(JT/T

691)

5

置進行檢測，每個位置至少重復檢測

3

次，每次檢測結果與平均值之差不應超過平均值的

5%，否則重新檢測。標線逆反射亮度系數(shù)取

5

個位置檢測結果的算術平均值。 應用車載逆反射測試儀時最終結果剔除

3～5

倍變異值后取算術平均值。5.2.3 抗滑值(GB/T

線抗滑值檢測位置為測試點內標線的中央區(qū)域，至少重復檢測5次，檢測結果中最大值與最小值的差不應大于3BPN，否則重新檢測。公路交通標線抗滑值取5次檢測結果的算術平均值。5.2.4 破損率 間斷線行《直角尺》（JJG7）的規(guī)定，每段線段的殘余面積至少重復檢測3次，每次檢測結果與平均值之差不應超過平均值的5%，否則重新檢測；每段線段的殘余面積取3次檢測結果的算數(shù)平均值。 連續(xù)標線應滿足現(xiàn)行《直角尺》（JJG7）的規(guī)定，每段連續(xù)標線的殘余面積至少重復檢測3次，每次檢測結果與平均值之差不應超過平均值的5%，否則重新檢測；每段連續(xù)標線的殘余面積取3次檢測結果的算數(shù)平均值。 每個測試點內公路交通標線破損率按式（1）進行計算。???

=

??0???????0

=

??01

+??02

(2)????

=

????1

+????2

(3)??01

=

Σ??01??,??

=

1,2,3,4,5,?

(4)????1

=

Σ????1??,??

=

1,2,3,4,5,?

(5)式中：??——測試點內標線破損率；222222-2

-1/mcd

8050/BPN45/%25??01??——測試點內間斷線每段線段的應有初始面積，cm

；????1??——測試點內間斷線每段線段對應的殘余面積，cm

。DB14/T

2914??01??——測試點內間斷線每段線段的應有初始面積，cm

；????1??——測試點內間斷線每段線段對應的殘余面積，cm

。 檢測單元的破損率取每個測試點破損率檢測結果的算術平均值。 公路交通標線的破損率取每個檢測單元破損率檢測結果的算術平均值。5.2.5 測試點的檢查項目要求 測試點的檢查項目、標準及方法見表

2。表2 檢查項目、標準及方法 逆反射亮度系數(shù)僅針對反光標線實施檢測，并應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標線質量要求和檢測方法》GB/T

逆反射亮度系數(shù)僅針對反光標線實施檢測，并應符合現(xiàn)行國家標準《道路交通標線質量要求 抗滑值檢測應符合現(xiàn)行國家標準《道路預成形標線帶》GB/T

的有關要求。6 質量狀況評定對所選取測試點按表

4

中的檢查項目和方法檢查進行檢測，并按相應的規(guī)定值或允許偏差判斷每一個測試點對應的檢查項目是否合格。記錄每一項檢查項目所對應的總測試點數(shù)量與合格點的數(shù)量。記錄完成后按如下步驟計算標線質量狀況綜合得分?！鶕z查結果按如下公式對各檢查目進行評分。標線檢查項目合格率(%)

=

檢查合格的點數(shù)該檢查項目的全部檢查點數(shù)

×100%(6)Σ

檢查項目權值

(8)標線檢查項目得分

=

標線檢查項目合格率Σ

檢查項目權值

(8)

3

標線質量狀況綜合得分

P

=

Σ[檢查項目得分×權值]表3標線各檢查項目權值高速公路、一級公路的標線質量等級劃分為優(yōu)、良、中、差。標線質量狀況綜合得分與質量等級對應關系應符合表

4

的規(guī)定。高速公路、一級公路的標線質量等級劃分為優(yōu)、良、中、差。標線質量狀況綜合得分與質量等級907590607560807080607060DB14/T

2914—2023表4 高速公路、一級公路標線等級評定其他等級公路的標線質量等級劃分為優(yōu)、良、中、差。標線質量狀況綜合得分與質量等級對應關系應符合表

5

的規(guī)定。其他等級公路的標線質量等級劃分為優(yōu)、良、中、差。標線質量狀況綜合得分與質量等級對應關表5 其他等級公路標線等級評定反光標線逆反射亮度系數(shù)合格率低于

60%時，表明反光標線已經失效，標線等級評定為差。標線抗滑值合格率低于

反光標線逆反射亮度系數(shù)合格率低于

60%時，表明反光標線已經失效，標線等級評定為差。