山東省濟(jì)寧市泗水縣2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中考試物理試題（ 含答案解析 ）

2023—2024學(xué)年度第一學(xué)期期中考試高一物理試題注意事項(xiàng)：1.答題前填寫(xiě)好自己的姓名、班級(jí)、考號(hào)等信息。2.請(qǐng)將答案正確填寫(xiě)在答題卡上。一、單選題（本題共8小題，共24分）1.下面各圖的文字?jǐn)⑹稣_的是（）A.博爾特以19秒19創(chuàng)世界200米短跑紀(jì)錄，其中19秒19指的是時(shí)刻B.研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)C.高鐵車廂里顯示的速度為平均速度D.當(dāng)跳傘運(yùn)動(dòng)員俯視大地，看到大地迎面而來(lái)，是以自己為參考系【答案】D【解析】【詳解】A．博爾特以19秒19創(chuàng)世界200米短跑紀(jì)錄，其中19秒19指的是時(shí)間間隔，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．研究體操運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作時(shí)，不可將其視為質(zhì)點(diǎn)，否則就沒(méi)有動(dòng)作可言了，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．高鐵車廂里顯示的速度為瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．當(dāng)跳傘運(yùn)動(dòng)員俯視大地，看到大地迎面而來(lái)，是以自己為參考系，選項(xiàng)D正確。故選D。2.在校運(yùn)動(dòng)會(huì)上，某同學(xué)以11.8s成績(jī)獲得男子100m冠軍，如果測(cè)得他起跑后3s時(shí)的瞬時(shí)速度為7.6m/s，跑到50m處的瞬時(shí)速度為8.5m/s，根據(jù)以上條件，你可以求出該同學(xué)在比賽中的()A.起跑加速過(guò)程中的加速度B.跑完50m所用的時(shí)間C.沖刺過(guò)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D.跑完全程的平均速度【答案】D【解析】【詳解】A．加速度等于速度變化與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值，題目中未給出加速過(guò)程的末速度與所用時(shí)間，故無(wú)法求出加速中的加速度，故A錯(cuò)誤；B．只知道跑到50m處的瞬時(shí)速度無(wú)法求出所用的時(shí)間，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)已知條件無(wú)法求出沖刺過(guò)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．已知位移和所用時(shí)間，可以求出該段時(shí)間內(nèi)平均速度，故D正確故選D。3.“氣球火箭”是在氣球存儲(chǔ)氣體，當(dāng)松開(kāi)氣球時(shí)，氣球內(nèi)氣體向下漏出去推動(dòng)空氣，空氣反作用推動(dòng)氣球上升，從而帶動(dòng)“火箭”上升（如圖所示）。關(guān)于此過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.“氣球火箭”受到地球?qū)λ奈Γ鼘?duì)地球沒(méi)有吸引力B.“氣球火箭”剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度為零，但加速度不為零C.“氣球火箭”能上升，是因?yàn)榭諝鈱?duì)“氣球火箭”的作用力大于“氣球火箭”對(duì)空氣的作用力D.空氣對(duì)“氣球火箭”的作用力和“氣球火箭”所受的重力是一對(duì)平衡力【答案】B【解析】【詳解】A．力的作用是相互的，“氣球火箭”受到地球?qū)λ奈?，則它對(duì)地球也有吸引力，故A錯(cuò)誤；B．“氣球火箭”剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度為零，但合外力向上，有向上的加速度，故B正確；C．空氣對(duì)“氣球火箭”的作用力與“氣球火箭”對(duì)空氣的作用力是一對(duì)相互作用力，大小相等，故C錯(cuò)誤；D．“氣球火箭”不處于平衡狀態(tài)，空氣對(duì)“氣球火箭”的作用力和“氣球火箭”所受的重力不可能是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。4.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，初速度v0>0，加速度a>0，當(dāng)加速度a的值由零逐漸增大到某一值后再逐漸減小到零，則該質(zhì)點(diǎn)（）A.速度先增大后減小，直到加速度等于零為止B.速度一直在增大，直到加速度等于零為止C.位移先增大，后減小，直到加速度等于零為止D.位移一直在增大，直到加速度等于零為止【答案】B【解析】【詳解】AB．由于加速度的方向始終與速度方向相同，質(zhì)點(diǎn)速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值，A錯(cuò)誤，B正確；CD．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度不再變化，位移將隨時(shí)間繼續(xù)增大，CD錯(cuò)誤。故選B。5.某物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象如圖所示，根據(jù)圖象可知（）A.0-2s內(nèi)的加速度為B.0-5s內(nèi)的位移為12mC.第1s末與第4.5s末的速度方向相同D.第1s末與第4.5s的加速度方向相同【答案】C【解析】【詳解】A．0-2s內(nèi)的加速度大小為A錯(cuò)誤；B．速度圖象的圖線與兩個(gè)坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移，B錯(cuò)誤；C．速度的正負(fù)表示方向，第1s末與第4.5s末的速度方向相同，C正確；D．速度圖象的斜率的正負(fù)分析加速度的正負(fù)，由圖可知，第1s末與第4.5s的加速度方向相反，D錯(cuò)誤。故選C。6.某物體的運(yùn)動(dòng)位移x與時(shí)間t的圖像是一條開(kāi)口向下的拋物線，如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.物體做曲線運(yùn)動(dòng) B.物體在末速度大小為0C.物體前內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向不變 D.物體前內(nèi)的平均速度大小為【答案】C【解析】【詳解】A．x-t圖像只能描述直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．圖像的斜率等于速度，可知物體在1s末的速度大小不為零，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．圖像斜率的符號(hào)反映速度的方向，由圖可知物體前內(nèi)斜率一直為正值，可知物體的運(yùn)動(dòng)方向不變，選項(xiàng)C正確；D．物體前5s內(nèi)的位移為x=25m，則平均速度大小為選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。7.如圖所示，一根粗糙的水平橫桿上套有A、B兩個(gè)輕環(huán)，系在兩環(huán)上的等長(zhǎng)細(xì)繩拴住的書(shū)本處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將兩環(huán)距離變小后書(shū)本仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則（）A.桿對(duì)A環(huán)的支持力不變 B.B環(huán)對(duì)桿的摩擦力變大C.桿對(duì)A環(huán)的力不變 D.與B環(huán)相連的細(xì)繩對(duì)書(shū)本的拉力變大【答案】A【解析】【詳解】A．設(shè)書(shū)的質(zhì)量為m，對(duì)系統(tǒng)為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得解得桿對(duì)A環(huán)的支持力始終等于書(shū)重力的一半，支持力不變，A正確；B．繩與豎直方向的夾角為，對(duì)B環(huán)受力分析如圖所示對(duì)B環(huán)根據(jù)平衡條件得解得現(xiàn)將兩環(huán)距離變小后，減小，減小，對(duì)桿的摩擦力Ff變小，B錯(cuò)誤；C．同理，桿對(duì)A環(huán)的支持力不變，摩擦力變小，合力變小，所以桿對(duì)A環(huán)的力變小，C錯(cuò)誤；D．兩繩的合力等于書(shū)的重力，兩環(huán)距離變小，兩繩的夾角變小，繩的拉力變小，D錯(cuò)誤。故選A。8.甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過(guò)公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在如圖所示描述兩車運(yùn)動(dòng)的v-t圖中，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0~20s的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A.在0~10s內(nèi)兩車逐漸靠近 B.在10~20s內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離C.在t=10s時(shí)兩車在公路上相遇 D.在5~15s內(nèi)兩車的位移相等【答案】D【解析】【詳解】A．在0~10s內(nèi)，乙車在甲的前方，而且乙的速度大于甲的速度，則兩車逐漸遠(yuǎn)離，故A錯(cuò)誤；B．在10~20s內(nèi)，乙車在甲的前方，但乙的速度小于甲的速度，兩車逐漸靠近，故B錯(cuò)誤；C．v-t圖像中圖線與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示位移，由圖像可知，在0~10s內(nèi)乙車的位移大于甲車的位移，t=0時(shí)刻又在同一位置出發(fā)，所以在t=10s時(shí)兩車沒(méi)有相遇，故C錯(cuò)誤；D．由圖像可知，在5~15s內(nèi)兩車通過(guò)的位移相等，故D正確。故選D。二、多選題（本題共4小題，共16分）9.關(guān)于速度、加速度、位移的關(guān)系，下列說(shuō)法合理的是（）A.速度變化大的物體，加速度一定大B.加速度越大的物體，在相等的時(shí)間內(nèi)，物體的速度變化越大C.加速度越大物體在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移越大D.通過(guò)相同的位移，平均速度越大的物體，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短【答案】BD【解析】【詳解】A．根據(jù)加速度的定義式可知，速度變化快的物體，加速度一定大，但是速度變化大的物體，加速度不一定大，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，加速度越大的物體，在相等的時(shí)間內(nèi)，物體的速度變化越大，故B正確；C．根據(jù)位移公式有可知，位移大小與初速度、時(shí)間、加速度均有關(guān)，即加速度越大的物體在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移不一定越大，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)位移的平均速度表達(dá)式有可知，通過(guò)相同的位移，平均速度越大的物體，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，故D正確。故選BD。10.如圖所示，同時(shí)用F＝1N的兩個(gè)水平力分別作用在A、B上，兩者均保持靜止不動(dòng)，g取10m/s2，下列說(shuō)法正確的是（）A.A對(duì)B的摩擦力為1N，方向水平向右B.B一定受到6個(gè)力的作用C.地面對(duì)B的摩擦力為零D.地面對(duì)B的摩擦力為1N，方向水平向右【答案】AC【解析】【詳解】A．對(duì)A分析，B給A的摩擦力與作用在A上的拉力平衡，所以B給A的摩擦力為1N，方向向左，則A對(duì)B的摩擦力為1N，方向水平向右。A正確；BCD．對(duì)B分析，由于A對(duì)B的摩擦力為1N，方向水平向右，與作用在B上的拉力平衡，所以地面對(duì)B沒(méi)有摩擦力，那么B的受力為：重力、A給B的壓力和摩擦力、地面的支持力、拉力共5個(gè)力。C正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。11.、兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)，沿相同方向運(yùn)動(dòng)。圖甲是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，圖乙是做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的圖像。則下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)兩物體速度相等B.前內(nèi)兩物體間距離一直在變大C.時(shí)刻，的速度為0，的速度為D.的加速度大小為，的加速度大小為【答案】BC【解析】【詳解】A．圖甲是a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，則有將圖甲的兩點(diǎn)（1s，2m），（2s，8m）兩點(diǎn)代入解得，則圖乙中根據(jù)b做初速度為8m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，解得則由此可知，t=1.25s時(shí)，a，b的速度大小分別為A錯(cuò)誤；B．a(chǎn)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，b做初速度為8m/s的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，因此一開(kāi)始b在a前，，此時(shí)ab間距離變大，當(dāng)時(shí)有解得此時(shí)a、b間距離達(dá)到最大，即前內(nèi)兩物體間距離一直在變大，B正確；C．t=0時(shí)刻，a的速度為0，b的速度為8m/s，C正確；D．由上分析可知a的加速度大小為4m/s2，b的加速度大小也為4m/s2，D錯(cuò)誤。故選BC。12.汽車剎車后的運(yùn)動(dòng)可以看作是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，取開(kāi)始剎車時(shí)刻t＝0，汽車運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?若剎車后的第1s內(nèi)位移是9m，第3s內(nèi)的位移是5m（未停下），則下列判斷中正確的是（）A.剎車后的加速度大小為 B.第0.5s末的速度為9m/sC.汽車的初速度為12m/s D.從剎車到停止汽車前進(jìn)25m【答案】ABD【解析】【詳解】A．根據(jù)求得A正確；B．根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度B正確；C．剎車時(shí)初速度為求得C錯(cuò)誤；D．從剎車到停止的距離為D正確。故選ABD。三、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共14分）13.某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB與OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖。（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與F'兩力中，方向一定沿AO方向的是________，其中________為理論值（兩個(gè)空均填“F”或“F'”）。（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是________。A.理想實(shí)驗(yàn)法B.等效替代法C.控制變量法D.建立物理模型法【答案】①.②.③.B【解析】【詳解】（1）[1][2]如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的與兩力中，方向一定沿AO方向的是，其中為實(shí)驗(yàn)值，為理論值；（2）[3]本實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)彈簧秤拉結(jié)點(diǎn)O與用一個(gè)彈簧秤拉結(jié)點(diǎn)O產(chǎn)生的效果相同，則該實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，B正確。故選B。14.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問(wèn)題：（1）如圖A、B是兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的圖片，其中A是______打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，B是_____打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源為_(kāi)______（選填交流或直流）電源；（3）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是______；A.先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng)B.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（4）一小車在重物牽引下拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶沿平直軌道加速運(yùn)動(dòng)。下圖是打出的紙帶的一段，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為。①小車連接在紙帶的______（選填：左端、右端）；②圖中標(biāo)出的相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔_______s；③如圖所示，其中兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。已知所用電源頻率為，則打A點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度大小______，小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小______。（結(jié)果要求保留兩位有效數(shù)字）【答案】①.電火花②.電磁③.交流④.A⑤.左端⑥.0.1⑦.0.34⑧.0.39【解析】【詳解】（1）[1][2]由圖可知A是電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，B是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。（2）[3]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的電源均為交流電源。（3）[4]為了打點(diǎn)穩(wěn)定并且有效利用紙帶，在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，打點(diǎn)穩(wěn)定后再讓紙帶運(yùn)動(dòng)。故選A。（4）①[5]紙帶做加速運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的位移逐漸增大，故小車連接在紙帶的左端；②[6]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz，每隔打一次點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，會(huì)有5個(gè)時(shí)間間隔，故相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)=0.02×5s=0.1s③[7]因紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，所以打相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.1s，則有[8]由?x=aT2，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小四、計(jì)算題（本題共4小題，共46分）15.如圖所示，輕繩共同吊起質(zhì)量為5kg的重物。MO與NO垂直，MO與豎直方向的夾角＝37°。已知重力加速度g取。求：輕繩MO所受拉力和NO所受拉力的大小。【答案】，【解析】【詳解】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象受力分析，重物的拉力、MO繩拉力與NO繩的拉力，作出受力示意圖如圖：對(duì)于重物而言對(duì)結(jié)點(diǎn)O由平衡條件得知16.質(zhì)量為m＝3kg的空木箱，放置在水平地面上，對(duì)木箱施加水平向右的拉力，當(dāng)拉力時(shí)，木箱靜止不動(dòng)；當(dāng)拉力時(shí)，木箱恰能被拉動(dòng)；之后，當(dāng)拉力時(shí)，木箱恰好做勻速直線運(yùn)動(dòng)（重力加速度g?。┣螅海?）木箱在8N的拉力作用下受到的摩擦力的大小及木箱與地面間的最大靜摩擦力的大??；（2）木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（3）在勻速運(yùn)動(dòng)期間，突然反向，求摩擦力的大小與方向?！敬鸢浮浚?），；（2）；（3），方向向左【解析】【詳解】（1）木箱在8N的拉力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)平衡條件可知當(dāng)拉力為10N時(shí)，木箱恰能被拉動(dòng)，則最大靜摩擦力為故木箱在8N的拉力作用下受到的摩擦力的大小為8N，木箱與地面間的最大靜摩擦力的大小為10N；（2）當(dāng)拉力為9N時(shí)，木箱做勻速運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明滑動(dòng)摩擦力與拉力相等，即木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為故木箱與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0