汽車造型基因研究

王晨宇馬朋軍汽車品牌“造型基因”研究從遺傳算法（基于自然進化適應性的一類算法），生成設計（師法自然）拓展到智能設計，其研究思路的基本特點是：【1】設計方案或設計策略編碼為基因串，形成設計樣本的基因種群【2】設計方案評價函數(shù)決定種群中樣本的優(yōu)劣和進化方向【3】進化過程就是樣本的繁殖、交叉和變異等過程形態(tài)生成模型1234形態(tài)單元形態(tài)單元按照特定規(guī)律生長不同規(guī)則產(chǎn)品基因轉錄翻譯復制功能與原理方案設計品牌造型基因汽車的核心競爭力延續(xù)品牌“生命力”產(chǎn)品基因的作用汽車集團提煉汽車造型特征推出概念車遺傳信息載體引領未來方向新的造型特征新的造型風格基因的“變異”新的汽車新的造型汽車的誕生延續(xù)性創(chuàng)新性汽車造型設計理論和方法的建立以品牌戰(zhàn)略驅動的現(xiàn)代汽車設計思想為基礎建立一種基于生成和進化的汽車造型設計理論和方法導入生物的遺傳性和進化規(guī)律通過典型案例研究汽車品牌造型基因提出汽車品牌造型基因表達模型整車特征基因研究對象研究內(nèi)容品牌繼承、風格遷移產(chǎn)品創(chuàng)新（宏觀）角色在情境中的遷移角色的場合置換產(chǎn)品造型基因的獲取和表達特征情景實體、場合、角色、關系項目情景宏觀微觀設計過程對于汽車的研究基礎造型基因研究為造型特征在其情境中的遷移與置換提供理論支撐和算法依據(jù)自然界和設計界的形態(tài)產(chǎn)生過程生物基因信息環(huán)境生存形式設計基因設計情景產(chǎn)生形式、形態(tài)自然界人造物（設計界）自然界與設計界產(chǎn)生過程不同之處：自然界的形態(tài)生成和進化更多的是無意識的，自發(fā)的，而且需要的時間很長，形態(tài)的細微變化需要幾代甚至幾十代來實現(xiàn)；在設計領域中，設計師是有意識的，主動地根據(jù)特定的設計的情境，創(chuàng)造出特定的形態(tài)造型設計循環(huán)過程ii+1i’評價符合設計目標設計人口代設計人口代設計知識相同基因不同造型相同造型不同基因在構造的過程中，作為自然界的基因型是通過轉錄和逆轉錄來實現(xiàn)蛋白質的形成；而作為造型基因，往往只是對表型屬性的一對一的描述或者編碼生物的遺傳性和進化規(guī)律導入汽車造型設計和品牌設計研究形態(tài)的發(fā)散與收斂舊的形態(tài)是通過先發(fā)散然后收斂產(chǎn)生出新的形態(tài)，實現(xiàn)形態(tài)的進化。每一個物種如果能在發(fā)散階段產(chǎn)生出足夠豐富的可供選擇、淘汰和收斂的樣本，就有可能得到更好的生存形態(tài)，更利于這個物種在新的環(huán)境下生存。造型基因多層次的發(fā)散-收斂進化模式單一發(fā)散模式品牌的造型基因表達透明材質、水果顏色獨特的計算機外形蘋果電腦觸摸到黑色磨砂外殼和幾何造型的電腦IBM電腦品牌造型基因不是固定的，它隨時間的遷移、產(chǎn)品更新?lián)Q代而出現(xiàn)新陳代謝。車燈和通風口造型基因得到強化，形成了魚眼型車燈和圓角矩形通風口保時捷雙腎型形態(tài)的汽車通風口寶馬車具有圓潤，空氣動力學性質特點的側面輪廓奧迪構成汽車的造型基因有很多：車燈造型基因，側面輪廓造型基因，前通風口造型基因等新的品牌造型特征通過重組、突變產(chǎn)生新的品牌造型來實現(xiàn)的造型基因的提取線性主特征線9側面輪廓線，窗線，腰線等構成汽車主要型面的特征表達過渡特征線5引擎蓋折線，AC柱截面線等主要型面之間過渡特征附加特征線6前后燈型線，通風口型線等描述的是在原有車體型面上通過裁剪，切割形成的特征提取帶有造型基因的特征線重新設計得到公眾認可具有該品牌獨一無二的“印象”汽車品牌造型基因的表達汽車品牌造型基因的表達尾燈燈型劃分為3個燈區(qū)的造型尾燈線表現(xiàn)為1/4心型具有雕塑感、向內(nèi)彎折的腰線造型沃爾沃奔馳寶馬奧迪A6品牌造型基因輪廓線：汽車整體造型特征線還出現(xiàn)了圓潤過渡的趨勢。1技術的發(fā)展，側面輪廓造型可以允許更大的弧度2前引擎蓋下需要的空間增大，前懸出現(xiàn)明顯的加長導致2002款A6側面輪廓造型的出現(xiàn)窗線和腰線車窗造型基因的幾何屬性從開始的方形變化到梯形到最后的弧形，車頂?shù)淖罡唿c從前端逐漸向后移動，使得整個車體造型趨向于“水滴”的仿流線體造型80年代初80年代后期到90年代初從90年代開始到現(xiàn)在波普”設計運動的影響夸張的造型沒有實際功能的裝飾“形態(tài)服從功能”腰線成為連接上下兩面的一條折線強調細節(jié)設計的大眾審美腰線不僅僅是折痕，還帶有了新的實體屬性，豐富腰線造型奧迪A6造型的變化前臉造型特征線A6的前臉造型基因也具有遺傳性和階段性，前臉造型、燈型線和通風口型線（進氣隔柵線）的位置比例關系在一定時間段內(nèi)也是基本保持一致如80年代時間段內(nèi)的3款奧迪a6上通風口和前燈的造型組合形式具有高度的一致性，90年代的4款下通風口和霧燈造型組合也是基本上相同的，這就是汽車造型特征基因的遺傳性表現(xiàn)。同時這種遺傳又表現(xiàn)出和輪廓線一樣的突變性和階段性

如70年代與80年代的車車燈和前通風口形狀的突變（基因變異）；以及在90年代的4代車的正面造型中，上通風口的線型和下通風口的線型表現(xiàn)為整合的造型趨勢階段，在2005年其造型基因出現(xiàn)了最大突變，表現(xiàn)在上下通風口作為一個整體的造型，A6的前臉造型實現(xiàn)了質飛躍。品牌整車集合整車造型特征集合基因集合特征基因造型知識的最小粒度對于復雜的汽車造型問題可以劃分為四個層面的問題單平臺汽車造型基因模型…………12345AA’A’’A’’’1、2基因屬于品牌造型基因部分；3、4、5屬于該平臺車獨有的造型基因部分為保證品牌造型的穩(wěn)定性1、2號基因在每代造型中只改變一個或者一個不變；通過3、4、5號基因突變一個產(chǎn)生局部的變異。由于每次變化的基因數(shù)量有限，A車與A’車的造型特征差異度不會很大跨平臺汽車造型基因模型

[不同平臺汽車特征之間的重組]…12345………