2022-2023學(xué)年高二年級(jí)下學(xué)期期末測(cè)試滿分地理試卷（湘教版2019）（解析版）

高中地理期末考試試卷PAGE2023學(xué)年高二年級(jí)地理下學(xué)期期末測(cè)試滿分卷（湘教版2019）一、單項(xiàng)選擇題：本題共16小題，每小題3分，共48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。地鐵交通網(wǎng)中的某一個(gè)站點(diǎn)通過(guò)地鐵線路到達(dá)各個(gè)站點(diǎn)所需的時(shí)間之和稱(chēng)為該站點(diǎn)的通達(dá)度；某一個(gè)站點(diǎn)的通達(dá)度與所有站點(diǎn)通達(dá)度的平均值之比，稱(chēng)為該站點(diǎn)的時(shí)間通達(dá)系數(shù)。福州市主城區(qū)主要由鼓樓區(qū)、臺(tái)江區(qū)、倉(cāng)山區(qū)組成，其中鼓樓區(qū)是城市中心，保留著較多的歷史文化古跡。福州正在修建多條地鐵線路，建成后對(duì)主城區(qū)的中心、空間規(guī)模及功能區(qū)布局等都將產(chǎn)生影響。下面左圖為“福州市主城區(qū)示意圖”，右圖為“福州市主城區(qū)地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)等值線圖”。據(jù)此完成下面小題。

1．甲地地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)較大的主要原因是（

）A．基礎(chǔ)設(shè)施完善 B．受河流影響 C．地處中心商務(wù)區(qū) D．鄰近城郊2．據(jù)圖分析，地鐵建成后，城市中心逐步轉(zhuǎn)移的方向是（

）A．向東 B．向南 C．向西 D．向北〖答案〗1．D2．B〖解析〗1．結(jié)合材料信息可知，時(shí)間通達(dá)系數(shù)越大，去其他地方越遠(yuǎn)，交通越不便利，結(jié)合圖示信息，甲地應(yīng)鄰近城郊地區(qū)，地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)較大，D正確；中心商務(wù)區(qū)地鐵通達(dá)度最好，時(shí)間通達(dá)系數(shù)最小，C錯(cuò)誤；甲地鄰近城市郊區(qū)，因此基礎(chǔ)設(shè)施不如市區(qū)完善，A錯(cuò)誤；地鐵線路主要位于城區(qū)地下，受地表河流影響相對(duì)較小，B錯(cuò)誤。故選D。2．據(jù)材料可知，福州市鼓樓區(qū)是城市的中心，由左圖可知，鼓樓區(qū)在河流北岸，處于福州市的偏北部。右圖可知，全市地鐵時(shí)間通達(dá)系數(shù)最低的地區(qū)在鼓樓區(qū)南側(cè)，說(shuō)明地鐵建成后，鼓樓區(qū)偏南位置成為交通通達(dá)度最好的區(qū)域，城市中心會(huì)逐步向南轉(zhuǎn)移，B正確；ACD錯(cuò)誤。故選B。服裝業(yè)是G市的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，包含了設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售三大環(huán)節(jié)。近年來(lái)，由于服裝消費(fèi)品市場(chǎng)需求的不確定性和多樣性日益突出，服裝企業(yè)的生產(chǎn)方式向差異化、靈活化轉(zhuǎn)變，引發(fā)了各生產(chǎn)環(huán)節(jié)在城市中空間結(jié)構(gòu)的變化。圖示意G市目前的服裝產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)形態(tài)。完成下面小題。3．G市目前的服裝產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)了（

）A．生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化 B．生產(chǎn)集中化 C．生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化 D．生產(chǎn)規(guī)?；?．A、C兩大產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)主要布局在中心城區(qū)且距離相對(duì)較近，主要原因是（

）A．共享交通基礎(chǔ)設(shè)施 B．降低土地租金投入C．靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化 D．區(qū)域勞動(dòng)力素質(zhì)高5．隨著服裝消費(fèi)市場(chǎng)的變化，崗位需求減少的部門(mén)為（

）A．設(shè)計(jì)研發(fā) B．電商直播 C．物流配送 D．倉(cāng)庫(kù)管理〖答案〗3．C4．C5．D〖解析〗3．根據(jù)材料信息可知，該制造業(yè)包含設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售三大環(huán)節(jié)，隨著各環(huán)節(jié)生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步，導(dǎo)致其生產(chǎn)過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn)化，能夠在城市中尋求最佳區(qū)位，形成各生產(chǎn)環(huán)節(jié)分散且相互聯(lián)系的布局，C正確；沒(méi)有體現(xiàn)生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化，AD錯(cuò)誤；各部門(mén)分散布局，沒(méi)有體現(xiàn)集中化，B錯(cuò)誤。所以選C。4．制造環(huán)節(jié)為了追求更低的地價(jià)成本，主要分布于城市外圍，B環(huán)節(jié)為生產(chǎn)環(huán)節(jié)；A、C環(huán)節(jié)應(yīng)為設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，主要布局在中心城區(qū)且相對(duì)距離較近，是為了靠近市場(chǎng)，便于了解市場(chǎng)的消費(fèi)需求，靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，C選項(xiàng)正確；交通等基礎(chǔ)設(shè)施不是限制設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的主要因素，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；中心城區(qū)的土地價(jià)格較高，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；整個(gè)城市區(qū)域內(nèi)勞動(dòng)力素質(zhì)的差異不大，不是限制設(shè)計(jì)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的主要因素，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。所以選C。5．隨著消費(fèi)市場(chǎng)的變化，消費(fèi)者個(gè)性化需求量增加，導(dǎo)致大規(guī)模訂單生產(chǎn)減少，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)的需求量減少，D選項(xiàng)符合題意；消費(fèi)者個(gè)性化需求增加，對(duì)于設(shè)計(jì)研發(fā)部門(mén)的需求量增加，A不符合題意；電商直播成為服裝企業(yè)銷(xiāo)售的新興手段，能夠直接與消費(fèi)者溝通，更好的應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的需求變化，B不符合題意；消費(fèi)者個(gè)性化需求增多，導(dǎo)致對(duì)物流配送的需求量增加，C不符合題意。所以選D。下圖為亞洲局部地區(qū)某時(shí)刻500hPa等壓面高度（米）分布示意圖。據(jù)此完成下面小題。6．此時(shí)，山東5800米高空處的風(fēng)向?yàn)椋?/p>

）A．偏東風(fēng) B．偏南風(fēng) C．偏西風(fēng) D．偏北風(fēng)7．在圖示大氣形勢(shì)下，近地面（

）A．湖南大部分地區(qū)晴朗少雨 B．內(nèi)蒙古風(fēng)速比四川小C．黑龍江西北部天氣晴熱 D．天津氣壓高于重慶8．未來(lái)幾日受臺(tái)風(fēng)影響較大的城市可能是（

）A．杭州 B．三亞 C．福州 D．贛州〖答案〗6．C7．A8．B〖解析〗6．由圖可知，500hPa等壓面高度高值中心處，等壓面向上凸，同水平面氣壓較高，等壓面高度低值中心處，等壓面向下凹，同水平面氣壓較低，故可近似地把高度線看作等壓線，且高度線值越高，氣壓越高。據(jù)圖可推測(cè)山東5800米高空處的等壓線大致呈東西走向，且氣壓值南高北低，高空風(fēng)受由高壓指向低壓水平氣壓梯度力與地轉(zhuǎn)偏向力作用，結(jié)合北半球向右偏轉(zhuǎn)，風(fēng)向最終和等壓線平行，故風(fēng)向?yàn)槠黠L(fēng)，C正確ABD錯(cuò)誤。故〖答案〗選C。7．據(jù)上題分析可知，可將500hPa等壓面高度線視作等壓線，讀圖可知近地面湖南受高壓脊控制，大部分地區(qū)晴朗少雨，A正確；結(jié)合圖中500hPa等壓面高度線分布在四川稀疏，在內(nèi)蒙古密集，說(shuō)明近地面等壓線在內(nèi)蒙古密集，氣壓差異大，水平氣壓梯度力，風(fēng)力大，所以?xún)?nèi)蒙古風(fēng)速比四川大，B錯(cuò)誤；黑龍江西北地區(qū)500hPa等壓面高度最低，近地面受低壓控制，可能為陰雨天氣，C錯(cuò)誤；天津500hPa等壓面高度低于重慶，則天津氣壓低于重慶，D錯(cuò)誤。故〖答案〗選A。8．結(jié)合圖中菲律賓的北部受低壓中心控制，或發(fā)育為臺(tái)風(fēng)，北半球臺(tái)風(fēng)中心成逆時(shí)針向西或西北運(yùn)動(dòng)，海南島三亞未來(lái)幾日受臺(tái)風(fēng)影響的可能性較大，B正確；杭州、福州不在低壓中心向西或西北的路徑上，贛州位于內(nèi)陸，故三地受臺(tái)風(fēng)影響的可能性較小，ACD錯(cuò)誤。故〖答案〗選B。植被群落的穩(wěn)定性是指其抵抗干擾以及在干擾消除后恢復(fù)的能力，一般與物種的多樣性、種間競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。黃土高原植被多樣性豐富，從東南向西北依次為落葉闊葉林、森林草原帶、草原荒漠帶、荒漠帶。右圖示意黃土高原不同植被帶中草地群落的穩(wěn)定性指數(shù)，指數(shù)越大，穩(wěn)定性越高。據(jù)此完成下面小題。9．黃土高原形成多種植被帶，主要是因?yàn)樵搮^(qū)域（

）A．緯度跨度大 B．干濕度差異大 C．相對(duì)高度大 D．土壤類(lèi)型多樣10．與森林草原帶相比，森林帶中草地群落穩(wěn)定性較弱，主要是因其（

）A．植物多樣性豐富 B．植物物種競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng) C．光水熱條件較差 D．人類(lèi)活動(dòng)干擾強(qiáng)11．降水基本不變，隨著氣候變暖，黃土高原穩(wěn)定性增強(qiáng)的草地群落最可能位于（

）A．森林帶 B．森林草原帶 C．草原帶 D．草原荒漠帶〖答案〗9．B10．B11．A〖解析〗9．黃土高原地處半濕潤(rùn)區(qū)向半干旱區(qū)過(guò)渡位置，東南降水較多，西北降水較少，植被帶依次呈現(xiàn)森林-草原-荒漠的更替，形成多種植被帶，主要原因是該地水分差異引起的干濕度差異大，B正確；與緯度跨度、相對(duì)高度、土壤類(lèi)型關(guān)系很小，ACD錯(cuò)誤。故選B。10．一般地，如果少數(shù)植物種類(lèi)通過(guò)種間競(jìng)爭(zhēng)獲得優(yōu)勢(shì)，則植物多樣性會(huì)降低；若種間競(jìng)爭(zhēng)減弱，則植物多樣性升高。森林帶比森林草原帶水熱條件好，林下草地群落生長(zhǎng)條件好，群落內(nèi)種間競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)，少數(shù)草類(lèi)植物通過(guò)種間競(jìng)爭(zhēng)獲得優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致草類(lèi)植物多樣性較低，群落穩(wěn)定性相對(duì)較弱，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。11．降水基本不變，全球變暖背景下，黃土高原蒸發(fā)加劇，氣候變干，森林帶可能向森林草原帶演替，讀圖可知，森林草原帶中的草地群落穩(wěn)定性強(qiáng)于森林帶中的草地群落，故其穩(wěn)定性增強(qiáng)的草地群落最可能位于森林帶，A正確；其他植被帶會(huì)向更干燥的植被帶演替，森林草原帶會(huì)向草原帶演替，草原帶會(huì)向荒漠草原帶演替，草原荒漠帶會(huì)向荒漠帶演替，草地群落的穩(wěn)定性都會(huì)下降，BCD錯(cuò)誤。故選A。中老國(guó)際鐵路通道簡(jiǎn)稱(chēng)中老鐵路（如左圖），全長(zhǎng)1035千米，線路穿越“三山四水”，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜。全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，老撾邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代。無(wú)論是綠皮火車(chē)，還是高鐵，都少不了乘務(wù)員推著餐車(chē)來(lái)回吆喝：“盒飯，有人需要嗎？”右圖示意部分盒飯?zhí)撞?。完成下面小題。12．在中老鐵路建設(shè)過(guò)程中，主要的限制性因素是（

）A．資金 B．勞動(dòng)力 C．技術(shù) D．地質(zhì)災(zāi)害13．火車(chē)上的盒飯價(jià)格高的主要原因有（

）①原料品質(zhì)好②人力成本高③售后服務(wù)好④市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)弱A．①④ B．①③ C．②③ D．②④14．中老鐵路全線通車(chē)對(duì)老撾社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義有（

）①促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)②迅速提升城市等級(jí)③增加就業(yè)崗位④改善生態(tài)環(huán)境A．①② B．①③ C．②③ D．③④〖答案〗12．D13．D14．B〖解析〗12．在中老鐵路建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，提供資金、技術(shù)。老撾提供勞動(dòng)力。由于線路穿越“三山四水”，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多地質(zhì)災(zāi)害。D正確，資金、勞動(dòng)力、技術(shù)不是其主要因素，ABC錯(cuò)誤，故選D。13．火車(chē)上很難確定訂盒飯具體旅客數(shù)，需要靠售貨員推著小推車(chē)在車(chē)廂里叫賣(mài)促銷(xiāo)，增加了人力成本。鐵路餐飲基本處于壟斷或半壟斷的狀態(tài)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱，導(dǎo)致價(jià)格偏高。火車(chē)上的盒飯?jiān)掀焚|(zhì)達(dá)標(biāo)就行，一般情況，品質(zhì)不會(huì)特別好。售后服務(wù)相對(duì)于其他場(chǎng)所并不好。②④正確。故選擇D。14．鐵路開(kāi)通有利于老撾資源開(kāi)發(fā)，將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。中老鐵路的開(kāi)通可以提供如司機(jī)、場(chǎng)務(wù)等大量就業(yè)崗位。城市等級(jí)的提升需要一個(gè)過(guò)程，改善生態(tài)環(huán)境是生態(tài)意義，②④與題意不符。①③正確，故選擇B。溫躍層是位于海面以下100～200米左右、溫度和密度有巨大變化的薄薄一層，是上層的薄暖水層與下層的厚冷水層間出現(xiàn)水溫急劇下降的層。正常年份，赤道西太平洋是全球海溫最高的海域，比赤道東太平洋海溫高出3～9℃。下圖示意赤道太平洋海水溫度垂直分布。據(jù)此完成下面小題。

15．正常年份，赤道西太平洋海表溫度比赤道東太平洋高的主要原因是（

）A．赤道逆流攜帶冷水 B．大量空氣下沉增溫C．南、北赤道暖流的向西流動(dòng) D．分別受寒流、暖流影響16．厄爾尼諾發(fā)生期間，赤道太平洋溫躍層的變化特點(diǎn)是（

）A．東、西海域均上升 B．東、西海域均下降C．西部上升、東部下降 D．西部下降、東部上升〖答案〗15．C16．C〖解析〗15．正常年份，赤道西太平洋是全球海溫最高的海域，比赤道東太平洋海溫高出3～9℃，赤道逆流由西向東流，故屬于暖流，A錯(cuò)誤；赤道附近近地面空氣呈上升趨勢(shì)，B錯(cuò)誤；赤道附近，由于南、北赤道暖流自東向西流動(dòng)，使得大量暖海水向赤道西太平洋聚集，使海表溫度增高，C正確；東太平洋海水相對(duì)西太平洋偏低的主要原因是表層暖水被兩側(cè)偏東信風(fēng)吹走，深層冷水涌入補(bǔ)充；西太平洋受暖流影響，東太平洋受寒流影響，D錯(cuò)誤。故選C。16．當(dāng)厄爾尼諾現(xiàn)象發(fā)生，東南信風(fēng)減弱，南赤道暖流勢(shì)力減弱，使東太平洋暖海水向西流動(dòng)減少，使西太平洋溫躍層上升，東太平洋底層的冷海水被抑制在更深的海水層，使溫躍層下降，C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C。二、綜合題：本題共3小題，共52分。17．閱讀圖文材料，完成下列要求。（16分）靈武市位于寧夏中部干旱帶，是毛烏素沙漠的前沿，也是黃河灌區(qū)的重點(diǎn)地段，土地面積4639平方千米，山地、緩坡丘陵、沙漠占全市總面積的88.7%。全市總?cè)丝?3.7萬(wàn)，非農(nóng)業(yè)人口11.5萬(wàn)人，占總?cè)丝诘?8.5%，靈武市能源資源豐富，主要有煤炭、石油、天然氣等，煤炭等埋藏條件好，易開(kāi)采。靈武市以煤炭、電力、煤化工、冶金等工業(yè)為主，現(xiàn)成為我國(guó)國(guó)家級(jí)寧東能源重化工基地。如圖為靈武市地理位置圖。

(1)指出靈武市成為我國(guó)能源重化工基地的優(yōu)勢(shì)條件。（6分）(2)說(shuō)明靈武煤炭資源的開(kāi)采可能帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。（4分）(3)請(qǐng)為靈武市可持續(xù)發(fā)展提出合理化建議。（6分）〖答案〗(1)煤炭、石油、天然氣資源豐富，開(kāi)采條件好；靠近鐵路、公路，交通便利；國(guó)家政策大力支持；市場(chǎng)廣闊。（6分）(2)采空區(qū)地表沉陷；棄土棄渣、煤炭、煤矸石的堆放占用土地；破壞植被和土地，加劇風(fēng)蝕和水蝕，造成土地退化等。（4分）(3)延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，提高附加值；優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)；治理污染，美化環(huán)境；完善交通網(wǎng)；增加科技投入。（6分）〖解析〗（1）重化工基地的區(qū)位條件主要包括資源、交通、政策和市場(chǎng)等方面，根據(jù)材料可知靈武市煤炭、石油、天然氣資源豐富，燃料充足，埋藏條件好，開(kāi)采條件好；據(jù)圖可知，靈武市靠近鐵路、公路，交通運(yùn)輸便利，具有廣闊的消費(fèi)市場(chǎng)；地處我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)的前沿，有國(guó)家政策大力支持。（2）過(guò)度開(kāi)采煤炭資源會(huì)導(dǎo)致地下出現(xiàn)采空區(qū)，采空區(qū)巖層失去支撐，易斷裂、塌陷，引發(fā)地表沉陷；煤炭開(kāi)采過(guò)程中產(chǎn)生的棄土棄渣、煤炭、煤矸石的堆放占用土地，造成土地資源浪費(fèi)；煤炭開(kāi)采會(huì)破壞植被和土地，使植被防風(fēng)固沙、保持水土作用減弱，加劇風(fēng)蝕和水蝕，造成土地退化等。（3）靈武市應(yīng)在原產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增加產(chǎn)品附加值，提高經(jīng)濟(jì)效益；靈武市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以重化工業(yè)為主，應(yīng)加大科技投入，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染嚴(yán)重，應(yīng)治理環(huán)境污染，美化環(huán)境，完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供環(huán)境基礎(chǔ)。18．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。（18分）鐵路選線時(shí)應(yīng)該繞避冰川作用區(qū)。中巴擬建鐵路（喀什—瓜達(dá)爾港）經(jīng)過(guò)中國(guó)和巴基斯坦交界處及附近的高原山地，該區(qū)域冰川發(fā)育，自然災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)鐵路運(yùn)行構(gòu)成較大威脅。下左圖示意中巴擬建鐵路某段線路，右圖示意某段冰川作用區(qū)鐵路走線。(1)簡(jiǎn)析巴基斯坦東北部冰川發(fā)育的主要原因。（6分）(2)分析鐵路線避開(kāi)谷底、選擇高位走線的利弊。（6分）(3)簡(jiǎn)述中巴鐵路建成后對(duì)瓜達(dá)爾港的影響。（6分）〖答案〗(1)該地海拔較高，氣溫低，利于冰川保存；該地位于北緯45度附近，盛行西風(fēng)深入，帶來(lái)豐富的水汽，利于冰川的形成。（6分）(2)利：該區(qū)域冰川發(fā)育，有多條冰川谷，夏季冰川融水量大，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受夏季洪水的影響；隨著全球變暖加劇，冰川融化攜帶大量的冰磧物堵塞河道，形成冰川堰塞湖，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受冰川堰塞湖的影響；山谷坡度大，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的影響。弊：高位走線所經(jīng)地區(qū)地形地勢(shì)復(fù)雜，建設(shè)難度更大，投資更多。（6分）(3)瓜達(dá)爾港的經(jīng)濟(jì)腹地范圍擴(kuò)大；帶動(dòng)瓜達(dá)爾港的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；增加瓜達(dá)爾港的就業(yè)機(jī)會(huì)，吸引更多的人才；提升城市國(guó)際地位，增強(qiáng)城市國(guó)際影響度。（6分）〖解析〗（1）冰川發(fā)育可以從溫度和水汽兩個(gè)角度進(jìn)行分析。結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?，該地海拔較高，氣溫低，利于冰川保存；同時(shí)，結(jié)合左圖緯度信息可以看出，該地位于北緯45度附近，盛行西風(fēng)深入，從印度洋帶來(lái)豐富的水汽，利于冰川的形成。（2）結(jié)合材料“該區(qū)域冰川發(fā)育，自然災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)鐵路運(yùn)行構(gòu)成較大威脅”從冰川以及滑坡泥石流的影響角度分析選擇高位走線的利弊。該區(qū)域冰川發(fā)育，有多條冰川谷，夏季冰川融水量大，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受夏季洪水的影響，防止線路遭受洪澇災(zāi)害；隨著全球變暖加劇，更多冰川融化攜帶大量的冰磧物向下運(yùn)移堵塞河道，形成冰川堰塞湖，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受冰川堰塞湖的影響；其次，山谷坡度大，易發(fā)生滑坡泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，避開(kāi)谷底、選擇高位線可避免鐵路受滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的影響。但是鐵路線路建設(shè)選擇高位走線，由于所經(jīng)地區(qū)地形地勢(shì)復(fù)雜，建設(shè)難度更大，會(huì)導(dǎo)致建設(shè)成本增加，投資更多。（3）交通線路建設(shè)對(duì)于地區(qū)的影響可以從輻射范圍、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人口遷移、國(guó)際地位等角度分析。交通便利會(huì)使得瓜達(dá)爾港的經(jīng)濟(jì)腹地范圍擴(kuò)大；同時(shí)，中巴鐵路建設(shè)可以帶動(dòng)瓜達(dá)爾港的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；區(qū)域交流頻繁可以增加瓜達(dá)爾港的就業(yè)機(jī)會(huì)，吸引更多的人才；區(qū)域通達(dá)度的增強(qiáng)使得開(kāi)放程度提高，有助于城市國(guó)際地位提升，增強(qiáng)城市國(guó)際影響度。19．閱讀材料，回答問(wèn)題。（18分）美國(guó)佛羅里達(dá)州的基西米河（位置如下圖），是介于基西米湖和奧基喬比湖之間的干流，渠化前在寬1.6～3.2km、水深一般為0.3～0.7m的河漫灘上蜿蜒盤(pán)行166km，當(dāng)時(shí)該流域常常受到洪澇災(zāi)害的侵?jǐn)_，為了改變這一現(xiàn)狀，在1962～1971年期間河道逐漸被渠化為一條長(zhǎng)90km、深9m、寬僅100m的幾段近似直線的人工河道組成的運(yùn)河，河長(zhǎng)縮短了38m，并沿河修建了6級(jí)攔河壩。但渠化后河流的生態(tài)環(huán)境不斷惡化。從20世紀(jì)70年代后半期開(kāi)始,美國(guó)相關(guān)部門(mén)組織了一系列基西米河生態(tài)修復(fù)試驗(yàn),并于1990年開(kāi)展了大規(guī)模的生態(tài)修復(fù)工程,以便恢復(fù)河道原有的自然水文水力條件,進(jìn)而修復(fù)其生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)。(1)簡(jiǎn)述基西米河流域在渠化前時(shí)常泛濫的季節(jié)及原因。（6分）(2)分別說(shuō)明基西米河在1962～1971年期間加深河道、裁彎取直和建設(shè)攔河壩的主要目的。（6分）(3)分析基西米河渠化后河道變化所產(chǎn)生的主要生態(tài)問(wèn)題。（6分）〖答案〗(1)夏季，屬于亞熱帶季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候且常受熱帶氣旋（颶風(fēng)）影響，夏季降水量大，多暴雨；地勢(shì)低平、河道彎曲