二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考點(diǎn)重點(diǎn)必做200題

第7頁(yè)/共7頁(yè)二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》必做200題2B311000路基工程2B311010路基施工技術(shù)【習(xí)題】關(guān)于路基的干濕類型的說法錯(cuò)誤的是（）。A．路基的干濕類型是表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)B．路基的干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類C．二級(jí)公路要求其路基處于干燥狀態(tài)D．原有公路路基的干濕類型與新建公路路基的干濕類型用不同的指標(biāo)來判別【答案】C【解析】高速公路路基的干濕類型宜在干燥、中濕狀態(tài)。原有公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型，可用路基臨界高度來判別?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基干濕類型【習(xí)題】關(guān)于填石路堤基底處理要求正確的有（）。A．路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用塊石回填B．原地基為耕地或松土?xí)r，清除有機(jī)土、種植土、草皮后即可C．除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求D．在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層E．當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物【答案】CD【解析】A選項(xiàng)，原地面坑、洞、穴等，應(yīng)在清除沉積物后，用合格填料分層回填分層壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。B選項(xiàng)，應(yīng)對(duì)路幅范圍內(nèi)、取土坑的原地面表層腐殖土、表土、草皮等進(jìn)行清理，填方地段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整平壓實(shí)。清出的表層土宜充分利用。E選項(xiàng)，地面橫坡為1：5～1：2．5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m?！究键c(diǎn)來源】路基工程——填石路堤基底處理要求【習(xí)題】下列關(guān)于路基填料說法錯(cuò)誤的是（）。A．膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑B．崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑C．天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚D．路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm，路堤填料最大粒徑應(yīng)小于150mm【答案】C【解析】土石路堤填料應(yīng)符合：①膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。②天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基填料的選擇【習(xí)題】下關(guān)于土方路堤填筑要求正確說法有（）。A．性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)B．同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑C．填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于1mD．每種填料的松鋪厚度應(yīng)通過試驗(yàn)確定E．每一填筑層壓實(shí)后的寬度應(yīng)等于設(shè)計(jì)寬度【答案】ABD【解析】土方路基填筑要求：（1）性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。①同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。②每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。③填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。（2）在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2％～4％的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。（3）每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。（4）路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12％或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4％、寬度大于2m的臺(tái)階。（5）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于2m?！究键c(diǎn)來源】路基工程——土方路堤施工技術(shù)【習(xí)題】關(guān)于填土路堤施工程序正確的是（）。A．取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平一壓路機(jī)碾壓B．取土一運(yùn)輸一推土機(jī)初平一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓C．取土一運(yùn)輸一壓路機(jī)碾壓一平地機(jī)整平一推土機(jī)初平D．取土一運(yùn)輸一平地機(jī)整平一壓路機(jī)碾壓一推土機(jī)初平【答案】B【解析】土方路堤填筑施工工藝流程為：施工準(zhǔn)備—填筑前基底處理—基底檢測(cè)—填料分層填筑—推土機(jī)推平—平地機(jī)整平—碾壓—檢測(cè)—作好記錄，檢查簽證—路基整修成型?！究键c(diǎn)來源】路基工程——土方路堤施工技術(shù)【習(xí)題】無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤的可采用的填筑方法（）。A．水平分層填筑法B．縱向分層填筑法C．豎向填筑法?D．混合填筑法【答案】C【解析】豎向填筑法，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場(chǎng)的路堤。水平分層填筑法，是路基填筑的常用方法?？v向分層填筑法，宜用于用推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。混合填筑法，適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層填筑法或豎向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況?！究键c(diǎn)來源】路基工程——土方路堤施工技術(shù)【習(xí)題】填石路堤施工時(shí)應(yīng)該注意的要點(diǎn)是（）。A．二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)B．在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層C．壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)D．應(yīng)該將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合均勻，混合填筑E．巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑【答案】ABCE【解析】填石路堤施工技術(shù)有：（1）二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。（2）巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。（3）中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。（4）壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)。（5）在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。根據(jù)上面分析，“D．應(yīng)該將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合均勻，混合填筑”錯(cuò)誤，因?yàn)閲?yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。【考點(diǎn)來源】路基工程——填石路基施工技術(shù)【習(xí)題】適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是（）。A．單層橫向全寬挖掘法B．多層橫向全寬挖掘法C．分層縱挖法D．通道縱挖法【答案】A【解析】橫挖法：（1）單層橫向全寬挖掘法適用于挖掘淺且短的路塹。（2）多層橫向全寬挖掘法適用于挖掘深且短的路塹?？v挖法：（1）分層縱挖法適用于較長(zhǎng)的路塹開挖。（2）通道縱挖法適用于較長(zhǎng)、較深、兩端地面縱坡較小的路塹開挖。（3）分段縱挖法適用于過長(zhǎng)，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)，一側(cè)塹壁較薄的傍山路塹開挖。【考點(diǎn)來源】路基工程——土質(zhì)路塹施工技術(shù)【習(xí)題】在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、挖基坑等），應(yīng)優(yōu)先選擇以下爆破方式是（）。A．鋼釬炮B．深孔爆破C．藥壺炮D．貓洞炮【答案】A【解析】鋼釬炮優(yōu)點(diǎn)：比較靈活，在地形艱險(xiǎn)及爆破量較小地段（如打水溝、開挖便道、基坑等），在綜合爆破中是一種改造地形，為其他炮型服務(wù)的輔助炮型。因而又是一種不可缺少的炮型?！究键c(diǎn)來源】路基工程——石質(zhì)路塹施工技術(shù)【習(xí)題】可在雨期施工地段為（）。A．重粘土地段B．鹽漬土地段C．砂類土地段D．膨脹土地段【答案】C【解析】雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基雨期施工【習(xí)題】冬期開挖路塹時(shí)，表層厚度在1m以內(nèi)的凍土層宜選用（）。A．爆破凍土法B．自然破凍法C．人工破凍法D．機(jī)械破凍法【答案】D【解析】爆破凍土法：當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)可用此法炸開凍土層。機(jī)械破凍法：1m以下的凍土層可選用專用破凍機(jī)械；如凍土犁、凍土鋸和凍土鏟等，予以破碎清出。人工破凍法：當(dāng)冰凍層較薄，破凍面積不大，可用日光暴曬法、火燒法、熱水開凍法、水針開凍法、蒸汽放熱解凍法和電熱法等方法脹開或融化冰凍層，并鋪以人工撬挖?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基冬期施工【習(xí)題】既可用于排除地下水，又可排除地面水的排水設(shè)施是（）。A．排水溝B．暗溝C．滲溝D．蒸發(fā)池【答案】A【解析】地面排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池等設(shè)施。地下排水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基排水分類【習(xí)題】關(guān)于邊溝施工的說法，正確的有（）。A．邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段B．邊溝溝底縱坡應(yīng)銜接平順C．曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值應(yīng)大于超高值D．土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于0．3%時(shí)應(yīng)采取加固措施E．路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝【答案】ABE【解析】（1）邊溝設(shè)置于挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。（2）邊溝溝底縱坡應(yīng)銜接平順。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。（3）土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3％時(shí)應(yīng)采取加固措施。采用干砌片石或漿砌片石鋪砌。（4）路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基地面排水設(shè)施的施工要點(diǎn)【習(xí)題】適于采用管式滲溝的條件有（）。A．地下水引水較短B．地下水引水較長(zhǎng)C．流量較大的地區(qū)D．流量較小的地區(qū)E．排除淤泥中的地下水【答案】BC【解析】管式滲溝適用于地下水引水較長(zhǎng)、流量較大的地區(qū)?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)【習(xí)題】填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均具有結(jié)構(gòu)有（）。A．墊層B．排水層C．反濾層D．封閉層E．擋水層【答案】BCD【解析】各類滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層。【考點(diǎn)來源】路基工程——路基地下水排水設(shè)施的施工要點(diǎn)【習(xí)題】路基改建施工，高路堤地基處治施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取（）等處理措施，并配合填筑輕型材料。A．粉噴樁B．砂樁C．塑料排水體D．碎石樁E．換填砂石【答案】ABCD【解析】如果高路堤拓寬部分為軟土地基，就應(yīng)采取措施加強(qiáng)處治。施工中為了確保路基穩(wěn)定、減少路基工后沉降，對(duì)高路堤拓寬可采取粉噴樁、砂樁、塑料排水體、碎石樁等處理措施，并配合填筑輕型材料。在高路堤的處治過程中，不宜單獨(dú)采用只適合于淺層處治以及路基填土較低等情況的換填砂石或加固土處治?！究键c(diǎn)來源】路基工程——地基處治與路基填料2B311020特殊路基施工技術(shù)【習(xí)題】軟土地基處理中拋石擠淤施工規(guī)定說法錯(cuò)誤的是（）。A．當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開B．當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬C．在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)D．拋石擠淤法一般適用于處理深度不宜大于3m【答案】B【解析】拋石擠淤施工規(guī)定：（1）當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開，將淤泥擠向兩側(cè)。當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低側(cè)邊部多拋投不少于2m寬，形成平臺(tái)頂面。（3）在拋石高出水面后，應(yīng)采用重型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)?！究键c(diǎn)來源】路基工程——軟土地基處治施工技術(shù)【習(xí)題】在用袋裝砂井法進(jìn)行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是（）。A．整平原地面→機(jī)具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B．整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C．整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層D．整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭【答案】C【解析】用插板機(jī)，或與袋裝砂井打設(shè)機(jī)共用（將圓形套管換成矩形套管）。按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行?！究键c(diǎn)來源】路基工程——軟土地基處治施工技術(shù)【習(xí)題】塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。A．拔出套管B．隔斷塑料排水板C．機(jī)具就位D．塑料排水板穿靴【答案】D【解析】本題考查的是軟土路基處理施工技術(shù)。塑料排水板；按整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機(jī)具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→隔斷塑料排水板→機(jī)具移位→攤鋪上層砂墊層的施工工藝程序進(jìn)行?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基工程——軟土地基處治施工技術(shù)【習(xí)題】下列軟基處理方法中，屬于排水固結(jié)法的有（）。A．水泥土樁B．砂井C．排水板D．砂樁E．粉噴樁【答案】BCD【解析】排水固結(jié)處理方法常用有：天然地基預(yù)壓，砂井預(yù)壓，塑料排水板預(yù)壓，真空預(yù)壓，降水預(yù)壓?？偨Y(jié)性考點(diǎn)，建議掌握?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基工程——軟土地基處治施工技術(shù)【習(xí)題】關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說法，正確的有（）。A．迅速排除地面匯水及地下水B．減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C．在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工D．牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法E．具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】ABC【解析】牽引式滑坡、具有膨脹性質(zhì)的滑坡不宜用滑坡減重法。【考點(diǎn)來源】路基工程——路基工程——滑坡防治的工程措施【習(xí)題】排除滑坡地下水的設(shè)施（）。A．支撐滲溝B．邊坡滲溝C．暗溝D．平孔E．天溝【答案】ABCD【解析】排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。【考點(diǎn)來源】路基工程——滑坡防治的工程措施2B311030路基防護(hù)與支擋【習(xí)題】沿河河堤河岸沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括（）。A．石籠B．丁壩C．順壩D．改移河道E．擋土墻【答案】BCD【解析】間接防護(hù)：丁壩、順壩、防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道?！究键c(diǎn)來源】路基工程——沖刷防護(hù)【習(xí)題】一般多用于搶修工程的防護(hù)措施是（）。。A．樞格防護(hù)B．擋土墻C．錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿D．拋石【答案】D【解析】拋石：用于經(jīng)常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)防護(hù)。拋石一般多用于搶修工程?！究键c(diǎn)來源】路基工程——圬工防護(hù)【習(xí)題】下列關(guān)于錨桿擋土墻施工正確的做法（）。A．在施工前應(yīng)作錨桿抗拔力驗(yàn)證試驗(yàn)B．宜先灌漿后插入錨桿C．灌漿應(yīng)采用孔口注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔口50～100mmD．砂漿錨桿安裝后，必須待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后方可安裝肋柱、墻板【答案】A【解析】錨桿擋土墻施工要求為：（1）按照設(shè)計(jì)要求，在施工前應(yīng)作錨桿抗拔力驗(yàn)證試驗(yàn)。（2）鉆孔后應(yīng)將孔內(nèi)粉塵、石渣清理干凈?？纵S應(yīng)保持直線，孔位允許偏差為±50mm，深度允許偏差為-10?+50mm。（3）錨桿應(yīng)安裝在孔位中心。（4）錨桿未插入巖層部分，必須按設(shè)計(jì)要求作防銹處理。（5）有水地段安裝錨桿，應(yīng)將孔內(nèi)的水排出或采用早強(qiáng)速凝藥包式描桿。（6）宜先插入錨桿然后灌漿，灌漿應(yīng)采用孔底注漿法，灌漿管應(yīng)插至距孔底50?100mm，并隨水泥砂漿的注入逐漸拔出，灌漿壓強(qiáng)宜不小于0．2MPa。（7）砂漿桿安裝后，不得敲擊、搖動(dòng)。普通砂漿錨桿在3天內(nèi)，早強(qiáng)砂漿錨桿在12小時(shí)內(nèi)，不得在桿體上懸掛重物。必須待砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可安裝肋柱、墻板。（8）安裝墻板時(shí)，應(yīng)邊安裝墻板邊進(jìn)行墻背回填及墻背排水系統(tǒng)施工?！究键c(diǎn)來源】路基工程——擋土墻2B311040路基試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和路基施工測(cè)量方法【習(xí)題】適用于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試的試驗(yàn)方法是（）。A．灌砂法B．環(huán)刀法C．核子密度濕度儀法D．貝克曼梁法【答案】B【解析】灌砂法，適用路基土壓實(shí)度檢測(cè)，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的測(cè)定。在路面工程中也適用于基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面的壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用范圍：用于細(xì)粒土的密度測(cè)試。核子密度濕度儀法，利用放射性元素測(cè)量各種土的密實(shí)度和含水量。也可測(cè)定路面材料的密實(shí)度和含水量，測(cè)定時(shí)在表面用散射法?！究键c(diǎn)來源】路基工程——壓實(shí)度檢測(cè)【習(xí)題】某山區(qū)高速公路，橫斷面邊樁放樣的方法有（）。A．漸近法B．坐標(biāo)法C．圖解法D．計(jì)算法E．偏角法【答案】AB【解析】橫斷面邊樁放樣的方法有：圖解法、計(jì)算法、漸近法、坐標(biāo)法。圖解法一般用于低等級(jí)公路，計(jì)算法用于公路平坦地形或地面橫坡較均勻一致地段的路基邊坡放樣。偏角法是中線放樣的方法?！究键c(diǎn)來源】路基工程——路基施工測(cè)量方法2B311050路基工程質(zhì)量通病及防治措施【習(xí)題】對(duì)路基產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可以采取（）的措施。A．增大壓實(shí)機(jī)具功率B．摻生石灰粉翻拌C．適量灑水D．摻碎石翻拌【答案】B【解析】對(duì)產(chǎn)生“彈簧土”的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。【考點(diǎn)來源】路基工程——路基行車帶壓實(shí)度不足的原因及防治【習(xí)題】預(yù)防高填方路基沉降路堤的措施有（）。A．施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快B，在谷底采用大塊塊石拋填C．施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)D．下雨天進(jìn)行填筑，讓雨水充分浸潤(rùn)路基后再碾壓E．加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺(tái)階處理【答案】ACE【解析】高填方路基降沉的預(yù)防措施（1）高填方路堤應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，進(jìn)行路堤穩(wěn)定性、地基承載力和沉降量驗(yàn)算。（2）地基應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行場(chǎng)地清理，并碾壓至設(shè)計(jì)要求的地基承載壓實(shí)度，當(dāng)?shù)鼗休d力不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行基底改善加固處理。（3）高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡度填筑，路堤兩側(cè)必須做足，不得貼補(bǔ)幫寬；路堤兩側(cè)超填寬度一般控制在30～50cm，逐層填壓密實(shí)，然后削坡整形。（4）對(duì)軟弱土地基，應(yīng)注意觀察地基土孔隙水壓力情況，根據(jù)孑L隙水壓確定填筑速度；除對(duì)軟基進(jìn)行必要處理外，從原地面以上1～2m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土。（5）高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無特殊要求時(shí)，不宜陡于1：2．O。（6）嚴(yán)格控制高路堤填筑料，控制其最大粒徑、強(qiáng)度，填筑層厚度要與土質(zhì)和碾壓機(jī)械相適應(yīng)，控制碾壓時(shí)含水量、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)度。（7）路堤填土的壓實(shí)不能代替土體的固結(jié)，而土體固結(jié)過程中產(chǎn)生沉降，沉降速率隨時(shí)間遞減，累積沉降量隨時(shí)間增加，因而，高填方路堤應(yīng)設(shè)沉降預(yù)留超高，開工后先施工高填方段，留足填土固結(jié)時(shí)間。【考點(diǎn)來源】路基工程——高填方路基降沉的防治【習(xí)題】背景資料：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程?；碌囟问疽鈭D如下圖：事件1：施工前，施工單位編寫施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括：編制說明、編制依據(jù)、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃、施工總平面圖設(shè)計(jì)、主要分項(xiàng)工程施工工藝、質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施、安全管理與安全保證措施等。對(duì)滑坡處理，項(xiàng)目部編制了專項(xiàng)施工方案，專項(xiàng)方案編制完成后，由項(xiàng)目組織審核，項(xiàng)目總部簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件2：施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過程中要求符合以下施工要求：①滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對(duì)滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。②滑坡整治宜在夏季施工。③施工時(shí)應(yīng)采取措施截?cái)嗔飨蚧麦w的地表水、地下水及臨時(shí)用水。④滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡后緣減載。⑤采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。⑥采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)在主滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因?yàn)榧犹顗耗_土而堵塞原有地下水出口。事件3：在滑坡處理過程中，采取了在滑坡體上修建支撐滲溝方法排出地下水，并采用漿砌抗滑擋土墻來穩(wěn)固滑坡體，擋墻基坑采用全斷面拉槽開挖，并加強(qiáng)支撐，隨挖隨砌，及時(shí)回填。事件4：漿砌抗滑擋土墻施工完成后，施工單位對(duì)“石砌抗滑擋土墻”分項(xiàng)工程按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了自檢，對(duì)7個(gè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目按百分制進(jìn)行評(píng)分，自檢結(jié)果見下表。經(jīng)檢查，該分項(xiàng)工程“基本要求”符合規(guī)定，資料完整，但因外觀缺陷減1分。自檢項(xiàng)目得分表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目分?jǐn)?shù)權(quán)值1平面位置9622斷面尺寸（△）9023頂面高程8824底面高程9125砂漿強(qiáng)度（△）8526豎直度或坡度9417表面平整度871【問題】1．指出滑坡地段示意圖中A、B的名稱以及其作用。2．補(bǔ)充事件1中施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。（至少補(bǔ)充4項(xiàng)）3．改正背景中描述有錯(cuò)之處。4．事件3中排除滑坡地下水除可以采用支撐滲溝外，還有哪些方法？5．分別計(jì)算“砌體擋土墻”分項(xiàng)工程的得分值和評(píng)分值（保留至小數(shù)點(diǎn)后兩位），并確定該分項(xiàng)工程的質(zhì)量等級(jí)?！緟⒖即鸢浮?．A—截水溝，作用攔截滑坡體后方的地表水；B—樹枝狀排水溝，其作用是排除滑體坡面上的徑流。【考點(diǎn)來源】路基工程——滑坡地段路基施工2．工程概況、施工總體部署、工程項(xiàng)目的施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃?！究键c(diǎn)來源】公路工程施工組織設(shè)計(jì)——施工組織設(shè)計(jì)的分類及作用3．（1）事件1中，專項(xiàng)方案編制完成后，施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，并報(bào)監(jiān)理單位由項(xiàng)目總監(jiān)理工程審核簽字?！究键c(diǎn)來源】公路建設(shè)管理法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)——公路工程危險(xiǎn)性較大的工程范圍（2）事件2中，滑坡整治宜在旱季施工；滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載；采用加填壓腳方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)在抗滑段加重反壓?！究键c(diǎn)來源】路基工程——滑坡地段路基施工（3）事件3中，擋墻基坑應(yīng)采用分段跳槽開挖?！究键c(diǎn)來源】路基工程——擋土墻4．排除地下水的方法還有邊坡滲溝、暗溝、平孔等?！究键c(diǎn)來源】路基工程——滑坡地段路基施工5．（1）分項(xiàng)工程得分=∑[檢查項(xiàng)目得分×權(quán)值]/∑檢查項(xiàng)目權(quán)值=96*2+90*2+88*2+91*2+85*2+94*1+87*1/（2+2+2+2+2+1+1）=90．08（2）分項(xiàng)工程評(píng)分值=分項(xiàng)工程得分-外觀缺陷減分-資料不全減分=90．08-1-0=89．08分，大于75分，故質(zhì)量評(píng)定為合格?！究键c(diǎn)來源】公路工程施工質(zhì)量管理——工程質(zhì)量控制方法【習(xí)題】背景資料：某施工單位承建某公路路基工程，其中K18+640~K18+697．52為左側(cè)路堤擋土墻，擋土墻橫斷面示意見圖1，工程數(shù)量見下表。擋土墻工程數(shù)量表工程項(xiàng)目7．5號(hào)漿砌粗粒石（m3）7．5號(hào)漿砌塊石（m3）碎石、卵石或片石（m3）帶膜土工布（㎡）瀝青麻絮（m）反濾層回填土（m3）挖基（m3）砂夾卵石（m3）夯填粘土（m3）數(shù)量2893642．334．9142．6242611．533216888施工中發(fā)生如下事件:事件1:針對(duì)該擋土墻施工，施工單位提出了如下的施工工序（圖2）。事件2:施工過程中，施工單位在開挖基坑開挖前，在其周圍設(shè)置截水溝，開挖采用1m3反鏟挖土機(jī)挖土，自卸汽車外運(yùn)土到指定地點(diǎn)，基底預(yù)留土厚度200mm，由人工配合清土。土方開挖按1:0．5放坡，開挖時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。測(cè)量人員隨挖隨測(cè)，保證基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高及設(shè)計(jì)幾何尺寸。開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢查發(fā)現(xiàn)地基承載力為280kPa，設(shè)計(jì)要求為300kPa?！締栴}】1．寫出圖1中A、B、C的名稱。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式劃分，該擋土墻是哪種形式的擋土墻？2．表中瀝青麻絮用于擋土墻的什么地方？3．寫出圖2中工序A與工序B的名稱。4．針對(duì)事件2中地基承載力不足的情況，提出兩種解決方案。【參考答案】1．A是墻趾，B是墻底，C是墻踵。該擋土墻是重力式擋土墻?！究键c(diǎn)來源】路基工程——擋土墻2．瀝青麻絮用于嵌塞擋土墻的伸縮?！究键c(diǎn)來源】路基工程——擋土墻3．工序A是基礎(chǔ)砌筑，工序B是勾縫抹面。【考點(diǎn)來源】路基工程——擋土墻4．1）采用碎石土換填或打樁作為擋墻基礎(chǔ)；2）采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。【考點(diǎn)來源】路基工程——擋土墻2B312000路面工程2B312010路面基層（底基層）施工技術(shù)【習(xí)題】屬于路面基層粒料類級(jí)配型的是（）。A．填隙碎石B．天然礫石軋制成碎石C．天然礫石D．符合級(jí)配的天然砂礫【答案】D【解析】粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。【考點(diǎn)來源】路面工程——粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍【習(xí)題】填隙碎石適用于（）。A．二級(jí)公路基層B．三級(jí)公路面層C．二、三、四級(jí)公路基層D．各級(jí)公路的底基層【答案】D【解析】填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層?！究键c(diǎn)來源】路面工程——粒料基層（底基層）包括內(nèi)容及適用范圍【習(xí)題】填隙碎石基層施工時(shí)，做法符合規(guī)定的有（）。A．填隙料應(yīng)干燥B．宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料C．填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mmD．碾壓后基層的固體體積率宜不小于83%E．填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通【答案】ABCE【解析】填隙碎石施工時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）填隙料應(yīng)干燥。（2）宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料。填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，宜使集料的棱角外露3～5mm。（3）碾壓后基層的固體體積率宜不小于85%，底基層的固體體積率宜不小于83%。（4）填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開放交通?！究键c(diǎn)來源】路面工程——填隙碎石施工【習(xí)題】關(guān)于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層所用生石灰的說法錯(cuò)誤的是（）。A．當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)覆蓋封存B．生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消解C．消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵D．消石灰可以不過篩使用【答案】D【解析】生石灰：當(dāng)石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋封存；生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除。消除后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚(yáng)塵，也不可過濕成團(tuán)；消石灰宜過孔徑9．5mm的篩，并盡快使用?！究键c(diǎn)來源】路面工程——混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓【習(xí)題】在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中，若①灑水悶料；②準(zhǔn)備下承層；③拌和；④整形，如下選項(xiàng)中排序正確的是（）。A．①②③④B．②①③④C．①②④③D．①③②④【答案】B【解析】混合料人工路拌法施工的工藝流程圖：【考點(diǎn)來源】路面工程——混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓【習(xí)題】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理說話正確的是（）。A．在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干B．下承層清理后應(yīng)限制交通C．在上層施工前1?2h，宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{D．穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓E．應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈【答案】ACDE【解析】無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理（1）在上層結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)將下層養(yǎng)護(hù)用材料徹底清理干凈。（2）應(yīng)采用人工、小型清掃車以及灑水沖刷的方式將下層表面的浮漿清理干凈。下承層局部存在松散現(xiàn)象時(shí)，也應(yīng)徹底清理干凈。（3）下承層清理后應(yīng)封閉交通。在上層施工前1?2h，宜撒布水泥或?yàn)佀鄡魸{。（4）可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式，每層施工應(yīng)配備獨(dú)立的攤鋪和碾壓設(shè)備，不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來回施工。（5）穩(wěn)定細(xì)粒材料結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機(jī)碾壓。【考點(diǎn)來源】無機(jī)結(jié)合料基層（底基層）養(yǎng)護(hù)、交通管制、層間處理及其他2B312020瀝青路面和水泥混凝土路面施工技術(shù)【習(xí)題】為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為（）。A．透層B．粘層C．封層D．結(jié)合層【答案】A【解析】為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層稱為透層。【考點(diǎn)來源】路面工程——透層施工技術(shù)【習(xí)題】下列情況中應(yīng)澆灑粘層瀝青的是（）。A．瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)既碎石基層B．舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C．需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D．有裂縫或已修補(bǔ)的1日瀝青路面【答案】B【解析】符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：（1）雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。（2）水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。（3）路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。【考點(diǎn)來源】路面工程——粘層施工技術(shù)【習(xí)題】瀝青路面按照組成結(jié)構(gòu)分類，骨架一空隙結(jié)構(gòu)的典型代表包括瀝青碎石混合料和（）。A．AC-I型瀝青混凝土B．排水瀝青混合料（OGFC）C．瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）D．碎石瀝青混凝土（SAC）【答案】B【解析】瀝青路面按組成結(jié)構(gòu)分類：（1）密實(shí)——懸浮結(jié)構(gòu)。工程中常用的AC-I型瀝青混凝土就是這種結(jié)構(gòu)的典型代表。（2）骨架——空隙結(jié)構(gòu)。工程中使用的瀝青碎石混合料和排水瀝青混合料（OGFC）是典型的骨架空隙型結(jié)構(gòu)。（3）密實(shí)——骨架結(jié)構(gòu)。瀝青碎石瑪碲脂混合料（SMA）是一種典型的骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)?！究键c(diǎn)來源】路面工程——瀝青路面分類【習(xí)題】瀝青混合料在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)（）時(shí)應(yīng)予以廢棄。A．已離析的混合料B．硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料C．在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭螪．低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E．被雨淋的混合料【答案】ABDE【解析】已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄?！究键c(diǎn)來源】路面工程——熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)【習(xí)題】關(guān)于瀝青混合料攤鋪的說法錯(cuò)誤的是（）。A．?dāng)備佭^程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓B．瀝青混凝土的攤鋪溫度一般不低于110～165℃C．下、中面層宜采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工D．?dāng)備佭^程可以根據(jù)供料情況變換速度或者中途停頓施工【答案】D【解析】攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備?。在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓?！究键c(diǎn)來源】路面工程——熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)【習(xí)題】瀝青貫入式面層的施工工藝流程中包括：①撒透層或粘層瀝青；②清掃基層；③撒布第一遍瀝青；④撒主層礦料→碾壓⑤撒布第一遍嵌縫料；⑥碾壓及初期養(yǎng)護(hù)。其中正確的順序是（）。A．①②③④⑤⑥B．②①③④⑤⑥C．①②④③⑤⑥D(zhuǎn)．②①④③⑤⑥【答案】D【解析】瀝青貫入式面層的施工工藝流程為：清掃基層→撒透層或粘層瀝青→撒主層礦料→碾壓→撒布第一遍瀝青→撒布第一遍嵌縫料→碾壓→撒布第二遍瀝青→撒第二遍嵌縫料→碾壓→撒布第三遍瀝青→撒封層料→碾壓→初期養(yǎng)護(hù)?！究键c(diǎn)來源】路面工程——瀝青貫入式面層施工技術(shù)【習(xí)題】現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是（）。A．添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術(shù)B．舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)C．新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)D．解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題【答案】A【解析】現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑（如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥）與舊混合料的均勻拌和技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨〈破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵?，F(xiàn)場(chǎng)熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)是關(guān)鍵問題，在施工工藝中應(yīng)充分考慮加熱設(shè)備和拌和攤鋪設(shè)備的作業(yè)性能。廠拌熱再生中的關(guān)鍵技術(shù)是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計(jì)量問題?！究键c(diǎn)來源】路面工程——舊瀝青路面再生【習(xí)題】關(guān)于滑膜攤鋪機(jī)鋪筑施工說法正確的是（）。A．滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置單向坡雙線基準(zhǔn)線B．傳力桿和脹縫拉桿鋼筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模攤鋪機(jī)配備的自動(dòng)插入裝置（DBI）施工C．滑模鋪筑無傳力桿水泥混凝土路面時(shí)，布料可使用輕型挖掘機(jī)或推土機(jī)D．上坡縱坡大于5％、下坡縱坡大于6％、平面半徑小于50m或超高橫坡超過7％的路段，不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪E．應(yīng)采用刻槽機(jī)制作宏觀抗滑構(gòu)造【答案】BCDE【解析】滑模攤鋪高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用單向坡雙線基準(zhǔn)線；橫向連接攤鋪時(shí)，連接一側(cè)可依托已鋪成的路面，另一側(cè)設(shè)置單線基準(zhǔn)線。滑模整體鋪筑二級(jí)公路的雙向坡路面時(shí)，應(yīng)設(shè)置雙線基準(zhǔn)線，滑模攤鋪機(jī)底板應(yīng)設(shè)置為路拱形狀。【考點(diǎn)來源】路面工程——滑模攤鋪機(jī)鋪筑施工【習(xí)題】采用小型機(jī)具施工水泥混凝土，關(guān)于振搗的說法錯(cuò)誤的是（）。A．振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間不宜少于30sB．振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mmC．振動(dòng)板移位時(shí)應(yīng)重疊100～200mmD．振搗棒應(yīng)接觸模板振搗【答案】D【解析】振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌和物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿?！究键c(diǎn)來源】路面工程——混凝土振搗（小型機(jī)具施工）【習(xí)題】關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法錯(cuò)誤的是（）。A．橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫B．每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫C．?dāng)備佒袛鄷r(shí)間超過30min時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向施工縫D．普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫【答案】D【解析】橫縫包括橫向施工縫、橫向縮縫和橫向脹縫三類類，橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和設(shè)拉桿企口縫型；橫向縮縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿假縫型和不設(shè)傳力桿假縫型。（1）每日施工結(jié)束或因臨時(shí)原因中斷施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置應(yīng)盡可能選在脹縫或縮縫處。橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型，施工縫設(shè)在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。確有困難需設(shè)置在縮縫之間時(shí)，橫向施工縫應(yīng)采用設(shè)拉桿企口縫型。（2）普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縫。【考點(diǎn)來源】路面工程——橫縫設(shè)置與施工2B312030路面防、排水施工技術(shù)【習(xí)題】路面基層排水施工時(shí)，排水基層下必須設(shè)置（）。A．透水層B．反濾層C．防水層D．排水層E．不透水墊層【答案】BE【解析】排水基層下必須設(shè)置不透水墊層或反濾層，以防止表面水向下滲入墊層，浸濕墊層和路基，同時(shí)防止墊層或路基土中的細(xì)粒進(jìn)入排水基層而造成堵塞。【考點(diǎn)來源】路面工程——路面基層排水2B312040特殊瀝青混凝土路面施工技術(shù)【習(xí)題】SMA面層施工不得使用的機(jī)械為（）。A．振動(dòng)壓路機(jī)B．鋼輪壓路機(jī)C．靜力式壓路機(jī)D．膠輪壓路機(jī)【答案】D【解析】SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，以防止肢輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度。【考點(diǎn)來源】路面工程——SMA瀝青混凝土路面施工【習(xí)題】在土工合成材料加筋瀝青路面施工中，符合灑布粘層油施工要求的有（）。A．土工織物宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油B．塑料格柵宜先灑布粘層油，再鋪土工織物C．玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油D．玻纖網(wǎng)宜先灑粘層油，再鋪土工織物，最后灑布粘層油E．土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物，最后灑布粘層油【答案】CE【解析】灑布粘層油的施工要求：玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油（0．4～0．6kg/m3）。土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物，最后灑布粘層油（0．4～0．6kg/m3）?！究键c(diǎn)來源】路面工程——土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝2B312050路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)【習(xí)題】殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力，下列計(jì)算殘留穩(wěn)定度公式正確的為（）。A．B．C．D．【答案】A【解析】浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度?！究键c(diǎn)來源】路面工程——馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)【習(xí)題】關(guān)于瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)的說法錯(cuò)誤的是（）。A．瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾穩(wěn)定度法B．馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)不能用于瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)C．空隙率是評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)D．流值是評(píng)價(jià)瀝青混合料抗塑性變形能力的指標(biāo)【答案】B【解析】馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)主要用于瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)（根據(jù)需要，也可進(jìn)行真空飽和水馬歇爾試驗(yàn)）主要是檢驗(yàn)瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力，通過測(cè)試其水穩(wěn)定性檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的可行性。【考點(diǎn)來源】路面工程——馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)2B312060路面工程質(zhì)量通病及防治措施【習(xí)題】水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。A．提高水泥用量比例B．應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量C．應(yīng)嚴(yán)格控制加水量D．碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值E．養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層【答案】BCDE【解析】水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害預(yù)防措施：（1）控制水泥質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的情況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量；（2）碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值；（3）應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量；（4）應(yīng)嚴(yán)格控制加水量；（5）混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持碾壓成型混合料表面的濕潤(rùn)；（6）養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；（7）宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬季上凍前應(yīng)做好覆蓋層（下封層或攤鋪下面層或覆蓋土）?！究键c(diǎn)來源】路面工程——無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治【習(xí)題】屬于預(yù)防水泥混凝土路面斷板的措施是（）。A．盡量采用平接縫B．采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)C．做好壓縫并及時(shí)切縫D．在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料【答案】C【解析】水泥混凝土路面斷板預(yù)防措施：（1）做好壓縫并及時(shí)切縫。（2）控制交通車輛。（3）合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量的必要條件。（4）強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制。（5）施工工藝的控制。（6）邊界影響的控制?！玖?xí)題】背景資料某施工單位承接了長(zhǎng)68km的平原區(qū)新建公路路面施工。該高速公路設(shè)計(jì)車速為100km/h，全線均為填方路堤，平均填方高度1-2m。硬路肩寬3m，中央分隔帶寬2m，單車道寬3.75m，土路肩寬0.75m。路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石，土路肩采用M7．5漿砌片石加固。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。事件1：水泥穩(wěn)定碎石基層采用中心站集中拌和法施工。（1）由于客觀原因施工中斷3小時(shí)，水泥穩(wěn)定碎石基層橫向施工縫其處理方法是將前一段拌和整形后，留5～8m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。（2）水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程：準(zhǔn)備下承層→施工放樣→廠拌混合料→混合料運(yùn)輸→布置基準(zhǔn)線鋼絲→攤鋪→碾壓→（C）→養(yǎng)護(hù)→（D）。事件2：為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期，施工單位計(jì)劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。（1）在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前，施工單位做的準(zhǔn)備工作包括：混凝土配合比設(shè)計(jì)、基層檢驗(yàn)、調(diào)試施工設(shè)備、架設(shè)基準(zhǔn)線等。（2）每日施工結(jié)束設(shè)置橫向施工縫，且設(shè)置在縮縫處和脹縫處。其脹縫構(gòu)造示意圖如下：事件3：項(xiàng)目部對(duì)施工材料實(shí)行材料計(jì)劃管理，在確定材料需用量計(jì)劃時(shí)，材料采購(gòu)人員對(duì)片石采購(gòu)進(jìn)行了充分調(diào)研，發(fā)現(xiàn)片石的虛方與實(shí)方比為1：0．8，即采購(gòu)回來的1立方米片石只能砌筑0．8立方米M7．5漿砌實(shí)體?！締栴}】1．事件1中橫向接縫處理是否正確？如果錯(cuò)誤，請(qǐng)寫出正確做法。2．補(bǔ)充事件1中C、D工序名稱。3．寫出事件2中采用的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)的名稱以及脹縫構(gòu)造示意圖中A、B名稱。4．脹縫采用什么方法施工？5．事件3中，針對(duì)加固路肩工程，材料采購(gòu)人員應(yīng)采購(gòu)片石多少立方米（結(jié)果保留兩位小數(shù)）?【參考答案】1．錯(cuò)誤，事件1中處理方法為人工攤鋪時(shí)橫向接縫處理方式。正確做法如下：(1)人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的髙度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等，整平緊靠方木的混合料；(2)方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米；(3)將混合料碾壓密實(shí)；(4)重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層清理干凈;(5)攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪。【考點(diǎn)來源】路面工程——混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓2．C—質(zhì)檢，D—自檢驗(yàn)收。【考點(diǎn)來源】路面工程——混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓3．滑模攤鋪技術(shù)。A—傳力桿，B—脹縫板?！究键c(diǎn)來源】路面工程——橫縫設(shè)置與施工4．前置鋼筋支架法?！究键c(diǎn)來源】路面工程——橫縫設(shè)置與施工5．一側(cè)加固土路肩的面積：(0.75+1.20)×0.30×0．5=0.2925m2。采購(gòu)的片石總量：（0.2925×2×68000）/0．8=49725.00m3【考點(diǎn)解析】本題考查考生對(duì)面積計(jì)算的掌握程度。本題加固土路肩有兩個(gè)，每個(gè)都是梯形，梯形的面積公式是(上邊+下邊)×高／2。下邊長(zhǎng)的計(jì)算要運(yùn)用到圖中的邊坡坡度1：1．5。面積乘以全線里程長(zhǎng)度68km就是體積。再根據(jù)虛方比例進(jìn)行換算?！究键c(diǎn)來源】公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理2B313000橋涵工程2B313010橋梁的組成、分類、施工技術(shù)及測(cè)量【習(xí)題】屬于橋梁附屬設(shè)施的是（）。A．錐形護(hù)坡B．橋墩C．橋跨結(jié)構(gòu)D．基礎(chǔ)【答案】A【解析】上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁的組成【習(xí)題】計(jì)算矢高是從拱頂截面（）。A．形心到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離B．形心到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離C．下緣到兩拱腳截面最低點(diǎn)之間連線的垂直距離D．下緣到兩拱腳截面形心之間連線的垂直距離【答案】A【解析】計(jì)算矢高：是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離，用f表示?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁的組成【習(xí)題】預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ǎ?。A．梁式橋B．組合體系橋C．拱式橋D．吊橋【答案】B【解析】組合體系橋梁包括：（1）連續(xù)剛構(gòu)。（2）梁、拱組合體系。（3）斜拉橋?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁的分類【習(xí)題】一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（）。A．錘擊沉樁法B．振動(dòng)沉樁法C．射水沉樁法D．靜力壓樁法【答案】A【解析】（1）沉樁：錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土；振動(dòng)沉樁法一般適用于砂土，硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土；射水沉樁法適用在密實(shí)砂土，碎石土的土層中，用錘擊法或振動(dòng)法沉樁有困難時(shí)，可用射水法配合進(jìn)行；靜力壓樁法在標(biāo)準(zhǔn)貫人度N<20的軟粘土中，可用特制的液壓機(jī)或機(jī)力千斤頂或卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備沉人各種類型的樁；鉆孔埋置樁適用于在粘性土、砂土、碎石土中埋置大量的大直徑圓樁。（2）鉆孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。（3）挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層，如空氣污染物超標(biāo)，必須采取通風(fēng)措施。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——各類基礎(chǔ)適用條件【習(xí)題】關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A．一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0．5～1．0m。B．基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。C．基坑開挖遇到嚴(yán)重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水D．在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水【答案】C【解析】基坑排水：（1）集水坑排水法。除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。（2）井點(diǎn)排水法。井點(diǎn)降水法適用于粉、細(xì)砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的粘質(zhì)土中不宜使用。（3）其他排水法。對(duì)于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑．可采用板樁法或沉井法、帳幕法?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工【習(xí)題】鉆孔灌注樁鉆孔前埋設(shè)的護(hù)筒作用包括（）。A．穩(wěn)定孔壁B．隔離地表水C．固定樁孔位置D．保護(hù)孔內(nèi)混凝土E．鉆頭導(dǎo)向作用【答案】ABCE【解析】埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒能穩(wěn)定孔壁、防止坍孔，還有隔離地表水、保護(hù)孔口地面、固定樁孔位置和起到鉆頭導(dǎo)向作用等?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——樁基礎(chǔ)施工【習(xí)題】在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是（）。A．噴射清孔法B．掏渣法C．抽漿法D．用砂漿置換鉆渣清孔法【答案】C【解析】清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C．抽漿法”。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——樁基礎(chǔ)施工【習(xí)題】在鉆孔灌注樁孔栓檢查與清孔時(shí)，鉆孔的（）直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。A．力度B．深度C．直徑D．方法E．孔形【答案】BCE【解析】成孔檢查與清孔時(shí)，鉆孔的直徑、深度和孔形直接關(guān)系到成樁質(zhì)量，是鉆孔樁成敗的關(guān)鍵。為此，除了鉆孔過程中嚴(yán)謹(jǐn)操作、密切觀測(cè)監(jiān)督外，在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度后，應(yīng)采用適當(dāng)器具對(duì)孔深、孔徑、孔形等認(rèn)真檢查，符合設(shè)計(jì)要求后，填寫“終孔檢查表”?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——樁基礎(chǔ)施工【習(xí)題】下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有（）。A．有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)組合使用B．進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定C．當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉D．預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1．5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑?！敬鸢浮緼【解析】在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【習(xí)題】關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉施工的說法，錯(cuò)誤的是（）。A．多根鋼筋張拉時(shí)，其初應(yīng)力要保持一致B．張拉程序一般為：0→初應(yīng)力→1．05σcon（持荷5min）→σcon（錨固）C．張拉時(shí)，張拉力方向與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上D．同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋數(shù)量不得超過1%【答案】D【解析】張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1％，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【習(xí)題】下列關(guān)于后張法預(yù)制梁板施工說法錯(cuò)誤的是（）。A．當(dāng)預(yù)制梁跨大于15m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱B．在孔道兩端及最低處設(shè)置壓漿孔，在最高處設(shè)排氣孔C．當(dāng)梁高跨長(zhǎng)，或混凝土拌制跟不上澆筑進(jìn)度時(shí)，可采用斜層澆筑，或縱向分段，水平分層澆筑D．灑水濕養(yǎng)不少于7d，蒸汽養(yǎng)護(hù)恒溫不宜超過80°C【答案】A【解析】根據(jù)預(yù)制梁的尺寸、數(shù)量、工期，確定預(yù)制臺(tái)座的數(shù)量、尺寸，臺(tái)座用表面壓光的梁（板）筑成，應(yīng)堅(jiān)固不沉陷，確保底模沉降不大于2mm，臺(tái)座上鋪鋼板底?；蛴媒卿撹傔叴鞯啄！．?dāng)預(yù)制梁跨大于20m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【習(xí)題】適用于無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝的吊裝方法（）。A．自行式吊機(jī)架設(shè)法B．跨墩龍門架架設(shè)法C．簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法D．聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法【答案】B【解析】1．自行式吊機(jī)架設(shè)法適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。2．簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁架設(shè)法適用條件：地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預(yù)制梁板安裝。3．聯(lián)合架橋機(jī)架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的中型梁板吊裝。4．雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。5．跨墩龍門架架設(shè)法適用條件：無水或淺水河灘，地形相對(duì)平坦，孔數(shù)較多的中型梁板安裝?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【習(xí)題】支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有（）。A．結(jié)構(gòu)自重B．施工荷載C．溫度影響力D．風(fēng)力E．行車荷載【答案】ABD【解析】支架的布置根據(jù)梁截面的大小并通過計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮梁體混凝土重量、模板及支架重量、施工荷載（人、料、機(jī)等）、風(fēng)力、雪荷載、保證設(shè)備荷載等。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工【習(xí)題】下列關(guān)于懸臂澆筑施工錯(cuò)誤的說法（）。A．0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用扇形托架澆筑B．臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋C．合龍順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先中跨，后次中跨，再邊跨。D．懸臂澆筑混凝土過程中應(yīng)對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測(cè)量觀測(cè)和控制E．懸臂澆筑法解除固結(jié)采用動(dòng)態(tài)破碎方法【答案】CE【解析】合龍順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨，后次中跨，再中跨。多跨一次合龍時(shí)，必須同時(shí)均衡對(duì)稱地合龍。合龍時(shí)，橋面上設(shè)置的所有臨時(shí)荷載均應(yīng)與監(jiān)控單位和設(shè)計(jì)單位協(xié)商決定。臨時(shí)固結(jié)一般采用在支座兩側(cè)臨時(shí)加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊。將梁固結(jié)在橋墩上，使梁具有一定的抗彎能力。在條件成熟時(shí)，再采用靜態(tài)破碎方法，解除固結(jié)?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工【習(xí)題】下列關(guān)于混凝土施工縫處理說法正確的是（）。A．應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2．5MPaB．應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaC．重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫D．有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶E．施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀【答案】CDE【解析】施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定，宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位，并應(yīng)按下列要求進(jìn)行處理：①應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，但鑿除時(shí)，處理層混凝土須達(dá)到下列強(qiáng)度：用水沖洗鑿毛時(shí)，須達(dá)到0．5MPa;用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到2．5MPa;用風(fēng)動(dòng)機(jī)鑿毛時(shí)，須達(dá)到10MPa。②重要部位及有防震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼混凝土結(jié)構(gòu)，應(yīng)在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋或石榫；有抗?jié)B要求的施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶。③施工縫為斜面時(shí)應(yīng)澆筑成或鑿成臺(tái)階狀?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——混凝土施工2B313020涵洞的組成、分類及施工技術(shù)【習(xí)題】按水力性能劃分，涵洞分為（）。A．明涵B．暗涵C．無壓涵D．半壓力涵E．壓力涵【答案】CDE【解析】按水力性能涵洞為無壓涵、半壓力涵和壓力涵?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——涵洞的分類【習(xí)題】洞頂填土厚度大于50cm的涵洞稱為（）。A．暗涵B．明涵C．壓力涵D．半壓力涵【答案】A【解析】按洞頂填土情況涵洞可分為洞頂不填土的明涵和洞預(yù)填土厚度大于50cm的暗涵兩類。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——涵洞的分類【習(xí)題】圓管涵施工主要工序是（）。A．基坑開挖→管座基礎(chǔ)施工→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工B．基坑開挖→管座基礎(chǔ)施工→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌C．基坑開挖→防水層施工→安裝圓管→出入口漿砌→管座基礎(chǔ)施工D．基坑開挖→管座基礎(chǔ)施工→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工【答案】A【解析】圓管涵施工主要工序：測(cè)量放線一基坑開挖一砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)一安裝圓管一出入口漿砌一防水層施工一涵洞回填及加固?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工【習(xí)題】圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括（）。A．混凝土強(qiáng)度B．軸線偏位C．管座寬度與厚度D．涵洞頂路基壓實(shí)度E．相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口【答案】ABCE【解析】圓管涵質(zhì)量檢查項(xiàng)目主要包括混凝土強(qiáng)度、軸線偏位、涵底流水面高程、涵管長(zhǎng)度、管座寬度與厚度、相鄰管節(jié)底面錯(cuò)口等。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——混凝土和鋼筋混凝土圓管涵施工【習(xí)題】關(guān)于臺(tái)背及與路堤間的回填施工要求正確的有（）。A．二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留臺(tái)階B．臺(tái)背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑C．橋臺(tái)背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行D．臺(tái)背和涵洞洞身兩側(cè)的填土應(yīng)分層夯實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于95%E．不得采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填【答案】ABC【解析】D選項(xiàng)，涵洞洞身填土每側(cè)長(zhǎng)度不應(yīng)小于洞身填土高度的一倍，亦不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值，應(yīng)同時(shí)、水平、分層、對(duì)稱地進(jìn)行填筑，壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。E選項(xiàng)，橋涵臺(tái)背、錐坡、護(hù)坡及拱上各種填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或凍土塊的土?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——涵洞施工2B313030橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施【習(xí)題】預(yù)拱度偏差防治措施正確的有（）。A．提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量B．嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度C．預(yù)制粱存梁時(shí)間宜長(zhǎng)D．及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差E．波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確【答案】ABDE【解析】預(yù)拱度偏差防治措施：（1）提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無偏差；（2）加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差；（3）嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量；（4）要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉時(shí)的應(yīng)力值，按要求的時(shí)間持荷；（5）張拉千斤頂定期標(biāo)定，鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值；（6）預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過長(zhǎng)，控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——鋼筋混凝土梁橋預(yù)拱度偏差的防治【習(xí)題】橋頭跳車正確的防治措施包括（）。A．臺(tái)后填土回填壓實(shí)度達(dá)到要求B．減少臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度C．采用砂石料做橋頭填料D．做好橋頭路堤的排水、防水工程E．改善地基性能，提高地基承載力【答案】ACDE【解析】橋頭跳車的防治措施：（1）改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降；（2）橋臺(tái)基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，選用優(yōu)質(zhì)回填料；（3）對(duì)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土；（4）路堤提前施工，留有必要的自然固結(jié)沉降期；（5）臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度；（6）做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板；（7）保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測(cè)，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋頭跳車的防治【習(xí)題】背景資料：某二級(jí)公路跨河大橋，左岸引橋結(jié)構(gòu)為11跨20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋，柱式墩，φ1．5m樁基礎(chǔ)。0#橋臺(tái)至6#墩樁長(zhǎng)12—14m，靠近主橋四跨樁長(zhǎng)超過20m。由于該河段枯水期長(zhǎng)，且左岸地質(zhì)水文條件較好，故引橋樁基采用人工挖孔方法施工，挖孔樁施工照明、電器和起吊設(shè)備安全控制要點(diǎn)部分如下：（1）孔內(nèi)不得使用超過110V電壓的燈具照明；（2）電器設(shè)備必須同時(shí)裝設(shè)接零和接地保護(hù)；（3）起吊設(shè)備必須有限位器、防脫鉤器等裝置。引橋所處河灘寬闊平坦，局部存在坑洼與淤泥地段，淤泥厚度10～30cm，其下為砂礫土，地基經(jīng)處理后承載力能滿足預(yù)制場(chǎng)施工要求。項(xiàng)目經(jīng)理部決定將引橋主梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在該段河灘上，主梁采用預(yù)制吊裝施工，施工現(xiàn)場(chǎng)分為A、B、C、D、E五個(gè)作業(yè)區(qū)域，具體布置如下圖所示：預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)部分主梁錨板處混凝土出現(xiàn)變形開裂現(xiàn)象，項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法如下：（1）清除錨下?lián)p壞混凝土，采用與主梁相同配比混凝土修補(bǔ)；（2）重新安設(shè)相同規(guī)格錨墊板，待混凝土強(qiáng)度滿足要求后張拉。但張拉時(shí)仍然出現(xiàn)變形開裂情況，監(jiān)理工程師指出了項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)處理方法的不足，并提出整改要求?！締栴}】1．就左岸靠近主橋四跨的樁長(zhǎng)情況，該段引橋樁基采用人工挖孔方法施工是否恰當(dāng)？說明理由。2．改正背景中挖孔樁安全控制要點(diǎn)的錯(cuò)誤之處。3．根據(jù)圖示，指出引橋主梁所用的吊裝方法。4．C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置是否合理？說明理由。5．改正背景中錨板處混凝土變形開裂現(xiàn)場(chǎng)處理方法中的不妥之處?！緟⒖即鸢浮?．不恰當(dāng)。理由：人工挖孔超過10m深，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，并必須有足夠保證安全的支護(hù)設(shè)施及常備的安全梯道。人工挖孔最深不得超過15m?！究键c(diǎn)來源】樁基礎(chǔ)施工2．（1）孔內(nèi)照明應(yīng)使用12V電壓的燈具。（2）電器設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——樁基礎(chǔ)施工；電氣作業(yè)安全技術(shù)要求3．根據(jù)圖示，引橋主梁所用的吊裝方法為整孔吊裝（跨蹲龍門架架設(shè)法）?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工4．C、D、E施工作業(yè)區(qū)域布置不合理。理由：施工便道和預(yù)制臺(tái)座不應(yīng)該在存梁區(qū)與吊裝區(qū)之間。C、E區(qū)位置應(yīng)調(diào)換，這樣吊裝時(shí)龍門吊可直接從存梁場(chǎng)吊裝?！究键c(diǎn)來源】公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工程管理5．將錨具取下，鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強(qiáng)度混凝土修補(bǔ)，將錨下墊板加大加厚，使承壓面擴(kuò)大。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工【習(xí)題】背景資料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原為路基土方填筑，因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為（5×20+3×36+5×20m）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工（如圖），泵送混凝土。其施工工藝：地基處理→支架系統(tǒng)搭設(shè)→（A）→安裝底?！˙）→調(diào)整標(biāo)高、安裝側(cè)?！装濉⒏拱邃摻罴庸ぐ惭b及預(yù)應(yīng)力管道安裝→內(nèi)膜安裝→頂板鋼筋加工安裝、端模及錨墊板安裝→預(yù)應(yīng)力筋制作安裝→澆筑箱梁混凝土→養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力張拉→孔道壓漿、封錨→拆模及支架。事件1：支架施工時(shí)，施工單位考慮了結(jié)構(gòu)本身需要的預(yù)拱度和施工需要的預(yù)拱度兩部分。其中對(duì)施工預(yù)拱度設(shè)置考慮了以下因素：①模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形；②受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性形變；事件2：在箱梁混凝土現(xiàn)澆施工時(shí)，梁體混凝土在順橋向宜從高處向低處進(jìn)行澆筑，在橫橋向宜對(duì)稱澆筑?；炷翝仓瓿珊螅瑸⑺B(yǎng)護(hù)7d。事件3：張拉預(yù)應(yīng)力筋，采用“雙控法”控制，余露預(yù)應(yīng)力筋采用電弧切割，并留30mm外漏長(zhǎng)度，箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止?！締栴}】1．事件1中，施工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說明理由。2．指出預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋施工工藝中A、B的含義。3．指出事件2中錯(cuò)誤之處，并改正。4．事件3中，預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。5．上述預(yù)應(yīng)力錨固及預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求?說明理由?！緟⒖即鸢浮?．不完善，還應(yīng)考慮支架地基在受載后的沉降變形?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工2．A—支座安裝；B—底模支架系統(tǒng)預(yù)壓。【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工3．錯(cuò)誤之處：“梁體混凝土在順橋向宜從高處向低處進(jìn)行澆筑”。改正：“梁體混凝土在順橋向宜從低處向高處進(jìn)行澆筑”【考點(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工4．不正確。理由：預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料。預(yù)應(yīng)力張拉過程中應(yīng)控制張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值兩項(xiàng)指標(biāo)，以張拉應(yīng)力控制為主?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工5．不能滿足要求。預(yù)應(yīng)力錨固長(zhǎng)度除滿足外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。預(yù)應(yīng)力孔道壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止?！究键c(diǎn)來源】橋涵工程——橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工2B314000公路隧道工程2B314010隧道工程【習(xí)題】某隧道長(zhǎng)度為2800m，則該隧道屬于（）。A．短隧道B．中隧道C．長(zhǎng)隧道D．特長(zhǎng)隧道【答案】C【解析】按照長(zhǎng)度分為特長(zhǎng)隧道：L>3000m，長(zhǎng)隧道：3000m≥L＞1000m，中隧道：1000m≥L>500m，短隧道：L≤500m?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道結(jié)構(gòu)組成【習(xí)題】為防止隧道襯砌施工中裂縫的產(chǎn)生，襯砌厚度應(yīng)根據(jù)下列（）確定。A．襯砌混凝土的強(qiáng)度要求B．襯砌混凝土的坍落度要求C．圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)D．超挖和欠挖情況【答案】C【解析】設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。【考點(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道結(jié)構(gòu)組成【習(xí)題】圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標(biāo)的是（）。A．結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B．巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C．地下水的影響D．巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D【解析】排除法。圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——圍巖分級(jí)的判定方法【習(xí)題】山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是（）。A．全斷面開挖法B．單側(cè)壁導(dǎo)坑法C．多臺(tái)階開挖法D．雙側(cè)壁導(dǎo)坑法【答案】A【解析】淺埋段和洞口加強(qiáng)段的開挖施工，應(yīng)根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法；圍巖的完整性較好時(shí)，可采用多臺(tái)階法開挖。嚴(yán)禁采用全斷面法開挖?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——山嶺隧道施工技術(shù)【習(xí)題】洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采?。ǎ?。A．機(jī)械抽水B．井點(diǎn)降水C．深井降水D．順坡排水【答案】A【解析】洞內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——山嶺隧道施工技術(shù)【習(xí)題】新奧法施工中，當(dāng)（）后，修筑防水層。A．圍巖充分穩(wěn)定B．初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定C．地下水流干D．第一層襯砌變形【答案】B【解析】復(fù)合式襯砌中防水層的施工：防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——山嶺隧道施工技術(shù)【習(xí)題】復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目是（）。A．圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）B．圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）C．圍巖壓力D．周邊位移【答案】D【解析】根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009規(guī)定，復(fù)合式襯砌隧道和噴錨襯砌隧道施工時(shí)必須進(jìn)行的必測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀察、周邊位移、拱頂下沉、地表下沉4個(gè)，其余的為選測(cè)項(xiàng)目。圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）和圍巖壓力均不在4個(gè)必測(cè)項(xiàng)目中，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D．周邊位移”?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道施工測(cè)量【習(xí)題】背景資料：某隧道為上、下行雙線四車道隧道，其中左線長(zhǎng)858m，右線長(zhǎng)862m，隧道最大埋深98m，凈空寬度9.64m，凈空高度6.88m，設(shè)計(jì)車速為100km/h，其中YK9+928～YK10+004段為V級(jí)圍巖，采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。該段隧道復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖如圖所示，采用噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式，結(jié)合超前小導(dǎo)管作為超前支護(hù)措施，二次襯砌采用灌注混凝土，初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè)防水層。復(fù)合式襯砌橫斷面示意圖在一個(gè)模筑段長(zhǎng)度內(nèi)灌注邊墻混凝土?xí)r，施工單位為施工方便，先灌注完左側(cè)邊墻混凝土，再灌注右側(cè)邊墻混凝土。施工單位根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，在總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)上，對(duì)YK9+928～YK10+004段開展了專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅳ級(jí)，撰寫了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：評(píng)估依據(jù)、工程概況……【問題】1．指出環(huán)形開挖面核心土施工中的錯(cuò)誤之處，并改正。2．如圖，寫出結(jié)構(gòu)層⑥的名稱，并寫出初期支護(hù)、防水層、二次襯砌分別由哪幾部分組成？（只需寫出相應(yīng)的編號(hào)）3．為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與哪些支護(hù)彼此牢固連接？（只需寫出相應(yīng)的編號(hào)）4．資料中邊墻灌注施工錯(cuò)誤，寫出正確的做法。5．補(bǔ)全資料中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容的缺項(xiàng)?！緟⒖即鸢浮?．錯(cuò)誤之處：采用環(huán)形開挖面核心土法施工，開挖進(jìn)尺為3m。改正：隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循“超前探、管超前、短進(jìn)尺、弱（不）爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、緊襯砌”的原則，施工組織圍繞這一原則開展施工。開挖進(jìn)尺應(yīng)為0.5～1.Om，確保施工安全?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道施工方法2．結(jié)構(gòu)層⑥的名稱：噴射混凝土。初期支護(hù)、防水層、二次襯砌的組成部分如下：初期支護(hù)：④⑤⑥⑦；防水層：②③；二次襯砌：①。【考點(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道施工方法3．為充分發(fā)揮噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)效應(yīng)，資料中系統(tǒng)錨桿應(yīng)與④⑤支護(hù)彼此牢固連接?！究键c(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道施工方法4．施工錯(cuò)誤：先澆筑一邊，再澆筑另一邊。正確的做法：灌注邊墻混凝土?xí)r，要求兩側(cè)混凝土保持分層對(duì)稱地均勻上升，以免兩側(cè)邊墻模板受力不均勻而傾斜或移位。【考點(diǎn)來源】公路隧道工程——隧道施工方法5．資料中風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告內(nèi)容還應(yīng)包括：評(píng)估方法、評(píng)估步驟、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論、對(duì)策建議等?！究键c(diǎn)來源】工程安全管理的范圍——公路工程安全管理的范圍2B315000交通工程2B315010交通安全設(shè)施的主要構(gòu)成與功能【習(xí)題】交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要作用是（）。A．提示、誘導(dǎo)、指示B．警告、禁止、指示C．官職、引導(dǎo)、防護(hù)D．提示、引導(dǎo)、禁止【答案】A【解析】交通標(biāo)志用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用?！究键c(diǎn)來源】各種交通安全設(shè)施的功能與構(gòu)成【習(xí)題】屬于交通標(biāo)志的是（）。A．禁令標(biāo)志