動車組輔助電氣系統(tǒng)與設(shè)備復習資料

動車組輔助電氣系統(tǒng)與設(shè)備復習資料填空+判斷動車組輔助電氣系統(tǒng)包括輔助供電系統(tǒng)和配電系統(tǒng)。動車組輔助電氣系統(tǒng)電力主要來自牽引供電電網(wǎng)，經(jīng)列車頂部的受電弓進入列車主變壓器原邊繞組。當動車組的供電不能來自牽引供電電網(wǎng)時，采用夕卜接電源或者蓄電池供電。動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備以及控制保護設(shè)備連成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。CRH3動車組采用4動4拖的動力分散配置方式。在決定供電系統(tǒng)的總?cè)萘繒r，必須考慮電氣負載的需要功率、功率因數(shù)、效率等因素。視在功率等于負載的電壓與電流的乘積。CRH3動車組的充電機和蓄電池安裝在一等車(FC05)和餐車(BC04)的車下。所有的輔助變流器都通過供電母線向整列列車同相位輸出440V/60HZ三相交流電。按照車體配線的用途，有電力、廣播、網(wǎng)絡控制三個電氣系統(tǒng);按照車體配線在車輛中所在的部位，可分為車內(nèi)和車下配線兩部分。絕緣導線和電纜線通常由導電線芯、絕緣層和保護層三部分組成。11.按照負載的性質(zhì)以及用途，車內(nèi)配線包括動力配線、照明配線、視頻配線、電話配線以及控制配線等。輔助變流器由輸入濾波器、斬波器、逆變器、輸出濾波器和控制單元組成。根據(jù)電極和電解液所用物質(zhì)的不同，蓄電池一般分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。照明方式可分為一般照明、局部照明、混合照明三種。CRH3型動車組內(nèi)部照明按功能分為主照明和應急照明。CRH3型動車組的火災探測系統(tǒng)由火災探測器、火警探測控制裝置和火警警報器組成。在二等車和酒吧車，在CCT中視頻和音頻信號被分開：視頻信號傳輸?shù)杰図旊娨暎纛l信號傳送到車頂揚聲器。車外信息顯示系統(tǒng)在站臺上告知旅客列車的車次號、起點站、終點站和車廂號碼。列車內(nèi)部信息顯示位于每個車廂的客室（除了休閑區(qū)域外）的兩端并且顯示信息諸如終點站，時間，車次號，車廂號碼以及與乘客相關(guān)的其它信息。車內(nèi)信息顯示有兩種顯示模式：自動顯示控制（正常模式），手動模式如果某一節(jié)車廂的車廂控制器失效，相鄰車廂的車廂控制器將會驅(qū)動該車50%的揚聲器。旅客信息系統(tǒng)的總線系統(tǒng)由UIC總線、MVB總線、數(shù)據(jù)總線、影視娛樂總線等系統(tǒng)組成。司機室照明屬于應急照明，通過撥動司機控制臺的〃司機室照明'’開關(guān)控制照明。WTB和MVB可傳輸過程數(shù)據(jù)和消息數(shù)據(jù)。熔斷器是一種用作過載和短路保護的電器。在重聯(lián)的動車組上，兩個動車組的STC通過PIS數(shù)據(jù)總線進行信息的交換。名詞解釋輔助供電系統(tǒng)：指除為牽弓I動力系統(tǒng)之外的所有需要用電力的負載設(shè)備提供電能的系統(tǒng)，包括輔助供電系統(tǒng)和蓄電池系統(tǒng)。蓄電池的額定容量：蓄電池從額定電壓放電到終止電壓所提供的電能。蓄電池的放電率：蓄電池在一定電流下，放電所能持續(xù)的時間稱放電率。光通量：光源在單位時間內(nèi)向周圍空間輻射并引起視覺的能量，稱為光通量。發(fā)光率：一個電光源所發(fā)出的光通量與該光源所消耗的電功率之比，稱為發(fā)光效率。照度：單位面積上接收的光通量稱為照度。亮度：發(fā)光體在給定方向單位投影面積上的發(fā)光度稱亮度。選擇受電弓安裝在（B）AEC車BTC車CIC車DFC車單輔助變流器安裝在（B）AEC車BTC車CIC車DFC車下列不屬于應急照明的是（B）A司機室照明B閱讀照明燈C衛(wèi)生間照明D廚房照明WTB列車總線的數(shù)據(jù)傳輸速率是（B）A1.5Mbit/sB1.0Mbit/sC1.5Kbit/sD1.0Kbit/sMVB列車總線的數(shù)據(jù)傳輸速率是（A）A1.5Mbit/sB1.0Mbit/sC1.5Kbit/sD1.0Kbit/s下列哪個裝置不能傳送消息數(shù)據(jù)（D）ACCUBTCUC網(wǎng)關(guān)D空調(diào)下列哪個裝置沒連接到MVB中（C）A空調(diào)B司機室MMICWCD充電機簡答題輔助供電系統(tǒng)的負載設(shè)備包括哪些？輔助供電系統(tǒng)的負載設(shè)備包括：牽引電機風機，令卻塔風機，主變流器冷卻用水泵（或油泵）及風機，輔助變流器冷卻風機、主變壓器油泵，空氣壓縮機，充電機及其風機，空調(diào)機及各種電動閥門，車廂照明及各種服務性電氣設(shè)備。CRH3動車組采用幾輛編組方式？分為哪幾種車型？CRH3動車組采用8輛編組方式，分為EC01/EC08、TC02/TC07、IC03/IC06、BC04、FC05五種車型，即端車（頭車和尾車）、變壓器車、變流器車、酒吧車和一等車。輔助供電系統(tǒng)由哪些設(shè)備組成？輔助供電系統(tǒng)由牽引變流器（TRC）的中間直流電路、單輔助變流器（ACU）、雙輔助變流器（D-ACU）、充電機（BC）、蓄電池（Bat）、輔助及控制用電設(shè)備、地面電源等幾部分組成。動車組配電系統(tǒng)的作用是什么？動車組配電系統(tǒng)的作用是將供電裝置、用電設(shè)備以及控制保護設(shè)備等聯(lián)成一個完整的電氣系統(tǒng)，并將電能予以輸送和分配。交流配電有哪幾種電壓制式，相應的供電負載有哪些？三相交流440V/60HZ，負載有客室空調(diào)、駕駛室空調(diào)、主空氣壓縮機、主變壓器的輔助系統(tǒng)、牽引變流器輔助系統(tǒng)、前風擋加熱、輔助變流器冷卻單元、充電機。230V/60HZ，負載有廚房的一些負載、水系統(tǒng)加熱、撒砂管加熱、車鉤加熱。230V/50Hz，負載有交流插座。6.110V直流配電有哪三種供電方式，各自的負載有哪些（每種至少寫5個）？BN1供電：中央控制單元CCU1、KLIP站（冗余1）、MVB轉(zhuǎn)發(fā)器-電源線A、牽引變流器控制1、空調(diào)控制系統(tǒng)、控制柜通風機（左）、前風擋加熱控制、主照明、閱讀燈、緊急照明（組1）、司機室頂燈、輔助變流控制、充電機控制、車門控制、旅客信息系統(tǒng)顯示器、衛(wèi)生設(shè)備用水系統(tǒng)控制、撒砂管加熱器控制、輪緣潤滑、輔助空氣壓縮機控制、受電弓住開關(guān)控制、制動控制單元、列車控制系統(tǒng)、火警、廚房控制、駕駛室的顯示器、列車廣播、夕卜部照明。BN2供電：中央控制單元CCU2、KLIP站（冗余2）、MVB轉(zhuǎn)發(fā)器、牽引變流器控制2、緊急照明（組2）、控制柜通風機（右）。BD供電：應急照明、旅客信息系統(tǒng)、駕駛員/乘務員MMI、緊急尾燈信號、制動防滑保護、列車無線通信。7.CRH3型動車組的車內(nèi)電氣柜有哪幾種？車輛開關(guān)裝置電氣柜、旅客信息系統(tǒng)電氣柜、車輛控制面板、暖通空調(diào)電氣柜、運行控制系統(tǒng)電氣柜、CTCS電氣柜8.簡述CRH3型動車組充電機的功能。CRH3型動車組充電機的功能是把三相交流電轉(zhuǎn)換為車載電源系統(tǒng)的直流電，對蓄電池組進行充電，向所有與充電機連接的直流負載供電。操作CRH3型動車組充電機需要滿足哪些條件？列車控制裝置根據(jù)MVB的指令發(fā)送一個開關(guān)信號。110V夕卜部直流電源斷開（在蓄電池箱上）。輸入電壓在有效范圍內(nèi)。蓄電池充電機內(nèi)沒有出現(xiàn)錯誤。內(nèi)部照明的控制元件包括哪些？內(nèi)部照明的控制元件包括：每個頭車一端控制板上的“列車燈開/關(guān)”照明按鈕、司機控制臺上的司機人機界面的MMI和BC04車上乘客服務室的人機界面MMI。應急照明的控制元件包括哪些：應急照明所應用的控制元件包括：每個頭車司機室操縱臺上的“BD應急系統(tǒng)”控制開關(guān)、司機人機界面MMI和BC04車乘客服務室里的人機界面MMI。CRH3動車組有哪幾個安全環(huán)路？CRH3動車組有緊急制動回路、停放制動監(jiān)控回路、制動緩解回路、乘客緊急制動回路、轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路、火災報警回路六個安全環(huán)路。CRH3型動車組的火災探測器安裝在哪些裝置中？在CRH3型動車組的牽引變流器、輔助變流器裝置、衛(wèi)生設(shè)施、旅客信息系統(tǒng)電氣柜、車輛開關(guān)裝置電氣柜和司機室設(shè)備中配有