停車場管理系統(tǒng)

信息科學與技術(shù)學院

信息系統(tǒng)分析與設(shè)計課程設(shè)計課題名稱：停車場管理系統(tǒng)學生姓名： 2010508221學院：信息科學與技術(shù)學院專業(yè)年級：信息管理與信息系統(tǒng)2010級指導教師：完成日期：二。一三年一月十一日停車場管理系統(tǒng)學生：李姣

指導教師：朱東芹［摘要］近年來，隨著社會的進步和發(fā)展，車輛也在迅速增加，城市交通的瓶頸不僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。停車場管理系統(tǒng)本著安全性、可靠性、實用性、可行性、開放性、可擴充性、高效性、智能化的指導思想和分布式結(jié)構(gòu)進行設(shè)計，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。系統(tǒng)主要采用在入口發(fā)放帶有該車進場時間、車牌號、車型、識別該車身份的車輛標識號的入場憑證，在出口系統(tǒng)根據(jù)車輛標識號在數(shù)據(jù)庫中自動查找該車信息，并自動計費，收取停車費。本系統(tǒng)主要使用7delphi7、Access2003,實現(xiàn)了視頻監(jiān)控、抓拍、自動計費、收取停車費、用戶查詢消費、控制主機可以顯示用戶名、收費金額等。從用戶的角度看，其安全、使用方便、服務(wù)高效、收費透明度高、準確無誤；從管理者的角度看，其易于操作維護、自動化程度高、大大減輕管理者的勞動強度；從投資者角度看，徹底杜絕失誤及任何形式的作弊，防止停車費用流失，使投資者的回報有了可靠的保證。［關(guān)鍵詞］停車場；管理信息系統(tǒng)；實用性；delphi7；Access2003目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章任務(wù)書 5\o"CurrentDocument"1.1題目 5\o"CurrentDocument"1.2設(shè)計時間 5\o"CurrentDocument"1.4工作內(nèi)容 5\o"CurrentDocument"1.4.1系統(tǒng)可行性分析和需求分析 5\o"CurrentDocument"1.4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計 5\o"CurrentDocument"1.4.3系統(tǒng)總體設(shè)計與詳細設(shè)計 6\o"CurrentDocument"1.5設(shè)計成果 6\o"CurrentDocument"第二章系統(tǒng)開發(fā)可行性分析 7\o"CurrentDocument"2.1經(jīng)濟可行性 7\o"CurrentDocument"2.2技術(shù)可行性 7\o"CurrentDocument"2.3操作可行性 7\o"CurrentDocument"第三章開發(fā)運行環(huán)境 8\o"CurrentDocument"3.1系統(tǒng)開發(fā)和運行環(huán)境 8\o"CurrentDocument"3.1.1系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境 8\o"CurrentDocument"3.1.2系統(tǒng)運行環(huán)境 8\o"CurrentDocument"3.2開發(fā)工具介紹 8\o"CurrentDocument"Delphi7的介紹 8\o"CurrentDocument"MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫介紹 8\o"CurrentDocument"第四章需求分析 10\o"CurrentDocument"4.1引言 10\o"CurrentDocument"4.1.1編寫目的 10\o"CurrentDocument"4.1.2研究背景 10\o"CurrentDocument"4.2任務(wù)概述 11\o"CurrentDocument"4.2.1用戶特點 11\o"CurrentDocument"4.2.2系統(tǒng)目標 11\o"CurrentDocument"4.3系統(tǒng)功能模塊 11\o"CurrentDocument"4.3.1視頻監(jiān)控模塊 11\o"CurrentDocument"4.3.2抓拍存儲模塊 12\o"CurrentDocument"4.3.3管理員設(shè)置、管理模塊 12\o"CurrentDocument"4.3.4出入口控制主機功能 12\o"CurrentDocument"4.3.5系統(tǒng)管理 13\o"CurrentDocument"4.3.6用戶查詢模塊 13\o"CurrentDocument"4.4對系統(tǒng)的其它需求規(guī)定 13\o"CurrentDocument"第五章數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計 14\o"CurrentDocument"5.1編寫目的 14\o"CurrentDocument"概念設(shè)計 14\o"CurrentDocument"5.3數(shù)據(jù)庫設(shè)計 17\o"CurrentDocument"第六章系統(tǒng)設(shè)計 20\o"CurrentDocument"6.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖 20\o"CurrentDocument"6.2系統(tǒng)總功能圖 21\o"CurrentDocument"6.3業(yè)務(wù)流程圖 22\o"CurrentDocument"6.4系統(tǒng)功能模塊 23\o"CurrentDocument"6.4.1基本設(shè)置 23\o"CurrentDocument"6.4.2車輛管理 23\o"CurrentDocument"6.4.3卡管理 24\o"CurrentDocument"6.4.4查詢信息管理 24\o"CurrentDocument"6.4.5語音提示對講功能 24\o"CurrentDocument"6.4.6顯示屏顯示功能 25\o"CurrentDocument"6.5系統(tǒng)詳細設(shè)計 25\o"CurrentDocument"6.5.1車輛進場 25\o"CurrentDocument"6.5.2車輛出場 25\o"CurrentDocument"第七章系統(tǒng)實現(xiàn) 26\o"CurrentDocument"7.1系統(tǒng)主窗口實現(xiàn) 26\o"CurrentDocument"7.2車輛進入記錄窗口 27\o"CurrentDocument"7.3車輛放行記錄窗口 27\o"CurrentDocument"7.4車卡繳費功能窗口 28\o"CurrentDocument"7.5車卡消費記錄窗口 28\o"CurrentDocument"第八章系統(tǒng)的特點與難點 29\o"CurrentDocument"8.1穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備 29\o"CurrentDocument"8.2靈活的系統(tǒng)配置 29\o"CurrentDocument"第九章開發(fā)總結(jié) 30\o"CurrentDocument"9.1系統(tǒng)需求分析與系統(tǒng)框架設(shè)計認識 30\o"CurrentDocument"9.2數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計認識 30\o"CurrentDocument"9.3自我學習與提高 30\o"CurrentDocument"9.4不足和提高 31\o"CurrentDocument"參考文獻 32第一章任務(wù)書1.1題目停車場管理系統(tǒng)1.2設(shè)計時間（1）第1-3天搜集、整理、分析相關(guān)文獻、資料（2）第3-6天對用戶進行需求分析（3）第7天系統(tǒng)功能模塊分析及其劃分（4）第7-9天數(shù)據(jù)庫設(shè)計（5）第9-10天系統(tǒng)設(shè)計及其編程實現(xiàn)（6）第10-14天系統(tǒng)運行調(diào)試、修改并撰寫文檔（7）第15天準備答辯總計14天1.3其他相關(guān)內(nèi)容項目提出者：石河子大學信息科學與技術(shù)學院指導老師：朱東芹老師開發(fā)人員：信息科學與技術(shù)學院信管10級李姣軟件用戶：管理員以及駕駛員1.4工作內(nèi)容1.4.1系統(tǒng)可行性分析和需求分析分析系統(tǒng)的可行性，說明該系統(tǒng)開發(fā)項目的實現(xiàn)在技術(shù)上、經(jīng)濟上和操作上的可行性，評述為了合理地達到開發(fā)目標可供選擇的各種可能實施方案，說明并論證所選定實施方案的理由。并且對系統(tǒng)需求做出較為全面的規(guī)定；給出系統(tǒng)的約束條件以及某些數(shù)據(jù)格式。對所開發(fā)軟件的功能、用戶界面及運行環(huán)境等做出詳細的說明。它是在用戶與開發(fā)人員雙方對軟件需求取得共同理解并達成協(xié)議的條件下編寫的，也是實施開發(fā)工作的基礎(chǔ)。1.4.2系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計數(shù)據(jù)庫設(shè)計的好壞很大程度上影響著軟件的質(zhì)量以及軟件開發(fā)的成敗。該部分內(nèi)容對數(shù)據(jù)庫做出定義，依照數(shù)據(jù)庫設(shè)計的規(guī)范步驟進行設(shè)計數(shù)據(jù)庫，使系統(tǒng)達到較高的規(guī)范化要求，以指導下一階段的系統(tǒng)設(shè)計工作。1.4.3系統(tǒng)總體設(shè)計與詳細設(shè)計該部分內(nèi)容是概要實際階段的工作成果，它應進行系統(tǒng)功能分配、模塊劃分、系統(tǒng)框架構(gòu)建、運行設(shè)計等，為詳細設(shè)計提供基礎(chǔ)。詳細設(shè)計著重描述每一模塊是怎樣實現(xiàn)的，包括實現(xiàn)算法、邏輯流程等。1.5設(shè)計成果系統(tǒng)軟件一套、項目總結(jié)報告一份及系統(tǒng)說明書一份。第二章系統(tǒng)開發(fā)可行性分析2.1經(jīng)濟可行性系統(tǒng)前臺展示了整個停車場的服務(wù)內(nèi)容、硬件條件及一系列的相關(guān)信息，滿足了全面展示停車場自身形象的要求，提供在線租用車位功能，對停車場日常業(yè)務(wù)進行管理，大大的提高了停車位的利用率，提高了停車場的經(jīng)營效率，使停車場的經(jīng)濟效益最大化。2.2技術(shù)可行性系統(tǒng)后臺實現(xiàn)了對前臺信息的管理功能。通過信息管理模塊，實現(xiàn)了不斷更新停車位各方面信息的要求。通過租用管理模塊對客戶的車位租用信息進行管理，更科學的安排停車場自身的停車位自然資源。2.3操作可行性由于本系統(tǒng)是以田間事實圖像作為人機交互載體的，在整個系統(tǒng)的使用過程中，從來不只需管理員或用戶輸入少量信息，只需要根據(jù)相應提示進行選擇即可，操作簡單，人機交互界面友好，系統(tǒng)具有較強的易用性，管理員無需花大量時間培訓，只需自學或者觀看別人演示，即可熟練掌握本系統(tǒng)的使用。因此從操作可行性方面來說，本系統(tǒng)也是完全可行的。第三章開發(fā)運行環(huán)境3.1系統(tǒng)開發(fā)和運行環(huán)境3.1.1系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境操作系統(tǒng)：WindowsXP數(shù)據(jù)庫：access20033.1.2系統(tǒng)運行環(huán)境操作系統(tǒng)：windowsxp及windows2003更高版本，支持accesss2003數(shù)據(jù)庫3.2開發(fā)工具介紹Delphi7的介紹Delphi7是目前最流行的計算機軟件快速開發(fā)工具之一。它功能強大，小巧義用，支持當前最新流行的多種流行技術(shù)，具備完全的可視化開發(fā)環(huán)境。很多界面的設(shè)計就像是“畫”，而不是在寫，大大提高了開發(fā)效率，是目前最受歡迎的Window應用程序開發(fā)環(huán)境之一。Delphi7是Delphi系列編程軟件的最新版本。MicrosoftAccess數(shù)據(jù)庫介紹Access是微軟公司推出的基于Windows的桌面關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)（RDBMS），是Office系列應用軟件之一。它提供了表、查詢、窗體、報表、頁、宏、模地種用來建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的對象；提供了多種向?qū)?、生成器、模板，把?shù)據(jù)存儲、數(shù)據(jù)查詢、界面設(shè)計、報表生成等操作規(guī)范化；為建立功能完善的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)提供了方便，也使得普通用戶不必編寫代碼，就可以完成大部分數(shù)據(jù)管理的任務(wù)。Access是一種關(guān)系型數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，其主要特點如下：1） 方式單一，Access管理的對象有表、查詢、窗體、報表、頁、宏和模塊，以上對象都存放在后綴為（.mdb）的數(shù)據(jù)庫文件種，便于用戶的操作和管理。2） 面向?qū)ο?，Access是一個面向?qū)ο蟮拈_發(fā)工具，利用面向?qū)ο蟮姆绞綄?shù)據(jù)庫系統(tǒng)中的各種功能對象化，將數(shù)據(jù)庫管理的各種功能封裝在各類對象中。它將一個應用系統(tǒng)當作是由一系列對象組成的，對每個對象它都定義一組方法和屬性，以定義該對象的行為和外國，用戶還可以按需要給對象擴展方法和屬性。通過對象的方法、屬性完成數(shù)據(jù)庫的操作和管理，極大地簡化了用戶的開發(fā)工作。同時，這種基于面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方式，使得開發(fā)應用程序更為簡便。3） 界面友好、易操作，Access是一個可視化工具，是風格與Windows完全一樣，用戶想要生成對象并應用，只要使用鼠標進行拖放即可，非常直觀方便。系統(tǒng)還提供了表生成器、查詢生成器、報表設(shè)計器以及數(shù)據(jù)庫向?qū)?、表向?qū)?、查詢向?qū)?、窗體向?qū)?、報表向?qū)У裙ぞ?，使得操作簡便，容易使用和掌握?） 集成環(huán)境、處理多種數(shù)據(jù)信息，Access基于Windows操作系統(tǒng)下的集成開發(fā)環(huán)境，該環(huán)境集成了各種向?qū)Ш蜕善鞴ぞ?，極大地提高了開發(fā)人員的工作效率，使得建立數(shù)據(jù)庫、創(chuàng)建表、設(shè)計用戶界面、設(shè)計數(shù)據(jù)查詢、報表打印等可以方便有序地進行。5） Access支持ODBC（開發(fā)數(shù)據(jù)庫互連，OpenDataBaseConnectivity），利用Access強大的DDE（動態(tài)數(shù)據(jù)交換）和OLE（對象的聯(lián)接和嵌入）特性，可以在一個數(shù)據(jù)表中嵌入位圖、聲音、Excel表格、Word文檔等。第四章需求分析4.1引言為了規(guī)范、有條理的進行本系統(tǒng)的設(shè)計以及合理的滿足使用者的需求，為使后續(xù)的開發(fā)維護工作變得可靠而輕松，編寫本系統(tǒng)需求分析說明書，旨在開發(fā)過程中進行參考，使系統(tǒng)在需求的范圍之內(nèi)進行開發(fā)，避免重復勞動，加快開發(fā)進度以及提高開發(fā)效率，同時也是為以后系統(tǒng)維護服務(wù)提供指南。4.1.1編寫目的本軟件需求說明旨在分析、確定本系統(tǒng)的任務(wù)，以及明確系統(tǒng)在功能、性能、操作使用上、運行環(huán)境、與外界的數(shù)據(jù)接口、輸入/輸出等各相關(guān)方面的要求，用來給本系統(tǒng)的開發(fā)人員和用戶閱讀，同時也作為開發(fā)過程中的開發(fā)標準，當雙方確認之后，以供開發(fā)參考。預期讀者是系統(tǒng)設(shè)計人員、數(shù)據(jù)庫設(shè)計人員。4.1.2研究背景目前中國已經(jīng)成為世界第三大汽車生產(chǎn)國和第二大汽車消費國，據(jù)權(quán)威部門數(shù)據(jù)表明，2010年國內(nèi)汽車保有量達5600萬輛左右，而且每年汽車增長率都以50%-80%的速度增長。這就導致了50%的汽車無序停放現(xiàn)象。截至2012年6月底，中國機動車保有量達2.33億輛，其中汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機動車駕駛?cè)诉_2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。汽車作為日常交通工具已經(jīng)普及社會的每一個角落，給人們的日常生活帶來了極大的便利。但是隨著汽車擁有量的急劇增加，車輛停放的問題隨之而來，如果沒有合理的停放規(guī)則和秩序，勢必引起許多不必要的麻煩，反而給生活帶來不便。停車場作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達到方便、快捷以及安全的效果。然而目前的許多停車場還處于一種純?nèi)斯さ墓芾淼哪Ｊ?，在車輛的管理上效率低下，而且十分容易出錯。因此需要一種合適的管理系統(tǒng)來解決這些問題，達到高效，簡易的效果，給廣大人民的出行帶來方便。本論文旨在設(shè)計一個簡單、高效且實用的停車場管理系統(tǒng)，希望能解決目前管理上存在的一些問題。系統(tǒng)的設(shè)計過程經(jīng)過了可行性分析階段、需求分析階段、數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計階段、系統(tǒng)設(shè)計階段、系統(tǒng)實現(xiàn)階段，最終完成了一個比較完善的停車場管理系統(tǒng)。4.2任務(wù)概述4.2.1用戶特點該系統(tǒng)針對小區(qū)的停車場簡潔易用，無論是系統(tǒng)管理員還是用戶都能進行簡單功能的使用，并查詢相應的信息，只需短時間培訓。4.2.2系統(tǒng)目標1） 采用設(shè)置方式來配置系統(tǒng)是否需要視頻捕捉，整合了原來停車場有圖像、無圖像版本。2） 嚴格的防作弊及圖像抓拍功能，任何非法的進出都會記錄在案。3） 圖片的保存直接放入數(shù)據(jù)庫，不再保存到本地硬盤上，采用壓縮圖片方式，可以多個工作點同時進行瀏覽。4） 收費顯示屏、控制器端口的配置，采用選擇方式，簡單明了。5） 開閘支持：收費開閘、直接開閘。6） 收費小票打印功能，使用戶對收費一目了然。7） 綜合了常用、按次、按時間段、按統(tǒng)一等收費標準，配置了收費限制標準、收費附加標準，做到可以按時間、按天，靈活配置。8） 查詢車輛的進出記錄直接配置進出圖片，進、出數(shù)據(jù)采集方式，進、出道閘的開閘方式，進出系統(tǒng)使用的操作臺，車輛進出的時間。完整的進出記錄使用戶更加方便查詢。9） 強大的查詢進出記錄方式：時間、進出時間、管理員號、用戶卡號、進出類型、卡片類型、數(shù)據(jù)的來源、開閘的類型等等查詢方式。10） 所有的查詢都可以進行打印，保存成Excel.Txt文本格式。11） 系統(tǒng)采用日志方式，自動寫入用戶操作情況，使系統(tǒng)使用情況一目了然。12） 報表的格式靈活多樣：有按時間段查詢的總收入報表，有按操作員工號查詢的過車記錄報表，有按時間段查詢到所有收費員的收費情況。13） 支持是否比對圖片后開閘方式。4.3系統(tǒng)功能模塊4.3.1視頻監(jiān)控模塊通過視頻可以看到停車場的車位情況，便于管理車位，及時可給用戶提供停車信息。此外，通過視頻管理可給管理員提供進出場的車輛進出視頻，防止作弊，違規(guī)行為。還可以監(jiān)管車輛。4.3.2抓拍存儲模塊對進出的車輛除了收費管理以外，有時還需要進行車牌號對照、檢查。對進入的車輛進行拍照，車輛出來時也進行拍照。并存入數(shù)據(jù)庫，一般可保存一個星期以上。以便過后進行調(diào)查使用。4.3.3管理員設(shè)置、管理模塊1） 停車場初始化設(shè)置對停車場的一些初始化設(shè)置，有停車場名字的設(shè)置，停車場大小設(shè)置即能停放的車輛數(shù)目和免費停車時間。管理員可以通過初始化設(shè)置隨心所欲的對停車場進行管理。根據(jù)管理員的設(shè)置系統(tǒng)會進行初始化，把數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫或文件里。2） 類型收費設(shè)置根據(jù)設(shè)置及物價局的相關(guān)規(guī)定停車場管理人員能對停放的不同車輛類型設(shè)置不同的收費標準，可停放車輛類型系統(tǒng)設(shè)置了四種供用戶選擇：小型車輛，中型車輛，大型車輛，特型車輛。3） 用戶管理是對用戶的基本操作。用戶管理的基本功能是對用戶的添加、修改、刪除。新卡發(fā)行：該功能可為第一次來辦卡的用戶創(chuàng)辦一張卡。車卡繳費：固定卡用戶需要，預存入一定的金額到月卡上。每次出入停車場時刷卡通過即可。車卡繳費記錄查詢：可有三種方式查詢，查詢?nèi)坷U費記錄，按卡號查詢繳費記錄，按車牌號查詢繳費記錄。當卡上余額不足時，可提醒用戶即使充值。4） 查詢統(tǒng)計：可通過卡的類型對用戶進行用戶數(shù)統(tǒng)計、固定卡數(shù)統(tǒng)計、臨時卡數(shù)統(tǒng)計、單位時間內(nèi)車輛進出數(shù)統(tǒng)計。查詢信息管理是對車輛的進出記錄和停車場收入進行合理的管理，有助于提供高停車場的效用和收益?？煞譃閮蓚€子模塊：查詢和結(jié)算。4.3.4出入口控制主機功能1） 用戶信息顯示功能：高亮度進口LED發(fā)光管制成，漢字顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息2） 對講功能：出入口控制機安裝對講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時聯(lián)系。3） 車位顯示：實時顯示停車場空車位數(shù)，方便車主停車。4） 語音提示功能：操作信息，使自助操作更簡單、更友好。4.3.5系統(tǒng)管理用戶權(quán)限設(shè)置：系統(tǒng)登陸窗口分為三級，分別為系統(tǒng)管理員（最高權(quán)限）、管理員和一般用戶。數(shù)據(jù)庫管理：數(shù)據(jù)庫管理包含數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、清空歷史記錄即刪除所有數(shù)據(jù)信息三個功能。4.3.6用戶查詢模塊這里的用戶是指擁有固定卡或臨時卡的司機。他們可通過用戶登陸模塊，查詢自己一段時間內(nèi)的進出統(tǒng)計、消費統(tǒng)計。4.4對系統(tǒng)的其它需求規(guī)定要求系統(tǒng)簡潔實用，經(jīng)濟實惠，易于功能擴展，有友好的用戶操作和交互界面，有友好的信息提示。第五章數(shù)據(jù)庫分析與設(shè)計5.1編寫目的數(shù)據(jù)庫（Database）是按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來組織、存儲和管理數(shù)據(jù)的倉庫，是管理信息系統(tǒng)的一個核心部分。為了便于程序與數(shù)據(jù)庫的連接以及對數(shù)據(jù)庫的管理維護，特編寫本章，意在作為編程人員的參考以及數(shù)據(jù)庫管理員維護數(shù)據(jù)的參考。5.2概念設(shè)計5.2.1系統(tǒng)分ER圖圖5-3停車場車位ER圖圖5-6用戶消費記錄ER圖5.3數(shù)據(jù)庫設(shè)計數(shù)據(jù)在實際設(shè)計的過程中表現(xiàn)為相互關(guān)聯(lián)的表，這些關(guān)聯(lián)表反應了客觀存在的一些事物以及他們之間關(guān)聯(lián)，本系統(tǒng)在數(shù)據(jù)庫設(shè)計過程中主要設(shè)計到以下表：表5-1停車場車位設(shè)置列名類型是否主鍵備注卡號Char(6)是6位車位號Varchar(50)否狀態(tài)Varchar(50)否車位位置Varchar(50)否表5-2車輛進入列名類型是否主鍵備注卡號Char(11)是6位車輛類型Varchar(50)否時價Varchar(50)否進入時間Varchar(50)否離開時間Varchar(50)否金額Varchar(50)否表5-3車輛放行列名類型是否主鍵備注卡號Char(11)是6位車輛類型Varchar(50)否時價Varchar(50)否進入時間Varchar(50)否離開時間Varchar(50)否金額Varchar(50)否

表5-4用戶資料列名類型是否主鍵備注卡號Char(6)是6位卡類型Varchar(50)否車主姓名Varchar(50)否聯(lián)系電話Varchar(50)否聯(lián)系地址Varchar(50)否辦理日期Varchar(50)否車牌號碼Varchar(50)否車輛類型Varchar(50)否卡狀態(tài)Varchar(50)否表5-5用戶停車記錄列名類型是否主鍵備注車牌號Char(6)是6位開進時間Varchar(50)否開出時間Varchar(50)否總共時間Varchar(50)否總共費用Varchar(50)否表5-6消費記錄查詢列名類型是否主鍵備注卡號Char(6)是6位卡類型Varchar(50)否每小時計費Varchar(50)否進入時間Varchar(50)否離開時間Varchar(50)否計時Varchar(50)否金額Varchar(50)否總計Varchar(50)否

表5-7發(fā)行新卡列名類型是否主鍵備注卡號Char(6)是6位卡類型Varchar(50)否車主姓名Varchar(50)否聯(lián)系電話Varchar(50)否聯(lián)系地址Varchar(50)否省份證號Varchar(50)否車主姓名Varchar(50)否辦理日期Varchar(50)否收費金額Varchar(50)否到期日期Varchar(50)否車輛類型Varchar(50)否卡狀態(tài)Varchar(50)否車位號Varchar(50)否表5-8繳納費用列名類型是否主鍵備注卡號Char(6)是6位車主姓名Varchar(50)否繳費日期Varchar(50)否車牌號Varchar(50)否聯(lián)系電話Varchar(50)否車輛類型Varchar(50)否繳費金額Varchar(50)否

第六章系統(tǒng)設(shè)計本章主要介紹系統(tǒng)的模塊劃分、總體設(shè)計及詳細設(shè)計。6.1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖圖6-1系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖充分明白的展現(xiàn)了本系統(tǒng)的主要功能和系統(tǒng)的的組織結(jié)構(gòu)，用戶從登陸進入系統(tǒng)，看以查看消費記錄，系統(tǒng)管理員可以對系統(tǒng)權(quán)限進行設(shè)置，還可以對數(shù)據(jù)庫進行管理，普通管理員則可以進行基本的查詢和設(shè)置。6.2系統(tǒng)總功能圖園電機含中丈最示醉園電機含中丈最示醉4助出hi出1】該卡機3-=中文呈示切腐頃席皆提示淵麟內(nèi)部"1圖6-2本系統(tǒng)總功能圖模擬了系統(tǒng)場景，可以看到此系統(tǒng)有攝像機，可進行攝像，有進口、出口讀卡機。還有地感線圈，可以感應車輛的存在。此外讀卡機有對講功能、語音功能、中文提示功能。6.3業(yè)務(wù)流程圖入口車輛駛?cè)牍ぷ? ! 車輛駛?cè)牍ぷ鲄^(qū)出口讀卡器讀取信息信息處理進入車場此項包括讀寫器記錄信息或傳輸給計算機并寫入卡內(nèi)是否有效有/\檢測判斷無有無車輛■檢測判斷

有無卡無，-邏輯判斷?、是否有效此項包括讀寫器記一墮1信息或傳輸給計算機信息處理并寫入卡內(nèi) 1一^一路順風開啟道閘"防砸安全檢測j通行完畢歡迎入場降落道閘通行完畢開啟道閘“通行完畢車輛駛離工作區(qū)防砸安全檢皿~畢出場降落道閘車輛駛離工作區(qū)圖6-3此圖展現(xiàn)了汽車經(jīng)過停車場的過程，當汽車經(jīng)過，若為固定卡，司機通過控制主機箱，刷卡，控制主機可自動判斷卡的類型，如有效，將會自動開閘，機箱顯示屏顯示歡迎入場，通行完畢后降落道閘。如果沒有卡，司機可通過自動取卡功能，取得一張臨時卡，臨時卡將自動進行計費處理。當汽車離開時，主機箱判斷卡類型，如果是固定卡，讀卡器讀取信息，進行扣費。若是臨時卡，則需要值班人員進行查看并交費，將卡交與值班人員，然后開啟道閘，汽車離開。6.4系統(tǒng)功能模塊6.4.1基本設(shè)置1） 停車場初始化設(shè)置對停車場的一些初始化設(shè)置，有停車場名字的設(shè)置，停車場大小設(shè)置即能停放的車輛數(shù)目和免費停車時間。用戶可以通過初始化設(shè)置隨心所欲的對停車場進行管理。根據(jù)用戶的設(shè)置系統(tǒng)會進行初始化，把數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫或文件里。2） 類型收費設(shè)置根據(jù)設(shè)置及物價局的相關(guān)規(guī)定停車場管理人員能對停放的不同車輛類型設(shè)置不同的收費標準，可停放車輛類型系統(tǒng)設(shè)置了四種供用戶選擇：小型車輛，中型車輛，大型車輛，特型車輛。3） 用戶管理是對用戶的基本操作。用戶管理的基本功能是對用戶的添加、修改、刪除。當停車場招募一個新的操作員的時候，管理員就要對他的一些基本信息進行添加，即添加一個新用戶并對該用戶的權(quán)限進行設(shè)置。當一些操作員發(fā)生離職或退休情況時，他們的一些基本信息可以通過刪除按鈕把他們的信息刪除。對于用戶的管理，管理員和操作員的權(quán)限不一樣，管理員有權(quán)對所有的用戶進行添加、修改、刪除，而普通操作員只能對自己的信息進行修改。4） 數(shù)據(jù)庫管理數(shù)據(jù)庫管理包含數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、清空歷史記錄即刪除所有數(shù)據(jù)信息三個功能。數(shù)據(jù)備份是指為防止系統(tǒng)出現(xiàn)操作失誤或系統(tǒng)故障導致數(shù)據(jù)丟失，而將全部或部分數(shù)據(jù)集合從應用主機的硬盤或陣列復制到其它的存儲介質(zhì)的過程。數(shù)據(jù)恢復是指在數(shù)據(jù)備份的基礎(chǔ)上，把備份的東西還原回來。通過該功能保護停車場的信息不被丟失。6.4.2車輛管理可分為車輛進入和車輛放行兩個子模塊，用來完成對出入停車場車輛的計費工作，是系統(tǒng)的核心部分。1） 車輛進入主要是在車輛進入時記錄下車輛的信息（如卡號、車牌號、車型、進場時間等）。固定卡用戶可以直接刷卡完成信息的輸入。而臨時停車用戶則使用臨時卡，管理員記錄下車牌和車輛類型即可進入。2） 車輛放行主要用于車輛出來時計算停車時間和所需的停車費。月卡用戶只需刷一下卡停車費自動在卡上扣除，讓后即可放行。臨時卡用戶刷卡后系統(tǒng)自動根據(jù)停放時間計算出相應的停車費用，車主繳費給管理員并把臨時卡歸還就可以放行。6.4.3卡管理卡管理可分為固定卡管理和臨時卡管理兩個子模塊。1） 固定卡管理固定卡管理主要實現(xiàn)月卡的初始化發(fā)行、繳費、繳費記錄查詢、管理固定卡信息等管理操作。一張月卡只能對應一個用戶，卡上有詳細的用戶信息。系統(tǒng)對月卡的管理就是在這個模塊里實現(xiàn)。月卡用戶是停車場收入的一個主要方面。對月卡的數(shù)據(jù)管理有利于為用戶提供更好的服務(wù)，提高收入。新卡發(fā)行：該功能可為第一次來辦卡的用戶創(chuàng)辦一張卡。車卡繳費：固定卡用戶需要，預存入一定的金額到固定卡上。每次出入停車場時刷卡通過即可。車卡繳費記錄查詢：可有三種方式查詢，查詢?nèi)坷U費記錄，按卡號查詢繳費記錄，按車牌號查詢繳費記錄。當卡上余額不足時，可提醒用戶即使充值。車卡信息管理：可查詢?nèi)啃畔?，也可按卡號，車牌號，或車主姓名查詢。能將記錄導出到Excel表中。2） 臨時卡管理臨時卡是針對停車場的臨時用戶，臨時用戶只是暫時使用該停車場，所以不需要記錄很多的用戶信息只需記錄一個車牌號即可。一張臨時卡可以給多個用戶在不同時間使用。由停車場管理人員發(fā)卡，停車費由停車時間決定，持此卡在出口收款處前付款；付款后管理員收回此卡。對臨時卡的管理，只需簡單的添加，刪除，修改和查詢即可。6.4.4查詢信息管理查詢信息管理是對車輛的進出記錄和停車場收入進行合理的管理，有助于提供高停車場的效用和收益?？煞譃閮蓚€子模塊：查詢和結(jié)算。1） 查詢：用來查詢車輛的進出記錄，可以查詢某一天該停車場所有車輛的進出記錄；或某一種車輛的停放記錄；或查看固定卡用戶，臨時卡用戶進出記錄。這樣停車場能方便的了解車輛停放信息適時的調(diào)整停車場的各方面功能，已達到最優(yōu)化的管理。2） 結(jié)算：該模塊主要完成對信息的統(tǒng)計功能，統(tǒng)計處停車場的收入情況通過設(shè)計可以統(tǒng)計出一天或一月的收入情況?？捎行У囟伦×速Y金的流失和財務(wù)上的漏洞。6.4.5語音提示對講功能語音提示功能：操作信息，使自助操作更簡單、更友好。對講功能：出入口控制機安裝對講系統(tǒng)后，工作人員可以提示、指導用戶使用停車場，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時聯(lián)系。6.4.6顯示屏顯示功能高亮度進口LED發(fā)光管制成，漢字顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等等，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關(guān)原因。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息車位顯示：實時顯示停車場空車位數(shù)，方便車主停車。6.5系統(tǒng)詳細設(shè)計6.5.1車輛進場固定卡持有者將車駛至入口票箱前取出IC卡在讀寫器感應區(qū)域晃動（約10mm）；值班室電腦自動核對、記錄，并顯示車牌。感應過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；道閘自動升起，漢字顯示屏顯示禮貌用語：“歡迎入場”，同時發(fā)出語音，如讀卡有誤，由漢字顯示屏亦會顯示原因，如：“金額不足”、“此卡已作廢”等；司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。臨時泊車司機將車開至入口票箱前，司機按動位于讀寫器盤面的出卡按鈕并取卡（自動完成讀卡，將車牌號讀進卡中）。感應過程完畢，發(fā)出“嘀”一聲，讀寫器盤面的漢字顯示屏顯示禮貌用語，并同步發(fā)出語音，道閘開啟，司機開車入場，進場后道閘自動關(guān)閉。6.5.2車輛出場月租卡、年租卡、存儲卡、免費卡持有司機將車駛至車場出口票箱旁；取出IC卡在讀寫器盤面感應區(qū)晃一下；讀寫器接受信息，電腦自動記錄、扣費，并在顯示屏顯示車牌，供值班人員與實際車牌對照，以確保“一卡一車”制及車輛安全;感應過程完畢，讀寫器發(fā)出“嘀”的一聲，過程完畢；讀寫器盤面上設(shè)的滾動式LED漢字顯示屏顯示字幕“一路順風”同時發(fā)出語音，如不能出場，會顯示原因；道閘自動升起，司機開車離場；出場后道閘自動關(guān)閉。臨時泊車司機將車駛至車場出場收費處；將IC卡交給值班員；值班員將IC卡在收費器的感應區(qū)晃動，收費電腦根據(jù)收費程序自動計費；計費結(jié)果自動顯示在電腦顯示屏及讀寫器盤面的漢字顯示屏上，同時有語音提示；司機付款；值班人員按電腦確認鍵，電腦自動記錄收款金額；中文漢字顯示屏顯示“一路順風”，同時作語音提示；道閘開啟，車輛出場；出場后道閘自動關(guān)閉。

第七章系統(tǒng)實現(xiàn)本章主要介紹系統(tǒng)的具體實現(xiàn)。本系統(tǒng)采用delphi作為其開發(fā)工具，此系統(tǒng)主要包括基本設(shè)置、基本管理、基本查詢?nèi)蠊δ堋?.1系統(tǒng)主窗口實現(xiàn)圖7-1系統(tǒng)主界面靜態(tài)部分效果圖：此界面的登陸類型有系統(tǒng)管理員、普通管理員、用戶。此外還加有注冊功能。

7.2車輛進入記錄圖7-7車輛記錄可記錄用戶的卡號、車輛類型、時價、進入時間、車牌號。7.3車輛放行記錄窗口夭FoemII車柄放u1居王輛蘭星|時if |離外廿住土霜i |進『.功乓::::::::::::::::::圖7-8車輛放行可查看卡號、車輛類型、時價、離開時間、金額、進入時間。

7.4車卡繳費功能窗口圖7-11繳納費用需選擇日期，輸入卡號、車牌號、繳費金額、車主姓名、聯(lián)系電話、車輛類型、到期日期。7.5車卡消費記錄窗口消費記錄查詢是針對管理員查看的，可以看到卡號、車輛類型、計時、收費、離開時間、合計。第八章系統(tǒng)的特點與難點8.1穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備1） 系統(tǒng)內(nèi)備自檢功能，在系統(tǒng)發(fā)生故障時提示故障原因。2） 主要部件均選用國外先進的設(shè)備（如讀卡器、發(fā)卡機、車輛感應器等主要部件）公司自行研制的組件均采用工業(yè)級的原器件，所有產(chǎn)品都經(jīng)過出廠72小時老化測試，整個系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。8.2靈活的系統(tǒng)配置為系統(tǒng)的擴充和兼容留有接口，方便系統(tǒng)集成商、經(jīng)銷商的集成與維護。1） 系統(tǒng)可選用LEGIC、MIFAREI、ID非接觸式智能感應卡，出入口讀卡控制主機因采用模塊化設(shè)計，只需更換相應讀頭即可。2） 管理系統(tǒng)軟件通用，用戶自由選取設(shè)備配置，如設(shè)定系統(tǒng)為一進一出，二進一出，三進一出等（原則上進口數(shù)加出口數(shù)小于4），攝像頭數(shù)目（原則上進口數(shù)加出口數(shù)小于3），用戶也可以自由分配接入的端口（如COM1還是COM2等）。3） 靈活的收費標準設(shè)定。系統(tǒng)計價方式可通過收費自由設(shè)定，由管理員通過密碼進入進行收費設(shè)置設(shè)定或修改，而無需專業(yè)人員到現(xiàn)場進行維護。4） 各停車場對臨時泊車者是否需要在入口時錄入車牌號碼也可以通過軟件由管理員設(shè)定或修改。5） 針對進入停車場的軍、警、特、政府車輛，采用優(yōu)惠折扣率或免費的方式進行管理，具體數(shù)值由管理員設(shè)定或修改。6） 當固定卡接近最后日期或存儲卡金額很低時，系統(tǒng)給出友好提示，以便用戶有時間及時處理，具體數(shù)值由管理員設(shè)定或修改。7） 對出口固定卡、臨時的放行模式由管理員設(shè)定或修改。8） 車位顯示屏、票箱顯示屏的文字，顯示內(nèi)容、顯示形式（移動還是跳變）均可通過軟件設(shè)定。9） 數(shù)據(jù)庫采用access2000，因而與其他管理系統(tǒng)有較好的接口。10） 收費站點數(shù)目不受限制，可隨意增減收費計算機。11） 可采用出口收費方式，中央收費方式、出口收費方式和中央收費方式相結(jié)合等三種收費方式，本司推薦采用出口收費方式，各出口收費處負責停車場的收費，這較符合中國人的消費習慣。12）系統(tǒng)具有脫機運行功能。收費標準可隨時根據(jù)用戶實際需要進行修改，且通過上機直接下載存于票箱的單片機內(nèi)。不用每次修改收費標準都要重新燒制收費標準芯片。系統(tǒng)具有脫網(wǎng)運行功能，在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時，收費數(shù)據(jù)存于收費計算機上，等網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)恢復正常后，再將數(shù)據(jù)上傳主機服務(wù)器。第九章開發(fā)總結(jié)在老師的指導下，使我在系統(tǒng)開發(fā)這一塊有了質(zhì)的提高，不但鍛煉了自己的動手編程能力，學習了新的知識，新的技術(shù)，提高了我的自學能力還使我意識到在軟件開發(fā)中與隊友相互交流溝通的重要性，并更深層次的理解了面向?qū)ο蟮乃枷胍灰缓唵尉褪敲?。對于此次的開發(fā)總結(jié)大致描述如下面幾個方面：9.1系統(tǒng)需求分析與系