2023版北京道路運輸企業(yè)主要負責(zé)人考試題庫內(nèi)部版附答案

2023版北京道路運輸企業(yè)主要負

責(zé)人考試題庫［內(nèi)部版］必考點附答

案

1、【多選題】A貨運企業(yè)駕駛員駕駛一輛裝有26.8噸（核載質(zhì)量12

噸）石料的貨車，在山區(qū)公路經(jīng)過3.6公里連續(xù)長下坡路段后，經(jīng)過一

限速60千米/小時的長隧道，在進入隧道60米處與同方向另一重型貨

車發(fā)生追尾碰撞，事故造成A貨運公司2名駕駛?cè)藛T和旁邊車道小車1

名駕駛員死亡，3輛大小車輛嚴重損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，發(fā)生碰撞時,

前車速度為52千米/小時，后車為86千米/小時；因新的《道路運輸車

輛技術(shù)管理規(guī)定》取消對營運車輛二級維護周期的強制性要求后，該公

司的車輛二級維護目前是隨意進行，大約8-12個月進行一次；駕駛員

的交通運輸安全教育基本是形式性應(yīng)付。依據(jù)案例內(nèi)容，造成該事故的

直接原因下列說法正確的有（）o（BCE）

A、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的明（光）適應(yīng)所造

成。

B、事故的直接原因是由于駕駛員進入隧道后視覺的暗適應(yīng)所造成。

C、事故的直接原因可能是后車超速所造成。

D、事故的直接原因是企業(yè)安全管理存在隱患。

E、事故的直接原因可能是因為車輛制動系統(tǒng)存在隱患，加之長下坡導(dǎo)

致制動器熱衰退造成。

2、【多選題】《刑法》第一百三十三條明確規(guī)定，在道路上駕駛機動

車構(gòu)成危險駕駛罪的行為，在以下有()o(ACD)

A、追逐競駛，醉酒駕車的。

B、駕駛過程中接打電話的。

C、從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超

過規(guī)定時速行駛的。

D、違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

E、駕駛過程中抽煙的。

3、【多選題】《放射性物品安全管理條例》規(guī)定，運輸放射性物品時，

應(yīng)當使用專用的放射性物品運輸包裝容器。在運輸過程中正確的做法有

()o(ABE)

A、托運人和承運人應(yīng)當按照國家放射性物品運輸安全標準和國家有關(guān)

規(guī)定，在放射性物品運輸容器和運輸工具上設(shè)置警示標志。

B、通過道路運輸放射性物品應(yīng)當經(jīng)公共安全機關(guān)批準，按照指定的時

間、路線、速度行駛，并懸掛警示標志，配備押運人員，使放射性物品

處于押運人員的監(jiān)管之下。

C、通過道路運輸核反應(yīng)堆乏燃料的，托運人應(yīng)當報公共安全部門批準。

通過道路運輸其他放射性物品的，托運人無需報相關(guān)部門批準。

D、一類放射性物品從境外運抵境內(nèi)，或者途經(jīng)境內(nèi)運輸?shù)?，托運人可

直接委托承運人運輸。

E、托運人、承運人或者其代理人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，應(yīng)當提交核安

全監(jiān)管部門頒發(fā)的放射性物品運輸核與輻射安全分析報告批準書，或者

放射性物品運輸?shù)妮椛浔O(jiān)測報告?zhèn)浒缸C明。

、【多選題】下列關(guān)于客運車輛管理的說法中正確的有：）（）

4oABCE

A、道路旅客運輸企業(yè)是客運車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體。

B、道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔。

C、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)當隨車移交。

D、道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營

的車輛符合技術(shù)管理要求，同時還需要進行二級維護竣工質(zhì)量檢測。

E、客車綜合性能檢測應(yīng)當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。

5、【多選題】為了保證汽車運輸過程中的安全，汽車客運站需要對"三

品”進行檢查，"三品"包括的物品有（）。（ABD）

A、易燃的物品

B、易爆的物品

C、行李物品

D、易腐蝕的物品

E、刺激味道大的物品。

6、【多選題】為了保證生產(chǎn)經(jīng)營單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸

取教訓(xùn)，改善管理，事故處理需遵循"四不放過"原則，以下關(guān)于"四

不放過"原則說法正確的是(

)o(ABCD)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、事故教育未汲取不放過

7、【多選題】從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當建

立客運駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含(

)o(ABC)

駕駛員姓名

As

B、車輛牌照號

C、起訖地點及中途站點

D、行駛里程數(shù)

8、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營以及道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，應(yīng)當遵守

《道路運輸條例》。道路運輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括有（）（）

oABE

A、站（場）經(jīng)營

B、機動車維修經(jīng)營

C、機動車設(shè)計

D、機動車生產(chǎn)制造

E、機動車駕駛員培訓(xùn)

9、【多選題】依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)

范（試行）》，屬于風(fēng)險事件發(fā)生的可能性等級的是（）（）

oABCD

A、極高

B、高

C、低

D、極低

E、一般

10、【多選題】關(guān)于道路普通貨物運輸作業(yè)要求，在下列說法中正確的

有（）（ABDE）

A、駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時要休息20分鐘以上

B、禁止在裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)進行維修車輛作業(yè)

C、總質(zhì)量4500千克及以下普通貨運車輛的駕駛員仍需取得道路運輸

從業(yè)資格證

D、貨物的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行

E、檢查運輸車輛配備的應(yīng)急器材，發(fā)現(xiàn)問題必須立即更換或修理

11、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）o

（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員以及道路危險貨物運輸從業(yè)人員應(yīng)當在

從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運輸活動

B、道路運輸從業(yè)人員在從事道路運輸活動時，應(yīng)當攜帶相應(yīng)的從業(yè)資

格證件

C、經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員和道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照規(guī)

定填寫行車日志

D、道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當按照道路運輸企業(yè)指定的行車時間和

路線運輸危險貨物。

12、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是)o

(ABCD)

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、

AA級、A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當將道路運輸從業(yè)人

員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

13、【多選題】在安全生產(chǎn)管理過程中，事故的“四不放過"原則在以

下說法中是有()o(ABCE)

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

14、【多選題】某大型貨運車輛在高速公路運行中方向突然失控，撞向

正在緊急停車道（硬路肩）因故障停車的另一貨車，致使該大型貨車兩

名駕駛員和地面貨車一名駕駛員死亡，另一人受傷，兩輛貨車不同程度

損壞。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該大型貨車發(fā)生事故時空車運行，速度為110

千米/小時，因轉(zhuǎn)向機構(gòu)發(fā)生故障，導(dǎo)致方向盤突然失控；肇事車輛距

上次二級維護已經(jīng)過去11個多月，因一直進行長途運輸時間很緊，至

發(fā)生事故尚未進行二級維護，也未進行安全技術(shù)檢驗和綜合性能檢驗,

駕駛員已經(jīng)6個月未參加企業(yè)進行的安全生產(chǎn)教育。依據(jù)案例內(nèi)容，下

列說法正確的有（）o（ABE）

A、該大型貨車在高速公路運行存在超速行為

B、車輛的日常維護由駕駛員實施，一級和二級維護由道路運輸經(jīng)營者

實施

C、車輛的日常維護和一級維護由駕駛員實施，二級維護由道路運輸經(jīng)

營者實施

D、該大型貨車屬于承包車輛，且和貨運企業(yè)簽有責(zé)任協(xié)議，貨運企業(yè)

不應(yīng)承擔(dān)該事故任何責(zé)任；

E、安全生產(chǎn)是企業(yè)的主體責(zé)任，本事故該大型貨車所在企業(yè)應(yīng)承擔(dān)一

定責(zé)任

15、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)要求"六不出站”的內(nèi)容，下列選

項中包括的有()o(ABCD)

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

D、客車證件不齊全不出站

E、乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

16、【多選題】汽車客運站的主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的

職責(zé)包括()o(ABCD)

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度和操作規(guī)程

B、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定

分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人

C、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

17、【單選題】分包單位應(yīng)當服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,分包單

位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的，分包單位承擔(dān)()責(zé)任。(C)

A、全部

B、連帶

C、主要

D、部分

18、【多選題】汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對

本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括(

)o(ABCD)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本

單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、

各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

19、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當建立危險品查堵制度，采取措施

防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車，相關(guān)措施包括()。

(ABD)

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗

D、配備必要的檢查設(shè)備

、【多選題】省內(nèi)包車客運分為(

20)o(ACD)

A、市際包車客運

B、市內(nèi)包車客運

C、縣際包車客運

D、縣內(nèi)包車客運

21、【多選題】道路運輸從業(yè)人員管理是道路運輸行業(yè)管理的重要內(nèi)容，

也是重要手段，對開展道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動，加強企業(yè)安全管理具有

重要的作用。這里的道路運輸從業(yè)人員是指(

)o(ABDE)

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員

B、道路危險貨物運輸從業(yè)人員

C、貨運站場裝貨人員

D、機動車駕駛培訓(xùn)教練員

E、道路運輸經(jīng)理人和其他道路運輸從業(yè)人員

22、【多選題】駕駛?cè)嗽隈{駛過程中，疲勞對安全駕駛的主要影響在以

下說法中包括的有（）。（ABC）

A、身體會出現(xiàn)倦怠無力，感知覺方面變得遲鈍，反應(yīng)時間顯著增長；

B、注意力渙散，注意廣度變窄，注意的分配與轉(zhuǎn)移困難；

C、操作方面的主動性和準確性變差；

D、視力變差；

E、容易憤怒駕駛。

23、【單選題】《中共中央關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中

指出，地方黨委和政府要認真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，下列選項中

說法錯誤的是（

）o（B）

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展全局中同步推進安全生產(chǎn)

工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊伍建設(shè)，對于安全生產(chǎn)失

職的人員批評教育后繼續(xù)使用

C、推動組織、宣傳、政法、機構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

D、動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

24、【單選題】《中共中央關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中

明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是（），加強領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，協(xié)調(diào)聯(lián)

動、齊抓共管。（B）

A、"預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理"

B、"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

C、"安全第一、風(fēng)險管控、隱患排查”

D、"依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”

25、【單選題】水準點的數(shù)目不得少于（）個點。（C）

A、1

B、2

C、3

D、4

26、【單選題】《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》將道路客運經(jīng)營分

為班車（加班車）客運、包車客運、旅游客運。其中，營運客車在城鄉(xiāng)

道路上按照固定的線路、時間、站點、班次運行的客運方式為（）。

（A）

A、班車客運

B、包車客運

C、旅游客運

D、以上都不對

27、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應(yīng)

加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調(diào)整客車引導(dǎo)淘汰、強制報廢等政

策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內(nèi)的大客車，不允許改變使

用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地。（B）

A、半

B、1

C、2

D、3

28、【單選題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令

2016年第55號）中規(guī)定：道路運輸企業(yè)按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛

和疲勞駕駛的限值，設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當符合客運駕

駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過（）小時。（B）

A、6

B、8

C、10

D、12

29、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護用品

的是（）。（D）

A、檢驗錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

30、【單選題】下列不屬于客運站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）

A、嚴格落實《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、"三不進站、六不出站"安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

31、【單選題】下列關(guān)于公共安全機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行

措施的說法錯誤的是（

）o（D）

A、公共安全機關(guān)采取限制危險貨物運輸車輛通行措施的，應(yīng)當提前向

社會公布

B、公共安全機關(guān)應(yīng)會同交通運輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置

明顯的繞行提示標志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，公

共安全機關(guān)可以臨時限制危險貨物運輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險貨物運輸車輛不得進入高速公路服務(wù)區(qū)停車

、【單選題】下列關(guān)于道路運輸企業(yè)說法不正確的是(

32)o(A)

A、客運企業(yè)是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的

基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)

B、嚴格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、

規(guī)章和標準

C、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

D、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強客運車輛技術(shù)管理和客運駕駛員

等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運輸安全

33、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()o

(C)

A、客運企業(yè)應(yīng)當建立客運駕駛員安全教育培刃11及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能

訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育

培訓(xùn)的效果進行統(tǒng)一考核

34、【單選題】交通運輸部對道路運輸車輛實施安全達標管理，下列不

屬于道路運輸車輛應(yīng)當滿足的安全技術(shù)標準的是（）（D）

A、營運客車安全技術(shù)條件

B、營運貨車安全技術(shù)條件

C、危險貨物道路運輸車輛安全技術(shù)條件

D、營運客車類型劃分及等級評定

35、【單選題】從事道路運輸?shù)能囕v應(yīng)當滿足國家標準和交通運輸行業(yè)

標準，以下標準不屬于的是（）（D）

A、機動車運行安全技術(shù)條件

B、營運客車安全技術(shù)條件

C、營運貨車安全技術(shù)條件

D、電動客車選型技術(shù)標準

36、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項中，不正確的是（）o

（D）

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當對被派遣勞動者進行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實習(xí)學(xué)生進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

37、【單選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運

輸企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不得少

于（）學(xué)時。（D）

A、6

B、12

C、18

D、24

38、【單選題】公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免

票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超

過核定載客人數(shù)的（）o（A）

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

39、【單選題】關(guān)于危險貨物道路運輸車輛標志牌，下列說法中錯誤的

是（）。（B）

A、危險貨物道路運輸車輛的標志牌應(yīng)符合《道路運輸危險貨物車輛標

志》（GB13392）的要求

B、當危險貨物具有多種危險特性時，其車輛只需要懸掛主要危險特性

對應(yīng)的標志牌

C、標志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近，

避開放大號的車牌，對于低欄板車輛可視情況選擇適當懸掛位置

D、運輸爆炸、劇毒危險貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部

位附近的適當位置各增加一塊懸掛標志牌

40、【單選題】關(guān)于客運站安全例檢管理，下列說法中錯誤的是()。

(B)

A、客運站應(yīng)設(shè)立安全例檢機構(gòu)，負責(zé)安全例檢的組織實施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下對

影響營運客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢

查方法、技術(shù)要求及其他注意事項

41、【單選題】關(guān)于客運站安全管理要求，下列選項中錯誤的是()。

(D)

A、客運站經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓、出租客運站經(jīng)營許可證件，不得改變客運

站用途和服務(wù)功能

B、客運站經(jīng)營者應(yīng)禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動

C、客運站經(jīng)營者應(yīng)當公布進站客車的班車類別、客車類型等級、運輸

線路、起訖?？空军c、班次、發(fā)車時間、票價等信息

D、所有的客運站都必須實行實名制購票方式

42、【單選題】關(guān)于道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機構(gòu)的主要職責(zé)，在下

列表述中最為全面準確的是（

）o（D）

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標準規(guī)范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標準規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標準和技術(shù)質(zhì)量指標

D、以上都是

43、【單選題】包車客運時客運企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行

駛的線路、包車人員、時間、費用等內(nèi)容?？瓦\企業(yè)按照規(guī)定辦理包車

業(yè)務(wù)審批，按照約定的（）運輸。（A）

A、起始地、目的地和線路

B、起始地、目的地和班車模式定點

C、起始地、目的順口班車模式定線

D、起始地、目的地

44、【單選題】單程運行里程超過（）公里（不包括高速公路直達）

的客運車輛應(yīng)當配備2名及以上客運駕駛員。（B）

A、200

B、400

C、500

D、600

45、【單選題】在下列條件中，哪一項不是道路危險貨物運輸駕駛員必

須符合的條件（）（B）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、初中以上學(xué)歷

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

46、【單選題】在下列選項中，可全面表示道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標

值的是（）。（D）

A、道路交通責(zé)任事故起數(shù)

B、死亡人數(shù)

C、行車責(zé)任事故死亡率

D、以上都是

47、【單選題】在運輸危險化學(xué)品過程中，應(yīng)當根據(jù)危險化學(xué)品的危險

特性采取相應(yīng)的安全防護措施，并配備必要的()o(D)

A、事故預(yù)防設(shè)備

B、自動報警設(shè)備

C、車輛防撞設(shè)施

D、防護用品和應(yīng)急救援器材

48、【單選題】在道路危險貨物運輸過程中，下列做法中錯誤的是()。

(B)

A、因住宿或發(fā)生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、

押運人員應(yīng)采取相應(yīng)警示和安全措施；運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)

品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當?shù)毓舶踩珯C關(guān)報告。

B、駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時應(yīng)休息20分鐘以上。

C、出車前，檢查車輛輪^有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。

D、運輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運行路線和時間的危險貨物運輸車輛，要

按照既定的路線和時間運行，不得隨意改變。

49、【單選題】客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當具備與本企業(yè)

所從事的道路旅客運輸生產(chǎn)經(jīng)營活動相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能

力，并經(jīng)縣級以上（）對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格。（A）

A、交通運輸管理部門

B、安全監(jiān)督管理部門

C、應(yīng)急管理部門

D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心

50、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的

主要負責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）o（C）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制

度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

51、【單選題】某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下

列說法正確的是（）o（B）

A、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人

員

B、該企業(yè)應(yīng)當設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

52、【單選題】根據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，客運、貨運經(jīng)營者應(yīng)當加

強對從業(yè)人員的安全管理，以下說法錯誤的是（）o（D）

A、加強從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育。

B、從業(yè)人員應(yīng)當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

C、駕駛?cè)藛T日間連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。

D、從事旅客運輸駕駛員3年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

53、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》（財企

[2012]16號）規(guī)定，交通運輸企業(yè)以上年度實際營業(yè)收入為計提依

據(jù)，普通貨物運輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）o（B）

A、0.5%

B、1%

C、1.5%

D、2%

54、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，

生產(chǎn)經(jīng)營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當按照（），確定隱患等級，

形成隱患清單。（A）

A、隱患分級判定指南

B、隱患管控制度

C、隱患治理手冊

D、隱患監(jiān)督檢查

55、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單

位應(yīng)急預(yù)案可以分為（）o（D）

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)

案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

56、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》有關(guān)規(guī)定，道

路運輸車輛必須安裝（）o（B）

A、行車記錄儀

B、具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置

C、GPS裝置

D、視頻監(jiān)控裝置

57、【單選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范"三不進站”在以下選項中不

包括的是（）o（D）

A、無關(guān)車輛不進站

B、無關(guān)人員不進站（發(fā)車區(qū)）

C、危險品不進站

D、無通行證駕駛員不進站

58、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投

入，將風(fēng)險（）o（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進行降低

59、【單選題】疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路

交通安全法實施條例》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路

旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等對客運駕駛員的駕駛時間、休息時間和

人員配備都有具體規(guī)定，客運企業(yè)在制定和實施運輸計劃時應(yīng)當嚴格遵

守相關(guān)規(guī)定，在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過（）小時。（C）

A、4

B、6

C、8

D、10

60、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公

里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運

班車，實行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進行例檢

61、【單選題】車輛技術(shù)等級評定方法應(yīng)當符合國家有關(guān)道路運輸車輛

技術(shù)等級劃分和評定的要求。危險貨物運輸車輛、國際道路運輸車輛、

從事高速公路客運以及營運線路長度在800千米以上的客車技術(shù)等級

應(yīng)當達到（）（）

oA

A、一級

B、二級

C、三級

D、四級

62、【單選題】道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位作為危險貨物承運人,

下列做法正確的是（）（B）

A、道路危險貨物運輸企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓道路危險貨物運輸許可證件

B、道路危險貨物運輸企業(yè)或者單位應(yīng)當為其承運的危險貨物投保承運

人責(zé)任險

C、運輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，需配備專用停車區(qū)域但

可不設(shè)立警示標牌

D、駕駛?cè)藛T和押運人員在運輸爆炸品時，可適當調(diào)整運輸線路、時間

和速度

63、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管

理機構(gòu)，配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。（B）

A、經(jīng)營管理

B、企業(yè)安全生產(chǎn)

C、人員管理

D、生產(chǎn)

64、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制,

下列說法錯誤的是（

）o（B）

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、

責(zé)任內(nèi)容和考核標準

B、企業(yè)主要負責(zé)人只需與分管安全的負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標責(zé)任書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標及考核標

準

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機構(gòu)及其負責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、

目標及考核標準

65、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員

對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)不包括()o(D)

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本

單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，明確各部門、

各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓(xùn)，并如實記錄

D、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

66、【單選題】隱患定期排查是由生產(chǎn)經(jīng)營單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動特點，

組織開展涵蓋全部交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營領(lǐng)域、環(huán)節(jié)的隱患排查。定期排查

每半年應(yīng)不少于的次數(shù)為(

)o(A)

A、1

B、2

C、3

D、4

67、【判斷題】《中共中央關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中

指出，企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要嚴格履行

安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。（V）

68、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危

險貨物包件不得與爆炸品混合裝載。（V）

69、【判斷題】《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，

總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時的非雙

轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置,并在駕駛室易

見位置標示。（V）

70、【判斷題】《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定監(jiān)控人員應(yīng)當

實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息，及時提醒駕駛員糾正超速行駛、疲

勞駕駛等違法行為，并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬。（V）

71、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方

專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（V）

72、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得

擅離職守，并應(yīng)當隨時接受事故調(diào)查組的詢問，如實提供有關(guān)情況。（V）

73、【判斷題】事故發(fā)生單位負責(zé)人f接到事故報告后應(yīng)立即向事發(fā)地

主管機關(guān)進行報告，等待地方機構(gòu)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，

不得擅自采取應(yīng)急處置。（x）

74、【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（V）

75、【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)

查報告。（V）

76、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標

志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當設(shè)置標志燈。（V）

77、【判斷題】從事道路危險貨物運輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押

運人員應(yīng)當經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級機構(gòu)交通運輸主管部門考試合格，并取

得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）

78、【判斷題】企業(yè)可委托對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)開展

從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。（V）

79、【判斷題】企業(yè)對本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負全面責(zé)任，要

嚴格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進的內(nèi)生機制。

（V）

80、【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包單

位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進行安全檢查，發(fā)

現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及