軌道交通車(chē)站-軌道交通車(chē)站總體

認(rèn)識(shí)軌道交通運(yùn)輸組織

——軌道交通車(chē)站總體認(rèn)知認(rèn)識(shí)軌道交通運(yùn)輸組織——軌道交通車(chē)站總體認(rèn)知車(chē)站基礎(chǔ)知識(shí)軌道交通車(chē)站既是辦理客、貨運(yùn)輸?shù)幕?，又是軌道交通系統(tǒng)的一個(gè)基層生產(chǎn)單位。在車(chē)站上，除辦理旅客和貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)作業(yè)之外，還辦理和列車(chē)運(yùn)行有關(guān)的各項(xiàng)工作，如列車(chē)的接發(fā)、會(huì)讓、越行，列車(chē)的解體和編組，鐵路車(chē)站還承擔(dān)機(jī)車(chē)的換掛和車(chē)輛的檢修等。車(chē)站的定義DEFINITIONOFSTATIONPart01一、車(chē)站的定義為了保證行車(chē)安全和必要的線路通過(guò)能力，以滿足人們對(duì)運(yùn)輸?shù)男枰?，軌道交通線路上每隔一段距離就需要設(shè)置一個(gè)車(chē)站。兩相鄰車(chē)站間的線路稱為區(qū)間車(chē)站就成為相鄰區(qū)間之間的分界點(diǎn)因此，區(qū)間和分界點(diǎn)就是組成鐵路線路的兩個(gè)基本環(huán)節(jié)。車(chē)站的作用THEROLEOFTHESTATIONPart02二、車(chē)站的作用在鐵路運(yùn)輸中，旅客乘降、售票，行包的托運(yùn)交付、保管；貨物的承運(yùn)、裝卸、交付和保管；列車(chē)的通過(guò)、接發(fā)、會(huì)讓和越行；車(chē)列的解體和編組；機(jī)車(chē)換掛、檢修和整備，機(jī)車(chē)和列車(chē)乘務(wù)組更換；車(chē)輛檢修等…這些都必須在車(chē)站上辦理二、車(chē)站的作用將一條幾十公里的地鐵線劃分為若干個(gè)區(qū)段，以方便乘客就近進(jìn)入城市軌道交通系統(tǒng)乘車(chē)出行，便于公交、地鐵和輕軌乘客的相互換乘；便于城市軌道交通系統(tǒng)的技術(shù)管理(如提高線路通過(guò)能力等)。車(chē)站主要是乘客乘降的場(chǎng)所，與城市軌道交通系統(tǒng)各專業(yè)如通信、信號(hào)、車(chē)輛、供電、消防、環(huán)控及公安各工種聯(lián)勞協(xié)作進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)的基地。在城市軌道交通中，城市軌道交通設(shè)置車(chē)站的主要目的是：車(chē)站的類型TYPEOFSTATIONPart03三、車(chē)站的類型（一）鐵路車(chē)站的分類1.按業(yè)務(wù)性質(zhì)分類鐵路車(chē)站按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站和不辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的車(chē)站。2.按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)分類鐵路車(chē)站按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站和編組站。三、車(chē)站的類型（一）鐵路車(chē)站的分類3.按客貨運(yùn)量和技術(shù)作業(yè)量大小分類按照所擔(dān)負(fù)的任務(wù)量及在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)中的地位，鐵路車(chē)站共分為特等站、一、二、三、四、五等站六個(gè)等級(jí)。車(chē)站等級(jí)是車(chē)站設(shè)置相應(yīng)機(jī)構(gòu)和配備定員的依據(jù)。三、車(chē)站的類型（二）城市軌道交通車(chē)站分類1.按運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)分類（1）中間站（2）區(qū)域站（3）換乘站2.按規(guī)模分類城軌車(chē)站按規(guī)模一般分成三個(gè)等級(jí)，即一、二、三等。（4）樞紐站（5）聯(lián)運(yùn)站（6）終點(diǎn)站三、車(chē)站的類型（二）城市軌道交通車(chē)站分類3.按位置分類城軌車(chē)站按位置可分為地面車(chē)站、地下車(chē)站、高架車(chē)站。4.按是否具有站控功能分類城軌車(chē)站按是否具有站控功能可分為集中站、非集中站。車(chē)站線路一、車(chē)站線路的分類二、車(chē)站線路的線間距三、線路有效長(zhǎng)四、城市軌道交通車(chē)站線路連接形式五、股道和道岔的編號(hào)一、車(chē)站線路的分類（一）鐵路車(chē)站線路的分類鐵路車(chē)站線路按照用途和歸屬分為正線站線段管線岔線特別用途線一、車(chē)站線路的分類（二）城市軌道交通車(chē)站線路的分類和特點(diǎn)城市軌道交通大多數(shù)車(chē)站僅有列車(chē)到達(dá)、?？俊⑸舷鲁丝?、列車(chē)出發(fā)等作業(yè)，沒(méi)有調(diào)車(chē)作業(yè)，因而，在車(chē)站線路設(shè)置方面也比較簡(jiǎn)單，僅需兩條運(yùn)行線，無(wú)需配備其他線路。但在部分需要折返作業(yè)的車(chē)站。或進(jìn)行其他調(diào)車(chē)作業(yè)的車(chē)站，以及在車(chē)輛基地，材料廠等需要調(diào)車(chē)作業(yè)的部門(mén)則設(shè)有較多的線路。車(chē)站線路的長(zhǎng)度應(yīng)按遠(yuǎn)期列車(chē)長(zhǎng)度加30m設(shè)計(jì)。考慮到軌道交通線路的行車(chē)特點(diǎn)，車(chē)站配線除非特別需要，一般不設(shè)置。折返線及存車(chē)線在線路的終點(diǎn)站及部分中間站上設(shè)置，折返線的布置應(yīng)盡可能地保證線路最大通過(guò)能力的實(shí)現(xiàn)。二、車(chē)站線路的線間距線間距是指兩相鄰軌道交通線路中心線間的距離（簡(jiǎn)稱線間距）（一）鐵路車(chē)站線路線間距鐵路車(chē)站線間距的大小通常由機(jī)車(chē)車(chē)輛限界建筑限超限貨物裝載限界設(shè)置在相鄰線路間有關(guān)設(shè)備的計(jì)算寬度、在相鄰線路間辦理作業(yè)的性質(zhì)等因素確定。二、車(chē)站線路的線間距城市軌道交通車(chē)站線路兩相鄰道岔常見(jiàn)的配列形式有以下幾種：(1)異側(cè)對(duì)向(2)同側(cè)對(duì)向(3)異側(cè)順向(4)分支順向(5)同側(cè)順向（二）城市軌道交通車(chē)站線路線間距(6)同側(cè)背向三、線路有效長(zhǎng)1.線路有效長(zhǎng)的定義和影響因素線路有效長(zhǎng)度的影響因素如下：①警沖標(biāo)②道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣或道岔的尖軌尖端③出站信號(hào)機(jī)（或調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)）④車(chē)擋或擋車(chē)器⑤減速器線路有效長(zhǎng)是指在線路全長(zhǎng)范圍內(nèi)可以停留機(jī)車(chē)車(chē)輛而不妨礙鄰線行車(chē)道岔轉(zhuǎn)換和信號(hào)顯示的部分。三、線路有效長(zhǎng)2.線路有效長(zhǎng)的范圍我國(guó)鐵路采用的貨物列車(chē)到發(fā)線有效長(zhǎng)度在I、II級(jí)鐵路上為1250m1050m850m750m650mIII級(jí)鐵路上為850m750m650m550mI、II級(jí)鐵路上為開(kāi)行重載列車(chē)為主的鐵路可采用大于1050m的到發(fā)線有效長(zhǎng)度。具體采用何種有效長(zhǎng)度，應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸能力的要求、機(jī)車(chē)類型及所牽引列車(chē)的長(zhǎng)度，結(jié)合地形條件，并考慮與相鄰鐵路區(qū)段各鐵路到發(fā)線有效長(zhǎng)度相配合等因素確定。五、股道和道岔的編號(hào)（一）鐵路車(chē)站線路和道岔編號(hào)1.股道編號(hào)規(guī)則(1)單線鐵路車(chē)站股道的編號(hào)規(guī)則(2)雙線鐵路車(chē)站股道的編號(hào)規(guī)則(3)盡端式車(chē)站股道的編號(hào)規(guī)則(4)大型車(chē)站股道的編號(hào)規(guī)則站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號(hào)（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、…），站線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)（1、2、3、…）。五、股道和道岔的編號(hào)（一）鐵路車(chē)站線路和道岔編號(hào)2.道岔編號(hào)方法①用阿拉伯?dāng)?shù)字從車(chē)站兩端由外向內(nèi)依次編號(hào)，上行列車(chē)到達(dá)端用雙數(shù)，下行列車(chē)到達(dá)端用單數(shù)。②站內(nèi)道岔，一般以車(chē)站站房中心線作為劃分單數(shù)號(hào)和雙數(shù)號(hào)的分界線。③每一道岔均應(yīng)編為單獨(dú)的號(hào)碼，對(duì)于渡線、梯線、交分道岔等處的聯(lián)動(dòng)道岔，則應(yīng)編為連續(xù)的單數(shù)或雙數(shù)。④當(dāng)車(chē)站有幾個(gè)車(chē)場(chǎng)時(shí)，每一車(chē)場(chǎng)的道岔必須單獨(dú)編號(hào)，此時(shí)道岔號(hào)碼應(yīng)使用三位數(shù)字，百位數(shù)字表示車(chē)場(chǎng)號(hào)碼，個(gè)位和十位數(shù)字表示道岔號(hào)碼。應(yīng)當(dāng)避免在同一車(chē)站內(nèi)有相同的道岔號(hào)碼。五、股道和道岔的編號(hào)（二）城市軌道交通車(chē)站線路和道岔編號(hào)1.道岔編號(hào)一般從車(chē)站兩端用阿拉伯?dāng)?shù)字由外向內(nèi)依次編號(hào)。上行列車(chē)到達(dá)端編為雙數(shù)，下行列車(chē)到達(dá)端編為單數(shù)，同一渡線或梯線上的道岔應(yīng)編連續(xù)單號(hào)或雙號(hào)。五、股道和道岔的編號(hào)（二）城市軌道交通車(chē)站線路和道岔編號(hào)2.線路編號(hào)線路編號(hào)一般正線用羅馬數(shù)字，