兒童騎行及活動用品安全 兒童自行車 征求意見稿

GB/T14746—××××本文件規(guī)定了兒童自行車及其部件在設計、裝配和測試方面的安全和性能的要求，以及試驗方本文件不適用于特技騎行的兒童自行車(如BM2規(guī)范性引用文件制品中石棉含量測定方法輪胎與地面之間，或輪胎與試驗機的滾輪或皮帶之間向后的切GB/T14746—××××2由驅動側和非驅動側的曲柄、中軸或曲柄軸、以及固定在曲柄上的驅動系統(tǒng)的所有部件所組成外露突出物exposedprotrusion為使輪胎在使用時安全有效，由輪胎或輪輞制造商推薦的輪胎最大充氣壓力，如果輪輞和輪胎制造商均給出最大的充氣壓力值，取兩個壓力值中較小從地平面到鞍座頂部表面與鞍管軸線交叉點之間的垂直距離。測量時，鞍管應處于最小插入深快拆裝置quick-releasedGB/T14746—××××4要求和試驗方法4.1制動試驗和強度試驗—特殊要求4.1.1制動試驗的定義4.1.2強度試驗的定義4.1.3強度試驗的樣品數量和條件果只有一個樣品的話，則允許所有的試驗在同一樣品上執(zhí)行，試驗順序為疲勞試驗、靜態(tài)試驗和沖當一個以上試驗在同一樣品上進行時，試驗順序應清楚4.1.4公差±1%±1mm±5s±1°±2℃±5%4.1.5疲勞試驗4.1.6塑料材料試驗環(huán)境溫度GB/T14746—××××44.1.7沖擊試驗4.1.8裂紋的檢測方法4.2有害物質任何與騎行者密切接觸的部件，如：車架上的油漆及聚合物的涂層、鞍座表面、把套和閘把應4.3銳邊4.4有關安全緊固件的緊固可靠性和強度4.4.1螺釘的緊固任何用螺釘安裝的避震機構、在車架或前叉上安裝電動機、制動機構、泥板，鞍座與鞍管的組合，以及車把的連接螺釘，都應具有可靠的鎖緊裝置（如防松墊圈、防松螺母、防松膠螺絲或對頂4.4.2最小斷裂扭矩用于緊固把橫管、把立管、把端把、鞍座和鞍管的螺栓，它們的最小斷裂扭矩應大于制造廠商4.4.3快拆裝置GB/T14746—××××54.4.4足部定位裝置折疊時不應損壞任何鋼繩。騎行時，鎖定裝置不應碰到車輪或輪胎，且應不能意外松動或解鎖折疊4.5突出物本要求是為了防止兒童自行車使用者可能跌落在突出物或剛性部件上造成內部傷害或皮膚刺穿4.5.1外露突出物尾端均應倒圓，倒圓半徑R應大于或等于6.3mm,這類突出物的尾端較大尺寸A應大于或等于GB/T14746—××××64.5.2突出物禁區(qū)、保護裝置和螺釘作為起保護作用的泡沫緩沖襯墊允許系結在車架上，在襯墊除去之后，兒童自行車仍應符合關4.5.3外露突出物的確定4.5.4操縱測試圓柱棒，以任意姿態(tài)靠向兒童自行車上的任何剛性突出物。如GB/T14746—××××4.6.1制動系統(tǒng)4.6.2手閘4.6.2.2.1要求從騎行者手指能達到的閘把的外表面和車把把套、或其他防護物的外表面之間的距離為最大握4.6.2.2.2試驗方法GB/T14746—××××8ACA面圖‘量規(guī)在閘把和車把的安裝方法GB/T14746—××××Fb4.6.3車閘部件的安裝和鋼繩的要求GB/T14746—××××4.6.4閘皮和閘盒組合件—強度試驗4.6.4.1要求4.6.5車閘調整并且車閘經過正確的調整后，除了受閘表面外，不4.6.6腳閘腳閘應在騎行者用腳對腳蹬施以與驅動方向相反的力時得以制動。制動機構應獨立有效，與驅動齒輪位置或調整無關。曲柄的驅動和制動4.6.7制動系統(tǒng)—強度試驗4.6.7.1手閘—要求4.6.7.2手閘—試驗方法該手閘性能試驗應在裝配完整的自行車上進行，確認制動系4.6.7.3腳閘—要求4.6.7.4腳閘—試驗方法該試驗應在裝配完整的自行車上進行，確認制動系統(tǒng)按制造商的建議正確調整以后，腳蹬曲柄GB/T14746—××××4腳踏上施加的方向（見4.6.7.4和4.6.4.6.8制動性能4.6.8.1手閘制動性能試驗—要求最大（僅限前閘）N4.6.8.2手閘制動性能試驗—試驗方法GB/T14746—××××4.6.8.3腳閘制動性能試驗—要求4.6.8.4腳閘制動性能試驗—試驗方法4.7.1把橫管—尺寸和末端裝置GB/T14746—××××4.7.2把套和把蓋4.7.2.1要求4.7.2.2冷凍試驗允許在把蓋上打一個適合測試夾具安裝的孔，只要不影響把橫管上端塞的位置，且試驗過程中4.7.2.3高溫試驗GB/T14746—××××除非把橫管被永久封閉了端部（如金屬端蓋，采用焊接或其他永久安裝方式）或裝有把套，否4.7.3把立管—插入深度標記或限位擋塊b)把立管應有一個永久性的擋塊，用以防止把立管從前叉立管中被撥出而使它的插入深度小4.7.4車把穩(wěn)定性當騎行者坐在鞍座上，雙手握住車把把套，鞍座和騎行者盡量處于最靠后位置時，騎行者和自4.7.5車把部件—靜態(tài)強度和可靠性試驗4.7.5.1把橫管和把立管組合件—側向彎曲試驗4.7.5.1.1要求GB/T14746—××××4.7.5.1.2試驗方法按制造商說明將把立管和把橫管組裝，除非把橫管和把將把橫管的握把位置對準到垂直于把立管軸線的平面內。將把立管牢固夾緊在最小插入深度處，如4.7.5.2把橫管和把立管組合件—向前彎曲試驗4.7.5.2.1要求4.7.5.2.2試驗方法把立管裝夾在最小插入深度處，通過對把橫管的連接AGB/T14746—××××4.7.5.3把橫管對把立管—扭矩試驗4.7.5.3.1要求按照4.7.5.3.2進行試驗時，把橫4.7.5.3.2試驗方法與施力點務必使把橫管和把立管的結合處受到的扭矩為最大。如果施力點在把橫管的末端，則應盡GB/T14746—××××4.7.5.4把立管對前叉立管—扭矩試驗4.7.5.4.1要求按照4.7.5.4.2進行試驗時，把立4.7.5.4.2試驗方法將車把部件的把立管正確地安裝在車架和前叉立管內，將夾緊裝置按制造商推薦的最小力矩旋GB/T14746—××××4.7.6把橫管和把立管組件—疲勞試驗除非把立管和把橫管為永久性連接，如焊接。應將把橫管的握把部位位置在與把立管軸線相垂4.7.6.4第二階段的要求4.7.6.5第二階段的試驗方法GB/T14746—××××4.8.1車架/前叉組合件—沖擊試驗(落重)4.8.1.1要求如果兒童自行車的車架拆除一根管子就能由男式車改變?yōu)榕杰嚨脑?，則應拆下這根管子再進GB/T14746—××××6.后軸連接的剛性夾具；4.8.2.1要求兩車輪軸線間的永久變形（測量兩軸中心線之間距將組合件支撐在后軸連接點處，使它可在垂直平面中轉動，將前叉支撐在鋼鉆上，使車架處于軸線上。將組合件旋轉直至輕質滾輪與鋼砧之間的距離為200mm然后讓組合件自由落下到鋼砧GB/T14746—××××4.9前叉4.9.1一般要求前叉上安裝前軸的槽口或其他的前軸定位裝置應當是：當前軸或軸檔緊貼在槽口的頂部時，前4.9.2.1要求GB/T14746—××××4.10.1轉動精度本文件中之圓跳動公差代表車輪經組裝完成后，在沒有軸向竄動的情況下轉動一周，輪輞位置4.10.1.2車輪/輪胎組合件—徑向圓跳動量對測量車輪徑向和軸向跳動時，必須裝上輪胎，并按輪胎標稱的最大充氣壓力充氣；對于輪輞在輪輞上的適當一點沿輪輞作徑向測量時，其跳動量應4.10.1.3車輪/輪胎組合件—軸向圓跳動量在輪輞上的適當一點沿輪輞作軸向測量時，其跳動量應GB/T14746—××××4.10.2車輪/輪胎—間隙車輪部件正確安裝后，其輪胎對于車架和前叉部件、泥板及其安裝的螺栓之間的間隙應不小于GB/T14746—××××4.10.3車輪/輪胎—靜態(tài)強度試驗將組裝好的車輪按制造商建議的充氣壓力充氣，按4.10.3.2規(guī)定的4.10.3.2試驗方法1234.10.4車輪夾持力4.10.4.2前輪夾持力—夾持裝置已4.10.4.2.1要求4.10.4.3后輪夾持力—夾持裝置已4.10.4.3.1要求GB/T14746—××××4.10.4.4前輪夾持力—夾持裝置未4.10.4.4.1要求制造商標稱的最大充氣壓力值應永久性地標記在外胎的側面，輪胎裝上車輪后應易于被看4.11腳蹬和腳蹬/曲柄驅動系統(tǒng)4.11.1腳蹬踩踏面4.11.1.1腳蹬的踩踏面應安裝牢靠，相對于腳蹬部件應無移動4.11.2腳蹬間隙縮將彈簧夾緊在這一位置上，兒童自行車應能由垂直位置傾斜234.11.2.2足趾間隙兒童自行車的腳蹬到前輪胎或泥板（在轉動量方法是從任意一腳蹬的中心向前平行于兒童自行車的縱軸線，量到輪胎或泥板掃過的弧線，取其GB/T14746—××××4.11.3腳蹬沖擊試驗4.11.3.2試驗方法GB/T14746—××××4.11.4腳蹬/腳蹬軸—動態(tài)疲勞試驗4.11.4.2試驗方法50000次之后，應將腳蹬翻轉180°,再轉動50000次。GB/T14746—××××4.11.5驅動系統(tǒng)靜負荷試驗4.11.5.2試驗方法4.11.5.2.1總則驅動系統(tǒng)靜負荷試驗要在包括車架、腳蹬、傳動系統(tǒng)、后輪部件的組合件上進行，如有變速機構，還應包括變速機構在內。將車架以其中心平面垂直放置好，并將后輪在輪輞處卡住，防止車輪4.11.5.2.2單速系統(tǒng)如在該負荷之作用下，鏈輪因被拉緊而使曲柄轉動，可將曲柄回復到水平位4.11.6曲柄組合件—疲勞試驗4.11.6.2試驗方法應將兩腳蹬軸、驅動和非驅動曲柄、鏈輪(或其他驅動部件)和裝在專用的軸承的中軸，安裝在緊固在試驗臺上，或者采用卡住其傳動方式第一級(如皮帶傳動或軸傳動)的方式，以阻止整個系統(tǒng)作用在右曲柄上的力的方向應垂直向下；對于左曲柄，應垂直向上GB/T14746—××××4.12鞍座和鞍管鞍座、鞍座支架或鞍座其他附件的任何部分，從鞍座面與鞍管軸線的之交點起，都不能超過鞍4.12.2鞍管—插入深度標記或限位擋塊a)鞍管上應有一個永久性的橫向標記清晰地表示插入車架的最小插入深度4.12.3鞍座和鞍管-夾緊試驗GB/T14746—××××4.12.3.2試驗方法4.12.4鞍座—靜負荷試驗4.12.4.2試驗方法GB/T14746—××××4.12.5鞍座和鞍管組件疲勞試驗在以下試驗中，如果是避震鞍管，試驗時可將避震系統(tǒng)鎖住或處于自由狀態(tài)。如果鎖緊，鞍管4.12.5.3試驗方法°中的夾緊位置，按鞍座按照制造商在鞍梁上的標記或說明書的規(guī)定盡量往后靠。調節(jié)鞍座使它的頂GB/T14746—××××4.13鏈輪和皮帶傳動保護裝置動力傳動裝置應在兒童肢體最靠近鏈條或皮帶的一側有防護罩，該防護罩從驅動鏈輪或皮帶輪GB/T14746—××××4.14.1安裝和拆卸4.14.2尺寸a)通過兒童自行車車架中心線的垂直平面至每個平衡輪的垂直平面的水平距離應大于或等于b)兒童自行車垂直放置在水平地面上時，每個平衡輪與地面間的4.14.3垂直負載試驗4.14.3.2試驗方法GB/T14746—××××2鞍管固定