發(fā)動機(jī)維修工藝與質(zhì)量控制

發(fā)動機(jī)維修工藝與質(zhì)量控制山東－巴伐利亞職教師資培訓(xùn)2011年7月發(fā)動機(jī)維修作業(yè)工藝退出EXIT發(fā)動機(jī)維修作業(yè)工藝概述

1、發(fā)動機(jī)維修工藝——發(fā)動機(jī)維修時進(jìn)行的各種技術(shù)作業(yè)的總稱。2、發(fā)動機(jī)大修工藝過程——發(fā)動機(jī)維修的各種作業(yè)按一定方式組合，和一定次序完成這些作業(yè)的過程。

返回主目錄3、發(fā)動機(jī)大修工藝過程主要的內(nèi)容：

——發(fā)動機(jī)接收、發(fā)動機(jī)外部清洗、發(fā)動機(jī)解體、零件清洗、零件的檢驗(yàn)分類、零件修理、總成裝配、發(fā)動機(jī)裝配、發(fā)動機(jī)試驗(yàn)與調(diào)整、發(fā)動機(jī)檢驗(yàn)。一、發(fā)動機(jī)的接收與外部清洗發(fā)動機(jī)的接收和外部清洗主要目的：發(fā)動機(jī)經(jīng)接收檢驗(yàn)，以確定發(fā)動的完整性和技術(shù)狀況，估算修理工時及成本，確定發(fā)動機(jī)的修理成度，確定修竣時間。1）發(fā)動機(jī)附件、零件不得缺少；2）發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的確定。

二、發(fā)動機(jī)解體發(fā)動機(jī)外部清洗后，進(jìn)入拆卸工位，放出潤滑油與冷卻液，將發(fā)動機(jī)解體成總成或零件，再根據(jù)需要將總成解體為零件。發(fā)動機(jī)拆卸和總成的解體從工作本身來看，并不需要很高的技術(shù)，也不需要復(fù)雜的設(shè)備。但是，往往由于不重視這項(xiàng)工作，在拆卸工作中造成零件的變形和損傷，甚至無法修復(fù)。發(fā)動機(jī)的解體直接影響修理質(zhì)量、修理速度與修理成本。

在拆卸工作中應(yīng)注意到修理后的裝配工藝要求。發(fā)動機(jī)的拆卸質(zhì)量和工作效率：取決于發(fā)動機(jī)大修工藝程序的安排、勞動的組織型式、拆卸工具的選用、工人的操作技術(shù)和對這項(xiàng)作業(yè)的重視程度。

1、發(fā)動機(jī)的拆卸作業(yè)的組織方式固定作業(yè)：發(fā)動機(jī)的拆作業(yè)在同一工作地點(diǎn)進(jìn)行。流水作業(yè)：發(fā)動機(jī)的拆作業(yè)在流水線上進(jìn)行。發(fā)動機(jī)V型帶和正時帶的拆卸氣缸蓋的拆卸凸輪軸的拆卸氣門彈簧的拆卸活塞連桿組的拆卸曲軸的拆卸2、發(fā)動機(jī)拆卸的工藝程序拆卸前應(yīng)熟悉被拆卸總成的結(jié)構(gòu)可以查閱一些資料，按拆卸工藝程序進(jìn)行。嚴(yán)防拆卸工藝程序到置，造成不應(yīng)有的零件損傷。3、發(fā)動機(jī)的拆卸的一般原則：核對裝配記號和做好記號為了保證一些組合件的裝配關(guān)系，在拆卸時應(yīng)按原來的記號或重新做好記號。有些組合件是經(jīng)過選配裝合的或是在裝合后加工的不可互換的組合件。對于動平衡要求較高的旋轉(zhuǎn)零件在拆卸時也應(yīng)注意其裝配記號，否則將破壞它們的靜平衡和動平衡。

正確的使用拆卸工具是保證拆卸質(zhì)量的重要手段，拆卸時選用的工具要與被拆卸的零件相適應(yīng)。如拆卸螺母、螺釘應(yīng)根據(jù)其六方尺寸，選取合適的固定式扳手或套筒扳手，盡可能不用活動扳手。對于靜配合零件如襯套、齒輪、皮帶輪和軸承等應(yīng)盡可能使用專用拉器或壓力機(jī)。合理使用拆卸工具的設(shè)備：4、連接的拆卸靜配合件的拆卸靜配合副和軸承部件在拆裝中占有相當(dāng)大的比重這些零件在拆卸過程中要求不破壞它們的配合性質(zhì)及碰傷其工作面。所以，要求拆卸作業(yè)必須保證質(zhì)量。應(yīng)盡可能用拉器和壓力機(jī)等專用工具和設(shè)備。靜配合的拆卸方法與配合的過盈量大小有關(guān)。當(dāng)過盈量較小時，如曲軸的正時齒輪盡可能采用拉器進(jìn)行拆卸。也可用硬木錘或銅棒輕輕敲擊。將其拆下。

當(dāng)過盈量較大時盡可能采用拉器或壓力機(jī)等專用工具和設(shè)備進(jìn)許拆卸。在軸承拆卸過程中應(yīng)受力均勻，壓力或拉力的合力方向應(yīng)與軸線方向重合，作用力應(yīng)在內(nèi)座圈上（或外圈）上防止?jié)L動體或滾道承受負(fù)荷。

螺紋連接的拆卸選用尺寸合適的套筒扳手或梅花扳手；對于多螺栓緊固的連接件的拆卸，首先應(yīng)將各螺釘按規(guī)定次序松1－2扣；盡可能采用氣動扳手或電動扳手。特殊螺紋連接件的拆卸如雙頭螺栓，可以用一對螺母，互相鎖緊，然后用普通扳手把它和螺栓一同拆下來。三、發(fā)動機(jī)零件的清洗

發(fā)動機(jī)解體后，應(yīng)進(jìn)行清洗。零件表面的污垢、油污、積炭、水垢和銹蝕等。對于不同的的污垢要采用不同的方法清除。所以把零件的清洗工作分為清除油污，清除積炭，清除水垢及清除銹蝕等。四、發(fā)動機(jī)零件的檢驗(yàn)分類

發(fā)動機(jī)零件的檢驗(yàn)分類是發(fā)動機(jī)維修工藝過程中的一項(xiàng)重要工序，它直接影響到發(fā)動機(jī)的修理質(zhì)量和修理成本。

發(fā)動機(jī)零件通過檢驗(yàn)分為：可用零件、待修零件、報廢零件。

可用零件是指其尺寸和形狀位置誤差均符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可以繼續(xù)使用；待修和報廢的零件是指不符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的零件。如果零件已無法修復(fù)或修理成本不符合經(jīng)濟(jì)要求時，這種零件就可做為報廢零件；如通過修理，能使零件符合大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保證使用壽命，經(jīng)濟(jì)上也合算，這種零件就可做為待修零件。

1）零件的尺寸、材料、熱處理和硬度；2）缺陷的特征；3）零件可能產(chǎn)生的缺陷和檢驗(yàn)方法；4）零件的極限磨損尺寸、允許磨損尺寸、和允許變形的數(shù)值；5）零件的報廢條件；零件的修理方法。1、檢驗(yàn)分類技術(shù)條件的內(nèi)容1）零件按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修理后，應(yīng)使該機(jī)構(gòu)和總成達(dá)到原有的技術(shù)性能；2）應(yīng)考慮到零件經(jīng)修復(fù)后，在大修其間內(nèi)其技術(shù)性能的變化，如磨損率及變形等，應(yīng)保證修復(fù)后的零件的使用期限；3）應(yīng)考慮到汽車修理廠的修理設(shè)備和工藝水平；4）零件的修理成本要經(jīng)濟(jì)合算。2、制定零件修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，原則上應(yīng)考慮：

3、制定零件的修理標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)分別考慮下面幾點(diǎn)：1）按恢復(fù)總成、機(jī)構(gòu)的使用性能確定零件的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2）按修理零件的技術(shù)狀況，分析確定零件的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；3）按修理加工工藝水平分析確定零件的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；4）按零件的修理成本，分析確定零件的修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。4、零件形狀和位置誤差的檢驗(yàn)1）軸線直線度誤差的檢驗(yàn)徑向圓跳動量來代替軸線直線度誤差數(shù)值＝1/2徑向圓跳動量數(shù)值2）同軸度誤差的檢測是指被測軸線對基準(zhǔn)軸線的誤差。它是指兩個軸線之間的位置關(guān)系，在數(shù)值上等于被測軸線偏離基準(zhǔn)軸線最大距離的兩倍。同軸度誤差的檢測，經(jīng)常用徑向圓跳動法來代替，且把最大徑向圓跳動數(shù)值直接作為同軸度誤差使用。3）圓跳動的檢測圓跳動是位置公差，包括徑向圓跳動和端面圓跳動。

徑向圓跳動檢測：基準(zhǔn)線自身還有同軸度誤差，所以實(shí)際測得的徑向圓跳動量，也必然反映出同軸度誤差，因而跳動是這些形狀和位置誤差綜合反映的結(jié)果。使用V形架，置于平臺上進(jìn)行檢測。

圓柱的端面跳動檢測，用百分表，使軸轉(zhuǎn)動一周測量的最大值為其端面跳動量。4）平面度的檢測零件的平面度表示一個平面的不平度，是零件表面的形狀誤差，其表面誤差要影響到零件的配合的位置精度和密封效果。所以對于零件的配合平面和工作平面都有平面度公差的要求。測量方法：對于被測表面是實(shí)心的氣缸體、氣缸蓋用刀形樣板尺，厚薄規(guī)測量法“工”字平尺和百分表測量法，用直線度誤差代替平面度誤差

對于殼體類零件放在檢驗(yàn)平板上，當(dāng)呈穩(wěn)定接觸時，用厚薄規(guī)測量5）圓度與圓柱度的檢測圓度公差是在同一橫截面上實(shí)際的圓對理想的圓所允許的最大變動量。圓度誤差通常用兩點(diǎn)法進(jìn)行測量：在修理生產(chǎn)中經(jīng)常以垂直和水平兩個方向最大直徑差值之半，做為圓度誤差值。圓柱度公差是實(shí)際圓柱面對理想圓柱面所允許的最大變動量。用兩點(diǎn)法測量，在汽車修理生產(chǎn)中常用兩點(diǎn)法測量軸類和孔類零件，并允許用不同方位最大與最小直徑差值之半，作為圓柱度誤差。6）平行度與垂直度的檢測平行度與垂直度都屬于位置公差，其誤差是相對于基準(zhǔn)要素而言的。用來確定被測要素方位要素稱為基準(zhǔn)要素，通常稱