汽車車身焊接技術(shù)(講課資料)

汽車車身焊接工藝技術(shù)汽車焊接工藝〔一〕、車身裝焊工藝1、焊接工藝特點(diǎn)：1.1、常用的焊接方法

1.2、特點(diǎn)〔1〕、電阻焊最多，占整個焊接任務(wù)量的60%以上，有的車身幾乎全部采用電阻焊，長安大約80%以上；〔2〕、必需運(yùn)用多點(diǎn)定位、壓緊的裝焊夾具；(3〕、車身焊接是由假設(shè)干個小總成組焊成較大的總成，再由較大的總成組焊成大總成，最后各大總成組焊成車身總成；長安汽車產(chǎn)品后碰撞橫梁總成焊接流程圖(4〕、車身裝焊方式與消費(fèi)率親密相關(guān)小批量消費(fèi)：手工裝焊方式，裝焊夾具少，裝焊任務(wù)在一個或少數(shù)幾個工位完成；大批量消費(fèi)：裝焊任務(wù)是在具有定位迅速準(zhǔn)確的裝焊夾具和完善的質(zhì)量控制手段的自動化消費(fèi)線上完成的，有的自動線上還大量運(yùn)用了焊接機(jī)器人，以順應(yīng)快的消費(fèi)節(jié)拍和保證穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。

2、電阻焊2.1、電阻焊及其特點(diǎn)2.1.1、電阻焊概念〔又稱接觸焊〕將置于兩電極之間的工件加壓，并在焊接處通以電流，利用電流經(jīng)過工件本身的電阻產(chǎn)生的熱量來加熱而構(gòu)成部分熔化，斷電冷卻時，在壓力繼續(xù)作用下而構(gòu)成結(jié)實(shí)接頭，這種工藝過程稱為電阻焊。2.1.2、電阻焊特點(diǎn)〔1〕、利用電流經(jīng)過工件焊接處的電阻而產(chǎn)生的熱量對工件加熱，即熱量不是來源于工件之外，而是內(nèi)部熱源。兩電極間的次級電壓僅幾伏，經(jīng)過的電流到達(dá)上萬安培?！?〕、整個焊接過程都是在壓力作用下完成的，即必需施加壓力?！?〕、在焊接處不需加任何填充資料，也不需任何維護(hù)劑。

2.1.3、電阻焊的分類按接頭方式可分：搭接電阻焊對接電阻焊搭接電阻焊又分：點(diǎn)焊、縫焊、凸焊。(1)、點(diǎn)焊的分類A、按供電方向分：不同方式的雙面點(diǎn)焊圖單面點(diǎn)焊雙面點(diǎn)焊B、按同時完成的焊點(diǎn)數(shù)分：單點(diǎn)、雙點(diǎn)、多點(diǎn)焊。長安公司普遍運(yùn)用的電阻焊方式：雙面單點(diǎn)焊，少數(shù)多點(diǎn)焊。單面點(diǎn)焊〔2〕、縫焊的分類類似于延續(xù)點(diǎn)焊；是以旋轉(zhuǎn)的滾盤狀電極替代點(diǎn)焊的柱狀電極。所以縫焊本質(zhì)是由許多彼此相互重疊的焊點(diǎn)組成。延續(xù)縫焊、斷續(xù)縫焊和步進(jìn)式縫焊等。順應(yīng)范圍：要求氣密性的焊縫，例如汽車油箱。

〔3〕、凸焊凸焊是點(diǎn)焊的一種變型，它是利用零件原有的能使電流集中的型面、倒角或預(yù)制的凸點(diǎn)來作為焊接部位的。凸焊主要用于將較小的零件凸焊〔如螺母、墊圈等〕焊到較大的零件上。對接電阻焊分類：〔又稱對焊〕對焊是電阻焊的另一大類，它是把焊件整個接觸面焊接在一同，接頭均為對接接頭。對焊分為：電阻對焊和閃光對焊。2.1.4、電阻焊的優(yōu)缺陷電阻焊與其它焊接方法比較有一些顯著優(yōu)缺陷：優(yōu)點(diǎn)：〔1〕、焊接質(zhì)量好；〔2〕、消費(fèi)率高；〔3〕、省資料，本錢低；〔4〕、勞動條件好，不放出有害氣體和強(qiáng)光；〔5〕、操作簡單容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動化；缺陷：〔1〕、焊接設(shè)備費(fèi)用較高，投資大；〔2〕、需求電力網(wǎng)供電功率大，普通電阻焊機(jī)的功率為幾十甚至幾百千伏安；〔3〕、焊件的尺寸、外形和厚度遭到設(shè)備的限制，厚度普通在2毫米以下；長安公司焊件厚度普通為0.8mm～1.2mm；3、點(diǎn)焊3.1、點(diǎn)焊的熱源及焊點(diǎn)構(gòu)成熱量為：W=I2wRtw式中：Iw—經(jīng)過焊接區(qū)的平均電流值〔安〕；R—兩電極間總電阻的平均值〔歐〕；tw—經(jīng)過焊接電流的時間〔秒〕；3.2、點(diǎn)焊時的電阻點(diǎn)焊時的總電阻：R=2Rjb+2Rb+RC式中：Rjb—電極與焊件間的接觸電阻〔歐〕；Rb—焊件內(nèi)部電阻〔歐〕；RC—焊件與焊件間的接觸電阻〔歐〕；通常焊接電流Iw與通電時間tw都是選定的，總電阻由接觸電阻和焊件電阻組成，這兩部分電阻在焊接過程中起著不同的作用。〔1〕接觸電阻接觸電阻的構(gòu)成：任何零件外表都不是絕對光滑，從微觀來看都是凹凸不平的。既使兩焊件在壓力作用下相互壓緊時，也不能夠沿整個平面相接觸，而只在個別凸點(diǎn)上接觸，放大來看如右圖所示，當(dāng)電流從這些凸點(diǎn)經(jīng)過時，由于導(dǎo)電面積忽然減少，呵斥電流線彎曲與收縮，使帶電粒子運(yùn)動時的碰撞和阻尼加強(qiáng)，從而構(gòu)成了接觸電阻。影響接觸電阻大小的要素：電極壓力外表形狀加熱溫度電極壓力的影響：焊件間的接觸形狀

：

電極壓力增大，電極間金屬的彈性與塑性變形愈大,焊件外表的凸出點(diǎn)被壓潰，氧化膜也被破壞，使接觸點(diǎn)的數(shù)量和面積都隨之添加，因此接觸電阻就減小。如下圖：R

F焊件外表形狀的影響：焊件外表存在氧化物和污物時，尤其是導(dǎo)電性很低的氧化物時，會嚴(yán)重妨礙電流的經(jīng)過，因此接觸電阻顯著添加。加熱溫度的影響：焊接加熱過程中，隨著焊件溫度的逐漸升高，接觸點(diǎn)金屬的壓潰強(qiáng)度逐漸下降，接觸點(diǎn)的面積和數(shù)目必然添加，接觸電阻隨之下降。接觸電阻的作用：在焊接開場瞬間對熱量的產(chǎn)生有一定影響，在構(gòu)成焊點(diǎn)的總熱量中，所占比重不大，〔不超越10%〕。焊件與電極間的接觸電阻Rjb對焊接是不利的。Rjb大，容易使焊件和電極間過熱而降低電極壽命，甚至使電極和焊件接觸面燒壞。因此焊件和電極外表在焊前必需仔細(xì)清理，盡能夠減少它們之間的接觸電阻。此外，電極必需具有良好的冷卻條件，使此處熱量能迅速導(dǎo)散?！?〕：焊件的內(nèi)部電阻焊件的內(nèi)部電阻是構(gòu)成焊點(diǎn)的主要熱源。焊件電阻Rb=ρτδ/s(Ω)式中δ焊件厚度〔mm)s電極與焊件的接觸面積〔mm2〕ρτ溫度為T度時，焊件金屬電阻系數(shù)〔Ω·mm)影響焊件內(nèi)部電阻的要素:電極壓力增大，焊件間接觸面加大，Rb會減小。溫度增高時，資料壓潰強(qiáng)度下降，使同一壓力下接觸點(diǎn)數(shù)目與面積添加，電流線分布均勻，故Rb會降低。但溫度增同的同時，焊接區(qū)金屬的電阻率ρ也添加，使Rb會略有添加。

3.3、點(diǎn)焊時的加熱點(diǎn)焊焊接區(qū)的溫度場是由加熱與散熱這兩個過程共同作用的結(jié)果。其熱平衡方程式如下：Q=Q1+Q2式中：ToQ—電流產(chǎn)生的總熱量Q1—構(gòu)成熔核的熱量Q2—損失的熱量有效熱量Q1與焊接時間無關(guān)，而損失熱量Q2t隨加熱時間的增長而添加。因此，焊接時間越長，完成焊接所需的總熱量也越多。焊接所需的平均熱功率q，即單位時間內(nèi)所產(chǎn)生的熱量為：q=平均功率越大，加熱越快，焊接時間就短。因此可以得出結(jié)論如下采用大功率焊機(jī)，焊接時間可以縮短，消費(fèi)效率可以提高，這就是強(qiáng)規(guī)范或硬規(guī)范焊接。采用小功率焊機(jī)，那么因焊接電流小，必需延伸焊接時間，這就是所謂弱范，也叫軟規(guī)范；假設(shè)焊機(jī)功率太小，雖然延伸通電時間，也只能徒然添加損失熱量，無法建立必需的溫度場，不能進(jìn)展焊接。因此，焊接一定厚度的焊件，焊機(jī)的功率必需足夠大。長安固定式點(diǎn)焊機(jī)普通功率為:100-200KVA，懸掛式點(diǎn)焊機(jī)普通為：160KVA。3.4、點(diǎn)焊過程點(diǎn)焊循環(huán):一個焊點(diǎn)構(gòu)成的過程。反映點(diǎn)焊循環(huán)中電極壓力和焊接電流關(guān)系的圖叫點(diǎn)焊循環(huán)圖。點(diǎn)焊循環(huán)由四個根本階段組成：預(yù)壓階段F、I焊接階段鍛壓階段休止階段t3.5、點(diǎn)焊工藝〔1〕、焊點(diǎn)的普通要求焊點(diǎn)直徑d確實(shí)定：d=〔5～6〕〔mm)式中：δ—被焊件的厚度〔mm)例如：點(diǎn)焊0.8～1mm厚度的鋼板時，焊點(diǎn)直徑可取4～6mm〔2〕、點(diǎn)焊規(guī)范參數(shù)及對焊接質(zhì)量的影響點(diǎn)焊主要規(guī)范參數(shù):焊接電流Iw焊接壓力Fw通電時間tw電極端面幾何外形與尺寸等;焊接過程各參數(shù)間不是孤立的變化,經(jīng)常一個參數(shù)變化會引起另一個參數(shù)的變化,而幾個參數(shù)按一定要求組合會得到不同加熱效果。普通來說：焊接電流增大，發(fā)熱量添加，熔核增大；焊接電流過大，產(chǎn)生飛濺；焊接壓力增大，接觸面積增大，電阻和電流密度減小，發(fā)熱量減小，散熱加強(qiáng)，總熱量減少，焊接熔核尺寸減小；通電時間添加，發(fā)熱量添加，熔核增大；通電時間過長，產(chǎn)生飛濺；電極端面尺寸增大，接觸面積增大，電流密度減小，發(fā)熱量減小，散熱加強(qiáng)，總熱量減少，焊接熔核尺寸減??；通常焊核直徑d與電極任務(wù)外表直徑ddj有如下關(guān)系：d=〔0.9～1.4)ddj〔3〕、焊接規(guī)范選擇應(yīng)遵照的根本原那么:A、資料的物理性能

導(dǎo)電、導(dǎo)熱性好的資料，選用焊接電流大、通電時間短的硬規(guī)范；易淬火材料，那么選用軟規(guī)范；B、焊接過程中不應(yīng)產(chǎn)生飛濺；C、產(chǎn)品構(gòu)造與質(zhì)量要求大型薄壁構(gòu)造焊接時，應(yīng)采用硬規(guī)范，減少變形；剛性較大裝配不良的構(gòu)造，那么采用軟規(guī)范；例如：1+1mm厚度鋼板點(diǎn)焊其硬規(guī)范如下：電極壓力：2.25〔KN〕焊接時間：8〔周=0.16秒〕焊接電流：8.8〔KA〕熔核直徑：5.8〔mm〕當(dāng)一個工件中個別焊點(diǎn)出現(xiàn)1+1+1mm三層鋼板點(diǎn)焊，大多數(shù)焊點(diǎn)為1+1mm兩層點(diǎn)焊時如何處置？一種方法是添加一把焊鉗，專門另調(diào)規(guī)范參數(shù)點(diǎn)三層焊；假設(shè)場地不允許掛焊鉗，可采用另一種方法：用點(diǎn)兩層焊的焊鉗，在三層焊點(diǎn)處每個焊點(diǎn)分別反復(fù)焊兩次，長安叫加重焊，可到達(dá)焊牢目的。〔4〕、車身裝配點(diǎn)焊的質(zhì)量控制A、焊件外表清理焊件外表質(zhì)量對焊接電流影響很大；油污、銹蝕、污物等減小焊接電流。B、控制零件裝配間隙裝配間隙過大會產(chǎn)生飛濺。裝配間隙要求(0.1～0.2)mm，普通不應(yīng)大于〔0.5～0.8)mm;C、點(diǎn)焊分流與焊點(diǎn)間距點(diǎn)焊時，不經(jīng)過焊接區(qū)，未參與構(gòu)成焊點(diǎn)的那一部分電流叫分流。分流對焊接質(zhì)量的影響：呵斥未焊透，焊核外形畸變等缺陷；相鄰兩焊點(diǎn)的中心距稱為焊點(diǎn)間距，焊點(diǎn)間距越小，分流越大；普通低炭鋼厚度為1mm時，點(diǎn)焊間距為〔30～50〕mm，此時分流達(dá)25%～40%。

焊點(diǎn)布置：二層低炭鋼點(diǎn)焊時的點(diǎn)距一個焊件的厚度mm12346最小點(diǎn)距mm1525304060普通情況下，點(diǎn)距不能小于焊點(diǎn)直徑的3倍。

焊點(diǎn)中心到板邊的最小尺寸：一個焊件的厚度mm12346到板邊最小間隔mm812182530三層低炭鋼點(diǎn)焊時的點(diǎn)距一個焊件的厚度mm12346最小點(diǎn)距mm2030405080〔5〕、焊點(diǎn)質(zhì)量強(qiáng)度要求單點(diǎn)最小拉剪載荷〔Fτ/N〕與熔核直徑要求資料10鋼熔核直徑板厚〔mm)20鋼〔mm〕0.38002.5+10.514503.0+10.831003.5+11.040004.0+11.580006.0+12.0110007.0+1.52.5150008.0+1.53.0190009.0+1.5焊點(diǎn)壓痕深度要求：不超越板厚20%焊點(diǎn)強(qiáng)度檢驗(yàn)方法:分為破壞性檢驗(yàn)和無損檢驗(yàn)兩大類。

破壞性檢驗(yàn)：A:撕破或斜楔檢驗(yàn)用簡單工具在現(xiàn)場對點(diǎn)焊工藝試片進(jìn)展剝離、斜楔等，可獲得焊點(diǎn)直徑、強(qiáng)度等大致印象，但不能得到較準(zhǔn)確的性能數(shù)值。工廠常用斜楔方法檢驗(yàn)焊點(diǎn)強(qiáng)度，假設(shè)確認(rèn)合格，可將楔開的工件敲回再用，不合格，應(yīng)重焊。B：低倍檢驗(yàn)工藝試片作低倍磨片腐蝕后，用10～20倍放大鏡察看，可獲得有關(guān)熔核直徑、焊透率等準(zhǔn)確數(shù)值。C：金相檢驗(yàn)經(jīng)過焊點(diǎn)金相組織變化情況，有無過燒，晶粒粗大等，改良工藝獲得最正確點(diǎn)焊接頭。D：機(jī)械性能實(shí)驗(yàn)點(diǎn)焊常用方法有：拉剪實(shí)驗(yàn)、拉伸實(shí)驗(yàn)、疲勞實(shí)驗(yàn)等。

剝離法斜楔法無損檢驗(yàn)：目視檢驗(yàn)、X光檢驗(yàn)、超聲波檢驗(yàn)、渦流檢驗(yàn)和磁粉檢驗(yàn)等。點(diǎn)焊質(zhì)量問題表稱號質(zhì)量問題產(chǎn)生的能夠緣由改良措施熔核未焊透或電流小，通電時間短，調(diào)整規(guī)范尺寸熔核尺寸小電極壓力過大缺陷電極接觸面積過大修整電極外表清理不良清理外表焊透率過大電流過大，通電時間過調(diào)整規(guī)范長，電極壓力缺乏電極冷卻條件差加強(qiáng)冷卻，改換導(dǎo)熱好的電極資料外部焊點(diǎn)壓痕過深電極接觸面過小修整電極缺陷及外表過熱電流過大，通電時間過調(diào)整規(guī)范長，電極壓力過大電極冷卻條件差加強(qiáng)冷卻焊點(diǎn)外表粘損電極資料選擇不當(dāng)互換適宜電極資料電極端面傾斜修整電極

焊點(diǎn)脫開焊件剛性大而又裝配不良調(diào)整板件間隙，留意裝配，調(diào)整規(guī)范裂紋，縮松焊接時間過長，電極壓力調(diào)整規(guī)范縮孔缺乏，鍛壓力加得不及時熔核及近縫區(qū)淬硬選擇適宜的焊接循環(huán)內(nèi)部大量噴濺清理外表，增大電極壓力缺陷板間有金屬電流過大，電極壓力缺乏調(diào)整規(guī)范溢出〔內(nèi)部噴板間有異物或貼合不緊清理外表，提高壓力濺〕邊距過小改良接頭設(shè)計氣孔外表有異物〔鍍層、銹等〕清理外表

(6)、作業(yè)指點(diǎn)書點(diǎn)焊操作表示圖：縱梁底部焊接縱梁側(cè)面焊接側(cè)圍銅板焊側(cè)圍窗框焊接

車門增焊前風(fēng)窗焊接

作業(yè)指點(diǎn)書格式：如上圖所示包含內(nèi)容：編號，工位號，夾具稱號，夾具代號，產(chǎn)品代號，零部件稱號，零部件號，作業(yè)前：設(shè)備平安，工裝，互檢，作業(yè)中：焊接過程描畫，車型變化提示，規(guī)范參數(shù);作業(yè)后：自檢內(nèi)容，檢查方法，檢測工具，處置措施編制審核同意時間附作業(yè)零部件圖及組成明細(xì)表，夾具開關(guān)圖附工位焊點(diǎn)分布圖附點(diǎn)焊操作圖

長安焊接車間點(diǎn)焊規(guī)范參數(shù)表:(鋼板厚度1毫米左右)

3.6、點(diǎn)焊設(shè)備分類按用途分：通用、公用點(diǎn)焊機(jī)；公用點(diǎn)焊機(jī)主要是多點(diǎn)焊機(jī)；通用點(diǎn)焊機(jī)按安裝方法不同分：固定式點(diǎn)焊機(jī)懸掛式點(diǎn)焊機(jī)按電源不同分：脈沖點(diǎn)焊機(jī)工頻點(diǎn)焊機(jī)變頻點(diǎn)焊機(jī)按加壓方式不同分：腳踏式點(diǎn)焊機(jī)電動凸輪式點(diǎn)焊機(jī)氣壓傳動式點(diǎn)焊機(jī)液壓傳動式點(diǎn)焊機(jī)〔1〕、固定式點(diǎn)焊機(jī)用途：點(diǎn)焊小總成；特點(diǎn)：焊機(jī)不動，每焊完一個焊點(diǎn)后焊件挪動一個焊點(diǎn)距，以進(jìn)展下一個焊點(diǎn)的焊接。選擇焊機(jī)原那么：A；板厚低炭鋼額定功率〔KVA〕負(fù)載繼續(xù)率〔/%〕頻率〔赫〕2.5+2.5mm以下7520工頻4+4mm以下：10020工頻6+6mm以下：20020工頻長安工廠為了順應(yīng)范圍寬、足夠過載和高的消費(fèi)率，低炭鋼2.5+2.5mm以下也選擇額定功率100KVA或200KVA焊機(jī)。B：工件外形尺寸：中、小件：電極臂長250～350mm左右大件：電極臂長600mm左右〔保證工件一切焊點(diǎn)能焊完〕操作要領(lǐng)：A：按工件外形尺寸，調(diào)整兩電極臂間的開檔尺寸和電極伸出長度，使工件上每個焊點(diǎn)都能正確焊到；B：選擇正確電極并裝在電極桿上，電極頭部直徑6毫米左右；C:焊前通冷卻水；D:用試片調(diào)整出最正確焊接規(guī)范參數(shù)；E：清理工件外表污物與銹蝕，按工藝要求正確進(jìn)展點(diǎn)焊；F:任務(wù)中視焊點(diǎn)形狀修整電極直徑，使其堅持直徑6毫米；G：焊接終了，封鎖冷卻水、電源、氣源；〔2〕、懸掛式點(diǎn)焊機(jī)作用：大型薄板焊接總成件的點(diǎn)焊；特點(diǎn)：焊接變壓器、控制箱、焊鉗、通水電纜等懸掛在空中。優(yōu)點(diǎn)：挪動方便、靈敏，勞動強(qiáng)度低；缺陷：二次回路長，功率損耗大。焊機(jī)組成：

器衡平焊槍通水電纜焊接變壓器與控制箱焊機(jī)選擇原那么：板厚低炭鋼3+3mm以下額定功率〔KVA〕負(fù)載繼續(xù)率〔%〕特性次級空載電壓〔V〕16050工頻14～19低炭鋼3+3mm以上的，懸掛式焊機(jī)普通不適宜，假設(shè)工件部分出現(xiàn)時，可用CO2維護(hù)焊處置。長安運(yùn)用懸掛式焊機(jī)普通額定功率為：160KVA。操作要領(lǐng)：A：按工件外形尺寸，選擇適宜焊槍，使工件上每個焊點(diǎn)都能正確焊到，焊槍在夾具中能順利進(jìn)出，操作方便；B：選擇正確電極并裝在焊槍電極臂上，堅持頭部直徑6毫米；C:選擇正確平衡器，普通焊槍為15～20公斤，電纜9～15公斤；以焊槍、電纜能用手輕松調(diào)理就行；D：焊前通冷卻水；E:用試片調(diào)整出最正確焊接規(guī)范參數(shù)；F：清理工件外表污物與銹蝕；G：按工藝要求正確進(jìn)展點(diǎn)焊；H:任務(wù)中視焊點(diǎn)形狀修整電極直徑，使其堅持直徑6毫米；I：焊接終了，封鎖冷卻水、電源、氣源；焊槍：分類：C型焊槍X型焊槍電極：電極資料：電極制造：元車〔少量加工用，非標(biāo)電極，強(qiáng)度低、質(zhì)量差、費(fèi)資料、壽命短、價格高，普通十二元左右一個?！忱鋲毫︾呏啤操|(zhì)量好、省資料、強(qiáng)度高、壽命長價錢廉價，普通十元左右一個?！畴姌O與懸掛式焊機(jī)電極臂或固定式焊機(jī)電極桿聯(lián)接方式：1：10錐度電極選擇原那么：工件資料；工件外形和幾何尺寸；焊鉗構(gòu)造；焊機(jī)構(gòu)造；〔固定式焊機(jī)或懸掛式焊機(jī)〕電極運(yùn)用要領(lǐng)：經(jīng)常堅持頭部直徑6毫米左右；必需通水運(yùn)用；聯(lián)接錐度光整。常用電極方式：焊槍組成：

焊槍極臂資料：鑄造黃銅焊槍內(nèi)部：鑄造有流水通孔；焊槍選擇原那么：工件外形及幾何尺寸，焊鉗能到達(dá)工件需求點(diǎn)焊的部位，在夾具中焊接，要思索順利進(jìn)出，操作方便，焊接完成后，能方便從工件退出，在滿足能焊完需求的焊點(diǎn)前提下，焊槍愈小巧、愈輕便愈好；焊槍操作要領(lǐng)：必需在通水前提下運(yùn)用；在正確的焊接規(guī)范參數(shù)下運(yùn)用；不能錘擊電極臂；電極電極臂氣缸引見幾種焊槍圖:

變壓器與焊槍做成一體的稱為一體化懸掛式焊機(jī)，優(yōu)點(diǎn)：節(jié)能，〔分體機(jī)功率160KVA，一體化焊機(jī)只需45KVA〕缺陷：操作不如分體式方便；焊工直接與380伏焊機(jī)接觸，危險性較大。控制箱與變壓器做成一體的稱為同體式懸掛焊機(jī)，優(yōu)點(diǎn)：體積小，占地面積小。懸掛式焊機(jī)的安裝：

橫向滑軌縱向滑軌焊槍變壓器與控制箱水、電、緊縮空氣源構(gòu)架運(yùn)輸電葫蘆平衡器焊接設(shè)備常見缺點(diǎn):懸掛式點(diǎn)焊機(jī)〔天津七所〕：總的來說不如南京小原好，表如今：1、主板壞一年左右出現(xiàn)壞，表現(xiàn)為電流不穩(wěn)；2、電磁閥輸出常通；3、監(jiān)控系統(tǒng)滯后；4、控制箱可控硅壽命不如小原長；〔控制箱HCW〕5、變壓器接線盒兩支腳斷；6、關(guān)水閥關(guān)不住水；7、控制箱到顯示器連線壞，人工到構(gòu)架上去調(diào)；焊鉗〔溫州〕1、內(nèi)部通水是銅管，易掉影響冷卻；〔小原是軟管〕2、爆缸、擦缸，缸拉毛，一年左右出現(xiàn)，漏氣，壓力缺乏；電纜：柳州銅線硬，中延續(xù)線，有的半年出現(xiàn)；小原二年未出現(xiàn)；CO2半自動焊機(jī)〔唐山〕普通較好，有時2～3個月出現(xiàn)下面的問題；1、主板壞；2、體積大，挪動不便；〔與美國林肯焊機(jī)比較〕3、可控硅壞；4、接觸器壞；

4、凸焊在焊件上預(yù)先加工出凸點(diǎn)，或利用焊件上原有的能使電流集中的型面、倒角等作為焊接時的部分接觸部位與板件焊接在一同的方法。4.1、凸焊與點(diǎn)焊比較的特點(diǎn)〔1〕、單位面積上的壓力與電流更大；〔2〕、分流??；外表的氧化膜易破裂，電流集中；〔3〕、消費(fèi)效率高，一次可多點(diǎn)焊；〔4〕、焊接變形??；〔5〕、零件外表無壓坑，電極壽命長；〔6〕、焊前預(yù)備任務(wù)多些，預(yù)先制出凸起部分。4.2、常見的凸焊接頭方式長安公司常見的有：車門內(nèi)蒙皮上的凸焊螺母?？v梁上的凸焊螺母。凸焊圖例5、二氧化碳?xì)怏w維護(hù)焊5.1、概念二氧化碳?xì)怏w維護(hù)焊是一種熔化極氣體維護(hù)電弧焊接方法，它利用焊絲與工件間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬，由CO2氣體作為維護(hù)氣體，并采用光焊絲作為填充金屬。5.2、與其它電弧焊相比具有的優(yōu)點(diǎn)：〔1〕、消費(fèi)率高焊絲可延續(xù)自動送進(jìn)，電流密度大，焊絲熔化快，焊后沒有熔渣，變形小，熔深大；

〔2〕、操作性能好；由于是明??；〔3〕、焊接質(zhì)量高；熱量集中，焊縫金屬含氫量低，抗裂性好；〔4〕、焊件外表清理不嚴(yán)厲；對鐵銹敏感性小〔5〕、本錢底；〔6〕、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化；〔7〕、順應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)用范圍廣；〔8〕、怕風(fēng)，露天作業(yè)性差；〔9〕、弧光和熱輻射強(qiáng)；〔10〕、不能采用交流電源焊接；〔11〕、焊縫氣孔較多；5.3、原理焊絲送到導(dǎo)電嘴，與工件接觸產(chǎn)生電弧，氣瓶中的CO2氣體經(jīng)預(yù)熱、枯燥和減壓后以一定的流量從噴嘴流出，把電弧和熔池與空氣隔分開來，防止了空氣中氧氣對熔化金屬的有害作用。CO2氣體是一種活性氣體，具有很強(qiáng)的氧化性，在電弧高溫作用下，CO2CO+OCO2和分解產(chǎn)生的氧原子O,對熔化的鐵、錳、硅等元素都有氧化作用。這種氧化作用，是在熔池中和電弧區(qū)域內(nèi)同時發(fā)生的，以鐵為例，其氧化反響式為：

Fe+OFeOFe+CO2FeO+COFeO+CFe+CO硅、錳等合金元素同樣也發(fā)生上述反響，這種氧化反響一方面使焊縫中的合金元素?zé)龘p，引起焊縫機(jī)械性能和物理性能的降低；另一方面，熔池中生成的CO氣體，在熔池凝固時如來不及逸出，將導(dǎo)致焊縫中構(gòu)成氣孔。為防止氧化，普通采硅錳合金焊絲，常用的為H08Mn2siA，其中的硅、錳作為復(fù)原劑和合金劑。5.4、焊接設(shè)備分類：自動焊機(jī)半自動焊機(jī)設(shè)備主要包含如下內(nèi)容：焊接電源送絲機(jī)構(gòu)焊槍氣路系統(tǒng)控制系統(tǒng)推絲式焊槍：拉絲式焊槍：〔二〕、車身裝焊夾具1、概念：為完成裝配和焊接任務(wù)，用以夾持并確定工件位置的工具和安裝。2、作用：保證產(chǎn)質(zhì)量量、提高勞動消費(fèi)率和減輕勞動強(qiáng)度。EQ1090駕駛室總成隨行夾具與總裝夾具、門框裝焊夾具圖如下：3、根本要求：〔1〕、保證焊件焊后能獲得正確的幾何外形和尺寸；〔2〕、運(yùn)用時平安可靠；〔3〕、操作簡單，輕便乖巧，焊槍可到性好；〔4〕、保證有足夠的剛度和強(qiáng)度；〔5〕、便于制造和維護(hù)；〔6〕、本錢低；4、運(yùn)用夾具裝焊工件的程序〔1〕、裝配定位〔2〕、壓緊〔3〕、焊接〔4〕、卸壓〔5〕、托起取出5、夾具設(shè)計思索的要素〔1〕、定位選擇定位的根本原那么：A、優(yōu)先選擇孔作為定位；B、平面與曲面共存時，優(yōu)先選擇平面定位；C、優(yōu)先選擇零部件的設(shè)計基準(zhǔn)作定位；〔2〕、定位元件擋鐵、定位銷、支承板、樣板或胎模等；常用定位元件圖如下：

汽車車門胎模定位樣板定位曲面支承板定位

各種方式的擋鐵定位定位銷定位〔3〕、壓緊壓緊的目的：A、使工件的定位基準(zhǔn)與定位元件嚴(yán)密接觸；B、堅持工件位置在焊接過程中不變動；確定壓緊力大小的要素：A、可以抑制零件的部分變形，使各裝焊零部件能到達(dá)要求的相對位置；B、足以應(yīng)付焊接過程中熱應(yīng)力引起的約束反力；C、當(dāng)工件在夾具上翻轉(zhuǎn)時，足以抑制重力和慣性力，把工件牢牢地夾持在夾具上；D、需求在夾具上實(shí)現(xiàn)焊件預(yù)反變形時，夾具應(yīng)具有使焊件獲得預(yù)反變形量所需求的夾緊力；引見幾種手動壓緊器：

肘節(jié)壓緊器快速壓緊器弓形壓緊器螺旋壓緊器手動壓緊器的缺陷：

A、效率低；B、壓緊力低；優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、維修簡單；長安公司90%以上是運(yùn)用氣動壓緊器，氣動壓緊器的優(yōu)點(diǎn)：A、效率高；B、壓緊力大；

缺陷：本錢高，對氣缸氣密性能等要求高，長安公司普通用日本SMC公司的產(chǎn)品，一個缸徑50mm的氣缸普通上千元以上，大型氣缸上萬元。

長安公司三工廠八萬輛線焊接夾具南非柯馬制造，時間一年左右，投資1.3億左右、六萬輛線天津福臻制造，時間六個月左右，投資二千四百萬左右；五工廠CM8焊接夾具韓國宇信制造，從設(shè)計到試消費(fèi)十個月左右，投資1.4億左右；CV9焊接線德國庫卡已中標(biāo)，現(xiàn)正在設(shè)計制造中，估計時間十個月左右，投資7千萬元左右；三工廠八萬輛線、五工廠CM8線的車體焊接夾具，是經(jīng)過式夾具，復(fù)雜系數(shù)高，目前國際上也算先進(jìn)的程度。

〔三〕、車身裝配焊接消費(fèi)線1、新產(chǎn)品開發(fā)焊接工程師做的任務(wù)：1.1、樣車裝配、解剖確定工藝道路、工藝流程、焊接夾具數(shù)量、焊接工藝；1.2、工程化SE分析與樣車制造進(jìn)一步確定工藝道路、工藝流程；SC6350前地板工藝道路如下:

前地板焊接工藝流程表示圖:

驗(yàn)證產(chǎn)品的工藝性，比如焊槍能否可到達(dá)要焊接部位，產(chǎn)品零部件構(gòu)造工藝性能如何，能否好焊接，焊點(diǎn)數(shù)量與規(guī)劃能否合理；驗(yàn)證確定的焊接夾具與工藝可行性；1.3、擬定焊接消費(fèi)線招標(biāo)焊接消費(fèi)線平面設(shè)計；焊接消費(fèi)線邀標(biāo)、招標(biāo)、定標(biāo)；1.4、焊接消費(fèi)線預(yù)驗(yàn)收、終驗(yàn)收；1.5、編制焊接工藝；1.6、試消費(fèi)、小批量消費(fèi)、批量消費(fèi)；2.、焊接消費(fèi)線平面設(shè)計〔SC6350八萬輛消費(fèi)線為例〕(1)、方案設(shè)計根據(jù)〔2)、車間義務(wù)和消費(fèi)綱領(lǐng)SC6350和SC6370兩種平臺系列車體的裝配、焊接等任務(wù)；車體總成及白車：8萬輛/年，良品率：95%；〔3〕、協(xié)作關(guān)系〔4〕、任務(wù)制度、年時基數(shù)及開工條件