2023年電機(jī)零部件制造行業(yè)分析報(bào)告

2023年電機(jī)零部件制造行業(yè)分析報(bào)告2023年3月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、行業(yè)主管部門及管理體制 4二、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策 4三、行業(yè)發(fā)展基本情況 71、電機(jī)簡(jiǎn)介 72、電機(jī)產(chǎn)品的分類及用途 8（1）電機(jī)簡(jiǎn)介 8（2）電機(jī)產(chǎn)品的分類及用途 83、電機(jī)零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì) 104、電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子細(xì)分市場(chǎng)概況 115、行業(yè)利潤(rùn)水平 136、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙 13（1）客戶認(rèn)同門檻 13（2）工藝技術(shù)水平門檻 14（3）資金門檻 14四、電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子細(xì)分市場(chǎng)狀況 151、汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)概況 15（1）汽車電機(jī)是汽車零部件的核心部件 15（2）全球汽車市場(chǎng)概況 17（3）汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)需求分析 192、電動(dòng)車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì) 213、電動(dòng)工具行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì) 224、電梯行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì) 235、冰箱壓縮機(jī)行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì) 24五、影響行業(yè)發(fā)展的因素 251、有利因素 25（1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)，下游產(chǎn)業(yè)需求旺盛 25（2）受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持 25（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 27（4）電機(jī)零部件行業(yè)整體實(shí)力不斷提高，為自主品牌的發(fā)展奠定了基礎(chǔ) 27（5）電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)廣泛 282、不利因素 28（1）高檔產(chǎn)品技術(shù)門檻較高 28（2）原材料受制于上游企業(yè) 29六、行業(yè)技術(shù)水平及趨勢(shì) 291、行業(yè)技術(shù)水平 292、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 30七、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、區(qū)域性、周期性、季節(jié)性 311、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 312、行業(yè)的區(qū)域性、周期性、季節(jié)性 32八、行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系 321、上游行業(yè)與本行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響 322、下游行業(yè)與本行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響 33九、行業(yè)主要企業(yè)簡(jiǎn)況 331、長(zhǎng)葛市三榮電器有限公司 342、上海振俞實(shí)業(yè)有限公司 343、寧波大和鐵芯有限公司 344、浙江信質(zhì)電機(jī)股份有限公司 355、美國(guó)騰普公司（TempelManufacturingCompany） 35一、行業(yè)主管部門及管理體制國(guó)家發(fā)改委承擔(dān)電機(jī)零部件制造業(yè)的宏觀管理職能，主要負(fù)責(zé)定產(chǎn)國(guó)家發(fā)改委承擔(dān)電機(jī)零部件制造業(yè)的宏觀管理職能，主要負(fù)責(zé)定產(chǎn)政策、指導(dǎo)固定資產(chǎn)投和技術(shù)改造等。電機(jī)零部件制業(yè)作為“電機(jī)制造業(yè)”下的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，由中國(guó)電器工協(xié)會(huì)微特電機(jī)分會(huì)行使業(yè)自律管理職能。電機(jī)零部件制造業(yè)是國(guó)家宏觀指導(dǎo)及協(xié)會(huì)自律管理下的由競(jìng)爭(zhēng)行，企電機(jī)零部件制造業(yè)是國(guó)家宏觀指導(dǎo)及協(xié)會(huì)自律管理下的由競(jìng)爭(zhēng)行，企在遵守國(guó)家法律和規(guī)的前提下，可根據(jù)市場(chǎng)需求自行安排生產(chǎn)。二、行業(yè)主要法律法規(guī)及政策2006年5月，原國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部發(fā)布《信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展“十一五”規(guī)劃和2020年中長(zhǎng)期規(guī)劃（綱要）》（以下簡(jiǎn)稱“《綱要》”），明確提出新型節(jié)能電機(jī)技術(shù)是國(guó)家未來5～15年新型元器件重點(diǎn)發(fā)展技術(shù)。中國(guó)微特電機(jī)與組件協(xié)會(huì)制定的微特電機(jī)行業(yè)十一五規(guī)劃，提出以下發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)（以下數(shù)據(jù)僅包括行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位）：（1）十一五期間微特電機(jī)產(chǎn)量年均遞增7%；出口額年平均增長(zhǎng)14%。（2）高度重視新型微特電機(jī)開發(fā)和批量生產(chǎn)的技術(shù)攻關(guān)，并在新型微特電機(jī)商品化方面取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品；建立微特電機(jī)通用零部件和關(guān)鍵材料專業(yè)化和規(guī)?；a(chǎn)基地，提高質(zhì)量和水平；建立汽車用微特電機(jī)的產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地。（3）形成電機(jī)、專用設(shè)備、零部件和材料完整的具有國(guó)際水平的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；建立和發(fā)展具有現(xiàn)代企業(yè)制度和國(guó)際一流的大集團(tuán)公司；通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，技術(shù)改造，培養(yǎng)和扶植一定數(shù)量的微特電機(jī)專用制造設(shè)備和專用檢測(cè)設(shè)備制造公司，力爭(zhēng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，替代進(jìn)口設(shè)備；建立微特電機(jī)通用零部件和關(guān)鍵材料專業(yè)化和規(guī)模化生產(chǎn)基地。電機(jī)零部件行業(yè)的政策導(dǎo)向集中在五個(gè)方面：鼓勵(lì)零部件制造企業(yè)利用金融工具，提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；鼓勵(lì)零部件制造廠商融入跨國(guó)集團(tuán)全球采購(gòu)體系；鼓勵(lì)零部件行業(yè)通過建立研發(fā)中心，產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合，提升我國(guó)零部件產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平；支持在關(guān)鍵領(lǐng)域形成有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)；規(guī)范出口秩序，形成有序競(jìng)爭(zhēng)。目前，對(duì)電機(jī)零部件行業(yè)較為重要的法律規(guī)及產(chǎn)政策有：三、行業(yè)發(fā)展基本情況1、電機(jī)簡(jiǎn)介電機(jī)泛指依靠電磁感應(yīng)作用而運(yùn)行的電氣設(shè)備，是用來進(jìn)行電能生產(chǎn)、傳輸、使用和電能特性變換的機(jī)電裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、公用設(shè)施和家用電器等各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。從結(jié)構(gòu)上看，電機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部件組成，組成定子的主要有定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座等，組成轉(zhuǎn)子的主要有轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸等。定子、轉(zhuǎn)子鐵芯的質(zhì)量與性能直接決定了電機(jī)的性能、能效以及穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)。簡(jiǎn)單來說，電機(jī)中固定的部分叫做定子，在其上面裝設(shè)了成對(duì)的直流勵(lì)磁的靜止的主磁極；而旋轉(zhuǎn)的部分叫做轉(zhuǎn)子，在上面要裝設(shè)電樞繞組，通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，充當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。后產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。2、電機(jī)產(chǎn)品的分類及用途（1）電機(jī)簡(jiǎn)介電機(jī)泛指依靠電磁感應(yīng)作用而運(yùn)行的電氣設(shè)備，是用來進(jìn)行電能生產(chǎn)、傳輸、使用和電能特性變換的機(jī)電裝置，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、公用設(shè)施和家用電器等各經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。從結(jié)構(gòu)上看，電機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子兩大部件組成，組成定子的主要有定子鐵芯、定子繞組、機(jī)座等，組成轉(zhuǎn)子的主要有轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)軸等。定子、轉(zhuǎn)子鐵芯的質(zhì)量與性能直接決定了電機(jī)的性能、能效以及穩(wěn)定性等關(guān)鍵指標(biāo)。簡(jiǎn)單來說，電機(jī)中固定的部分叫做定子，在其上面裝設(shè)了成對(duì)的直流勵(lì)磁的靜止的主磁極；而旋轉(zhuǎn)的部分叫做轉(zhuǎn)子，在上面要裝設(shè)電樞繞組，通電后產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，充當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。后產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換。（2）電機(jī)產(chǎn)品的分類及用途電機(jī)的種類、結(jié)構(gòu)和用途也各不相同、根據(jù)能量轉(zhuǎn)換方式，電機(jī)可以分為電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。電動(dòng)機(jī)有如下幾種分類方式：按工作電源分類，可分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)；按結(jié)構(gòu)及工作原理分類，可分為異步電動(dòng)機(jī)和同步電動(dòng)機(jī)；按用途分類，可分為驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)和控制用電動(dòng)機(jī)；按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類，可分為高速電動(dòng)機(jī)、低速電動(dòng)機(jī)、恒速電動(dòng)機(jī)、調(diào)速電動(dòng)機(jī)。最常用的方法是以電動(dòng)機(jī)軸中心高度為主要基準(zhǔn)分類：電機(jī)產(chǎn)品按下游應(yīng)用領(lǐng)域劃分如下：發(fā)電機(jī)被廣泛地用來將各種能量轉(zhuǎn)換成電能，作為產(chǎn)生設(shè)備動(dòng)力的核心部件。電動(dòng)機(jī)被極為廣泛地用來驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械、設(shè)備和器具。如機(jī)床驅(qū)動(dòng)、電力給排水、農(nóng)副產(chǎn)品加工、礦石采掘和傳送、電驅(qū)動(dòng)車的牽引、鼓風(fēng)設(shè)備、起重設(shè)備、軋鋼機(jī)械、造紙?jiān)O(shè)備、化工機(jī)械及家用電器的驅(qū)動(dòng)等一般都采用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，電動(dòng)機(jī)就是將各種電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的電機(jī)。微特電機(jī)等控制電機(jī)在控制系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)中作為執(zhí)行、檢測(cè)、放大和解算元件。這類電機(jī)的功率一般都比較小，但品種繁多、用途各異。電機(jī)行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)工業(yè)，運(yùn)用范圍極其廣泛，根據(jù)多樣化的應(yīng)用分類，有汽車配套電機(jī)、電動(dòng)工具配套電機(jī)、電梯配套電機(jī)、化工機(jī)械配套電機(jī)等。其工作原理和機(jī)構(gòu)基本類似，主要差別體現(xiàn)在沖壓工藝、壓裝工藝、鑄鋁工藝等具體生產(chǎn)技術(shù)、基礎(chǔ)材料的研究與檢測(cè)技術(shù)、專用生產(chǎn)設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備、專用模具設(shè)計(jì)與制造等方面。3、電機(jī)零部件行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)電機(jī)零部件是指組成電機(jī)各個(gè)部分的基本單元。雖然電機(jī)種類很多，但結(jié)構(gòu)大致相同，一般包括如下幾部分：定子部分：機(jī)坐、定子鐵芯、定子繞組；轉(zhuǎn)子部分：轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組；其他部分：端蓋、軸承蓋、軸承、接線盒、吊環(huán)、風(fēng)罩、冷卻扇。定子部分、轉(zhuǎn)子部分作為決定電機(jī)整體性能的核心部件，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求極高，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)該細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)入門檻較高，公司為少數(shù)涉足的專業(yè)廠商之一。經(jīng)過建國(guó)后，特別是改革開放以來的快速發(fā)展，我國(guó)的電機(jī)零部件產(chǎn)業(yè)從無到有，取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，呈現(xiàn)出幾個(gè)特點(diǎn)：其一、制造水平提高較快，成本相對(duì)較低；其二、生產(chǎn)集中度較高，形成了許多產(chǎn)業(yè)集群，如以上海為中心的長(zhǎng)三角集群，以重慶、成都為中心的西南集群，以廣州為中心的華南集群，以武漢為中心的華中集群，以及京津遼集群等；其三、產(chǎn)品全球競(jìng)爭(zhēng)力不斷提高。電機(jī)零部件行業(yè)作為電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，上下游產(chǎn)業(yè)的復(fù)雜性和規(guī)模生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)性，使有競(jìng)爭(zhēng)力的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)從生產(chǎn)配套型向生產(chǎn)服務(wù)型轉(zhuǎn)變，服務(wù)的內(nèi)涵擴(kuò)展至電機(jī)核心部件的設(shè)計(jì)、專有技術(shù)工藝的研發(fā)和改進(jìn)、關(guān)鍵材料的研究以及專用設(shè)備的設(shè)計(jì)開發(fā)等。4、電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子細(xì)分市場(chǎng)概況電機(jī)零部件行業(yè)主要由定子、轉(zhuǎn)子、其他零部件三個(gè)主體部分組成，其下又分為若干細(xì)分行業(yè)，一臺(tái)普通電機(jī)各部位產(chǎn)值分布情況如下：根據(jù)中經(jīng)縱橫統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)電機(jī)零部件市場(chǎng)容量約為1,209.12億元，據(jù)上圖測(cè)算，電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子產(chǎn)值約占整機(jī)的30%，即2009年我國(guó)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)容量為362.74億元。電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子作為電機(jī)的核心部件，其需求主要取決于電機(jī)的市場(chǎng)需求。伴隨著發(fā)達(dá)國(guó)家因勞動(dòng)力成本等因素而開始的國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，低效產(chǎn)品更新?lián)Q代的趨勢(shì)和2008年的四萬億投資及2009年國(guó)家進(jìn)一步提出的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等國(guó)家經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃、產(chǎn)業(yè)振興政策，未來我國(guó)電機(jī)市場(chǎng)的有效需求將持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，從而保證了對(duì)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的穩(wěn)定需求。近年來，我國(guó)電機(jī)制造行業(yè)在國(guó)家節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等政策指導(dǎo)下，宏觀產(chǎn)業(yè)與微觀產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面也都在不斷調(diào)整。從行業(yè)供給角度來看，國(guó)外電機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，行業(yè)成熟度較高。國(guó)際電機(jī)企業(yè)將其產(chǎn)品設(shè)計(jì)、總裝以及市場(chǎng)品牌作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，相關(guān)配套部件均由專業(yè)配套企業(yè)提供，自身一般只保留部分產(chǎn)品的試制能力。隨著電機(jī)企業(yè)的發(fā)展策略由“大而全”向“專業(yè)化、集約化”轉(zhuǎn)變，電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子的專業(yè)化生產(chǎn)已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，未來電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子將更多地由專業(yè)化生產(chǎn)廠商供應(yīng)。5、行業(yè)利潤(rùn)水平目前，我國(guó)電機(jī)零部件行業(yè)利潤(rùn)水平整體情況為：低精度、低技術(shù)含量的產(chǎn)品已呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面，其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、產(chǎn)品的利潤(rùn)水平相對(duì)較低；高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品，如部分高端汽車配套電機(jī)零部件及電動(dòng)工具配套電機(jī)零部件需進(jìn)口，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供不應(yīng)求使這些產(chǎn)品保持較高的利潤(rùn)水平。行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)的利潤(rùn)水平也存在較大區(qū)別，擁有先進(jìn)生產(chǎn)工藝及穩(wěn)定客戶關(guān)系的企業(yè)已逐漸體現(xiàn)出集約化、規(guī)模化效應(yīng)，盈利穩(wěn)定且利潤(rùn)水平較高，行業(yè)內(nèi)具有代表性的上市公司如方正電機(jī)、大洋電機(jī)等，近年來的毛利率一般穩(wěn)定在18%-20%左右；能夠不斷開發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的企業(yè)，往往具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力及議價(jià)能力，如發(fā)行人報(bào)告期內(nèi)平均毛利率保持了9.21%的增長(zhǎng)速度。6、進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙（1）客戶認(rèn)同門檻電機(jī)作為汽車、電動(dòng)車、制冷設(shè)備壓縮機(jī)、電動(dòng)工具以及家用電器等行業(yè)的重要零部件，其質(zhì)量直接影響主機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及性能，精密性、可靠性要求高，同時(shí)對(duì)于產(chǎn)品的售后服務(wù)也有較高的要求。為保證產(chǎn)品質(zhì)量品質(zhì)，電機(jī)生產(chǎn)廠商需要對(duì)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家進(jìn)行長(zhǎng)期的考察，然后才能確定配套供貨關(guān)系。只有研發(fā)能力強(qiáng)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)水平高、持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力強(qiáng)的電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家才能獲得電機(jī)廠商的認(rèn)同，而一旦獲得認(rèn)同，電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家就形成企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)力。為獲得認(rèn)同，電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)廠家需要不斷開發(fā)符合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)投入需要資金，獲得客戶的認(rèn)同需要時(shí)間，因此對(duì)于新企業(yè)來說在短時(shí)間內(nèi)具有一定的障礙。（2）工藝技術(shù)水平門檻電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子制造屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，由于電機(jī)產(chǎn)品對(duì)性能的要求較高，因此電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子生產(chǎn)企業(yè)的工藝技術(shù)水平和技術(shù)儲(chǔ)備要求也較高，企業(yè)只有通過提高工藝技術(shù)水平和不斷的研發(fā)新技術(shù)、新工藝，才能適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這對(duì)于新進(jìn)入電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子制造行業(yè)的企業(yè)來說具有一定的障礙。（3）資金門檻電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子制造同時(shí)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)，由于產(chǎn)品對(duì)于精度的要求較高，對(duì)高精生產(chǎn)設(shè)備等資本投入的需求也較大，設(shè)備專用性高，隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代，需要大量的固定資產(chǎn)投入和研發(fā)費(fèi)用支出，因此，進(jìn)入電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子制造具有一定的資金門檻。四、電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子細(xì)分市場(chǎng)狀況1、汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)概況（1）汽車電機(jī)是汽車零部件的核心部件整車的零部件數(shù)量大約為3萬個(gè)。按功能劃分通常分為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及零部件、車身系統(tǒng)及零部件、底盤系統(tǒng)及零部件、電氣電子設(shè)備和通用件等五大類。各大類主要功能介紹及零部件如下表：按照用途差異，汽車電機(jī)分為汽車發(fā)電機(jī)和微特電機(jī)，各自在汽車上的運(yùn)用示意圖如下：汽車發(fā)電機(jī)是汽車電氣系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)汽車供電，其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速以上），向所有用電設(shè)備（起動(dòng)機(jī)除外）供電，同時(shí)向蓄電池充電。理論上一臺(tái)汽車對(duì)應(yīng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)，汽車發(fā)電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。汽車微特電機(jī)是汽車中的關(guān)鍵元件，主要分布于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身三大部位及附件中，系汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要組成部分。其中，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車起動(dòng)機(jī)、電噴控制系統(tǒng)、水箱散熱器及發(fā)電機(jī)中；汽車底盤車架上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用在汽車電子懸架控制系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置、汽車穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、汽車巡行控制系統(tǒng)、防抱死控制系統(tǒng)及驅(qū)動(dòng)動(dòng)力控制系統(tǒng)中；汽車車身部件上的微特電機(jī)，主要使用在中央門鎖裝置、電動(dòng)后視鏡、自動(dòng)升降天線、電動(dòng)天窗、自動(dòng)前燈、電動(dòng)汽車座椅調(diào)整器、電動(dòng)玻璃升降器、電動(dòng)刮水器、空調(diào)系統(tǒng)、電子車速里程表等；汽車附件上的微特電機(jī)，主要應(yīng)用于吸塵器、充氣機(jī)、氣泵、拋光機(jī)、電動(dòng)座椅按摩器等裝置。通常情況下，一部汽車配備一臺(tái)汽車發(fā)電機(jī)，若干數(shù)量汽車微特電機(jī)，汽車微特電機(jī)使用數(shù)量多少與汽車檔次成正比，乘用車（注：乘用車指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和/或臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位；商用車指在設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上用于運(yùn)送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車）需要的汽車電機(jī)數(shù)量較多，如每輛經(jīng)濟(jì)型汽車至少配備微特電機(jī)5臺(tái)以上，普通轎車至少配備20-30臺(tái)，而豪華型轎車則需要配備60-70臺(tái)甚至上百臺(tái)；商用車通常需要10臺(tái)以上。隨著人們對(duì)汽車使用性能的日益注重，特別是對(duì)汽車的舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境保護(hù)等要求越來越高，汽車上的電子控制裝置和用電設(shè)備相應(yīng)增加，各種電動(dòng)裝置的使用，使得汽車配套電機(jī)的裝備數(shù)量大幅度上升。現(xiàn)代汽車尤其是高檔轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備，極大地促進(jìn)了汽車微特電機(jī)的應(yīng)用。（2）全球汽車市場(chǎng)概況報(bào)告期內(nèi)發(fā)行人出口業(yè)務(wù)收入占總收入一直維持較高比例，公司主要客戶如法雷奧集團(tuán)、博世集團(tuán)等的業(yè)務(wù)也均是面向國(guó)際市場(chǎng)，因此發(fā)行人汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子業(yè)務(wù)未來發(fā)展與全球汽車市場(chǎng)發(fā)展密不可分。根據(jù)世界汽車制造商協(xié)會(huì)（OICA）統(tǒng)計(jì)，2010年全球汽車格局呈現(xiàn)新的特點(diǎn)：中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)漲全球車市，成熟汽車市場(chǎng)如歐洲、美國(guó)及日本等迅速回暖，同比增幅出現(xiàn)大幅攀升，而近年來備受關(guān)注的“金磚四國(guó)”新興市場(chǎng)中，中國(guó)、印度市場(chǎng)與俄羅斯、巴西市場(chǎng)之間的差距拉大，俄羅斯、巴西汽車市場(chǎng)發(fā)展速度較為緩慢。根據(jù)安永會(huì)計(jì)事務(wù)所調(diào)查顯示，2010年全球汽車產(chǎn)量約為7300萬輛。目前全世界汽車保有量約為10億輛，并還在以每年3,000萬輛左右的速度遞增，預(yù)計(jì)到2015年，全球的汽車保有量將達(dá)到13億輛左右。特別值得注意的是自2000年以來，受中國(guó)汽車產(chǎn)量迅速增長(zhǎng)，亞太地區(qū)的汽車整車產(chǎn)量增幅超過60%，已逐漸成為世界上最大的汽車整車生產(chǎn)地。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)汽車保有量從1996年的1,100萬輛增加到2010年的7,100萬輛，增加了6.45倍。2008年、2009年、2010年我國(guó)汽車保有量數(shù)據(jù)分別為5,100萬輛、6,281萬輛、7,100萬輛，三年平均增幅為17.21%；2008年、2009年、2010年我國(guó)汽車產(chǎn)量分別為935萬輛、1,379萬輛、1,826萬輛，三年平均增幅28.33%，已實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃制定的各項(xiàng)指標(biāo)。根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部對(duì)我國(guó)市場(chǎng)需求總量的預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽車保有量在2020年將達(dá)到2億輛。未來一段時(shí)期，中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)成為全球汽車市場(chǎng)發(fā)展的強(qiáng)勁推動(dòng)力。（3）汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)需求分析根據(jù)不同消費(fèi)者使用習(xí)慣的差異，汽車發(fā)電機(jī)和微型電機(jī)的平均使用壽命大概為5年和4年。目前全球大多數(shù)國(guó)家對(duì)汽車使用年限均制定了報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，如我國(guó)關(guān)于汽車使用年限的標(biāo)準(zhǔn)如下表：目前9座（含9座）以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車（包括轎車、含越野型）和輕、中、重型貨車，旅游載客汽車和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車占汽車保有量的比例在85%以上。在考慮延長(zhǎng)使用的情況下，我國(guó)汽車的使用壽命約在15～20年之間。世界各國(guó)關(guān)于汽車使用年限的規(guī)定各不相同，工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車的平均使用壽命一般為7～12年，發(fā)展中國(guó)家汽車使用年限普遍較發(fā)達(dá)國(guó)家長(zhǎng)，全球汽車平均使用年限約為15年左右。保守估計(jì)，在使用期限內(nèi)，一輛汽車平均需要更換2個(gè)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，2.75個(gè)微特電機(jī)轉(zhuǎn)子。2008～2013年全球汽車行業(yè)發(fā)電機(jī)定子市場(chǎng)容量如下表：2、電動(dòng)車行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)是全球最大的電動(dòng)車生產(chǎn)、銷售大國(guó)，2009年中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到2,220萬輛，同比增長(zhǎng)1.5%；2010年中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到2,954萬輛，同比增長(zhǎng)33%。從區(qū)域發(fā)展來看，中國(guó)電動(dòng)車主要分布在天津、浙江、江蘇、山東、上海五大產(chǎn)區(qū)。2008年天津電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到651萬輛，占到國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的29.8%；浙江省產(chǎn)量達(dá)到497萬輛，占國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量22.7%。受金融危機(jī)影響，2009年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)稍有震蕩，但市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)定。2010年中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量突破2900萬輛，其中天津電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)到1343萬輛。未來，隨著人們對(duì)環(huán)保、清潔產(chǎn)品的重視，以及中國(guó)政府對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和規(guī)范，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。按照一臺(tái)電動(dòng)車配備一臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)算，在現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模不變情況下，電動(dòng)車行業(yè)每年將帶來2,000萬臺(tái)以上的專用電機(jī)轉(zhuǎn)子市場(chǎng)需求。3、電動(dòng)工具行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)電動(dòng)工具結(jié)構(gòu)輕巧，攜帶使用方便，更由于相比手工工具可提高生產(chǎn)效率數(shù)倍到數(shù)十倍，已被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，并進(jìn)入了家庭使用，是一種量大面廣的機(jī)械化工具，同時(shí)也是我國(guó)多年來一直鼓勵(lì)出口的機(jī)電產(chǎn)品之一。2005-2008年，我國(guó)共銷售各種電動(dòng)工具產(chǎn)品近9億臺(tái)，實(shí)現(xiàn)的銷售額突破2,500億元，實(shí)現(xiàn)出口7.4億臺(tái)。2009年在國(guó)際電動(dòng)工具市場(chǎng)需求嚴(yán)重下滑的情況下，我國(guó)電動(dòng)工具市場(chǎng)需求繼續(xù)保持較旺盛的狀態(tài)，總營(yíng)銷額同比增長(zhǎng)15%左右（數(shù)據(jù)來源：《2011-2015年中國(guó)電動(dòng)工具行業(yè)銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及建議報(bào)告》）。目前，我國(guó)電動(dòng)工具年產(chǎn)量已經(jīng)占到世界電動(dòng)工具產(chǎn)量的70%，出口金額約占世界電動(dòng)工具出口金額的40%以上，穩(wěn)居出口世界第一。我國(guó)電動(dòng)工具產(chǎn)品市場(chǎng)以工業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹?，并且多為專業(yè)用電動(dòng)工具產(chǎn)品，其需求量非常巨大。裝潢服務(wù)業(yè)常用的電動(dòng)工具產(chǎn)品如手電鉆、電錘、型材切割機(jī)等產(chǎn)品需求有增無減，其他如電刨、曲線刨等產(chǎn)品需求繼續(xù)呈上升趨勢(shì)。2009年受金融危機(jī)影響，歐美國(guó)家對(duì)電動(dòng)工具的消費(fèi)量下降，直接影響了該類產(chǎn)品的出口，但與此同時(shí)，在我國(guó)工資制度改革、經(jīng)濟(jì)刺激、內(nèi)需拉動(dòng)等一系列措施的作用下，以及DIY觀念的逐漸被人們接受，國(guó)內(nèi)更多家庭開始購(gòu)買電動(dòng)工具，市場(chǎng)有了很大的發(fā)展，電動(dòng)工具銷售開始加速增長(zhǎng)，2009-2012年中國(guó)專業(yè)電動(dòng)工具市場(chǎng)規(guī)模每年的增長(zhǎng)率將超過10%。（資料來源：中國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)電動(dòng)工具分會(huì)）隨著制造業(yè)在我國(guó)的蓬勃發(fā)展，江蘇、浙江一帶電動(dòng)工具制造業(yè)發(fā)展迅速，世界最大幾家電動(dòng)工具品牌持有商博世、牧田等也都在我國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地,并加大了國(guó)內(nèi)零部件采購(gòu)力度，從而為電動(dòng)工具電機(jī)轉(zhuǎn)子提供了巨大市場(chǎng)空間。4、電梯行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)近年來中國(guó)房地產(chǎn)及城市公共建設(shè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了電梯市場(chǎng)的繁榮，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電梯市場(chǎng)。2008年中國(guó)電梯產(chǎn)量達(dá)25萬臺(tái)，全國(guó)在用電梯突破100萬臺(tái)；2009年我國(guó)電梯年產(chǎn)量比2008年的25萬臺(tái)增長(zhǎng)5％：國(guó)際市場(chǎng)受全球金融危機(jī)影響出口減少約1萬臺(tái)，約減少30％左右；國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)增長(zhǎng)13％，仍然保持了一個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭（資料來源：中國(guó)電梯協(xié)會(huì)）。我國(guó)在用電梯的人均擁有量仍只是世界平均水平的一半，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，則僅僅是1/10—1/20。由于我國(guó)人口基數(shù)較大，盡管電梯產(chǎn)量飛速增長(zhǎng)，我國(guó)電梯的市場(chǎng)需求遠(yuǎn)未達(dá)到飽和的程度。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程和人口老齡化的加快、人們對(duì)高品質(zhì)生活及效率的追求、建筑結(jié)構(gòu)的調(diào)整，在可以預(yù)見的未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里，電梯行業(yè)將保持平穩(wěn)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，估計(jì)未來50年中國(guó)新增住房面積將達(dá)到200億平方米，國(guó)家規(guī)定20米以上高樓就應(yīng)安裝電梯，電梯的住宅市場(chǎng)空間巨大；此外，機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、地鐵等大型公共設(shè)施建設(shè)對(duì)自動(dòng)扶梯、觀光電梯等電梯的需求量也十分可觀。從一臺(tái)普通電梯的設(shè)計(jì)壽命來看，日本電梯通常為15年，歐美電梯通常為25年。我國(guó)目前雖然沒有對(duì)電梯提出強(qiáng)制報(bào)廢要求，但是參照國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，按照電梯平均使用壽命20年計(jì)算，則意味著一臺(tái)電梯連續(xù)使用20年后要進(jìn)行更新改造。截至2008年底中國(guó)電梯的保有量已經(jīng)超過100萬臺(tái)，20世紀(jì)80年代末以來陸續(xù)安裝的電梯現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入更新改造期，專家預(yù)計(jì)今后每年大修改造的電梯將保持在15,000臺(tái)以上，隨著時(shí)間的推移和電梯保有量的持續(xù)增加，電梯更新改造的需求將越來越大。據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2013年我國(guó)電梯需求量將達(dá)到約46.20萬臺(tái)。按照一部電梯需要一臺(tái)曳引機(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)算，僅國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)每年將帶來40萬臺(tái)曳引機(jī)轉(zhuǎn)子需求。5、冰箱壓縮機(jī)行業(yè)概況及發(fā)展趨勢(shì)2007年全球冰箱壓縮機(jī)產(chǎn)能達(dá)到1.89億臺(tái)，主要分布在亞洲、歐洲、美洲三大區(qū)域18個(gè)國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)2007年產(chǎn)能達(dá)到7,400萬臺(tái)，占全球份額39.2%，近年來，冰箱制冷壓縮機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了高－低－高的V型發(fā)展過程，2008年以前，制冷壓縮機(jī)行業(yè)延續(xù)以前年度的景氣度，年均增長(zhǎng)速度超過20%；2008年全球金融危機(jī)期間，制冷壓縮機(jī)行業(yè)同其他大多數(shù)產(chǎn)業(yè)一樣，受到波及，產(chǎn)銷量均出現(xiàn)下滑。自2008年12月起，受國(guó)內(nèi)“家電下鄉(xiāng)”政策的全面推廣和深入開展，下游冰箱市場(chǎng)需求回暖，制冷壓縮機(jī)行業(yè)景氣度得以提升，自2009年3月以來，小型高效制冷壓縮機(jī)更是出現(xiàn)產(chǎn)品供不應(yīng)求局面。（資料來源：《家電科技》2009年第15期）。2008年國(guó)內(nèi)冰箱總產(chǎn)量達(dá)到4,756萬臺(tái)，2009年國(guó)內(nèi)冰箱總產(chǎn)量突破6,000萬臺(tái)。2010年1-11月國(guó)內(nèi)冰箱總產(chǎn)量達(dá)到7,021萬臺(tái)。（數(shù)據(jù)來源：《家電科技》2011年第1期）。按照一臺(tái)冰箱配備一臺(tái)制冷壓縮機(jī)及其電機(jī)測(cè)算，每年將帶來7,000萬臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)子市場(chǎng)需求。按照鞏固優(yōu)勢(shì)行業(yè)龍頭地位、積極拓展新興市場(chǎng)的發(fā)展策略，目前發(fā)行人不僅在汽車電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)居于領(lǐng)先地位，且已初步進(jìn)入電動(dòng)工具、電梯、家電等電機(jī)的零部件市場(chǎng)，公司業(yè)務(wù)具有廣闊發(fā)展空間。五、影響行業(yè)發(fā)展的因素1、有利因素（1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)，下游產(chǎn)業(yè)需求旺盛雖然全球金融危機(jī)對(duì)于我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了一定的不利影響，但在國(guó)家宏觀調(diào)控和經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的作用下，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速?gòu)奈C(jī)中恢復(fù)過來并且保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)國(guó)家“十一五”發(fā)展計(jì)劃，“十一五”期間國(guó)家將重點(diǎn)發(fā)展汽車、能源、電力、石化、冶金、造船、裝備制造、交通運(yùn)輸?shù)裙I(yè)領(lǐng)域，而這些行業(yè)都是電機(jī)產(chǎn)品的消費(fèi)大戶，公司產(chǎn)品作為電機(jī)系統(tǒng)的核心基礎(chǔ)零部件，上述下游行業(yè)的發(fā)展將給公司產(chǎn)品帶來廣闊的市場(chǎng)空間。（2）受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持近年來，我國(guó)相繼出臺(tái)了多項(xiàng)支持、鼓勵(lì)電機(jī)相關(guān)應(yīng)用行業(yè)發(fā)展的政策，加大了對(duì)電機(jī)相關(guān)應(yīng)用行業(yè)支持力度。2004年5月21日，國(guó)家發(fā)改委頒布的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出：促使有比較優(yōu)勢(shì)的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。對(duì)能為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國(guó)際汽車零部件采購(gòu)體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。2006年6月28日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》指出，裝備制造業(yè)是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。要優(yōu)化裝備制造業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力提高自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)重大技術(shù)裝備自主制造，加大政策支持和引導(dǎo)力度，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵領(lǐng)域的重大突破。2009年5月12日，國(guó)務(wù)院通過的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的四項(xiàng)主要任務(wù)，并明確了相關(guān)的政策支持措施。其中，將新能源汽車動(dòng)力模塊列為汽車產(chǎn)業(yè)中實(shí)施裝備自主化的關(guān)鍵零部件之一。2010年6月3日，商務(wù)部、財(cái)政部、環(huán)境保護(hù)部下發(fā)《關(guān)于印發(fā)家電以舊換新推廣工作方案的函》，將家電以舊換新實(shí)施范圍逐步擴(kuò)大到全國(guó)，冰箱（含冰柜）等仍然納入家電下鄉(xiāng)推廣范圍，對(duì)實(shí)施家電下鄉(xiāng)地區(qū)農(nóng)民購(gòu)買財(cái)政補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品，國(guó)家財(cái)政比照出口退稅率，直接補(bǔ)貼農(nóng)民消費(fèi)者。此項(xiàng)政策將在14個(gè)省市執(zhí)行4年，上述家電按銷售價(jià)格的13%給予補(bǔ)貼。上述一系列政策的出臺(tái)有利于促進(jìn)公司下游行業(yè)的業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)。（3）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，國(guó)內(nèi)制造業(yè)格局發(fā)生了巨大的變化，一方面是中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品走向世界，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，另一方面是全球跨國(guó)企業(yè)紛紛來國(guó)內(nèi)搶占全球最大、最具潛力的消費(fèi)市場(chǎng)，這使得我國(guó)迅速成為世界制造中心。作為制造工業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，本行業(yè)近年來得到了快速發(fā)展。許多國(guó)際知名企業(yè)紛紛在中國(guó)建立生產(chǎn)基地和全球采購(gòu)平臺(tái)，增加在中國(guó)的采購(gòu)量。（4）電機(jī)零部件行業(yè)整體實(shí)力不斷提高，為自主品牌的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)電機(jī)零部件工業(yè)的整體實(shí)力大大增強(qiáng)，全國(guó)形成了東三省、京津地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、華中地區(qū)、西南地區(qū)等六大電機(jī)零部件生產(chǎn)聚集地，幾乎所有的零部件都可以在中國(guó)制造，能夠滿足國(guó)內(nèi)外電機(jī)廠的配套需求。在中國(guó)電機(jī)零部件配套體系升級(jí)的過程中，自主品牌的提升速度和受益程度明顯高于合資品牌，原有的配套差距不斷縮小。這一方面是因?yàn)楹腺Y品牌的本地化帶動(dòng)了中國(guó)本土零部件產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，使中國(guó)電機(jī)零部件行業(yè)在較短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了一大批具有較高水平的大型配套企業(yè)；另一方面是因?yàn)樵絹碓蕉嗟牧悴考髽I(yè)開始向?qū)I(yè)化、大規(guī)模和低成本方向發(fā)展，越來越多體系內(nèi)的供應(yīng)商開始走向外部市場(chǎng)，同時(shí)為多家電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)配套。這對(duì)于新進(jìn)入電機(jī)零部件領(lǐng)域的自主品牌企業(yè)來講，從起步之初就可以共享合資品牌多年建立的配套體系，使得自身的配套水平迅速接近或達(dá)到合資品牌的水平。（5）電機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)廣泛電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電動(dòng)車、電動(dòng)工具、制冷設(shè)備壓縮機(jī)、電梯等行業(yè)，這些行業(yè)都是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)行業(yè)。電機(jī)產(chǎn)品已成為絕大部分機(jī)械設(shè)備不可缺少的動(dòng)力部件，也是成套設(shè)備中比重最大的動(dòng)力輸出形式。這些特點(diǎn)決定了電機(jī)產(chǎn)品具有良好的設(shè)備通用性和行業(yè)通用性，應(yīng)用市場(chǎng)廣泛，公司產(chǎn)品作為電機(jī)系統(tǒng)必不可少的組成部分，市場(chǎng)前景良好。2、不利因素（1）高檔產(chǎn)品技術(shù)門檻較高電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電機(jī)設(shè)備，電機(jī)設(shè)備的特點(diǎn)是精密、高效、安全、可靠，上述特點(diǎn)要求電機(jī)零部件的生產(chǎn)、加工和檢測(cè)過程需要遵循較為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。近年來，我國(guó)電機(jī)零部件行業(yè)雖然取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和進(jìn)步，但與國(guó)外高檔電機(jī)零部件產(chǎn)品相比，還存在一定差距。高檔電機(jī)零部件對(duì)技術(shù)、生產(chǎn)、材料的要求更加苛刻，利潤(rùn)率也較高，除了部分領(lǐng)域電機(jī)的部分零部件外（如發(fā)行人在汽車電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子市場(chǎng)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力），國(guó)內(nèi)大部分電機(jī)零部件企業(yè)的產(chǎn)品檔次還有所欠缺。（2）原材料受制于上游企業(yè)目前我國(guó)鋼材市場(chǎng)用鋼量最大的品種是建筑用鋼，2009年建筑業(yè)用鋼占到用鋼總量的52.59%，機(jī)械用鋼量和汽車用鋼量分別只占總用鋼量的17.89%和5.48%，電機(jī)零部件用鋼的比例更為微小。（資料來源：中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)）定子、轉(zhuǎn)子產(chǎn)品作為電機(jī)系統(tǒng)中最為精密的部分，對(duì)生產(chǎn)所用的各種鋼材質(zhì)量要求較高，同時(shí)定子、轉(zhuǎn)子產(chǎn)品工作條件較為復(fù)雜，對(duì)材料的特性提出了更高的要求。目前公司產(chǎn)品均為用硅鋼和冷軋板制成，當(dāng)前我國(guó)雖然鋼材生產(chǎn)企業(yè)眾多，但對(duì)于某些高性能鋼材料，能夠生產(chǎn)的的企業(yè)數(shù)量還較少，制約了我國(guó)高端電機(jī)零部件行業(yè)的發(fā)展。比如公司客戶長(zhǎng)沙日立就曾要求原材料必須從日本新日鐵進(jìn)口，限制了公司采購(gòu)的范圍。六、行業(yè)技術(shù)水平及趨勢(shì)1、行業(yè)技術(shù)水平近年來，中國(guó)電機(jī)行業(yè)骨干企業(yè)通過整機(jī)和關(guān)鍵零部件總成的技術(shù)引進(jìn)，獲得了世界先進(jìn)國(guó)家的制造技術(shù)，同時(shí)帶動(dòng)了定子、轉(zhuǎn)子等關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)水平，電機(jī)產(chǎn)品的加工制造技術(shù)與裝備水平也得到了大幅度的提升。我國(guó)電機(jī)零部件行業(yè)的技術(shù)水平發(fā)展正在歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段：第一階段，單純引進(jìn)技術(shù)并消化吸收；第二階段，實(shí)現(xiàn)零部件生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)化，初步根據(jù)引進(jìn)技術(shù)，在結(jié)合國(guó)情基礎(chǔ)上，進(jìn)行應(yīng)用性開發(fā)設(shè)計(jì)；第三階段，行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)陸續(xù)實(shí)現(xiàn)自主開發(fā)能力。目前我國(guó)電機(jī)零部件行業(yè)正處于第二階段向第三階段推進(jìn)過程。2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)目前，我國(guó)電機(jī)零部件產(chǎn)品部分技術(shù)水平和質(zhì)量水平已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，但是仍有相當(dāng)部分電機(jī)零部件產(chǎn)品在精確度與疲勞壽命方面與國(guó)際先進(jìn)水平存在一定差距。國(guó)內(nèi)電機(jī)零部件行業(yè)的技術(shù)水平差距主要表現(xiàn)為產(chǎn)品精度偏低、關(guān)鍵材料依靠進(jìn)口、質(zhì)量控制能力不強(qiáng)、自主創(chuàng)新能力較弱等。生產(chǎn)的大多是低效耗能的普通電機(jī)零部件，產(chǎn)品檔次比較低、技術(shù)含量不高。許多技術(shù)含量高的上游電機(jī)產(chǎn)品，如高速精密無刷主軸電機(jī)、高精度步進(jìn)電機(jī)等尚未在中國(guó)生產(chǎn)，仍處于依賴進(jìn)口的狀態(tài)，導(dǎo)致相應(yīng)國(guó)內(nèi)零部件市場(chǎng)處于空白狀態(tài)。由于電機(jī)能源效率水平的提高對(duì)于能源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)具有重要意義，各國(guó)家紛紛制定了電機(jī)能效標(biāo)識(shí)，并頒布法令強(qiáng)制執(zhí)行。我國(guó)將從2011年7月1日起，執(zhí)行高效電機(jī)（二級(jí)效率）能效標(biāo)準(zhǔn)，禁止普通效率電機(jī)（三級(jí)效率及以下）的生產(chǎn)；歐盟為執(zhí)行歐洲議會(huì)與歐盟理事會(huì)EuP指令，將從2011年6月16日開始，要求電動(dòng)機(jī)不應(yīng)低于IE2級(jí)能效水平；美國(guó)自2010年開始強(qiáng)制執(zhí)行NEMA設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（即NEMA12-11標(biāo)準(zhǔn)）超高效率電機(jī)（PremiumEfficiency）指標(biāo)。從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)看，低效耗能的普通電機(jī)將逐步被環(huán)保節(jié)能的高效電機(jī)所取代，并向無刷化、永磁化、數(shù)字化、智能化電機(jī)方向發(fā)展。因此電機(jī)零部件也需遵循電機(jī)環(huán)保節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷進(jìn)行質(zhì)量、性能升級(jí)。七、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、區(qū)域性、周期性、季節(jié)性1、行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式作為電機(jī)整機(jī)廠商的配套企業(yè)，電機(jī)零部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式通常為：通過樣品試制、工裝樣品、小批量供貨，獲得電機(jī)整機(jī)廠的審核認(rèn)證，與整機(jī)廠確定配套供貨關(guān)系，根據(jù)電機(jī)整機(jī)廠商的要求進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、定型，然后批量生產(chǎn)、銷售，并提供售后服務(wù)。電機(jī)零部件配套市場(chǎng)是在近20年全球工業(yè)發(fā)展的歷次變革過程中逐步從電機(jī)整機(jī)行業(yè)分離并發(fā)展完善的。全球電機(jī)整機(jī)制造商由傳統(tǒng)縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式逐漸轉(zhuǎn)向精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、以研發(fā)電機(jī)整機(jī)項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。各大電機(jī)整機(jī)制造商在實(shí)行規(guī)?；嫔a(chǎn)過程中，逐漸降低電機(jī)零部件自制率，對(duì)零部件的需求主要依賴外部獨(dú)立的供應(yīng)商。電機(jī)產(chǎn)業(yè)已形成電機(jī)零部件行業(yè)處于中上游、成為主要的制造環(huán)節(jié)，而電機(jī)整機(jī)廠商致力于電機(jī)核心技術(shù)研發(fā)、終端銷售和品牌塑造的產(chǎn)業(yè)格局。具體而言，電機(jī)整機(jī)廠商對(duì)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子供應(yīng)商通常要求如下：其一、必須具備較大的生產(chǎn)規(guī)模以適應(yīng)主電機(jī)廠規(guī)模化生產(chǎn)的要求；其二、必須具有較高技術(shù)水平，與電機(jī)整機(jī)廠緊密配合，作為電機(jī)整機(jī)研制生產(chǎn)的一部分，部分參與和承擔(dān)相關(guān)零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)過程。在電機(jī)整機(jī)廠實(shí)施“精簡(jiǎn)”政策和對(duì)配套供應(yīng)商嚴(yán)格要求形勢(shì)下，電機(jī)零部件企業(yè)逐步從電機(jī)整機(jī)廠分離出來，并呈現(xiàn)出技術(shù)高新化、供貨系統(tǒng)化和經(jīng)營(yíng)全球化等特點(diǎn)。2、行業(yè)的區(qū)域性、周期性、季節(jié)性電機(jī)作為機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動(dòng)的基礎(chǔ)部件，電機(jī)零部件行業(yè)作為其配套產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、產(chǎn)品品種眾多、規(guī)格繁雜，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細(xì)分行業(yè)較多，無明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。八、行業(yè)與上、下游行業(yè)關(guān)系電機(jī)零部件行業(yè)的主要原材料為鋼材，上游主要為鋼鐵行業(yè)，因此，鋼材價(jià)格的變動(dòng)將直接影響到電機(jī)零部件行業(yè)的原材料成本。下游行業(yè)主要為電機(jī)及其應(yīng)用行業(yè)。從原材料采購(gòu)及客戶組成情況看，鋼鐵行業(yè)（上游行業(yè)）及汽車、電動(dòng)車、電動(dòng)工具、制冷壓縮機(jī)、電梯等行業(yè)（下游行業(yè)）的發(fā)展?fàn)顩r對(duì)行業(yè)經(jīng)營(yíng)有著重要影響。1、上游行業(yè)與本行業(yè)的關(guān)聯(lián)性及其影響我國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)13年居世