汽車制造企業(yè)作業(yè)成本法應(yīng)用研究

目錄TOC\o"1-3"\h\u4771摘要 .3確定資源動(dòng)因根據(jù)上述分析首先確定一汽海南汽車有限公司的作業(yè)中心，依據(jù)每個(gè)作業(yè)中心的消耗，依據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行成本的核算。分析其中導(dǎo)致費(fèi)用發(fā)生變化的主要原因，選擇合適的資源動(dòng)因作為分配的標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)資源費(fèi)用都有相對(duì)應(yīng)的資源動(dòng)因，之后將資源的費(fèi)用分配到作業(yè)成本庫中。根據(jù)該公司訂單的一系列流程，計(jì)算出各項(xiàng)費(fèi)用的消耗，具體情況如表3.1所示；表3.1資源耗費(fèi)明細(xì)表作業(yè)項(xiàng)目耗費(fèi)的資源訂單接受銷售人員工資、訂單處理費(fèi)用、通訊費(fèi)材料采購采購人員工資、材料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、通訊費(fèi)、其他耗費(fèi)產(chǎn)品生產(chǎn)生產(chǎn)人員工資、其他耗費(fèi)產(chǎn)品運(yùn)輸司機(jī)工資、燃油費(fèi)、裝卸費(fèi)、其他耗費(fèi)售后服務(wù)客服人員工資、通訊費(fèi)3.4作業(yè)中心各作業(yè)動(dòng)因分配率（1）訂單接收中，主要以銷售人員的工資費(fèi)用為主，因此將工時(shí)作為成本動(dòng)因。（2）材料采購中，材料的成本較為重要，以此將材料費(fèi)用作為成本動(dòng)因。（3）產(chǎn)品生產(chǎn)中，工人的工資較為重要，因此將其作為成本動(dòng)因。（4）運(yùn)輸作業(yè)過程中，配送的次數(shù)也與此緊密相關(guān)，因此配送次數(shù)作為成本動(dòng)因。（5）售后服務(wù)主要是客服人員的工資，以此將其也作為成本動(dòng)因。詳細(xì)的動(dòng)因如下表3.2所示：表3.2作業(yè)成本動(dòng)因作業(yè)中心資源動(dòng)因作業(yè)動(dòng)因訂單接受人工工時(shí)訂單數(shù)材料采購材料費(fèi)采購量產(chǎn)品生產(chǎn)人工工時(shí)生產(chǎn)量貨物運(yùn)輸配送車數(shù)配送次數(shù)售后服務(wù)人工工時(shí)服務(wù)次數(shù)根據(jù)作業(yè)中心的不同作業(yè)動(dòng)因情況，再結(jié)合目前公司在各個(gè)動(dòng)因上的既定成本支出情況，就可以對(duì)其作業(yè)動(dòng)因分配率進(jìn)行計(jì)算，如下表3.3所示：表3.3作業(yè)動(dòng)因分配率資源動(dòng)因資源數(shù)作業(yè)動(dòng)因作業(yè)動(dòng)因量作業(yè)動(dòng)因分配率人力工時(shí)3500訂單數(shù)5360元/次材料費(fèi)392500采購量1039250元/批人工工時(shí)2920生產(chǎn)量1000292元/件配送車數(shù)370配送次數(shù)101423元/次人力工時(shí)2000服務(wù)次數(shù)5400元/次3.5公司作業(yè)成本的計(jì)算根據(jù)前面已經(jīng)確定了成本動(dòng)因分配情況，再結(jié)合目前公司在各個(gè)動(dòng)因上的成本支出情況，就可以將作業(yè)成本分配到各個(gè)作業(yè)中心的產(chǎn)品，這樣就可以算出A、B兩個(gè)合同的成本，具體數(shù)據(jù)見表3.4：表3.4A合同作業(yè)成本分配作業(yè)項(xiàng)目作業(yè)動(dòng)因分配率成本訂單處理360元/次3600材料采購39250元/批147300產(chǎn)品生產(chǎn)292元/件292000貨物運(yùn)輸1423元/次14230售后服務(wù)400元/次2000合計(jì)459130以上就是作業(yè)成本法的全部計(jì)算過程，通過作業(yè)成本法的運(yùn)用我們發(fā)現(xiàn)，作業(yè)成本法核算對(duì)象是非常具體的，而且對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)的成本項(xiàng)目劃分也比較明確，按照動(dòng)因進(jìn)行匹配，使得成本的計(jì)算結(jié)果非常準(zhǔn)確，針對(duì)合同規(guī)定，可以按照不同的項(xiàng)目來歸集成本，這樣可以有利于管理者的決策，也可以根據(jù)成本動(dòng)因數(shù)確定產(chǎn)品成本的歸集，管理者可以根據(jù)產(chǎn)品的成本定位，具體確定產(chǎn)品控制的目標(biāo)，使財(cái)務(wù)分析的針對(duì)性更強(qiáng)，提高財(cái)務(wù)工作的效率，根據(jù)作業(yè)成本法的一整套流程，可以對(duì)汽車制造業(yè)提供一定的借鑒，使這種使用方法更加普及，對(duì)企業(yè)來講也更具有推動(dòng)作用。3.6效用分析由于傳統(tǒng)成本法按照單一的分配標(biāo)準(zhǔn)，所以相對(duì)來講比較容易計(jì)算，運(yùn)用傳統(tǒng)成本法，將合同的成本再進(jìn)行一次計(jì)算，計(jì)算的結(jié)果為：9000+166700+2000+16000+31184=505540元那么這和作用成本法下的計(jì)算結(jié)構(gòu)是存在差異的，所以由此看來作業(yè)成本法更能綜合的反映每個(gè)環(huán)節(jié)的成本消耗情況，具體來說，作業(yè)成本法的效用主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：（1）成本核算方法更具體準(zhǔn)確。根據(jù)上述的成本核算情況可以發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)成本法在計(jì)算上主要依賴大體的劃分標(biāo)準(zhǔn)去分配成本，只能解決部分簡(jiǎn)單情況，但是對(duì)于復(fù)雜的合同的核算還是不夠準(zhǔn)確的，因此傳統(tǒng)成本核算方法仍然存在很多問題，不能夠準(zhǔn)確反映產(chǎn)品成本。而作業(yè)成本法則按照資源耗費(fèi)的實(shí)際用途歸屬到產(chǎn)品的成本中去，通過兩者的對(duì)比我們也發(fā)現(xiàn)，按照傳統(tǒng)成本法計(jì)算的話，會(huì)造成合同成本計(jì)算過高，引起誤差，影響產(chǎn)品定價(jià)，也不利于成本管控和決策者的管理。造成這種差異的根本原因在于兩種方法在間接成本分配計(jì)算上的不同，這很容易降低企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，影響公司高層的決策，給公司造成損失。（2）成本核算對(duì)象更全面有針對(duì)性。傳統(tǒng)成本法在對(duì)成本的對(duì)象進(jìn)行核算的時(shí)候，更多的是在乎產(chǎn)品本身的成本，對(duì)于其他的消耗重視度不夠，而作業(yè)成本法不僅關(guān)注產(chǎn)品本身直接產(chǎn)生的成本，更注重的產(chǎn)品的配送過程以及服務(wù)所產(chǎn)生的成本，這也在核算中占據(jù)了很大的份額。作業(yè)成本法在該公司應(yīng)用的過程中，可以很明顯的發(fā)現(xiàn)無形服務(wù)比重很大，而且運(yùn)輸過程以及配送過程產(chǎn)生的成本對(duì)總成本也有很大的影響。必須全面的核算成本對(duì)象，對(duì)所耗費(fèi)的資源進(jìn)行明確的分類，到底屬于哪一個(gè)環(huán)節(jié)的成本，這有利于成本的管理，會(huì)使計(jì)算結(jié)果更具有針對(duì)性，也顯現(xiàn)出來比傳統(tǒng)成本法更大的優(yōu)勢(shì)。（3）成本管理責(zé)任明確。采用作業(yè)成本法，可以把產(chǎn)品的歸屬層層劃分到底，并尋找其負(fù)責(zé)人，假如出現(xiàn)財(cái)務(wù)信息失真，可以直接尋找負(fù)責(zé)人的責(zé)任，而且業(yè)績考核更加合理，獎(jiǎng)懲制度更加明確，業(yè)務(wù)能力也有了很大的提高，崗位負(fù)責(zé)人也會(huì)加強(qiáng)成本意識(shí)，盲目浪費(fèi)現(xiàn)象得到改善，合理從源頭控制了企業(yè)的成本，挖掘企業(yè)內(nèi)在的發(fā)展?jié)摿?，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。以小見大，從而使公司上上下下都提升成本管理的責(zé)任意識(shí)，每個(gè)細(xì)節(jié)都盡心盡力做好，并在交接下一個(gè)任務(wù)時(shí)交代清楚，避免出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，這對(duì)作業(yè)成本法的實(shí)施也有很強(qiáng)的輔助作用。4完善作業(yè)成本法在一汽海南汽車有限公司的應(yīng)用4.1加強(qiáng)相關(guān)人才的培訓(xùn)和激勵(lì)在企業(yè)的成本核算過程中，員工的職業(yè)技能和財(cái)務(wù)素質(zhì)是非常重要的，我們必須加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)，提高全員的成本核算技能，提高工作效率，減輕人工成本，加強(qiáng)部門與部門之間的交流，擴(kuò)大培養(yǎng)的范圍，不僅在財(cái)務(wù)方面，也應(yīng)該加強(qiáng)其他方面的培訓(xùn)，如若在工作中有一些技術(shù)的佼佼者，我們組織起來給大家分享經(jīng)驗(yàn)，儲(chǔ)備相應(yīng)的技術(shù)人才，并且可以招聘一些技術(shù)方面的專業(yè)人才以及校園招聘的新鮮血液，引進(jìn)更好的競(jìng)聘機(jī)制，為成本的管理提供更強(qiáng)大的支持。從上述的研究中能夠看到一汽海南汽車有限公司的人工成本較大，建立激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工能發(fā)揮自己的所長，取得成效的話以及一定的晉升機(jī)制，企業(yè)上下一起行動(dòng)，參與到成本管控中來，這樣能夠一定程度上降低成本。也要定期對(duì)財(cái)務(wù)人員進(jìn)行測(cè)評(píng)，考察財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力，并集合出現(xiàn)的問題，商量一個(gè)最好的解決辦法，這也是目前提升人員素質(zhì)的一個(gè)方法。4.2加強(qiáng)作業(yè)成本信息系統(tǒng)建設(shè)由于汽車制造行業(yè)的作業(yè)環(huán)節(jié)比較復(fù)雜，完成一些較為復(fù)雜的步驟就必須要借助信息系統(tǒng)的建立，利用信息系統(tǒng)也能夠不加人為的因素，更加的客觀，提高計(jì)算的精確性。企業(yè)內(nèi)也應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的信息部門，對(duì)每一筆業(yè)務(wù)的發(fā)生進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸集，這樣也能很大程度上節(jié)約成本，成本管控科學(xué)性增強(qiáng)，整體工作效率提升。另外，作業(yè)成本法想更好的實(shí)行，沒有信息系統(tǒng)的支撐是不行的，加上其次制造行業(yè)的復(fù)雜性，數(shù)據(jù)之間聯(lián)系尤為緊密，而作業(yè)成本法的實(shí)施則是把直接人工以及直接材料等按照實(shí)際的耗費(fèi)計(jì)入產(chǎn)品的成本，這就需要相關(guān)的作業(yè)成本法的軟件來支撐，結(jié)合汽車制造行業(yè)的實(shí)際情況，建立與一系列流程相匹配的信息系統(tǒng)，例如在訂單運(yùn)輸上需要建立貨物自動(dòng)分揀設(shè)備等，這都需要系統(tǒng)提前設(shè)置好相應(yīng)的數(shù)據(jù)；貨物運(yùn)輸時(shí)的定位系統(tǒng)，也需要精準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)信息來確定，從而加強(qiáng)訂單的跟蹤；倉儲(chǔ)方面的貨物編碼進(jìn)出庫系統(tǒng)，也需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫和后臺(tái)信息系統(tǒng)，有力的信息系統(tǒng)是推動(dòng)作業(yè)成本應(yīng)用的基礎(chǔ)，也是實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本核算的根基。4.3提高作業(yè)劃分的科學(xué)合理性一汽海南汽車有限公司在成本核算的過程中，重要環(huán)節(jié)就是作業(yè)的劃分，在前文的研究中可知，無論作業(yè)劃分過于籠統(tǒng)還是過于細(xì)致，都會(huì)對(duì)產(chǎn)品的計(jì)算過程造成困難，如果過細(xì)的話，容易導(dǎo)致信息的整理難度加大，也可能造成成本核算過于復(fù)雜，劃分過細(xì)的話也意味著會(huì)耗費(fèi)更多的人力，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)。因此我們?cè)谧鳂I(yè)劃分的時(shí)候，要考慮企業(yè)的綜合實(shí)力和發(fā)展情況，遵循效益最大化的原則，既要?jiǎng)澐值暮侠碛植荒苡绊懫髽I(yè)企業(yè)的工作效率，并對(duì)于一些很可能出現(xiàn)的問題提前提出相應(yīng)的解決措施，做到真實(shí)核算，為下一步成本核算的進(jìn)行打下基礎(chǔ)。在實(shí)際應(yīng)用的時(shí)候，要注意劃分的同質(zhì)化，把同一種類型的劃分到一起。另外，企業(yè)成本有很多作業(yè)消耗組成，要想核算成本，就需要明確成本發(fā)生的原因，劃分成本動(dòng)因就顯得很重要，成本動(dòng)因劃分合理的話，可以減少工作量，準(zhǔn)確的歸屬每個(gè)產(chǎn)品的成本，遵循效益的配比原則，成本動(dòng)因的劃分很大的程度上也與作業(yè)的復(fù)雜性以及成本的消耗量有關(guān)，不同的動(dòng)因會(huì)影響產(chǎn)品成本的構(gòu)成，因此必須詳細(xì)全面的劃分作業(yè)的動(dòng)因，對(duì)于比較簡(jiǎn)單的資源消耗，可以簡(jiǎn)略的劃分其動(dòng)因，提高工作效率，對(duì)于比較復(fù)雜的資源消耗，則需要一一劃分，從而推動(dòng)作業(yè)成本法的實(shí)施。4.4不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈效率提升在前文的研究中可以發(fā)現(xiàn)，目前一汽海南汽車有限公司的物每個(gè)作業(yè)要經(jīng)過五六個(gè)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)盡可能的簡(jiǎn)化工作，降低人員成本，提高全員的參與性，不僅是財(cái)務(wù)的工作人員，在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集方面以及成本流程設(shè)計(jì)方面，都要優(yōu)化流程，以最憂的成本爭(zhēng)取最大的利潤。人力成本本身在整個(gè)成本項(xiàng)目中占比就較大，并且人力成本呈現(xiàn)著上升的趨勢(shì)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人力成本的確在不斷上漲，如果不能很好的把握人力成本，那么也很難降低成本。另外，由于一汽海南汽車有限公司成本的復(fù)雜性和多樣性，產(chǎn)品的種類不同，體積大小也不一定，此時(shí)可以合理設(shè)計(jì)存放的空間，增加倉儲(chǔ)的占有率，降低成本。借助叉車等工具，可以減少人力的浪費(fèi)，提高工作效率。定期的加強(qiáng)倉儲(chǔ)的監(jiān)督和盤查工作，采用先進(jìn)先出法，這樣可以減少貨物的挪動(dòng)，按照順序方便管理。對(duì)固定的倉儲(chǔ)架，可以進(jìn)行編號(hào)，聯(lián)合倉儲(chǔ)的信息化操作，可以準(zhǔn)確的指導(dǎo)庫存量，在存儲(chǔ)成本最小的情況下不耽誤訂單的及時(shí)輸出，貨物存儲(chǔ)效率提高，相應(yīng)企業(yè)的成本也會(huì)降低，貨物倉儲(chǔ)的比重可能會(huì)從10%降到更低的水平。5結(jié)語隨著汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，其發(fā)展中的一些問題也日益顯現(xiàn)，其中成本管理就是一項(xiàng)十分重要的問題，目前很多汽車制造企業(yè)在其成本管理中存在問題，以一汽海南汽車有限公司來看，其在成本管理上就存在缺乏高素質(zhì)的人員及激勵(lì)機(jī)制，成本管理信息化有待提高，成本核算及分配準(zhǔn)確性欠缺，產(chǎn)業(yè)鏈需優(yōu)化效率有待提高的問題，對(duì)此本文基于作業(yè)成本法來就一汽海南汽車有限公司如何進(jìn)行成本控制提出了相應(yīng)的對(duì)策，其中包括加強(qiáng)人才培訓(xùn)建立激勵(lì)機(jī)制，重視作業(yè)成本中信息系統(tǒng)的建設(shè)，提高作業(yè)劃分的準(zhǔn)確性及科學(xué)性，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈提高工作效率。旨在以此來幫助該公司更好的進(jìn)行成本管理和控制，同時(shí)為其他的汽車制造企業(yè)更好的運(yùn)用作業(yè)成本法來進(jìn)行成本管理起到幫助作用。參考文獻(xiàn)：[1]盧森.作業(yè)成本法在汽車制造業(yè)的應(yīng)用研究——以Z公司為例[D].山東財(cái)經(jīng)大學(xué),2016.[2]張潔.作業(yè)成本法在汽車制造業(yè)的應(yīng)用研究[J].大眾商務(wù)2017(12).[3]張喜榮,閆微.汽車制造企業(yè)中作業(yè)成本法的應(yīng)用研究[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2016(19).[4]董哲.作業(yè)成本法在A汽車零部件制造公司的應(yīng)用研究[D].西安石油大學(xué),2016.[5]劉芮含,于靜霞.作業(yè)成本法在我國制造業(yè)中的應(yīng)用研究——以東風(fēng)汽車為例[J].納稅，2017(23):101-102.[6]汪彎.X汽車零配件企業(yè)作業(yè)成本法運(yùn)用研究[D].安徽大學(xué),2016.[7]劉江英.作業(yè)成本法的應(yīng)用研究——以制造企業(yè)為例[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2017(31):70-71.[8]黃源源.作業(yè)成本法在制造業(yè)的應(yīng)用[J].今日財(cái)富(中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)),