技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷8)

試卷科目：技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚰寄苷J(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚?習(xí)題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證新能源汽車?yán)碚摽荚嚨?部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共71題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.一般情況下,激光雷達(dá)激光發(fā)射器越多,需要處理的數(shù)據(jù)越()。A)多B)少C)不影響D)以上均不對(duì)[單選題]2.磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱電壓是（）A)3.6VB)3.5VC)3.2VD)3.0V[單選題]3.以下不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車中車輛/設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)的是()。A)環(huán)境感知技術(shù)B)智能決策技術(shù)C)信息安全技術(shù)D)控制執(zhí)行技術(shù)[單選題]4.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)采用的傳感器主要有()、雷達(dá)、激光和超聲波等,可以探測(cè)光、熱、壓力或用于監(jiān)測(cè)汽車其它狀態(tài)的變量,通常位于車輛的前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛室內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃上。A)攝像頭B)電腦C)投影儀D)轉(zhuǎn)速傳感器[單選題]5.快充系統(tǒng)一般使用(),通過(guò)快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后,將高壓大電流通過(guò)高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A)交流380V三相電B)直流380V三相電C)直流220V單相電D)交流220V單相電[單選題]6.汽車輕量化設(shè)計(jì)過(guò)程中用高強(qiáng)度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效途徑之一。A)加強(qiáng)車身剛度B)降低鋼板厚度規(guī)格C)降低車身剛度D)增大硬度[單選題]7.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A)半導(dǎo)體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣B)許多分析方法一致C)在信息電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件可工作于放大區(qū),也可工作于開(kāi)關(guān)狀態(tài)D)在電力電子技術(shù)中,半導(dǎo)體器件工作于放大區(qū)[單選題]8.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或(),從而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。A)不耗散B)不產(chǎn)生電能C)存儲(chǔ)在用電器中D)反饋給電源[單選題]9.()是一種新型的熔化極氣體保護(hù)電弧焊方法,該方法通過(guò)對(duì)焊接過(guò)程中電弧電壓和電流進(jìn)行精確的控制和調(diào)節(jié),使電弧穩(wěn)定,同時(shí)又能顯著地降低電弧能量,滿足超薄的鍍鋅板以及輕型鋁合金材料的焊接。A)冷弧焊B)激光焊C)氣焊D)壓焊[單選題]10.鋰離子電池失效的重要原因是活性物質(zhì)（）消耗。A)可逆B)不可逆C)沒(méi)有D)過(guò)多[單選題]11.目前全世界的衛(wèi)星定位系統(tǒng)有()種。A)2B)4C)6D)8[單選題]12.電壓型器件相比于電流型器件()。A)驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單B)工作頻率低C)驅(qū)動(dòng)功率大D)輸入阻抗低[單選題]13.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。--[]A)硫化B)充電時(shí)C)放電時(shí)D)內(nèi)部自發(fā)的[單選題]14.在喇叭電路中如下圖所示,圖中串聯(lián)了繼電器喇叭按鈕的作用是()class="fr-ficfr-dibcursor-hover">A)接通主電路B)接通繼電器線圈電路C)接通繼電器觸點(diǎn)電路D)接通喇叭電源電路[單選題]15.()是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕駛操作,特定環(huán)境下系統(tǒng)會(huì)向駕駛員提出相應(yīng)請(qǐng)求,駕駛員可以對(duì)系統(tǒng)請(qǐng)求不進(jìn)行響應(yīng)。A)駕駛輔助(DA)B)部分自動(dòng)駕駛(PA)C)有條件自動(dòng)駕駛(CA)D)高度自動(dòng)駕駛(HA)[單選題]16.單體電池電壓過(guò)低，可能會(huì)造成的故障現(xiàn)象有（）。A)不能上電或限功率B)可以正常上電和行駛C)全車無(wú)電D)防盜系統(tǒng)失效[單選題]17.旋轉(zhuǎn)電機(jī)是指依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置,它具有能作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件,用于()。A)驅(qū)動(dòng)行駛B)伸縮運(yùn)動(dòng)C)旋轉(zhuǎn)做功D)轉(zhuǎn)換能量[單選題]18.對(duì)阻容耦合多級(jí)放大電路分析時(shí),以下觀點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。A)多級(jí)放大電路的總放大倍數(shù)等于各級(jí)放大倍數(shù)的積B)多級(jí)放大電路的輸入電阻等于第一級(jí)放大電路的輸入電阻C)多級(jí)放大電路的輸入電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻D)多級(jí)放大電路的輸出電阻等于最后一級(jí)放大電路的輸出電阻[單選題]19.將萬(wàn)用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k,使黑表棒與集電極c接觸,紅表棒與發(fā)射極e接觸(PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào)),若此時(shí)測(cè)得的阻值很小,則說(shuō)明三極管的()。A)熱穩(wěn)定性能差,已基本不能使用B)三極管內(nèi)部已被擊穿不能使用C)熱穩(wěn)定性能極差,不能使用D)質(zhì)量較好,可以繼續(xù)使用[單選題]20.目前,交流異步電機(jī)的功率密度大于永磁同步電機(jī),主要原因是(),質(zhì)量較小,且交流電機(jī)可以自我勵(lì)磁,建立遠(yuǎn)超永磁體的磁場(chǎng)強(qiáng)度。A)交流電機(jī)不使用永磁體材料B)交流電機(jī)使用永磁體材料C)交流電機(jī)使用直流磁體材料D)交流電機(jī)使用交流磁體材料[單選題]21.（）是根據(jù)不同材料體系、工藝的電池其靜止開(kāi)路電壓與SOC的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)計(jì)。A)開(kāi)路電壓法B)放電法C)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法D)卡爾曼濾波法[單選題]22.下列屬于制動(dòng)系統(tǒng)檢查項(xiàng)目的是（）A)離合器片厚度B)制動(dòng)片厚度C)轉(zhuǎn)向助力油液位D)制動(dòng)燈泡[單選題]23.下面（）不屬于超級(jí)電容儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。--[]A)自放電率低B)功率密度高C)功率密度高D)壽命很長(zhǎng)[單選題]24.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次相差()。A)180°B)60°C)360°D)120°[單選題]25.安裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的乘用車,當(dāng)車輛最遲報(bào)警線位于車道邊界處外側(cè)()時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警提醒駕駛員。A)0.3mB)0.5mC)0.8mD)1m[單選題]26.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于()。A)0B)1C)0.5D)0.8[單選題]27.下列()電池不能作為新能源汽車的動(dòng)力電池。A)鎳鎘電池B)鎳氫電池C)鋰電池D)燃料電池[單選題]28.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源,越快越好,下列()是脫離高壓電源的錯(cuò)誤操作。A)立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電B)穿戴防護(hù)用具,用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開(kāi)電源開(kāi)關(guān)或熔斷器及刀閘C)在極端情況下,可以拋擲裸金屬線使線路短路,迫使保護(hù)裝置動(dòng)作,斷開(kāi)電源D)當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí),宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具,拉開(kāi)觸電者或挑開(kāi)電線,使觸電者脫離電源[單選題]29.()不屬于蜂窩移動(dòng)通信應(yīng)用場(chǎng)景。A)車網(wǎng)通信B)路云通信C)人云通信D)車路通信[單選題]30.三相異步電動(dòng)機(jī)一般可直接啟動(dòng)的功率為()Kw以下。--[]A)7B)10C)16D)20[單選題]31.鋁合金具有()優(yōu)勢(shì),采用鋁合金制造的汽車零件,與傳統(tǒng)鋼鐵材料相比,可減重30%~50%。A)易成形B)比強(qiáng)度高C)耐腐蝕D)以上都是[單選題]32.電動(dòng)汽車經(jīng)過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)循壞后對(duì)動(dòng)力電池重新充電至試驗(yàn)前的容量,從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值,稱為()。A)能量消耗率B)續(xù)駛里程C)再生能量D)動(dòng)力系效率[單選題]33.電動(dòng)汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備,良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運(yùn)行,而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動(dòng)汽車中,動(dòng)力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于()Ω/V。A)50B)100C)500D)1000[單選題]34.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出,無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷,故障記憶中存在過(guò)度充電等現(xiàn)象時(shí),可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于()狀態(tài)。A)嚴(yán)重B)非嚴(yán)重C)危險(xiǎn)D)完好無(wú)損[單選題]35.采集或同時(shí)監(jiān)測(cè)電池單體或模組的電和熱數(shù)據(jù)的電子裝置,必要時(shí)可以包括用于電池單體均衡的電子部件,稱為()。A)電池信息采集器B)電池管理器C)電池輔助控制器D)電池管理系統(tǒng)[單選題]36.燃料電池電動(dòng)汽車是指以()等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流。A)氧氣B)氮?dú)釩)氫氣或甲醇D)甲烷[單選題]37.對(duì)于充電模式4,應(yīng)安裝()來(lái)切斷供電設(shè)備和電動(dòng)車之間的聯(lián)系,以防電擊、起火或爆炸。A)急停裝置B)漏電保護(hù)器C)浪涌開(kāi)關(guān)D)繼電器[單選題]38.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過(guò)()的電動(dòng)機(jī)。A)1KWB)1.1KWC)3KWD)3.3KW[單選題]39.電動(dòng)汽車的連接方式C:將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí),使用和()永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A)控制引導(dǎo)裝置B)電動(dòng)汽車C)供電設(shè)備D)纜上控制保護(hù)裝置[單選題]40.插電式混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)稱（）。A)PHEVB)FCEVC)BEVD)HEV[單選題]41.熱敏電阻的型號(hào)為MF51,此型號(hào)的含義正確的是()。A)此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻,用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警,引線連接形式為單側(cè)圓片狀B)此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻,用于測(cè)量溫度,引線連接形式為片狀表面貼裝C)此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻,用于測(cè)量溫度,引線連接形式為單側(cè)圓片狀D)此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻,用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警,引線連接形式為片狀表面貼裝[單選題]42.DC/DC變換器,相當(dāng)于傳統(tǒng)車的(),將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。A)發(fā)電機(jī)B)起動(dòng)機(jī)C)發(fā)動(dòng)機(jī)D)電動(dòng)機(jī)[單選題]43.電池開(kāi)路電壓與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）。A)電池正負(fù)極材料活性B)電解質(zhì)C)溫度條件D)電池幾何結(jié)構(gòu)與尺寸[單選題]44.電動(dòng)機(jī)雖然種類繁多，但基本結(jié)構(gòu)均由（）和轉(zhuǎn)子兩大部分組成。A)外殼B)定子C)罩殼及機(jī)座D)線圈[單選題]45.電動(dòng)汽車高壓分配單元中不包含的部件有()。A)PTC熔斷器B)負(fù)極接觸器C)電流傳感器D)正極接觸器[單選題]46.鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是（）。A)充放電期間電解液狀態(tài)B)能量密度C)會(huì)帶來(lái)環(huán)境污染D)有記憶效應(yīng)[單選題]47.關(guān)于NPN三極管在控制電路中的應(yīng)用，下列說(shuō)法正確的是（）。--[]A)一般用來(lái)控制搭鐵端B)一般用來(lái)控制供電端C)當(dāng)發(fā)射極相對(duì)于基極和集電極為正電勢(shì)時(shí)，NPND)基極相對(duì)于發(fā)射極和集電極為正電勢(shì)時(shí)，NPN[單選題]48.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的英文縮寫是ADAS,是利用安裝在車輛上的傳感、通信、決策及執(zhí)行等裝置,()駕駛員、車輛及其行駛環(huán)境,并通過(guò)信息和運(yùn)動(dòng)控制等方式輔助駕駛員執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)或主動(dòng)避免碰撞危害的各類系統(tǒng)的總稱。A)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)B)間斷監(jiān)測(cè)C)環(huán)境監(jiān)測(cè)D)臨時(shí)監(jiān)測(cè)[單選題]49.電動(dòng)汽車充電時(shí),連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件,除電纜外,還可能包括()、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。A)供電接口B)充電接口C)供電插頭D)車輛插頭[單選題]50.若驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組對(duì)溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)()。A)>20MΩB)<20MΩC)≧1MΩD)>20mΩ[單選題]51.純電動(dòng)汽車是驅(qū)動(dòng)能量完全由()提供的、由()驅(qū)動(dòng)的汽車。A)電能;發(fā)動(dòng)機(jī)B)電能;電機(jī)C)發(fā)電機(jī);電機(jī)D)發(fā)電機(jī);發(fā)動(dòng)機(jī)[單選題]52.純電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動(dòng)力車輛相比，描述錯(cuò)誤的是（）。A)可以省去減速器B)可以省去變速器C)驅(qū)動(dòng)源只有電機(jī)D)可以省去差速器[單選題]53.車載充電機(jī)的輸入()與輸入視在功率的比值叫功率因數(shù)。A)有功功率B)無(wú)功功率C)平均功率D)瞬時(shí)功率[單選題]54.永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu),是()與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的部件。A)電能B)熱能C)風(fēng)能D)動(dòng)能[單選題]55.在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)一定值的電容,以提高功率因素,下列說(shuō)法正確的是()。A)減少負(fù)載的工作電流B)減少負(fù)載的有功功率C)減少負(fù)載的無(wú)功功率D)減少線路的功率損耗[單選題]56.遵守安全規(guī)章制度不能由個(gè)人的好惡而取舍,而必須(),強(qiáng)制執(zhí)行。A)人人遵守B)按時(shí)遵守C)經(jīng)常遵守D)只要安全工作人員遵守[單選題]57.交流發(fā)電機(jī)典型定子有（）相。A)1B)2C)3D)4[單選題]58.根據(jù)電路的工作電壓,將電路分為()兩個(gè)等級(jí)(該題有問(wèn)題)A)"0<U≤36、0<u≤50;36<u≤1500、50<u≤1000;"<p=""></u≤50;36<u≤1500、50<u≤1000;"<>B)"0<U≤50、0<u≤36;50<u≤1500、36<u≤1000;"<p=""></u≤36;50<u≤1500、36<u≤1000;"<>C)"0<U≤60、0<u≤30;60<u≤1500、30<u≤1000;"<p=""></u≤30;60<u≤1500、30<u≤1000;"<>D)"0<U≤30、0<u≤60;30<u≤1500、60<u≤1000;"<p=""></u≤60;30<u≤1500、60<u≤1000;"<>[單選題]59.纜上控制與保護(hù)裝置是在()下連接電動(dòng)汽車的一組部件或元件,包括功能盒、電纜、供電插頭和車輛插頭,執(zhí)行控制功能和安全功能。A)充電模式1B)充電模式2C)充電模式3D)充電模式4[單選題]60.能夠進(jìn)行?快速充電?的純電動(dòng)汽車（）。A)快充電路和慢充電路通常各自獨(dú)立B)沒(méi)有充電電流限制C)只可通過(guò)無(wú)線連接對(duì)動(dòng)力電池包快速充電D)使用與傳統(tǒng)充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器[單選題]61.電子油門通過(guò)用線束來(lái)代替拉索或者拉桿,在節(jié)氣門安裝微型()來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門開(kāi)度。A)發(fā)電機(jī)B)電機(jī)控制器C)電動(dòng)機(jī)D)液壓裝置[單選題]62.三極管具有開(kāi)關(guān)特性,當(dāng)三極管工作在()區(qū)時(shí),相當(dāng)于開(kāi)關(guān)閉合狀態(tài)。A)飽和B)放大C)截止D)縮小[單選題]63.數(shù)字萬(wàn)用表上的10A插孔最大輸入電流為（），過(guò)載會(huì)熔斷儀表內(nèi)熔絲。A)1AB)10AC)20AD)100A[單選題]64.清洗進(jìn)氣道可用（）A)懸掛式免拆清洗設(shè)備B)肥皂水C)超聲波清洗機(jī)D)汽油或柴油[單選題]65.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率滿足整車行駛功率需求時(shí),串聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以()模式工作,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)組處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。A)純電池組驅(qū)動(dòng)B)再生制動(dòng)充電C)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)D)混合補(bǔ)充充電[單選題]66.過(guò)水的電機(jī)（）A)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，過(guò)水沒(méi)有問(wèn)題B)電機(jī)是高壓運(yùn)行部件，過(guò)水就廢了C)正常使用的電機(jī)可短時(shí)間涉水，但是需要做相間絕緣測(cè)試D)只要車子可以正常啟動(dòng)就沒(méi)問(wèn)題[單選題]67.()能夠使電流通過(guò)的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電,但在基本絕緣失效的情況下,可能成為帶電部分。A)可導(dǎo)電部分B)絕緣部分C)維修開(kāi)關(guān)D)高壓母線[單選題]68.使用數(shù)字萬(wàn)用表，測(cè)量（）時(shí)，紅色表筆不能接入?VΩ?插孔。--[]A)電流B)電阻C)電壓D)二極管[單選題]69.車輛的橫向控制主要指的是車輛的（）。A)轉(zhuǎn)向B)油門C)剎車D)換擋[單選題]70.?三濾?不包括（）A)機(jī)油濾清器B)汽油濾清器C)空氣濾清器D)空調(diào)濾清器[單選題]71.穩(wěn)壓管反向擊穿后,其后果為()。A)永久性損壞B)只要流過(guò)穩(wěn)壓管的電流值不超過(guò)允許范圍,管子不會(huì)損壞C)由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D)無(wú)法判斷第2部分：多項(xiàng)選擇題，共5題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]72.檢修電機(jī)時(shí)，維修人員需要注意（）A)新能源汽車電機(jī)是永磁同步電機(jī)，具有發(fā)電功能，檢修時(shí)注意不要高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子B)永磁同步電機(jī)的永磁體高溫會(huì)退磁，注意要給電機(jī)降溫C)車載電機(jī)的防護(hù)等級(jí)較高，如果需要進(jìn)行拆分的時(shí)候，最好返廠D)電機(jī)本身沒(méi)有故障，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，盡量不要拆卸電機(jī)[多選題]73.以下屬于高壓電器元件是（）。A)動(dòng)力電池總成B)驅(qū)動(dòng)電機(jī)C)DC-DCD)電池管理器[多選題]74.電池信息采集器BIC的采集數(shù)據(jù)包括：（）。A)單體電池或模塊電壓B)電池重量C)單體電池或電池模組的溫度D)電池組總電流[多選題]75.電機(jī)控制器的結(jié)構(gòu)組成有（）。A)IGBT模塊組件B)屏蔽板組件C)控制板組件D)傳感器支架組件[多選題]76.絕緣鞋的作用包括（）A)較重部件掉落時(shí)，保護(hù)維修人員腳部B)提醒周圍人員，你正在進(jìn)行危險(xiǎn)性操作，注意規(guī)避C)高壓電氣作業(yè)時(shí)，防止產(chǎn)生跨步電壓D)使人體與大地隔離，防止單手觸電第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]77.在維修汽車電子裝置時(shí)，用萬(wàn)用表再配合對(duì)電路功能的分析，可以很粗略地測(cè)試集成電路的好壞，主要采用測(cè)試集成電路的引腳電阻或電壓兩種方法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.電子液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可分為整體式和分體式。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.燃料電池的氫氣側(cè)為負(fù),稱為陰極,而氧氣側(cè)為正,稱為陽(yáng)極。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.銅線與鋁線在需要時(shí)可以直接連接。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.三極管電流放大的實(shí)質(zhì)是以微小電流控制較大電流，并不是真正把微小電流放大了。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.絕緣監(jiān)控電路的作用是監(jiān)控高壓電路漏電電流。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.測(cè)試車輛保持當(dāng)前時(shí)刻運(yùn)動(dòng)狀態(tài)條件下,與目標(biāo)發(fā)生碰撞所需的時(shí)間叫做預(yù)計(jì)碰撞時(shí)間TTC。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出功率,也稱為比功率。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.市面上許多新能源汽車已經(jīng)取消維修開(kāi)關(guān)，所以維修過(guò)程中，可以不用拔開(kāi)維修開(kāi)關(guān)，這只是一個(gè)形式（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)更新頻率高,定位誤差隨時(shí)間的累積而減小。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]87.蓄電池模塊將一個(gè)以上的單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合,并作為電源使用的組合體。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]88.新能源汽車整車漏電的標(biāo)準(zhǔn)是絕緣阻值小于100KΩ（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]89.智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(車、路、人、云端等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能,可實(shí)現(xiàn)?安全、高效、舒適、節(jié)能?行駛,并最終可實(shí)現(xiàn)替代人來(lái)操作的新一代汽車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]90.鋁合金初期應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩和行李箱蓋等,現(xiàn)已發(fā)展到全鋁車身的應(yīng)用,其中,在汽車上的應(yīng)用材料為鋁合金和鋁復(fù)合材料。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]91.底盤輕量化主要采用輕質(zhì)金屬或碳纖維配以先進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以達(dá)到底盤更輕同時(shí)更堅(jiān)固的目的,從而減輕整車質(zhì)量并改善電動(dòng)汽車的安全性和操控性。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]92.燃料電池可以作為汽車的動(dòng)力來(lái)源。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]93.相對(duì)于鉛酸及鎳鎘電池，鋰離子電池是真正意義上的綠色電池。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]94.通常電燈開(kāi)的越多，負(fù)載電阻越大。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]95.前輪驅(qū)動(dòng)車輛不必進(jìn)行輪胎換位。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]96.氫燃料電池屬于一次能源不可循環(huán)使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]97.電池管理控制器的主要功能有充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報(bào)警和保護(hù)、SOC/SOH計(jì)算、自檢以及通訊功能。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]98.當(dāng)動(dòng)力電池包單體電池出現(xiàn)欠壓時(shí)，BMS會(huì)切斷相應(yīng)高壓接觸器，切斷輸出高壓電輸出，從而保護(hù)動(dòng)力電池包。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]99.谷歌Waymo正式在美國(guó)推出自動(dòng)駕駛商用服務(wù),標(biāo)志著全球自動(dòng)駕駛首次商用化運(yùn)營(yíng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]100.電池的實(shí)際電壓是指電池在某負(fù)載下實(shí)際的放電電壓，通常是指一個(gè)電壓范圍。()A)正確B)錯(cuò)誤1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:C解析:4.答案:A解析:5.答案:A解析:6.答案:B解析:7.答案:D解析:8.答案:D解析:9.答案:A解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12