長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造項目環(huán)境影響報告表

建設(shè)單位編制日期2022長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影 1 長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影浙江省湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興龍悅2621.3m2無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析1措施本項目主要為長湖申線航道來），有害氣體污染防治措施規(guī)劃的油品、天然氣，液體化工品碼頭及港區(qū)采用專管專用的輸油臂或不銹鋼金屬軟管和呼吸閥，以消除輸送過程銷售的柴油的來源是汽運至后2排水采用雨污水分流制，生活污水納入城市污水處理系統(tǒng)。遠離城鎮(zhèn)的港區(qū)規(guī)劃建設(shè)小型生活污水處理站，污水經(jīng)二級生化處理后達標排污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后納管排項目主要為長湖申線航道來往3音、隔音措施。制訂禁止噪聲影響。港區(qū)生產(chǎn)強綠化等措施降低噪聲對環(huán)境4本項目主要為長湖申線航道來5化港口綠化和美化規(guī)劃中，景觀綠化注意與辦公水鄉(xiāng)特色及民俗民風(fēng)融為一體，綠化樹木種類與當?shù)鼐G化規(guī)劃相協(xié)調(diào)，使港口景觀融入沿河景觀風(fēng)光帶中。在散貨堆場周圍特別是其下風(fēng)向種植防護林帶，道路兩側(cè)種植行道樹，高噪聲機房四周種植緊密型灌木叢，其他建筑物和空曠場地盡量全部綠化，使港口綠化系數(shù)達到項目符合《湖州港總體規(guī)劃（2005-2020）》要求，待《湖州港總體規(guī)劃（2021-其他符合性分析1.2《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護管理辦法（2021年修正）》（浙江省人民政府令第3881建設(shè)項目應(yīng)當符合生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線和生態(tài)環(huán)境準入清單管控的要1.根據(jù)《浙江省人民政府關(guān)于發(fā)布浙江省生態(tài)保護位于浙江省湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)縣李家巷鎮(zhèn)-洪橋鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)集聚重點管控單元），2.項目所在區(qū)域?qū)儆诃h(huán)境空氣質(zhì)量達標區(qū)；納污水項目營運過程中各類污染源均可得到有效控制并3.項目對原有碼頭進行改造，不占用土地資源；用理、設(shè)備選擇等多方面采取合理可行資源節(jié)約措4.本項目符合生態(tài)環(huán)境總體準入清單要求，符合管項目符合生環(huán)境質(zhì)量底上線和生態(tài)環(huán)境準入清單管控的要善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通中“三線一單”2排放污染物應(yīng)省規(guī)定的污染物排放標準和重點污染物排放總量控制要3建設(shè)項目還應(yīng)當符合國土空間規(guī)劃、國家和省產(chǎn)業(yè)政策1.本項目為加油站和碼頭項目，選址于湖州市長興1.3《長興縣“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案》表1.3-1生態(tài)環(huán)境準入清單管控“三線一單”生態(tài)環(huán)境準入清單要求項目，鼓勵對三類工業(yè)項目進行淘汰和提升改應(yīng)當符合國家或地方有關(guān)建設(shè)用地土壤風(fēng)險管本項目屬于加油站項目和配套碼頭項目，為城市功能配套設(shè)施建設(shè)，不屬于工業(yè)項達到同行業(yè)國內(nèi)先進水平。推進工業(yè)集聚區(qū)“零集聚區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)廢水必須經(jīng)預(yù)處理達到集中項目實施總量控制制度；企業(yè)進行雨污分池預(yù)處理后納管至長興李家巷新世紀污水處理有限公司進行處初期雨水經(jīng)油水分離池預(yù)處理后納管至長興李家巷新世紀污水處理有限公司進行處四性環(huán)境影響分析預(yù)測評估（1）大氣根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣2018）進行分析預(yù)測評估，是可靠的。項目污染源均有可行技術(shù)進行治理，只要切實落實本報告提環(huán)境影響評價結(jié)論的科環(huán)評結(jié)論客觀、過程公開、評價公正，并綜合考慮建設(shè)項目五不批其選址、布局、規(guī)模等不符合環(huán)境保護法律法項目為加油站和碼頭項目，不屬于工業(yè)項目，已獲得《關(guān)于呂山水上加油站加油泊位改造的備案申請》（長興縣港航管范圍內(nèi)，不涉及自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護區(qū)以及其他生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)，滿足生態(tài)保護紅線要求，選址合理；項目的布局和規(guī)量未達到國家或者地方環(huán)境質(zhì)量標準，且建設(shè)項目擬采取的措施不能滿足區(qū)域環(huán)境質(zhì)量改善風(fēng)險很小，項目實施不會改變所在地的環(huán)境質(zhì)量水平和環(huán)境污染防治措施無法確保污染物排放達到國家和地方排放標準，或者未采取必要措施預(yù)防和控項目污染源均可得到有效治理和控制，并做到達標排放，同術(shù)改造項目，未針對項目原有環(huán)境污染和生態(tài)項目為歷史遺留碼頭改建，環(huán)評已針對原有環(huán)境污染和生態(tài)影響報告書、環(huán)境影響報告表的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)明顯不實，內(nèi)容存在重大缺陷、遺漏，或者環(huán)境影響評價結(jié)論不明建設(shè)項目環(huán)境影響報告表的基礎(chǔ)資料數(shù)據(jù)真1.5《長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南（試行，2022版）浙江省實施細則》符合。項目碼頭建設(shè)嚴格遵守《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)項目應(yīng)按照《湖州港總體規(guī)劃本項目屬于加油站項目和碼頭項目，為城市功能配套設(shè)施建發(fā)展改革委關(guān)于修改產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)定》中明令禁止的落后產(chǎn)能項1加油站加油泊位改造的備案申請》（長興縣港航管理中心蓋2沿海主要港口50%以上專業(yè)化泊位（危險貨物泊位除過汽運至陸上儲罐提供加油服企業(yè)將會完善碼頭岸電設(shè)施建設(shè)；本項目僅提供船舶加油服1.7港口建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件審批表1.7-1港口建設(shè)項目環(huán)評審批原第二條項目符合環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，與主體州港總體規(guī)劃等規(guī)劃，符合“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控要求。世界文化和自然遺產(chǎn)地、飲用水水源保護區(qū)以及其他生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的區(qū)域。通過優(yōu)化項目主要污染源和風(fēng)險源的平面布置，與居民集中區(qū)等環(huán)境鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興龍悅碼頭西面，不在生態(tài)紅線范圍內(nèi)。項目主要污染源和風(fēng)險源的平面布置與環(huán)境敏感第四條項目對魚類等水生生物的洄游通道及“三場”等重要生原有珍稀瀕危保護或重要經(jīng)濟水生生物在相關(guān)河段、湖泊或項目所在區(qū)域不涉及魚類危保護動物；根據(jù)設(shè)計方案和防洪評價，項目水域占補平衡，碼頭建設(shè)后河道過水洪安全無不利影響。碼頭的建設(shè)對工程范圍內(nèi)河道的水流情勢無不利影響，河道河水污染物擴散能力降低且影響水質(zhì)的，提出了工程優(yōu)化調(diào)整很小，通過優(yōu)化施工內(nèi)容等措施盡量降低對水質(zhì)的影響。項目設(shè)置化糞池和油水分離池分別對生活污水和初期雨水進行處理后納管排第七條對聲環(huán)境敏感目標產(chǎn)生不利影響的，提出了優(yōu)化平面標準，不會對周邊居民集中區(qū)等環(huán)境敏感目標造成重大不利區(qū)等敏感目標，通過選用低噪聲設(shè)備等措施后，項目噪固廢執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存和填埋污染控制標廢物應(yīng)執(zhí)行《危險廢物貯存第八條根據(jù)相關(guān)規(guī)劃和政策要求，提出了船舶污水、船舶垃工對水質(zhì)造成不利影響的，提出了施工方案優(yōu)化及懸浮物控工程方案設(shè)計》、《呂山水上加油站加油泊位改造項目項目施工組織方案具有環(huán)境合理性。本環(huán)評對施工期排目施工期無需進行疏浚工程，營運期碼頭前沿也不進第十條針對碼頭、港區(qū)航道等存在的溢油或危險化學(xué)品泄漏1.8《浙江省長江經(jīng)濟帶船舶和港口污染突出問題整治實施方案》落實水路運輸經(jīng)營者責(zé)任。水路運輸經(jīng)營者主要負責(zé)人要認真落實確保垃圾實行分類收集，船舶環(huán)保設(shè)施設(shè)備有效運行；建立健全企法違規(guī)問題船舶追究相關(guān)船員責(zé)任，將污染防治責(zé)任落實到每艘船項目，不屬于水上運落實港口企業(yè)責(zé)任。港口企業(yè)主要負責(zé)人要認真落實船舶污染物接以雨污水、生產(chǎn)廢水等為重點全面排查現(xiàn)有碼頭環(huán)保設(shè)施建設(shè)運行線航道來往船只提供加油服務(wù)，不接收船舶污水、船舶垃圾等污染物。項目設(shè)置化糞池和油水分離池分別對生活污水和初期雨水進行處理后納管排放。企業(yè)將及時進行環(huán)保驗收，并嚴格有條件的地區(qū)依法推進港口作業(yè)區(qū)和城鎮(zhèn)排水管網(wǎng)的連接。含油污接收單位負責(zé)聯(lián)系轉(zhuǎn)運單位將接收的船舶污染物轉(zhuǎn)運至處置單位處關(guān)情況報告當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)；對港口企業(yè)拒不接收靠港船舶污染線航道來往船只提供加油服務(wù)，不接收船舶污水、船舶垃圾等—10—1.項目位于主要入太湖河道自河2.本項目為水上加油站加油泊位目生活污水經(jīng)化糞池處理后和初期雨水經(jīng)油水分離池處理后納管入太湖河道自河口上溯至1萬米河道岸線內(nèi)及其岸線項目位于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長港河口距離＞12000m，因此不屬—11—為加油站和碼頭項目，不屬于第二十九條和第1.10《浙江省大運河核心監(jiān)控區(qū)建設(shè)項目準入負面清單》（試行）表1.10-1浙江省大運河核心監(jiān)控區(qū)建設(shè)項目準入負面清單（試行）（節(jié)選）1核心監(jiān)控區(qū)范圍為京杭大運河浙江段和浙東運河主河本項目位于浙江省湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興龍悅內(nèi)《大運河（湖州段）遺產(chǎn)保護規(guī)劃》遺產(chǎn)構(gòu)成大運河河道橋群—12—城鎮(zhèn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)性建筑(4)1.12《浙江省“十四五”揮發(fā)性有機物綜合工業(yè)涂裝等重點行業(yè)以及機動車、油品儲運銷等交通源V表1.12-1項目與《浙江省“十四五”揮發(fā)性有機物綜合治理方案》符合性分析1油等油品儲運銷全過程VOCs排放控制。在保障安全排放控制，并要求企業(yè)建立日常檢查和自行監(jiān)測制大于5000噸的加油站全部安裝油氣回收自動監(jiān)控設(shè)部的油氣經(jīng)油氣回收管輸—13—1禁止在飲用水水源二級保護區(qū)內(nèi)新建、改本項目位于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖2船舶的殘油、廢油應(yīng)當回收，禁止排入水3船舶裝載運輸油類或者有毒貨物，應(yīng)當采取防止溢流和滲漏的措施，防止貨物落水4船舶及有關(guān)作業(yè)單位從事有污染風(fēng)險的作項目營運期產(chǎn)生的污染物均采取有效別經(jīng)化糞池和油水分離池處理后納管1.14《水上加油站安全與防污染技術(shù)要求》（JTT660-2006）根據(jù)《水上加油站安全與防污染技術(shù)要求》（JT址，應(yīng)有利于受油船的安全靠離泊，不應(yīng)對通航構(gòu)成不項目選址不涉及相關(guān)的水資源保護區(qū)，不涉及航道置上下游200m范圍內(nèi)不存在大橋和客運碼頭，項目選址滿足《—14—長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—15—地理位置2.1.1項目地理位置長興縣龍舟水運有限公司水上加油站位于湖州市長長興龍悅碼頭西面；加油泊位位于長湖申線呂山段北岸潯省界段。呂山中石油水上加油站目前處于停運階段，線距離不滿足現(xiàn)有航道規(guī)劃要求，故擬在原碼頭區(qū)域?qū)?.1.2項目周邊環(huán)境狀況1東2南3西4北歐立亞建材碼頭，湖州勇強通用橋梁預(yù)應(yīng)力長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—17—本工程位于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長湖申線航道北岸而建，碼頭北側(cè)為呂蒙路，原碼頭距航道中道規(guī)劃要求，本工程在長湖申線航道北岸對原碼頭進行改造1閃點(℃)>60自燃點(℃)/1V=50m3，2—18—22324/1/536/1/71820m319統(tǒng)/1/1V=50m3，22流量10-2324/1/536/1/71820m319統(tǒng)/1//11.SF雙層柴油儲罐設(shè)計使用年限為30年，儲油罐于2015年投入—19—23456可直接利用.1個11/2t3m/4m/5m/本工程在長湖申線航道北岸對原碼頭進行改造，改造后碼頭采用半挖增加船舶靠泊管理制度、設(shè)置圍油欄、吸油點、滅火器等應(yīng)；（本碼頭不設(shè)置船舶油污廢水接收裝置和船舶生活污水接職工生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后納管至長興李家巷新世紀限公司進行處理依托原有）初期雨水和清洗廢水經(jīng)油水分離池預(yù)處理后納管至—20—采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度應(yīng)小于200合理設(shè)置垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門及時清理。油泥在清罐當天增加船舶靠泊管理制度、設(shè)置圍油欄、吸油點、滅火器等項目對碼頭進行改造，可利用現(xiàn)有生活給水、排水臨時沉淀池、施工營地、倉庫、施工機具停放地及堆料場等小型臨時納管排放271.3生活污水化糞池3.33.3清洗廢水4化糞池損耗納管排放271.3生活污水化糞池3.33.3清洗廢水4化糞池生活用水損耗0.7清洗用水4初期雨水油水分離池—21—總平面及現(xiàn)場布置//////2.3.1碼頭平面布置—22—長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—24—①為滿足現(xiàn)有航道規(guī)劃要求，需對原碼頭進行部分拆除，拆除挖方面積約為②原碼頭部分拆除基坑開挖深度普遍較大，屬于深基坑工長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—26—實→碼頭后軌灌注樁施工→后方擋土墻底板澆筑2.4.2施工水域疏浚及營運期前沿維護性清淤情況2.4.3碼頭前沿水位及回旋水域設(shè)置其他無長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—27—生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀表3.1-1區(qū)域空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評7NO2PM10PM25—28—XY烴表3.1-3特征污染因子現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果03.1.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀項目附近水體為呂山港，長興李家巷新世紀污水處理有限公司尾水排入楊家浦期1A1A2A3A4A5A6—29—/3.1.3聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀縣聲環(huán)境功能區(qū)劃圖，屬于3類聲功能區(qū)，根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》N01N02N03N04—30—3.1.4底泥環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀對呂山港的底泥監(jiān)測數(shù)據(jù)?？紤]到水流方向和可能受到污染底泥的沉積，本環(huán)評引根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，底泥滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險管控標準》pH值無量綱—31—長興屬中亞熱帶常綠闊葉林北部亞熱地帶，青岡、苦櫧、栽培植被區(qū)（中國植藍藻門（Cyanophyta）、隱藻門（Cryptophyta）、甲藻門（Pyrrophyta）、裸藻門—32—圖3.1-1引用環(huán)評工程主要河道浮游漁業(yè)資源：該航道主要漁業(yè)資源從魚類種群組成來—33—魚、鳙魚、青魚、黃鱔、泥鰍、蝦類等，其中鯉科兩棲類資源：區(qū)域內(nèi)農(nóng)田分布較多，主要以爬行類劃上，東洋界物種占絕對優(yōu)勢，區(qū)系組成以東洋界華中區(qū)為物鏈中的中段，取食鼠類、蛙類等小動物，又是獸類的食物區(qū)域內(nèi)按人為干擾強度、植被組成及功能，可將工程區(qū)域周邊植被分為城鎮(zhèn)及道路—34—與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題3.2與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題3.2.1原加油站情況長興縣龍舟水運有限公司配套碼頭位于浙江省湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道由市港航管理中心、縣港航管理中心及交投集團在長興港航管理中心對設(shè)計改造方長興縣交通運輸行政執(zhí)法隊等，在湖州召開了呂山水上加油站泊位改造項目的安全預(yù)評價及安全設(shè)施設(shè)計專家審查會，已取得湖州市交通運輸局對該項目的安全預(yù)評—35——36—3.2.1原加油站配套碼頭基本情況表3.2-1原加油站配套碼頭主要經(jīng)濟技術(shù)指標1234表3.2-2原加油站現(xiàn)存設(shè)備一1222324/1536/13.2.2該項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后納管至長興李—37—油泥在清罐當天由有資質(zhì)單位用專車運走含油抹布混入生活垃圾，委托環(huán)衛(wèi)部門處水卸油區(qū)地面及碼頭加油區(qū)地面已做好硬化卸油區(qū)地面及碼頭加油區(qū)地面無明顯油污托專業(yè)機構(gòu)負責(zé)轄區(qū)船舶含油污水接收工3.2.2整改措施—38—根據(jù)實際現(xiàn)場踏勘情況和調(diào)查，項目主要存在的問題為固廢暫存和分類不符合生態(tài)環(huán)境保護目標3.3生態(tài)環(huán)境保護目標3.3.1生態(tài)保護目標表3.3-1生態(tài)環(huán)境保護目標一/生物的“三場一通道”3.3.2其他環(huán)境保護目標—39—XY《環(huán)境空氣質(zhì)量標及修改單中的二級東南東北北北西南西長興縣婦保1南2南—40—儲油罐附近設(shè)置地下水日常監(jiān)控井，進一步強化土壤和地下水的保護措施。做好上面及碼頭加油區(qū)地面無明顯油污存在，因此本項目不開展地下水、土壤環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)表3.3-3環(huán)境風(fēng)險保護目標一1南標2南標34東5北67南評價標準3.4環(huán)境質(zhì)量標準3.4.1環(huán)境空氣質(zhì)量標準），準》（GB3095-—41—NO2PM10PM254mg/m32mg/m33.4.2水環(huán)境質(zhì)量標準pHCODCrBOD53.4.3聲環(huán)境質(zhì)量標準縣聲環(huán)境功能區(qū)劃，屬于3類聲功能區(qū)，根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》—42—4a類（項目東、南、西側(cè)）3.4.4底泥環(huán)境質(zhì)量標準表3.4-4農(nóng)用地土壤污染風(fēng)險篩選值pH≤5.5pH>7.51鎘2汞3砷4鉛5鉻6銅7鎳8鋅3.5污染物排放標準3.5.1廢氣—43—4表3.5-3場區(qū)內(nèi)VOCS無63.5.2廢水艙含油廢水和船上人員生活污水由港航部門指定的接收船進行接收，不得排入本項目附近水域，另外要求本項目不得接收往來船只的船艙含油廢水。運營期職工生活污水由化糞池處理，初期雨水匯集至油水分離池處理，各廢水經(jīng)處理達標后納入污—44—標準》（GB8978-pHCODCrBOD58廠污染物排放標pHCODCrBOD5)本項目施工期場界環(huán)境噪聲排放執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》），表3.5-5《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）縣聲環(huán)境功能區(qū)劃圖，屬于3類聲功能區(qū)，根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》—45—表3.5-6《社會生活環(huán)境噪聲排放標準》（GB22337-2008）4類（項目東、南、西側(cè)）2020）和《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》（其中采用庫房、包裝工具），—46—總量控制3.6總量控制建議VOCS//CODCr//NH3-N//長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—47—施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1.1施工期大氣環(huán)境影響分析4.1.2施工期水環(huán)境影響分析其中砼拌廢水的含砂量較高，可達15000～30000mg/L，石油其二為基建污泥沉淀時排出的含SS上清液（本工程基項目港池開挖采用在岸上使用挖掘機等設(shè)備由Qf=W0×R×QW0——SS發(fā)生系數(shù)（t/m3W0取0.—48—根據(jù)類比分析，泥漿水產(chǎn)生量在打樁施工期間為100m3/d，泥水中主要污染物發(fā)生量約為50t。船舶艙底油污水平均含油濃度為2000～20000mg/L，本處取級標準后，最終排至污水處理廠，處理達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》本工程在建設(shè)施工期有來自施工人員的生活污水。據(jù)估計本工程施工人員約施工期間在采取有效措施避免施工污水直接排放的前提下，施工污水基本不4.1.3施工期聲環(huán)境影響分析—49—表4.1-1施工期主要施工機械噪聲源強統(tǒng)計表123456表4.1-2建筑機械動力噪聲不同距離的影響程度表4.1.4施工期固廢環(huán)境影響分析生活垃圾按每人每天1.0kg計，則施工期生活垃圾日產(chǎn)生量為15kg。施工隊的由于現(xiàn)狀碼頭距航道中心線距離不滿足現(xiàn)有航道規(guī)劃要求，故對原碼頭進行—50—4.1.5施工期生態(tài)環(huán)境影響分析4.1.5.1施工期對區(qū)域水生生物的影響分析本項目板樁施工為水中作業(yè)，水中施工作業(yè)過程中導(dǎo)致局部區(qū)域懸浮物濃度由于不同種類的浮游動物生活習(xí)性不同，懸浮物的濃度升高可能會改變其群落結(jié)底棲動物是水生生態(tài)系統(tǒng)中的重要組成部分，其參與物質(zhì)循環(huán)和污染物的代底棲動物的生存發(fā)展。本工程建設(shè)對底棲動物最主要的影響是航道錨地建設(shè)等施—51—水生和半水生植物是沿岸區(qū)生態(tài)環(huán)境的一個顯著特征，這些植物攔截和固結(jié)本工程施工期對水生生態(tài)的影響源主要為板樁工程。其中碼頭運營產(chǎn)生的噪音污染可能會破壞魚類的繁殖環(huán)境或越冬環(huán)境，也會對鄰近水域的魚類產(chǎn)生不同—52—更長。研究表明，長期暴露于噪聲等應(yīng)激狀態(tài)下會導(dǎo)致生物體處于一種異平衡負4.1.5.2施工期對區(qū)域陸生生物的影響分析4.1.5.3對水土流失的影響—53—運營期生態(tài)環(huán)境影響分析加油廢氣G3船舶尾氣加油廢氣G3船舶尾氣G14.2.1運營期工藝流程油罐車?？磕z管快速接頭（閥門）儲罐儲罐呼吸廢氣G2油罐底閥潛泵加油機加油槍?？康拇啊?4—4.2.2主要污染工序表4.2-1營運期主要污染工序YW1YW2YW3YS1YS24.2.3環(huán)境影響分析根據(jù)《污染源源強核算技術(shù)指南準則》（HJ884-—55—污染源量濃度量濃度CODCr經(jīng)化糞NH3-N5水23排石油類71石油類1表4.2-3排放類別、污染物及污染治理設(shè)施信息表序號律1NH3-N、池是表4.2-4廢水間接排放口基本號放量/向類1進入城市污水間斷排放，排放期間流量不穩(wěn)定且無規(guī)律，但不屬于長興李家巷新世紀污水處理有限公司NH3-N5—56—1表4.2-5廢水污染物排放信息表1CODCrNH3-N51CODCrNH3-N本項目主要為長湖申線航道來往船只提供加油服務(wù)，來往船只產(chǎn)生的船艙含油廢水和船上人員生活污水由港航部門指定的接收船進行接收，不得排入本項目來船只的船艙含油廢水和船上人員生活污水。本項目廢水主要為加油站員工日常企業(yè)廢水氮、磷污染物間接排放標準》（DB33/887-—57—i=(24.979+32.147lgP)/(t+18.3數(shù)取0.9，年初期雨水時間取15min，單次最大暴雨強度下，地面前本項目全年初期雨水量按照徑流雨水量的10%計算φ-徑流系數(shù)，硬化后的場地可取0.9；），），通過計算得知本項目初期雨水量為136t/項目地面全部硬化，正常營運時柴油滴漏量很少，掉，因此初期雨水中SS和石油類的濃度不高，設(shè)置碼頭全區(qū)域擋水圍堰是必要的，要求在碼頭加油區(qū)全碼頭區(qū)域均設(shè)置10cm高的擋水圍堰，匯集雨水區(qū)設(shè)置油水分離池。由于加油區(qū)后方為直立式高擋墻，因此在加油區(qū)擋水圍堰即可對加油區(qū)的初期雨水進行完全收集，且長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—59—次降雨后及時將收集初期雨水通過油水分離池預(yù)處理后納管排放，確保一般情況），①李家巷鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)及李家巷工業(yè)集中區(qū)李家巷工業(yè)集中區(qū)主要收集老城區(qū)工業(yè)及生活廢水，污水自老城區(qū)沿老104公路南北向道路向北—60—質(zhì)《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）中一級—61—圖4.2-5長興李家巷新世紀污水處理有限公表4.2-7長興李家巷新世紀污水處理有限公司進、出水標準pHCODCrBOD5NH3-N到岸邊距離5m的排放方式排放，尾水排放執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠排放標準》根據(jù)浙江省企業(yè)自行監(jiān)測信息公開平臺的自動監(jiān)測數(shù)據(jù)，本次環(huán)評截取一定表4.2-8長興李家巷新世紀污水處理有限公司2021年度監(jiān)督性監(jiān)測結(jié)果匯總表pH值CODCr123—62—4567根據(jù)上述監(jiān)測數(shù)據(jù)可知，長興李家巷新世紀污水處理有限公司尾水排放能夠本項目處于長興李家巷新世紀污水處理有限公司服務(wù)范圍之內(nèi)，目前污水處少部分楊家浦港泗安溪山洪或在楊家埠高水位時分流湖州方向西苕溪洪水。八三b）對水文影響分析2003年開始長湖申線先后經(jīng)過長湖申線湖州段航道—63—長興縣龍舟水運有限公司碼頭位于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興碼頭平臺沿長湖申航道北側(cè)岸線布置，除因岸線局部變化造成的岸線局部水—64—），—65—③碼頭全區(qū)域設(shè)置擋水圍堰，匯集雨水區(qū)設(shè)置導(dǎo)流溝將初期雨水收集至油水估算模式計算結(jié)果說明，新增非甲烷總烴正常排放下污染物短期濃度貢獻值項目噪聲主要為加油船舶進出站時產(chǎn)生的交通噪聲，以及加油機作業(yè)時產(chǎn)生序號XYZ1化.源230注1）設(shè)站區(qū)紅線最南側(cè)為坐標原點（0,0,0）。要采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（—66—表4.2-10工業(yè)企業(yè)噪聲防治措施及投資表②加強加油站的綠化，不但可以減少噪聲對2XYZ由預(yù)測結(jié)果可知，在采取相應(yīng)的噪聲防治措施后，區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量能夠滿足法理套—67—項目主要為長湖申線航道來往船只提供加油服務(wù)，不設(shè)置船舶生活垃圾接收b）含油抹布及手套表4.2-13副產(chǎn)物固體廢物屬性判序號1是4.1h因喪失原有功能而無法繼續(xù)使2是3是4態(tài)是—68—定或行業(yè)通行的產(chǎn)品標準中等外品級的物質(zhì)以及在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)進行返1否/2是3是4是—69—序號物置形態(tài)產(chǎn)廢周期危險特性1套理固態(tài)套1年T,處置：委托有2液態(tài)1年T,I3理半固態(tài)物年T,I存），性長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—71—湖州市港航部門依托3艘油污水接收船和1座岸基接收站，通過政府購買服務(wù)油污染往往會導(dǎo)致水域生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)趨于簡單化，從而生態(tài)系統(tǒng)多樣性的主要來自航行船舶的交通噪聲，其次是發(fā)電時水流對水輪機蝸殼與尾水管的撞擊聲和發(fā)電運轉(zhuǎn)時發(fā)出的電磁聲及水流下泄的流水聲等。水下船舶噪聲的波形—72—項目碼頭運行期噪音對水生生物的影響如下：聲波在水中傳播的速度是在空導(dǎo)致生物體處于一種異平衡負荷，生物體適應(yīng)異平衡付出的代價是造成能量的消繁殖發(fā)育和生長。低頻噪音可能會對魚類產(chǎn)生順勢效應(yīng)，導(dǎo)致短期的行為反應(yīng)。），的任何一次應(yīng)激導(dǎo)致的生理反應(yīng)都會與先前的應(yīng)激反應(yīng)發(fā)生累加效應(yīng)。在航運期—73—4.2.4環(huán)境風(fēng)險分析4.2.4.1物質(zhì)危險性調(diào)查判斷環(huán)境風(fēng)險潛勢。計算所涉及的每種危險物質(zhì)在廠界內(nèi)的最大存在總量與其在Q=q1/Q1＋q2/Q2+??+qn/Qn表4.2-17標準臨界量和實際124.2.4.2環(huán)境敏感目標調(diào)查4.2.4.3風(fēng)險因素識別—74—4.2.4.3.1環(huán)境風(fēng)險物質(zhì)的識別閃點(℃)>60自燃點(℃)/—75—果發(fā)生火災(zāi)爆炸將有大量烴類排放，同時燃燒過程中還會產(chǎn)生大量碳氫化物及氮由于油管線破裂滲漏或加油工操作不當?shù)仍蛞鹩推沸孤┰谥車h(huán)境中，加油船內(nèi)的電氣布線及用電設(shè)備如果安全管理不善容易產(chǎn)生絕緣性能降低，—76—也會因安全組織措施或安全技術(shù)措施不完備造成觸電事故；違章作業(yè)也可能造成4.2.4.4環(huán)境風(fēng)險分析4.2.4.4.1油罐或加油機發(fā)生柴油泄漏事故環(huán)境風(fēng)險分析總碳氫化物中的烯烴是引起光化學(xué)煙霧的重要因素之一。揮發(fā)烴的排放只能—77—放的烴類有害物質(zhì)經(jīng)過周圍大氣擴散及建筑物、樹木遮擋后，其濃度得到明顯降儲油設(shè)施的事故泄漏主要指自然災(zāi)害或不可抗拒外力造成的成品油泄漏對環(huán)到自然環(huán)境的完全恢復(fù)需相當長的時間。對加油站由于自然災(zāi)害引起環(huán)境污染的4.2.4.4.2加油管脫落或滿溢等加油過程中溢油風(fēng)險的分析加油管脫落或加油時對液位監(jiān)測不及時易造成油品滿溢。油品直接排入自然—78—于員工安全操作意識和操作規(guī)范，要求加油站內(nèi)負責(zé)加油的職工培訓(xùn)后取得相應(yīng)4.2.4.4.3沉船溢油事故風(fēng)險分析溢油在水面上運動主要是通過對流與擴散進行的。對流主要受制于油膜上方溶解于水的碳氫化合物對于水中生物系統(tǒng)存在著潛在毒性，但溢油的溶解不油膜在水面中的停留時間通常受制于小的油質(zhì)點向水體內(nèi)的垂直運輸或油在—79—各種形式的油都有可能被沉積物顆粒吸附沉于水底或粘結(jié)在岸邊。在淤泥質(zhì)—80—-凈表面張力系數(shù)，取0.3N/m；主要考慮加油船舶溢油事故，本項目事故溢油主要為考慮加油船舶加滿油后—81—表4.2-19溢油后不同時間間隔油膜的影響距離523468本項目事故溢油主要為加油船舶加滿油后自身的—82—旦發(fā)生溢油事故，浸入水中的石油類將對污染范圍內(nèi)的水生生物造成不可避免的4.2.4.5環(huán)境風(fēng)險防范措施及應(yīng)急要求4.2.4.5.1泄漏、火災(zāi)、爆炸風(fēng)險事故防范措施可能的地面污油和受油品污染的雨水通過排水溝排出站時，站內(nèi)外積聚在溝中的非事故狀態(tài)下需占用事故應(yīng)急池時，占用容積不得超過事故池容積的1/3，并應(yīng)設(shè)有在事故時可以緊急排空的技術(shù)措施。此外參考《石油庫設(shè)計規(guī)范》（GB50074-—83—4.2.4.5.2船舶進出港事故風(fēng)險防范措施—84—4.2.4.5.3溢油事故風(fēng)險防范措施及應(yīng)急要求—85—1手持式噴灑裝置屬水面溢油污染處理設(shè)備，當溢油層2防火圍油欄是用于海洋或其他水域控制溢油擴散和轉(zhuǎn)344.2.5環(huán)境應(yīng)急體系建設(shè)對于可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險主要為水環(huán)境污染、大氣環(huán)境污染等多種類型的突環(huán)境環(huán)境危險源及生產(chǎn)工藝的變化情況，制定新增風(fēng)險的專項環(huán)境應(yīng)急預(yù)案和重4.2.6水上加油站管理體系建設(shè)—86—備足夠的持有有效證書和有關(guān)專業(yè)培訓(xùn)合格證的人員。水上加油站從事供油作業(yè)向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)備案，并且每季度向當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構(gòu)書面報告供油作業(yè)情根據(jù)環(huán)境風(fēng)險評價的工作過程，按照本環(huán)評及突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案提出的選址選線環(huán)境合理性分析4.3選線選址環(huán)境合理性分析長興縣龍舟水運有限公司碼頭位于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興龍悅碼頭西面。碼頭位于長湖申線呂山段北岸，處于長湖申線帥家村至南潯省界工程建設(shè)及施工布置不涉及自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、世界文化和自然遺產(chǎn)—87—長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—88—施工期生態(tài)環(huán)境保護措施5.1施工期生態(tài)環(huán)境保護措施粉塵是建設(shè)階段大氣污染物的主要來源，它包括露天堆場和裸露場地的風(fēng)力建設(shè)項目施工期生活污水不得排入周邊水體，經(jīng)廠區(qū)設(shè)置的預(yù)處理設(shè)施處理后納管至長興李家巷新世紀污水處理有限公司處理。施工期必須切實加強施工廢—89—項目建設(shè)過程中的固體廢棄物主要為施工過程中施工人員的生活垃圾和建筑根據(jù)本工程施工過程可能造成的生態(tài)環(huán)境影響和損失，擬采取以下生態(tài)環(huán)境—90—為減少施工期可能發(fā)生的環(huán)境風(fēng)險事故，項目建設(shè)期間應(yīng)采取相應(yīng)防止和減（5）施工期船舶風(fēng)險事故防范措施施工前應(yīng)通過港航局發(fā)布施工航行通告，施工期間應(yīng)注意與過往船只的相互—91—運營期生態(tài)環(huán)境保護措施5.2運營期生態(tài)環(huán)境保護措施職工生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后納管至長興李家巷新世紀污水處理有限公司進行處理；初期雨水經(jīng)油水分離池預(yù)處理后納管至長興李家巷新世紀污水處理有本項目噪聲主要為加油船舶進出站時產(chǎn)生的交通噪聲，以及加油機作業(yè)時產(chǎn)站的船舶均來自長湖申航道，其運行時產(chǎn)生的噪聲也是長湖申航道交通噪聲的一—92——93—），其他根據(jù)《排污許可管理辦法（試行）》（環(huán)境保護部令第設(shè)施或者發(fā)生實際排污之前申請取得排污許可證或者填報排污登記表。本項目屬5.3.2污染防治措施論述—94—施論述如下。（1）污染防治措施本項目廢氣產(chǎn)排污環(huán)節(jié)名稱、污染物種類、排放形式及污染防治設(shè)施一覽表見表5.3-1。表5.3-1項目廢氣產(chǎn)排污環(huán)節(jié)名稱、污染物種類、排放形式及污染防治設(shè)施一覽表主要生產(chǎn)單元生產(chǎn)設(shè)施產(chǎn)排污環(huán)節(jié)污染物種類排放形式污染防治設(shè)施名稱及工藝排放口類型儲罐大呼吸/表5.3-2項目廢水類別、排放方式、污染物種類及污染治理設(shè)施一覽表化糞池油水分離池按照國務(wù)院環(huán)境保護行政主管部門規(guī)定的標準和程序，對配套建設(shè)的環(huán)境保護設(shè)工程環(huán)?！叭瑫r”設(shè)施進行竣工驗收監(jiān)測。建議的具體監(jiān)測項目及監(jiān)測頻次見表5.3-3?！?5—表5.3-3建議的“三同時”竣工驗收監(jiān)測計劃表儲油庫、加油站》（HJ1118-2020結(jié)合本項目污染物排放特點，確定本項目污—96—環(huán)保投資5.4環(huán)保投資表5.4-1項目環(huán)保投資1354233長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—97—施工期要合理-碼頭附近設(shè)置合理的綠化植-合理布置施工總平圖，盡量減少施工臨時占地面積；盡量減少沙石的散落；水下施工應(yīng)盡量避開魚類產(chǎn)卵繁殖-加強對碼頭及通航河道航運的管理，盡量避免通行船只-運營期職工生活污水由化糞池處理，初期雨水和清洗廢水匯集至油水分離池處理，各廢水經(jīng)處理達標后納入污水管網(wǎng)，經(jīng)送長興李家巷新世紀污水處理有限公司集中處理達標后排設(shè)置化糞池、油水分境--------卸油時采用油罐車卸油油氣回收；加強操作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，嚴格按照行業(yè)《大氣污染物綜合排《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》—98—業(yè)，從管理和作業(yè)上減少排求運設(shè)置生活垃圾儲存設(shè)施和危----施工期間應(yīng)注意與過往船只-測--場界上風(fēng)向設(shè)《大氣污染物綜合排《揮發(fā)性有機物無組織排放控制標準》求--加油站邊界1米處晝、夜間監(jiān)測，每季度《社會生活環(huán)境噪聲--《污水綜合排放標環(huán)境保護廳關(guān)于印發(fā)建設(shè)項目環(huán)境影響評價信息公開相關(guān)法律法規(guī)解讀的長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—99—（1）正確處理好發(fā)展生產(chǎn)與環(huán)境保護的關(guān)系，根據(jù)國家有關(guān)環(huán)保法規(guī)制訂環(huán)保規(guī)根據(jù)《排污許可管理辦法（試行）》（環(huán)境保護部令第48號）以及《固定污染源排污許可分類管理名錄（2019年版）》要求，新建排污單位應(yīng)當在啟動生產(chǎn)設(shè)施或者發(fā)生實際排污之前申請取得排污許可證或者填報排污登記表。本項目屬于“四十二、零售業(yè)52，汽車、摩托車、零配件和燃料及其他動力銷售526，其他加油站”，因此本項目屬于登記管理。本項目配套建設(shè)碼頭，也屬于“四十三、水上運輸業(yè)55，101-水上運輸輔助活動553-其他貨運碼頭5532”，因此屬于登記管理。長興縣龍舟水運有限公司呂山水上加油站加油泊位改造環(huán)境影—101—設(shè)項目環(huán)境影響報告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）（試行）》，需填報《建設(shè)項目環(huán)境影響報告表（生態(tài)影響類）》。同時，本項目為干散貨（含煤炭用途、通用碼頭，涉及揮發(fā)性有機物排放，須設(shè)置大氣專項評機物排放的項目8.3環(huán)境影響識別與評價因子篩選8.4評價等級判定及評價范圍確定項目非甲烷總烴排放最大落地濃度占標率Pmax=3.18105%，1%級為二級。二級評價項目可直接引用估算模型預(yù)測結(jié)果進行評價，大氣環(huán)境影響評價范8.5環(huán)境空氣保護目標調(diào)查表8.5-1項目周圍主要環(huán)境保護目標一覽表（邊長XY東南東北北—102—北西南西8.6環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價本項目選址于湖州市長興縣呂山鄉(xiāng)長湖申航道北側(cè)長興龍悅碼頭西面，了解區(qū)域大—103—8.6.2基本污染物環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價資料引用湖州市監(jiān)測站提供的數(shù)據(jù)，長興縣2021年基本污染37NO2PM10PM258.6.3特征污染物環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀數(shù)據(jù)XY—104—0粉塵是建設(shè)階段大氣污染物的主要來源，它包括露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚塵以V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面—105—5對整個施工期而言，施工產(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分本項目的粉塵主要表現(xiàn)在交通沿線和工地附近，尤其是天氣干燥及風(fēng)速較大時影響在此建議加強施工場地及車輛進出路面的灑水抑塵措施，保持路面在一定濕度范圍儲罐大呼吸損失是指油罐進油時所呼出的油蒸氣而造成的油時，由于油面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力大呼吸。油罐大呼吸排放的油氣稱為油罐大呼吸廢氣，—106—PKCMKNLW11油經(jīng)輸油管進入儲油罐，儲油罐液面逐漸上升，內(nèi)部的油氣經(jīng)油氣回收管輸送至油罐車罐內(nèi)氣體空間溫度、油品蒸發(fā)速度、油氣濃度和蒸汽壓力也隨之變化。這種排出油蒸汽—107—△T－一天之內(nèi)的平均溫度差(℃);），）；KC－產(chǎn)品因子（石油原油KC取0.65，其他的有機液體取1.0），本項目產(chǎn)品為成品表8.7-3儲罐小呼吸計算結(jié)果表FPCkcLB(kg/a)11通過量、置換損失控制時0.11kg/m3通過量。根據(jù)《加油站環(huán)評中需注意的一些問題探