程序執(zhí)照中文基礎(chǔ)復(fù)習(xí)試題

第頁程序執(zhí)照中文基礎(chǔ)復(fù)習(xí)試題1.1:100萬比例尺地形圖每幅的范圍是（）。A、緯差4°,經(jīng)差6°B、緯差2°,經(jīng)差3°C、緯差8°,經(jīng)差12°D、緯差4°,經(jīng)差12°【正確答案】：A2.發(fā)射機(jī)每s發(fā)射的脈沖個數(shù)是指（）。A、累積的脈沖個數(shù)B、雷達(dá)的工作頻率C、雷達(dá)的重復(fù)頻率D、雷達(dá)的數(shù)據(jù)率【正確答案】：C3.終端（進(jìn)近）管制區(qū)階梯狀外圍邊界確定規(guī)定，機(jī)場管制地帶外圍邊界向外（）km至（）km，階梯最低高為1350m。A、20、30B、30、40C、40、60D、60、120【正確答案】：C4.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，飛行中遇到劫持時，空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于（）。A7400B、A7500C、A7600D、A7700【正確答案】：B5.夏季，不穩(wěn)定的急行冷鋒中云系主體是（）。A、層積云B、高積云C、高層云D、沿鋒線排列的狹窄積雨云帶【正確答案】：D6.同高度帶匯聚角相撞比相向相撞更難發(fā)現(xiàn)。A、對B、錯【正確答案】：A7.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)所提供方位角的基準(zhǔn)為（）。A、磁北B、磁南C、真北D、真南【正確答案】：A8.飛機(jī)保持預(yù)定航向和真空速飛行，測出偏流0°，真空速大于地速，（）風(fēng)。A、無風(fēng)B、順風(fēng)C、逆風(fēng)D、正側(cè)風(fēng)【正確答案】：C9.我國的搜尋援救區(qū)共有（）。A、5個B、9個C、11個D、27個【正確答案】：C10.專機(jī)在非固定航線上飛行及軍用非民航機(jī)場（不含軍民合用）時，在地區(qū)空管局范圍內(nèi)的航線和機(jī)場，由航空公司執(zhí)行任務(wù)前三天報該地區(qū)空管局審核辦理，報民航局備案，超出地區(qū)空管局范圍以外的航線和機(jī)場，由航空公司報（）（抄報地區(qū)管理局）審核辦理。A、空軍B、國務(wù)院C、國際民航組織D、民航局【正確答案】：D11.飛機(jī)的法向過載是（）之比。A、重量與升力B、升力和重量的差與重量C、升力與重量D、重量與阻力【正確答案】：C12.在雨層云（NS）和高層云（AS）中，一般無積冰。A、對B、錯【正確答案】：B13.凡是跑道具備（）條件的都應(yīng)提供精密進(jìn)近地形圖。A、I類精密進(jìn)近B、Ⅱ類精密進(jìn)近C、Ⅲ類精密進(jìn)近D、Ⅱ或Ⅲ類精密進(jìn)近【正確答案】：D14.航空器停在跑道上，氣壓值調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓時，高度表一般看作指示（），實(shí)際上指示（）。A、零高度，零高度加座艙高度B、場面高度，機(jī)場高度加座艙高度C、機(jī)場標(biāo)高，機(jī)場標(biāo)高加座艙高度D、零點(diǎn)高度，零點(diǎn)高度加座艙高度【正確答案】：D15.短波（單邊帶機(jī)或者HF）主要利用（）傳播。A、折射波B、散射波C、地波D、天波【正確答案】：D16.飛行高度層（FL）的基準(zhǔn)面為（）。A、機(jī)場平面B、平均海平面C、1013.2hpa氣壓面D、修正海平面氣壓面【正確答案】：C17.飛機(jī)從大逆風(fēng)進(jìn)入小逆風(fēng)時所遇到的風(fēng)切變時（）。A、順風(fēng)切變B、逆風(fēng)切變C、低空風(fēng)切變D、氣旋性切變【正確答案】：A18.和NDB配套的機(jī)載設(shè)備是（）。A、VORB、DMEC、ILSD、ADF【正確答案】：D19.左順側(cè)風(fēng)，如果航向、空速、風(fēng)速不變，當(dāng)風(fēng)向增大時，則（）。A、偏流增大，地速增大B、偏流增大，地速減小C、偏流減小，地速減小D、偏流減小，地速增大【正確答案】：B20.飛機(jī)精密進(jìn)近下降到?jīng)Q斷高時，如果不能建立目視參考，應(yīng)當(dāng)（）。A、立即復(fù)飛B、繼續(xù)下降直到找到目視參考C、保持決斷高飛行D、保持決斷高至復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛【正確答案】：A21.對于剛完成專機(jī)飛行任務(wù)，在（）小時內(nèi)沒有執(zhí)行其他飛行任務(wù)而又再次安排專機(jī)任務(wù)的飛機(jī)，無故障可不進(jìn)行試飛，但應(yīng)做相當(dāng)于試飛后的檢查工作。A、6B、12C、48D、72【正確答案】：D22.飛機(jī)在等表速爬升時，隨高度增加飛機(jī)的真空速將先增后減。A、對B、錯【正確答案】：B23.轉(zhuǎn)彎指示器可以指示（）。A、飛機(jī)的航向B、飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎角度C、飛機(jī)的轉(zhuǎn)彎方向，相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎角速度，以及一定真空速作協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎時的飛機(jī)傾斜角D、A和B【正確答案】：C24.如果飛機(jī)的載荷系數(shù)不超過2，則盤旋允許的最大坡度為（）。A、15°B、30°C、45°D、60°【正確答案】：D25.目前的直升機(jī)采用的動力裝置多為（）。A、渦噴發(fā)動機(jī)B、渦軸發(fā)動機(jī)C、渦槳發(fā)動機(jī)D、渦扇發(fā)動機(jī)【正確答案】：B26.我國平流霧出現(xiàn)的季節(jié)主要在（）。A、春、夏季B、夏、秋季C、秋、冬季D、冬、春季【正確答案】：A27.在尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)中，重型機(jī)是指（）。A、最大允許起飛全重大于或等于136000kg的航空器B、最大允許起飛全重大于136000kg的航空器C、最大允許起飛全重大于或等于7000kg的航空器D、最大允許起飛全重大于7000kg的航空器【正確答案】：A28.航空活塞發(fā)動機(jī)與航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)相比，具有的特點(diǎn)是（）。A、加速性好，但高空性能較差B、加速性差，但高空性能較好C、加速性和高空性能都較好D、加速性和高空性能都較差【正確答案】：A29.航空活塞式發(fā)動機(jī)的理想循環(huán)是（）。A、等容加熱--等容放熱--絕熱壓縮--絕熱膨脹B、絕熱壓縮--等容加熱--絕熱膨脹--等容放熱C、絕熱壓縮--等壓加熱--絕熱膨脹--等容加熱D、絕熱壓縮--絕熱膨脹--等壓加熱--等容放熱【正確答案】：B30.飛機(jī)積冰主要發(fā)生在（）范圍內(nèi)。A、云中溫度4℃至－40℃，云中溫度露點(diǎn)差小于7℃B、云中溫度4℃至－40℃，云中溫度露點(diǎn)差大于7℃C、云中溫度0℃至－20℃，云中溫度露點(diǎn)差小于7℃D、云中溫度0℃至－20℃，云中溫度露點(diǎn)差大于7℃【正確答案】：C31.非精密進(jìn)近的最低標(biāo)準(zhǔn)用（）表示。A、最低下降高（MHD），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）B、決斷高（DH），云高（CEIL）和能見度（VIS）C、最低下降高（MHD），云高（CEIL）和能見度（VIS）D、決斷高（DH），跑道視程（RVR）和能見度（VIS）【正確答案】：C32.警示顏色紅色意味著為了飛行安全，必須立即采取措施。A、對B、錯【正確答案】：A33.機(jī)場管制地帶的水平邊界確定規(guī)定，對于C類和C類以上航空器使用的機(jī)場，如果為多跑道機(jī)場，則機(jī)場管制地帶為以所有跑道的兩端入口為圓心（）km為半徑的弧及相鄰弧線之間的切線圍成的區(qū)域。A、8B、10C、12D、14【正確答案】：B34.下列有關(guān)非精密進(jìn)近最后進(jìn)近的MOC說法正確的是（）。A、最后進(jìn)近航段的MOC為75mB、最后進(jìn)近航段的MOC為90mC、最后進(jìn)近航段的MOC平原為75m，ft區(qū)為90mD、有FAF時主區(qū)內(nèi)的MOC為75m【正確答案】：D35.TCAS告警過程中，不應(yīng)當(dāng)由管制員負(fù)責(zé)的是（）。A、航空器按照RA偏離了當(dāng)前的空中交通管制許可而發(fā)生小于規(guī)定間隔B、航空器按照RA機(jī)動飛行后，而管制員發(fā)出避讓指令C、管制員確認(rèn)飛行員正在恢復(fù)當(dāng)前的空中交通管制許可后，發(fā)出更改的許可并被駕駛員確認(rèn)D、按照RA機(jī)動后，回到原來的空中交通管制許可并保持與其他航空器之間的間隔【正確答案】：A36.RNAV可建立短捷的直接航線,縮短飛行距離,降低運(yùn)行成本。A、對B、錯【正確答案】：A37.現(xiàn)代民航運(yùn)輸機(jī)通過ADC向FMS提供飛機(jī)的高度、空速、馬赫數(shù)和溫度信息。A、對B、錯【正確答案】：A38.某地點(diǎn)的海拔高度是指（）。A、該點(diǎn)到機(jī)場平面的距離B、該點(diǎn)到平均海平面的垂直距離C、該點(diǎn)到1013hpa氣壓面的垂直距離D、該點(diǎn)上的氣壓高度表撥到QFE指針指示的高度【正確答案】：B39.與雷暴有關(guān)的低空風(fēng)切變引起的最大危害區(qū)出現(xiàn)在快速移動的積雨云后方。A、對B、錯【正確答案】：B40.當(dāng)航空器航向改變時，（）。A、磁航向、相對方位都隨之改變，而VOR方位不變B、磁航向、相對方位、VOR方位都隨之改變C、磁航向隨之改變，而相對方位、VOR方位都不改變D、磁航向、相對方位、VOR方位都不改變【正確答案】：A41.INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）初始對準(zhǔn)的主要目的是（）。A、消除陀螺的漂移誤差B、消除INS的機(jī)械誤差C、將平臺調(diào)整到預(yù)定的導(dǎo)航坐標(biāo)系中D、建立初始姿態(tài)矩陣【正確答案】：C42.引氣會損失發(fā)動機(jī)的推力，所以正常情況下由APU向空調(diào)系統(tǒng)供氣。A、對B、錯【正確答案】：B43.一張ILS進(jìn)近程序的儀表進(jìn)近圖上，必須加注ILS基準(zhǔn)高。A、對B、錯【正確答案】：A44.飛機(jī)的起飛和著陸，通常都在順風(fēng)條件下進(jìn)行，因?yàn)轫橈L(fēng)能使離地速度和接地速度減小，因而，縮短飛機(jī)起飛和著陸的滑跑距離。A、對B、錯【正確答案】：B45.在摩擦層中，風(fēng)會穿越等壓線由高壓流向低壓，原因是摩擦導(dǎo)致（）。A、風(fēng)速減小引起地轉(zhuǎn)偏向力的減小B、風(fēng)速減小引起氣壓梯度力的減小C、湍流的增加D、風(fēng)速加大引起地轉(zhuǎn)偏向力的減小【正確答案】：A46.一般來說增壓飛機(jī)飛行的座艙高度不應(yīng)超過（）m。A、400B、3000C、2400D、3500【正確答案】：C47.航路（航線）儀表飛行的最低安全高度是在航路航線兩側(cè)各25KM范圍內(nèi)的最大標(biāo)高加上300m（平原地區(qū)）或600m（丘陵和ft區(qū)）的最小超障余度。A、對B、錯【正確答案】：B48.物體在靜止的空氣中運(yùn)動或氣流流過靜止的物體，如果兩者相對速度相等，則物體上所受的空氣動力完全相等。A、對B、錯【正確答案】：A49.云間飛行時，如上云厚黑，下云薄亮，易產(chǎn)生倒飛錯覺，這屬于（）。A、光線引起的錯覺B、空虛視野近視C、黑洞D、白洞【正確答案】：A50.當(dāng)飛機(jī)在最佳飛行高度層巡航時，如遇到不利的逆風(fēng)，可以考慮改變巡航高度到順風(fēng)的高度層去飛行。A、對B、錯【正確答案】：A51.在AFTN電報中，ATN是指（）。A、飛行預(yù)報B、告警報C、備降報D、無線電通信失效報【正確答案】：C52.航空器在飛行過程中產(chǎn)生顛簸，是因?yàn)橛龅搅耍ǎ?。A、鋒面云系B、擾動氣流C、層狀云系D、降水【正確答案】：B53.每個儀表進(jìn)近程序都應(yīng)規(guī)定（）個復(fù)飛程序。A、1B、2C、3D、盡可能多【正確答案】：A54.電波射向?qū)w時能量全部被（）。A、衍射B、散射C、反射D、折射【正確答案】：C55.直升機(jī)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的機(jī)械功大部分消耗于（）。A、傳動壓氣機(jī)B、傳動尾槳C、傳動旋翼D、噴氣動能【正確答案】：C56.在沒有指定二次雷達(dá)編碼集的機(jī)場管制塔臺，必須在航空器起飛前向負(fù)責(zé)本地區(qū)編碼分配的（）申請?jiān)摵娇掌鞯亩卫走_(dá)編碼。A、報告室B、區(qū)域管制室C、軍航D、地區(qū)管理局空管處【正確答案】：B57.可見光云圖的色調(diào)取決于物體（）。A、對太陽光的反照率的大小B、表面溫度的高低C、水汽含量的多少D、目標(biāo)的表面光滑程度【正確答案】：A58.機(jī)場管制地帶提供空中交通服務(wù)的空域應(yīng)當(dāng)設(shè)置為（）類空域。ABCD【正確答案】：D59.在航空器進(jìn)港著陸的過程中，當(dāng)穿越（）時，應(yīng)將氣壓式高度表的氣壓值定在QNH上。A、過渡高度B、過渡氣壓層C、過渡高D、過渡高度層【正確答案】：D60.長期記憶和工作記憶都是有限的。A、對B、錯【正確答案】：B61.在儀表進(jìn)近圖上要用文字說明復(fù)飛程序和進(jìn)近限制。A、對B、錯【正確答案】：A62.高空急流是位于對流層上部或平流層中大于（）的狹窄強(qiáng)風(fēng)帶。A、12m/sB、30m/sC、40m/sD、50m/s【正確答案】：B63.同樣功率情況下，渦槳發(fā)動機(jī)與渦噴發(fā)動機(jī)比較（）。A、渦噴發(fā)動機(jī)的起飛推力比渦槳發(fā)動機(jī)大B、渦噴發(fā)動機(jī)的起飛推力比渦槳發(fā)動機(jī)小C、兩種發(fā)動機(jī)具有同樣起飛推力（拉力）D、A、B和C都不對【正確答案】：B64.基線轉(zhuǎn)彎的開始點(diǎn)應(yīng)該為電臺。A、對B、錯【正確答案】：A65.在II類ILS進(jìn)近時，飛行員通常采用（）操作，并在航空器到達(dá)決斷高度時接管（）操作。A、飛行指引儀，慣性導(dǎo)航B、慣性導(dǎo)航，自動駕駛C、自動駕駛，自動駕駛D、人工手動，自動駕駛【正確答案】：C66.大、中型民用運(yùn)輸機(jī)起飛前必須將水平安定面調(diào)整到適當(dāng)位置，否則（）。A、起飛拉升時飛機(jī)將失速B、起飛拉升時將不能拉起機(jī)頭而沖出跑道C、不能增大發(fā)動機(jī)功率D、A、B和C【正確答案】：B67.領(lǐng)航上，天亮?xí)r刻是指（）。A、太陽上部邊緣升到地平線下15°瞬間B、太陽上部邊緣升到地平線的瞬間C、太陽中心升到地平線的瞬間D、太陽中心升到地平線下7°的瞬間【正確答案】：D68.從A地飛往B地，磁航線角323°，偏流-5°，則應(yīng)飛航向318°。A、對B、錯【正確答案】：B69.“差動操縱”與（）相聯(lián)系。A、方向舵操縱系統(tǒng)B、副翼和升降舵操縱系統(tǒng)C、升降舵操縱系統(tǒng)D、副翼操縱系統(tǒng)【正確答案】：D70.飛機(jī)重心位置靠（），則縱向安定性（）。A、前，增強(qiáng)B、前，減弱C、后，增強(qiáng)D、后，操縱性都變好【正確答案】：A71.一般來說，在（）上，云頂高度越高，則溫度越低，云的色調(diào)越白。A、紅外圖B、可見光圖C、水汽圖D、以上都不對【正確答案】：A72.A型圖規(guī)定穿越1.2%坡度面的活動障礙物，如：船只、火車、汽車等是（）A、重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為水平面B、重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為1.2%向上坡度面C、重要障礙物，不產(chǎn)生陰影平面D、重要障礙物，產(chǎn)生陰影面為2%向上坡度面【正確答案】：B73.一次雷達(dá)天線的類型是（）。A、拋物反射面天線B、透鏡天線C、陣列天線D、自適應(yīng)天線【正確答案】：A74.電臺干擾是指與（）相近的其他無線電臺的干擾，包括敵對方有意識的干擾。A、工作電壓B、工作頻率C、工作能量D、工作地點(diǎn)【正確答案】：B75.通過ADS-B可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)間的（），進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對周邊空域交通狀況的了解。A、衛(wèi)星導(dǎo)航B、互相看見C、流量控制D、相互感知【正確答案】：D76.管制員可以在工作前8小時內(nèi)喝少量的含酒精飲料。A、對B、錯【正確答案】：B77.航空器利用儀表進(jìn)近程序圖進(jìn)入著陸過程中，不得低于儀表進(jìn)近程序規(guī)定的超障高度飛行。A、對B、錯【正確答案】：A78.夜航時，機(jī)場周圍很暗，飛行員容易覺得離地距離比實(shí)際高度高，這是因?yàn)椋ǎ┬?yīng)的影響。A、虛假天地線B、自主運(yùn)動錯覺C、黑洞D、白洞【正確答案】：C79.空氣劇烈的垂直運(yùn)動稱（）。A、亂流B、對流C、風(fēng)D、湍流【正確答案】：B80.NDB臺的圓錐效應(yīng)區(qū)的半圓錐角為（）。A、50°B、40°C、45°D、60°【正確答案】：B81.全國飛行流量管理機(jī)構(gòu)分為民航局空管局飛行流量管理單位和地區(qū)空管局飛行流量管理單位兩級。A、對B、錯【正確答案】：A82.氣象臺發(fā)布一個預(yù)報意味著（）以前發(fā)布的同一地點(diǎn)同一有效時間的同類任何預(yù)報或其中一部分。A、延續(xù)B、共存C、取消D、無關(guān)【正確答案】：C83.關(guān)于地方時，以下說法哪一種是正確的（）。A、地球表面各地點(diǎn)的地方時都不相同B、只有赤道上各地點(diǎn)的地方時相同C、只有主經(jīng)線上各地點(diǎn)的地方時相同D、同一經(jīng)線上各地點(diǎn)地方時相同【正確答案】：D84.無線電導(dǎo)航是通過對無線電信號的某一（）的測量來測定飛機(jī)的導(dǎo)航幾何參數(shù)。A、電參數(shù)B、機(jī)械參數(shù)C、氣象參數(shù)D、星參數(shù)【正確答案】：A85.一個DME詢問頻率對應(yīng)（）個應(yīng)答頻率。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B86.1：20萬地形圖是按（）進(jìn)行劃分的。A、經(jīng)差1度，緯差40分B、經(jīng)差2度，緯差1度C、經(jīng)差40分，緯差1度D、經(jīng)差2度，緯差40分【正確答案】：A87.有航空器放油時，其他航空器應(yīng)在放油航空器飛行高度900m以上通過。A、對B、錯【正確答案】：A88.預(yù)定航線的磁航線角287°，航行風(fēng)向150°，航線上存在什么側(cè)風(fēng)（）。A、右側(cè)風(fēng)B、左側(cè)風(fēng)C、右逆?zhèn)蕊L(fēng)D、左順側(cè)風(fēng)【正確答案】：C89.雷暴在積云階段所具有的特征是（）。A、滾軸狀云低B、云中充滿上升氣流C、頻繁的閃電D、升降氣流并存【正確答案】：B90.回答碼是由間隔20.3微秒的框架脈沖和（）個信息脈沖位組成，他們之間的間隔為1.45微秒。A、11B、14C、12D、13【正確答案】：B91.飛行情報區(qū)是為提供（）。A、飛行情報管制服務(wù)而劃定的范圍的空間B、空中交通管制服務(wù)和飛行情報服務(wù)而劃定的范圍的空間C、飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)而劃定的范圍的空間D、空中交通管制服務(wù)、飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)而劃定的范圍的空間【正確答案】：C92.精密進(jìn)近直線復(fù)飛階段的障礙物不滿足超障要求時，可適當(dāng)提高復(fù)飛A、對B、錯【正確答案】：B93.航空器升力的產(chǎn)生是由于（）。A、機(jī)翼上、下表面壓力相等B、機(jī)翼上表面壓力大、下表面壓力小C、機(jī)翼上表面壓力小、下表面壓力大D、機(jī)翼上表面有壓力、下表面無壓力【正確答案】：C94.在飛機(jī)著陸進(jìn)入順風(fēng)切變區(qū)時，如果風(fēng)切變層相對于跑道的高度較高，飛行員可以進(jìn)行修正，使飛機(jī)正常下滑著陸。A、對B、錯【正確答案】：A95.塔臺、進(jìn)近、區(qū)域管制室值班空中交通管制員連續(xù)值勤的時間不得超過8小時。A、對B、錯【正確答案】：B96.可以在RNP1空域運(yùn)行的航空器一定可以在RNP20的空域運(yùn)行。A、對B、錯【正確答案】：B97.ILS的航向指針居中，則說明著陸航空器（）。A、在航向面內(nèi)B、在航向面左側(cè)C、在航向面右側(cè)D、不能確定【正確答案】：A98.在強(qiáng)烈發(fā)展的積雨云中處處都會生成冰雹。A、對B、錯【正確答案】：B99.涉及航線的作戰(zhàn)飛行，由（）實(shí)施管制指揮，（）組織避讓；軍航飛機(jī)在航線飛行時，機(jī)場接受和放飛制度，按（）的規(guī)定執(zhí)行。A、民航、軍航、民航B、軍航、民航、軍航C、軍航、民航、民航D、民航、軍航、軍航【正確答案】：B100.（）屬于急行冷鋒引起的不穩(wěn)定天氣帶。A、熱雷暴B、切變線C、槽線D、颮線【正確答案】：D101.非精密進(jìn)近最后進(jìn)近航段主副區(qū)的MOC規(guī)定為（）。A、主區(qū)MOC為150m，副區(qū)MOC由150m逐步遞減為0B、副區(qū)的MOC等于主區(qū)的MOC的一半C、主區(qū)MOC為75m，副區(qū)MOC由75m逐步遞減為3，但可視情況作相應(yīng)增加D、主區(qū)MOC為300m，副區(qū)MOC由300m逐步遞減為0【正確答案】：C102.空中鋒區(qū)表現(xiàn)為溫度梯度很大的等溫線密集區(qū)域，當(dāng)航空器沿溫度梯度方向垂直穿越鋒區(qū)時因（）的改變常引起顛簸。A、密度B、風(fēng)向C、水汽量D、云系【正確答案】：A103.超障高度（OCA）是指（）。A、在儀表進(jìn)近過程中，保證飛機(jī)不致與機(jī)場區(qū)內(nèi)的障礙物相撞的最低安全高度B、在目視進(jìn)近過程中，保證飛機(jī)不致與機(jī)場去內(nèi)的障礙物相撞的最低安全高度C、在目視進(jìn)近過程中，保證飛機(jī)不致與超障區(qū)內(nèi)的障礙物相撞的最低安全高度D、在儀表進(jìn)近過程中，保證飛機(jī)不致與超障區(qū)內(nèi)的障礙物相撞的最低安全高度【正確答案】：D104.電波在傳播過程中，由于擴(kuò)散及媒質(zhì)吸收兩方面的原因，會使電波的（）逐漸減小。A、頻譜B、角度C、能量D、頻率【正確答案】：C105.液壓系統(tǒng)中的控制元件主要控制油液的（）。A、方向B、壓力C、流量D、以上都對【正確答案】：D106.對流層的一個特征是（）。A、包含大氣中的全部水汽B、總體上，隨著高度的升高溫度下降C、氣象要素水平分布無變化D、隨著高度的升高溫度上升【正確答案】：B107.多普勒氣象雷達(dá)主要是用來探測下述何種天氣現(xiàn)象？（）A、機(jī)場不同方向的能見度B、各種不同的降水C、云底、云頂高和云的層次D、各高度上的風(fēng)向風(fēng)速、湍流和強(qiáng)的風(fēng)切變【正確答案】：D108.有航空器放油時，其他航空器與放油區(qū)的水平距離至少應(yīng)該有15km。A、對B、錯【正確答案】：B109.霧的定義是：由于空氣中含有大量水汽使能見度（）。A、小于1km的天氣現(xiàn)象B、為1到10km的天氣現(xiàn)象C、低于15km的天氣現(xiàn)象D、低于20km的天氣現(xiàn)象【正確答案】：A110.起飛著陸最低標(biāo)準(zhǔn)的能見度低于800m時，用（）表示。A、跑道視程（RVR）B、能見度（VIS）C、云高（CEIL）D、風(fēng)向風(fēng)速【正確答案】：A111.某雷達(dá)當(dāng)要對目標(biāo)的斜距R和方位角α的坐標(biāo)進(jìn)行測量時，天線的波束形狀應(yīng)考慮為（）。A、水平波束寬，垂直波束窄B、水平波束窄，垂直波束寬C、水平和垂直波束寬度相同D、對天線波束寬度沒有要求【正確答案】：B112.利用DME/VOR，可以有效地進(jìn)行RNP導(dǎo)航。A、對B、錯【正確答案】：B113.目標(biāo)的（）和移交是雷達(dá)管制中的基本程序。A、識別B、角度C、幅度D、高度【正確答案】：A114.當(dāng)雷達(dá)接收機(jī)檢測出發(fā)射脈沖與接受脈沖之間的延遲時間為t=500μS時，這時目標(biāo)距雷達(dá)站的距離是（）km。A、150B、120C、100D、75【正確答案】：D115.在汽化式、壓力噴射式和直接噴射式三種燃料系統(tǒng)中，（1）三種燃料系統(tǒng)都是連續(xù)噴油的；（2）直接噴射式是間斷噴油的，汽化器式和壓力噴射式是連續(xù)噴射的，其中（）。A、（1）、（2）都對B、只有（2）對C、只有（1）對D、（1）、（2）都不對【正確答案】：C116.在云層之間飛行時，若上面云層較厚且黑，下面云層較薄且明時，易使飛行員產(chǎn)生倒飛錯覺。A、對B、錯【正確答案】：A117.國際民航組織規(guī)定112.50MHz用于（）。A、儀表著陸系統(tǒng)B、全向信標(biāo)C、甚高頻通信D、測距器【正確答案】：A118.航空地面事故發(fā)生后，事發(fā)相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)（）向事發(fā)地民航地區(qū)空管局報告事故信息。A、于事發(fā)后6小時內(nèi)B、立即C、于事發(fā)后3小時內(nèi)D、于事發(fā)后24小時內(nèi)【正確答案】：B119.下列哪條不屬于預(yù)防和矯正運(yùn)動病的措施（）。A、不做不必要的動作B、盡可能避免在湍流中飛行C、服用抗暈機(jī)藥物D、集中精力于特定的飛行任務(wù)上【正確答案】：C120.在我國境內(nèi)6000m（不含）以下（）以上的空間，劃分為若干個中低空管制空域，在此空域內(nèi)飛行的航空器，可以按照（）飛行。A、最低高度層、儀表B、地球表面、儀表C、最低安全高度、雷達(dá)D、最低安全高度、儀表【正確答案】：A121.非精密進(jìn)近進(jìn)場航段主副區(qū)的MOC規(guī)定為（）。A、主區(qū)MOC為150m，副區(qū)MOC由150m逐步遞減為0B、副區(qū)的MOC等于主區(qū)的MOC的一半C、主區(qū)MOC為75m，副區(qū)MOC由75m逐步遞減為0，但可視情況作相應(yīng)增加D、主區(qū)MOC為300m，副區(qū)MOC由300m逐步遞減為0【正確答案】：D122.專門為兩點(diǎn)之間設(shè)立傳輸線的通信稱為（），有時也稱為點(diǎn)對點(diǎn)通信。A、直線通信B、專線通信C、直接通信D、內(nèi)線通信【正確答案】：B123.過渡高度的氣壓基準(zhǔn)是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。A、對B、錯【正確答案】：B124.無線電接收機(jī)的“選擇性”表示接收機(jī)選擇所需信號抑制其他信號及干擾的（）。A、頻率B、帶寬C、能力D、規(guī)格【正確答案】：C125.最容易產(chǎn)生龍卷母云的天氣系統(tǒng)類型是（）。A、850hPa圖上的切變線B、熱低壓C、急行冷鋒或颮線D、地面冷高壓【正確答案】：C126.偏離選擇的高度（）,高度警戒系統(tǒng)將發(fā)出偏離警告。A、200ft～900ftB、300ft～900ftC、400ft～900ftD、以上都不對【正確答案】：B127.航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場飛行的航空器與障礙物的安全高度，在高原和ft區(qū)應(yīng)當(dāng)高出航路中心線、航線兩側(cè)各25km以內(nèi)最高標(biāo)高600m。A、對B、錯【正確答案】：A128.飛機(jī)背臺飛行，當(dāng)航向改變時電臺磁方位和飛機(jī)磁方位一定發(fā)生變化。A、對B、錯【正確答案】：B129.當(dāng)降落站報告有大霧，機(jī)場能見度不好時，可認(rèn)為機(jī)場近地層大氣是不穩(wěn)定的。A、對B、錯【正確答案】：B130.由于飛機(jī)對稱面偏離飛行軌跡而造成右側(cè)滑是（）。A、內(nèi)側(cè)滑B、外側(cè)滑C、下降側(cè)滑D、不帶偏流的側(cè)滑【正確答案】：B131.如飛機(jī)以M0.8巡航，當(dāng)環(huán)境溫度升高時，燃油流量（），真空速（）。A、增大，減小B、減小，增大C、增大，增大D、減小，減小【正確答案】：C132.SKC代表云量為（）。A、B、1/8～2/8C、3/8～5/8D、7/8～8/8【正確答案】：A133.飛機(jī)進(jìn)場著陸時，地面通報的場壓為“765mmHg”，飛行人員誤訂為“769mmHg”，當(dāng)飛機(jī)過遠(yuǎn)臺高度表指示200m時，實(shí)際高度是多少（）（氣壓垂直遞減率1mmHg/11m）。A、200mB、244mC、156mD、100m【正確答案】：C134.如果飛機(jī)的載重靠后，會使（）。A、副翼操縱變遲鈍B、方向舵操縱變遲鈍C、升降舵操縱變遲鈍D、升降舵操縱變靈敏【正確答案】：D135.能夠同時增加轉(zhuǎn)彎率并減小轉(zhuǎn)彎半徑的方法有（）。A、增加速度和坡度B、增加速度，減小坡度C、減小速度和坡度D、增加坡度，減小速度【正確答案】：D136.DME測距系統(tǒng)工作于（）。A、X波段B、L波段C、S波段D、C波段【正確答案】：B137.晝間從云下目視繞飛雷雨，航空器飛行的真實(shí)高度距最高障礙物的最低垂直間隔在ft地（）。A、不得低于400mB、不得低于500mC、不得低于600mD、不得低于1000m【正確答案】：C138.機(jī)翼后掠設(shè)計(jì)的最大優(yōu)點(diǎn)在于（）。A、顯著提高臨界馬赫數(shù)B、改進(jìn)飛機(jī)在高速飛行時的穩(wěn)定性C、降低空氣壓縮性的影響D、改進(jìn)飛機(jī)在高速飛行時的操縱性【正確答案】：A139.下列導(dǎo)航設(shè)備中，屬于自備式的（）。A、二次雷達(dá)B、著陸雷達(dá)C、多普勒雷達(dá)D、一次雷達(dá)【正確答案】：C140.利用衛(wèi)星定位法有三種方法，目前用的是（）。A、碼相關(guān)法B、多普勒法C、載波相位法D、位同步相關(guān)【正確答案】：A141.LOM距跑道入口9.0km，下滑角為3°，RDH=15m，則飛機(jī)正常過LOM的高為（）。A、370mB、385mC、487mD、515m【正確答案】：C142.自行改變高度層的方法是，從航空器飛行的方向向右轉(zhuǎn)30度，并且以此航向飛行20km，再平行原航線上升或者下降到新的高度層，然后再轉(zhuǎn)回原航路。A、對B、錯【正確答案】：A143.根據(jù)人體熱舒適狀態(tài)的要求，飛機(jī)座艙空調(diào)溫度范圍是（）。A、17°C至24°CB、33°C至34°CC、10°C至12°CD、25°C至30°C【正確答案】：A144.高空飛行時，飛機(jī)進(jìn)入火ft灰云的現(xiàn)象之一是（）。A、能聞到煙味，能見度變差B、無線電通訊受到干擾，飛機(jī)顛簸增強(qiáng)C、發(fā)動機(jī)發(fā)生喘振，排氣溫度升高D、風(fēng)向風(fēng)速不斷變化，遠(yuǎn)ft顯淡蘭色【正確答案】：C145.儀表飛行時，對航空器之間的間隔安全負(fù)主要責(zé)任的是（）。A、機(jī)長B、管制員C、簽派員D、值班員【正確答案】：B146.為了使飛機(jī)盡可能在最佳高度層上飛行，節(jié)省航班燃油，國際長航線往往采用階梯巡航方式巡航。A、對B、錯【正確答案】：A147.空管中心雷達(dá)數(shù)據(jù)處理器輸出的用于顯示器顯示的信號是（）。A、原始視頻B、點(diǎn)跡或目標(biāo)報告C、本地航跡D、系統(tǒng)航跡【正確答案】：B148.使用含鉛量大的汽油工作時，電嘴（）最易積鉛。A、在大功率狀態(tài)時B、富油巡航狀態(tài)時C、貧油巡航狀態(tài)時D、小功率狀態(tài)時【正確答案】：C149.I類精密進(jìn)近計(jì)算精密航段的最低超障高時，所使用的高度表余度為氣壓高度表余度和無線電高度表余度中較大的一個。A、對B、錯【正確答案】：B150.采用雷達(dá)定位方式確定的位置點(diǎn)不能稱為定位點(diǎn)。A、對B、錯【正確答案】：B151.由于空中交通管制工作上的不慎造成兩航空器縱向、橫向、垂直間隔同時小于規(guī)定的間隔數(shù)據(jù)，但不小于規(guī)定的間隔數(shù)據(jù)的二分之一的為空中交通管制差錯。A、對B、錯【正確答案】：A152.按照各個系統(tǒng)的功能，又可以把飛機(jī)無線電導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)一步劃分為（）、測高、著陸引導(dǎo)和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的大類。A、航路B、區(qū)域C、機(jī)場D、定位【正確答案】：D153.關(guān)于雙發(fā)延程飛行（ETOPS）的說法錯誤的是（）。A、國內(nèi)航線也可以進(jìn)行延程飛行B、延程飛行可以提高雙發(fā)飛機(jī)的適用范圍C、延程飛行有時可以縮短航程距離D、延程飛行只能在海上進(jìn)行【正確答案】：D154.搶險救災(zāi)飛行活動不屬于通用航空。A、對B、錯【正確答案】：B155.專機(jī)飛行，負(fù)責(zé)航路天氣預(yù)報的氣象臺不少于起飛前（）小時發(fā)布重要天氣情報，降落機(jī)場于專機(jī)預(yù)計(jì)到達(dá)前（）小時開始發(fā)布趨勢著陸預(yù)報，天氣預(yù)報發(fā)往地點(diǎn)為（）。A、1/2/中國民航局空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場氣象臺、站B、2/3/中國民航局空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場氣象臺、站C、1/2/地區(qū)空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場氣象臺、站D、2/3/地區(qū)空管局氣象室及有關(guān)機(jī)場氣象臺、站【正確答案】：D156.LOC和（）共用一個頻段。A、GSB、DMEC、VORD、NDB【正確答案】：C157.當(dāng)積雨云云頂高度在8000m左右時，航空器最好距離云體（）。A、2km繞過B、8km繞過C、3km繞過D、1km繞過【正確答案】：B158.急流通常位于對流層頂附近（）。A、氣溫直減率最小處B、溫度梯度最小處C、氣壓梯度最小處D、溫度梯度最大處【正確答案】：D159.某航空器背臺切入航線，磁航線MC=90°，飛機(jī)磁方位角QDR=70°，管制員指令50°切回航線，切入航向和回到航線的相對方位角分別是（）。A、MH=220°ADF=230°B、MH=140°RB=130°C、MH=300°ADF=130°D、MH=300°RB=230°【正確答案】：B160.飛機(jī)向背臺指標(biāo)顯示與飛機(jī)選定的航道和飛機(jī)與電臺的位置有關(guān)系。A、對B、錯【正確答案】：A161.衛(wèi)星云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系（）。A、活躍的冷鋒B、成熟的氣旋C、高空槽D、靜止鋒【正確答案】：B162.一般情況下，著陸能見度（）氣象能見度。A、小于B、等于C、大于D、二者不可比較【正確答案】：A163.話音記錄用以記錄并保持（）。A、機(jī)組最近30分鐘內(nèi)的機(jī)內(nèi)通話和與外部的通話實(shí)況B、飛機(jī)最后30分鐘內(nèi)的高度、速度C、記錄飛機(jī)的加速度D、記錄飛機(jī)各種飛行數(shù)據(jù)【正確答案】：A164.當(dāng)預(yù)計(jì)進(jìn)入急流軸時，航空器駕駛員應(yīng)當(dāng)采取的動作是（）。A、從急流軸的一側(cè)保持平飛以小于30度的角度進(jìn)入B、從急流軸的下方以大角度爬高進(jìn)入C、在水平方向上以大角度快速加入D、從急流軸的上方以大角度進(jìn)入【正確答案】：A165.聽力會受到年齡的影響，所以老年人的聽力一般都弱一些。A、對B、錯【正確答案】：A166.計(jì)算返航點(diǎn)的目的是為了判斷飛機(jī)在緊急情況下選擇飛往哪一個備降場著陸。A、對B、錯【正確答案】：B167.按航空器的儀表進(jìn)近速度分類，指示空速介于（）的航空器為B類航空器。A、169～224km/hB、169（含）～224km/hC、224（含）～261km/hD、261（含）～307km/h【正確答案】：B168.下列因素中不利于增加起飛重量的有（）。A、使用下坡跑道B、使用大角度襟翼C、高溫天氣D、逆風(fēng)起飛【正確答案】：C169.自動定向機(jī)是利用地面導(dǎo)航臺發(fā)射的（）電波工作的。A、垂直性B、無方向性C、固定方向性D、水平性【正確答案】：B170.活塞式發(fā)動機(jī)與渦噴發(fā)動機(jī)起動的特點(diǎn)是:（1）活塞發(fā)動機(jī)起動特點(diǎn)是:大力矩、小轉(zhuǎn)速；（2）渦噴發(fā)動機(jī)起動特點(diǎn)是:小力矩、大轉(zhuǎn)A、只有（1）是正確的B、只有（2）是正確的C、（1）、（2）都是正確的D、（1）、（2）都不正確【正確答案】：C171.純粹解釋性、咨詢性、行政性的資料應(yīng)以航行資料匯編補(bǔ)充資料的形式發(fā)布。A、對B、錯【正確答案】：B172.天波傳輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A、傳播距離遠(yuǎn)B、信號傳輸穩(wěn)定C、干擾小D、傳播距離為視距【正確答案】：A173.假設(shè)跑道的一個方向，由于飛行上的原因禁止用于起飛、著陸或者既不能用于起飛也不能用于著陸，則在NAIP中公布相應(yīng)距離時用（）表示。A、NOB、NUC、USD、NT【正確答案】：B174.管制員應(yīng)當(dāng)在失去通信聯(lián)絡(luò)的航空器預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場導(dǎo)航臺上空前（）分鐘，將等待空域內(nèi)該航空器占用的高度層空出，禁止其他航空器穿越。A、20B、15C、30D、10【正確答案】：D175.二次雷達(dá)中可以同時詢問軍用航空器和民用航空器代碼的模式是（）模式。AB、CC、SD【正確答案】：A176.反向和直角航線程序的出航時間主要取決于（）和飛機(jī)在出、入航的最大下降率。A、飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)B、飛機(jī)備有多少油量C、在程序中需要下降的高度D、機(jī)場流量的大小【正確答案】：C177.在日常航空天氣報告報文中，SCT表示云量的范圍在（）之間。A、1/8至4/8B、3/8至4/8C、5/8至7/8D、2/8至6/8【正確答案】：B178.MB臺安裝在（）。A、跑道始端中心延長線上B、跑道末端中心延長線上C、跑道始端中心延長線一側(cè)D、跑道末端中心延長線一側(cè)【正確答案】：A179.發(fā)動機(jī)的參數(shù)有（）。A、發(fā)動機(jī)壓力比B、排氣溫度C、低壓渦輪轉(zhuǎn)速D、以上都對【正確答案】：D180.航向信標(biāo)的作用是給著陸航空器提供（）。A、距離信息B、方位信息C、航向面D、下滑面【正確答案】：C181.在尾流間隔標(biāo)準(zhǔn)中，中型機(jī)是指最大允許起飛全重大于或等于7000kg，小于136000kg的航空器。A、對B、錯【正確答案】：B182.我國管制空域分為（）。A、B、C、D四類B、飛行情報區(qū)、管制區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)、禁區(qū)C、飛行情報區(qū)、管制區(qū)、危險區(qū)、禁區(qū)、航路和航線D、民航管制區(qū)、空軍管制區(qū)、限制區(qū)、危險區(qū)、禁區(qū)【正確答案】：A183.飛行操縱系統(tǒng)中硬式傳動機(jī)構(gòu)的主要構(gòu)件是（）。A、傳動桿和搖臂機(jī)構(gòu)B、傳動桿和鋼索機(jī)構(gòu)C、鋼索和滑輪機(jī)構(gòu)D、搖臂和滑輪機(jī)構(gòu)【正確答案】：A184.空中交通管制使用的二次雷達(dá)編碼分為（）。A、一般代碼和專用代碼B、特殊代碼和一般代碼C、離散代碼和非離散代碼D、連續(xù)性代碼和非連續(xù)代碼【正確答案】：A185.新航行系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是（）。A、雷達(dá)管制B、星基航行系統(tǒng)代替陸基系統(tǒng)C、雷達(dá)聯(lián)網(wǎng)D、自由飛行【正確答案】：B186.冬季，在高空（）最可能遇到強(qiáng)烈的晴空紊流。A、衛(wèi)星云圖上帶有橫向短云波的盾狀云系北部邊緣的晴空區(qū)中B、熱低壓中心的晴空區(qū)中C、雷暴帶中D、赤道輻合帶上空【正確答案】：A187.I類ILS進(jìn)近，飛行員確定DH時使用（）。A、氣壓式高度表B、無線電高度表C、目測D、氣壓式高度表或無線電高度表【正確答案】：A188.容易產(chǎn)生雷暴的天氣系統(tǒng)包括鋒面、東北冷渦、西南渦、空中槽線切變線、臺風(fēng)倒槽等。A、對B、錯【正確答案】：A189.下列不屬于運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候的是:（）。A、航空器在起飛滑跑速度V1前37km（20NM）至上升高度300m(1000ft)過B、發(fā)動機(jī)、APU起火C、航空器著陸前未放起落架，高度下降到100m以下D、在6000m（19700ft）以上高度飛行時，航空器增壓艙失壓，導(dǎo)致氧氣面罩放出并緊急下降【正確答案】：C190.航向信標(biāo)的頻率范圍是（）。A、108.00～112.00MHzB、112.00～118.00MHzC、108.00～118.00MHzD、118.00～136.00MHz【正確答案】：A191.簡語FRQ在和CB結(jié)合使用時表示CB云在其影響區(qū)域最大覆蓋率超過75%。A、對B、錯【正確答案】：A192.當(dāng)降落站報告有大霧，機(jī)場能見度不好時，可認(rèn)為（）。A、有颮線在機(jī)場上空活動B、機(jī)場上空可能會發(fā)生雷暴C、機(jī)場上空大氣是不穩(wěn)定的D、機(jī)場上空大氣是穩(wěn)定的【正確答案】：D193.（）是形成上坡霧的必要條件。A、空氣潮濕，氣層穩(wěn)定、有緩慢一致的向ft坡上運(yùn)動的氣流B、空氣干燥、氣層極不穩(wěn)定C、潮濕、靜風(fēng)、降水D、空氣干燥、風(fēng)速很小【正確答案】：A194.雷達(dá)測量目標(biāo)的斜距R是指（）。A、目標(biāo)與雷達(dá)之間的直線距離B、目標(biāo)與雷達(dá)之間的水平距離C、目標(biāo)與地面之間的距離D、由雷達(dá)天線高度和目標(biāo)高度決定的距離【正確答案】：A195.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)在起動和加速時，飛行員應(yīng)特別注意發(fā)動機(jī)（）參數(shù)。A、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B、高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速C、燃油流量D、排氣溫度【正確答案】：D196.在以NM/h為單位的高空風(fēng)和溫度預(yù)告圖上，一個黑三角旗代表風(fēng)速為（）。A、20NM/hB、30NM/hC、40NM/hD、50NM/h【正確答案】：D197.晝間航空器在安全高度以上，從云下目視繞飛雷雨時，航空器與云底的垂直距離不得少于（）m。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：C198.當(dāng)高空風(fēng)速垂直切變很大時，衛(wèi)星云圖上的積雨云的（）一側(cè)邊界光滑整齊，（）一側(cè)出現(xiàn)羽狀卷云砧。A、下風(fēng)，上風(fēng)B、上風(fēng)，下風(fēng)C、側(cè)風(fēng)，上風(fēng)D、側(cè)風(fēng)，下風(fēng)【正確答案】：B199.以下哪些措施可抑制和消除飛機(jī)加油時的靜電（）。A、提高航空燃油的導(dǎo)電率B、控制燃油中的水分和雜質(zhì)C、接地和跨接D、以上都正確【正確答案】：D200.已知機(jī)場標(biāo)高為10000ft，溫度ISA+20，則機(jī)場氣壓高度（）。A、大于10000ftB、小于10000ftC、等于10000ftD、不能確定【正確答案】：B201.無線電高度表適用于（）。A、巡航階段B、2500m以下C、起飛、著陸和低空飛行時，2500ft以下D、等待飛行階段【正確答案】：C202.衛(wèi)星云圖上的高空急流云系中出現(xiàn)了橫向波動云線，說明（）。A、高空急流正處于消散階段，風(fēng)速較小B、高空急流經(jīng)過的地區(qū)出現(xiàn)了波動C、高空急流中的卷云將演變成卷積云，對流將發(fā)展D、高空急流中風(fēng)速很強(qiáng)，會有嚴(yán)重顛簸【正確答案】：D203.飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力條件下的假定海平面計(jì)算。A、對B、錯【正確答案】：A204.航空組織對信息流有不同的方式和態(tài)度，認(rèn)為信息是重要資源、鼓勵溝通，這種信息交流風(fēng)格是（）。A、創(chuàng)造型B、官僚化C、病原性D、一般型【正確答案】：A205.相同重量的飛機(jī)，在海拔2000m機(jī)場和海平面機(jī)場起飛滑跑，若無障礙物，下列說法正確的是（）。A、海拔2000m機(jī)場的離地真空速大，滑跑距離長B、海拔2000m機(jī)場的離地真空速小，滑跑距離短C、海拔2000m機(jī)場與海平面機(jī)場的離地真空速相同，滑跑距離相同D、海拔2000m機(jī)場的離地表速大，滑跑距離長【正確答案】：A206.非精密進(jìn)近著陸時，飛機(jī)下降至最低下降高仍然看不到跑道必須立即復(fù)飛。A、對B、錯【正確答案】：B207.在臨界迎角狀態(tài)，飛機(jī)的（）。A、升力最大B、升力系數(shù)最大C、阻力系數(shù)最大D、升阻比最大【正確答案】：B208.壓力加油系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、消除對航空器蒙皮的損傷B、減少了燃油的浪費(fèi)C、增加了航空器的儲油量D、減少了加油所需的時間【正確答案】：D209.當(dāng)飛機(jī)低速穿過溫度為-20℃左右云滴較小的云中時，常形成（）。A、霧凇B、明冰C、毛冰D、槽形積冰【正確答案】：A210.D類空域?yàn)樗_管制空域，通常包括起落航線、第一等待高度層（含）及其以下地球表面上的空間和機(jī)場機(jī)動區(qū)。A、對B、錯【正確答案】：A211.用于請求得到航空器領(lǐng)航計(jì)劃中補(bǔ)充數(shù)據(jù)內(nèi)容的電報為（）。A、RQPB、SPLC、RQSD、ACP【正確答案】：C212.飛行進(jìn)程單應(yīng)當(dāng)妥善保存，以備查驗(yàn)，保存期為（）。A、7天B、15天C、1個月D、3個月【正確答案】：C213.全向信標(biāo)的頻率范圍（）。A、108.00～112.00MHzB、112.00～118.00MHzC、108.00～118.00MHzD、118.00～136.00MHz【正確答案】：C214.進(jìn)近管制室與塔臺管制室應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)區(qū)域管制室發(fā)布的協(xié)調(diào)指示。A、對B、錯【正確答案】：A215.航空器上磁羅盤指示航向同實(shí)際磁航向不一樣，這是因?yàn)椋ǎ、羅盤安裝到航空器上后沒有校準(zhǔn)好B、磁北極同地理北極不在一處C、航空器磁場對羅盤磁條的影響D、航空器縱軸對正的方向變化【正確答案】：C216.對航空燃油的要求不包括（）。A、不積碳B、高熱值C、高揮發(fā)性D、高燃點(diǎn)【正確答案】：D217.前緣縫翼能延緩機(jī)翼的氣流分離現(xiàn)象，主要是因?yàn)椋ǎ、減小機(jī)翼對相對氣流的阻擋B、增大臨界迎角C、減小阻力使升阻比增大D、增大上表面附面層中空氣動能【正確答案】：D218.對飛機(jī)最大起飛重量的哪個限制要考慮全發(fā)工作的情況？（）A、場長限制B、爬升限制C、地面最小操縱速度Ｖmcg限制D、結(jié)構(gòu)限制【正確答案】：A219.成本指數(shù)越大，則對應(yīng)的巡航速度就（）。A、越小B、不變C、越大D、不能確定【正確答案】：C220.飛機(jī)在巡航中如遇到頂風(fēng)較大時，為使燃油里程最大，和無風(fēng)遠(yuǎn)航速度相比，應(yīng)適當(dāng)減小巡航速度。A、對B、錯【正確答案】：B221.飛機(jī)在對流層內(nèi)做等表速爬升時，隨高度增加，飛機(jī)的真空速將（）。A、一直增大B、先增大，后減小C、一直減小D、先減小，后增大【正確答案】：A222.對國際航路或者航線代號的需求，由（）通告國際民航組織亞太地區(qū)辦事處協(xié)調(diào)確定。A、民航局B、民航局空中交通管理局C、民航局地區(qū)空中交通管理局D、外交部【正確答案】：B223.有些飛機(jī)的飛行操縱系統(tǒng)中，裝有舵面鎖定機(jī)構(gòu)（舵面鎖），可將舵面鎖住在一定位置上，它是在（）。A、大風(fēng)天，飛機(jī)停放時用，為了防止舵面被風(fēng)吹動B、大風(fēng)天氣飛行中，平飛時使用，以保持飛機(jī)穩(wěn)定飛行C、地面停放和大風(fēng)天的滑行時使用D、大風(fēng)天的滑行和大風(fēng)天地面停放是使用【正確答案】：C224.下列關(guān)于誘導(dǎo)阻力的說法中，不正確的是（）。A、誘導(dǎo)阻力是三維機(jī)翼產(chǎn)生升力時伴隨產(chǎn)生的一種阻力B、二維機(jī)翼不會產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力C、誘導(dǎo)阻力只有在粘性流體中才會產(chǎn)生，理想繞流不產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力D、不產(chǎn)生升力時不會產(chǎn)生誘導(dǎo)阻力【正確答案】：C225.衛(wèi)星云圖上的未閉合細(xì)胞狀云系主要由（）組成。A、層積云B、濃積云或積雨云C、高積云D、堡狀云【正確答案】：B226.所有供國際民航使用的機(jī)場都應(yīng)提供儀表進(jìn)近圖。A、對B、錯【正確答案】：B227.GS臺安裝在（）。A、跑道始端一側(cè)B、跑道末端一側(cè)C、跑道中段一側(cè)D、跑道中心線上【正確答案】：A228.利用NDB可以實(shí)現(xiàn)對空天氣廣播。A、對B、錯【正確答案】：A229.ILS下滑臺信號的覆蓋區(qū)為（）。A、仰角0度—6度之間，距離為10kmB、在下滑道左右8度以內(nèi)，距離為20kmC、在下滑道左右8度以內(nèi)，仰角0.3～1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5kmD、在下滑道左右8度以內(nèi)，仰角0.3～1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5NM【正確答案】：C230.地球形體是（）。A、一個正球體B、一個南北扁平，東西膨大的旋轉(zhuǎn)橢球體C、東西扁平，南北稍鼓的球體D、形狀不規(guī)則的球體【正確答案】：B231.重要天氣圖上縮寫SCT、BKN、OVC分別表示（）。A、少云、中云、多云B、少云、多云、陰C、多云、高云、低云D、低云、中云、高云【正確答案】：B232.白天有平流霧移到沿海機(jī)場，什么原因使平流霧消散或抬升而形成低云（）。A、地面輻射冷卻B、下墊面干燥C、地面風(fēng)速≥8m/sD、氣溫露點(diǎn)差減小【正確答案】：C233.航路飛行中，從5100m（含）至7800（含）之間，共有（）個高度層。A、4B、3C、7D、8【正確答案】：C234.直線進(jìn)近的中間進(jìn)近航段的長度描述中不正確的是（）。A、不應(yīng)小于9.3kmB、最佳長度為19kmC、不應(yīng)大于28kmD、為了調(diào)整速度需求，航段長度應(yīng)盡量保證在19km以上【正確答案】：D235.在不穩(wěn)定層結(jié)下出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是（）。A、連續(xù)性降水B、陣性降水C、層狀云D、霧【正確答案】：B236.我國航路管制指揮移交民航后，航空管制指揮的原則和方法正確的是（）。A、在航路和已交由民航管制指揮的空中走廊內(nèi)飛行的運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)，由民航管制部門按照有關(guān)規(guī)定實(shí)施管制指揮，并對其正確性負(fù)責(zé)B、涉及航路的作戰(zhàn)飛行，由軍航實(shí)施指揮，民航組織避讓C、殲強(qiáng)轟飛機(jī)穿越航路時應(yīng)相對固定穿越地段和飛行高度范圍D、A、B和C【正確答案】：D237.當(dāng)機(jī)場被積雪覆蓋時，跑道能見度不受影響。A、對B、錯【正確答案】：B238.下列哪項(xiàng)是TCASII不能提供的告警咨詢（）？A、交通咨詢B、決斷咨詢C、入侵咨詢D、碰撞咨詢【正確答案】：C239.NDB飛行，可根據(jù)（），判定航空器在航線上。A、向臺飛行RB=MH,背臺飛行QDR=MHB、向臺飛行QDR=MH,背臺飛行QDM=MHC、向臺飛行QDM=MH,背臺飛行QDM=MHD、向臺飛行QDR=MH,背臺飛行QDM=MH【正確答案】：A240.在渦扇發(fā)動機(jī)額定推力狀態(tài)，EPRA、對B、錯【正確答案】：B241.現(xiàn)代飛機(jī)上增升裝置的主要作用是（）。A、增大機(jī)翼面積B、推遲附面層分離C、增大機(jī)翼彎度D、ABC三項(xiàng)【正確答案】：D242.在雷達(dá)測量目標(biāo)距離的基本公式中，認(rèn)為電磁波在空氣中的傳播速度很接近（）。A、地速B、聲速C、音速D、光速【正確答案】：D243.飛行中，遇到嚴(yán)重威脅航空器和機(jī)上人員生命安全的情況時，空勤組應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)出遇險信號，裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，應(yīng)將其置于（）。A7400B、A7500C、A7600D、A7700【正確答案】：D244.（）可在實(shí)況圖上查到。A、航線上的高空風(fēng)、急流B、每小時機(jī)場天氣實(shí)況C、大氣穩(wěn)定度情況D、鋒面位置【正確答案】：B245.進(jìn)場及進(jìn)近程序設(shè)計(jì)中對直角坐標(biāo)系中的X軸的正負(fù)規(guī)定是（）。A、在進(jìn)近航跡的右邊為正B、在跑道入口之前為正C、在進(jìn)近航跡的左邊為正D、在跑道入口之后為正【正確答案】：B246.增壓系統(tǒng)中的（）是用來防止座艙高度高出航空器的飛行高度。A、增壓器超速活門B、壓縮比限制電門C、負(fù)壓釋壓活門D、座艙下降率控制器【正確答案】：C247.產(chǎn)生冰雹的雷暴一定是強(qiáng)烈雷暴。A、對B、錯【正確答案】：A248.我國雷暴出現(xiàn)最早的地區(qū)是湘西ft地。A、對B、錯【正確答案】：A249.飛機(jī)航行中采用二次放行可以節(jié)約飛往備降場的燃油。A、對B、錯【正確答案】：B250.線狀地標(biāo)通常用（）符號表示。A、全依比例尺B、文字說明比例尺C、不依比例尺D、半依比例尺【正確答案】：D251.已知航線起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離600km，靜風(fēng)飛行，航空器真空速300km/h，飛行時間為（）分鐘。A、110B、90C、80D、120【正確答案】：D252.層狀云中的降水是（）。A、連續(xù)性降水B、間歇性降水C、陣性降水D、強(qiáng)降水【正確答案】：A253.航空器在航路上通過應(yīng)答機(jī)得到的高度應(yīng)是航空器（）。A、相對垂直地面的高度B、和地面的相對高度C、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓高度D、相對機(jī)場地面的高度【正確答案】：C254.運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)穿越航路須改變原飛行高度穿越時，穿越點(diǎn)前（）km范圍內(nèi)為高度層轉(zhuǎn)換區(qū)；退出點(diǎn)前（）km必須取得軍航管制部門的許可。A、50、50B、60、50C、50、60D、60、60【正確答案】：A255.二次雷達(dá)存在著一些難以克服的缺點(diǎn)，隨著交通密度的增加，（）將迅速增加。A、異步干擾B、同步干擾C、終端沖突D、航路沖突【正確答案】：A256.選擇飛行高度層時，只有在航線兩側(cè)各25km以內(nèi)的最高標(biāo)高不超過（）m、大氣壓力不低于（）hpa時，才能允許在600m的高度層飛行。A、100、1000B、200、1000C、100、1010D、200、1010【正確答案】：A257.大尺度天氣系統(tǒng)的水平范圍約為（）。A、500～5000kmB、5000km以上C、50～500kmD、50km以下【正確答案】：A258.噴氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的額定推力將隨飛行高度增加而（）。A、增加B、減小C、不變D、先增加，后按小【正確答案】：B259.管制室改善燈光、通風(fēng)、噪音；教室桌椅設(shè)計(jì)；飛行員、管制員選拔和訓(xùn)練等都屬于人為因素應(yīng)用。A、對B、錯【正確答案】：A260.空中交通管制單位應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)貐f(xié)議的程序，例行地或經(jīng)要求向有關(guān)軍航管制單位提供民用航空器的飛行計(jì)劃及動態(tài)情報。A、對B、錯【正確答案】：A261.在下列圖中，（）可以查找到起飛航徑區(qū)內(nèi)障礙物情況資料。A、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場圖B、機(jī)場障礙物A型圖C、機(jī)場圖D、精密進(jìn)近地形圖【正確答案】：B262.區(qū)域圖可以看做是航路圖的局部放大。A、對B、錯【正確答案】：A263.氣象上的風(fēng)向指風(fēng)的來向，90°的風(fēng)，指的是向東吹去的風(fēng)。A、對B、錯【正確答案】：B264.II類以上精密進(jìn)近計(jì)算精密航段的最低超障高時，所使用的高度表余度為氣壓高度表余度和無線電高度表余度中較大的一個。A、對B、錯【正確答案】：B265.我國二次雷達(dá)編碼的使用和管理工作由（）分配。A、國家空管委B、空軍C、民航D、A、B和C【正確答案】：A266.飛行高度是指（）。A、飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的氣壓差B、飛機(jī)到某一基準(zhǔn)面的垂直距離C、飛機(jī)到地心的氣壓差D、飛機(jī)到地心的垂直距離【正確答案】：B267.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的理想循環(huán)是（）。A、絕熱壓縮--等壓加熱--絕熱膨脹--等壓放熱B、絕熱壓縮--絕熱膨脹--等壓加熱--等壓放熱C、絕熱壓縮--等容加熱--絕熱膨脹--等壓放熱D、等壓加熱--絕熱膨脹--等壓放熱--絕熱壓縮【正確答案】：A268.在B類空域中的VFR飛行，VMC能見度的限制為，AMSL3000m及以上時能見度（）km；AMSL3000m以下時能見度（）。A、10、6B、8、6C、8、5D、8、4【正確答案】：C269.地球表面均在衛(wèi)星覆蓋區(qū)域內(nèi)，且部分區(qū)域?yàn)閮深w衛(wèi)星的重疊地區(qū)。A、對B、錯【正確答案】：B270.飛機(jī)橫向靜穩(wěn)定性的主要貢獻(xiàn)部件是（）。