零售企業(yè)物流配送問題及對策研究-以沃爾瑪為例

目錄TOC\o"1-3"\h\u1938內容摘要 I25383Abstract II19933第一章緒論 126637第二章零售企業(yè)物流配送的現狀 221112（一）配送設施不斷優(yōu)化 220595（二）配送效率顯著提升 39791（三）建設城鄉(xiāng)配送體系 324400第三章我國零售企業(yè)物流配送存在的問題 418353（一）物流配送的運營模式 419201（二）物流配送模式的不匹配 426151（三）信息共享程度低 422056（四）物流人才匱乏 528604第四章零售企業(yè)物流配送的發(fā)展對策 57271（一）實行高效的運營模式，提高效率 518333（二）選擇合理的物流配送模式 566641.自營型配送模式 5121762.第三方物流配送模式 6281143.共同配送模式 61776（三）提高信息化水平 73738（四）重視物流人才培養(yǎng) 721119第五章沃爾瑪成功的借鑒 714933（一）采用營采分離的運營模式 723474（二）集中配送模式 821169（三）建立管理信息系統(tǒng) 827488（四）人才培養(yǎng)管理 815232第六章結語 9772參考文獻 1012671致謝 11第一章緒論（一）問題的提出中國改革開放以來，零售業(yè)相繼萌發(fā)并發(fā)展。隨著零售企業(yè)的壯大和發(fā)展，也有不少問題浮現。漸漸地，企業(yè)管理層注意到，發(fā)展和壯大一個企業(yè)不止是簡簡單單的投資和管理，而是各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，并且降低成本和提高效率才是關鍵。經過之前零售企業(yè)多年的教訓和經驗，企業(yè)把目光放在了物流配送的環(huán)節(jié)上，以物流配送為關鍵點，真正優(yōu)化物流配送環(huán)節(jié)才能實現一個企業(yè)的壯大。（二）研究意義社會經濟的高速發(fā)展，零售企業(yè)也受到不少沖擊，尤其物流配送環(huán)節(jié)的問題也日趨嚴重，改善物流配送成為了企業(yè)亟待解決的問題。研究物流配送的優(yōu)化措施，使企業(yè)在真正意義上降低配送成本，并且減少社會交通流量，改變交通擁擠狀況。第二章零售企業(yè)物流配送的現狀通過對其他領域的物流配送方法相對比，零售企業(yè)的物流配送有三個特征。首先是變價迅速，零售超市出售的商品價會隨著市場上下波動；其次是訂單頻繁，零售企業(yè)的訂單是很多的，因為零售企業(yè)還有很多分店甚至連鎖店，它們的訂單在各個地區(qū)特別是相對人流量比較集中的地區(qū)特別多，通過美團等等的下單軟件下單，有了這些線上軟件下單，可以讓企業(yè)更加快速完成交易，并促進訂單的形成；最后是需要拆零，即配送中心根據企業(yè)提供的訂單需求，對貨物進行分揀，包裝還有儲存，配送等等。零售物流配送指的是在線上收到用戶的訂單后，然后對這些訂單進行一個相對比較集中的處理，這些訂單大多都是集中在企業(yè)的各個線下門店進行處理，通過它們的信息發(fā)布，配送中心就開始進行揀貨，挑選以及配送等等過程。零售業(yè)物流配送貫穿于零售實體店、網上電子商務，是零售業(yè)實現更大區(qū)域范圍的有效前提。我國的經濟不斷增長，零售企業(yè)物流配送行業(yè)的效率也越來越高，從以前的使用傳統(tǒng)手法進行對貨物的包裝，分揀，裝車等等，到現在的一些企業(yè)開始使用機械化，自動化的過程，經歷了不少階段，而且附帶產業(yè)也逐漸興起，比如線上app的組建和興起，受到企業(yè)家大力推崇和消費者普遍歡迎，為拉動國內的消費市場經濟作出貢獻。國內零售業(yè)的物流配送主要在配送設施、配送效率和配送體系三大方面有明顯變化：（一）配送設施不斷優(yōu)化目前，全國各地不斷優(yōu)化升級物流配送的設施，使得綠色效益和經濟效益取得很好的成績。2018年10月9日，國務院辦公廳印發(fā)的《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018-2020年）》指出，要加快新能源和清潔能源車輛推廣應用，到2020年，城市建成區(qū)新增和更新輕型物流配送車輛中，新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例超過50%，重點區(qū)域達到80%。該計劃表示，各地要將公共充電樁建設納入城市基礎設施規(guī)劃建設范圍，加大土地利用、投資等支持力度，在物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心商業(yè)區(qū)、農貿批發(fā)市場等貨流密集區(qū)域，集中規(guī)劃建設專用充電站和快速充電樁。結合城市配送需求，制定新能源城市配送車輛便利通行政策，改善車輛通行條件。注：數據來源廣東省物流協(xié)會（二）配送效率顯著提升國家郵政局數據顯示，2018年我國快遞業(yè)務量達到507.1億件，人均快件使用量為36件，較上年增加7件。注：數據來源國家郵政局注：數據來源國家郵政局（三）建設城鄉(xiāng)配送體系物流配送體系也是影響和制約我國物流配送的關鍵點，沒有合適的物流配送體系就不會有高效的配送效率。以往，我國都是實行城市配送效率，但并不盡人心，不僅回頭率低，新客戶的增加率也不高。2019年，3月28日，商務部將會同有關部門，出臺《城鄉(xiāng)配送發(fā)展指引》，鼓勵地方整合已經開展的供應鏈體系建設、物流標準化、冷鏈物流、電子商務等試點的成果，著力推進首批城市建立高效、便捷的城鄉(xiāng)配送體系，同時以點帶面，推動全國的城鄉(xiāng)配送體系建設，為進一步促進消費升級提供基礎性保障。商務部新聞發(fā)言人高峰表示，最近幾年，物流配送在保障商品的流通和保障居民消費等方面盡其所能發(fā)揮了最大的作用，但城市物流網絡資源布局還有所欠缺，配送車輛路線規(guī)劃有待提高，鄉(xiāng)村基礎設施欠妥，資源利用效率不高等問題較為突出。因此解決這些問題成了當務之急，只有優(yōu)化網絡規(guī)劃、提高技術、政府及企業(yè)家的資金支撐才能推進城市建立方便、高效的城鄉(xiāng)配送體系。注：數據來源廣東省物流協(xié)會隨著各個城市的經濟水平不斷發(fā)展，零售行業(yè)的分布也到處都有，主要是在沿海地區(qū)比較多，上海是國際中重要的金融中心之一，物流配送十分常見，在上海，人們的需求多，生活節(jié)奏快，零售業(yè)到處都是，人們對外賣，快遞等等需求非常多，這使物流行業(yè)發(fā)展十分迅速。小的城市比如珠三角地區(qū)一些城市，偏遠地方也有物流配送的存在，只要是有人的地方，并且下達了訂單，快遞的觸角就可以伸到這個地方，并且快遞設立集中分點進行投放，多人需求的地方，快遞就會設立一個集中點對商品進行收集和分發(fā)。雖然我國零售行業(yè)的壓力也是存在的，零售成本壓力一直都會有，但是政府已經出臺了相關的政策來保護我國的零售行業(yè)，推出了相當多的優(yōu)惠政策，并且放寬貸款標準，加大對零售行業(yè)的優(yōu)惠服務，幫助零售行業(yè)推廣自己的商品，把零售行業(yè)中的物流行業(yè)實行了派送交通工具等等優(yōu)惠，扶持交通工具政策的發(fā)展，讓我國零售行業(yè)發(fā)展得越來越好，排除了很多的障礙，清理了許多阻力。而且我國積極引進人才對零售行業(yè)進行管理、運營，并且研究如何讓零售行業(yè)更好發(fā)展的對策，相信在不久的未來，零售行業(yè)會取得更大的發(fā)展。第三章我國零售企業(yè)物流配送存在的問題（一）物流配送的運營模式相比較而言，我國零售企業(yè)的物流配送在運作方式和經營管理上，還是處于初級階段的。在物流配送方面沒有實現比較高效的運營模式，雖然有些企業(yè)已經實現了機器分揀、裝車等先進手段并且下發(fā)任務給相應部門進行配送，但是我國普遍的零售企業(yè)物流配送很多還是依靠人工來進行運作和經營，這些嚴重影響了配送的進一步轉型升級。然而沃爾瑪非常注重物流配送的運營模式，所以取得了相當的成功。沃爾瑪的配送業(yè)務量之所以能快速增長，是因為沃爾瑪在降低成本、注重給客戶提供價值和體驗感方面做到了前所未有的頂點。這種運營模式讓沃爾瑪從生產到配送末端這個過程一直持續(xù)十分高效的狀態(tài)，這才讓沃爾瑪的營業(yè)額步步高升。REF_Ref29180\w\h[1]（二）物流配送模式的不匹配物流模式的選擇，對物流配送有著至關重要的影響。如果不合理配送，會導致企業(yè)方方面面的不合理，如庫存決策、價格、配送與直達的決策等不合理。雖然我國一些規(guī)模較大的零售企業(yè)建立了屬于自己的配送中心，并且嚴格遵循同一采購、同一進貨、同一配送的原則，但由于沒有合理選擇適應本企業(yè)的物流配送模式，導致沒有發(fā)揮最大潛能和效能。（三）信息共享程度低我國在零售行業(yè)的競爭太多了，這導致大家都把有用的信息，有用的高新技術自己藏著，因為如果泄露了相關高新技術信息或者一些高效的辦法，很有可能導致自己的競爭對手經濟發(fā)展越來越高效化，這就導致了自己在市場的份額占比越來越小，最終被競爭對手擠掉，所以誰也不愿意把技術與大家分享，這就導致了商業(yè)物流配送信息系統(tǒng)難以充分發(fā)揮應有作用，我國連鎖零售企業(yè)物流配送效率一直處于較低水平。REF_Ref28049\w\h[8]我國零售企業(yè)與供應商之間大都各自為政，許多零售企業(yè)把自己得知的消息占為己有，不與他人共享，這樣就使得一系列的問題接踵而來。REF_Ref28049\w\h[8]（四）物流人才匱乏“人力資源是第一生產力”，這是現代企業(yè)所產生的共識，企業(yè)間有競爭也是人才促成的競爭。我國物流行業(yè)起步晚，一方面是市場的缺失，另外一方面就是物流人才的缺乏了。在2004年第四屆全國高校物流教學工作研討會指出，物流專業(yè)人才已被列入我國12類緊缺人才之一。業(yè)內專家表示，未來7至10年，中國將處于物流人才需求的高峰期，人才缺口持續(xù)擴張。注：數據來源第四屆全國高校物流教學工作研討中國物流與采購聯合會副會長任豪祥表示：“‘十二五’期間，我國物流行業(yè)每年需要新增一線操作技能人員約110萬人，而目前國內職業(yè)院校物流專業(yè)畢業(yè)生人數約40萬，遠無法滿足企業(yè)用人需求?！弊ⅲ簲祿碓吹谒膶萌珖咝Ｎ锪鹘虒W工作研討注：2011年中國職業(yè)教育與物流行業(yè)發(fā)展對話會零售企業(yè)物流配送的發(fā)展需要更多復合型的人才，也就是不僅在專業(yè)技能方面有突出的表現，還能在其他領域大顯身手。由于我國物流行業(yè)發(fā)展起步晚，人們對物流的認識和研究比較落后，培養(yǎng)跟不上步伐。從培養(yǎng)的角度來看，一些高校紛紛開設了各種與物流管理相關的專業(yè)，但由于可遵循的歷史經驗比較少，理論與實踐的綜合性也不強，培養(yǎng)出來的人并不適應市場發(fā)展的需要。第四章零售企業(yè)物流配送的發(fā)展對策（一）實行高效的運營模式，提高效率如果要實行的高效的運營模式，就要打破傳統(tǒng)。從運作方式和經營管理兩方面入手。運作方式包括倉庫的自動化和設施的機械化等，配送中心的作業(yè)效率很大程度上影響著物流成本，同時，優(yōu)化升級各個環(huán)節(jié)也很重要，從倉儲、運輸到流通加工等環(huán)節(jié)都可能成為物流企業(yè)的突破點。經營管理可以體現企業(yè)的理念和文化，經營者出色的決策能幫助企業(yè)在市場上站穩(wěn)腳跟，提升市場競爭力。運營模式的高效性能提高物流配送效率，從而實現企業(yè)的經濟效益的目標。另外，在合理合法的條件下，汲取其他企業(yè)成功的運營模式經驗，有效地發(fā)展成適合本企業(yè)的物流戰(zhàn)略，能大大提升本企業(yè)在市場的競爭優(yōu)勢。（二）選擇合理的物流配送模式1.自營型配送模式自營配送是指企業(yè)不需要借助其他物流公司的幫助進行對客戶的“送到家”策略，而是自己投入資金，組建自己本身的配送團隊對自身的商品進行配送。自營配送有個優(yōu)點就是，自營配送并不需要第三方的合作，建立自己的配送中心，占據了整條供應鏈上的主導位置，還可避免企業(yè)機密漏泄。但是長久來看，配送中心的建立需要有強大的資金和實力支持，而且還會導致物資、人員分配不均的現象明顯。REF_Ref11003\w\h[4]沃爾瑪連鎖超市在配送方式上基本上選用自營配送的模式REF_Ref26939\w\h[9]，單純以一種模式來經營，是很難維持下去的，不僅效率低，成本也高，這也是沃爾瑪需要改進的點。2.第三方物流配送模式連鎖企業(yè)中第三方的配送模式是指通過和第三方的物流企業(yè)合作，來完成訂單的一種配送模式。這種合作模式雖然整體上來說也是行得通，但是成本比較高，因為第三方物流公司不是自己的公司，他們會提高配送價格來幫你的企業(yè)完成相對應的配送工作，但是這種模式適合于小企業(yè)小公司的配送，因為他們資金有限，無法自己組建一個強大的配送中心對商品進行配送，所以只能委托第三方物流公司進行配送，但是也有個好處，就是第三方公司是比較專業(yè)的，因為他們整個公司就是做這種物流運輸和配送的，專業(yè)的人完成專業(yè)的事情，他們能幫你完成送貨到家的服務，而且如果需要長期合作，也可以適當和第三方物流公司談談相對應的合作服務并降低傭金要求，相信他們也肯定會答應。REF_Ref13026\w\h[6]3.共同配送模式共同配送模式是起源于20世紀70年代的日本，共同配送這種概念就是企業(yè)與企業(yè)之間達成協(xié)議，這兩個企業(yè)可以是同一行業(yè)的企業(yè)，也可以是兩個不同行業(yè)的企業(yè)，也可以是三個或者四個等等的企業(yè)一起合作，進行共同配送的模式。共同配送以互惠互利為原則，共同出資建立配送中心。這樣有很多很多競爭優(yōu)勢，比如相同行業(yè)的企業(yè)進行共同的配送模式，可以讓一樣的商品進行分發(fā)配送，而且是集中配送，雖然貨源不同，但是拿貨方式一樣，可以實現貨物的正確配送并且效率大大提升。還有就是不同行業(yè)的配送進行，可以依托配送能力比較強，并且時間有空擋的企業(yè)對貨品進行相對應的配送，完成一系列的過程。但是國內采用這種模式的企業(yè)并不多，因為共同管理的難度加大了，很難使合作企業(yè)的利益最大化。REF_Ref11003\w\h[4]這幾種配送模式各自都有自己的優(yōu)劣，也有自己相對應的條件和要求，滿足了相對應的條件和要求才能進行對這種方式進行配送，比如兩個或以上的相同行業(yè)要對相同的產品進行配送，要滿足商品相同，質量也要相同，就可以實現交叉配送等等。如果是不同行業(yè)，要談好相對應的傭金情況，一個企業(yè)有空檔期就可以對商品實現進行配送，一個配送能力比較強的企業(yè)可以不僅依靠自己的產品作為主打力，對其他企業(yè)的商品進行配送也可以賺得一筆比較多的資金。對于資金能力比較強的企業(yè)就可以有自己的配送中心，他們資金充足，足夠自己在一片空地，甚至可以距離生產地比較近的地方就可以開辟一片地方作為自己的配送中心，像水果，海鮮等等生產基地的配送中心策略就是這樣的，他們把配送中心直接建在生產地保證了商品的新鮮程度。其他企業(yè)開通了自己的配送中心后，就可以實現低成本，廉價配送，甚至自己的物流配送中心足夠發(fā)達，就可以做大，為其他企業(yè)提供配送服務，賺取額外的資金。但是對于大多數企業(yè)來說，做好自身的產業(yè)主打才是最關鍵的，如果各個企業(yè)在建立自身的配送中心消耗了大量的資金和空地，產品競爭力不做好，那這個企業(yè)是沒有辦法取得長久發(fā)展的，這個企業(yè)會沒有辦法在市場上具有自己的核心競爭力。建議發(fā)展得不是很好的企業(yè)可以實行與其他企業(yè)的共同配送或者委托第三方物流公司進行配送，才能有更多的資金讓自己提高產品競爭力，從而取得更好的發(fā)展。（三）提高信息化水平要注重信息系統(tǒng)的建設?，F在人們了解物流信息主要依靠各種APP和網站進行了解，這些網站的開發(fā)，APP的開發(fā)至關重要，需要企業(yè)加大資金對這些服務器進行投入，還要設立相應的防火墻避免信息被泄露，請高技術人才對信息系統(tǒng)進行相對應的維護。建立物流公共信息平臺，促進各行業(yè)和各環(huán)節(jié)之間的信息共享，使物流配送信息公開化，也利于物流行業(yè)的快速發(fā)展。（四）重視物流人才培養(yǎng)我國的人才還是比較缺乏，目前我國的教育水平不高，人才比較缺乏。在我國，農村等不發(fā)達地區(qū)還是有很多，主要是這些地區(qū)的人受教育水平不高，而且素質有待培養(yǎng)，城市或者城鎮(zhèn)中也有相當一部分人受教育水平不高，有些人讀完小學就開始出來工作了，沒有重視自身的學歷水平。我國應該重視對人才的培養(yǎng)，在社會教育方面，積極鼓勵人員入學，提供相對應的優(yōu)惠政策，并且放寬助學貸款的要求，讓更多的人有機會而且能夠實現自己的求學愿望，加大對教師的招聘，并且對教師進行一定程度的培訓，教師對于學生的影響十分重要，一個好的教師直接決定了學生未來發(fā)展良好的前景，所以加大對這些資本進行投入，將會對我國人才的增加做出很大的貢獻?？偠灾?，應該加大我國對物流行業(yè)人才的培養(yǎng)，并且借鑒優(yōu)秀企業(yè)或者國外成功例子的優(yōu)秀經驗，加快我國物流企業(yè)的發(fā)展，這樣才能讓我國的物流行業(yè)迅速發(fā)展，減少走彎路的機會。第五章沃爾瑪成功的借鑒（一）采用營采分離的運營模式與小企業(yè)不同的是，沃爾瑪經營至今，無論是從管理水平，還是經營策略，都有相當的成就，不少企業(yè)也紛紛借鑒沃爾瑪的運營模式，但是這種模式又不是誰都可以運營得來。一方面沃爾瑪通過極大的銷售量提高自身的議價能力，無論從進貨來源、營銷費用、各方面的開支都節(jié)省了不少成本，為配送中心、信息技術和人才管理等方面奠定更好的資金基礎，可以說做到面面俱到。另一方面沃爾瑪采用營采分離這種高效的運營模式，使其各職能部門更加高效與專一。再比如一個小小的細節(jié)都可以體現出沃爾瑪的管理十分優(yōu)秀，在沃爾瑪的商場外或停車場，有些人買完了東西，卻不想提著重重的袋子走到自己的車旁邊進行裝車，于是沃爾瑪實行了建立一個區(qū)域并且有相對應的護欄，在護欄內，人們都可以自由借助推車把商品放在自己的車里面，這體現出沃爾瑪多么貼心的服務啊。REF_Ref31766\w\h[3]（二）集中配送模式沃爾瑪的配送模式是集中配送模式，即由供應商將商品送達指定配送中心，再由沃爾瑪自己的運輸車隊把商品配發(fā)到各個零售點，這種模式能夠更好地發(fā)揮規(guī)模效應，做到真正地管理和利用車隊資源，并且降低了物流成本和有效加強了商品的控制。首先客戶在線上或者線下對商品進行下單，下單完后，沃爾瑪工作人員就會將這些訂單都會派送到相關的供應商手中，因為沃爾瑪的企業(yè)比較大，他們對供應商的挑選都是比較挑剔的，這些供應商都是有一定的質量水平才會讓沃爾瑪對他們進行選擇。在供應商接到訂單后，就會把相對應的商品進行派送給沃爾瑪的配送中心，沃爾瑪的配送中心就會對這些商品進行質量上的檢查和挑選，并且把貨品分揀，儲存，裝車，最終配送到每一個下單者的家，完成這一整個流程，并且通過信息系統(tǒng)對買家的商品評價做出反饋，如果商品存在著問題，沃爾瑪就會提出相對應的解決，整個物流配送效率是十分快捷的。因為沃爾瑪有著屬于自己的配送中心，在配送效率上比其他企業(yè)要高，所以使其的產品競爭力相當高。REF_Ref31368\w\h[2]（三）建立管理信息系統(tǒng)沃爾瑪的信息管理系統(tǒng)也是親力親為。沃爾瑪的訂單比較多，用戶都在搶購沃爾瑪的打折商品，特別是在節(jié)假日或者促銷階段，價格經過打折后就會引起人們的瘋狂搶購，所以沃爾瑪實行了對APP和網站的開發(fā)。在這些線上平臺上，客戶可以隨意下單，并且可以查看貨物的庫存量多少，登錄的時候雖然有涉及手機號碼等等信息，但是沃爾瑪通過對信息系統(tǒng)的研究，對用戶的信息采取了相當的保密措施防止用戶信息泄露，并且定期讓程序員或者高技術人才對這些網站、軟件進行維護和修理。REF_Ref31766\w\h[3]這套信息系統(tǒng)大大降低了成本和提高了效率，對沃爾瑪起了如虎添翼的重要影響，也由此讓其稱為零售業(yè)的“霸主”。（四）人才培養(yǎng)管理沃爾瑪在人才培養(yǎng)方面有著自己獨特的理念。沃爾瑪重視本土人才的發(fā)展和鼓勵人才多元化，特別是注重培養(yǎng)女性員工和管理層。同時，沃爾瑪也會合時宜地制定各種發(fā)展計劃。前有為其他應屆畢業(yè)生制定長期的職業(yè)培訓計劃，使員工的晉升機會和學習機會更多，后有可持續(xù)的人才培養(yǎng)計劃，使每位員工在工作同時積累更多經驗，為他們提供更多的發(fā)展平臺。第六章結語隨著我國加入了加入WTO以及全球經濟一體化，我國經濟得到迅速的提升，但是在物流行業(yè)的發(fā)展還需要提高，我國物流水平還是處于初級階段，相對應的物流配送水平也不高，沒有實現普遍機械化和自動化，這就需要我國政府的大力扶持政策。如果我國政府能夠在這方面進行大力推動并進行改革，那么我國物流行業(yè)的市場將會越來越好，發(fā)展得也會越來越好。其次，我國物流行業(yè)也是需要相當的人才引入，如果沒有高新技術人才的相應支持，那么我國的物流配送技術就會得不到進一步提高，所以推廣教育，在大學開設更多的物流專業(yè)也是至關重要，培養(yǎng)更多的物流人才才能對我國的物流事業(yè)做出巨大的貢獻。所以，通過從沃爾瑪成功之處得出的經驗，再結合我國實際情況，發(fā)展符合我國國情的配送體系，為我國零售業(yè)提供更好的出路，使其利益最大化、成本最小化，并促使其向健康的方向發(fā)展。REF_Ref13624\w\h[7]參考文獻狄子新，夏丹麗.我國連鎖零售企業(yè)物流配送存在的問題及對策[J].產業(yè)與科技論壇,2008(09):73-74.徐助勝.淺談我國連鎖企業(yè)物流配送存在的問題及對策[J].商場現代化,2009,000(019):69-70.宮海博.沃爾瑪超市物流配送方案研究與經驗借鑒[J].黑龍江對外經貿,2011(09):57-58.李曉超.HowChinaChainRetailingEnterpriseto