龍巖市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)-紅坊倒流水村至東肖隘頭村道路工程環(huán)境影響報(bào)告

環(huán)境影響報(bào)告書(shū)編制時(shí)間：二○二三年五月 1 1 2 3 5 5 6 6 9 15 18 18 18 19 19 19 19 20 21 22 22 22 24 24 24 24 26 26 27 27 27 29 29 29 30 30 30 33 34 35 35 35 35 37 37 38 38 38 45 46 49 51 51 53 54 54 57 57 57 58 59 59 60 60 60 63 69 69 70 77 79 79 79 80 81 81 87 92 93 94 96 96 96 96 96 97 98 99 99 100 100 100 100 104 105 106 106 108 108 109 109 110 116 116 116 120 123 123 123 124 125 138 138 141 162 162 166 167 167 169 170 170 171 170 171 172 172 173 173 173 173 174 174 175 175 177 181 182 183 183 183 183 185 185 201 203 204 205 206 208 208 208 212 213 213 214 214 214 214 214 215 216 219 219 219 219 219 220 220 220 221 221 221 222 222 222 222 222 222 223 223 224 225 225 226 226 226 226 227 227 227 227 229 229 230 231 232 241 242 243 253 257 259 260 260 264 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 1推進(jìn)科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是大有可為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。隨著黨中央、由市交通運(yùn)輸局牽頭，對(duì)龍巖新機(jī)場(chǎng)對(duì)外快速交通開(kāi)展深入研究機(jī)場(chǎng)周邊路網(wǎng)共同構(gòu)成閉環(huán)，形成以新機(jī)場(chǎng)為基點(diǎn)的環(huán)線快速通道。2022年9月6日度20米，雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)5.7公里設(shè)計(jì)；后龍巖東肖機(jī)場(chǎng)建設(shè)有限2責(zé)任公司委托廣東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院集團(tuán)股份有限公司在項(xiàng)目可研設(shè)計(jì)成果的基龍巖市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)—紅坊倒流水村至東肖隘頭村道路工程項(xiàng)目米，雙向四車道的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路線全長(zhǎng)5.98公里。項(xiàng)目建成后，可有效促進(jìn)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)根據(jù)項(xiàng)目工程建設(shè)內(nèi)容，結(jié)合沿線環(huán)境特征，3），），），4及國(guó)防交通保障項(xiàng)第一階段:我司接受項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)委托工作后,根據(jù)建設(shè)污染物排放量,在環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查和工程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)5符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策。不屬于國(guó)土資源部、國(guó)家發(fā)展改革委“關(guān)6），“三副”指市域三個(gè)副中心城市，長(zhǎng)汀依托歷史文化資源和產(chǎn)業(yè)條件發(fā)展成為引領(lǐng)市布局合理，基礎(chǔ)設(shè)施配套齊全，生態(tài)環(huán)境良性發(fā)展的海峽西7平縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。本項(xiàng)目的建設(shè)符合《龍巖市城市總體規(guī)劃（2協(xié)同發(fā)展，提高交通運(yùn)輸現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)規(guī)模質(zhì)量，到20到2025年，閩粵贛邊際地區(qū)和閩西南內(nèi)陸交通樞紐地位明顯提升,基本形成“3121”8展望2035年，全面建成閩粵贛交界地區(qū)的建設(shè)，可以進(jìn)一步拓展城市發(fā)展新空間，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力9本項(xiàng)目的建設(shè)完善交通干線網(wǎng)絡(luò)暢通，加快推進(jìn)龍巖民綜上，本項(xiàng)目與《龍巖市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展★本項(xiàng)目位置福建省龍巖市新羅區(qū)隘頭煤礦區(qū)煤礦詳查（探礦權(quán))：該礦該礦區(qū)采礦許可證由原福建省國(guó)土資源廳頒發(fā)，采礦權(quán)人:福邊區(qū)域便捷聯(lián)系的紐帶，對(duì)提升機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)能力，完善龍巖中心發(fā)展新空間，提升城市競(jìng)爭(zhēng)力，完善周邊路網(wǎng)，該項(xiàng)目道路工程進(jìn)行了多個(gè)方案比較，經(jīng)論證推對(duì)擬建項(xiàng)目的建設(shè)必要性及其壓覆礦產(chǎn)資源不可避免該項(xiàng)目道路工程建成后，具有較好的改善交通出業(yè)機(jī)會(huì)等，有利于推動(dòng)地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，《壓覆礦產(chǎn)評(píng)估礦產(chǎn)資源的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，壓覆的理由較充分，因此，本部5部5連市N縣城區(qū)區(qū)上工業(yè)生態(tài)環(huán)境工業(yè)生態(tài)環(huán)境生態(tài)功能小生態(tài)功能小杭養(yǎng)養(yǎng) 新羅雁石白沙盆谷地城鎮(zhèn)250880201新羅雁石白沙盆谷地城鎮(zhèn)250880201羅東部山地自然恢復(fù)與旅游生態(tài)環(huán)境生態(tài)功能小區(qū)羅東部山地自然恢復(fù)與旅游生態(tài)環(huán)境生態(tài)功能小區(qū)新新新羅西部區(qū)域城鎮(zhèn)與新羅西部區(qū)域城鎮(zhèn)與 業(yè)業(yè)小區(qū)小區(qū)環(huán)境保護(hù)生態(tài)功能環(huán)境保護(hù)生態(tài)功能 工業(yè)生態(tài)環(huán)境250180203工業(yè)生態(tài)環(huán)境250180203生態(tài)功能 生態(tài)功能 本項(xiàng)小區(qū)小區(qū)養(yǎng)新涵養(yǎng)新22東南東南250380203礦區(qū)生態(tài)250380203礦區(qū)生態(tài)圖例縣新羅新羅要求。項(xiàng)目建設(shè)不會(huì)引起所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量惡化，不準(zhǔn)入要求項(xiàng)目情況符合性空間布局龍巖市閩江、九龍江、汀江流域兩岸嚴(yán)格控制新、擴(kuò)建增加氨氮、總磷等主要污染物排放的項(xiàng)目。閩江、九龍江禁止新建、擴(kuò)建鉻鹽、氰化物生產(chǎn)項(xiàng)目。汀江流域范圍禁止新、擴(kuò)建制漿造紙、印染、合成革及人造革項(xiàng)目。本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，區(qū)域水環(huán)境為紅坊溪。不屬于空間布局要求的嚴(yán)格控制及禁止類項(xiàng)目符合污染物排放管控九龍江流域：1.九龍江北溪江東北引橋閘以上、西溪橋以上，新建水污染型項(xiàng)目應(yīng)實(shí)行水污染物排放量倍量削減替代。2.全流域大力推進(jìn)糞污資源化利用。北溪上游嚴(yán)格控制畜禽養(yǎng)殖總量，繼續(xù)開(kāi)展畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。3.加快城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)與提標(biāo)改造，實(shí)施雨污分流改造，逐步提高污水收集率和處理率。項(xiàng)目區(qū)域水環(huán)境為紅坊溪，屬于九龍江流域，本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，配套建設(shè)市政管網(wǎng)。符合環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)1.強(qiáng)化石化、化工、冶煉、危化品儲(chǔ)運(yùn)等企業(yè)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防控。2.建立和健全重點(diǎn)管控重金屬及危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范體系，健全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。3.上杭蛟洋工業(yè)園區(qū)、連城朋口工業(yè)集中區(qū)、漳平新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)（含漳平華寮化工集中區(qū)）、新羅生物精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)園應(yīng)建設(shè)園區(qū)事故應(yīng)急池。4.九龍江北溪流域禁止新、擴(kuò)建電鍍項(xiàng)目。全市新建電鍍項(xiàng)目應(yīng)集中布局在上杭金銅新材料循環(huán)產(chǎn)業(yè)園，并嚴(yán)格控制重金屬的排放量。本項(xiàng)目為公路建設(shè)項(xiàng)目，不涉及環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)。對(duì)車輛運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品提出風(fēng)險(xiǎn)防范及應(yīng)急措施。符合表1.4-2項(xiàng)目與《龍巖市生態(tài)局環(huán)境管控單元體環(huán)境管控單元編碼環(huán)境管控單元名稱管控單元類別管控要求本項(xiàng)目是否符合準(zhǔn)入要求ZH35080230001新羅區(qū)一般管控單元一般管控單元空間布局約束1.一般建設(shè)項(xiàng)目不得占用永久基本農(nóng)田，重大建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)難以避讓永久基本農(nóng)田的，必須依法依規(guī)辦理。嚴(yán)禁通過(guò)擅自調(diào)整縣鄉(xiāng)國(guó)土空間規(guī)劃，規(guī)避占用永久基本農(nóng)田的審批。2.禁止隨意砍伐防風(fēng)固沙林和農(nóng)田保護(hù)林。本項(xiàng)目不占用基本農(nóng)田，未占用林及農(nóng)田保護(hù)林。符合執(zhí)行環(huán)保“三同時(shí)”制度的前提下，從環(huán)境保護(hù)角度分析，本）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；（11）《福建省人民政府關(guān)于生態(tài)省建設(shè)總體規(guī)號(hào)）;）；（15）《龍巖市“十四五”綜合交通運(yùn)輸施工行為環(huán)境資源施工期營(yíng)運(yùn)期取棄土(渣)路基路面橋涵材料運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)運(yùn)輸行駛綠化振動(dòng)管涵邊溝社會(huì)發(fā)展就業(yè)、勞務(wù)▲▲▲▲▲▲■■■經(jīng)濟(jì)△■旅游△△△△△△■■■水利■土地利用△△△△△■物質(zhì)資源土質(zhì)地面水文地表水△△△△△△△□■■地下水水土保持△△△△△■■■生態(tài)資源陸地植被△□□△△□■陸棲動(dòng)物△□□□△△□■□生活質(zhì)量聲環(huán)境△△△△△□■△大氣質(zhì)量△△△△△□■居住△△△△△△△□■美學(xué)△△△△△△△□■域的發(fā)展，完善區(qū)域交通體系，改善局部交通環(huán)境，環(huán)境要素評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)因子現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子影響評(píng)價(jià)因子聲環(huán)境施工期機(jī)械噪聲等效連續(xù)A聲級(jí)等效連續(xù)A聲級(jí)運(yùn)營(yíng)期交通噪聲環(huán)境空氣施工期車輛道路揚(yáng)塵、施工粉塵及瀝青煙的影響TSP、瀝青煙、苯并[a]芘運(yùn)營(yíng)期道路交通汽車尾氣NO2、CO地表水環(huán)境施工期生產(chǎn)廢水、生活污水、橋梁施工廢水、擾動(dòng)水體影響磷（以P計(jì)）、石油類運(yùn)營(yíng)期路面徑流物施工期產(chǎn)生的棄土方和生活垃圾生態(tài)環(huán)境水土流失與植被破壞情況；土地占用土地利用狀況、水土流失、植被、野生動(dòng)物土地利用狀況、水土流失、植被、野生動(dòng)物、景環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)期裝載危險(xiǎn)品車輛因交通事故泄露、滴漏或翻車污染周邊環(huán)境/危險(xiǎn)品事故風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題本項(xiàng)目沿線經(jīng)過(guò)區(qū)域村莊、并與多條交通干線相交(GB3096-2008)中4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余區(qū)域均執(zhí)線一側(cè)至交通干線邊界線區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，(GB3096-2008)中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，漳龍鐵路（屬于對(duì)穿越城區(qū)的既有鐵路干線進(jìn)行改建、中4a類標(biāo)準(zhǔn)。其余區(qū)域均執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)。適用區(qū)域執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)聲功能區(qū)類別標(biāo)準(zhǔn)值[dB(A)]晝間夜間公路邊界線外兩側(cè)35m范圍內(nèi)區(qū)域《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)(GB3096-2008)4a類7055臨街建筑高于三層以上面向交通干線一側(cè)至交通干線邊界線區(qū)域漳龍鐵路邊界線外兩側(cè)35m范圍內(nèi)區(qū)域4a類7055評(píng)價(jià)范圍內(nèi)其他區(qū)域2類6050施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523域環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-201序號(hào)污染物名稱濃度限值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源年平均小時(shí)平均1PM100.07/《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及其修改單2Pm2.50.0350.075/3SO20.060.150.54NO20.040.080.25CO/46苯并[a]芘0.0010.0025/污染物名稱生產(chǎn)工藝無(wú)組織排放監(jiān)控濃度限值(mg/m3)粉塵路基填筑、車輛運(yùn)輸瀝青煙瀝青混凝土攤鋪生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在苯并［a］芘瀝青混凝土攤鋪0.008環(huán)境功能區(qū)劃定方案的批復(fù)》(閩政文［200準(zhǔn)限值準(zhǔn)限值序號(hào)控制項(xiàng)目濃度限值(mg/L,pH除外)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)源1pH6?9(無(wú)量綱)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)2高錳酸鹽指數(shù)<153COD404總磷(以P計(jì))0.45氨氮<2.06溶解氧357BOD5<108石油類<1.09<150《地表水資源質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(SL63-94)中五級(jí)標(biāo)準(zhǔn)污染物pHCODBOD5石油類氨氮GB8978-1996一級(jí)標(biāo)<100<20<5<70<15生活垃圾處置執(zhí)行《生活垃圾填埋場(chǎng)污染控制標(biāo)準(zhǔn)》(序號(hào)環(huán)境因素本項(xiàng)目工程特征及環(huán)境特征判別依據(jù)環(huán)評(píng)等級(jí)1地表水環(huán)境本項(xiàng)目在施工期和營(yíng)運(yùn)期產(chǎn)生的污水量不大，施工期施工廢水經(jīng)場(chǎng)地內(nèi)沉淀池處理，機(jī)械洗滌及車輛沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀處理后全部回用工地，施工生活污水經(jīng)化糞池處理后用于周邊林地灌溉。項(xiàng)目沿線不設(shè)服務(wù)區(qū)，運(yùn)營(yíng)期無(wú)生產(chǎn)與生活污水排放?！董h(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地表(HJ2.3-2018)“表1水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)判定表”三級(jí)B2地下水環(huán)境本項(xiàng)目屬于線性工程，不設(shè)服務(wù)區(qū)等，根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)中地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類表，公路建設(shè)項(xiàng)目屬于“Ⅳ類建設(shè)項(xiàng)目”，項(xiàng)目影響區(qū)地下水環(huán)境不敏感?！董h(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》(HJ610-2016)按導(dǎo)則要求不進(jìn)行評(píng)價(jià)。3大氣環(huán)境本項(xiàng)目建成后，不設(shè)置服務(wù)區(qū)、車站等附屬設(shè)施，因此不存在這些附屬設(shè)施產(chǎn)生大氣污染源，只有路上行駛汽車的尾氣或路面的揚(yáng)塵(若路面未常打掃可能產(chǎn)生)?！董h(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)規(guī)定：“5.3.2.3.6對(duì)于公路、鐵路等項(xiàng)沿線主要集中式排放源(如服務(wù)區(qū)、車站等大氣污染源)排放的污染物計(jì)算其評(píng)價(jià)等三級(jí)4聲環(huán)境本項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，沿途經(jīng)過(guò)村莊，本項(xiàng)目建成后受交通噪聲影響人口的數(shù)量明顯增多《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)一級(jí)5生態(tài)環(huán)境本建設(shè)項(xiàng)目公路總長(zhǎng)度5.98km，小于50km，項(xiàng)目沿線影響區(qū)域生態(tài)根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)敏感性為“一般區(qū)域”。影響》(HJ19-2011)“表1生態(tài)影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分表”三級(jí)6環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)本項(xiàng)目為非污染型交通建設(shè)項(xiàng)目；項(xiàng)目本身無(wú)危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存、使用和生產(chǎn)，但由于本項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期可能引起沿線交通事故所造成的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏或石油類污染事故的風(fēng)險(xiǎn)，而導(dǎo)致對(duì)沿線水環(huán)境間接帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生生的可能。本項(xiàng)目跨越紅坊溪，公路經(jīng)過(guò)村莊，一旦發(fā)生危險(xiǎn)品漏可能產(chǎn)生一定程度的安全影響。無(wú)明確風(fēng)險(xiǎn)源，沒(méi)有高度敏感區(qū)域，風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ?！督ㄔO(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)(HJ/T169-2018)“表1評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分”簡(jiǎn)單分析序號(hào)環(huán)境要素評(píng)價(jià)等級(jí)評(píng)價(jià)范圍1生態(tài)環(huán)境三級(jí)公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)，以及施工場(chǎng)地等臨時(shí)用地2聲環(huán)境一級(jí)公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)3大氣環(huán)境三級(jí)公路中心線兩側(cè)及臨時(shí)用地邊界外200m以內(nèi)區(qū)域4地表水環(huán)境三級(jí)B主要對(duì)水污染控制和水環(huán)境影響減緩措施有效性5環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)簡(jiǎn)單分析不設(shè)置評(píng)價(jià)范圍環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要是公路兩側(cè)紅線外200m范圍內(nèi)的林地、耕地、植被等，見(jiàn)表2.6-1。保護(hù)對(duì)象環(huán)境特征工程可能污染或破壞行為項(xiàng)目位置關(guān)系保護(hù)內(nèi)容陸生動(dòng)物本項(xiàng)目為一級(jí)公路兼城市主干道，不封閉。沿線動(dòng)物主要為家禽、田鼠、蛇等本地常見(jiàn)物種生境影響，阻隔影響沿線沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無(wú)珍稀瀕危動(dòng)植物物種水生動(dòng)物項(xiàng)目新建段跨越的紅坊溪主要常見(jiàn)魚(yú)類，水生動(dòng)植物，無(wú)魚(yú)類“三場(chǎng)橋梁施工可能破壞水域中的各種水生生物及影響其生境沿線保持區(qū)域生態(tài)平衡和生物多樣性林地、植被資源林地及果園等，主要植被以馬尾松、百香果等為主。土地占用將造成植被的損失，所在影響時(shí)段為施工期線路占地，盡量減少對(duì)景觀壞和影響擬建公路段沿線景觀多為農(nóng)田和山林地，周邊分布有村莊，人為干擾因素較多，活動(dòng)頻繁工程施工沿線盡量減少景觀的破壞和影響土地資源永久占地33.94公頃，其中農(nóng)用地31.543公頃，建設(shè)用地2.3503公頃，未利用地0.0426公頃。林地與耕地占用導(dǎo)致評(píng)價(jià)范圍內(nèi)林地與減耕少地線路占地與臨時(shí)用地保護(hù)沿線耕地，減少永久占地和臨時(shí)占地對(duì)耕地、農(nóng)田資源的影響水土保持臨時(shí)表土堆場(chǎng)、施工場(chǎng)地等臨時(shí)占地區(qū)以及路基開(kāi)挖引起的水土流失；項(xiàng)目區(qū)域?yàn)樗亮魇е攸c(diǎn)治理區(qū)路基施工，施工場(chǎng)地、臨時(shí)表土堆場(chǎng)等臨時(shí)占地沿線保護(hù)沿線水土保目建設(shè)而遭破壞，減少項(xiàng)目建設(shè)引起的水土流失量、加強(qiáng)山體護(hù)坡綠化工作，防止發(fā)生山體滑坡?lián)F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查距公路中心線200m范圍內(nèi)項(xiàng)目大氣、聲環(huán)境敏感點(diǎn)主要為路段沿線村環(huán)境空氣保護(hù)級(jí)別：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-20根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，距離公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)項(xiàng)目大氣、聲環(huán)境敏感目主要為表2.6-2項(xiàng)目沿線主要大氣與聲環(huán)境保護(hù)敏感點(diǎn)一覽表編號(hào)敏感稱樁號(hào)范圍距中心線/紅線距離（m）路基形式敏感點(diǎn)地面與路線設(shè)計(jì)高程高差(m)紅線35m內(nèi)戶數(shù)/評(píng)價(jià)范圍數(shù)/人數(shù)與線位的位置關(guān)系環(huán)境空氣/聲環(huán)境執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)敏感點(diǎn)特征及周圍環(huán)境特征敏感點(diǎn)地形圖敏感點(diǎn)與線路的位置關(guān)系示意圖1倒流水村K0+350-K0+427.91152/19橋梁+1.55/20/100左級(jí)/2類級(jí)/4a評(píng)價(jià)范圍內(nèi)房屋排列較分散，分布在道路的左側(cè)，以磚混房為主，多1-3層，結(jié)構(gòu)較好，植被較好2東陽(yáng)村K1+357.301-K1+580橋梁-263/12/60右級(jí)/2類級(jí)/4a評(píng)價(jià)范圍內(nèi)房屋排列較分散，分布在道路的右側(cè)，以磚混房為主，多1-3層，結(jié)構(gòu)較好，植被較好3村K4+530-K4+58570/54橋梁+30/6/30右級(jí)/2類級(jí)/2類評(píng)價(jià)范圍內(nèi)房屋排列較分散，分布在道路的右側(cè)，以磚混房為主，多1-3層，結(jié)構(gòu)較好，植被較好項(xiàng)目路段跨越的地表水體有紅坊溪，紅坊溪水環(huán)境功能類別為Ⅴ類，執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002表2.6-3項(xiàng)目周邊水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（保護(hù)目標(biāo)路段與水體關(guān)系水體主要功能水環(huán)境功能類別1紅坊溪K0+280大橋跨越及道路施工期間廢水可能排入一般景觀用水地表水Ⅴ類水體2紅坊溪支流K1+680-K2+80道路施工期間廢水可能排入/地表水Ⅲ類水體12行3工程概況與工程分析）；123畝4567道8處29處纜--------平均每km交點(diǎn)個(gè)數(shù)（個(gè)）-平曲線占路線總長(zhǎng)(%)-最大縱坡(%)6豎曲線占路線總長(zhǎng)(%)--本項(xiàng)目相關(guān)公路主要有：政永高速公路、東肖），），），+0.5m路緣帶+2×3.50行車道+0.75化巖質(zhì)邊坡時(shí)，坡率為0.75～1.0；當(dāng)弱風(fēng)化巖質(zhì)邊坡時(shí)，坡率為0.3～1.0：當(dāng)未風(fēng)化、平臺(tái)按4%外傾。當(dāng)平臺(tái)地質(zhì)以巖質(zhì)為主時(shí)，平臺(tái)排水質(zhì)以土質(zhì)為主時(shí)，平臺(tái)排水采用下沉排水溝形式，即M7.5漿砌片面著重景觀設(shè)計(jì)，加大綠化區(qū)域，盡量消除人為對(duì)該重點(diǎn)特殊路基段落根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況分別進(jìn)行了坡兩側(cè)比中間略緩，呈中間突出、兩側(cè)凹進(jìn)的弧形程，必要時(shí)采取預(yù)加固措施。此時(shí)，邊坡坡有時(shí)還用邊坡滲溝、支撐盲溝及重點(diǎn)部位引排等避免產(chǎn)生縱、橫向路面裂縫。在填挖方的交界處視地下水或地面水橫向盲溝，或在路基填挖交界面填筑一層透水性材料，形與橋相配，搭板采用0.7板長(zhǎng)的簡(jiǎn)支板計(jì)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告和本次初勘資料，本項(xiàng)目存在的不良地質(zhì)大型滑坡。擬結(jié)合后緣路塹邊坡支護(hù)采用抗滑樁+錨索），），5％水泥穩(wěn)定碎石底基層之間設(shè)置一層瀝青表面處下封層。橋損而擁起，設(shè)置與水泥砼面板同標(biāo)號(hào)的現(xiàn)澆砼過(guò)渡555.01m/11道，其中鋼筋砼蓋板涵共計(jì)484）；序號(hào)橋梁名稱中心樁號(hào)橋面寬度最大橋高孔數(shù)及孔徑（孔×m）橋梁全長(zhǎng)上部結(jié)構(gòu)墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)1官田互通K0+321.81×40+1×70+1×40PC變截面懸澆箱梁薄壁墩、樁基礎(chǔ)薄壁墩、樁基礎(chǔ)2官田互通主線2號(hào)橋K0+564.98.3065PC連續(xù)箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、樁基礎(chǔ)3官田互通A匝道橋AK0+260.08.1064PC連續(xù)箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、樁基礎(chǔ)4官田互通B匝道橋BK0+357.19.1062.5PC連續(xù)箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)5南陽(yáng)大橋K1+156.5變寬0.00607PC連續(xù)T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)6東南排大橋K1+641.11×30+4×60276PC變截面懸澆箱梁柱式墩、樁基礎(chǔ)肋式臺(tái)、樁基礎(chǔ)7東陽(yáng)大橋左幅K2+792.39.7566.903×30+4×30+4×40+2×（3×40）619.5PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、箱型墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)東陽(yáng)大橋右幅K2+811.39.7568.103×30+4×30+4×40+2×（3×40）657.5PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、箱型墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)8K3+306.02×9.7528.302×（3×30）PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)9肖坑2號(hào)大橋K3+736.02×9.7578.10（35+40+35）+5×40318PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、箱型墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、板凳臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)田螺形中橋K4+578.52×9.7571PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)田螺形大橋K4+838.02×9.7551.90210PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、箱型墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)隘頭1號(hào)大橋左幅K5+321.59.7538.102×（4×40）329PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)隘頭1號(hào)大橋右幅K5+302.89.7539.304×40+3×40289.5PC連續(xù)T梁、PC連續(xù)剛構(gòu)T梁柱式墩、樁基礎(chǔ)U型臺(tái)、肋式臺(tái)、柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ)合計(jì)2971.25龍巖市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)-紅坊倒流水被交道路公路修建情況備注高坎快速路互通銜接，設(shè)置平交口AK0+316.409~AK0+386.409為雙車道漸變段、BK0+208.290~BK0+278.837為雙車道漸米為平交口段落)。涉及改造現(xiàn)狀高坎快速通道長(zhǎng)度345.380米，樁號(hào)范圍為NK6+575.000~NK6+920.380。4）橋梁路段設(shè)置橋名標(biāo)志、限載禁停標(biāo)志及橋梁信6）連續(xù)上（下）坡路段中設(shè)置大型車靠右標(biāo)志，連續(xù)交通標(biāo)線主要參照《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（2）互通、平交口路段設(shè)置道路出入口標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭，以4）護(hù)欄開(kāi)口處端部、跨線橋墩處設(shè)置黃黑相間的路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG8/TD81-2017）的要求，4）邊坡高度h≥20m或路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度范圍內(nèi)有高速鐵路、高速公路、高壓輸電2）橋梁路段采用混凝土護(hù)欄，此項(xiàng)由主體工程設(shè)3）路側(cè)護(hù)欄上游端部采用外展圓頭式，下2）三波形梁板、立柱、防阻塊、托架、端頭、三波形梁墊板、過(guò)中的相應(yīng)規(guī)定。浸塑顏色為綠色，綠色的色品坐標(biāo)應(yīng)滿足本項(xiàng)目主體工程在K1+971～K2+031、K3+113～K3+185左側(cè)，以及K2+040~序號(hào)改路起訖樁號(hào)簡(jiǎn)要說(shuō)明實(shí)際長(zhǎng)度主要工程排水工程面層水泥砼面層厚度（cm）基層5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石（cm）底基層級(jí)配碎石（cm）1K1+971~K2+031路基寬4.5米。水泥路面6021212K2+040~K2+140路基寬4.5米。水泥路面213K3+113~K3+185路基寬3.0米。水泥路面7225.221合計(jì)27246.2序號(hào)改溝起訖樁號(hào)主要尺寸及說(shuō)明長(zhǎng)度現(xiàn)澆C20砼（m3）瀝青麻絮（m3）1K1+760~K1+85830cm鋪砌厚度982K2+080~K2+23030cm鋪砌厚度282.42.4合計(jì)248466.33.92）A線方案（AK4+720～AK5A線方案起點(diǎn)同K線，路線在滑坡段落時(shí)，已橋梁形項(xiàng)目單位K方案A方案K-A(+)減(-)K4+720-K5+700AK187+100-AK191+972.路線長(zhǎng)度公里0.980.986-0.006填土石方萬(wàn)立方米0.550.80-0.25挖土石方萬(wàn)立方米4.7+12.8橋梁工程米/座367/1706/2-339/1涵洞道10+1畝98-27工程造價(jià)萬(wàn)元14677.721513.1-6835.4平均每公里造價(jià)萬(wàn)元14977.221818.5-6841.3推薦意見(jiàn)推薦項(xiàng)目比選內(nèi)容K線方案A線方案綜合評(píng)價(jià)K4+720-K5+700AK187+100-AK191+972.生態(tài)環(huán)境線路長(zhǎng)度(km)0.980.986K方案優(yōu)征用土地(畝)98生物損失量（t）18.163523.1678路網(wǎng)居民數(shù)量（戶）00兩方案相當(dāng)聲環(huán)境敏感點(diǎn)均沒(méi)有均沒(méi)有兩方案相當(dāng)水環(huán)境跨河橋梁(m/座)367/1706/2K方案優(yōu)社會(huì)環(huán)境拆遷房屋(m2)00兩方案相當(dāng)占用農(nóng)田保護(hù)區(qū)(畝)00兩方案相當(dāng)工程造價(jià)(萬(wàn)元)14677.721513.1K方案優(yōu)根據(jù)表3.3-2從環(huán)保角度考慮：(1)生態(tài)環(huán)境：從線路長(zhǎng)度與征用土地及生物損失量上看，綜合分析，從環(huán)境保護(hù)的角度考慮將K方量綜合考慮了項(xiàng)目影響區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及近年來(lái)相關(guān)公路表3.4-1本項(xiàng)目各預(yù)測(cè)年交通量預(yù)測(cè)結(jié)果表單位年份2026年2035年2045年本項(xiàng)目96921700222426按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中有關(guān)車型車型汽車總質(zhì)量及座位小型車（S）2t以下(含2t)或座位小于7座(含7座)的汽車中型車（M）2~5t(含5t)或座位8~19座(含8座)的汽車大型車（L）于5t或座位大于19座(含19座)的汽車，含集裝箱車、拖掛車、工程車等表3.4-4本項(xiàng)目各預(yù)測(cè)年不同車型晝夜及高峰小時(shí)交通量預(yù)測(cè)結(jié)果（原車型單位：輛路段車型2026年2035年2045年晝間夜間高峰晝間夜間高峰晝間夜間高峰本項(xiàng)目小型車400712702927206車682621135278大型車3262564533760合計(jì)482858846248表3.4-5晝、夜平均小時(shí)車流量（標(biāo)準(zhǔn)小客車，單位：輛/小路段2026年2035年2045年晝間夜間晝間夜間晝間夜間本項(xiàng)目545956213280項(xiàng)目組成占地類型及面積合計(jì)性質(zhì)耕地林地交通運(yùn)輸用地城鎮(zhèn)村及工礦用地水域及水利設(shè)施用地其它土地主體工程區(qū)道路工程區(qū)6.749.410.750.780.600.100.4918.88永久橋梁工程區(qū)7.670.050.792.7213.60改路改渠工程區(qū)0.350.080.180.100.761.46小計(jì)7.930.880.203.9733.94施工設(shè)施區(qū)施工營(yíng)地0.080.08臨時(shí)堆土場(chǎng)1.70預(yù)制拌合站0.820.541.36施工便道0.070.020.020.22淤泥干化場(chǎng)0.050.05小計(jì)0.900.022.313.41合計(jì)7.9317.431.782.251.390.226.2837.353.6土石方及“三場(chǎng)”設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及查閱設(shè)計(jì)資料，本項(xiàng)目沿線占用耕地、林地、園地等的區(qū)域可進(jìn)行表土剝離，剝離范圍為主體道路路基工程，以及道路護(hù)坡施工區(qū)域，本項(xiàng)目主體工程區(qū)本方案擬對(duì)施工營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)、預(yù)制拌合站、淤泥干化場(chǎng)以及施工便道臨時(shí)占用林地和園地等具有一定表土資源的區(qū)域進(jìn)行表土剝離。本方案設(shè)計(jì)在項(xiàng)目在臨時(shí)用地本項(xiàng)目設(shè)計(jì)在改渠兩側(cè)設(shè)置邊坡綠化，邊坡綠化采用路塹拱型骨架噴草(植灌)防護(hù)和路塹機(jī)械液壓客土噴草(植灌)防護(hù)，面積合計(jì)為0.09本方案擬在橋梁工程施工結(jié)束后，對(duì)橋梁下部工程施工跡地進(jìn)行撒播草籽的綠化恢本方案對(duì)擬對(duì)施工營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)、預(yù)制拌合站、淤泥干化場(chǎng)以及施工便道等施工臨時(shí)設(shè)施在項(xiàng)目在使用完畢后進(jìn)行撒播草籽或植被種植的綠化恢復(fù)，綠化恢復(fù)面積與序號(hào)①⑨②①③①④⑧⑤區(qū)⑥①⑦①⑧④⑨①根據(jù)設(shè)計(jì)方案等相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，本項(xiàng)目土石方開(kāi)挖量72.82萬(wàn)m3（含表土剝離3.26本項(xiàng)目余方運(yùn)往馬坑消納場(chǎng)進(jìn)行消納處理，平均運(yùn)距約25km。運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)做好土方工程運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管工作，及時(shí)采取必要的攔擋，遮蓋等臨時(shí)防護(hù)措施，避免土石方運(yùn)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，并咨詢項(xiàng)目建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位，本項(xiàng)目土石方工程中，除淤泥進(jìn)主體工程區(qū)土石方工程包含拆除建構(gòu)筑物、表土剝離、道路路基工程、道路防護(hù)工程、橋梁工程、涵洞工程以及改路和改渠工本項(xiàng)目沿線占用耕地、林地、園地等的區(qū)域可進(jìn)行表土剝離，可剝離表土面積約根據(jù)道路沿線現(xiàn)狀高程、路基設(shè)計(jì)斷面及標(biāo)高，主體設(shè)計(jì)繪制了各樁號(hào)的土方橫斷根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，道路路基工程在道路工程所經(jīng)區(qū)域全線實(shí)施路基挖填方，挖方33），根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，在道路路基工程兩側(cè)，根據(jù)實(shí)際地形地貌建設(shè)道路防護(hù)和擋墻路段分別實(shí)施路堤撒播草(植喬)防護(hù)和路堤拱型骨架撒播草(植喬)防護(hù)等路堤防護(hù)工程。道路路基工程在樁號(hào)K1+755～K1+779.101、K3+140～K3+212.5和K3+409.6~K3+590等路段實(shí)施路塹拱型骨架噴草(植喬)防護(hù)和路塹機(jī)械液壓客土噴草(植灌)防護(hù)工道路路基工程在樁號(hào)K2+308.8～K2+482.5、K3+140.0～K3+212.5和K3+140.0~K3+188.9路段的左右兩側(cè)分別實(shí)施檢修踏步兼流水槽及跨溝搭板工程，該工程在建設(shè)時(shí)在K1+870～K2+240和K2+410～K2+440路段實(shí)施路肩和護(hù)腳。共計(jì)開(kāi)挖土方0.06主體設(shè)計(jì)對(duì)路堤邊坡、路塹邊坡和碎落臺(tái)等位置進(jìn)行邊坡綠化，綠化面積共計(jì)3。結(jié)構(gòu)施工時(shí)，需占用部分橋梁下部投影區(qū)域作為施工作業(yè)面，在橋梁工程結(jié)束后，對(duì)施根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，橋梁工程鉆孔灌注樁及承臺(tái)、樁系梁等下部結(jié)構(gòu)施工將產(chǎn)生鉆渣、土方和石方。經(jīng)計(jì)算，橋梁下部結(jié)構(gòu)工程共產(chǎn)生鉆渣3.45萬(wàn)m3，開(kāi)挖土方0.81萬(wàn)13456789剝離方量0.48萬(wàn)m3。在橋梁工程施工結(jié)束后，對(duì)的綠化恢復(fù)，橋梁工程綠化恢復(fù)面積8.61hm2，回填種植土厚度約15cm，需回填表土本項(xiàng)目共新建11道涵洞，其中蓋板涵8道，圓管涵3道。在涵洞施工前，需域在施工前應(yīng)進(jìn)行表土剝離，剝離方量為0.48萬(wàn)m3。根據(jù)相關(guān)），表3..6-3項(xiàng)目建設(shè)土石方平衡序號(hào)項(xiàng)目挖方填方調(diào)入調(diào)出借方余方表土土方石方鉆渣建筑垃圾淤泥合計(jì)表土土方石方合計(jì)表土土方合計(jì)來(lái)源表土土方合計(jì)去向土方石方合計(jì)石方鉆渣建筑垃圾淤泥合計(jì)①主體工程區(qū)拆除建構(gòu)物0.640.640.640.64②綠化表土剝離2.652.652.152.15③~⑤③道路路基工程47.960.2064.760.4959.443.8763.812.352.35②、③~⑤9.133.870.200④道路防護(hù)工程0.600.600.960.960.960.96②0.600.60③⑤橋梁工程0.480.810.033.454.770.810.81②0.810.81③0.033.453.48⑥涵洞工程2.052.050.720.72③⑦改路和改渠工程0.040.220.260.010.010.220.22③小計(jì)3.1751.6416.623.450.640.2075.722.7560.773.8767.391.772.354.122.152.354.509.133.8713.0016.623.450.640.2020.91⑧施工設(shè)施區(qū)施工營(yíng)地0.010.010.010.01⑨臨時(shí)堆土場(chǎng)0.260.260.260.26⑩預(yù)制拌合站0.080.080.200.20?施工便道0.010.010.030.030.030.03?淤泥干化場(chǎng)0.010.010.010.01小計(jì)0.100.100.510.510.410.41合計(jì)3.2651.6416.623.450.640.2075.823.2660.773.8767.902.182.354.532.152.354.509.133.8713.0016.623.450.640.2020.91），此外，本項(xiàng)目周邊主要為現(xiàn)有村鎮(zhèn)，其余部分橋梁工序號(hào)單位長(zhǎng)度便道處理方式備注11號(hào)施工便道m(xù)200對(duì)現(xiàn)有道路清表后，鋪筑碎石路面。連接高坎快速與主體工程區(qū)。位于用地紅線外，路寬約5.0m。22號(hào)施工便道m(xù)90連接高坎快速路與主體工程區(qū)，涉水路段架設(shè)鋼便橋30m。位于用地紅線外，路寬約5.0m。33號(hào)施工便道m(xù)40連接現(xiàn)有村道和東陽(yáng)大橋下部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域，位于樁號(hào)K2+520南側(cè)，用地紅線外，路寬約4.5m。44號(hào)施工便道m(xù)連接現(xiàn)有村道和東陽(yáng)大橋下部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域，位于樁號(hào)K2+520南側(cè)，用地紅線外，路寬約4.5m。合計(jì)m490質(zhì)量，施工采用機(jī)械化作業(yè)，按進(jìn)度實(shí)施，避免搶工期、拖應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范，碾壓后表層應(yīng)留有4路面施工工序：①采用水泥混凝土面層；②路面面層施工順序：清掃整理下攤鋪底基層-攤鋪水泥穩(wěn)定沙礫基層-砌筑路緣產(chǎn)生的土石方和建筑垃圾嚴(yán)禁倒入河道中或隨意亂丟亂3.7.3建設(shè)工期安排序號(hào)年月項(xiàng)目2023年2024年2025年2026年5~6月7~9月月4~6月7~9月月4~6月7~9月月1施工準(zhǔn)備及材料運(yùn)輸2路基工程3路面工程4道路防護(hù)工程5橋梁工程6涵洞工程7改路和改渠工程8綠化工程9配套設(shè)施工程3.8環(huán)境影響因素識(shí)別與工程環(huán)境影響分析4）線位布設(shè)關(guān)系到的居民拆遷問(wèn)題，從而影響到居民的正常生環(huán)評(píng)因素主要影響因素影響性質(zhì)影響簡(jiǎn)析聲環(huán)境施工機(jī)械噪聲短期、可逆、不利①公路施工中施工機(jī)械較多，施工機(jī)械噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對(duì)周圍聲環(huán)境產(chǎn)生一定影響；②項(xiàng)目幾乎所有的筑路材料將通過(guò)汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛交通噪聲將影響沿線聲環(huán)境。施工運(yùn)輸車輛環(huán)境空氣揚(yáng)塵、極少量施工機(jī)械與施工車輛尾氣、瀝青煙氣、土方運(yùn)輸粉塵短期、可逆、不利①粉狀物料的裝卸、運(yùn)輸、堆放、拌合過(guò)程中有大量粉塵散逸到周圍大氣中；②施工運(yùn)輸車輛在施工便道上行駛導(dǎo)致的揚(yáng)塵；③瀝青攪拌站拌合時(shí)產(chǎn)生的瀝青煙氣；④路面攤鋪時(shí)瀝青煙氣對(duì)周邊環(huán)境的影響⑤棄方運(yùn)輸至消納場(chǎng)時(shí)對(duì)周邊環(huán)境的影響。地表水環(huán)境施工營(yíng)地污水短期、可逆、不利①施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生一定量的油污水；②路面和橋梁的施工，將產(chǎn)生一定量的生產(chǎn)廢水(主要污染因子為SS、石油類和施工廢水)，污染附近地表水體；③施工現(xiàn)場(chǎng)砂石材料的沖洗廢水、混凝土攪拌廢施工廢水生態(tài)環(huán)境永久占地長(zhǎng)期、不可逆、不利①施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的油污及露天機(jī)械被雨水沖刷后產(chǎn)生一定量的油污水；②路面、橋梁和隧道的施工，將產(chǎn)生一定量的生產(chǎn)廢水（主要污染因子為SS、石油類和施工廢水污染附近地表水體；③施工營(yíng)地的生活污水、施工現(xiàn)場(chǎng)砂石材料的沖洗廢水、混凝土攪拌廢水臨時(shí)占地短期、可逆、不利水土流失施工活動(dòng)短期、可逆、不利社會(huì)環(huán)境拆遷安置長(zhǎng)期、不可逆、不利被征地拆遷居民的生產(chǎn)和生活一般會(huì)受到一定程度的干擾，如果安置不當(dāng)還會(huì)造成其生活質(zhì)量下降，并長(zhǎng)期受到影響。農(nóng)田水利設(shè)施短期、可逆、不利沿線水利設(shè)施的完整性受到短期的影響，但通過(guò)在公路修建過(guò)程中各水利設(shè)施將得到重新修復(fù)，影響基本可得到消除。施工活動(dòng)短期、可逆、不利工程施工會(huì)影響正常的公路交通環(huán)境，對(duì)沿線居民正常生產(chǎn)和生活產(chǎn)生一定不利影響社會(huì)交通長(zhǎng)期，有利，不可逆施工期間公路、橋梁施工可能造成短暫的交通擁堵3.8.3營(yíng)運(yùn)期的環(huán)境問(wèn)題環(huán)境要素影響因素影響性質(zhì)工程影響分析聲環(huán)境交通噪聲長(zhǎng)期、不可逆、不利交通噪聲將對(duì)沿線一定范圍內(nèi)的居民區(qū)產(chǎn)生影響，干擾其正常的生產(chǎn)和生活。環(huán)境空氣汽車尾氣長(zhǎng)期、不可逆、不利①汽車尾氣中廢氣的排放對(duì)沿線空氣質(zhì)量造成影響；②營(yíng)運(yùn)車輛路面揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境造成影響。路面揚(yáng)塵路面徑流①降雨沖刷路面產(chǎn)生的道路徑流污水排入河流與水庫(kù)造水環(huán)境危險(xiǎn)品運(yùn)輸長(zhǎng)期、不可逆、不利成水質(zhì)污染；②裝載危險(xiǎn)品的車輛因交通事故泄漏，污染水體，但事故概率較低。生態(tài)環(huán)境汽車噪聲長(zhǎng)期、不可①交通噪聲將破壞附近動(dòng)物的原有生境環(huán)境質(zhì)量；水土流失逆、不利②由于局部工程防護(hù)穩(wěn)定和植被恢復(fù)均需一定的時(shí)間，水土流失在工程營(yíng)運(yùn)初期還可能存在。景觀影響長(zhǎng)期、不可逆、不利①公路、橋梁對(duì)沿線景觀整體性的切割影響。社會(huì)環(huán)境城鎮(zhèn)規(guī)劃長(zhǎng)期、不可逆、有利項(xiàng)目穿越沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)，若與規(guī)劃協(xié)調(diào)不好則會(huì)嚴(yán)重干擾規(guī)劃的實(shí)施。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)長(zhǎng)期、不可逆公路建設(shè)永久占用農(nóng)田，對(duì)當(dāng)?shù)馗刭Y源造成一定程度的不利影響；社會(huì)交通可逆公路建成后可改善車輛行駛條件，促進(jìn)工程所在區(qū)域運(yùn)輸條件的提升。影響。通常交通機(jī)械的噪聲影響范圍集中在公路兩側(cè)150m范圍內(nèi)，施工機(jī)械噪聲影響主要在距離施工場(chǎng)所350m范圍內(nèi)，由施工所產(chǎn)生的噪聲影響隨著施工的結(jié)束而消失。表3.9-1公路工程施工機(jī)械設(shè)備聲級(jí)測(cè)試序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)序號(hào)機(jī)械類型型號(hào)測(cè)點(diǎn)距施工機(jī)械距離（m）最大聲級(jí)Lmax（dB）1輪式裝載機(jī)ZL40型5902輪式裝載機(jī)ZL50型5903平地機(jī)PY160型5904振動(dòng)式壓路機(jī)YZJ10B型55雙輪雙振壓路機(jī)CC21型56三輪壓路機(jī)-57輪胎式液壓挖掘機(jī)ZL16型5768推土機(jī)T140型59輪胎式液壓挖掘機(jī)W4-60C型5攤鋪機(jī)（英國(guó)）Fifond311ABGCD型5攤鋪機(jī)（德國(guó)）VOGELE型5發(fā)電機(jī)組（2臺(tái)）FKV-75型198沖擊式鉆井機(jī)22型1），表3.9-2施工期生活污水污染物序號(hào)項(xiàng)目污染物濃度(mg/L)污染源強(qiáng)(kg/d)1CODcr4002BOD52000.832200.994氨氮400.185動(dòng)植物油類300.1356污水量4.5t/d排放去向通過(guò)施工場(chǎng)地設(shè)置的化糞池處理后，用于附近農(nóng)田、林地施肥灌溉本項(xiàng)目施工廢水主要來(lái)自施工場(chǎng)地的砂石料沖洗廢水、用于混凝土制備用水，少量剩余的用于施工汽車機(jī)械臨時(shí)保養(yǎng)站(含停車場(chǎng))對(duì)運(yùn)輸車輛和機(jī)械設(shè)備沖洗施工機(jī)械沖洗廢水，處理水儲(chǔ)存于清水池中回用于再表3.9-3施工高峰期生產(chǎn)污水污染物產(chǎn)序號(hào)項(xiàng)目污染物濃度(mg/L)污染源強(qiáng)(g/s)產(chǎn)生排放產(chǎn)生排放13000700.0242石油類2050.0023污水量2.5t/d(次)1.25t/h排放去向建議施工廢水經(jīng)處理后循環(huán)用于車輛沖洗或用于施工場(chǎng)地抑塵灑水、混凝土路面養(yǎng)護(hù)用水，不外排。部結(jié)構(gòu)施工可能導(dǎo)致鉆渣污染水體。本項(xiàng)目大橋橋墩基序號(hào)樁號(hào)名稱交角孔數(shù)-孔徑（孔×m）橋梁總長(zhǎng)橋面寬度橋墩（根）最大橋高總數(shù)落水1K0+321.8官田洋互通主橋1橋01*40+1*70+1*4028.32AK0+260官田洋互通A匝道02*2764408.33BK0+357.1官田洋互通B匝道橋02*2762.540R－降水影響半徑(m)；Rr0－基坑等效半徑(m)。A—不規(guī)則基坑面積(m2)2S0KH序號(hào)橋名類型K(m/d)S0(m)*H(m)r0(m)單基坑Q(m3/d)*個(gè)數(shù)總涌水量(m3/d)1官田洋互通主橋落水0.784343591.321182.6非落水4040461.35535.62官田洋互通A非落水2727234.74938.83官田洋互通B匝道橋非落水2727234.74938.8合計(jì)8595.8程的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，經(jīng)常性基坑排水的懸浮物濃度為2000mg/河段的水體水質(zhì)影響很小。沉淀池內(nèi)沉渣運(yùn)往馬坑預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)和拌合站用于制作橋梁所需的各種規(guī)格3000-5000mg/L,pH值在12左右，1)汽車行駛平均速度計(jì)算車速計(jì)算公式：式中：Vi—預(yù)測(cè)車速，km/h；ui—該車型的當(dāng)量車速；ηi—該車型的車型比；vol—單車道車流量，輛/h；m—其他兩種車型的加權(quán)系數(shù)；車型1234m小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957公路在沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線的情況下機(jī)動(dòng)車限速值60km/h。根據(jù)上述公式計(jì)算各預(yù)測(cè)年各型車晝、夜及高峰小時(shí)平均車速，計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表3.9-7。表3.9-7各類機(jī)動(dòng)車輛的平均行駛速度估算結(jié)果(單位：km/h)路段車型2026年2035年2045年晝間夜間晝間夜間晝間夜間本項(xiàng)目小型車50.0950.8748.9650.7447.9450.63中型車36.3335.0337.0235.3737.2535.60大型車35.1736.7335.4237.0035.582)各類型車在離行車線7.5m處參照點(diǎn)的平均輻射噪聲級(jí)Loi按下式計(jì)算：小型車：LoS=12.6+34.73lgVS中型車：LoM=8.8+40.48lgVM大型車：LoL=22.0+36.32lgVLVi—該車型車輛平均行駛速度，km/h。根據(jù)上面的公式，分別計(jì)算各路段營(yíng)運(yùn)期小、中、大型車平均輻射聲級(jí)預(yù)測(cè)結(jié)果，根據(jù)工程可行性研究報(bào)告提供的項(xiàng)目特征年日平均交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，晝間和夜表3.9-8各特征年份車型單車交通噪聲排放源強(qiáng)近期(2026年)中期(2035年)遠(yuǎn)期(2045年)預(yù)測(cè)路段車型晝間夜間晝間夜間晝間夜間本項(xiàng)目小型車71.6371.8771.2971.8370.9771.79中型車71.9671.3272.2971.4972.4071.60大型車78.5878.1678.8478.2778.9678.34,機(jī)動(dòng)車廢氣污染物中大部分的THC和幾乎全部的NOx及CO都來(lái)源于排氣管。CO是燃料在機(jī)內(nèi)不完全燃燒的產(chǎn)物，主要取決于空燃比和各種汽缸燃料分配的均勻性,NOx產(chǎn)生于過(guò)量空氣中的氧氣和氮?dú)庠诟邷馗邏旱臍飧變?nèi)。A.單車排放因子我國(guó)汽車行業(yè)正逐漸和國(guó)際接軌，根據(jù)時(shí)間部署，全國(guó)機(jī)動(dòng)車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)于2023年7月1日起實(shí)施《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》(GB18352.6-2016)的排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)國(guó)際確定的單車排放因子見(jiàn)表3.9-9，本環(huán)評(píng)各車型Ⅵ階段標(biāo)準(zhǔn)(平均)CONOX小型車0.500.035中型車0.630.045大型車0.740.05車型近期(2026年)中期(2035年)遠(yuǎn)期(2045年)CONOXCONOXCONOX小型車0.480.030.850.060.08中型車0.610.040.07大型車0.710.050.09B.汽車尾氣染物排放量估算汽車尾氣污染物排放量與交通量成正比，和車輛類型以及汽車運(yùn)行的工況有關(guān)，還與敏感點(diǎn)同公路之間的水平距離和垂直距離有較大關(guān)系。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則—大氣環(huán)境》(HJ2.2-2008)要求，公路上汽車排放的尾氣產(chǎn)生的污染可作為線源處理，源強(qiáng)Q可由下式計(jì)算：式中：Qj——j類氣態(tài)污染物排放源強(qiáng)度，mg/(s·mAii型車預(yù)測(cè)年的小時(shí)交通量，輛/h；Eij——汽車專用公路運(yùn)行工況下i型車j類排放物在預(yù)測(cè)年的單車排放因子∶1的比例進(jìn)行換算，分別計(jì)算得到工程各特征年NO2公路污染物排放源強(qiáng)(mg/s?m)2026年2035年2045年晝間夜間高峰晝間夜間高峰晝間夜間高峰本項(xiàng)目NO20.06760.01500.119360.20920.04660.372740.36470.08100.6490CO0.00430.00100.00170.01460.06150.02600.07460.01660.1333揚(yáng)塵污染也是公路運(yùn)營(yíng)期的污染源之一，其產(chǎn)生原因一方面為公路上行駛的汽車輪胎接觸路面而使路面積塵揚(yáng)起，產(chǎn)生的二次揚(yáng)塵污染，但項(xiàng)目路面采用的是混凝土路面，揚(yáng)塵產(chǎn)生量很??；另一方面為運(yùn)輸車輛在運(yùn)送物料時(shí)，由于灑落、風(fēng)吹等原因，產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。本項(xiàng)目沿線無(wú)服務(wù)區(qū)、加油站、收費(fèi)站等輔助設(shè)施，不項(xiàng)目21?40min41?60min平均值GB8978-1996一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)單位pH6.4無(wú)量綱70mg/LBOD56.34-6.306.30?4.154.15?1.265.0850mg/LPb0.91-0.740.74?0.060.06?-0.000.045mg/L石油類22.30-19.7419.74?3.123.12?0.215mg/L濃度比較高，半小時(shí)之后，其濃度隨降雨歷時(shí)的延長(zhǎng)下降較快-3項(xiàng)目COD石油類平均值（mg/L）45.5年降雨量路面面積（m2)324800徑流系數(shù)0.9徑流總量（m3)509221.44年均產(chǎn)生量（t/a）50.9223.175.73境，減少水土流失；公路運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的完整項(xiàng)目影響特征影響程度污染源分析大中小路基工程線狀切割√路基開(kāi)挖，直接破壞地表植被和植物種類，使影響區(qū)域植被分布面積減少、植物群落蓋度和植物物種多樣性下降；路基工程建設(shè)可改變地表徑流方向，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)退化萎縮或退化等。施工便道帶狀切割√通過(guò)運(yùn)輸機(jī)械（車輛）碾壓，破壞地表植被和土壤物理結(jié)構(gòu)，可影響植物生長(zhǎng)發(fā)育和生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能，并加劇水土流失等生態(tài)過(guò)程。橋涵工程斑塊擴(kuò)散√通過(guò)橋涵工程建設(shè)，可改變地形地貌、水文過(guò)程和地表植被，影響生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能。可在一定程度上加劇水土流失等生態(tài)問(wèn)題。影響對(duì)象主要是自然景觀、地形地貌、水文過(guò)程及地表植被等。臨時(shí)場(chǎng)地斑塊擴(kuò)散√通過(guò)場(chǎng)地占用、機(jī)械碾壓以及人員活動(dòng)等，可破壞地表植被和土壤結(jié)構(gòu)，降低生態(tài)系統(tǒng)功能。其影響范圍和程度與站場(chǎng)規(guī)模、人員數(shù)量以及施工時(shí)間長(zhǎng)短有密切關(guān)系。同時(shí)產(chǎn)生生活污水、生活垃圾等環(huán)境問(wèn)題。造成一定范圍的人口遷移，給當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)工期由于道路施工阻隔，將給沿途居民的出行帶來(lái)可統(tǒng)籌國(guó)防交通建設(shè)，有效提高軍事交通安全暢通），較遠(yuǎn)。選址不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水源保護(hù)區(qū)等被主要為雜草，位于K0+850~K1+分別為200m和90m，位于樁號(hào)K0+620根據(jù)建設(shè)單位提供資料，馬坑消納場(chǎng)位于龍巖市新羅區(qū)曹此，該消納場(chǎng)完全能接納本項(xiàng)目棄方，綜上，本評(píng)價(jià)認(rèn)為4環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)査與評(píng)價(jià)新羅區(qū)（古屬汀州府武平縣）位于福建省龍巖市西南部，閩華力西—印支拗陷(Ⅰ級(jí)）之大田—龍巖拗陷(Ⅱ級(jí)）的東南部。也屬于漳平至龍巖復(fù)式化等對(duì)工程的影響，但應(yīng)考慮高陡邊坡和高以粉質(zhì)黏土、卵石為主，坡積層（Qdl）以坡積粉質(zhì)黏土、色細(xì)砂巖、灰黑色粉砂巖、泥巖夾煤層、灰白色灰?guī)r等；三疊本項(xiàng)目所屬河流為紅坊溪，紅坊溪是九龍江上游支流，發(fā)本區(qū)發(fā)育地下水主要為第四系沖洪積層孔隙水、基巖4.1.6土壤、植被類型表群落；針葉混交林較常見(jiàn)的有馬尾松一樟樹(shù)林，馬尾松-甜），工程所在區(qū)域?yàn)榍鹆?河谷盆地地區(qū)，陸域植被多五節(jié)芒(Miscanthusfloridulu)為優(yōu)勢(shì)種，其他的植物還芒、元寶草(Hyperi和茄葉斑鳩菊等植物。層間植物主要有木防己通過(guò)對(duì)規(guī)劃線路走向的實(shí)地踏勘和調(diào)查結(jié)果，評(píng)價(jià)區(qū)范2)就評(píng)價(jià)區(qū)植被的分布面積和分布范圍而言，馬尾松林是評(píng)價(jià)區(qū)4）毛竹是評(píng)價(jià)區(qū)周邊區(qū)域主要的竹林，在評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)的毛竹分布有見(jiàn)，間雜有小喬木和灌木。以及沿線部分村莊和部分經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國(guó)家及福建評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)常見(jiàn)的兩棲類動(dòng)物有青蛙(Rananigromaculata)、蟾蜍(Bufobufo)等。爬項(xiàng)目沿線未見(jiàn)大型野生哺乳類動(dòng)物分布，評(píng)價(jià)區(qū)項(xiàng)目名稱位置生態(tài)現(xiàn)狀描述現(xiàn)狀照片施工營(yíng)地2號(hào)施工便道東側(cè)，高坎快速路南側(cè)百香果園臨時(shí)表土堆場(chǎng)位于區(qū)域南側(cè)空雜地預(yù)制攪拌站位于工程北側(cè)，1號(hào)施工便道東側(cè)百香果園淤泥干化場(chǎng)K1+700處左側(cè)山林地④監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：敏感點(diǎn)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀值和背景值，各監(jiān)測(cè)點(diǎn)分表4.3-1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置一點(diǎn)位編號(hào)點(diǎn)位名稱N1起點(diǎn)N2G235與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N3漳龍鐵路與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N4紅龍線與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N5紅龍線與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N6項(xiàng)目西側(cè)倒流水村N7項(xiàng)目東側(cè)東陽(yáng)村N8項(xiàng)目東側(cè)肖坑村4.3-2聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果一覽表單位：dB(A)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位監(jiān)測(cè)日期監(jiān)測(cè)時(shí)間監(jiān)測(cè)項(xiàng)目聲源工況測(cè)量值dB(A)背景值dB(A)實(shí)際值dB(A)標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)標(biāo)情況起點(diǎn)N12023-02-2009:12-09:22環(huán)境環(huán)境/52.8/5360達(dá)標(biāo)22:03-22:13環(huán)境環(huán)境/46.2/4650達(dá)標(biāo)2023-02-2109:15-09:25環(huán)境環(huán)境/53.1/5360達(dá)標(biāo)22:01-22:11環(huán)境環(huán)境/43.8/4450達(dá)標(biāo)G235與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N22023-02-2009:26-09:36環(huán)境環(huán)境/54.5/5460達(dá)標(biāo)22:17-22:27環(huán)境環(huán)境/45.1/4550達(dá)標(biāo)2023-02-2109:28-09:38環(huán)境環(huán)境/54.2/5460達(dá)標(biāo)22:15-22:25環(huán)境環(huán)境/45.1/4550達(dá)標(biāo)漳龍鐵路與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N32023-02-200:08環(huán)境環(huán)境/53.6/5460達(dá)標(biāo)22:49-22:59環(huán)境環(huán)境/44.7/4550達(dá)標(biāo)2023-02-210:10環(huán)境環(huán)境/54.1/5460達(dá)標(biāo)22:47-22:57環(huán)境環(huán)境/44.2/4450達(dá)標(biāo)紅龍線與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N42023-02-200:52環(huán)境環(huán)境/54.1/5460達(dá)標(biāo)23:26-23:36環(huán)境環(huán)境/43.2/4350達(dá)標(biāo)2023-02-210:55環(huán)境環(huán)境/55.2/5560達(dá)標(biāo)23:24-23:34環(huán)境環(huán)境/44.3/4450達(dá)標(biāo)紅龍線與本項(xiàng)目交叉點(diǎn)N52023-02-20環(huán)境環(huán)境/50.7/5160達(dá)標(biāo)23:38-23:48環(huán)境環(huán)境/42.6/4350達(dá)標(biāo)2023-02-21環(huán)境環(huán)境/51.2/5160達(dá)標(biāo)23:36-23:46環(huán)境環(huán)境/43.5/4450達(dá)標(biāo)項(xiàng)目西側(cè)倒流水村N62023-02-2009:40-09:50環(huán)境環(huán)境/51.2/5160達(dá)標(biāo)22:30-22:40環(huán)境環(huán)境/42.3/4250達(dá)標(biāo)2023-02-2109:43-09:53環(huán)境環(huán)境/50.9/5160達(dá)標(biāo)22:28-22:38環(huán)境環(huán)境/41.3/4150達(dá)標(biāo)項(xiàng)目東側(cè)東陽(yáng)村N72023-02-200:36環(huán)境環(huán)境/49.6/5060達(dá)標(biāo)23:12-23:22環(huán)境環(huán)境/41.6/4250達(dá)標(biāo)2023-02-210:38環(huán)境環(huán)境/48.5/4860達(dá)標(biāo)23:10-23:20環(huán)境環(huán)境/41.9/4250達(dá)標(biāo)項(xiàng)目東側(cè)肖坑村N82023-02-20環(huán)境環(huán)境/49.5/5060達(dá)標(biāo)23:49-23:59環(huán)境環(huán)境/41.1/4150達(dá)標(biāo)2023-02-21環(huán)境環(huán)境/49.8/5060達(dá)標(biāo)23:47-23:57環(huán)境環(huán)境/42.1/4250達(dá)標(biāo)由聲環(huán)境監(jiān)測(cè)結(jié)果分析表明，擬建公路沿線各敏感點(diǎn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)噪聲監(jiān)測(cè)值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)要求。本項(xiàng)目位于新羅區(qū)紅坊鎮(zhèn)、東肖鎮(zhèn)，根據(jù)《環(huán)境影)()()()(2210污染物年評(píng)價(jià)指標(biāo)現(xiàn)狀濃度/u/m3標(biāo)準(zhǔn)值/u/m3達(dá)標(biāo)情況SO2年平均質(zhì)量濃度g8g60g60達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///NO2年平均質(zhì)量濃度214052.5達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///PM10年平均質(zhì)量濃度367051.42達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///Pm2.5年平均質(zhì)量濃度2035達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度///CO年平均質(zhì)量濃度///達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃度7004000O3年平均質(zhì)量濃度///達(dá)標(biāo)百分位數(shù)日平均或8h平均質(zhì)量濃73.75境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)及樣品類別監(jiān)測(cè)點(diǎn)位經(jīng)度(E)緯度(N)樣品狀態(tài)地表水紅坊溪上游500mW1116°94'32.54"25°01'79.27"無(wú)色、無(wú)味、清澈紅坊溪下游1000mW2116°95'71.01"25°02'17.89"無(wú)色、無(wú)味、清澈紅坊溪支流上游100mW3116°96'47.75"25°01'20.76"無(wú)色、無(wú)味、清澈紅坊溪支流下游500mW4116°96'43.83"25°01'60.48"無(wú)色、無(wú)味、清澈紅坊溪與紅坊溪支流交匯點(diǎn)W5116°96'30.93"25°03'09.66"無(wú)色、無(wú)味、清澈序號(hào)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)方法檢測(cè)限(mg/L)1化學(xué)需氧量水質(zhì)化學(xué)需氧量的測(cè)定重鉻酸鹽法HJ828-20174mg/L2懸浮物水質(zhì)懸浮物的測(cè)定重量法GB/T11901-19894mg/L3高錳酸鹽指數(shù)水質(zhì)高錳酸鹽指數(shù)的測(cè)定GB/T11892-19890.5mg/L4五日生化需氧量（BOD?)水質(zhì)五日生化需氧量（BOD?)的測(cè)定稀釋與接種法HJ505-20090.5mg/L5總磷水質(zhì)總磷的測(cè)定鉬酸銨分光光度法GB/T11893-19890.01mg/L6石油類水質(zhì)石油類的的測(cè)定紫外分光光度法（試行）HJ970-20180.01mg/L7氨氮水質(zhì)氨氮的測(cè)定納氏試劑分光光度法HJ535-20090.025mg/L8pH水質(zhì)pH的測(cè)定電極法HJ1147-2020/9溶解氧水質(zhì)溶解氧的測(cè)定電化學(xué)探頭法HJ506-2009/檢測(cè)點(diǎn)位項(xiàng)目名稱單位2月20日2月21日Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)值紅坊溪上游500mW1懸浮物mg/L3432/pH無(wú)量綱7.27.36-9高錳酸鹽指數(shù)mg/L總磷mg/L0.130.4化學(xué)需氧量mg/L232640溶解氧mg/L8.748.512五日生化需氧量（BOD?)mg/L6.37.2氨氮mg/L0.4580.4682.0石油類mg/L0.050.04檢測(cè)點(diǎn)位項(xiàng)目名稱單位2月20日2月21日Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)值紅坊溪下游1000mW2懸浮物mg/L5148/pH無(wú)量綱7.37.36-9高錳酸鹽指數(shù)mg/L總磷mg/L0.250.240.4化學(xué)需氧量mg/L282740溶解氧mg/L7.897.442五日生化需氧量（BOD?)mg/L7.87.7氨氮mg/L2.0石油類mg/L0.070.06檢測(cè)點(diǎn)位項(xiàng)目名稱單位2月20日2月21日Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值紅坊溪支流上游100mW3懸浮物mg/L3130/pH無(wú)量綱7.47.46-9高錳酸鹽指數(shù)mg/L6總磷mg/L0.090.100.2化學(xué)需氧量mg/L242420溶解氧mg/L6.716.875五日生化需氧量（BOD?)mg/L6.77.04氨氮mg/L0.4650.436石油類mg/LNDND0.05檢測(cè)點(diǎn)位項(xiàng)目名稱單位2月20日2月21日Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)值紅坊溪支流下游500mW4懸浮物mg/L3331/pH無(wú)量綱7.87.96-9高錳酸鹽指數(shù)mg/L6總磷mg/L0.210.210.2化學(xué)需氧量mg/L262720溶解氧mg/L7.435五日生化需氧量（BOD?)mg/L7.47.94氨氮mg/L0.7620.759石油類mg/LNDND0.05檢測(cè)點(diǎn)位項(xiàng)目名稱單位2月20日2月21日Ⅴ類標(biāo)準(zhǔn)值紅坊溪與紅坊溪支流交匯點(diǎn)W5懸浮物mg/L4642/pH無(wú)量綱7.97.86-9高錳酸鹽指數(shù)mg/L總磷mg/L0.260.280.4化學(xué)需氧量mg/L282940溶解氧mg/L6.856.942五日生化需氧量（BOD?)mg/L7.78.2氨氮mg/L2.0石油類mg/LNDND），SpH,j=,pHj<7.0SpH,j=,pHj>7.0S=DOf-DOjDO之DOf-sDO,jDODOf-sS=10-9DOjDO<DODO,jDO,jss式中SDO,j—第j個(gè)點(diǎn)的pH值標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)DOf——第j個(gè)點(diǎn)的飽和溶解氧值，mg/L；DOj——第j個(gè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)溶解氧值，mg/L；Tj——第j個(gè)點(diǎn)的實(shí)測(cè)水溫，℃檢查點(diǎn)位項(xiàng)目名稱2月20日2月21日項(xiàng)目紅坊溪上游500m懸浮物//pH0.10.15高錳酸鹽指數(shù)總磷化學(xué)需氧量溶解氧0.480.73五日生化需氧量（BOD?)氨氮石油類檢查點(diǎn)位項(xiàng)目名稱2月20日2月21日項(xiàng)目紅坊溪下游1000m懸浮物//pH0.150.15高錳酸鹽指數(shù)總磷化學(xué)需氧量溶解氧0.060.13五日生化需氧量（BOD?)氨氮石油類檢查點(diǎn)位項(xiàng)目名稱2月20日2月21日項(xiàng)目紅坊溪支流上懸浮物//pH0.20.2高錳酸鹽指數(shù)總磷化學(xué)需氧量溶解氧0.250.24五日生化需氧量（BOD?)氨氮0.436石油類//檢查點(diǎn)位項(xiàng)目名稱2月20日2月21日項(xiàng)目紅坊溪支流下游500m懸浮物//pH0.40.45高錳酸鹽指數(shù)總磷化學(xué)需氧量溶解氧0.130.18五日生化需氧量（BOD?)氨氮石油類//檢查點(diǎn)位項(xiàng)目名稱2月20日2月21日紅坊溪支流與紅坊溪交匯點(diǎn)W5懸浮物//pH0.45高錳酸鹽指數(shù)總磷化學(xué)需氧量溶解氧0.09五日生化需氧量（BOD?)氨氮石油類//紅坊溪支流，監(jiān)測(cè)期間多日未下雨，造成支流5環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià)與地下生物量模擬》的調(diào)研結(jié)果。在查閱有i土地類型面積損失量(hm2)平均生物量(t/hm2.a)損失生物量(t/a)損失占比耕地0.87252.18219.3966林地26.10246.496433.38990.94%2.78150.06417.16685.90%交通運(yùn)輸用地0.242.10.5040.01%城鎮(zhèn)村及工礦用地4.0280.06%合計(jì)7074.4844從表5.1-2可知，項(xiàng)目永久占地將造成現(xiàn)有地表植被生物量損失707根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)有關(guān)規(guī)定和繁衍，因此，施工過(guò)程中將主要對(duì)兩棲類和小獸對(duì)當(dāng)?shù)氐谝划a(chǎn)業(yè)造成的損失可以通過(guò)促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)的型。由于邊緣效益，在公路邊界外大約60m范圍的林內(nèi)，群落物種組成和結(jié)構(gòu)將產(chǎn)一松及杉木林下的植被也以偏陽(yáng)生植物為主，說(shuō)明這部物種植品種和面積的較大改變，因此農(nóng)田生態(tài)有動(dòng)植物種群數(shù)量不會(huì)產(chǎn)生大的影響，也不表5.2-1項(xiàng)目區(qū)水土流失面積統(tǒng)計(jì)表單位：k行政單位流失面積各級(jí)強(qiáng)度流失輕度強(qiáng)烈極強(qiáng)烈劇烈面積%面積%面積%面積%面積%面積%新羅區(qū)118.214.4189.3575.599.994.203.550.700.59項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，造成水土流失的因素主要包蝕外營(yíng)力主要有降水、重力、風(fēng)力；項(xiàng)目建設(shè)施工改變了侵蝕對(duì)原地貌及地表植被造成嚴(yán)重破壞，使土壤結(jié)構(gòu)疏松，抗蝕力3）在工程建設(shè)完成初期時(shí)，由于植被尚未完全恢復(fù)，項(xiàng)在工程建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的水土流失，以水力侵蝕為主，主項(xiàng)目施工期由于土石方開(kāi)挖形成較大面積的裸松散，在雨季很容易形成水土流失；施工期結(jié)束，地面、在項(xiàng)目施工期間，回填及開(kāi)挖的土石方由于數(shù)量較大，臨其產(chǎn)生的水土流失則容易對(duì)周邊環(huán)境及本工采取植被恢復(fù)或地表防護(hù)的措施，裸露的開(kāi)挖面遇雨水沖刷或根據(jù)對(duì)項(xiàng)目區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘并通過(guò)查閱相關(guān)技術(shù)資料、工程資料和設(shè)計(jì)圖紙，路改渠工程區(qū)、施工營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)、預(yù)制拌合測(cè)，按上述劃分原則，結(jié)合其施工特點(diǎn)，將本工程水土流橋梁工程區(qū)、改路改渠工程區(qū)、施工營(yíng)地、臨時(shí)堆土場(chǎng)、預(yù)預(yù)測(cè)區(qū)域預(yù)測(cè)單元預(yù)測(cè)面積（hm2)施工期自然恢復(fù)期主體工程區(qū)道路工程區(qū)7.36橋梁工程區(qū)8.61改路改渠工程區(qū)0.09施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)施工營(yíng)地0.080.08臨時(shí)堆土場(chǎng)預(yù)制拌合站施工便道0.220.22淤泥干化場(chǎng)0.050.05合計(jì)37.35施工各區(qū)預(yù)測(cè)時(shí)段根據(jù)各分區(qū)工程建設(shè)的施工進(jìn)度、施工工藝、水土流失特點(diǎn)、當(dāng)?shù)厮亮魇б?guī)律及擾動(dòng)地面植被恢復(fù)所需時(shí)間具體確定。預(yù)測(cè)時(shí)段不足一年的，超表5.2-3水土流失預(yù)測(cè)區(qū)域及預(yù)測(cè)時(shí)段預(yù)測(cè)區(qū)域預(yù)測(cè)單元預(yù)測(cè)時(shí)段(a)施工期自然恢復(fù)期主體工程區(qū)道路工程區(qū)3.02橋梁工程區(qū)2.02改路改渠工程區(qū)2施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)施工營(yíng)地3.02臨時(shí)堆土場(chǎng)3.02預(yù)制拌合站3.02施工便道3.02淤泥干化場(chǎng)0.52水土流失背景值，即在不建工程的情況下的原生地貌水土流失量。擾動(dòng)前擾動(dòng)單元土壤侵蝕模數(shù)，根據(jù)實(shí)地勘察結(jié)果、專家咨詢等確定原地貌相關(guān)土壤侵蝕模數(shù)測(cè)算指標(biāo)值，如植被因子、工程措施因子、耕作措施因子等植被值，采用《生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目土壤流失量測(cè)算導(dǎo)則》（SL773-2018)，植被破壞型一般擾動(dòng)地表公式進(jìn)行分析，擾動(dòng)前侵蝕單元的計(jì)算如下：M——植被破壞型一般擾動(dòng)地表測(cè)算單元土壤侵蝕模數(shù)，t/（km2·a導(dǎo)則》（SL773-2018）附錄C取值7257mm；Ly——一般擾動(dòng)地表坡長(zhǎng)因子，無(wú)量綱；Sy——一般擾動(dòng)地表坡度因子，無(wú)量綱；B——植被覆蓋因子，無(wú)量綱；E——工程措施因子，無(wú)量綱：T——耕作措施因子，無(wú)量綱。根據(jù)上式計(jì)算，擾動(dòng)前一般擾動(dòng)地表區(qū)植被破壞型土壤侵蝕模數(shù)計(jì)算詳見(jiàn)表5.2-4.序號(hào)項(xiàng)目公式土壤侵蝕模數(shù)擾動(dòng)前1-般擾動(dòng)M400降雨侵蝕力因子R查表C7257土壤可蝕性因子K查表C0.003坡長(zhǎng)因子LyLy=(λ/20）m0.625坡長(zhǎng)（m）λλ=λxcosθ6.2水平投影長(zhǎng)度λx現(xiàn)狀長(zhǎng)度m6.2坡長(zhǎng)指數(shù)m3°≤θ≤5°取0.40.4坡度因子Sy=-1.5+17/[l+e（2.3-6.1sinθ)]0.98坡度(°)θ現(xiàn)狀坡度°5植被覆蓋因子B查表4、表50.3工程措施因子E1耕作措施因子T查表81對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)損壞地表形成新增侵蝕區(qū)域的水土流失量預(yù)FiikikikFikΔM=(Mik-Mi0)+Mik-Mi02），），），序號(hào)項(xiàng)目公式土壤侵蝕模數(shù)施工營(yíng)地、預(yù)制拌合站1-般擾動(dòng)M1261.00降雨侵蝕力因子R查表C7257土壤可蝕性因子K查表C0.003坡長(zhǎng)因子LyLy=(λ/20）m坡長(zhǎng)（m）λλ=λxcosθ99.8水平投影長(zhǎng)度λx現(xiàn)狀長(zhǎng)度m坡長(zhǎng)指數(shù)m3°≤θ≤5°取0.40.4坡度因子Sy=-1.5+17/[l+e（2.3-6.1sinθ)]0.76坡度(°)θ現(xiàn)狀坡度°4植被覆蓋因子B查表4、表50.4工程措施因子E1耕作措施因子T查表81序號(hào)項(xiàng)目公式土壤侵蝕模數(shù)主體工程區(qū)、施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)1-般擾動(dòng)M567.45降雨侵蝕力因子R查表C7257土壤可蝕性因子K查表C0.003坡長(zhǎng)因子LyLy=(λ/20）m坡長(zhǎng)（m）λλ=λxcosθ99.8水平投影長(zhǎng)度λx現(xiàn)狀長(zhǎng)度m坡長(zhǎng)指數(shù)m3°≤θ≤5°取0.40.4坡度因子Sy=-1.5+17/[l+e（2.3-6.1sinθ)]0.76坡度(°)θ現(xiàn)狀坡度°4植被覆蓋因子B查表4、表50.18工程措施因子E1耕作措施因子T查表81工程開(kāi)挖區(qū)域周邊布設(shè)有截排水溝，因此該區(qū)域無(wú)來(lái)水工程開(kāi)挖面土壤流失量公式計(jì)算；工程運(yùn)行期可序號(hào)項(xiàng)目公式土壤侵蝕模數(shù)工便道1工程開(kāi)挖面M4858.83降雨侵蝕力因子R7257堆積體土石質(zhì)因子GdwGkw=0.004e4.28SIL(1-CLA)/ρ0.01土體密度ρ查表粉粒（0.002~0.05mm）含量查表0.4粘粒0.002mm）含量CLA查表0.2堆積體坡長(zhǎng)因子LdwLkw=(λ/5）-0.57坡長(zhǎng)（m）λ現(xiàn)狀長(zhǎng)度m4堆積體坡度因子SdwSkw=0.8sinθ+0.380.55坡度(°)θ現(xiàn)狀坡度°各工程區(qū)的開(kāi)挖土方臨時(shí)堆放區(qū)域，周邊布設(shè)有照工程堆積體上方無(wú)來(lái)水土壤流失量公式計(jì)域地表翻擾型土壤侵蝕量測(cè)算。其中上方無(wú)序號(hào)項(xiàng)目公式土壤侵蝕模數(shù)泥干化場(chǎng)1工程堆積體M8406.80工程堆積體形態(tài)因子X(jué)1降雨侵蝕力因子R查表C7257工程堆積體土石質(zhì)GdwGdw=a1eb1δ0.02堆積體坡長(zhǎng)因子LdwLdw=(λ/5）f1坡長(zhǎng)（m）λλ=λxcosθ水平投影長(zhǎng)度λx現(xiàn)狀長(zhǎng)度m坡度(°)θ坡長(zhǎng)因子系數(shù)f10.632堆積體坡度因子SdwSdw=(θ/25)d10.32坡度因子系數(shù)d1