2023年第二版助理值班員（外勤）復(fù)習(xí)試題附答案

第頁2023年第二版助理值班員（外勤）復(fù)習(xí)試題附答案1.尖軌被擠后，如機(jī)車車輛停在道岔上時(shí)，不得后退，應(yīng)得到（）的準(zhǔn)許，沿順岔方向緩緩移動(dòng)，將機(jī)車車輛駛過道岔。A、現(xiàn)場指揮人B、車站站長（副）C、列車調(diào)度員D、車站值班員【正確答案】：A2.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，有毒物品的運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存，必須嚴(yán)格按照（）執(zhí)行。A、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則B、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則C、交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例D、鐵路安全管理?xiàng)l例【正確答案】：B解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)3.嚴(yán)禁()在工作狀態(tài)的起重機(jī)械下行走、打鬧、休息。A、作業(yè)人員B、管理人員C、任何人【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)4.因處理臨時(shí)故障、人工準(zhǔn)備進(jìn)路及專特運(yùn)作業(yè)要求必須上道檢查時(shí)，應(yīng)按照車站固定走行線路行走，出發(fā)及返回均應(yīng)匯報(bào)（）。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、防護(hù)人員D、把關(guān)人員【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)5.進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示為（）。A、一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光B、一個(gè)月白色燈光C、一個(gè)黃色燈光D、一個(gè)綠色燈光及一個(gè)月白色燈光【正確答案】：A解析：

第416條規(guī)定6.站臺(tái)作業(yè)過程中，非作業(yè)需要（）侵入安全白（標(biāo)）線。A、允許B、可以C、不得【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)7.線路允許速度（）km/h及以下區(qū)段的正線道岔，采用固定型轍叉道岔。A、200B、160C、120D、80【正確答案】：C8.指示列車司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。C、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。D、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰?！菊_答案】：A解析：

《行規(guī)》第162條9.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，在一切電話中斷而自動(dòng)閉塞設(shè)備作用良好時(shí)發(fā)出列車,占用區(qū)間的行車憑證為（）。A、綠色許可證B、路票C、紅色許可證D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)【正確答案】：D10.列車在所間區(qū)間分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)報(bào)告前方線路所的車站值班員。在半自動(dòng)閉塞區(qū)間或（）時(shí)，該列車必須在線路所通過（進(jìn)站）信號(hào)機(jī)外停車（在區(qū)間內(nèi)已與線路所車站值班員聯(lián)系時(shí)除外），將情況通知線路所車站值班員后，再憑線路所通過（進(jìn)站、出站、進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)繼續(xù)運(yùn)行至前方站。A、按電話閉塞法行車B、自動(dòng)閉塞區(qū)間C、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間D、一切電話中斷行車【正確答案】：A11.列車運(yùn)行速度不超過（）km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)機(jī)的安裝距離不得小于800m，當(dāng)預(yù)告信號(hào)機(jī)的顯示距離不足400m時(shí)，其安裝距離不得小于1000m。A、300B、250C、200D、120【正確答案】：D12.峰下線路的（）道岔不得小于7號(hào)。A、單開B、雙開C、三開D、對稱【正確答案】：C13.正線、到發(fā)線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長減去機(jī)車長度（一臺(tái)或多臺(tái)）和（）m安全距離后分別除以換算長度11m和14.3m（小數(shù)部分舍去）。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：C14.旅客列車?？康母哒九_(tái)邊緣距線路中心線的距離為1750mm，安全標(biāo)線距站臺(tái)邊緣（）mm。A、1200B、1100C、1000D、1250【正確答案】：C15.線路允許速度（）km/h以上區(qū)段的正線道岔，須采用可動(dòng)心軌道岔、外鎖閉裝置。A、200B、160C、120D、80【正確答案】：B16.車站行車室必須按區(qū)間分別設(shè)置路票專用箱各一個(gè)，箱內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持不少于（）張印有站名并加蓋站名印或行車專用章的路票。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C17.通過手信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、綠色燈光B、展開的黃色信號(hào)旗C、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、展開的綠色信號(hào)旗【正確答案】：D解析：

第440條規(guī)定18.為保證車站接發(fā)車人員安全作業(yè)，旅客列車停站會(huì)車時(shí)，列車員應(yīng)按（）的要求，及時(shí)打開車門，以便通過。A、列車調(diào)度員B、車輛乘務(wù)員C、列車長D、車站接發(fā)車人員【正確答案】：D解析：

《行規(guī)》第附錄5第14條19.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，并與助理值班員（內(nèi)勤）[不設(shè)助理值班員（內(nèi)勤）時(shí)為助理值班員（外勤）]、盯控人員核對（）。A、命令內(nèi)容B、受令處所C、限速值D、命令內(nèi)容和受令處所【正確答案】：D20.造成（）人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒）的為特別重大事故。A、50B、80C、100D、90【正確答案】：C解析：

《事規(guī)》第8條21.上道作業(yè)應(yīng)攜帶無線電臺(tái)（對講機(jī)）并（），作業(yè)中加強(qiáng)與行車室聯(lián)系，聽從防護(hù)人員指揮，掌握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)安全避車。A、試驗(yàn)良好B、保持開機(jī)狀態(tài)C、更換電池塊D、攜帶正確【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)(2021)20號(hào)22.在帶電的接觸網(wǎng)線路上進(jìn)行調(diào)車時(shí)，嚴(yán)禁登上（）、家畜車或機(jī)械冷藏車（在區(qū)間登上敞車）使用人力制動(dòng)機(jī)及進(jìn)行其他作業(yè)。A、罐車B、保溫車C、棚車D、平車【正確答案】：C解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第29條23.客運(yùn)列車脫軌18輛以上的為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》第9條24.《行規(guī)》列車運(yùn)行中晃車的處理規(guī)定，如不屬于需扣停列車的情況，對后續(xù)列車，列車調(diào)度員應(yīng)發(fā)布限速20km/h的調(diào)度命令，限速位置按匯報(bào)的晃車?yán)锍糖昂蟾骷?00m確定；來不及時(shí)，車站值班員應(yīng)立即通知司機(jī)限速20km/h運(yùn)行，用語為：“（）”，司機(jī)接到限速的通知后，應(yīng)立即采取最大常用制動(dòng)措施，降速至要求的限速值以下運(yùn)行。A、××次注意限速B、××km××m至××km××m限速20km/hC、××次，立即限速20km/h運(yùn)行D、××次，××km××m處晃車，前后200m限速20km/h【正確答案】：C25.車站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后，未按規(guī)定（）、鎖閉有關(guān)道岔和信號(hào)機(jī)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、揭掛表示牌B、登記調(diào)度命令薄C、勾畫示意圖D、核對調(diào)度命令【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)《紅線》第一條26.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》第297條27.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，并執(zhí)行“（）”有形化制度。A、一站、二看、三通過B、一站、二問、三看、四通過C、手比、眼看、口呼D、邊看、邊通過【正確答案】：C解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)28.A站為非編組站，1道停有大型養(yǎng)路機(jī)械一組，以下表述正確的是（）。A、可以在1道距大型養(yǎng)路機(jī)械較遠(yuǎn)處，存放故障車輛B、調(diào)車作業(yè)翻勾時(shí)，可臨時(shí)在1道存放車輛C、可在1道存放配合大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)的車輛D、上述都可以【正確答案】：C29.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，按站間組織行車時(shí)，接車站必須向（）報(bào)到達(dá)點(diǎn)。A、發(fā)車站車站值班員B、列車調(diào)度員C、發(fā)車站車站值班員和列車調(diào)度員D、前方站【正確答案】：C30.防護(hù)柵欄的治安管理由鐵路（）部門負(fù)責(zé)。A、車站B、設(shè)備管理C、工務(wù)D、公安【正確答案】：D31.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、200B、400C、600D、800【正確答案】：B32.動(dòng)車組在非集中聯(lián)鎖區(qū)域調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須將進(jìn)路上非集中聯(lián)鎖的道岔全部加鎖后方可向司機(jī)或調(diào)車人員顯示（）。A、股道號(hào)碼B、要道還道信號(hào)C、股道號(hào)碼與道岔開通信號(hào)D、道岔開通信號(hào)【正確答案】：C33.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí),應(yīng)使用夜間信號(hào)。A、1000B、400C、200D、100【正確答案】：A解析：

第410條規(guī)定34.大型養(yǎng)路機(jī)械禁止通過線路坡度超過（）‰的線路，禁止溜放和通過駝峰。A、33‰B、25‰C、2.5‰D、6‰【正確答案】：A35.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在非作業(yè)區(qū)域線路上行走。線間距小于（）時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。A、15mB、10mC、8mD、6.5m【正確答案】：D解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)36.輕型軌道車附掛拖車時(shí)，不得超過（）輛。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B37.列車調(diào)度員發(fā)布的接觸網(wǎng)停電命令時(shí)間不得早于停電前（）min。A、30B、40C、45D、60【正確答案】：A38.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失，未構(gòu)成較大以上事故的為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第12條39.牽出線與其相鄰線，調(diào)車作業(yè)繁忙車站，線間最小距離（）mm。A、5300B、5000C、6000D、6500【正確答案】：D40.在機(jī)車車輛上必須站穩(wěn)抓牢，上下機(jī)車車輛須()車體，緊握扶手，穩(wěn)上穩(wěn)下，防止滑跌。A、面向B、背向C、背對【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)41.調(diào)移超限車時(shí)，超限車與鄰線車輛之間的距離，不得小于（）。A、100mmB、300mmC、350mmD、500mm【正確答案】：C解析：

《行規(guī)》第61條42.電氣化鐵路安全知識(shí)的考試采用閉卷方式，考試合格成績?yōu)?0分，其中與作業(yè)人員（）緊密關(guān)聯(lián)的規(guī)章制度、專業(yè)知識(shí)等必知必會(huì)的考試答題，內(nèi)容不得有錯(cuò)。A、生命安全B、消防安全C、行車安全D、接發(fā)車安全【正確答案】：A解析：

上鐵供〔2018〕392號(hào)《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第6條43.車站按“施工特定行車辦法”顯示特定引導(dǎo)手信號(hào)，列車以不超過（）速度進(jìn)站或通過。A、15km/hB、20km/hC、60km/hD、80km/h【正確答案】：C44.引導(dǎo)手信號(hào)在晝間的顯示方式為（）。A、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上B、展開的黃色信號(hào)旗直立平舉左右搖動(dòng)C、展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)【正確答案】：C解析：

第440條規(guī)定45.車站值班員擔(dān)任調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人時(shí)，書面調(diào)車作業(yè)計(jì)劃可由助理值班員或調(diào)車長編制，但須經(jīng)（）審核簽名后，方可交付。A、車站把關(guān)人員B、車站值班員C、值班主任D、調(diào)車區(qū)長【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第52條46.爐灶燒煮、油炸食物時(shí)，不得離人，正確控制()，規(guī)范操作，防止?fàn)C傷。A、油溫油量B、食物數(shù)量C、水溫油溫【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)47.列車發(fā)出站界后，因故退回發(fā)站再次出發(fā)時(shí)，則以（）出發(fā)時(shí)分為準(zhǔn)。A、第一次B、第二次C、圖定點(diǎn)D、任意一次【正確答案】：A48.（）為救援列車。A、56001B、57001C、58001D、58101【正確答案】：D49.TDCS區(qū)段，遇列車在車站保留時(shí)，車站值班員須在TDCS設(shè)備保留列車車次窗口條內(nèi)（）或輸入“保留”字樣。A、輸入“BL”B、保留原車次C、輸入“站存車”D、輸入出發(fā)車次【正確答案】：B50.中間站使用的“中間站調(diào)車關(guān)鍵程序控制表”應(yīng)保存（）。A、1個(gè)月B、6個(gè)月C、一年D、二年【正確答案】：C解析：

附件451.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的縮寫詞為（）。A、GYKB、LKJC、STPD、GSM-R【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》縮寫詞對照表52.牽出線換算容車數(shù)計(jì)算方法：按線路有效長減去一臺(tái)機(jī)車長度及（）m安全距離后，分別除以換算長度11m和14.3m。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：A53.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)發(fā)現(xiàn)未動(dòng)車，定（）單位責(zé)任。A、機(jī)務(wù)B、車輛C、機(jī)務(wù)車務(wù)D、車務(wù)【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》附件154.閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)警自動(dòng)解除后，車站值班員恢復(fù)行車程序是（）。A、車站值班員根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?！钡牡怯?，報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。B、車站值班員根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?！钡牡怯?，恢復(fù)正常行車。C、車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員，恢復(fù)正常行車。D、立即恢復(fù)正常行車?！菊_答案】：A55.人力制動(dòng)機(jī)故障或不能使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器的車輛遇特殊情況必須單獨(dú)停留時(shí)，兩端應(yīng)使用（）一種防溜措施進(jìn)行防溜。A、防溜鐵鞋B、防溜枕木C、止輪器D、防盜鐵鞋【正確答案】：A56.下列對于已納入運(yùn)行揭示的臨時(shí)限速，限速車機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是（）。A、區(qū)間限速時(shí)用語為：××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米限速××公里。B、站內(nèi)限速用語為：××(次)××(站)×道通過，站內(nèi)××公里××米限速××公里。C、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”D、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”?！菊_答案】：A解析：

聯(lián)標(biāo)57.指定車次的限速調(diào)度命令（施工開通后（）限速除外），當(dāng)車站采用書面方式交付司機(jī)后，車站值班員應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備與司機(jī)核對限速內(nèi)容。A、第1列B、第1列、第2列C、第1列、第2列、第3列D、第1列、第2列……【正確答案】：D58.下列對于未納入運(yùn)行揭示的臨時(shí)限速，限速車機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是（）。A、區(qū)間限速時(shí)用語為：××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米限速××公里B、站內(nèi)限速用語為：××(次)，××號(hào)命令，××公里××米至××公里××米限速××公里C、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在站內(nèi)時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，站內(nèi)及區(qū)間限速××公里”D、限速跨站內(nèi)及區(qū)間時(shí)，列車運(yùn)行方向限速起始點(diǎn)在區(qū)間時(shí)應(yīng)為“××(次)××(站)×道通過，區(qū)間××公里××米及站內(nèi)限速××公里”【正確答案】：B解析：

聯(lián)標(biāo)59.在無列檢作業(yè)的車站發(fā)現(xiàn)列車中有技術(shù)不良的車輛，因特殊情況不能摘下時(shí)，如能確保行車安全，經(jīng)（）同意，可回送到指定地點(diǎn)進(jìn)行處理。A、列車調(diào)度員B、車輛調(diào)度員C、調(diào)度所值班主任（副）D、總調(diào)度長【正確答案】：B60.普速鐵路區(qū)段高普共線且正線列車運(yùn)行速度超過160km/h的車站，試風(fēng)作業(yè)人員接到鄰線來車通知后，避車地點(diǎn)應(yīng)距鄰線鋼軌頭部外側(cè)不少于（）m處，且禁止到鄰線來車側(cè)及兩線間避車。A、3B、3.5C、4D、5【正確答案】：A61.下列對于列車通過，側(cè)向出站反方向行車，車機(jī)聯(lián)控用語表述正確的是（）。A、××(次)××(站)×道通過，反方向運(yùn)行。B、××(次)××(站)×道通過，反方向運(yùn)行，側(cè)向出站，限速××公里C、××(次)××(站)×道通過，出站反方向D、××(次)××(站)×道通過，出站反方向，限速××公里【正確答案】：B解析：

聯(lián)標(biāo)62.列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按（）的指揮進(jìn)行工作。A、列車調(diào)度員B、車站站長C、車站值班員D、司機(jī)【正確答案】：C63.用于側(cè)向通過列車的（）道岔的轍叉號(hào)數(shù)應(yīng)根據(jù)列車側(cè)向通過的最高速度合理選用。A、單開B、雙開C、三開D、對稱【正確答案】：A64.無雙向設(shè)備的雙線區(qū)間封鎖一條線路，在自動(dòng)閉塞區(qū)間，反方向行車，按（）A、基本閉塞法B、站間組織行車C、電話閉塞法D、半自動(dòng)閉塞法【正確答案】：C65.造成30人以上死亡為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般【正確答案】：A解析：

《事規(guī)》第8條66.無雙向設(shè)備的雙線區(qū)間封鎖一條線路，在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，另一條線路上有反方向列車運(yùn)行時(shí)，按（）A、基本閉塞法B、站間組織行車C、電話閉塞法D、自動(dòng)閉塞法【正確答案】：C67.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，設(shè)備運(yùn)行中，禁止()靠近、接觸設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部件，工作物必須夾緊、卡牢，禁止進(jìn)入設(shè)備動(dòng)程范圍。A、頭部B、上身C、身體任何部位【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)68.距既有線線路中心（）范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。A、20米B、30米C、50米D、100米【正確答案】：B69.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于（）m。A、500B、800C、1000D、1200【正確答案】：B70.雙線車站正線進(jìn)站道岔的定位位置為（）。A、到發(fā)線開通的位置B、車站兩端向不同線路開通的位置C、各該正線開通的位置D、正線開通的位置【正確答案】：C71.調(diào)車作業(yè)由（）單一指揮。A、調(diào)車長B、調(diào)車指揮人C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人D、車站值班員【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第285條72.中間站調(diào)車，遇調(diào)車人員不足（）時(shí)，中間站站長應(yīng)根據(jù)作業(yè)情況，對到達(dá)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的列車指派勝任人員按規(guī)定對列車末端進(jìn)行防溜。A、1人B、2人C、3人D、4人【正確答案】：C解析：

附件473.車站值班員發(fā)現(xiàn)閉塞分區(qū)占用丟失邏輯檢查報(bào)警后，應(yīng)立即（）。A、攔停本列車B、攔停后續(xù)列車C、攔停鄰線列車D、通知工務(wù)檢查【正確答案】：B74.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過（）km/h。A、30B、35C、40D、45【正確答案】：C解析：

《技規(guī)》第293條75.在超過（）坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛。A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰【正確答案】：C解析：

《技規(guī)》第305條76.要求對停留車輛采取防溜措施的坡道和手推調(diào)車的限制坡道是指（）。A、平均坡道B、換算坡道C、計(jì)算坡道D、單項(xiàng)實(shí)際坡道【正確答案】：D77.作業(yè)人員對需要進(jìn)行試風(fēng)作業(yè)的列車，車站試風(fēng)人員（）或未向車站值班員匯報(bào)最后一輛車號(hào)就通知司機(jī)試風(fēng)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。A、撤除防溜作業(yè)B、涂打標(biāo)記C、未到達(dá)列車尾部D、試風(fēng)作業(yè)【正確答案】：C解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)《紅線》第一條78.“特快旅客列車”是指列車運(yùn)行圖規(guī)定的速度超過（）不超過160km/h的旅客列車。A、100km/hB、120km/hC、130km/hD、140km/h【正確答案】：B79.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為貨物作業(yè)停留時(shí)間和（）停留時(shí)間。A、一次貨物作業(yè)B、中轉(zhuǎn)C、無調(diào)中轉(zhuǎn)D、有調(diào)中轉(zhuǎn)【正確答案】：B80.遇聯(lián)控呼叫后未應(yīng)答，應(yīng)再次呼叫（）；超過規(guī)定時(shí)機(jī)，應(yīng)答方未聽到呼叫，應(yīng)進(jìn)行反呼。A、不少于二次B、不少于三次C、不少于四次D、不少于五次【正確答案】：B81.除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()以上的距離。A、2mB、2.5mC、3m【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)82.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個(gè)別區(qū)間，使用（）車次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。A、直達(dá)B、直通C、區(qū)段D、小運(yùn)轉(zhuǎn)【正確答案】：B83.側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）號(hào)。A、10B、12C、18D、32【正確答案】：B84.列車軸重大于（）t的鐵路正線單開道岔不得小于12號(hào)。A、24B、25C、26D、28【正確答案】：B85.車站值班員發(fā)現(xiàn)駐站聯(lián)絡(luò)員擅離崗位時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告車站值班領(lǐng)導(dǎo)和（），可采取停止施工、扣停列車等措施。A、工務(wù)調(diào)度員B、列車調(diào)度員C、電務(wù)調(diào)度員D、電力調(diào)度員【正確答案】：B解析：

上鐵安〔2017〕107號(hào)86.凡列車計(jì)長超過列車運(yùn)行圖規(guī)定換算長度時(shí)，為超長列車。但各站在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)根據(jù)到發(fā)線（）確定是否按超長列車辦理。A、有效長度B、標(biāo)準(zhǔn)長度C、實(shí)際長度D、使用長度【正確答案】：A87.貨物作業(yè)停留時(shí)間，是指（）平均停留時(shí)間。A、一次裝載整理B、一次貨物作業(yè)C、貨物作業(yè)車D、運(yùn)用貨車【正確答案】：B88.貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則中各種報(bào)表，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，采用（）點(diǎn)結(jié)算制。A、18B、24C、12D、6【正確答案】：A89.列車調(diào)度員接到車站（司機(jī)）發(fā)現(xiàn)有閑雜人員的報(bào)告后，應(yīng)向尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的本線后續(xù)列車及鄰線列車發(fā)布口頭指示（或通過車站值班員轉(zhuǎn)達(dá)）限速45km/h運(yùn)行，限速位置按首次發(fā)現(xiàn)閑雜人員處所前后各（）確定，并要求本線及鄰線列車司機(jī)注意限速地段的瞭望。A、2kmB、3kmC、4kmD、1km【正確答案】：A90.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越正線時(shí)，普速鐵路應(yīng)執(zhí)行（）。A、“一站、二看、三通過”B、一站、二問、三看、四通過C、邊走邊看邊通過D、快速通過【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)(2021)20號(hào)91.站內(nèi)正線須保證能通過超限貨物列車。此外，在編組站、區(qū)段站及區(qū)段內(nèi)選定的（）中間站上，單線鐵路應(yīng)另有一條線路，雙線鐵路上、下行各另有一條線路，須能通行超限貨物列車。A、三至五個(gè)B、四至五個(gè)C、四至六個(gè)D、三至六個(gè)【正確答案】：A92.普速鐵路相鄰兩線路間未設(shè)站臺(tái)時(shí)，遇同時(shí)接車、發(fā)車或同時(shí)發(fā)接列車，嚴(yán)禁站在（）接發(fā)列車。A、該相鄰兩線路間B、通過列車與鄰線間C、線間距大于6.5m的相鄰線間D、正線與到發(fā)線間【正確答案】：A解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)93.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司關(guān)于貫徹〈鐵路接發(fā)列車作業(yè)〉標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》中對《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了修改補(bǔ)充，車站值班員通知信號(hào)員、扳道員停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)聯(lián)系用語應(yīng)為？A、“×號(hào)，停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，其中涉及信號(hào)員作業(yè)時(shí)用語中?×號(hào)省略。B、“×號(hào)，停止×道調(diào)車作業(yè)”，其中涉及信號(hào)員作業(yè)時(shí)用語中?×號(hào)省略。C、“×號(hào)，停止影響X道接車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”，其中涉及信號(hào)員作業(yè)時(shí)用語中?×號(hào)省略。D、“停止影響X道發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)”【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕162號(hào)94.貨運(yùn)列車脫軌（）輛以上的為重大事故。A、18B、20C、30D、60【正確答案】：D解析：

《事規(guī)》第9條95.遇設(shè)備故障檢查處理需停用區(qū)間邏輯檢查功能時(shí)，由（）按規(guī)定登記后在邏輯檢查人工解鎖盤上辦理，車站值班員應(yīng)報(bào)告列車調(diào)度員。A、工務(wù)部門B、電務(wù)部門C、供電部門D、通信部門【正確答案】：B96.特殊情況下輕型車輛按列車辦理時(shí)，列車車次規(guī)定為（）。A、輕1～輕98B、輕1～輕99C、輕1～輕198D、輕1～輕199【正確答案】：A97.車務(wù)作業(yè)人員違章作業(yè)，錯(cuò)誤辦理（）列車進(jìn)路。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。性質(zhì)嚴(yán)重并構(gòu)成事故的責(zé)任人，按事故責(zé)任進(jìn)行懲處。A、旅客B、貨物C、路用D、接發(fā)【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)《紅線》第一條98.盡頭線距車擋10m內(nèi)線路、（）軌道電路區(qū)段不設(shè)置分路不良標(biāo)識(shí)。A、銜接避難線的道岔B、銜接安全線的道岔C、銜接安全線的道岔定位D、銜接避難線的道岔定位【正確答案】：C99.下列對于車站值班員布置引導(dǎo)員接車用語表述正確的是（）。A、×（次）、（×點(diǎn)）×（分）開過來（了），引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。B、××（姓名），（×點(diǎn)）×（分）開過來（了），引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。C、×（次）、（×點(diǎn)）開過來（了），引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。D、×（次）、接近，引導(dǎo)接車”。聽取復(fù)誦無誤后，命令：“執(zhí)行”。【正確答案】：A解析：

《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（TB/T30001-2020)100.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方（）發(fā)生占用丟失（失去分路），需恢復(fù)該閉塞分區(qū)空閑狀態(tài)時(shí)，列車調(diào)度員（車站值班員）根據(jù)電務(wù)人員“×閉塞分區(qū)電務(wù)設(shè)備正?！钡牡怯洠⒋_認(rèn)該閉塞分區(qū)空閑后，再通過CTC終端人工下達(dá)區(qū)間邏輯狀態(tài)確認(rèn)命令。A、第一閉塞分區(qū)B、第二閉塞分區(qū)C、第三閉塞分區(qū)D、第一離去【正確答案】：A1.下列哪些列車屬于貨物列車類別？A、快速貨物班列B、特快貨物班列C、摘掛列車D、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車【正確答案】：ACD2.生產(chǎn)場所的工件、物料應(yīng)擺放平穩(wěn)，堆碼整齊，不得（），不得放在臨邊、縫隙、洞口等附近，不得妨礙通行。A、超高B、超重C、超長【正確答案】：AB解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)3.普速鐵路列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段，接車位置可以設(shè)置在距鋼軌頭部外側(cè)（）處。A、2mB、3mC、4mD、5m【正確答案】：BCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)4.視覺信號(hào)的基本顏色包括（）。A、白色B、黃色C、紅色D、綠色【正確答案】：BCD解析：

第409條5.自動(dòng)閉塞區(qū)段下列情況應(yīng)使用綠色許可證作為行車憑證。（）A、由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車B、出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車C、超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車D、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車【正確答案】：ABCD6.炸藥、鍋爐、壓力容器必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（），并定期檢查試漏。作業(yè)人員按規(guī)定持證操作。A、作業(yè)B、把關(guān)C、儲(chǔ)存【正確答案】：AC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)7.在電氣化區(qū)段運(yùn)行的（）可以攀登到車頂或作業(yè)平臺(tái)的梯子、天窗等處所，均應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的警告標(biāo)志。A、機(jī)車B、動(dòng)車C、車輛D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備【正確答案】：ABCD解析：

上鐵供〔2018)392號(hào)《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司電氣化鐵路安全實(shí)施細(xì)則》第12條8.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為單線半自動(dòng)閉塞區(qū)段。28006次自甲站發(fā)出進(jìn)入甲站至乙站區(qū)間后因故退回甲站，現(xiàn)如何辦理閉塞機(jī)復(fù)原？（）A、確認(rèn)28002次整列到達(dá)B、直接正常辦理閉塞機(jī)復(fù)原C、乙站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記D、甲站根據(jù)調(diào)度命令使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記【正確答案】：AC9.駝峰設(shè)備主要分為：（）、非機(jī)械化駝峰。A、機(jī)械化B、半自動(dòng)化C、自動(dòng)化駝峰D、簡易【正確答案】：ABCD10.《技規(guī)》規(guī)定，進(jìn)路是指在站內(nèi)、岔線、段管線，（）由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)行（移動(dòng)）到另一個(gè)地點(diǎn)，所經(jīng)由（或?yàn)榇藴?zhǔn)備）的一段線路，集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。A、列車B、機(jī)車C、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備D、車列【正確答案】：ABCD解析：

《技規(guī)》詞語釋意11.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，由A站發(fā)出的23001次列車，因機(jī)車故障，現(xiàn)停于A站至B站區(qū)間下行線919KM+000M處，請求救援，下列說法正確的是（）A、救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站B、封鎖區(qū)間的調(diào)度命令C、必須得到請求救援列車司機(jī)已采取防護(hù)措施的報(bào)告后方可開行救援列車D、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可?！菊_答案】：ABD12.進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的（）時(shí)，均視為停車信號(hào)。A、燈光熄滅B、顯示綠色燈光C、顯示不明D、顯示不正確【正確答案】：ACD解析：

第413條13.哪些分路不良處所不納入整治計(jì)劃？（）A、救援列車停留線B、盡頭線距車擋10m內(nèi)線路C、銜接安全線的道岔定位軌道電路區(qū)段D、封存線路以及長期不使用線路【正確答案】：ABCD14.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，裝卸搬運(yùn)各類危險(xiǎn)品作業(yè)，應(yīng)輕拿輕放，禁止()及劇烈震動(dòng)。A、摔碰B、撞擊C、拖拉D、翻滾【正確答案】：ABCD解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)15.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，下列處理方法正確的是（）。A、停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開特大橋梁、長大隧道等，選擇便于旅客疏散的地點(diǎn)B、旅客列車著火時(shí)，首先疏散著火車輛內(nèi)的全部旅客C、電氣化區(qū)段，現(xiàn)場需停電時(shí)，應(yīng)立即通知供電部門停電、采取接地措施D、對甩下的車輛，在車站由車站人員負(fù)責(zé)采取防溜措施【正確答案】：ABCD16.A站至B站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，并設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備，由A站發(fā)出的D1001次列車，因機(jī)車故障，現(xiàn)停于A站至B站區(qū)間下行線919KM+000M處，請求救援，下列說法正確的是（）。A、采用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)。具備升弓取電條件時(shí)，允許動(dòng)車組升弓取電B、救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對方站C、當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請求的車站值班員根據(jù)救援請求辦理，救援列車以車站值班員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可D、不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可【正確答案】：ABCD17.（）區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、自動(dòng)閉塞B、半自動(dòng)閉塞C、自動(dòng)站間閉塞D、電話閉塞【正確答案】：AC18.橫越線路時(shí)，應(yīng)走地道或天橋。必須橫越線路時(shí)，應(yīng)“一站、二看、三通過”，并執(zhí)行“（）”有形化制度。A、手比B、眼看C、口呼D、詢問【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)19.停留車在線路后部時(shí)的停留車位置預(yù)告手信號(hào)顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腿。B、夜間：白色燈光高舉左右劃橫波浪形。C、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。D、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)?！菊_答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第162條20.下列哪些軌道電路區(qū)段不設(shè)置分路不良標(biāo)識(shí)？（）A、盡頭線距車擋10m內(nèi)線路B、銜接安全線的道岔C、銜接安全線的道岔定位D、銜接安全線的道岔反位【正確答案】：AC21.動(dòng)車組以外的列車運(yùn)行途中發(fā)生車輛抱閘時(shí)，下列關(guān)于攔停要求的說法正確的是（）。A、旅客列車、軍用列車、特快貨物班列以外的列車有零星冒火星或冒火花、異響等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車B、旅客列車、軍用列車、特快貨物班列走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車C、旅客列車、軍用列車、特快貨物班列走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等情形時(shí)，應(yīng)通知司機(jī)在前方站停車D、旅客列車、軍用列車、特快貨物班列以外的列車走行部有冒火、冒煙，車輪、閘瓦發(fā)紅，車輪抱死、滑行，劇烈振動(dòng)等情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車【正確答案】：BD22.根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級分為（）和一般事故。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、險(xiǎn)情事故【正確答案】：ABC解析：

《事規(guī)》第7條23.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須有（）。A、停止使用基本閉塞法的調(diào)度命令B、與鄰站辦理閉塞手續(xù)C、發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書D、車站值班員口頭準(zhǔn)許【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》第302條24.橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)機(jī)車車輛暫不移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛（）m以外通過。A、3mB、4mC、10mD、5.1m【正確答案】：CD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)25.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車B、列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施C、電力機(jī)車帶電進(jìn)入停電區(qū)D、客運(yùn)列車分離【正確答案】：BCD解析：

《事規(guī)》第14條26.（）裝備的列車調(diào)度通信設(shè)備應(yīng)連接語音記錄裝置，對列車調(diào)度、站間行車的通話進(jìn)行錄音。A、調(diào)度所B、車站C、機(jī)車D、動(dòng)車組【正確答案】：ABCD27.嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)未停電接地并采取安全措施的情況下，（）作業(yè)。A、攀登機(jī)車頂部B、攀登車輛頂部C、站在貨物上D、登上手閘臺(tái)【正確答案】：ABC解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)28.道岔除（）時(shí)外，均須保持定位。A、使用B、檢查C、修理D、清掃【正確答案】：ABCD29.（）區(qū)段，正線上的出站信號(hào)機(jī)未開放時(shí)，進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能開放通過信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、三顯示自動(dòng)閉塞D、四顯示自動(dòng)閉塞【正確答案】：ABC30.下列哪些情況可用車站值班員命令作為行車憑證？（）A、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間開行救援列車B、在一切電話中斷時(shí)向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、在一切電話中斷時(shí)列車在區(qū)間分部運(yùn)行后掛取區(qū)間遺留車列時(shí)D、半自動(dòng)閉塞區(qū)間，以各種電話呼喚5min接車站不應(yīng)答時(shí)發(fā)車【正確答案】：ABC31.下列對于車站值班員應(yīng)首先呼叫司機(jī)的情況，表述錯(cuò)誤的是（）。A、列車臨時(shí)機(jī)外停車B、車站引導(dǎo)接車C、列車反方向運(yùn)行D、列車自身限速【正確答案】：CD32.作業(yè)人員應(yīng)做好個(gè)人衛(wèi)生保健，避免皮膚及眼睛與危險(xiǎn)化學(xué)品直接接觸。當(dāng)接觸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，不得（）。身體裸露部位嚴(yán)禁與危險(xiǎn)化學(xué)品接觸。A、吸煙B、喝水C、飲食【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)33.軌道電路分路不良的整治采用（）等方法，由電務(wù)部門提出整治方案，運(yùn)輸、工務(wù)部門做好配合。A、碾壓B、打磨C、技術(shù)攻關(guān)D、換軌【正確答案】：ABC34.站內(nèi)停車起動(dòng)困難的車站，允許列車退入后方區(qū)間闖坡（闖分相）時(shí)，司機(jī)憑（）向后方區(qū)間退行。A、調(diào)度命令B、車站的發(fā)車信號(hào)C、路票D、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)【正確答案】：AB35.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，“其他傷害”是指除“八防”以外的其他常見傷亡事故類別，包含（）等其他傷害以及淹溺、灼燙、火災(zāi)、坍塌等。A、扭傷B、跌傷C、凍傷【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)36.動(dòng)車組列車在車站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，須固定（）。A、股道B、站臺(tái)C、停車位置D、時(shí)間【正確答案】：ABC37.停車手信號(hào)的顯示方式正確的是（）。A、晝間：展開的紅色信號(hào)旗B、夜間：紅色燈光C、晝間：兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、夜間：白色燈光上下急劇搖動(dòng)【正確答案】：ABCD解析：

第440條38.鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修工作，應(yīng)實(shí)現(xiàn)（），落實(shí)責(zé)任制和檢驗(yàn)制，堅(jiān)持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項(xiàng)目和檢修周期，組織定期檢查，加強(qiáng)日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。A、機(jī)械化B、自動(dòng)化C、專業(yè)化D、信息化【正確答案】：ABCD39.通過手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說法錯(cuò)誤的是（）。A、自列車頭部進(jìn)入接車線前、線路所為能看到列車頭部時(shí)起，至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。B、自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機(jī)鳴笛（或列車啟動(dòng)）后止。C、自列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車位置?！菊_答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第165條40.因施工提前、延遲或其他原因造成運(yùn)行揭示調(diào)度命令與實(shí)際限速、行車方式或設(shè)備不符時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)取消前發(fā)運(yùn)行揭示調(diào)度命令，向（）重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。A、有關(guān)司機(jī)B、車站值班員C、駐站防護(hù)員D、施工負(fù)責(zé)人【正確答案】：ABD41.（）禁止停留機(jī)車車輛。A、安全線B、避難線C、牽出線D、機(jī)車固定走行線【正確答案】：ABD42.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：司機(jī)起動(dòng)列車，定（）單位責(zé)任.A、車務(wù)B、工務(wù)C、機(jī)務(wù)D、電務(wù)【正確答案】：AC解析：

《事規(guī)》第58條43.下列屬于特種用途車的有（）。A、軌道起重機(jī)B、發(fā)電車C、檢衡車D、軌道檢查車【正確答案】：BCD44.鐵路貨車統(tǒng)計(jì)時(shí)，下列統(tǒng)計(jì)為空車的有（）。A、填制貨票的游車。B、裝車作業(yè)未完的貨車C、倒裝作業(yè)未裝完的貨車D、以“特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單”手續(xù)裝載整車回送鐵路貨車用具的貨車【正確答案】：BC45.鐵路貨車統(tǒng)計(jì)時(shí)，下列統(tǒng)計(jì)為重車的有（）。A、實(shí)際裝有貨物并具有貨票的貨車；B、卸車作業(yè)未完的貨車C、倒裝作業(yè)未卸完的貨車D、倒裝作業(yè)未裝完的貨車【正確答案】：ABC46.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在進(jìn)行調(diào)車或封鎖區(qū)間作業(yè)時(shí)，須在進(jìn)（出）站信號(hào)機(jī)前停車，司機(jī)須與車站值班員聯(lián)控確認(rèn)（）正確無誤后，按規(guī)定限速運(yùn)行并加強(qiáng)瞭望，做好隨時(shí)停車準(zhǔn)備，發(fā)現(xiàn)危及行車安全情況果斷采取緊急停車措施。A、進(jìn)（出）站信號(hào)B、運(yùn)行方向C、調(diào)車進(jìn)路D、發(fā)車表示器【正確答案】：ABC47.下列說法正確的是（）。A、LKJ是列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的縮寫詞B、TDCS是列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的縮寫詞C、GYK是軌道車運(yùn)行控制設(shè)備的縮寫詞D、GSM-R是無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的縮寫詞【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》縮寫詞對照表48.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動(dòng)安全“八防”通用措施》（上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)）規(guī)定，防護(hù)人員（）。A、嚴(yán)禁做與工作無關(guān)之事B、嚴(yán)禁擅自離崗C、嚴(yán)禁中途擅自換人【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)49.普速鐵路上道作業(yè)時(shí)，不得在非作業(yè)區(qū)域線路上行走。線間距為（）時(shí)，禁止在正線與鄰線間行走。A、5mB、5.5mC、6.5mD、8m【正確答案】：AB解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)50.動(dòng)車組應(yīng)配備（）和專用風(fēng)管。A、止輪器（鐵鞋）B、緊急用渡板C、應(yīng)急梯D、過渡車鉤【正確答案】：ABCD51.發(fā)車手信號(hào)顯示及收回時(shí)機(jī)說法錯(cuò)誤的是（）。A、自列車完全具備發(fā)車條件后起，至司機(jī)鳴笛（或列車啟動(dòng)）后止。B、自列車頭部進(jìn)入接車線前、線路所為能看到列車頭部時(shí)起，至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。C、自列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。D、推進(jìn)車列進(jìn)行連掛前，調(diào)車指揮人以手信號(hào)通知司機(jī)停留車位置。【正確答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第165條52.雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、（）等設(shè)備。A、站臺(tái)B、接地線C、回流線【正確答案】：BC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)53.下列哪些情況為占用區(qū)間（）？A、區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入列車B、區(qū)間已被列車取得占用的許可C、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的機(jī)車車輛D、鄰線已進(jìn)入禁止在區(qū)間交會(huì)的列車【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》附件154.（）為小運(yùn)轉(zhuǎn)列車。A、43001B、44001C、45001D、46001【正確答案】：CD55.()應(yīng)熟知作業(yè)環(huán)境、行走徑路及相關(guān)設(shè)備設(shè)施，并隨時(shí)注意使用情況。A、施工人員B、作業(yè)人員C、管理人員【正確答案】：BC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)56.乙站4道停有28004次（機(jī)車故障），其余股道均有車占用，此時(shí)乙站可以接入（）列車。A、58101B、51003（機(jī)后掛1輛車）C、51007（未掛車）D、56779（未掛車）【正確答案】：ACD57.普速鐵路（）等作業(yè)，遇鄰線有接發(fā)列車或調(diào)車作業(yè)時(shí)，車站值班員應(yīng)及時(shí)提醒相關(guān)作業(yè)人員。A、試風(fēng)B、發(fā)車C、交遞書面行車憑證或調(diào)度命令D、應(yīng)急處置【正確答案】：ABCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)58.向封鎖區(qū)間開行救援列車的行車憑證可為（）。A、調(diào)度命令B、車站值班員命令C、路票D、綠色許可證【正確答案】：AB59.造成（），未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。A、調(diào)車沖突B、列車沖突C、擠道岔D、調(diào)車脫軌【正確答案】：ACD解析：

《事規(guī)》第15條60.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）和（）兩類。A、集中修B、施工C、維修D(zhuǎn)、鄰近營業(yè)線施工【正確答案】：BC61.有動(dòng)力回送動(dòng)車組列車，司機(jī)在確認(rèn)（）后，即可起動(dòng)列車。A、行車憑證正確B、車門關(guān)閉C、開車時(shí)間D、信號(hào)機(jī)已開放【正確答案】：ABC62.信號(hào)裝置一般分為（）兩類。A、信號(hào)機(jī)B、信號(hào)燈C、信號(hào)表示器D、信號(hào)表示燈【正確答案】：AC63.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備運(yùn)行，下列說法正確的是（）。A、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行按路用列車辦理B、遇應(yīng)急搶修、搶險(xiǎn)未能納入調(diào)度日（班）計(jì)劃時(shí)，由車站值班員報(bào)列車調(diào)度員同意后組織開行C、遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，禁止開行。D、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在車站轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、進(jìn)出庫等作業(yè)時(shí)，按調(diào)車作業(yè)辦理，須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車等作業(yè)規(guī)定【正確答案】：BD64.造成（），未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故。A、列車爆炸B、列車相撞C、擠道岔D、貨運(yùn)列車分離【正確答案】：AB解析：

《事規(guī)》第14條65.路用列車、救援列車及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車準(zhǔn)許在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，列車推進(jìn)運(yùn)行前，應(yīng)指派勝任人員攜帶（）和登乘列車前端協(xié)助司機(jī)作業(yè)。A、試風(fēng)儀B、手信號(hào)旗（燈）C、列車無線調(diào)度通信設(shè)備D、簡易緊急制動(dòng)閥【正確答案】：BCD66.確定作業(yè)量較大中間站的原則有哪些？（）A、配備駐站調(diào)機(jī)的中間站B、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于200輛的中間站C、日均調(diào)車鉤數(shù)大于30鉤的中間站D、日均調(diào)動(dòng)輛數(shù)大于300輛的中間站【正確答案】：ACD解析：

《行規(guī)》第68條67.機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上均應(yīng)備有（）。A、復(fù)軌器B、木止輪器C、鐵鞋D、止輪器【正確答案】：ACD68.撤除人力制動(dòng)機(jī)緊固器后，必須做到哪些？（）A、確認(rèn)車輛緩解狀態(tài)B、檢查人力制動(dòng)機(jī)拉桿與拉桿托架滾軸是否“卡滯”C、檢查制動(dòng)桿是否完好D、按規(guī)定扣好固定座【正確答案】：AB69.下列哪些線路為占用線（）？A、已開通的線路B、停有機(jī)車車輛的線路C、已封鎖的線路D、車站內(nèi)已辦理進(jìn)路的線路【正確答案】：BCD解析：

《事規(guī)》附件170.嚴(yán)禁在（）坐臥或站立。A、機(jī)車車輛底下B、鋼軌上C、道心里D、枕木頭上【正確答案】：ABCD解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)71.開放信號(hào)時(shí)應(yīng)執(zhí)行“眼看、手指、口呼”制度，下列對于“眼看、手指、口呼”制度表述正確的是（）。A、眼看：看準(zhǔn)應(yīng)操縱的按鈕B、口呼：規(guī)定用語，吐字清晰C、手指：鼠標(biāo)箭頭或光電筆對準(zhǔn)應(yīng)確認(rèn)的按鈕（繼電聯(lián)鎖時(shí)為中、食指并攏成“劍指”，指向應(yīng)確認(rèn)的按鈕）D、口呼：為口呼接發(fā)列車的股道【正確答案】：ABC解析：

其他要求72.調(diào)車時(shí)指揮機(jī)車向顯示人方向來時(shí)要求加速手信號(hào)的顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、夜間：白色燈光左下右上搖動(dòng)。B、夜間：綠色燈光在下部左右大搖。C、晝間：展開的綠色信號(hào)旗上下大搖。D、夜間：綠色燈光上下大搖?！菊_答案】：ACD解析：

《行規(guī)》第162條73.關(guān)于防止電力機(jī)車、動(dòng)車組進(jìn)入停電區(qū)、無網(wǎng)區(qū)的控制措施，以下正確的有（）。A、對銜接未掛網(wǎng)線路的有關(guān)道岔須開通有接觸網(wǎng)的線路并單獨(dú)鎖閉，防止電力機(jī)車進(jìn)入無接觸網(wǎng)線路B、接觸網(wǎng)停電后，應(yīng)立即將行車限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔開通非停電區(qū)域單獨(dú)鎖閉，不能通過關(guān)聯(lián)道岔隔開時(shí)應(yīng)將能進(jìn)入停電區(qū)域的的信號(hào)機(jī)按鈕進(jìn)行鈕封C、接觸網(wǎng)停電后，在控制臺(tái)停電區(qū)域的按鈕（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖車站為占線板停電區(qū)域適當(dāng)位置）揭掛“停電”表示牌，接觸網(wǎng)恢復(fù)供電的調(diào)度命令下達(dá)后摘下D、電力、內(nèi)燃機(jī)車共同擔(dān)當(dāng)列車的區(qū)段，接發(fā)電力機(jī)車牽引列車的列車、車機(jī)聯(lián)控時(shí)，在原車次用語前，必須增加“電力”用語【正確答案】：BCD74.哪些情況應(yīng)配掛簡易緊急制動(dòng)閥？（）A、路用列車、救援列車以及集團(tuán)公司特準(zhǔn)的列車需在區(qū)間推進(jìn)運(yùn)行時(shí)B、貨物列車由區(qū)間退行時(shí)C、向區(qū)間岔線采用推送方式取送車時(shí)D、《站細(xì)》規(guī)定需要使用時(shí)【正確答案】：ABCD解析：

《行規(guī)》第57條75.車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記：（）、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等；車輛應(yīng)有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽。A、路徽B、車型C、車號(hào)D、制造廠名及日期【正確答案】：ABCD76.有計(jì)劃的施工，涉及（）時(shí)應(yīng)發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令，司機(jī)按運(yùn)行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。A、非正常行車B、限速C、行車方式變化D、設(shè)備變化【正確答案】：BCD77.《技規(guī)》規(guī)定，進(jìn)路是指在（），列車、機(jī)車（自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備）或車列由一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)行（移動(dòng)）到另一個(gè)地點(diǎn)，所經(jīng)由（或?yàn)榇藴?zhǔn)備）的一段線路，集中聯(lián)鎖區(qū)一般采用按壓列車、調(diào)車按鈕的方式辦理。A、站內(nèi)B、岔線C、段管線D、區(qū)間【正確答案】：ABC解析：

《技規(guī)》詞語釋意78.以下哪些情況為無調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)（）？A、未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行施工B、未按規(guī)定在車站登記要點(diǎn)進(jìn)行維修作業(yè)C、施工點(diǎn)前超范圍準(zhǔn)備D、未按規(guī)定施工維修作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》附件179.小車系指人工推行的（）等。A、作業(yè)車B、檢測車C、梯車D、探傷車【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》附件180.哪些情況下可以由車站值班員發(fā)布命令作為行車憑證？（）A、列車調(diào)度電話不通，向封鎖區(qū)間開行救援列車B、一切電話中斷后向封鎖區(qū)間發(fā)出搶修列車C、列車區(qū)間分部運(yùn)行后，掛取遺留車輛時(shí)，列車調(diào)度電話不通D、無扳道電話或扳道電話與無線電臺(tái)同時(shí)發(fā)生故障，車站值班員向扳道員下達(dá)接發(fā)列車命令【正確答案】：ABC81.造成（）,未構(gòu)成一般C類以上事故的，為一般D類事故。A、錯(cuò)辦行車憑證耽誤列車B、電化區(qū)段攀爬車頂?shù)⒄`列車C、作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車D、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車【正確答案】：ACD解析：

《事規(guī)》第15條82.指示列車司機(jī)加速運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式錯(cuò)誤的是（）。A、晝間：攏起的手信號(hào)旗上下大搖。B、晝間：攏起的手信號(hào)旗或單臂轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。C、夜間：白色燈光轉(zhuǎn)動(dòng)作圓形。D、晝間：攏起的手信號(hào)旗或用手拍腰。【正確答案】：BCD解析：

《行規(guī)》第162條83.關(guān)于救援列車開行的規(guī)定，以下說法正確的是（）。A、救援列車移至車站后，機(jī)車與救援列車第一輛車的車鉤、軟管的摘掛、摘結(jié)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。一端掛有機(jī)車時(shí)，開車前的簡略試驗(yàn)由車站負(fù)責(zé)；兩端均掛有機(jī)車時(shí)，開車前的簡略試驗(yàn)由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)B、列車出發(fā)前，由始發(fā)站指派1名行車勝任人員隨救援列車出發(fā)，負(fù)責(zé)做好救援列車運(yùn)行途中的有關(guān)行車事項(xiàng)C、車站值班員接到請求救援的司機(jī)已采取防溜、防護(hù)措施的報(bào)告后，方可向封鎖區(qū)間開行救援列車D、電氣化區(qū)段發(fā)生事故需出動(dòng)救援列車時(shí)，向事故區(qū)間發(fā)出救援列車前，接觸網(wǎng)必須先停電【正確答案】：ABCD84.施工開通后啟用新版本LKJ數(shù)據(jù)涉及（）變化的第一列列車，由列車調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令。A、列車運(yùn)行徑路B、線路允許速度C、列車運(yùn)行速度D、列車運(yùn)行進(jìn)路【正確答案】：AB85.嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備開機(jī)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)、安全保護(hù)裝置良好，防止()等飛出傷人。A、機(jī)器零部件B、工件C、夾具【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)86.貨物作業(yè)停留時(shí)間作業(yè)過程有（）。A、入線前停留時(shí)間B、站線作業(yè)停留時(shí)間C、專用線作業(yè)停留時(shí)間D、出線后停留時(shí)間【正確答案】：ABCD87.站間區(qū)間在雙線或多線上的界限，車站與車站間分別以各該線的（）為車站與區(qū)間的分界線。A、進(jìn)路信號(hào)機(jī)柱中心線B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線C、站界標(biāo)中心線D、接近信號(hào)機(jī)中心線【正確答案】：BC88.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）。A、編組站B、區(qū)段站C、中繼站D、中間站【正確答案】：ABD89.《技規(guī)》規(guī)定，在設(shè)計(jì)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量（（）等）。A、路基沉降B、加厚道床C、更換道岔D、更換重軌【正確答案】：ABD90.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車司機(jī)在區(qū)間或站內(nèi)非正常停車的報(bào)告后，應(yīng)立即在（）上確認(rèn)列車位置，確認(rèn)該列車是否發(fā)生列車占用丟失。A、車站控制臺(tái)B、電務(wù)監(jiān)測屏CTC/TDCSD、站間透明【正確答案】：AC91.一般事故分為（）事故。A、一般A類B、一般B類C、一般C類D、一般D類【正確答案】：ABCD解析：

《事規(guī)》第11條92.車站作業(yè)計(jì)劃是車站為保證完成鐵路局集團(tuán)公司日（班）計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)（）的行動(dòng)計(jì)劃。A、列車運(yùn)行圖B、貨物列車編組計(jì)劃C、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃D、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營計(jì)劃【正確答案】：ABCD93.鐵路的基本建設(shè)、產(chǎn)品制造應(yīng)綜合配套，保證質(zhì)量，采用系統(tǒng)集成技術(shù)，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)頂層協(xié)調(diào)統(tǒng)一，采用保證行車安全的技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備（），不斷提高運(yùn)輸能力。A、標(biāo)準(zhǔn)化B、系列化C、模塊化D、信息化【正確答案】：ABCD94.下行方向鄰站為甲站，上行方向鄰站為乙站，相鄰區(qū)間為雙線四顯示自動(dòng)閉塞。甲站4道停有28008次，10：20分甲站開放4道出站信號(hào)機(jī)后發(fā)現(xiàn)4道發(fā)車進(jìn)路上的7號(hào)道岔區(qū)段出現(xiàn)紅光帶，同時(shí)甲站至乙站上線二離去出現(xiàn)紅光帶，此時(shí)尚未發(fā)車。10：40分電務(wù)登記停用經(jīng)由7號(hào)道岔區(qū)段的列車及調(diào)車信號(hào)（不含引導(dǎo)信號(hào)）及甲站至乙站上行線自動(dòng)閉塞追蹤功能、工務(wù)銷記設(shè)備正常，此時(shí)列車調(diào)度員指示28008次發(fā)車，甲站如何辦理？（）A、使用綠色許可證發(fā)車B、使用綠色許可證+書面通知發(fā)車C、28008次按站間組織D、使用路票發(fā)車【正確答案】：AC95.下列哪些可作為線路有效長的起止點(diǎn)？（）A、警沖標(biāo)B、車擋C、擋車器D、信號(hào)機(jī)【正確答案】：ABCD96.（），超長列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)而未壓上軌道絕緣節(jié)發(fā)車時(shí)，行車憑證為發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、電話閉塞區(qū)段B、自動(dòng)閉塞區(qū)段C、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段D、半自動(dòng)閉塞區(qū)段【正確答案】：BCD97.有毒物品的()，必須嚴(yán)格按照鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則執(zhí)行。有毒物品不得隨意存放，要嚴(yán)格儲(chǔ)存地點(diǎn)和發(fā)放領(lǐng)取手續(xù)。A、運(yùn)輸B、裝卸C、儲(chǔ)存【正確答案】：ABC解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)98.車站值班員接收臨時(shí)限速調(diào)度命令時(shí)，須通知車站盯控人員上崗盯控，車站盯控人員應(yīng)對調(diào)度命令（）過程進(jìn)行重點(diǎn)盯控。A、簽收B、核對C、交付D、聯(lián)控【正確答案】：ABCD99.錯(cuò)誤辦理行車憑證發(fā)車或耽誤列車事故的責(zé)任劃分：通過列車司機(jī)未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，定（）單位責(zé)任。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、機(jī)務(wù)【正確答案】：BD解析：

《事規(guī)》第59條100.200km/h以下鐵路區(qū)段（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路除外）的車站，接發(fā)列車遇有下列哪些情況時(shí)，應(yīng)在辦理發(fā)車預(yù)告時(shí)通知接車站（）。A、超長列車B、超限列車C、單機(jī)掛車D、列尾裝置燈光熄滅的貨物列車【正確答案】：ABCD解析：

總體要求1.中間站下達(dá)、傳達(dá)扳道員、道口員的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，可先口頭布置三鉤，在第一鉤作業(yè)時(shí)，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計(jì)劃。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第52條2.向占用線接入列車為一般B類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》第14條：向占用線接入列車,未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故3.《行規(guī)》規(guī)定，在到發(fā)線裝卸貨物（不含行包）時(shí)，須經(jīng)車站調(diào)度員準(zhǔn)許，并由車站調(diào)度員將道岔鎖閉在不能通往該線路的位置。作業(yè)完畢后應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站調(diào)度員。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第7條規(guī)定為車站值班員4.列車直進(jìn)側(cè)出時(shí)，車站值班員在執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控時(shí)，均須首先呼叫司機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

固定徑路除外5.在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，車站值班員除嚴(yán)格按接發(fā)列車手續(xù)辦理外，并應(yīng)將進(jìn)路上無聯(lián)鎖的有關(guān)對向道岔及鄰線上防護(hù)道岔加鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車為一般D類事故。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》第14條:未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車,未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故8.動(dòng)車組列車、動(dòng)車組檢測列車、動(dòng)車組確認(rèn)列車、動(dòng)車組有動(dòng)力回送時(shí)“客車”、“電力”用語不再戴帽。動(dòng)車組無動(dòng)力回送時(shí)，“電力”用語仍按規(guī)定戴帽。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.區(qū)間作業(yè)完畢，兩列路用列車需到達(dá)同一車站時(shí)，車站值班員（列車調(diào)度員）應(yīng)確認(rèn)前列路用列車到達(dá)車站后，方可同意后列路用列車開車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.按照作業(yè)人員觸碰安全紅線規(guī)定，鐵路從業(yè)人員坐臥線路、鉆車底或以車代步。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)11.行車人員、特種作業(yè)人員、特種設(shè)備作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備操作人員，須取得相應(yīng)作業(yè)資格。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)12.按照作業(yè)人員觸碰安全紅線規(guī)定，正線、到發(fā)線以及銜接正線、到發(fā)線且無隔開設(shè)備的線路上停留機(jī)車、車輛、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備時(shí)，未按規(guī)定采取防溜措施。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)13.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車的車機(jī)聯(lián)控用語均為“××(次)××(站)變更×道通過[停車]，限速××公里”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車的車機(jī)聯(lián)控用語均為“××(次)××(站)變更×道通過[停車]14.客車與平車、平集共用車以外的貨車連掛時(shí)，不得與貨車有人力制動(dòng)機(jī)端連掛；客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于非工作狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.電氣化區(qū)段站車、整備場等場所保潔不得采用向機(jī)車、動(dòng)車、車輛等車體上部噴水方式洗刷車體。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)16.嚴(yán)禁患有禁忌癥人員登高作業(yè)。高處作業(yè)禁止接打使用手機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)17.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員（未設(shè)車站調(diào)度員的由調(diào)車區(qū)長，未設(shè)調(diào)車區(qū)長的由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A18.單機(jī)掛車可按小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)行隔離。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.車站接到列車可能妨礙鄰線的通知后，呼叫鄰線列車的用語為，“××（次）立即停車，××（次）在××公里（處）侵限”。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.一端有兩個(gè)及以上運(yùn)行方向的車站（場、所），應(yīng)在聯(lián)控用語中增加“去××方向”，原則上以列車運(yùn)行前方第一站（場、所）名為區(qū)別列車運(yùn)行方向別的用語。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在一端有兩個(gè)及以上運(yùn)行方向（有上、下行之分的除外）的車站（場、所）21.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇兩架及以上發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障（含停用）時(shí)，準(zhǔn)許一次性交付一張半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書，此時(shí)應(yīng)將故障的發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)號(hào)碼在半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書中按發(fā)車方向依次注明。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.遇需連續(xù)橫越多條線路時(shí)，可一次執(zhí)行有形化措施后快速通過。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)23.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^6‰下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.450MHz無線列調(diào)設(shè)備車站臺(tái)故障時(shí)，車站值班員使用無線對講設(shè)備進(jìn)行通話。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》145條第3點(diǎn)：450MHz無線列調(diào)設(shè)備車站臺(tái)故障時(shí)，車站值班員使用無線對講設(shè)備進(jìn)行通話（按規(guī)定需使用語音記錄作用良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備進(jìn)行的作業(yè)除外）。25.無壓設(shè)備、設(shè)施嚴(yán)禁有壓運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)26.電力機(jī)車、動(dòng)車組被迫停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)時(shí)，司機(jī)要立即降弓，并將停車原因、停車位置等報(bào)告車站值班員（列車調(diào)度員）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.辦理非正常接發(fā)列車時(shí)（包括向封鎖區(qū)間開行列車），必須使用“非正常接發(fā)列車程序控制表”。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.如維修作業(yè)時(shí)間內(nèi)，接觸網(wǎng)不需要停電且無作業(yè)車配合的情況下，車站值班員必須在確認(rèn)所有設(shè)備管理單位均銷記并簽認(rèn)，向列車調(diào)度員報(bào)告后，方可接發(fā)列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.普速鐵路人工向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須背向來車方向，精力集中，注意腳下有無障礙，停車交遞后迅速回到安全位置。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《事規(guī)》附件1：普速鐵路人工向機(jī)車交遞憑證時(shí)，須面向來車方向，精力集中，注意腳下有無障礙，停車交遞后迅速回到安全位置。30.軌道電路分路不良區(qū)段辦理調(diào)車作業(yè)時(shí)，詢問并得到調(diào)車人員或司機(jī)匯報(bào)機(jī)車車輛出清道岔軌道電路分路不良區(qū)段后，方可扳動(dòng)道岔，開放信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.單（雙）線電話閉塞無聯(lián)鎖（聯(lián)鎖設(shè)備失效）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)，對列車到達(dá)后，助理值班員應(yīng)從司機(jī)處收回路票。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中（TB/T30001-2020)，已刪除了助理值班員收回路票的要求32.進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，必須在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

進(jìn)站、出站、進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。在將燈光熄滅或遮住以及信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，于夜間應(yīng)在信號(hào)機(jī)柱距鋼軌頂面不低于2m處，加掛信號(hào)燈，向區(qū)間方面顯示紅色燈光。33.使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令時(shí)，須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間（車站）前傳達(dá)復(fù)誦完畢A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.重型軌道車、軌道平車裝運(yùn)的鋼軌、軌枕、片石，使用不長于1m的短橇棍站在車上人工卸車時(shí)。可在接觸網(wǎng)不停電的條件下進(jìn)行裝卸車作業(yè)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

0.8m35.A站至B站相鄰兩站間為雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，因上行線封鎖施工，列車調(diào)度員發(fā)令A(yù)站至B站間下行線改按單線行車。如下行線改按電話閉塞法行車時(shí)，A站向B站辦理23002次列車發(fā)車作業(yè)，路票上不需加蓋“反方向行車”章。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.遇天氣惡劣，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車時(shí)，當(dāng)無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號(hào)機(jī)顯示時(shí)，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備（其語音記錄裝置須作用良好）的發(fā)車通知起動(dòng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A37.乘坐鐵路通勤車人員嚴(yán)禁反面上下車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)38.普速鐵路區(qū)段，應(yīng)于施工（維修）點(diǎn)前30min完成登記手續(xù)；A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

普速鐵路區(qū)段，應(yīng)于施工（維修）點(diǎn)前40min完成登記手續(xù)；39.斷絲表示燈亮紅燈時(shí)，應(yīng)立即通知電務(wù)工區(qū)前來檢查處理，如控制臺(tái)上進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)表示燈均能正常顯示時(shí)，進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)均可正常使用。如出站信號(hào)機(jī)表示燈紅燈熄滅而綠燈可以正常顯示時(shí)，仍可開放出站信號(hào)機(jī)發(fā)車。如進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈熄滅時(shí)，則應(yīng)改用手信號(hào)引導(dǎo)接車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.臨時(shí)要點(diǎn)時(shí)的延點(diǎn)登記需進(jìn)行單獨(dú)銷記。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

臨時(shí)要點(diǎn)時(shí)的延點(diǎn)登記不再進(jìn)行單獨(dú)銷記，與臨時(shí)要點(diǎn)作業(yè)相對應(yīng)的作業(yè)項(xiàng)目欄內(nèi)合并銷記。41.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加3min，但不得少于13min。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.越出站界調(diào)車時(shí)，不準(zhǔn)將車輛停放在區(qū)間，不得越過區(qū)間第一架通過信號(hào)機(jī)；區(qū)間未設(shè)通過信號(hào)機(jī)時(shí)，不得越過相鄰車站（線路所）的進(jìn)站（通過）信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《行規(guī)》第66條43.遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員直接以電話記錄辦理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

遇列車調(diào)度電話不通時(shí)，閉塞法的變更或恢復(fù)，應(yīng)由該區(qū)間兩端站的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后，直接以電話記錄辦理。44.臨時(shí)停用基本閉塞法改電話閉塞法行車的調(diào)度命令禁止使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

臨時(shí)停用基本閉塞法改電話閉塞法行車（另有特殊規(guī)定除外）45.在接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度為6.2m的線路上使用敞車人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，準(zhǔn)許踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板的車幫上或貨物上。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

上鐵運(yùn)〔2021〕20號(hào)46.列車需要分隔甩車時(shí)，應(yīng)根據(jù)風(fēng)向及貨物性質(zhì)等情況而定。一般為先甩下列車后部的未著火車輛，再甩下著火車輛，然后將機(jī)后未著火車輛拉至安全地段。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.在分散自律控制模式下，因設(shè)備故障需要封鎖線路時(shí)，由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)對站內(nèi)股道或區(qū)間施行封鎖。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

在分散自律控制模式下（車站操作方式除外），因設(shè)備故障需要封鎖線路時(shí)，由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)對站內(nèi)股道或區(qū)間施行封鎖。48.防護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守“防護(hù)人員不作業(yè)、作業(yè)人員不兼任防護(hù)”的規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)49.行車日志可作為確認(rèn)區(qū)間是否空閑的根據(jù)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《貨統(tǒng)規(guī)》第七十八條50.超長列車禁止編掛裝有超限貨物的車輛、限速的機(jī)車車輛。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.接車站發(fā)現(xiàn)列車按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過10min仍未到達(dá)，亦未接到列車被迫停車的通知時(shí)，應(yīng)即通知發(fā)車站（線路所）互派勝任人員，前往區(qū)間查明情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第128條：接車站發(fā)現(xiàn)列車按規(guī)定運(yùn)行時(shí)分超過20min仍未到達(dá)，亦未接到列車被迫停車的通知時(shí)，應(yīng)即通知發(fā)車站（線路所）互派勝任人員，前往區(qū)間查明情況。52.司機(jī)取得行車憑證并經(jīng)確認(rèn)正確而在途中丟失時(shí)，可繼續(xù)運(yùn)行至前方站停車，并將情況報(bào)告車站值班員（已使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告時(shí)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.按照作業(yè)人員觸碰安全紅線規(guī)定，車站值班員接到接觸網(wǎng)供電單元停電調(diào)度命令后，未按規(guī)定揭掛表示牌、鎖閉有關(guān)道岔和信號(hào)機(jī)。一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，應(yīng)內(nèi)部待崗三個(gè)月。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2022〕35號(hào)54.列車運(yùn)行中碰撞飛禽走獸、輕飄物體等較小障礙物，不影響本列運(yùn)行時(shí)，可不停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.“其它傷害”是指除“八防”以外的其它常見傷亡事故類別，包括扭傷、跌傷、凍傷等其它傷害以及淹溺、灼燙、火災(zāi)、坍塌等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)56.越出站界調(diào)車，一批作業(yè)尚未終了而回站等候放行列車再作業(yè)時(shí)，無須重新辦理越出站界調(diào)車手續(xù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第66條：越出站界調(diào)車時(shí)，在有效時(shí)間內(nèi)不受次數(shù)的限制。有效時(shí)間內(nèi)通知書未收回時(shí)，不得辦理區(qū)間開通手續(xù)。調(diào)車完畢后，應(yīng)立即將返回時(shí)間通知鄰站，并與鄰站辦理區(qū)間開通手續(xù)。一批作業(yè)尚未終了而回站等候放行列車時(shí)，應(yīng)收回通知書，再作業(yè)時(shí)，須重新辦理越出站界調(diào)車手續(xù)。57.危險(xiǎn)場所（地）、地段和重要設(shè)備、設(shè)施處，須設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)58.軌道電路分路不良區(qū)段發(fā)生變化時(shí)，車站值班員交接班時(shí)必須作為重點(diǎn)事項(xiàng)進(jìn)行交接，并在交接班簿內(nèi)進(jìn)行記錄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.動(dòng)車組列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過20km/h。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

動(dòng)車組列車在自動(dòng)閉塞區(qū)間，機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置發(fā)生故障時(shí)，列車運(yùn)行速度不超過40km/h。60.聽覺信號(hào)，長聲為3s，短聲為1s，音響間隔為1s。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔5s以上。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《技規(guī)》第460條規(guī)定61.車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時(shí)，通知司機(jī)在前方站停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第151條：車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)旅客列車車輛走行部有冒煙、冒火星、車輪發(fā)紅等抱閘情形時(shí)，應(yīng)立即呼叫司機(jī)停車。62.遇動(dòng)車組部分制動(dòng)力切除時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告車站值班員轉(zhuǎn)報(bào)列車調(diào)度員，列車調(diào)度員應(yīng)向沿途各站車站值班員發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.試風(fēng)作業(yè)人員接到鄰線來車通知后，避車地點(diǎn)應(yīng)距鄰線鋼軌頭部外側(cè)不少于3.5m處，且禁止到鄰線來車側(cè)及兩線間避車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

364.作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守上道作業(yè)相關(guān)安全規(guī)定，避免鐵路機(jī)車車輛傷害。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

上鐵安監(jiān)〔2021〕193號(hào)65.列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離，必須分部運(yùn)行時(shí)，分割位置為：前鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割；后鉤破損時(shí)，由后方站派機(jī)車救援。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《行規(guī)》第133條：列車在區(qū)間內(nèi)車鉤破損分離，必須分部運(yùn)行時(shí)，分割位置為：后鉤破損時(shí)，應(yīng)自分離處分割；前鉤破損時(shí)，由后方站派機(jī)車救援。66.折角運(yùn)行：在《技規(guī)》中是指旅客列車、特快貨物班列到達(dá)終到站，車底不入庫作業(yè)，僅完成客列檢或車輛乘務(wù)技術(shù)檢查等作業(yè)后，折返運(yùn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《技規(guī)》詞語釋意:在站折返在《技規(guī)》中是指旅客列車、特快貨物班列到達(dá)終到站，車底不入庫作業(yè)，僅完成客列檢或車輛乘務(wù)技術(shù)檢查等作業(yè)后，折返運(yùn)行。67.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，不準(zhǔn)向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。本務(wù)機(jī)車在停留線路內(nèi)摘掛、列車?yán)揽跁r(shí)除外。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.列車運(yùn)行途中，車站有關(guān)人員（其他部門人員發(fā)現(xiàn)時(shí)，通知車站）發(fā)現(xiàn)貨物列車車輛有零星冒火星或冒火花、異響等一般抱閘情形時(shí)，通知司機(jī)在前方站停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A69.車站接到列車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)通知鄰線有關(guān)列車司機(jī)注意運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

車站值班員應(yīng)呼叫鄰線列車司機(jī)：“××（次）立即停車，××（