汽車涂裝設(shè)備設(shè)計(jì)手冊(完整實(shí)用版)

緒論緒論頁腳內(nèi)容頁腳內(nèi)容#從5-8氣新從5-8氣新燃鮮燒空爐氣排預(yù)這打樣入即前可處將理的各工作槽。圖出中的不煙難氣看，出首，先從送烘至干烘室干內(nèi)室排加出溫的區(qū)廢，從氣烘，干送室入出廢來氣的燃煙燒氣爐再內(nèi)經(jīng)，過廢

"“水交換?！断奕サ臒熆山?jīng)過泵Ii入熱交爐或直,作槽。13-1理論計(jì)算現(xiàn)以烘干室30m×3.8m×3.5m為例，進(jìn)行如下計(jì)算：13-2-1廢氣排放量經(jīng)驗(yàn)公式： Q=4G×K/t×aQ—廢氣排放量（m3/h）；G—排放至烘干室內(nèi)的溶劑（g）；K—安全系數(shù)2.5；t—溶劑揮發(fā)時間（0.16h）；a—溶劑爆炸下限（48g/m3）。計(jì)，按則生排產(chǎn)氣量量約104臺50（0m轎3車/h，車取身）50/0h0，m耗3/h漆。量為3.5kg/車（含溶劑350g/車）廢氣排放量也可按烘干室體積的10～12倍計(jì)。計(jì)，13-2-2煙氣釋放的熱量排出的煙氣量為：5000m3∕h; 溫度：220℃。則煙氣產(chǎn)生的熱量： Q=CM（T2-T1）Q—煙氣釋放出的熱量（kacl/h）；C—?dú)怏w的比熱（0.24kacl∕m3?°C）;M—煙氣量（5000m３/h）；T1-120℃；T2-220℃；Q=0.24×5000（220-120）=120000（kacl/h）

13-2-3換熱面積圖中熱交換器A的面積：S=Q/K（T-T0）S—熱交換器A的面積（m2）；Q—煙氣釋放出的熱量（kacl/h）；K—導(dǎo)熱系數(shù)（kacl∕h?m2?°C）,此處取1000；T—經(jīng)煙氣加熱后水的溫度（9?！妫籘0—從工作槽回加熱槽的水溫（7?！妫?。則： S=120000/1000（90-70）=6（m2）應(yīng)盡量薄換而且熱交換器的面積寧大勿小支管可用1"無縫鋼管焊成，管壁13-2-4煙氣加熱槽的體積V=Q/q（T-T0）V—槽體積（m3）；Q—煙氣釋放出的熱量（kacl）；q—?ιm3水升高1℃所需熱量（i000kacl∕m3?℃）；T—經(jīng)煙氣加熱后水的溫度（90℃）；T0—從工作槽回加熱槽的水溫（70℃）。則： V=120000/1000（90-70）=6（m3）設(shè)熱水循環(huán)次數(shù)為3次/h，則槽體選用2.5m3即可。13-3經(jīng)濟(jì)效益氣（熱按值煙氣85排00出大量卡5/0m030）m134/hm計(jì)3/h算。，比可如回車收身能的量生1產(chǎn)2萬能大力卡為/h10，萬即臺可/年節(jié)，省則天涂然裝生產(chǎn)線的密封膠、中涂、面漆三烘干室總長有150m。即為以上計(jì)算值的5倍，可節(jié)省天然氣70m3/h，全年按4200h計(jì)，應(yīng)節(jié)省294000m3天然氣，天該然技?xì)庑g(shù)的如果價(jià)在格國3內(nèi)元/廣m泛3，則采全用年，可其節(jié)價(jià)省值人是民很幣可約觀的88。萬元。這僅是一條涂裝線，前，，。目氣氣源廢廢能的的了勻，，如何使風(fēng)量分布更均，國內(nèi)有很多中小型企業(yè)為了節(jié)省一點(diǎn)設(shè)備投資，對烘干室內(nèi)排出不一經(jīng)定任要何進(jìn)處行理處，理直，接一排定至要大余氣熱中利，用這。是這很樣不，妥既當(dāng)凈的化。了烘環(huán)干境室，內(nèi)又排節(jié)出省前，，。目氣氣源廢廢能的的了勻，，如何使風(fēng)量分布更均第六章輸送設(shè)備在大型涂裝流水線中，機(jī)械化運(yùn)輸是一條動脈，起著組織與協(xié)調(diào)作用，是實(shí)現(xiàn)自動化與科學(xué)管理化的核心。直接影響到整個涂裝線的先進(jìn)性、合理性、可靠性，是涂裝線中的核心設(shè)備。本章僅簡單介紹各種輸送設(shè)備的特點(diǎn)與用途，供作涂裝線工藝設(shè)計(jì)時選用各種輸送設(shè)備作參考。輸送機(jī)的分類輸送機(jī)可分為兩大類：空中輸送機(jī)及地面輸送機(jī)?？罩休斔蜋C(jī)常用的有：普通懸掛輸送機(jī)、積放式懸掛輸送機(jī)、擺桿式輸送機(jī)、全旋反向輸送機(jī)、龍門自動行車輸送機(jī)、自行葫蘆等。地面輸送機(jī)常用的有：普通地面推式輸送機(jī)（又分垂直地鏈與環(huán)形地鏈）、地面反向積放輸送機(jī)及滑撬輸送機(jī)等。輸送機(jī)的特點(diǎn)及用途2-1空中輸送機(jī)2-1-1普通懸掛輸送機(jī)普通懸掛輸送機(jī)是由牽引鏈條、滑架、吊具、空中道軌、驅(qū)動裝置、張緊裝置及安全裝置等組成。牽引鏈條按節(jié)距分100、160mm兩種，其單掛承載能力不同。這種懸掛輸送機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，能在水平面和垂直面作任意回轉(zhuǎn)，早已廣泛應(yīng)用在中小型規(guī)模的涂裝線上?，F(xiàn)在國內(nèi)有的企業(yè)，涂裝線24小時在運(yùn)轉(zhuǎn)，大型涂裝線（如年產(chǎn)20～30萬輛/年農(nóng)用車車身）也在用這種普通懸掛輸送機(jī)，既經(jīng)濟(jì)又可靠。對于輕型零件，也可采用鋼絲繩或輕型軌輸送。2-1-2積放式懸掛輸送機(jī)積放式懸掛輸送機(jī)具有雙層軌道，上層為牽引軌道，下層為載荷軌道。牽引鏈條沿牽引軌道運(yùn)行，載荷小車沿載荷軌道通過牽引鏈上的推鉤或推桿撥動而向前運(yùn)行。這種輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)自動裝卸工件、快速運(yùn)輸、積放儲存，它可以將幾條輸送機(jī)組成一個積放式懸掛輸送系統(tǒng)。在汽車行業(yè)適用于年產(chǎn)10～30萬輛汽車車身的大型涂裝線。在前處理電泳涂裝線中，可按工藝節(jié)拍運(yùn)行，也可變節(jié)距運(yùn)用。積放懸掛輸送機(jī)種類較多，但運(yùn)行原理是相同的，只是其推桿和積放小車不同、道岔過渡形式不同?，F(xiàn)在國內(nèi)采用的是寬推桿積放式懸掛輸送機(jī)，其推桿較原推桿寬2～3倍，前小車升降爪比原升降爪寬4～5倍，從而實(shí)現(xiàn)了一次性道岔過渡，使小車的二次傳遞簡化為一次傳遞。積放鏈的鏈條節(jié)距常用t=153.2，滑架節(jié)距TK=6t，推桿節(jié)距T=4t、6t、8t、10t、12t，工件節(jié)距的確定應(yīng)為t的整偶數(shù)倍。積放式懸掛輸送機(jī)的規(guī)格較多，按牽引鏈條節(jié)距分有3″、4″、6″三種。按載荷小車分，一般為雙車型和三車型兩種。圖6-1為一雙車型積放式懸掛輸送機(jī)6″小車組。圖6-2是一積放輸送機(jī)實(shí)物照片。??l放小車氮牛蚱羊?j?E"K?單牛，以阜，?四率和五44期t3"+--6*【￥IlO[U250500I(KK)雙???水平400??aw承我"胞]54??330TUU]?00Jflj??2505?01200≡??≡水平400伽≡w伸力0IF儂i400aimf中仁車水我1神爬坡圖6-1雙車型積放輸送機(jī)2U0O圖6-2積放懸掛輸送機(jī)實(shí)物照片2-1-3擺桿式輸送機(jī)擺桿式輸送機(jī)僅用于大型涂裝線中的前處理電泳線。它放置在工藝槽的兩側(cè)。由傳動裝置、拉緊鏈輪、回轉(zhuǎn)鏈輪、鏈條軌道、前后擺桿等組成。這種輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有：消除了對工件表面及槽液的污染，出入槽的角度為45°，從而減少了槽體的長度，可與滑撬配套使用，滑撬固定在U型擺桿的支撐桿上，帶撬入槽。擺桿輸送機(jī)可代替積放式懸掛輸送機(jī)，但設(shè)備造價(jià)較高。在高質(zhì)量要求的轎車前處理電泳線中采用。圖6-3是目前國內(nèi)使用較廣泛的擺桿式輸送機(jī)。

圖6-3擺桿式輸送機(jī)2-1-4全旋反向輸送機(jī)全旋反向輸送機(jī)，顧名思義，它可使車身入槽時旋轉(zhuǎn)180°,車身底部向上，尾部在前反向前進(jìn)，再旋轉(zhuǎn)180°后出槽。輸送機(jī)的道軌和承載牽引鏈在一條直線上，鏈條上安裝有滑撬支撐托架支座，用鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。此種輸送機(jī)工藝性能好，車身在電泳后反轉(zhuǎn)360°，可排出車身底部的氣泡，提高涂層質(zhì)量。電泳槽為矩形，縮小了槽體、減少了投漆量、降低了運(yùn)行費(fèi)用、輸送長度縮短。這種輸送機(jī)適于大批量、單品種的轎車車身的前處理電泳涂裝線。設(shè)備造價(jià)高，在國外早已采用，國內(nèi)尚待開發(fā)推廣。圖6-4為一全旋反向輸送機(jī)圖6-4-1全旋反向輸送機(jī)圖6-4-1全旋反向輸送機(jī)2-1-5自行葫蘆主作要站由、軌控道制、線供路電等滑幾線大、部集分中工開控藝合制流實(shí)及程現(xiàn)工要線2-1-5自行葫蘆主作要站由、軌控道制、線供路電等滑幾線大、部集分中工開控藝合制流實(shí)及程現(xiàn)工要線位求路。的單通獨(dú)分過控流電和制控，合的可流。通過工位旁整而影響全線自動運(yùn)行。自行葫蘆可通過PLC與地面設(shè)備（如開、關(guān)門）實(shí)現(xiàn)聯(lián)動。站集電組器成、。小車、電動控鏈箱葫，蘆通、過控P柜LC、集操鎖通和過葫互工蘆鎖位的滿旁升足的生操產(chǎn)作安站全，不的會可因靠某性一。通工過位道手岔動的調(diào)聯(lián)鎖包行括小積車放到達(dá)工包行括小積車放到達(dá)工位工位）實(shí)和行向分前運(yùn)切行割的,各信段號分都別通與過主滑控觸線PL來C位工位）實(shí)和行向分前圖6-5為一雙工位自行葫蘆運(yùn)行示意圖。圖6-6為自行葫蘆實(shí)物照片圖6-5雙工位自行葫蘆運(yùn)行狀況2-1-6龍門行車輸送機(jī)龍門行車輸送機(jī)，多用于產(chǎn)量低而尺寸又很大的工件，如汽車車架?？蓪⑷齻€車架裝在一個框架上，進(jìn)行前處理、電泳，槽體可橫排。龍門行車輸送機(jī)由行走機(jī)構(gòu)及升降裝置組成，也可自動控制。龍門行車的臺數(shù)可根據(jù)生產(chǎn)量來確定。如車架的產(chǎn)量為30件/h，而3件/掛，則選用3臺龍門行車，車架自動接力式向前運(yùn)行。圖6-7是車架涂裝線應(yīng)用的龍門程控行車。圖6-7龍門行車2-2地面輸送機(jī)2-2-1普通地面輸送機(jī)普通地面輸送機(jī)分兩種類型：環(huán)形地鏈與垂直地鏈。均是由驅(qū)動裝置、張緊裝置、牽引裝置及導(dǎo)向軌道、安全裝置組成。垂直地鏈用于單向輸送，空鏈條從地下垂直方向返回；環(huán)形地鏈，工件在地平面上環(huán)形輸送，返回鏈條也可載著工件。這兩種形式可根據(jù)生產(chǎn)要求去選定。普通地面輸送機(jī)，廣泛用于中小型涂裝線上。它沒有自動轉(zhuǎn)存的能力。2-2-2地面反向積放輸送機(jī)地面反向積放輸送機(jī)的運(yùn)行原理及組成與積放式懸掛輸送機(jī)是一樣的，只是牽引鏈條在下面，載荷軌道與小車在上面，與積放懸掛式恰相反，又因其安裝在水平面上，故稱為地面反向輸送機(jī)。地面反向輸送機(jī)的牽引鏈條的節(jié)距為100mm，其載荷小車的軌道分DT160和DTJ100兩種。DT160承載軌為16a，載重1000kg，垂直彎曲半徑為900,1200,1500,2000；DTJ100的承載軌道為10a，載重500kg，垂直彎曲半徑為750，1200,1500,2000,3500。運(yùn)行速度均為1～15m/min。圖6-8為一地面反轉(zhuǎn)輸送機(jī)在涂裝線的運(yùn)轉(zhuǎn)照片。圖6-8地面反轉(zhuǎn)輸送機(jī)2-2-3滑撬輸送機(jī)系統(tǒng)滑撬輸送機(jī)系統(tǒng)是由滑撬、滾床、可升降滾床、橫行移動機(jī)、單排（或雙排）輸送機(jī)、升降機(jī)等多種單元聯(lián)合組成。它有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）能適應(yīng)多變的工藝要求，分流、合岔均較方便。（2）根據(jù)工藝需要，可隨時改變工件的節(jié)距，如烘干室的工件節(jié)距可比噴漆室短，以節(jié)省設(shè)備造價(jià)及節(jié)能。（3）利用升降機(jī)實(shí)現(xiàn)多層立體空間布置，適應(yīng)π式烘干室工件升降的需要。（4）空撬可實(shí)現(xiàn)堆垛儲存，節(jié)省空間。（5）除升降機(jī)外，其他設(shè)備均不需打地基，減少土建費(fèi)用。2-2-3-1滑撬滑撬是系統(tǒng)中的運(yùn)載工具。有托盤、前托架及后托架組成?；耸怯霉ぷ咒摶蚓匦喂芎附佣桑纫筝^高，焊接結(jié)束后應(yīng)消除應(yīng)力，使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。滑撬在運(yùn)行中到達(dá)接近開關(guān)處或離開時會發(fā)出感應(yīng)信號，以防發(fā)生碰撞。在多品種的場合下，可做成組合滑撬，通過調(diào)換支撐托架來完成運(yùn)載任務(wù)。2-2-3-2滾床滾床由傳動裝置、托滾及支撐框架組成，是滑撬輸送系統(tǒng)中用途最廣的基本單元，既有輸送作用，又有儲存作用。在工藝輸送機(jī)、積放輸送機(jī)、升降機(jī)等設(shè)備的前后均設(shè)滾床，作為出入口的過渡，也稱過渡機(jī)床。過渡用滾床是單一托滾軸，滾床的長度和寬度根據(jù)滑撬的長度與寬度而定，高度為500mm。具體關(guān)系見表6。表6-1工件、滑撬及滾床的關(guān)系稱名車車身尺寸滑撬尺寸滾輪LWHL輪距撐臂寬輪距L型A638481414211900470160007000B60047801420100090440093205滾床的輪距有700、900、1100三種。滾床驅(qū)動滾道的速度為24m/min，作為過渡滾床速度有高、低速兩種，24m/min與6m/min。在高溫下，如在烘干室內(nèi)的滾床，其驅(qū)動裝置應(yīng)移至室外，用萬向聯(lián)軸節(jié)把動力傳給滾床。在升降機(jī)、偏心升降工作臺、轉(zhuǎn)運(yùn)小車、回轉(zhuǎn)裝置上均可裝上滾床。在完成各種需要的動作之后，滾床還可用來代替積放輸送機(jī)，此時可將兩臺滾床聯(lián)成一臺，用一個傳動裝置。而且用滾床儲存可減少積放式的沖擊。2-2-3-3橫向移行機(jī)橫向移行機(jī)是由傳動裝置、拉緊裝置、牽引鏈條、鏈條道軌組成。橫向移行機(jī)一般與滾床組合，用于改變工件的運(yùn)行方向，可把一條線的滑撬分為二條線運(yùn)送，也可把二條線的滑撬變?yōu)橐粭l線運(yùn)送，整個滑撬輸送系統(tǒng)是連續(xù)運(yùn)行的，但橫向移行機(jī)是間歇運(yùn)行的，其運(yùn)行速度為12m/min。橫向移行機(jī)與中心旋轉(zhuǎn)滾床或偏心旋轉(zhuǎn)滾床組合，可使工件旋轉(zhuǎn)180°或90°，供工件調(diào)頭用。2-2-3-4單排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)單排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由傳動裝置、軌段、托滾軌段、拉緊裝置及牽引鏈條等標(biāo)準(zhǔn)部件組成。所謂單排是指滑撬在運(yùn)行時，一側(cè)靠牽引鏈條滾子運(yùn)行，另一側(cè)用托滾軌道段來支撐。在整體滑撬輸送系統(tǒng)中為數(shù)甚多。主要用于工藝輸送，如涂膠、中涂，面漆線中的擦凈室、流干室、烘干室及檢查室等，同時大量用于電泳、中涂、面漆后的排空儲存及工序間的連接輸送。單排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)用于烘干室內(nèi)工藝輸送時，其傳動裝置應(yīng)置于烘干室之外。其返回鏈條一般放在熱區(qū)之內(nèi)，以減少熱量損失。對于噴膠的烘干室，多采用直通式，其傳動裝置可放置在冷卻區(qū)。在單排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)用于排空儲存時，會造成滑撬運(yùn)行不穩(wěn)定，易產(chǎn)生沖擊，今后有可能逐漸被滾床所代替。2-2-3-5雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)分兩種：高溫雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)及噴漆用雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)。高溫雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，僅用在電泳烘干室內(nèi)。這是由于滑撬通過電泳槽后，表面有一些粘附物，進(jìn)入電泳烘干室時，采用雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，運(yùn)行比較平穩(wěn)。雙排式輸送機(jī)其返回鏈條放置在烘干室外，另采用保溫槽溝將其保護(hù)起來，以防熱量散失到車間內(nèi)。噴漆用雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)與單排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的區(qū)別在于滑撬采用C型托架來支撐。C型鏈條用于噴漆室中運(yùn)行時，其牽引鏈條被噴漆室的蓋板封閉起來，以免漆霧沾污鏈條。C型托架固定在牽引鏈條的外鏈板上，C型托架的節(jié)距是960mm。2-2-3-6升降機(jī)升降機(jī)是由立柱、升降滑架、傳動裝置、升降鏈條（或皮帶）、安全鏈條、平衡重塊和滾床等標(biāo)準(zhǔn)部件組成。在應(yīng)用中，分常溫升降機(jī)和高溫升降機(jī)。常溫升降機(jī)的傳動裝置一般放在頂部，而高溫升降機(jī)（用于π型烘干室），其傳動裝置均放在室體外地面上。常溫升降機(jī)的行程在6m以下時，速度為6～24m/min；行程在6m以上時，速度為6～36m/min。高溫升降機(jī)的速度均為6～36m/min。圖6-9為一單柱升降機(jī)。圖6-9單柱升降機(jī)升降機(jī)的立柱多為雙柱或四柱。圖6-10為雙柱升降機(jī)圖6-10雙柱升降機(jī)2-2-3-7滑撬堆垛機(jī)和卸垛機(jī)在空滑撬返回儲存時，如儲存面積不足，即可采用滑撬堆垛機(jī)及卸垛機(jī)來儲存。第七章涂裝車間安全環(huán)保及其設(shè)計(jì)要點(diǎn)1概述樹的脂涂、裝粉車末間涂是料立等體易作燃業(yè)物、質(zhì)自，動和化 等高有的害作的業(yè)化場學(xué)所藥，劑如操），作再不加當(dāng)上，或現(xiàn)安代化全設(shè)程的施中防不產(chǎn)火到生要位三害，廢區(qū)易（和產(chǎn)廢公生氣害火、污災(zāi)廢染爆水源炸和。事產(chǎn) 身物安）全污及染設(shè)環(huán)備境事，故所，以另涂外裝，車在間涂是裝工過廠高安技高安技全術(shù)生安發(fā)產(chǎn)全展工第的作需的，要目預(yù)，的防是和為企任主業(yè)務(wù)是安。的方基向本和方指針針，，它是高現(xiàn)度代概化管人同理員時上的制更安造加一全法個，制健減化康少、和和規(guī)諧消范的除化生對，產(chǎn)環(huán)力環(huán)境爭境的把污安染因全家十在財(cái)分最產(chǎn)重小不視程受和度、嚴(yán)少肅，受認(rèn)確損真保失操地，進(jìn)作行設(shè)涂計(jì)裝上車的間環(huán)的境安安全全設(shè)問計(jì)題和產(chǎn)三生廢了處如理圖的1那。設(shè)樣計(jì)的。變現(xiàn)化今。各公司為取ISO14001認(rèn)證，圖1設(shè)計(jì)上的環(huán)境安全問題的變化涂裝生產(chǎn)運(yùn)行過程中，比較常見、影響最大的事故類型是火災(zāi)、爆炸和職業(yè)中毒，所以在設(shè)計(jì)過程中也最應(yīng)受到關(guān)注，防火防爆和控制職業(yè)危害應(yīng)該是涂裝工程的安全設(shè)計(jì)中需要重點(diǎn)解決的問題?；馂?zāi)、爆炸、中毒危害型與所使用的涂裝材料、涂裝方法、使用量、涂裝現(xiàn)場條件密切相關(guān)。從設(shè)計(jì)理念和手段上看，安全設(shè)計(jì)分為主動措施和被動措施兩大類。設(shè)計(jì)過程要求從系統(tǒng)安全工程角度提出安全技術(shù)對策，設(shè)置安全設(shè)施，其優(yōu)化設(shè)計(jì)可以采用的手段包括：物料替代、工藝更新、工藝控制、安全隔離、危險(xiǎn)預(yù)警、安全指示、防護(hù)措施等等。涂裝車間安全設(shè)計(jì)必須貫徹和依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和對生產(chǎn)安全更高的要求，國家及部委級安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷地修訂完善。到目前為止，有關(guān)涂裝車間安全的國家及部委經(jīng)安全標(biāo)準(zhǔn)大致如下：⑴GB50016-2o06《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》⑵GB7691-30O3《涂裝作業(yè)安全規(guī)程安全管理通則》⑶GB7692-1999《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆前處理工藝安全及其通風(fēng)凈化》⑷GB6514-1995《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》⑸GB14444-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程噴漆室安全技術(shù)規(guī)定》⑹GB14443-2OO6《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)定》⑺GB12367-2006《涂裝作業(yè)安全規(guī)程靜電噴漆工藝安全》⑻GB15607-1995《涂裝作業(yè)安全規(guī)程粉末靜電噴漆工藝安全》⑼GB2894-1996《安全標(biāo)志》⑽GB4053.1-93《固定式鋼直梯安全技術(shù)條件》M)GB4053.2-93《固定式鋼斜梯安全技術(shù)條件》(12)GB4053.3-93《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿安全技術(shù)條件》(13)GB50058-92《爆炸和炎災(zāi)危險(xiǎn)場所電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》(14)GB12265-92《機(jī)械防護(hù)安全距離》(15)GJBJ18-2000《機(jī)械工業(yè)職業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》(16)GB50140-2005《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》(17)GB8979-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(18)GB16927-1996《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(19)GB5083生產(chǎn)設(shè)備安全設(shè)計(jì)總則國GB50057-1994《建筑物防震設(shè)計(jì)規(guī)范》GBZ1－2002工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)GBZ2－2002工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值A(chǔ)Q5207－2007《安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)涂裝工程安全設(shè)施驗(yàn)收規(guī)范》2涂裝車間安全和環(huán)保專業(yè)用語防火防爆涂裝車間的火災(zāi)危險(xiǎn)性大小與所使用涂料的種類、涂裝方法及使用量、涂裝場所的條件等有關(guān)。在使用易燃性的涂料及有機(jī)溶劑場合，爆炸和火災(zāi)的危險(xiǎn)性應(yīng)就大。發(fā)生爆炸和火災(zāi)事故會造成生命、財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在設(shè)計(jì)涂裝車間時，必須高度重視防火防爆的安全設(shè)計(jì)，在涂裝車間的工藝、廠房、涂裝設(shè)備等設(shè)計(jì)中必須依據(jù)或按照有關(guān)安全法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，采取相應(yīng)的防火防爆安全措施，杜絕爆炸火災(zāi)的隱患。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，涂裝工廠產(chǎn)生火災(zāi)和爆炸事故的主要原因有以下幾個方面：①氣體爆炸。由于被涂物內(nèi)（如槽罐、管道和船倉等內(nèi)）涂裝作業(yè)時和烘干室內(nèi)換氣不良充滿溶劑蒸氣，在達(dá)到爆炸極限遇明火（火星、火花）就爆炸。②電器設(shè)備選用不當(dāng)或損壞未及時維修。如照明器具、電動機(jī)、開關(guān)及配線板等在危險(xiǎn)場所使用時，若在結(jié)構(gòu)上防爆考慮不充分，則易產(chǎn)生火花的危險(xiǎn)。③在靜電涂裝作業(yè)時不遵守操作規(guī)程產(chǎn)生火花放電而造成氣體爆炸和火災(zāi)事故。④廢漆、被涂料和溶劑污染的廢抹布等保管不善，產(chǎn)生自燃。⑤不遵守防火規(guī)則，在涂裝現(xiàn)場使用明火或抽煙等。閃點(diǎn)、自燃點(diǎn)（按閃點(diǎn)可分為極易燃燒21℃以下，一般21~70。C,難燃70℃以上等三級火災(zāi)危險(xiǎn)品）爆炸范圍、爆炸上限、下限。為確保安全，易燃?xì)怏w和蒸氣的體積分?jǐn)?shù)應(yīng)控制在下限濃度的25%以下。有機(jī)溶劑蒸氣的相對密度，有機(jī)溶劑蒸氣一般都比空氣重，有積聚在地面或低處的傾向。粉塵爆炸。易燃性粉末在空氣中形成一定濃度時，遇上明火也能產(chǎn)生爆炸和火災(zāi)。

表1各種粉末涂料的爆炸極限粉末涂料爆炸極限（g/m3）燃點(diǎn)/℃聚酰胺粉末20500環(huán)氧樹脂粉末55450鋁顔料環(huán)氧粉末36505聚酯粉末67470丙烯酸樹脂粉末50435靜電和避雷，液體分子（或粉末粒子）相互間產(chǎn)生積聚摩擦，分裂、細(xì)分時均產(chǎn)生靜電荷，當(dāng)泄漏量小時，電荷就慢慢蓄積，引起電火花和電擊事故。苯中毒，職業(yè)病，輕、中、重度苯中毒。表2國內(nèi)外涂裝作業(yè)區(qū)最高允許濃度標(biāo)準(zhǔn)

序有機(jī)溶劑名稱允許濃度/(mg?m-)3中國前蘇聯(lián)美國日本1苯402030802甲苯10050750753二甲苯10050870874松節(jié)油300300560—5丁醇200200300—6溶劑汽油36010020020007醋酸乙酯30020014014008醋酸丁酯300120095095注：國外涂裝工操作過程中一般配戴防毒面具。有些顔料（如含鉛顔料和銻、鎘、汞等化合物）以及船底漆中的含銅、汞的防污劑和防霉劑（如有機(jī)汞、八羥基喹啉銅鹽）等均為有毒物質(zhì)，若吸入體內(nèi)容易引起急性或慢性中毒。有些基料的毒性也較大，如聚氨酯漆中含有游離異氰酸酯，能使呼吸系統(tǒng)過敏；環(huán)氧樹脂涂料中含有的有機(jī)胺固化劑及煤焦油瀝青均可能引起皮炎；大漆中含有漆酚，對人體皮膚的刺激性較厲害，接觸后會發(fā)生紅疹腫脹、皮膚呈水痘狀或搔癢引起感染而潰爛。在涂布這些有毒涂料時，必須采取預(yù)防措施，嚴(yán)防吸入與接觸。日本涂裝作業(yè)的安全衛(wèi)生法預(yù)防有機(jī)溶劑規(guī)則概要參見表3。表3預(yù)防有機(jī)溶劑中毒規(guī)則概要設(shè)備1）設(shè)備要密閉，使有機(jī)溶劑不能散出，此外還需在某些局部安裝排氣裝置;2）局部排氣裝置的性能可根據(jù)防護(hù)罩和溶劑的品種來決定，但對第二類有機(jī)溶劑的風(fēng)速規(guī)定了下列性能：

防護(hù)罩型：一面開口防護(hù)罩 0.3m/s二面開口防護(hù)罩 0.4m/s側(cè)面二面開口防護(hù)罩 0.4m/s煙窗帽型三面開口防護(hù)罩 0.5m/s煙窗帽型四面開口防護(hù)罩 0.3m/s下部防護(hù)罩 0.5m/s管理1）每周1次以上巡邏作業(yè)現(xiàn)場檢查以防中毒，并填寫巡邏記錄2）將防止有機(jī)溶劑中毒的有關(guān)注意事項(xiàng)通知有關(guān)工人3）每年定期對局部排氣裝置進(jìn)行1次檢查，以維護(hù)設(shè)備所規(guī)定的性能4）在作業(yè)現(xiàn)場較為顯眼的地方安掛一揭示板，寫明有機(jī)溶劑對人體的危害，操作時的注意事項(xiàng)和發(fā)生中毒時的應(yīng)急措施5）按溶劑的種類標(biāo)明不同顔色，寫在顯而易見的場所測定1）對現(xiàn)場內(nèi)的有機(jī)溶劑濃度每三個月測定1次，作好記錄，保存3年

2）所用溶劑第一類：苯、二硫化碳;第二類：丙酮、四氯乙烯、三氯乙烯、甲苯、甲醇。健康診斷1）對制造或操作有機(jī)溶劑的工人，在雇傭或調(diào)動以及工作6個月以后，就要定期進(jìn)行1次健康檢查2）健康診斷結(jié)果保存5年。2.8、高空和箱內(nèi)涂裝作業(yè)的安全2.9、防噪聲、防震動表4噪音對策及效果發(fā)生源對策效果（分貝）空壓機(jī)改用低噪音型20-30風(fēng)機(jī)保溫5防噪音箱（室）5-10

風(fēng)管涂裝0-5保溫5mm5-10保溫100mm10-15裝消聲器5-20風(fēng)管吹出口變更方向10-202.10、涂裝公害“三廢”表5涂裝三廢形態(tài)和減少治理途徑名稱形態(tài)（發(fā)生量）減少·治理途徑廢氣1.揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）（采用溶劑型涂料場合，約60-150g/m2）選用無VOC或低VOC環(huán)保型涂料，提高涂著效率

2.CO2（由耗能量折算，約2kg·CO2/M2左右）改善涂料的固化性能，簡化工藝等節(jié)能措施廢水1.漆前處理（脫脂后、表調(diào)、磷化后）清洗排放污水（約3.0-4.0L/m2）采用逆工序補(bǔ)水清洗，清洗水回收再生循環(huán)利用技術(shù)2.電泳后清洗水排放（約1.0-1.5L/m2）采用UF-RO封閉電泳后清洗技術(shù)3.濕式噴漆室的循環(huán)水（極少量）選用匹配的凝聚劑，加強(qiáng)管理，實(shí)現(xiàn)不排防產(chǎn)業(yè)廢棄物1.脫脂工序的油污及污泥（與白件清潔度有關(guān)）提高被處理件的清潔度2.磷化沉渣（約3.0g/M2）選用少渣或無渣的表面處理工藝3.噴漆工序的廢漆渣（與涂著效提高噴涂的涂著效率率有關(guān)）4.包裝器材，噴涂遮蔽用紙、膠帶類選用或反復(fù)使用的包裝容器5.水處理沉淀物3涂裝車間安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)“安全第一、預(yù)防為主”方針應(yīng)貫徹涂裝車間設(shè)計(jì)的全過程，尤其在工藝設(shè)計(jì)階段要給予特別關(guān)注。在選用涂裝材料、涂裝工藝和設(shè)備階段就應(yīng)從清潔生產(chǎn)的角度，選用火災(zāi)危險(xiǎn)性小，環(huán)保型的涂裝材料及涂裝工藝，并對土建及公用，非標(biāo)設(shè)備等設(shè)計(jì)方面提出明確的安全和環(huán)保要求，形成專門的說明資料。土建、公用設(shè)施方面的安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)①廠房按火災(zāi)危險(xiǎn)性分類（甲、億、丙、丁、戊五類），與其它廠房的防火間距或隔離措施。②涂裝車間廠房不允許采用磚木結(jié)構(gòu)，如采用輕鋼結(jié)構(gòu)，需刷涂防火涂料。③廠房泄壓面積與廠房體積比（m2/m3）應(yīng)在0.o5~0.22范圍內(nèi)。④涂裝車間廠房應(yīng)設(shè)置兩個以上外開門（或稱太平門）。⑤廠房的承受載荷滿足工藝設(shè)備布置的要求。⑥充分考慮防塵，尤其是裝飾性、高裝飾性涂裝作業(yè)場所⑦通風(fēng)換氣應(yīng)設(shè)有自動排煙窗（平時是常閉的）。車間換氣次數(shù)一般在2~4次/h，有害氣體泄出較多的場所，換氣次數(shù)見表6所示。表6 涂裝車間及各室體的換氣次數(shù)（次/h）室體名稱換次數(shù)備注調(diào)漆間15-20供調(diào)漆量大的場合≥20次/h漆庫10PVC涂料供給室10

制純水間5實(shí)驗(yàn)室5材料存儲間10滑橇、格柵清理間10晾干（流平）室≥30有采用循環(huán)風(fēng)，排補(bǔ)10%風(fēng)量噴、烘兩用室120供修補(bǔ)噴涂用潔凈間15噴漆室和晾干室的外圍空間，只供不排打磨間15排風(fēng)應(yīng)大于供風(fēng)以防打磨灰擴(kuò)散入車間涂裝車間4北方冬季為節(jié)能可利用部分循環(huán)風(fēng)噴漆室≥300以室內(nèi)截面風(fēng)速計(jì)算為主，手工噴涂場合0.4-0.5m∕s風(fēng)速，靜電噴涂場合0.3-0.35m∕s表面準(zhǔn)備（擦凈）室≥200以室內(nèi)截面風(fēng)速計(jì)算為主，擦凈間0.2-0.25m∕s注：在工藝、設(shè)備、廠房設(shè)計(jì)中應(yīng)統(tǒng)籌考慮涂裝車間的供、排風(fēng)量的平衡，另外，嚴(yán)防烘干室、噴漆室系統(tǒng)和前處理、電泳設(shè)備向車間是內(nèi)串風(fēng)。⑧公用動力管線一般多布置在屋架靠柱子區(qū)域，并留有相應(yīng)的空間。⑨涂裝車間應(yīng)設(shè)置有消防滅火設(shè)施。涂裝車間廠房設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)毓蚕啦块T審批后方可施工，建成后必須通過他們驗(yàn)收方可投產(chǎn)。涂裝工藝設(shè)備的安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)都應(yīng)按《涂裝作業(yè)安全規(guī)程》的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全設(shè)計(jì)，還應(yīng)注意以下要點(diǎn)：①所有金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)備都應(yīng)接地可靠；防止靜電積聚和放電。②電氣部分元件選用合格安全的元件，應(yīng)達(dá)到電氣安全的要求;③現(xiàn)場的涂料存放量不應(yīng)超過班用量，并加強(qiáng)管理；④應(yīng)有良好的涂裝作業(yè)環(huán)境，如高裝飾性涂裝車間應(yīng)防塵良好，整體空調(diào)；⑤調(diào)漆間。漆庫、充電間等場所應(yīng)設(shè)置多點(diǎn)可燃?xì)怏w檢測報(bào)警。噴漆室、晾干間、漆庫應(yīng)設(shè)置自動氣體消防或水消防裝置。⑥產(chǎn)生有害氣體、塵埃的工位應(yīng)間壁開，并設(shè)有排風(fēng)裝置。⑦供給涂裝車間的新鮮空氣吸風(fēng)口與車間廢氣排風(fēng)口之間的水平方向間距不得小于10m；⑧涂裝設(shè)備的轉(zhuǎn)動部位應(yīng)設(shè)有保護(hù)罩。高空通道和樓梯應(yīng)設(shè)護(hù)欄；⑨制定或備全涂裝設(shè)備的作業(yè)手冊（指南）?，F(xiàn)場安全檢查及維護(hù)頻次，見表7、8。表7涂裝設(shè)備的現(xiàn)場安全檢查一覽表工序因由種類危險(xiǎn)現(xiàn)象防止措施前處理酸、堿人生事故燃?xì)庖l(fā)、掉落槽中、缺氧（清掃槽子時）排氣裝置、防止轉(zhuǎn)落

水分烘干腐蝕火災(zāi)燃燒器·傳感器不良保養(yǎng)檢修噴漆室溶劑人生事故火災(zāi)氣體引發(fā)、掉落槽中、缺氧（清掃槽子時）屏蔽、防靜電、保護(hù)用具靜電涂料渣酸、堿調(diào)漆室溶劑臭氣人生事故火災(zāi)氣體吸引屏蔽、防靜電靜電晾干室溶劑濃度人生事故、火災(zāi)氣體吸引屏蔽、防靜電烘干室漆渣、油火災(zāi)燃燒器·傳感定期檢修、

（風(fēng)管）煙附著器不良清掃輸送鏈可動部磨損、缺油生產(chǎn)線停止鏈節(jié)、滾輪損耗定期檢修、清掃自動涂裝機(jī)急進(jìn)人生事故、火災(zāi)、停產(chǎn)傳感器不良禁止進(jìn)入

表8保養(yǎng)維修檢查清單例（記錄實(shí)例）設(shè)備對象部位檢查項(xiàng)目問題預(yù)測更換修理頻率形狀異音、發(fā)執(zhí)八、、異物品質(zhì)磨耗前處理噴淋室無異常無異常壁面污染無異常無異常不要1/月噴嘴方向異常無異常渣堵塞處理發(fā)花無異常要1/周噴淋泵無異常密封套異音無異常無異常漏液要1/月排風(fēng)機(jī)無異常無異常渣附著無異常無異常清掃1/月

排風(fēng)管1/噴漆室側(cè)壁無異常無異常涂料附著異常無無異常清掃1/頂棚無異常無異常涂料附著塵埃不良無異常清掃1/噴漆室水液面低異音涂料渣塵埃風(fēng)機(jī)清掃渣1/水幕1/周3.3、涂裝車間安全管理設(shè)計(jì)要點(diǎn)涂裝車間安全管理也是涂裝車間安全設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，它包括勞動安全、衛(wèi)生安全、專業(yè)技術(shù)組織機(jī)構(gòu)和安全規(guī)章制度等方面，其安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)設(shè)計(jì)：1）安全生產(chǎn)是保護(hù)職工的安全與健康，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的重要保障。必須從設(shè)計(jì)、建設(shè)涂裝車間起，到涂裝車間運(yùn)行，生產(chǎn)的全過程都把安全當(dāng)作首要事情來抓。2）為嚴(yán)格執(zhí)行國家和企業(yè)各項(xiàng)勞動安全規(guī)定，應(yīng)結(jié)合本涂裝車間現(xiàn)場實(shí)際，設(shè)計(jì)制定相應(yīng)的安全規(guī)章制度，并組織落實(shí)，由專人負(fù)責(zé)，對職工不斷進(jìn)行勞動安全方面的教育和培訓(xùn)。3）涂裝車間工藝平面布置和廠房設(shè)計(jì)應(yīng)確保衛(wèi)生安全、人員辦公等所需要的面積。如更衣室面積，按車間工人數(shù)0.4～0.5m2/人建筑面積，一般為閉鎖式衣柜；車間辦公室面積一般每個辦公人員以平均4.5～5.5m2計(jì)算；廁所和浴室面積參見表9、10所示。在現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置應(yīng)急衛(wèi)生設(shè)施（如沖眼器、洗手池）。

表9男、女廁所蹲位數(shù)男女備注使用人數(shù)蹲位數(shù)（只）使用人數(shù)蹲位數(shù)（只）1）按最大班人數(shù)2）男廁所100人以下，每25人1100人以下，每20人1需加設(shè)小便槽3）男、女廁所內(nèi)部需加100人以上、每增50人1100人以上、每增35人1設(shè)洗污池、洗手池表10浴室面積指標(biāo)生產(chǎn)過程衛(wèi)生特征級別]工mIV備注每個淋浴器使35911.按在冊工人數(shù)的93％計(jì)用人數(shù)～4～8～123～24算.如果男浴室要設(shè)置浴池，浴池面積可按1.5～2淋浴器，相當(dāng)于1m2浴池面積進(jìn)行換算.女浴室不得用浴池，但需附設(shè)廁所4）清洗噴槍、刷子等涂裝工具，應(yīng)在帶蓋溶劑桶內(nèi)進(jìn)行，不使用時可自動密閉。嚴(yán)禁向下水道倒易燃溶劑和涂料；擦過溶劑和涂料的棉紗、破布等應(yīng)放在專用的帶蓋鐵箱中，并在節(jié)假日前應(yīng)及時處理。5）在涂裝過程中應(yīng)盡量避免敲打、碰撞、沖擊、摩擦等動作，以免發(fā)生火花或靜電放電，而引起著火燃燒。6）涂裝車間內(nèi)嚴(yán)禁煙火，不許帶火柴、打火機(jī)等火種進(jìn)入車間。在安裝和維修設(shè)備需用明火時，應(yīng)通過有關(guān)部門批準(zhǔn)，采取防火措施，檢查確保安全的情況下才許動用。7）涂裝人員（操作酸和苛性鈉等化學(xué)藥品人員）應(yīng)穿戴專用工作服（橡膠手套、橡膠套袖、圍裙、眼睛等）。在操作時應(yīng)穿戴號各種防護(hù)用品（如專用工作服、手套、面具、口罩、眼睛和鞋帽等。8）不允許在涂裝現(xiàn)場吃食物，以免誤食中毒。工作完畢