2022一建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》模擬（第2季）

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1.（單選題）試驗(yàn)路段應(yīng)選擇地質(zhì)條件、路基斷面形式等具有代表性的地段，長(zhǎng)度宜不小于（）。

A.100m

B.200m

C.50m

D.500m

2.（單選題）在綜合爆破中一種改造地形、為其他炮型服務(wù)的不可缺少的輔助炮型是（）。

A.深孔爆破

B.鋼釬炮

C.藥壺炮

D.貓洞炮

3.（單選題）（）不宜直接用于填筑二級(jí)及二級(jí)以上公路的路床，不得直接用于填筑冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。

A.碎石土

B.石質(zhì)土

C.碎礫石

D.粉質(zhì)土

4.（單選題）真空預(yù)壓施工停止抽氣的條件錯(cuò)誤說(shuō)法是（）。

A.連續(xù)5晝夜實(shí)測(cè)沉降速率小于或等于0.5mm/d。

B.滿(mǎn)足工程沉降、承載力的要求。

C.地基固結(jié)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的以上。

D.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mm。

5.（單選題）用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)的工藝方法錯(cuò)誤的是（）。

A.焙燒法

B.電滲排水法

C.爆破灌漿法

D.摻加外加劑法

6.（單選題）瀝青混凝土按結(jié)構(gòu)組成分類(lèi)，SMA屬于（）。

A.密實(shí)——懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架——密實(shí)結(jié)構(gòu)

C.骨架——空隙結(jié)構(gòu)

D.骨架——懸浮結(jié)構(gòu)

7.（單選題）下列屬于接縫用的填縫料常溫施工式包括（）。

A.聚（氨）酯

B.聚氯乙烯膠泥類(lèi)

C.改性瀝青類(lèi)

D.瀝青瑪蹄脂類(lèi)

8.（單選題）采用滑模攤鋪機(jī)在基層上行走的鋪筑方案時(shí)，基層側(cè)邊緣到滑模攤鋪面層邊緣的寬度不宜小于（）。

A.550mm

B.650mm

C.700mm

D.750mm

9.（單選題）下列不屬于噴灑型改性乳化瀝清的適用范圍是（）。

A.粘層

B.封層

C.橋面防水粘結(jié)層

D.微表處

10.（單選題）當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車(chē)荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，縱向預(yù)拱度可做成（）。

A.拋物線(xiàn)

B.折線(xiàn)

C.圓弧線(xiàn)

D.漸形線(xiàn)

11.（單選題）（）可用于豎向鋼筋的連接，不得用作水平鋼筋和斜筋的連接。

A.閃光對(duì)焊

B.電弧焊

C.電渣壓力焊

D.氣壓焊

12.（單選題）某組混凝土試件的抗壓強(qiáng)度測(cè)值分別是19MPa、27MPa、22MPa，則該組試件的抗壓強(qiáng)度值是（）。

A.20.0MPa

B.22.0MPa

C.22.7MPa

D.27MPa

13.（單選題）切割后預(yù)應(yīng)力筋的外露長(zhǎng)度不應(yīng)小于（），且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。

A.30mm

B.25mm

C.40mm

D.35mm

14.（單選題）移動(dòng)模架頂面模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）后，方可拆除。

A.

B.

C.

D.

15.（單選題）短線(xiàn)法懸拼施工的特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。

A.短線(xiàn)法，梁段在固定臺(tái)座能縱移的模內(nèi)澆筑。待澆梁段一端設(shè)固定模架，另一端為已澆梁段（配筑梁段），澆畢達(dá)到強(qiáng)度后運(yùn)出原配筑梁段，達(dá)到強(qiáng)度要求梁段為下一待澆梁段配筑。

B.臺(tái)座僅需2個(gè)梁段長(zhǎng)。

C.優(yōu)點(diǎn)是場(chǎng)地較小，澆筑模板及設(shè)備基本不需要移機(jī)，可調(diào)的底、側(cè)模便于平豎曲線(xiàn)梁段的預(yù)制。

D.缺點(diǎn)是精度要求高，施工要求嚴(yán)，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)。

16.（單選題）位于IV~VI級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于（）的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。

A.20m

B.30m

C.40m

D.80m

17.（單選題）仰拱和底板施工的要求不正確的是（）。

A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。

B.隧道底部（包括仰拱），超挖在允許范圍內(nèi)應(yīng)采用與襯砌相同強(qiáng)度等級(jí)混凝土澆筑。

C.一次澆筑長(zhǎng)度不宜大于5.0m

D.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可允許車(chē)輛通行。

18.（單選題）護(hù)欄的主要作用不包括（）。

A.防止失控車(chē)輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。

B.吸收能量，減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度。

C.起到警示和減緩沖擊作用。

D.誘導(dǎo)視線(xiàn)的作用。

19.（單選題）（）是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部（項(xiàng)）工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線(xiàn)表示。

A.橫道圖

B.“S”曲線(xiàn)

C.斜條圖

D.斜率圖

20.（單選題）隱患治理工作應(yīng)堅(jiān)持的原則不符合的是（）。

A.單位負(fù)責(zé)

B.行業(yè)監(jiān)管

C.分級(jí)管理

D.政府監(jiān)督

21.（多選題）下列（）情況應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。

A.二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤

B.填石路堤、土石路堤

C.特殊填料路堤、特殊路基

D.擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基

E.三、四級(jí)公路的路床

22.（多選題）深孔爆破是（）的一種爆破方法。

A.孔徑大于75mm

B.深度在5m以上

C.采用延長(zhǎng)藥包

D.炮孔成水平或略有傾斜

E.采用一次烘膛

23.（多選題）下列關(guān)于熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型的技術(shù)要求的描述正確的是（）。

A.壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于20cm。

B.瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。

C.初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍。壓路機(jī)應(yīng)從中心向外側(cè)碾壓。

D.復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。

E.終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。

24.（多選題）土質(zhì)路堤填筑常用機(jī)械包括（）。

A.推土機(jī)

B.鏟運(yùn)機(jī)

C.平地機(jī)

D.壓路機(jī)

E.鑿巖機(jī)

25.（多選題）橋面系包括（）。

A.橋面鋪裝

B.排水防水系統(tǒng)

C.欄桿

D.橋臺(tái)

E.燈光照明

26.（多選題）關(guān)于沖擊鉆孔的施工要點(diǎn)正確的是（）。

A.開(kāi)始鉆進(jìn)宜快不宜慢。

B.施工中注意垂直度校正，23m后立即校正。

C.施工過(guò)程中護(hù)筒及時(shí)跟進(jìn)，護(hù)筒內(nèi)的水頭一定要保持。

D.每天根據(jù)鉆渣判斷地質(zhì)情況，做好地質(zhì)柱狀圖標(biāo)識(shí)。

E.護(hù)壁泥漿含沙量一定要大。

27.（多選題）襯砌模板施工的規(guī)定正確的是（）。

A.襯砌施工順序，目前多采用由上到下、先拱后墻的順序連續(xù)澆筑。

B.在隧道縱向，則需分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度一般為1518m。

C.鋼模板應(yīng)涂脫模劑，木模板應(yīng)用水濕潤(rùn)；模板接縫不應(yīng)漏漿，在涂刷模板隔離劑時(shí)，不應(yīng)污染鋼筋。

D.擋頭板應(yīng)按襯砌斷面制作，定位準(zhǔn)確、安裝牢固，擋頭板與巖壁間隙應(yīng)嵌堵緊密。

E.施工縫擋頭板應(yīng)設(shè)預(yù)留槽成型條，并滿(mǎn)足止水產(chǎn)品要求。

28.（多選題）下列屬于時(shí)間參數(shù)包括（）。

A.流水節(jié)拍

B.流水強(qiáng)度

C.流水步距

D.技術(shù)間歇

E.搭接時(shí)間。

29.（多選題）施工測(cè)量工作是工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。遵循的原則不正確的是（）。

A.在測(cè)量布局上，應(yīng)遵循“由局部到整體”的原則。

B.在測(cè)量精度上，應(yīng)遵循“由低級(jí)到高級(jí)”的原則。

C.在測(cè)量次序上，應(yīng)遵循“先碎部后控制”的原則。

D.在測(cè)量過(guò)程中，應(yīng)遵循“隨時(shí)檢查，杜絕錯(cuò)誤”。

E.“前一步工作未作復(fù)核不進(jìn)行下一步工作”的原則。

30.（多選題）瀝青混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目包括（）。

A.礦料級(jí)配

B.瀝青含量

C.馬歇爾穩(wěn)定度

D.壓實(shí)度

E.厚度

案例（一）某高速公路全長(zhǎng)120km，設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h，雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道，隧道左線(xiàn)起訖樁號(hào)為ZK2+815ZK3+880，全長(zhǎng)1065m；右線(xiàn)起訖樁號(hào)為YK2+840YK3+750，全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度為。隧道進(jìn)門(mén)段為淺埋段，設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為ⅡⅣ級(jí)，巖層含少量地下水，洞身掘進(jìn)采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)布置另一種炮眼。隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序?yàn)椋海?）明洞路塹土石方開(kāi)挖；（2）邊、仰坡開(kāi)挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修筑明洞；（5）回填。

31.（分析題）問(wèn)題：1．按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道屬于哪種隧道？按長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？2．說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng)。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說(shuō)明理由。3．該隧道宜采用何種排水方式？說(shuō)明理由。4．指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序？并說(shuō)明理由。

案例（二）某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200300m。施工前，項(xiàng)目部組織編寫(xiě)了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)施工。基層的三個(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線(xiàn)性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃（見(jiàn)下圖）。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)0.5萬(wàn)元；每拖延工期1天，罰款0.8萬(wàn)元。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專(zhuān)業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。

32.（分析題）問(wèn)題：1．該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械？說(shuō)明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。3．計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)勵(lì)或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行？說(shuō)明理由。5．指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成，項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠？說(shuō)明理由。

案例（三）背景資料：某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬212m，路面寬度210m，長(zhǎng)45.5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC-20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪，4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站（假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2.36t/，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿(mǎn)盤(pán)料的重量為3000kg），4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作粘層油（0.4～0.6kg/），然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過(guò)三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期間，原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整?；跒楫?dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占，柴油占，玄武巖占。各月價(jià)格如下表：各月現(xiàn)行價(jià)格。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬(wàn)元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬(wàn)元。

33.（分析題）問(wèn)題：1.該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么？2.指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3.配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段？4.該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤(pán)？（列式計(jì)算）5.8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少？（列式計(jì)算）

案例（四）背景資料：某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)2.49億元，主橋?yàn)椋?05+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m，該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬460m，主墩處水深6.28.6m.由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用Φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，低樁承臺(tái)，矩形空心墩，墩高3438m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土由現(xiàn)場(chǎng)制備，引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系粱和蓋梁，墩高828m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立了安全機(jī)構(gòu)，配備了3名持有交通部頒發(fā)的《安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。機(jī)務(wù)部檢查確認(rèn)施工船只證照齊全，船機(jī)性能良好，船員滿(mǎn)員且持證上崗，能滿(mǎn)足施工要求，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，隨即開(kāi)始水上鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理部為保證鉆孔樁質(zhì)量，設(shè)置了鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：①樁位坐標(biāo)控制，②護(hù)筒埋深控制，③泥漿濃度控制，④樁底貫入度控制，⑤護(hù)筒內(nèi)水頭高度控制，⑥導(dǎo)管接頭質(zhì)量檢查與水下混凝土澆筑質(zhì)量。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，業(yè)主另外又委托其施工進(jìn)場(chǎng)道路，并約定只按實(shí)際發(fā)生的工程費(fèi)支付進(jìn)場(chǎng)道路直接費(fèi)，其他工程費(fèi)的綜合費(fèi)率為，其中安全文明施工措施費(fèi)，雨期施工增加費(fèi)1萬(wàn)元（費(fèi)率）。進(jìn)場(chǎng)道路完工后，經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)確認(rèn)，施工機(jī)械使用費(fèi)20萬(wàn)元，材料費(fèi)70萬(wàn)元。在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線(xiàn)，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天，監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天，利潤(rùn)率。

34.（分析題）問(wèn)題：1.本項(xiàng)目配備的專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量是否符合《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定？并說(shuō)明配備標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目經(jīng)理部還有哪些人員需持有《安全生產(chǎn)考核合格證書(shū)》？鉆孔樁平臺(tái)打樁作業(yè)前，還應(yīng)向地方海事部門(mén)提出什么申請(qǐng)？2.本工程主橋施工需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？3.對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置的鉆孔樁質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)存在的錯(cuò)誤之處進(jìn)行修正、補(bǔ)充。4.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)，吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。5.列式計(jì)算施工單位施工進(jìn)場(chǎng)道路可獲得的直接費(fèi)。6.施工單位可索賠的機(jī)械費(fèi)是多少？

案例（五）某施工單位承接了某公路項(xiàng)目施工，工程內(nèi)容含路基、路面及橋梁一座，合同工期220天。根據(jù)合同約定，土方工程實(shí)際完成最超過(guò)清單數(shù)量的之后，超出部分的土方工程單價(jià)由清單報(bào)價(jià)的20元/下調(diào)為18元/。按投標(biāo)書(shū)附錄規(guī)定，受價(jià)格上漲影響，人工、水泥和鋼材按調(diào)值公式調(diào)價(jià)。該工程的人工費(fèi)占全合同價(jià)的，水泥費(fèi)用占，鋼材費(fèi)用占。合同簽訂后，項(xiàng)目部