高一物理必修1期末考試測(cè)試題(五套)

PAGE5第4頁(yè)共8頁(yè)高一物理必修1測(cè)試題（1）一．單選題：（每小題有四個(gè)選項(xiàng)，其中只有一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案填入答題卡中。每小題3分，共30分）1．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是A．同一汽車，速度越快，越難剎車，說(shuō)明物體速度越大，慣性越大B．物體只有靜止或做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才有慣性C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小的緣故D．已知月球上的重力加速度是地球上的1/6，故一個(gè)物體從地球移到月球慣性減小為1/62．下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是A．原子核很小，所以可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。B．研究和觀察日食時(shí)，可把太陽(yáng)當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。C．研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。D．研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，可把地球當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)。3．下面哪一組單位屬于國(guó)際單位制中的基本單位A．米、牛頓、千克 B．千克、焦耳、秒C．米、千克、秒 D．米/秒2、千克、牛頓4．下列說(shuō)法，正確的是A．兩個(gè)物體只要接觸就會(huì)產(chǎn)生彈力B．放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C．滑動(dòng)摩擦力的方向總是和物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D．形狀規(guī)則的物體的重心必與其幾何中心重合5．在100m競(jìng)賽中,測(cè)得某一運(yùn)動(dòng)員5s末瞬時(shí)速度為10.4m/s,10s末到達(dá)終點(diǎn)的瞬時(shí)速度為10.2m/s。則他在此競(jìng)賽中的平均速度為A．10m/s B．10.2m/s C．10.3m/s D．10.4m/svmvmA．握力越大，摩擦力越大。B．只要瓶子不動(dòng)，摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)。C．方向由向下變成向上。D．手越干越粗糙，摩擦力越大。7．一物體m受到一個(gè)撞擊力后沿不光滑斜面向上滑動(dòng)，如圖所示，在滑動(dòng)過(guò)程中，物體m受到的力是：A、重力、沿斜面向上的沖力、斜面的支持力B、重力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力、斜面的支持力C、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力D、重力、沿斜面向上的沖力、沿斜面向下的摩擦力、斜面的支持力8．同一平面內(nèi)的三個(gè)力，大小分別為4N、6N、7N，若三力同時(shí)作用于某一物體，則該物體所受三力合力的最大值和最小值分別為A．17N3NB．5N3N C．9N0D．17N09．汽車在兩車站間沿直線行駛時(shí)，從甲站出發(fā)，先以速度v勻速行駛了全程的一半，接著勻減速行駛后一半路程，抵達(dá)乙車站時(shí)速度恰好為零，則汽車在全程中運(yùn)動(dòng)的平均速度是A.v／3 B.v/2C.2v／3 D.310．在2006年2月26號(hào)閉幕的都靈冬奧會(huì)上，張丹和張昊一起以完美表演贏得了雙人滑比賽的銀牌．在滑冰表演剛開(kāi)始時(shí)他們靜止不動(dòng)，隨著優(yōu)美的音樂(lè)響起后在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)．假定兩人的冰刀與冰面間的摩擦因數(shù)相同，已知張丹在冰上滑行的距離比張昊遠(yuǎn)，這是由于A．在推的過(guò)程中，張丹推張昊的力小于張昊推張丹的力B．在推的過(guò)程中，張昊推張丹的時(shí)間大于張丹推張昊的時(shí)間C．在剛分開(kāi)時(shí)，張丹的初速度大于張昊的初速度D．在分開(kāi)后，張丹的加速度的大小大于張昊的加速度的大小二．多選題：（每小題有四個(gè)選項(xiàng)，其中不只一個(gè)是正確的，請(qǐng)將正確答案填入答題卡中。每小題4分，漏選2分，錯(cuò)選0分。共16分）11．如圖所示，懸掛在小車頂棚上的小球偏離豎直方向θ角，則小車的運(yùn)動(dòng)情況可能是A．向右加速運(yùn)動(dòng) B．向右減速運(yùn)動(dòng)C．向左加速運(yùn)動(dòng)D．向左減速運(yùn)動(dòng)12．下列所描述的運(yùn)動(dòng)的中，可能的有：A．速度變化很大，加速度很?。籅．速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)；C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小。D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越??；13．如圖是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象上可知A．A做勻速運(yùn)動(dòng),B做勻加速運(yùn)動(dòng)B．20s末A、B相遇C．20s末A、B相距最遠(yuǎn)D．40s末A、B相遇14．如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為：A．B．FmMC．若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力為PF32NPF32N第二卷（54分）三．填空題：（共12分）15．如圖,把彈簧測(cè)力計(jì)的一端固定在墻上,用力F水平向左拉金屬板,金屬板向左運(yùn)動(dòng),此時(shí)測(cè)力計(jì)的示數(shù)穩(wěn)定（圖中已把彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)放大畫(huà)出）,則物塊P與金屬板間的滑動(dòng)摩擦力的大小是N。若用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得物塊P重13N，根據(jù)表中給出的動(dòng)摩擦因數(shù)，可推算出物塊P的材料為。材料動(dòng)摩擦因數(shù)金屬—金屬0.25橡膠—金屬0.30木頭—金屬0.20皮革—金屬0.2816．用接在50Hz交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度，得到如圖所示的一條紙帶，從比較清晰的點(diǎn)開(kāi)始起，取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)上0、1、2、3…（每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)打印點(diǎn)未標(biāo)出），量得0與1兩點(diǎn)間的距離x1=30mm，3與4兩點(diǎn)間的距離x4=48mm.，則小車在0與1兩點(diǎn)間的平均速度為m/s，小車的加速度為m/s四．計(jì)算題：（本題共4小題，共42分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案不給分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）17（8分）由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)通過(guò)0.4m位移，問(wèn)：⑴汽車在第1s末的速度為多大？⑵汽車在第2s內(nèi)通過(guò)的位移為多大？18（10分）豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一根彈簧秤，如圖所示，彈簧秤的秤鉤上懸掛一個(gè)質(zhì)量m＝4kg的物體，試分析下列情況下電梯各種具體的運(yùn)動(dòng)情況(g取10m/s2)：(1)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T1＝40N，且保持不變．(2)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T2＝32N，且保持不變．(3)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T3＝44N，且保持不變．19(10分)如圖，有一水平傳送帶以2m／s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)將一物體輕輕放在傳送帶的左端上，若物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，已知傳送帶左、右端間的距離為10m，求傳送帶將該物體傳送到傳送帶的右端所需時(shí)間。(g取10m/s2)vv020（14分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角為37o。已知g=10m/s2，sin37o=0.6，cos37o=0.8，求：(1)汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和車后壁對(duì)小球的壓力。(2)當(dāng)汽車以a=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Α?3)當(dāng)汽車以a=10m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對(duì)小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?。高一物理必?期末考試測(cè)試題(3）第=1\*ROMANI卷(選擇題，共50分)一、不定項(xiàng)選擇題(本題共10小題，每小題5分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1．在一個(gè)鉛球擠壓一個(gè)皮球的時(shí)候，下列敘述正確的是（）A．鉛球?qū)ζで虻膲毫Υ笥谄で驅(qū)︺U球的壓力B．鉛球?qū)ζで虻膲毫εc皮球?qū)︺U球的壓力大小一定相等C．皮球?qū)︺U球的壓力和鉛球?qū)ζで虻膲毫σ欢ㄍ瑫r(shí)產(chǎn)生D．鉛球?qū)ζで虻膲毫εc皮球?qū)︺U球的壓力是一對(duì)平衡力2．如圖所示，從某一高處自由下落的小球，落至彈簧上端并將彈簧壓縮到最短。問(wèn)小球被彈簧彈起直至離開(kāi)彈簧的過(guò)程中，小球的速度和所受合力變化情況是（）A．合力變大，速度變大B．合力變小，速度變大C．合力先變小后變大，速度先變大后變小D．合力先變大后變小，速度先變小后變大3．下列說(shuō)法正確的是（）A．小球做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不斷增大，慣性不斷增大B．小球在做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)完全失重，慣性就不存在了C．把一個(gè)物體豎直向上拋出后，能繼續(xù)上升，是因?yàn)槲矬w仍受到一個(gè)向上的推力D．物體的慣性僅與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大的物體慣性越大4．關(guān)于速度、速度的變化、加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法中正確的是（）A．速度變化越大，加速度就一定越大B．速度很小，加速度可能很大C．速度為零，加速度一定為零D．速度變化越慢，加速度越小5．質(zhì)量為m的小球系在輕繩的下端。若在小球上施加一個(gè)力F，使小球在如圖所示的位置保持靜止，懸線偏離豎直方向的夾角，則力F的最小值為（）A．6．汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，它的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系是(x的單位是m，t的單位是s)，它減速直到停止的過(guò)程中發(fā)生的位移及和所需時(shí)間分別為（）A．x=25m；t=2.5sB．x=12.5m；t=5sC．x=25m；t=5sD．x=12.5m；t=2.5s7．美國(guó)密執(zhí)安大學(xué)5名學(xué)習(xí)航空航天技術(shù)的大學(xué)生搭乘NASA的飛艇參加了“微重力學(xué)生飛行計(jì)劃”。飛行員將飛艇開(kāi)到6000m的高空后，讓其由靜止下落，以模擬一種微重力的環(huán)境。下落過(guò)程中由于受空氣阻力的影響，飛艇以9.6m/s2的加速度向下加速運(yùn)動(dòng)。這樣，可以獲得持續(xù)約25s的失重狀態(tài)，大學(xué)生們便在這段時(shí)間內(nèi)進(jìn)行關(guān)于微重力影響的實(shí)驗(yàn)。設(shè)大學(xué)生質(zhì)量為50kg，g取9.8m/s2。則在此過(guò)程中，大學(xué)生對(duì)下方座位的壓力為（）A．970NB．490NC．10ND．12N8．如圖所示，有一光滑斜面傾角為，放在水平面上，用固定的豎直擋板A與斜面夾住一個(gè)光滑球，球質(zhì)量為m。若要使球?qū)ωQ直擋板無(wú)壓力，球連同斜面應(yīng)一起（）A.水平向右加速，加速度a=gtanB.水平向左加速，加速度a=gtanC.水平向右減速，加速度a=gsinD.水平向左減速，加速度a=gsin9．甲乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象如圖所示。兩圖象在時(shí)相交于P點(diǎn)，P在縱軸上的投影為Q，的面積為S。在t=O時(shí)刻，乙車在甲車前面，相距為d。關(guān)于此后兩車相遇情況，下列說(shuō)法正確的是（）A.若S<d，兩車不能相遇B．若S<d，兩車相遇兩次C.若S>d，兩車相遇兩次D．若S=d，兩車相遇一次10．如圖所示，放在水平地面上的物體M上疊放著物體m，m與M之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列關(guān)于m和M的受力情況分析正確的是（）A．m給M向左的摩擦力B．M給m向左的摩擦力C.地面對(duì)M的摩擦力向右D．地面對(duì)M無(wú)摩擦力作用二、實(shí)驗(yàn)探究題(本題有2小題，共15分)11．(6分)利用如圖所示的裝置可以探究合力與分力的關(guān)系：在豎直木板上鋪有白紙,固定兩個(gè)光滑的滑輪A和B，將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)0，每個(gè)鉤碼的重量相等，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí)，根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子OA、OB、OC拉力的大小分別為F1、F2和F3，回答下列問(wèn)題：(1)改變鉤碼個(gè)數(shù)，實(shí)驗(yàn)?zāi)芡瓿傻氖牵ǎ〢．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=2，N3=5B．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=3，N3=4C．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=N2=N3=4D．鉤碼的個(gè)數(shù)N1=4，N2=5，N(2)在拆下鉤碼和繩子前，最重要的一個(gè)步驟是（）A。標(biāo)記結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄OA、OB、OC三段繩子的方向B．量出OA、OB、OC三段繩子的長(zhǎng)度C．用量角器量出三根繩子之間的夾角D．用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量(3)在作圖時(shí)，某組同學(xué)以表示F1、F2的線段為鄰邊做平行四邊形得到F合，并在圖中畫(huà)出表示豎直方向的虛線，你認(rèn)為右圖中圖是正確的。(填“甲”或“乙”)三、解答題(本題有3小題，共35分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)最后結(jié)果的不得分。)12．(12分)北方的冬天，河面結(jié)出厚厚的冰層，人們常常利用冰面摩擦小的特點(diǎn)來(lái)運(yùn)送物品。某地有一條封凍的河流，冰面寬50m，一個(gè)10kg的貨箱放在河的南岸，一人從靜止開(kāi)始用F1=15N的水平力推10s，將貨箱一直推過(guò)岸，，求：(1)貨箱和冰面的動(dòng)摩擦因數(shù)及到達(dá)北岸的速度。(2)若要使貨箱到達(dá)北岸時(shí)，速度剛好減為零，該人可以只推20m的距離，則此時(shí)水平推力F2的大小是多少?13．（10分）一個(gè)光滑斜面緊靠在豎直的光滑墻壁上，斜面的傾角為θ，一重為G的鐵球在一水平推力Ｆ作用下靜止于墻壁與斜面之間，與斜面間的接觸點(diǎn)為Ａ，與墻的接觸點(diǎn)為B，如圖所示，推力Ｆ的作用線通過(guò)球心，求墻上B處受到的球?qū)λ淖饔昧Α５?3題圖第13題圖14．（18分）一列火車進(jìn)站前先關(guān)閉氣閥（動(dòng)力系統(tǒng)），讓車滑行，滑行了300m時(shí)，速度恰為關(guān)閉氣閥時(shí)速度的一半，此后，又繼續(xù)滑行了20s，停止在車站，設(shè)火車在滑行過(guò)程中加速度始終保持不變，試求（1）火車從關(guān)閉氣閥到停止滑行時(shí)，滑行的總距離。（2）火車滑行的加速度大小。（3）火車關(guān)閉氣閥時(shí)的瞬時(shí)速度大小。15．(15分)一輛汽車以8m／s的速度勻速行駛且即將通過(guò)兩個(gè)路口。某一時(shí)刻汽車距離第一路口的停車線18m，此時(shí)第一個(gè)路口的綠燈還有2s熄滅，第二個(gè)路口的綠燈還8s熄滅。已知兩路口停車線間距為100m，該車加速時(shí)最大加速度大小為；減速時(shí)最大加速度大小為。該路段允許行駛的最大速度為。忽略汽車長(zhǎng)度，試問(wèn)：(1)如果汽車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能否通過(guò)第一路口停車線?并說(shuō)明理由。(2)如果汽車立即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在綠燈熄滅前汽車能否通過(guò)第二路口停車線?并說(shuō)明理由。(3)試求汽車從初位置到第二路口停車線停下來(lái)所用最短時(shí)間。(結(jié)果保留一位小數(shù))高一物理必修1期末考試測(cè)試題（4）一、不定項(xiàng)選擇題：每題4分，選對(duì)的得4分，選的不全得2分；共12小題、48分。1、下列說(shuō)法中正確的是A．研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)地球可視為質(zhì)點(diǎn)B．相對(duì)于不同的參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)其結(jié)果一定不同C．上午第一節(jié)課8：00上課，8：00是時(shí)間D．路程和位移是相同的物理量2、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)∶用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無(wú)動(dòng)力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是（）A.作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同3、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平面的夾角為θ.則AO的拉力TA和BO的拉力TB的大小是（）A.TA＝mgcosθB.TA＝mg／tanθC.TB＝mgsinθD.TB＝mg／sinθ4、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受三個(gè)力，向右的F1，向左的F2和摩擦力，處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=10N，F(xiàn)2=2N。若撤去力F1則木塊受到的合外力為A．10N向左

B．6N向右

C．2N向左

D．05、如圖，物體靜止于光滑水平面M上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使物體沿著OO’方向做加速運(yùn)動(dòng)（F和OO’都在M平面內(nèi)。那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F’，這個(gè)力的最小值是（）A．FcosθB．FsinθC．FtanθD．Fcotθ6、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m／s，加速度大小為1m／s2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前1A.5.5m／sB.5m／sC.1m／s7、飛機(jī)的起飛過(guò)程是由靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地.已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用時(shí)間為40s，假設(shè)這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則A．a(chǎn)＝2m／s2、v＝80m／sB．a(chǎn)＝1m／s2、v＝40m／sC．a(chǎn)＝2m／s2、v＝40m／sD．a(chǎn)＝1m／s8、升降機(jī)地板上放一個(gè)木箱質(zhì)量為m，當(dāng)它對(duì)地板的壓力為N＝0.8mg時(shí)，升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是A．減速上升B．加速下降 C．勻速上升D．減速下降9、用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為3∶2，初速度之比為2∶3，它們?cè)谕淮植谒矫嫔贤瑫r(shí)開(kāi)始沿直線滑行，直至停止，則它們（）A.滑行中的加速度之比為1∶1B.滑行的時(shí)間之比為2∶3C.滑行的距離之比為10、正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為的木塊，在車廂的頂部用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小球，某段時(shí)間內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向成θ角，而木塊則始終相對(duì)于車廂靜止，由此可以判斷（）A、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向左勻加速行駛B、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向右勻加速行駛C、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對(duì)車廂底部的摩擦力大小為gtanθD、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對(duì)車廂底部的摩擦力為零0123450123456t/sv/m·s－11－1C．車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)D．車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),所以慣性越大12、某物體運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B．物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C．物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)D．物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3m13．一個(gè)在μ=0.1的水平面上向右運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為20kg，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體還受到一個(gè)水平向左的大小為10N的拉力作用，則它受到的滑動(dòng)摩擦力為（g取10m/s2）（）A．10N，向右B．10N，向左C．20N，向左D．20N，向右第14題圖14．如圖所示，人的重量為600N，木板重400N，人與木板、木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為0.2，現(xiàn)在人用水平力拉繩，使它與木板一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是（）第14題圖A．地面受到的摩擦力大小為300N，方向向左B．繩子受到的拉力大小為100N，方向向左C．人受到的摩擦力是木板提供的，方向向右D．木板只受到地面對(duì)它的摩擦力和繩子的拉力作用15．一個(gè)物塊從斜面上滑下運(yùn)動(dòng)可看作勻加速直線運(yùn)動(dòng)。第一次讓一木塊從斜面上滑下，加速度為a1；第二次在木塊上加上一塊大小相同的鐵塊后再?gòu)男泵嫔匣拢緣K與鐵塊相對(duì)靜止），加速度為a2；比較a1，a2的關(guān)系，則下列判斷正確的是（）A．