2023年二建公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題及答案

全國(guó)二級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試命題預(yù)測(cè)試卷及詳解

公路工程管理與實(shí)務(wù)（四）

一、單項(xiàng)選擇題（每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)最符合題意）

1.路基干濕類型應(yīng)根據(jù)（）擬定。

A.路基土的含水量B.路基土的潮濕度

C.路基土的分界稠度D.路基土的分界含水量

2.下列關(guān)于填石路堤的施工要領(lǐng)闡述錯(cuò)誤的是（）。

A.整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行

B.松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)

C.填石路堤填筑也應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)

D.近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)所有填筑均采用石方填筑

3.合用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡的是（）。

A.框格防護(hù)B.種草防護(hù)C.鋪草皮D.植樹

4.最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的實(shí)驗(yàn)方法擬定的。最佳含水量不可采用（）擬定。

A.輕型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法B.中型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法

C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法D.重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法

5.（）是運(yùn)用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣

的方法。

A.切線支距法B.切基線法C.偏角法D.坐標(biāo)法

6.（）適合填隙碎石。

A.二級(jí)公路基層B.三級(jí)公路基層C.四級(jí)公路基層D.各級(jí)公路的底基層

7.按粒料密實(shí)限度和受力特點(diǎn)，粒料類基層的類型涉及（）。

A.嵌鎖型B.膠結(jié)型C.摩擦型D.密封型

8.為封閉表面空隙、防止水分浸入面層而鋪筑在面層下面的瀝青混合料薄層稱為（）。

A.下封層B.上封層C.黏層D.透層

9.在水泥混凝土路面低溫施工中，路面兩端構(gòu)造物間距不小于（）時(shí)，應(yīng)設(shè)一道脹縫。

A.325mB.350mC.450mD.425m

10.（）的橋梁需要用抗彎能力強(qiáng)的材料來建造。

A.組合體系橋B.拱式橋C.梁式橋D.懸吊式橋

11.澆筑承臺(tái)混凝土的模板通常采用（）o

A.組合木模B.鋼木混合模C.木模D.組合鋼模

12.護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不大于（）o

A.5cmB.4cmC.7cmD.6cm

13.依據(jù)地質(zhì)條件的不同，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為（）類。

A.5B.6C.7D.8

14.合用于漏斗棚架法施工的是（）o

A.VI、VII圍巖B.II、IH圍巖C.IV、V圍巖D.V、VI圍巖

15.交通安全的設(shè)施中，（）不起誘導(dǎo)視線的作用。

A.防撞筒B.輪廓標(biāo)志C.指示標(biāo)志D.突起路標(biāo)

16.供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜大于（）。

A.5mB.8mC.12mD.10m

17.在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，（）不是擬定施工順序的原則。

A.必須符合工藝規(guī)定B.必須考慮施工進(jìn)度的規(guī)定

C.充足考慮自然條件的影響D.與施工方法、施工機(jī)具的配置相協(xié)調(diào)

18.（）是路基工程在擬定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃時(shí)要充足考慮的因素。

A.材料供應(yīng)計(jì)劃B.按依次流水法組織施工

C.施工方法和土石方調(diào)配方案D.按工期規(guī)定計(jì)算工作延續(xù)時(shí)間

19.（）不屬于公路工程質(zhì)量管理原則。

A.以因素控制為主B.實(shí)行公路工程施工的動(dòng)態(tài)管理

C.以防止為主D.擬定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)

20.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制不涉及（）。

A.停工后復(fù)工前的檢查B.隱蔽工程檢查

C.竣工驗(yàn)收檢查D.開工前檢查

21.（）檢測(cè)項(xiàng)目不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目。

A.平整度B.彎沉度C.邊坡D.壓實(shí)度

22.下列關(guān)于測(cè)量管理制度的敘述對(duì)的的是（）。

A.在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行單檢制

B.在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制

C.一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，需要時(shí)可以涂改

D.運(yùn)用已知點(diǎn)進(jìn)行加點(diǎn)必須堅(jiān)持“先運(yùn)用后檢測(cè)”原則

23.下列關(guān)于工程成本控制的闡述對(duì)的的是（）。

A.貫徹技術(shù)組織措施B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案

C.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量控制，管理質(zhì)量成本D.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本

24.施工項(xiàng)目成本管理的主線目的，在于通過成本管理的各種手段，促進(jìn)不斷減少施工項(xiàng)目成本，以達(dá)成

也許實(shí)現(xiàn)最低的目的成本的規(guī)定，這體現(xiàn)了施工項(xiàng)目成本管理的（）。

A.成本管理有效化原則B.成本經(jīng)濟(jì)化原則

C.成本最低化原則D.成本責(zé)任制原則

25.施工機(jī)械使用費(fèi)涉及（）。

A.機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械損花費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)

B.機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用+機(jī)械損花費(fèi)

C.機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)+機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用

D.機(jī)械使用費(fèi)+機(jī)械安裝費(fèi)+機(jī)械拆卸費(fèi)+機(jī)械磨損費(fèi)

26.減少施工成本的關(guān)鍵因素是（）（.

A.施工人員的選擇B.施工方案的選擇C.施工進(jìn)度的控制D.施工環(huán)境的改善

27.下列關(guān)于工程協(xié)議條款的說法錯(cuò)誤的是（）。

A.專用條款數(shù)據(jù)表是協(xié)議條款的組成部分

B.協(xié)議重要條款分為協(xié)議連帶條款和協(xié)議違約條款

C.協(xié)議重要條款涉及協(xié)議通用條款和協(xié)議專用條款

D.協(xié)議專用條款是必備的配套條款

28.（）適應(yīng)于土的壓實(shí)度物理機(jī)械特性評(píng)價(jià)。

A.干密度B.黏性C.平均密度D.可松散性

29.在公路工程施工中，施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力中，（）隨機(jī)械配置。

A.測(cè)量工人B.機(jī)械工人C.技術(shù)工人D.混凝土工人

30.下列關(guān)于材料管理計(jì)劃的編制順序?qū)Φ牡氖牵ǎ?/p>

A.材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃一材料需用量計(jì)劃

B.材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

C.材料供應(yīng)計(jì)劃一材料需用量計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

D.材料采購(gòu)計(jì)劃一材料需用量計(jì)劃一材料供應(yīng)計(jì)劃一材料用款計(jì)劃

31.控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用最佳的辦法是（）o

A.租賃機(jī)械設(shè)備B.進(jìn)行人工核算C.進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算D.進(jìn)行實(shí)物核算

32.路堤邊坡病害的常見防治措施不涉及（）。

A.施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，充足壓實(shí)，控制厚度

B.填筑應(yīng)適當(dāng)增長(zhǎng)寬度并壓實(shí)

C.做好排水工作

D.做好抽水工作

33.鉆孔灌注樁澆筑過程中導(dǎo)管的埋置深度應(yīng)控制在（）。

A.2.0?3.0mB.2.0?4.0mC.1.5?2.0mD.2.5~4.0m

34.隧道襯砌厚度依據(jù)（）擬定。

A.混凝土的質(zhì)量B.襯砌混凝土的圾落度

C.襯砌混凝土的剛度D.圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)

35.公路建設(shè)集資必須堅(jiān)持（）原則。

A.國(guó)家利益B.自愿

C.大局第一D.國(guó)家利益和自愿相結(jié)合

36.對(duì)破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的行為，（）部門應(yīng)責(zé)令其停止違法行為，并處以3萬元以下罰

款。

A.財(cái)政B.人民法院C.公安D.交通主管

37.公路工程竣工驗(yàn)收由（）主持。

A.工程監(jiān)理單位

B.行業(yè)協(xié)會(huì)

C.建設(shè)單位

D.交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的地方交通主管部門

38.供汽車行駛的雙車道公路是（）公路。

A.四級(jí)B.三級(jí)C.二級(jí)D.一級(jí)

39.招標(biāo)文獻(xiàn)應(yīng)具有的基本內(nèi)容是（）。

A.公司概況B.技術(shù)規(guī)范C.施工文獻(xiàn)D.資格預(yù)審條件

40.《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》分三卷，其中第三卷是（）。

A.投標(biāo)邀請(qǐng)格式B.協(xié)議協(xié)議書格式C.技術(shù)規(guī)范D.協(xié)議通用條款

二、多項(xiàng)選擇題（每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。）

41.關(guān)于原地基解決，下面說法對(duì)的的是（）。

A.路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理

B.原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地土或砂性土回填

C.當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度（800mm）時(shí)，路床壓實(shí)度不宜小于基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

D.路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階

E.路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基不應(yīng)挖成臺(tái)階

42.粒料基層級(jí)配碎石路拌法施工運(yùn)送集料的做法是（）o

A.同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)，宜由近及遠(yuǎn)卸置集料

B.集料裝車時(shí)，每車料應(yīng)控制在基本相等的數(shù)量

C.未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送石屑

D.未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先運(yùn)送碎石

E.料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口

43.公路橋梁按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，可分為（）。

A.中型橋B.小型橋

C.巨型橋D.大型橋

E.特大型橋

44.按剛度不同，護(hù)欄的形式可分為（）。

A.纜索式護(hù)欄B.波梁式鋼護(hù)欄

C.剛性護(hù)欄D.半剛性護(hù)欄

E.柔性護(hù)欄

45.公路工程施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容有（）。

A.質(zhì)量、工期、安全，環(huán)保及文明施工的保證措施

B.工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃

C.編制依據(jù)

D.分析設(shè)計(jì)資料，選擇施工方案和施工方法

E.防病害措施

46.（）是瀝青混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制的關(guān)鍵點(diǎn)。

A.路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合

B.施工人員的組訓(xùn)

C.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握

D.基層強(qiáng)度混凝、平整度、高程的檢查與控制

E.施工時(shí)間的先后

47.施工方案涉及的重要內(nèi)容有（）。

A.施工人員的培訓(xùn)B.施工工期的擬定

C.施工順序的安排D.流水施工的組織

E.施工人員的安頓

48.土質(zhì)材料的工程分類為（）。

A.黃土B.特殊土

C.粗粒土D.--般土

E.細(xì)粒土

49.水泥混凝土路面斷板的防治措施涉及（）。

A.避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后使用

B.提高基層施工質(zhì)量，保證足夠的強(qiáng)度和剛度

C.嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，避免收縮產(chǎn)生斷板

D.基層上攤鋪碎石層，避免溫度產(chǎn)生斷板

E.選用優(yōu)質(zhì)的水泥及骨料

50.公路工程質(zhì)量事故不涉及()o

A.較小質(zhì)量問題B.一般質(zhì)量事故

C.重大質(zhì)量事故D.質(zhì)量問題

E.特別重大質(zhì)量事故

三、案例分析題

(-)某城市立交橋工程項(xiàng)目，某施工單位通過投標(biāo)獲得了該工程的施工任務(wù)，該施工單位在對(duì)沉人樁

施工時(shí)，采用的是錘擊沉樁，具體的施工要點(diǎn)是：

(1)沉樁前應(yīng)對(duì)施工重要部件進(jìn)行檢查。

(2)錘擊時(shí)的動(dòng)能應(yīng)堅(jiān)持由大到小的原則，逐漸減小沖擊動(dòng)能，直到樁符合設(shè)計(jì)規(guī)定為止。

(3)采用蒸汽錘時(shí)，蒸汽壓力應(yīng)不小于0.7MPa。

(4)沉樁工作應(yīng)分放沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。

(5)接樁宜在下節(jié)樁頂露出地面淺水面以上至少0.5m時(shí)才可進(jìn)行。

問題

上述的具體施工要點(diǎn)是否妥當(dāng)?請(qǐng)逐條說明。如不妥，請(qǐng)改正。

(-)某廠房建設(shè)場(chǎng)地原為農(nóng)田。按設(shè)計(jì)規(guī)定在廠房建造時(shí)，廠房地坪范圍內(nèi)的耕植土應(yīng)清除，基礎(chǔ)必

須埋在老土層下2.00m處。為此，業(yè)主在“三通一平”階段就委任土方施工公司清除了耕植土并用好土回

填壓實(shí)至一定設(shè)計(jì)標(biāo)高，故在施工招標(biāo)文獻(xiàn)中指出，施工單位無須再考慮清除耕植土問題。然而，開工后,

施工單位在開挖基坑(槽)時(shí)發(fā)現(xiàn)，相稱一部分基礎(chǔ)開挖深度雖已達(dá)成設(shè)計(jì)標(biāo)高，但仍未見老土，且在基礎(chǔ)

和場(chǎng)地范圍內(nèi)仍有一部分深層的耕植土和池塘淤泥等必須清除。

問題

1.在工程中碰到地基條件與原設(shè)計(jì)所依據(jù)的地質(zhì)資料不符時(shí)，承包商應(yīng)當(dāng)怎么辦？

2.根據(jù)修改的設(shè)計(jì)圖紙，基礎(chǔ)開挖要加深加大。為此，承包商提出了變更工程價(jià)格和延長(zhǎng)工期的規(guī)

定。請(qǐng)問承包商的規(guī)定是否合理?為什么？

3.對(duì)于工程施工中出現(xiàn)變更工程價(jià)款和工期的事件之后，甲、乙雙方需要注意哪些時(shí)效性問題？

4.對(duì)協(xié)議中未規(guī)定的承包商義務(wù)，協(xié)議實(shí)行過程又必須進(jìn)行的工作，你認(rèn)為應(yīng)如何解決?

（三）某市擬興建一條中心城區(qū)通往新區(qū)的六車道二級(jí)城市道路，全長(zhǎng)15.8km。該城市道路要橫跨110

國(guó)道，總承包單位編制了交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)，在編制過程中，結(jié)合了項(xiàng)目總體施工組織

設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，并根據(jù)交通工程施工的自身特點(diǎn)，充足考慮了其他內(nèi)容。在具體的編制過程中，總承包

單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，分析了有關(guān)資料，并全面了解了社會(huì)的需求、工程概括和施工條件后，擬定了施工

方案，選擇了施工工藝，安排了施工順序，制定了控制計(jì)劃和施工措施。與此同時(shí)，編制了綠化工程施工

組織設(shè)計(jì)。

問題

1.總承包單位在具體編制交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設(shè)計(jì)過程中所了解的情況有何不妥？請(qǐng)改

正。

2.總承包單位根據(jù)交通工程施工的自身特點(diǎn)，應(yīng)充足考慮哪些內(nèi)容？

3.總承包單位在擬定施工順序后，應(yīng)制定哪些控制計(jì)劃和施工措施？

4.總承包單位在編制綠化工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)的方法和環(huán)節(jié)有哪些？

參考答案及詳解

一、單項(xiàng)選擇題

1.答案：C根據(jù)路基土的分界稠度將路基干濕類型擬定為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。

2.答案：D填石路堤填筑應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)；采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平；松鋪厚度控

制在60cm以內(nèi)；接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

3.答案：C邊坡邊面防護(hù)涉及植物防護(hù)和工程防護(hù)，植物防護(hù)涉及種草、鋪草皮和植樹，鋪草皮合

用于需迅速綠化的土質(zhì)邊坡。

4.答案：D最佳含水量可采用的實(shí)驗(yàn)方法是輕型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、中型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊

實(shí)儀法。

5.答案：A切線支距法是在沒有全站儀的情況下，運(yùn)用經(jīng)緯儀和鋼尺來測(cè)量的一種方法。

6.答案：A填隙碎石不合用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。

7.答案：A粒料類基層的類型為嵌鎖型和級(jí)配型。

8.答案：A瀝青路面的封層分為上封層和下封層。

9.答案：B集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹

縫；低溫施工時(shí)，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。

10.答案：C梁式橋用抗彎能力強(qiáng)的材料來建造；拱式橋用抗壓強(qiáng)度強(qiáng)的壇工材料來建造。

11.答案：D橋梁工程中的承臺(tái)施工時(shí)，混凝土模板采用組合鋼模。

12.答案：A埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，其平面位置的偏差不應(yīng)超5cm。

13.答案：B根據(jù)隧道圍巖的結(jié)構(gòu)特性和完整狀態(tài)、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水的影響可將圍巖

分為I?VI類。

14.答案：D礦山法隧道施工涉及漏斗棚架法、反臺(tái)階法、正臺(tái)階法、全斷面開挖法、上下導(dǎo)坑先

搭后墻法、下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法、品字形導(dǎo)坑先拱后墻法和側(cè)壁導(dǎo)坑法?？忌莆崭髯缘氖┕し椒ê秃嫌?/p>

范圍。

15.答案：D突起路標(biāo)的重要作用是管制和引導(dǎo)交通。

16.答案：D供襯砌用的臨時(shí)中線點(diǎn)，必須用經(jīng)緯儀測(cè)定，其間距可視放樣需要適當(dāng)加密，但不宜

大于10m。

17.答案：B擬定施工順序的原則是：考慮影響全局的關(guān)鍵工程的合理施工順序；必須符合工藝規(guī)

定；充足考慮自然條件的影響；與施工方法、施工機(jī)具的配置相協(xié)調(diào)；充足考慮施工組織條件的影響；充

足考慮施工組織條件的影響；必須考慮工程質(zhì)量規(guī)定；必須考慮安全生產(chǎn)的規(guī)定；盡力體現(xiàn)施工過程組織

的基本原則。

18.答案：C除B、C選項(xiàng)的內(nèi)容外，還應(yīng)重點(diǎn)考慮的因素有：⑴施工進(jìn)度計(jì)劃；(2)工地施工組織;

(3)生產(chǎn)要素配置等。

19.答案：A公路工程質(zhì)量管理的原則是以防止為主，加強(qiáng)因素控制，擬定特定、特殊工序的質(zhì)量

控制關(guān)鍵點(diǎn)和實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。

20.答案：C現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制重要有開工前檢查，工序交接檢查，工序檢查，隱蔽工程檢查，停

工后復(fù)工前的檢查，分項(xiàng)、分部工程竣工后的檢查，成品、材料、機(jī)械設(shè)備的檢查，巡視檢查。

21.答案：B石方路基的實(shí)測(cè)項(xiàng)目是壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡和邊坡。

22.答案：B在測(cè)量工作的各個(gè)程序中實(shí)行雙檢制；一切原始觀測(cè)值和記錄項(xiàng)目在現(xiàn)場(chǎng)記錄清楚，

不得涂改；運(yùn)用已知點(diǎn)進(jìn)行加點(diǎn)必須堅(jiān)持“先檢測(cè)后運(yùn)用”的原則。

23.答案：D本題考察的是有關(guān)工程施工項(xiàng)目成本控制的方法。

24.答案：C成本的最低化要考慮實(shí)際的也許性，不能以犧牲工程質(zhì)量來減少成本，必須是在保證

工程質(zhì)量條件下的成本最低化。

25.答案：C施工機(jī)械使用費(fèi)是指使用施工機(jī)械作業(yè)所發(fā)生的機(jī)械使用費(fèi)以及機(jī)械安裝、拆卸和進(jìn)

出場(chǎng)費(fèi)用。

26.答案：B由于施工方案不同，工期就會(huì)不同，所需機(jī)具也不同，發(fā)生的費(fèi)用也會(huì)不同。因此，

對(duì)的選擇施工方案是減少成本的關(guān)鍵所在。

27.答案：B公路工程協(xié)議重要條款涉及協(xié)議通用條款和協(xié)議專用條款，專用條款數(shù)據(jù)表是協(xié)議條

款的組成部分，其編號(hào)應(yīng)與通用條款一致。

28.答案：A土的物理機(jī)械特性涉及平均密度、干密度、可松散性、濕度和黏性。黏性是土的基本

強(qiáng)度特性，干密度適應(yīng)于壓實(shí)度評(píng)價(jià)。

29.答案：B公路工程施工中所有工程的勞動(dòng)力組合由工程的性質(zhì)、工期決定，但機(jī)械工是隨機(jī)械

配置的。

30.答案：B材料計(jì)劃管理的編制順序是：材料需用量的計(jì)劃一材料供應(yīng)量的計(jì)劃一材料采購(gòu)計(jì)劃

f材料用款計(jì)劃一材料計(jì)劃的調(diào)整一材料計(jì)劃的執(zhí)行與檢查。

31.答案：C控制機(jī)械設(shè)備費(fèi)用的最佳方法就是經(jīng)濟(jì)核算，即單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)

械使用費(fèi)核算及維修班組核算。

32.答案：A施工時(shí)嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充足壓實(shí)，屬于高填方路基沉降的防治措

施之一。

33.答案：B鉆孔灌注樁首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m,在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋

置深度一般控制在2.0?4.0m的范圍內(nèi)。

34.答案：D設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖類別、形狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，對(duì)的選取襯砌形式及襯砌厚度，保

證襯砌具有足夠的承載能力。

35.答案：B公路建設(shè)集資必須堅(jiān)持自愿原則，不得強(qiáng)行攤派。

36.答案：D《中華人民共和國(guó)公路法》規(guī)定，對(duì)于破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的行為，由交

通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處以3萬元以下罰款。

37.答案：D公路工程交工驗(yàn)收由建設(shè)單位主持；竣工驗(yàn)收由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的地

方交通主管部門主持。

38.答案：C五個(gè)等級(jí)的公路其作用不盡相同，考生要區(qū)分。

39.答案：B招標(biāo)文獻(xiàn)應(yīng)具有的基本內(nèi)容涉及協(xié)議文獻(xiàn)、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)。

40.答案：B《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》第一卷涉及投標(biāo)邀請(qǐng)格式、投標(biāo)人須知、協(xié)議通用條

款、協(xié)議專用條款；第二卷是技術(shù)規(guī)范；第三卷涉及投標(biāo)書及投標(biāo)擔(dān)保格式、工程量清單、投標(biāo)書附表格

式、履約擔(dān)保格式、施工組織設(shè)計(jì)建議書格式。

二、多項(xiàng)選擇題

41.答案：ABD當(dāng)路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)路堤原地基橫坡陡于1：5時(shí)，原地基應(yīng)挖成臺(tái)階。

42.答案：BDE同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi)宜由遠(yuǎn)到近卸置集料，未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí)，應(yīng)先

運(yùn)送碎石。

43.答案：ABDE教材中介紹了公路橋梁的六種分類方法，按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同，分為特大橋、

大橋、中橋和小橋。

44.答案：CDE護(hù)欄的開線可按剛度和結(jié)構(gòu)分別分類，按護(hù)欄剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性

護(hù)欄和剛性護(hù)欄。

45.答案：ABCD本題重要考察的是公路工程施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容。

46.答案：AD有關(guān)工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)立內(nèi)容，教材中介紹了各分部工程的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),

考生要相應(yīng)記憶。

47.答案：CD施工方案重要是對(duì)施工順序的安排和流水施工的組織。

48.答案：BD土質(zhì)材料分為一般土和特殊土。一般土涉及巨粒土、粗粒土、細(xì)粒土；特殊土涉及黏

土、膨脹土、黃土。

49.答案：BCD水泥混凝土路面斷板的防治措施有采用良好的結(jié)構(gòu)組織設(shè)計(jì)\提高基層施工質(zhì)量、

嚴(yán)格控制水泥混凝土的配合比、嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間、嚴(yán)格控制超限荷載。

50.答案：AE公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

三、案例分析題

(-)

1.對(duì)該工程施工要點(diǎn)對(duì)的與否