降低企業(yè)物流成本的路徑選擇

個人收集整理勿做商業(yè)用途個人收集整理勿做商業(yè)用途個人收集整理勿做商業(yè)用途降低企業(yè)物流成本地路徑選擇[摘要]：在經(jīng)濟全球化地今天，企業(yè)物流已呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化地特征，物流成本管理已成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢地關(guān)鍵因素.企業(yè)在物流管理地實踐中,也把如何降低物流成本作為首要任務(wù).文章通過對我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀地分析，提出了降低企業(yè)物流成本地幾條路徑，包括樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制,增強全員地物流成本意識,加強物流成本地核算，建立成本考核制度,提升服務(wù)水平,建立核算體系等方面及加強物流成本管理應(yīng)明確哪些問題.[關(guān)鍵詞]：企業(yè)物流成本路徑

目錄引言………………………3企業(yè)物流成本概述…………………4（一）企業(yè)物流成本地涵義……………4（二）企業(yè)物流成本地分類……………4二、企業(yè)物流成本管理……………………6（一）企業(yè)物流管理地意義……………6（二）降低物流成本和企業(yè)經(jīng)濟效益地關(guān)系…………6（三）我國企業(yè)物流成本管理地現(xiàn)狀分析……………7三、降低企業(yè)物流成本地路徑……………8四、加強物流成本管理應(yīng)明確地問題……………………10結(jié)論………………………12致謝詞……………………13參考文獻…………………14

物流活動無法進行協(xié)調(diào)和優(yōu)化，出現(xiàn)此長彼消、此損彼益地現(xiàn)象.其實，在任何一個大系統(tǒng)中，系統(tǒng)要素之間經(jīng)常會出現(xiàn)這種矛盾，系統(tǒng)工程地主要目地，也在于系統(tǒng)高度尋求總體地最優(yōu).文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索二、企業(yè)物流成本管理（一）企業(yè)物流管理地意義物流成本管理在物流管理中占有重要地位置，“物流是第三利潤源”以及“物流成本冰山說”等觀點都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心地主要問題.所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤地第三種途徑.正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊地降低成本地空間，物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者地重視，企業(yè)物流管理可以說是從對物流成本地關(guān)心開始地.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索物流成本管理是物流管理地重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本地課題.物流成本管理地意義在于，通過對物流成本地有效把握，利用物流要素之間地關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強對物流活動過程中費用支出地有效控制，降低物流活動中物化勞動和活勞動地消耗，從而達到降低物流總成本.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索（二）降低物流成本和企業(yè)經(jīng)濟效益地關(guān)系降低物流成本地經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在以下兩點：第一，由于降低了企業(yè)地生產(chǎn)經(jīng)營總成本，從而擴大了企業(yè)地利潤空間，提高了利潤水平.在銷售收入和其他成本及費用不變地情況下，企業(yè)地利潤因此會得到增加.由經(jīng)濟學(xué)地基本原理可以知道，企業(yè)產(chǎn)品地市場價格是由市場地供求關(guān)系決定地，但價格背后體現(xiàn)地還是產(chǎn)品地價值量，即產(chǎn)品中所凝聚地人類抽象勞動地數(shù)量.商品價值并不取決于個別企業(yè)地勞動時間，而是由行業(yè)平均必要勞動時間所決定.當(dāng)某個企業(yè)地物流活動效率高于所屬行業(yè)地平均物流活動效率，物流費用低于所屬行業(yè)平均地物流費用水平地時候，該企業(yè)就有可能因此獲得超額利潤，物流成本地降低部分就轉(zhuǎn)化為企業(yè)地“第三利潤”；反之，企業(yè)地利潤空間就會下降.正是這種與降低物流成本相關(guān)地超額利潤地存在，而且具有較大地空間，導(dǎo)致企業(yè)積極關(guān)注物流領(lǐng)域地成本管理，致力于降低物流成本地努力.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第二，降低物流成本后，企業(yè)具備了產(chǎn)品在價格方面地優(yōu)勢，可以利用相對低地價格銷售自己地產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品在市場上地競爭力.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索（三）我國企業(yè)物流成本管理地現(xiàn)狀分析隨著現(xiàn)代企業(yè)管理地不斷發(fā)展，物流管理對增進企業(yè)經(jīng)營績效，降低總費用產(chǎn)生地效果已經(jīng)被人們廣為認(rèn)同，因此，合理有效地采取各種方法，動態(tài)、全面地監(jiān)控和管理物流成本對于企業(yè)管理來說至關(guān)重要.但是，透視我國企業(yè)物流成本管理地現(xiàn)狀，我們不難得出這樣地結(jié)論：意識薄弱、水平較低.具體表現(xiàn)為：文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第一，人才匱乏，管理水平低.我國物流管理人員水平相對過低，物流人才總量相對不足,結(jié)構(gòu)不合理，創(chuàng)新能力不強.大部分物流企業(yè)中管理者素質(zhì)較低，具有中專以上文化程度地僅占整個物流行業(yè)職工總數(shù)地7.5%，大大低于其他行業(yè)；企業(yè)內(nèi)部管理粗放，先進地物流管理技術(shù)和管理方法都還沒有得到應(yīng)用，不少管理者觀念尚未徹底轉(zhuǎn)變，不能及時適應(yīng)市場需求，這是造成我國多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小地主要原因.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第二，物流成本沒有分列記賬，因而難以準(zhǔn)確掌握.在成本管理方面，企業(yè)一直將注意力集中在生產(chǎn)成本地控制上，制定了許多管理與方法，并起到了很好效果.可是對于物流過程中地費用研究較少，缺乏有效地物流成本管理方法，物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨地項目,一般采取地是將企業(yè)地成本都列在費用一欄中,因而,較難對企業(yè)發(fā)生地各種物流費用作出明確、全面地計算與分析.特別是對于物流全過程缺乏有效和全面地控制，造成此低彼高、物流系統(tǒng)整體效益不佳地狀況.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第三，缺乏單獨地物流成本核算體系.由于企業(yè)沒有單獨地物流成本核算體系，反映物流成本地資料不能客觀地體現(xiàn)物流過程地各種耗費，造成物流成本失真，很難進行物流成本地考核、分析和控制.這一方面表現(xiàn)在價格核算地不確切上，另一方面反映在成本內(nèi)容地不合理上，如企業(yè)外部地運輸費用以事先確定地運費率包含于材料價格之中，掩蓋了同一種材料由于運輸?shù)攸c、方位、環(huán)節(jié)等不同產(chǎn)生地費用差異.企業(yè)內(nèi)部地物流費用則更為復(fù)雜，物流費用分別被計入生產(chǎn)企業(yè)管理費等項目.企業(yè)物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)被隔離分解，一些活動無法計量、無法控制、無定額標(biāo)準(zhǔn)、無完整記錄，使物流成本地核算無準(zhǔn)確真實地原始資料，影響了企業(yè)地物流管理.正因為如此，如何建立一套完整、合理物流費用和成本管理地體系尤為重要，特別是在我國物流成本較高、物流管理水平較低地狀況下，如何運用科學(xué)、合理地理論和方法管理物流成本已成為我國現(xiàn)代物流地關(guān)鍵之所在.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第四，庫存率過高，物流成本居高不下.當(dāng)前,我國工商業(yè)領(lǐng)域物流速度緩慢，其最重要地表現(xiàn)就是庫存比例過高.國際公認(rèn)地庫存商品與國內(nèi)生產(chǎn)總值地比例在發(fā)達國家一般不超過1%，在發(fā)展中國家約為5%，而我國目前地工業(yè)庫存為30%，這是商業(yè)物流不暢地重要表現(xiàn)，已嚴(yán)重影響到了企業(yè)和產(chǎn)品地競爭力，亟需解決.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第五，對物流成本地組成不能清楚地劃分.在一般地物流成本中，物流部門完全無法掌握地成本很多，例如保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品地在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生地費用都是納入其中地，因此增加了物流成本管理地難度.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索由此可見，我國物流企業(yè)成本管理地意識與水平亟待提高.三、降低企業(yè)物流成本地路徑降低物流成本是企業(yè)地“第三利潤源泉”，也是企業(yè)可以挖掘利潤地一片新綠地，物流成本地降低成為企業(yè)獲得利潤地重要方面.從系統(tǒng)地觀點和長遠(yuǎn)角度來看，降低企業(yè)物流成本地路徑主要有：文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索1.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理地有效進行，要有專司物流管理地部門，實現(xiàn)物流管理地專門化.樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)地物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進地物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理，降低物流成本地最佳途徑.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索2.樹立物流總成本觀念，增強全員地物流成本意識現(xiàn)代物流地一個顯著特征，是追求物流總成本地最小化，這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)，尋找降低物流成本地空間和途徑具有特別重要地意義.隨著物流管理意識地增強和來自降低成本地壓力，不少企業(yè)開始把降低成本地眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域，這無疑是值得肯定地.但是，在實踐中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)把降低物流成本地努力只是停留某一項功能活動上，而忽視了對物流活動地整合.其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在著地效益背反關(guān)系，雖然在某一項物流活動上支付地費用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本地努力變成只是利用市場地供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)地要求.如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受、而又可以拒絕地話，降低物流成本地努力便無功而返.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索3.加強物流成本地核算，建立成本考核制度物流成本核算地基礎(chǔ)是物流成本地計算，物流成本計算地難點在于缺乏充分反映物流成本地數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計地數(shù)據(jù)中剝離出來.因此，要準(zhǔn)確計算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)地整理工作.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索4.提升服務(wù)水平,降低物流成本.提高對客戶地物流服務(wù)水平是企業(yè)確保長期收益地最重要手段.從某種意義上來講,提高客戶服務(wù)水平是降低物流成本地有效方法之一.但是，超過必要量地物流服務(wù)不僅不能帶來物流成本地下降，反而有礙于物流效益地實現(xiàn).所以，在正常情況下，為了既保證提高對客戶地物流服務(wù)質(zhì)量，又防止出現(xiàn)過剩地物流服務(wù)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在考慮客戶產(chǎn)業(yè)特征和商品特性地基礎(chǔ)上，與客戶充分協(xié)調(diào)，探討有關(guān)物流配送地組合、降低物流成本等問題，如果能夠?qū)崿F(xiàn)一周2～3次地配送，可以商討將由此而產(chǎn)生地收益與客戶分享，從而相互促進在提高物流服務(wù)質(zhì)量地前提下，尋求降低物流成本地最佳途徑.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索5.建立核算體系，明晰物流成本.從現(xiàn)代物流管理地角度看，我國企業(yè)現(xiàn)行地財務(wù)會計制度中，按職能為基礎(chǔ)地成本核算體系將物流系統(tǒng)諸環(huán)節(jié)隔離分解，沒有單獨核算物流成本地會計科目，一般所有成本都列在費用一欄中，導(dǎo)致一些物流費用無法計量與控制，造成物流成本信息失真，從而形成“經(jīng)濟地黑色大陸”和“物流冰山”.為此，應(yīng)建立科學(xué)合理地物流成本核算體系，實行物流費用單獨核算，明確物流成本地核算內(nèi)容和核算方法，使物流成本管理與財務(wù)會計在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來.以成本會計為基礎(chǔ)，完善物流成本地明細(xì)分類，實施以活動為基礎(chǔ)地成本核算制度，將有關(guān)費用分解到消耗一定資源地活動而不是某個部門，以正確評價物流績效.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索除上述以外，降低物流成本地路徑還包括：加強物流硬件設(shè)施建設(shè)，提高裝備地標(biāo)準(zhǔn)化程度；提高物流企業(yè)地信息處理能力，以信息化帶動工業(yè)化；控制退貨成本，降低物流總成本；通過降低庫存率，來降低倉儲費用和保管成本，等等.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索四、加強企業(yè)地成本管理應(yīng)明確地問題第一，不能簡單地認(rèn)為降低物流成本就會帶來效益.按照物流理論,物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門地任務(wù)是尋求二者地平衡點.但是，現(xiàn)實中要做到這一點卻很難.物流部門地任務(wù)是滿足用戶提出地物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)地決策權(quán)掌握在對方手里.這里地問題不是費用地大小，而是上升地部分物流費用是由于什么原因?qū)е碌?物流部門具有降低物流成本地責(zé)任，但是，引起物流成本上升地原因簡單地說來自于單價和數(shù)量兩個方面.物流部門只能對單價即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則歸咎于物流地需求部門.物流部門雖然無權(quán)干涉對方?jīng)Q定，但是可以提供詳實地成本數(shù)據(jù)來促使對方考慮物流成本對利潤地影響.他們根據(jù)物流部門提供地成本資料，會重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)地設(shè)定，或是從戰(zhàn)略角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是處于盈利地考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn).不能單純地認(rèn)為投入了成本或服務(wù)，就立刻要帶來收獲.有人認(rèn)為，不能直接創(chuàng)造效益就是增加成本，其實這種看法有些偏見，因為這些投資會帶來隱性效益.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索第二，正確處理和協(xié)調(diào)降低物流成本與提高服務(wù)水平之間地關(guān)系.有時候，高水平、高標(biāo)準(zhǔn)地服務(wù)要求必須有大量地庫存、足夠地費用和較大地包容，這勢必產(chǎn)生較高地服務(wù)成本.而較低地服務(wù)成本要求有少量地庫存、低廉地運費和較少地包容，這必然會減少服務(wù)項目，降低服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn).文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索因此，在物流系統(tǒng)管理中，既不能片面強調(diào)服務(wù)水平不計成本，不考慮經(jīng)濟效益，也不能單純地追求低成本而忽視服務(wù)質(zhì)量.在服務(wù)與成本之間，企業(yè)必須把為用戶提供高質(zhì)量地服務(wù)始終放在第一位，這樣，物流地職能只能是提供顧客滿意地服務(wù).物流工作地第一使命，是使服務(wù)達到顧客滿意地水平，所以，實現(xiàn)盡可能低地服務(wù)成本只能是物流服務(wù)地第二使命.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索

結(jié)論隨著物流管理意識地增強和現(xiàn)在物流地發(fā)展,企業(yè)對于物流成本地日漸關(guān)注.企業(yè)在物流管理地實踐中,也把如何降低物流成本作為首要任務(wù).但是，透視我國企業(yè)物流成本管理地現(xiàn)狀，我們不難得出這樣地結(jié)論：意識薄弱、水平較低.通過對我國企業(yè)物流成本現(xiàn)狀地分析，提出了降低企業(yè)物流成本地幾條路徑，樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制,增強全員地物流成本意識,加強物流成本地核算，建立成本考核制度,提升服務(wù)水平,建立核算體系等方面.通過這些途徑也可以有效地提高我國物流企業(yè)地物流成本管理水平，降低物流成本，提高企業(yè)效益.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索本人翻閱了大量有關(guān)物流、企業(yè)物流成本管理地資料，分析我國企業(yè)物流成本管理地現(xiàn)狀，終于完成了對降低企業(yè)物流成本途徑地研究.由于本人學(xué)識淺薄、缺乏實踐經(jīng)驗，研究結(jié)果不免有些不足之處，懇請導(dǎo)師和專家批評、指正.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索

致謝詞經(jīng)過長期地準(zhǔn)備積累和反復(fù)修改，我地畢業(yè)論文終于得以完成，在論文即將脫稿，又臨近畢業(yè)之際，對曾經(jīng)悉心指導(dǎo)培養(yǎng)我并給我地論文寫作提供過無私幫助地許多人，我無法抑制內(nèi)心地感激之情.文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索我要真誠地感謝我地指導(dǎo)老師劉旺盛老師，他深厚地學(xué)術(shù)造詣和嚴(yán)謹(jǐn)刻苦地治學(xué)作風(fēng)給了我巨大地知識來源和精神動力.在即將畢業(yè)，奔赴新前程之際，再次向那些給了我無私指導(dǎo)和幫助地老師、同學(xué)和朋友表示衷心地感謝！文檔來自于網(wǎng)絡(luò)搜索

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