向心力實(shí)例分析直播

§4.3向心力的實(shí)例分析（第一課時）授課者：陳秋紅2020年4月勻速圓周運(yùn)動的常見模型分類1.汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎NGF

向心力F由車輪與路面間的靜摩擦力來提供。如果轉(zhuǎn)彎時汽車速度過快，則這個靜摩擦力不足以提供汽車所需的向心力，汽車就容易滑出路面，造成交通事故。限速（課后習(xí)題第3題）如圖所示A、B兩物體放在旋轉(zhuǎn)的圓臺上，靜摩擦因數(shù)均為μ，兩物體的質(zhì)量相等，A物體離轉(zhuǎn)軸的距離是B物體離轉(zhuǎn)軸的2倍，則當(dāng)圓臺旋轉(zhuǎn)時，A、B均未滑動，下列說法中正確的是（）A、A物體所受的摩擦力小B、A物體的向心加速度大C、當(dāng)圓臺的轉(zhuǎn)速增加時，A先滑動D、當(dāng)圓臺的轉(zhuǎn)速增加時，B先滑動BC水平轉(zhuǎn)臺，若沒有細(xì)繩，輕桿等外力參與：1.轉(zhuǎn)速相同，在外圈線速度越大，加速度越大2.所受的向心力大，則靜摩擦力大（因為靜摩擦力提供向心力）3.轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速增加，物體發(fā)生相對滑動的臨界速度，在外圈更容易發(fā)生相對滑動（與質(zhì)量無關(guān)）P59.例2在一個水平轉(zhuǎn)臺上放有A、B、C三個物體，它們跟臺面間的摩擦因數(shù)相同，A的質(zhì)量為2m，B、C的質(zhì)量均為m，A、B離轉(zhuǎn)軸距離均為r，C離轉(zhuǎn)軸距離為2r，則（）A．若A、B、C三物體隨轉(zhuǎn)臺一起轉(zhuǎn)動而未發(fā)生滑動，A、C的向心加速度比B大B．若A、B、C三物體隨轉(zhuǎn)臺一起轉(zhuǎn)動而未發(fā)生滑動，B所受的靜摩擦力最大C．當(dāng)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速增加時，C最先發(fā)生滑動D．當(dāng)轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加時，A比B先滑動C2.汽車（或火車）在傾斜路面上轉(zhuǎn)彎外軌施力內(nèi)軌施力NG3.拱形橋問題（失重）（1）凸形路面（2）凹形路面注：當(dāng)時汽車對橋的壓力為零。NG（超重）汽車質(zhì)量m為1.5×104kg，以不變的速率先后駛過凹形路面和凸形路面，路面圓弧半徑均為15m，如圖所示．如果路面承受的最大壓力不得超過2×105N，(1)汽車允許的最大速率是多少?(2)汽車以此速率駛過路面的最小壓力是多大?課堂小結(jié)：1.汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎物體隨著水平轉(zhuǎn)臺轉(zhuǎn)動（角速度相同）在外圈，線速度大，向心加速度大，更容易發(fā)生相對滑動