關(guān)于地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)

關(guān)于地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)

地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇1

我于5月12日正式地鐵公司報(bào)到，作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，仔細(xì)負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積存閱歷，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以下是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：

第一、積極適應(yīng)，做好地鐵工作

“欲轉(zhuǎn)變之，則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深入，盡快熟識(shí)把握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。留意總結(jié)閱歷，對(duì)一個(gè)工作階段完畢或一項(xiàng)任務(wù)完成后，準(zhǔn)時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)展分析討論，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)展鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

其次、端正態(tài)度，努力效勞于地鐵乘客

作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，效勞第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵效勞品牌”，我們是最好的基石。乘客滿足不滿足，承受不承受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。效勞永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿足放在每一位，力爭(zhēng)為乘客制造最優(yōu)質(zhì)的效勞，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的效勞品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。

第三、要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。

我必需在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注意團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱忱打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有仆人翁意識(shí)，以運(yùn)營分公司為家，以劇烈的事業(yè)。

地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇2

首先，我特別感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參與了這次培訓(xùn)，這說明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司“重視人才，培育人才“的戰(zhàn)略方針；對(duì)于效勞行業(yè)的我，也特別珍惜這次時(shí)機(jī)。

經(jīng)過這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過程的那種想法，讓原本對(duì)效勞行業(yè)不感興趣的我，慢慢對(duì)效勞布滿深厚的興趣，效勞作為一個(gè)群眾化消費(fèi)群體，我個(gè)認(rèn)為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活嚴(yán)密相連。

1、要有主動(dòng)效勞的意識(shí)

效勞意識(shí)和效勞力量的區(qū)分就在于，效勞意識(shí)是愿不情愿做好的問題，而效勞力量是能不能做好的問題。視乘客為親人，熱忱主動(dòng)為乘客效勞，最大限度的滿意乘客的需求，讓每位乘客都感受到西安地鐵的熱忱與暖和；同時(shí)我們?cè)跒槌丝托跁r(shí)，要保持良好的效勞意識(shí)，言行舉止要做到文明禮貌，答復(fù)乘客問詢時(shí)，要急躁有禮，面帶微笑，應(yīng)使用十字文明效勞用語：“您好、請(qǐng)、感謝、對(duì)不起、再見“，不準(zhǔn)講口頭語、粗話；不得使用“喂“、“嘿“、“那位“等不禮貌用語稱呼乘客；要精神飽滿，舉止大方，行為端正，不得將個(gè)人心情帶到工作上，從而樹立文明、和諧、周到的效勞形象。

2、要學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)

地鐵2號(hào)線是西安開通首條地鐵線，很多乘客都是第一次來乘坐，不會(huì)買票，不知怎樣進(jìn)站乘車，這樣的問題每天都會(huì)在車站里消失，因此面對(duì)一個(gè)問題我們每天可能會(huì)重復(fù)的解答上百遍，這正是考驗(yàn)我們每一個(gè)工的時(shí)候，急躁解答乘客詢問，對(duì)乘客反映的問題，要一絲不茍，要讓乘客滿足，讓每位乘客都可以聽到西安地鐵真誠的聲音。“問不倒“是努力的方向，“問不惱“是職責(zé)的標(biāo)準(zhǔn)。其次，在工作中難免會(huì)遇到一些不理解的乘客，有時(shí)候會(huì)受到委屈，這也是不行避開的，所以保持一個(gè)良好的心態(tài)至關(guān)重要。

3、堅(jiān)持原則、敏捷處理

在工作中消失一些乘客糾紛是不行避開的，我們要端正自己的態(tài)度，要將事情大事化小，盡量不要引起乘客投訴，留意效勞的技巧性。假如有乘客仍舊無理取鬧，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持員工的職責(zé)，維護(hù)地鐵的形象。最終我覺得在工作中還要學(xué)會(huì)換位思索相互理解，做乘客的貼心人，想乘客之所想，急乘客之所急，不斷創(chuàng)新效勞內(nèi)容，讓每位乘客都能在共性化與人性化的舒心效勞中出行。真心對(duì)待每一位乘客，用真誠付出換取乘客的理解和支持，讓每位乘客都能在乘車的過程中拉近與西安地鐵的距離。

4、笑是最美的符號(hào)

我們的微笑是西安地鐵最好的名片，我們應(yīng)當(dāng)時(shí)刻留意自己的言行舉止，在工作中你不經(jīng)意的一個(gè)微笑，乘客會(huì)回報(bào)對(duì)你工作的一個(gè)認(rèn)可，微笑待人，我們會(huì)讓別人感受到我們的一顆真誠的心，讓世界感受到我們的暖和和熱忱。

在乘客效勞中，我會(huì)用一張純真的笑臉一顆真誠的心面對(duì)每一位乘客，當(dāng)我看到乘客在我的幫忙下找到車站時(shí)；當(dāng)我看到出站的乘客在我的幫忙下順當(dāng)出站不再迷茫時(shí)；當(dāng)我看到乘客滿足的微笑時(shí)，我是真的幸福，真的傲慢，真的驕傲！作為西安地鐵的員工，我們存在的意義不會(huì)被沉沒，而是把泥土聚攏在一起，成就一座山峰，一條山脈，一片原野。它們不會(huì)轉(zhuǎn)變風(fēng)的必定走向，但使其能更快吹遍西安，甚至全國的每個(gè)角落，使xx地鐵走向新的明天！

地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇3

時(shí)間過得很快，來到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)工程部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了很多，漸漸的在成長，固然還存在很多的缺乏。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)覺自己的優(yōu)缺點(diǎn)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：

一、業(yè)務(wù)力量方面：

1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不嫻熟。例如：

（1）在澆筑立柱樁時(shí)對(duì)空樁的掌握，嚴(yán)格掌握混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測(cè)量孔深以掌握空樁深度；

（2）在地連墻成槽的過程中要勤測(cè)泥漿的性能，以便準(zhǔn)時(shí)調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中肯定要留意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時(shí)候要?jiǎng)蚍Q，丟的過程中肯定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡(jiǎn)潔，但要對(duì)地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；

（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的掌握，每開挖出一段就要準(zhǔn)時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐，以便準(zhǔn)時(shí)處理，在頂板作業(yè)過程中掌握好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿意規(guī)定。尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機(jī)械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長度的掌握，鋼筋的搭接長度必需滿意標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼筋的錨固長度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長度及飽滿度；模板的平坦度；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高掌握，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要準(zhǔn)時(shí)總結(jié)準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，避開每一次的主觀錯(cuò)誤。

2、有時(shí)候報(bào)檢不準(zhǔn)時(shí)，以及驗(yàn)收時(shí)需要整改的局部未能準(zhǔn)時(shí)整改，在程序方面有些小錯(cuò)誤，上道工序正在驗(yàn)收而下道工序未能準(zhǔn)時(shí)預(yù)備等，不過在后期都能準(zhǔn)時(shí)改正。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平常施工中沒有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)遵守。

3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒有準(zhǔn)時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向閱歷豐富的領(lǐng)導(dǎo)、教師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。

4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清晰，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有準(zhǔn)時(shí)交接清晰導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個(gè)問題上我們?cè)谄匠５墓ぷ髦锌隙ㄒB(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要準(zhǔn)時(shí)溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。

5、施工日志記錄有些地方不夠具體，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的狀況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺問題，提前規(guī)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。

6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情肯定要按質(zhì)按量的完成。

二、交際協(xié)調(diào)方面：

和施工隊(duì)溝通協(xié)調(diào)缺乏閱歷。在不斷的溝通磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問題還是可以準(zhǔn)時(shí)協(xié)作解決。信任在以后的處理問題中可以不斷進(jìn)步；在和部門之間的交際協(xié)調(diào)方面也需要不斷的加強(qiáng)，做事要更加主動(dòng)。

三、學(xué)習(xí)方面：

1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問題沒準(zhǔn)時(shí)請(qǐng)教。

2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠認(rèn)真。

3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定規(guī)劃，當(dāng)天的事情。

即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要擅長發(fā)覺問題并準(zhǔn)時(shí)改正。

四、吸取20xx年的失?。?/p>

為了我能夠在20xx年取得更好的成績(jī)、削減返工，使自己自我完善。我做出如下建議：

1、在各項(xiàng)工作開展前必需預(yù)備工作要到位。

2、進(jìn)展主體施工的、肯定要仔細(xì)、嚴(yán)厲、從大局著想，治理肯定要到位。

3、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底。

4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。

通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的缺乏，以便在以后的工作中加以克制，同時(shí)還需要多看書，仔細(xì)學(xué)習(xí)好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程及有關(guān)文件資料，把握好專業(yè)學(xué)問，提高自己的工作力量，加強(qiáng)工作責(zé)任感，準(zhǔn)時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素養(yǎng)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的進(jìn)展，不斷成長，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)工程建立而努力。

地鐵員工年度考核個(gè)人總結(jié)篇4

從20xx年7月1日正式的參加武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)間的白駒過隙，讓自己在成長，在成熟，在進(jìn)步。特別的感謝始終鼓舞陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。

新奇血液

對(duì)于工作的激情，我是澎湃的.。就像那新奇的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開頭的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我特別仔細(xì)的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的根底。培訓(xùn)完畢后安排到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班連續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的照顧和幫忙。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們快樂而行，滿足而歸。

健壯成長

我就像一棵小苗，在全部人得呵護(hù)下健壯的成長。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)懷下我的工作力量都在穩(wěn)步的提高著，我也連續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室?guī)椭觥败囌緲?biāo)準(zhǔn)化”建立。從剛開頭崇仁路示范站的建立到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建立都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的細(xì)心呵護(hù)，那樣它才能健壯的成長。在今年11月份我又參加了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的狀況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了許多的突