中國的交通以南昆鐵路為例來分析交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素

中國的交通———以南昆鐵路為例來分析影響

交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素1整理ppt主題內(nèi)容考點(diǎn)題型預(yù)測熱度交通運(yùn)輸方式和布局及影響1、生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式交通運(yùn)輸方式、布局及區(qū)位因素的評價選擇題、綜合題重要2、交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響選擇題、綜合題重要新課標(biāo)全國卷1考綱解讀2整理ppt真題再現(xiàn)：2021年新課標(biāo)全國卷120世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如圖2所示。讀圖2，完成4-6題。4、推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是〔〕A、河流B、聚落C、耕地D、地形5、后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是〔〕A、線路過長B、距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C、易受洪水威脅D、工程量過大6、50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于〔〕A、地形分布B、綠洲分布C、河流分布D沙漠分布年份題型題量分量考查內(nèi)容2014選擇題312分交通運(yùn)輸線（鐵路線）區(qū)位因素3整理ppt真題再現(xiàn)：2021年新課標(biāo)全國卷12021年：甘德國際機(jī)場〔圖2〕曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場補(bǔ)充燃料.如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地.據(jù)此完成4-6題.4.導(dǎo)致甘德國際機(jī)場成為世界上最繁忙機(jī)場的主要因素是A.位置B.經(jīng)濟(jì)C.地形D.人口5.甘德國際機(jī)場失去國際航空樞紐地位的主要原因是A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展緩慢B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行本錢降低D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步6.一架從甘德機(jī)場起飛的飛機(jī)以650千米/小時的速度飛行，1小時候后該飛機(jī)的緯度位置可能為A.66.5°NB.60°NC.53°ND.40°N年份題型題量分?jǐn)?shù)考查內(nèi)容2015選擇題28分交通運(yùn)輸點(diǎn)（機(jī)場）區(qū)位因素4整理ppt真題再現(xiàn)：2021年新課標(biāo)全國卷137.以青藏鐵路為背景材料考查相關(guān)內(nèi)容〔2〕圖8a所示甲地比五道梁路基更不穩(wěn)定，請說明原因?！?分〕〔3〕根據(jù)熱棒的工作原理，判斷熱棒散熱的工作季節(jié)〔冬季或夏季〕簡述判斷依據(jù)，分析熱棒傾斜設(shè)置〔圖8b〕的原因。〔8分〕年份題型題量分?jǐn)?shù)考查內(nèi)容2015綜合題116分交通運(yùn)輸線（鐵路線）區(qū)位因素5整理ppt年份題型題量分?jǐn)?shù)考查內(nèi)容2014選擇題312分交通運(yùn)輸線（鐵路線）的區(qū)位因素2015選擇題28分交通運(yùn)輸點(diǎn)（機(jī)場）的區(qū)位因素綜合題116分交通運(yùn)輸線（鐵路線）的區(qū)位因素新課標(biāo)全國卷1高考考點(diǎn)：交通運(yùn)輸方式和布局及影響本局部考點(diǎn)在高考中出現(xiàn)的頻率較高，單獨(dú)命題或與工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)及聚落糅合出題的情況都出現(xiàn)過命題規(guī)律:以重點(diǎn)交通工程建設(shè)為背景材料，或以區(qū)域圖、數(shù)據(jù)統(tǒng)計圖、坐標(biāo)圖、工程設(shè)施的功能等為切入點(diǎn)，考查影響交通運(yùn)輸?shù)闹饕獏^(qū)位因素，考查考生的信息獲取能力及綜合分析問題、解決問題的能力。6整理ppt交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)開展的根本需要和先決條件，是我國國民經(jīng)濟(jì)開展中重要的組成局部。1、有利于保證社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展；2、有利于開發(fā)利用自然資源；3、有利于開展旅游事業(yè)；4、有利于加強(qiáng)各地區(qū)、各民族間政治、經(jīng)濟(jì)、文化的聯(lián)系；5、穩(wěn)固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)；6、擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮重要作用。交通運(yùn)輸業(yè)的意義：7整理ppt莆田市仙游縣莆田市由鐵路、公路、水運(yùn)等組成了綜合運(yùn)輸網(wǎng)；交通運(yùn)輸網(wǎng)的營運(yùn)里程迅速增長，布局趨向合理。莆田市公路總里程達(dá)6098.11公里，實(shí)現(xiàn)全市所有的建制村100%通路。2021年莆田港口貨物吞吐量達(dá)1486.66萬噸，位居全省第三。思考1、莆田的交通運(yùn)輸網(wǎng)包含哪幾種運(yùn)輸方式？湄洲港港口8整理ppt2021年，全市常住人口285萬人。2021年，全市GDP實(shí)現(xiàn)1502.07億元，位居全省九設(shè)區(qū)市第六位。2021年全市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額47.95億美元，全省九設(shè)區(qū)市第六位。2021年，莆田市企業(yè)共有51119家，在全國所有城市中企業(yè)總數(shù)的排名為第109位。莆田市的人口與經(jīng)濟(jì)概況：9整理ppt交通運(yùn)輸布局在特定的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線〔如鐵路、公路、航道〕、點(diǎn)〔如港口、車站、航空港〕交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)，以及交通運(yùn)輸工具是交通運(yùn)輸發(fā)生的根本要素。交通運(yùn)輸線和點(diǎn)雖然有不同的類型，但是它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。三要素10整理ppt2021年4月26日，莆田站正式投入營運(yùn)。2021年2月4日，仙游站正式投入營運(yùn)。點(diǎn)線交通運(yùn)輸工具交通運(yùn)輸網(wǎng)三要素11整理ppt交通運(yùn)輸布局在特定的區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的開展和人們活動的需求，各種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式聯(lián)合，各種交通運(yùn)輸線〔如鐵路、公路、航道〕、點(diǎn)〔如港口、車站、航空港〕交織，形成了不同形式和層次的交通運(yùn)輸網(wǎng)。交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)，以及交通工具是交通運(yùn)輸發(fā)生的根本要素。交通運(yùn)輸線和點(diǎn)雖然有不同的類型，但是它們的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。三要素12整理ppt南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。國民經(jīng)濟(jì)的開展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對南昆鐵路建設(shè)具有決定性意義的因素。南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸，同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。南昆鐵路途徑19個縣〔市〕，全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣〔市〕，人口約0.2億，其中包括了十多個少數(shù)民族。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。南昆鐵路經(jīng)過的地區(qū)，地勢上有屢次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。南昆鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。南昆鐵路的東段靠近廣西的呂礦、煤礦，以及石油開發(fā)區(qū)；中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。這條鐵路的選線，對帶動、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，以及促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)開展有重要意義。必修二P8013整理ppt思考2：從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，為什么南昆鐵路至1997年才得以成功修建？

A、從自然因素方面分析：

B、從社會經(jīng)濟(jì)因素方面分析：C、從技術(shù)因素分析：14整理ppt南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。國民經(jīng)濟(jì)的開展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對南昆鐵路建設(shè)具有決定性意義的因素。南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸，同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。南昆鐵路途徑19個縣〔市〕，全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣〔市〕，人口約0.2億，其中包括了十多個少數(shù)民族。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。南昆鐵路經(jīng)過的地區(qū)，地勢上有屢次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。南昆鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。15整理ppt越南昆明南寧16整理ppt南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。國民經(jīng)濟(jì)的開展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對南昆鐵路建設(shè)具有決定性意義的因素。南昆鐵路把資源豐富但無出海口的西南內(nèi)陸，同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。南昆鐵路途徑19個縣〔市〕，全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣〔市〕，人口約0.2億，其中包括了十多個少數(shù)民族。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。南昆鐵路經(jīng)過的地區(qū)，地勢上有屢次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。南昆鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。交通需求資源條件人口城鎮(zhèn)政治民族經(jīng)濟(jì)開展需求穩(wěn)固國防17整理ppt越南右

江紅水河云貴高原喀斯特地貌18整理ppt南昆鐵路從海拔78米的南寧盆地，爬上海拔2000多米的云貴高原，中途跨珠江水系，在地勢上有屢次大的起伏，而且還要通過喀斯特地區(qū)和強(qiáng)地震區(qū)，水文、地質(zhì)條件極為復(fù)雜，工程難度為鐵路建設(shè)史上前所未有，橋隧總長度占全線總長的31％，其中橋梁476座，總長79.8千米，隧道258座，總長194.6千米。南昆鐵路是我國科技含量最高的鐵路之一19整理ppt南昆鐵路的建設(shè)南昆鐵路是1997年我國在西南地區(qū)新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。國民經(jīng)濟(jì)的開展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等，是對南昆鐵路建設(shè)具有決定性意義的因素。南昆鐵路把資源豐富但無出?？诘奈髂蟽?nèi)陸，同有綿長海岸、便捷通道的華南地區(qū)連成一體，使資源優(yōu)勢同區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。南昆鐵路途徑19個縣〔市〕，全長898.6千米，吸引范圍共計29個縣〔市〕，人口約0.2億，其中包括了十多個少數(shù)民族。這里是我國貧困人口較多的地區(qū)。南昆鐵路經(jīng)過的地區(qū)，地勢上有屢次大的起伏，地質(zhì)條件極為復(fù)雜。在這種條件下修鐵路，必須依靠科學(xué)技術(shù)。南昆鐵路是我國國內(nèi)科技含量最高的鐵路之一。交通需求資源條件人口城鎮(zhèn)政治民族經(jīng)濟(jì)開展需求地形地質(zhì)科學(xué)技術(shù)氣候水文穩(wěn)固國防20整理ppt區(qū)位因素主要情況影響自然因素地形經(jīng)過云貴高原和廣西丘陵，地形復(fù)雜，地勢上有多次大的起伏。不利地質(zhì)經(jīng)過喀斯特地貌和強(qiáng)地震區(qū)，多地下溶洞，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，容易發(fā)生滑坡、泥石流等。不利水文山高谷深，水流湍急，水資源豐富。不利氣候以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹鳎邓S富。不利資源資源種類多，存儲量豐富，對交通運(yùn)輸具有很大的潛在需求。有利影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：21整理ppt人文因素經(jīng)濟(jì)因素1、資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的需求；2、西南地區(qū)貧困人口眾多，迫切需要合理布局交通運(yùn)輸線來發(fā)展經(jīng)濟(jì)；3、經(jīng)濟(jì)因素成為主導(dǎo)因素；社會因素1、人口多，城鎮(zhèn)多，多少數(shù)民族聚居，需要發(fā)展經(jīng)濟(jì)、增加民族團(tuán)結(jié)和社會安定；2、需要加強(qiáng)西南邊疆與內(nèi)地的聯(lián)系，鞏固國防；技術(shù)因素隨著科學(xué)技術(shù)的提高，惡劣的自然地理環(huán)境可以被克服，其影響程度逐漸下降；影響南昆鐵路的區(qū)位因素是：22整理ppt地形氣候水文地質(zhì)資源交通運(yùn)輸布局自然因素社會經(jīng)濟(jì)因素人口與城鎮(zhèn)分布經(jīng)濟(jì)水平政治和民族因素穩(wěn)固國防科學(xué)技術(shù)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平修建意義影響選線布局克服自然障礙影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素經(jīng)濟(jì)因素社會因素主導(dǎo)因素重要因素保障因素23整理ppt越南昆明南寧東段靠近廣西的呂礦、煤礦和石油開發(fā)區(qū)；中段靠近貴州西南部煤礦及著名的喀斯特地貌風(fēng)景區(qū)。1、資源分布2、人口與城鎮(zhèn)分布3、地形因素4、造價和本錢因素？思考3：為什么南昆鐵路線不是沿著直線布局？思考4：建設(shè)南昆鐵路的意義？東段中段西段鐵路選線可以實(shí)現(xiàn)效益最大化24整理ppt2、促進(jìn)資源開發(fā)和對外開放3、促進(jìn)多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)開展1、加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的聯(lián)系4、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富5、維護(hù)社會穩(wěn)定、促進(jìn)民族融合，穩(wěn)固邊防思考4：建設(shè)南昆鐵路的意義？25整理ppt1、推測外國專家在圖示區(qū)域鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是〔

〕2、后來，我國專家認(rèn)為，蘭新鐵路在該區(qū)域的選線不合理，理由可能是〔

〕3、50多年來，蘭新鐵路并沒有改變該區(qū)域城鎮(zhèn)的分布，是因?yàn)樵搮^(qū)域的城鎮(zhèn)分布受控于〔

〕20世紀(jì)50年代，在外國專家的指導(dǎo)下，我國修建了蘭新鐵路。蘭新鐵路在新疆吐魯番附近的線路如以下圖所示。讀圖，完成以下各題。A．河流B．聚落C．耕地D．地形A．線路過長B．距城鎮(zhèn)過遠(yuǎn)C．易受洪水威脅D．工程量過大A．地形分布B．綠洲分布C．河流分布D．沙漠分布DBB練習(xí)126整理ppt5.修建該鐵路需要克服的最大自然障礙是(

)A.大風(fēng) B.低溫 C.地形 D.干旱6.列車對門窗加裝集水槽的作用是(

)A.增加車廂用水 B.增加空氣濕度C.減小內(nèi)外溫差 D.防止門窗凍結(jié)(2021·鄂豫晉冀陜五省聯(lián)考)哈齊客運(yùn)專線是國家“十二五〞規(guī)劃的重點(diǎn)工程,是中國緯度最高的高寒高鐵。為應(yīng)對特殊的地理環(huán)境,哈齊客運(yùn)專線采用CRH5A型動車組列車,并對車體門窗加裝了集水槽。該線于2021年7月4日至8月7日進(jìn)行試運(yùn)行。BD練習(xí)227整理ppt右圖顯示青藏鐵路從拉薩向北上坡段某處的景觀。其中T是為保護(hù)鐵路而建的工程設(shè)施，完成9～11題。9．據(jù)圖文信息可以推斷A．該段鐵路沿等高線布線B．該段河流冬季結(jié)冰C．鐵路沿P箭頭指示向拉薩延伸