2023年版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試內(nèi)部通關(guān)培訓(xùn)模擬題庫附答案

2023年版道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)

管理人員考試內(nèi)部［通關(guān)］培訓(xùn)模擬

題庫附答案必考點

1、【多選題】A客運公司的17座客運車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路途

遙遠駕駛員連續(xù)行車4.5小時后，快到某旅游景點時，經(jīng)過一雙向兩車

道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻車，事故

造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運車輛

因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個月未進行二級維護，制動效能嚴重下

降，駕駛員4個月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法

正確的有（）。（ACDE）

A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標準，該事故屬于一般事故；

C、該起事故A客運公司的主要負責(zé)人應(yīng)負一定安全生產(chǎn)責(zé)任；

D、駕駛員在疲勞駕駛時，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象；

E、汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。

2、【多選題】下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員說法正確的是（）（ABCDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營決策，應(yīng)當(dāng)聽取安全生產(chǎn)管

理機構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點,

對安全生產(chǎn)狀況進行經(jīng)常性檢查；對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即

處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時報告本單位有關(guān)負責(zé)人，有關(guān)負責(zé)人應(yīng)當(dāng)

及時處理

C、道路運輸單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管

理人員

D、道路運輸單位的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)

經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負有安全生產(chǎn)

監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核合格

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依

照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負責(zé)人報告，有關(guān)負責(zé)人不及時處理的，安全

生產(chǎn)管理人員可以向主管的負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告，接

到報告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理

3、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）（ABC）

A、完善、改造、維護安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

4、【多選題】下列屬于道路危險貨物運輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的

是（）（ABC）

A、取得相應(yīng)的機動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或

者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】下列說法錯誤的是（）（CD）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車50輛以上，

其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應(yīng)當(dāng)自有中高級營運客車15輛以上

6、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有

()o(ABDE)

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，

駕駛?cè)瞬坏糜闷溥\送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指

示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，無

松脫

7、【多選題】關(guān)于道路運輸從業(yè)人員誠信考核，下列說法正確的是()

(ABCD)

A、道路運輸從業(yè)人員誠信考核和計分考核周期為12個月

B、誠信考核等級分為優(yōu)良、合格、基本合格和不合格，分別用AAA級、

AA級、A級和B級表示

C、在考核周期內(nèi)，累計計分超過規(guī)定的，誠信考核等級為B級

D、省級交通運輸主管部門和道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將道路運輸從業(yè)人

員每年的誠信考核和計分考核結(jié)果向社會公布，供公眾查閱

8、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給

客運駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

9、【多選題】客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全管理人員對本單位

安全生產(chǎn)工作負有的職責(zé)包括（）（ABCD）

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全

生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安

全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確

各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理

工作計劃，組織實施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，

組織實施或監(jiān)督相關(guān)部門實施

10、【多選題】小王作為一名某道路旅客運輸企業(yè)的動態(tài)監(jiān)控人員，以

下操作行為符合其操作規(guī)程的有（）。（ABCD）

A、小王應(yīng)實時分析、處理車輛行駛動態(tài)信息

B、小王應(yīng)及時提醒客運駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為，

并記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺賬

C、小王應(yīng)對經(jīng)提醒仍然繼續(xù)違法駕駛的客運駕駛員，應(yīng)當(dāng)及時向企業(yè)

安全生產(chǎn)管理機構(gòu)報告

D、客運車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個月

E、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的違法駕駛信息及處理情況應(yīng)當(dāng)至少保存24個月

11、【多選題】暴雨天氣行車時，應(yīng)降低車速，盡量避免通過積水路段。

如果一定要通過積水處時，駕駛員應(yīng)采取正確處理方式正有（）。（AC）

A、停車觀察水的實際深度，在保證安全的前提下，掛低擋，穩(wěn)住油門，

緩慢通過

B、快速通過積水區(qū)，以免陷入水坑

C、車速不宜過快，不得采取猛踩剎車、中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向等

操作

D、開啟霧燈、示廓燈，必要時開啟近光燈，嚴格控制車速，保持車距

E、行車時可根據(jù)道路兩旁樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線

12、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立出站檢查制度，配備出站檢

查工作人員，對出站營運客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，出站檢查

主要包括（）（ABCD）

A、檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備

B、核驗每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受

檢駕駛員與報班的駕駛員一致

C、清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站

D、檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安全

-市H+-

13、【多選題】道路運輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）（ABCD）

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

14、【單選題】某省對本省建筑市場進行整頓，發(fā)現(xiàn)以下單位和個人有

違規(guī)行為，對此依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》應(yīng)分別采取何種處

1U?

（4）監(jiān)理工程師王某對其所負責(zé)建立的項目未執(zhí)行法律、法規(guī)和工程

建設(shè)強制性標準，但情節(jié)輕微，未造成重大，對此應(yīng)（）。（A）

A、責(zé)令停止執(zhí)業(yè)3個月以上1年以下

B、吊銷執(zhí)業(yè)資格證書，5年內(nèi)不予注冊

C、吊銷執(zhí)業(yè)資格證書，終身不予注冊

D、吊銷執(zhí)業(yè)資格證書，10年內(nèi)不予注冊

15、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，

由發(fā)證機關(guān)吊銷其從業(yè)資格證件。（）（ABC）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康

狀況不符合有關(guān)機動車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)

資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以

上交通事故，且負主要責(zé)任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活

動的

16、【多選題】道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用應(yīng)合理使用，在下列選項中

屬于使用范圍的有（）。（ACD）

A、配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

B、車輛交強險支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

E、安全管理人員工資

17、【多選題】道路運輸管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運輸車

輛年度審驗內(nèi)容，查驗以下相應(yīng)證明材料（）（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

18、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的

是（）。（D）

A、加強安全風(fēng)險管控

B、強化企業(yè)預(yù)防措施

C、建立隱患治理監(jiān)督機制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

19、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件要求，要進一步強化企業(yè)預(yù)防措施，以下說法錯誤的是（）。

（B）

A、企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識。

B、定期進行隱患排查，遇到重大隱患治理情況無需報告，自行處理。

C、大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，實現(xiàn)安全管理、操作行為、設(shè)

備設(shè)施和作業(yè)環(huán)境的標準化。

D、開展經(jīng)常性的應(yīng)急演練和人員避險自救培訓(xùn)，著力提升現(xiàn)場應(yīng)急處

置能力。

20、【單選題】《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》關(guān)于汽車客運站設(shè)置安全

生產(chǎn)管理機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人員的要求，下列說法正確的是

()(D)

A、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)并配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B、應(yīng)設(shè)置專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

C、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)

D、應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員

21、【單選題】下列關(guān)于道路客運企業(yè)說法不正確的是()。(D)

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教

育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。

B、客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)

一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用

新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)I。

C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以客運企業(yè)自主培訓(xùn)|為主，也可

委托、聘請具備對外開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機構(gòu)或其他客運企業(yè)

進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。

D、客運企業(yè)主要負責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時間不

得少于48學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。

22、【單選題】依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運輸企業(yè)應(yīng)

當(dāng)投保的強制保險是（）。（A）

A、承運人責(zé)任險和交強險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

23、【單選題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)安全生產(chǎn)費用的管理原則是（）。

（A）

A、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

B、企業(yè)提取、專戶管理、確保需要、規(guī)范使用

C、企業(yè)提取、政府監(jiān)管、專戶管理、規(guī)范使用

D、按需提取、政府監(jiān)管、確保需要、規(guī)范使用

24、【單選題】關(guān)于危險貨物罐式車輛,下列說法中錯誤的是（）。（A）

A、運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超

過10立方米，但符合國家有關(guān)標準的罐式集裝箱除外

B、罐式專用車輛的金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式車

輛第1部分：金屬常壓罐體技術(shù)要求》

C、移動式壓力容器車輛應(yīng)符合《移動式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》

（TSGR0005）等有關(guān)技術(shù)要求

D、罐式專用車輛的非金屬常壓罐體符合《道路運輸液體危險貨物罐式

車輛第2部分：非金屬常壓罐體技術(shù)要求》

25、【單選題】關(guān)于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，

下列說法中正確的是（）。（A）

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例

會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例

會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例

會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例

會

26、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運力儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，下面

說法錯誤的是（）。（B）

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護、管理和調(diào)撥制度

B、交通運輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)急

隊伍

C、交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運力儲備和應(yīng)急

隊伍的實時情況及時報所在地交通運輸主管部門備案

D、交通運輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備

27、【單選題】關(guān)于道路普通貨物運輸行車前的安全操作要求，下列說

法中錯誤的是（）。（D）

A、運輸經(jīng)營者和駕駛員出車前應(yīng)熟悉行車路線和行車計劃

B、出車前應(yīng)檢查駕駛員的生理、心理狀況是否適合此次運輸任務(wù)

C、應(yīng)按照操作規(guī)程做好出車前的車輛檢查，并如實填寫車輛日常檢查

表

D、貨物包裝是否完好屬于托運人的責(zé)任，出車前承運人無需外觀檢查

28、【單選題】危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運危險

貨物。（A）

A、交通運輸主管部門

B、公安部門

C、安全監(jiān)管部門

D、應(yīng)急管理部門

29、【單選題】危險貨物道路運輸隨車攜帶的單據(jù)，下列選項不屬于的

是（）。（D）

A、道路運輸危險貨物安全卡

B、運單或者電子運單

C、道路危險貨物運輸從業(yè)資格證

D、車輛檢測報告

30、【單選題】客運企業(yè)制定接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛

員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、（）、

視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆＃ˋ）

A、駕駛員住宿

B、車輛加油

C、駕駛員餐飲

D、車輛維修

31、【單選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照

不低于上年度實際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項資金,

建立獨立的臺賬，?？顚Ｓ?。（B）

A、0.5%

B、1.5%

C、2.0%

D、2.5%

32、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于（）學(xué)時。

（C）

A、12

B、16

C、24

D、32

33、【單選題】客運站應(yīng)每年至少開展（繪合或者專項應(yīng)急演練。（A）

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

34、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案

演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進度

35、【單選題】托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)

定劑的（）。（A）

A、托運人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加

B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C、托運人或承運人視情況進行添加

D、駕駛員和押運員進行添加

36、【單選題】危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及礦山、金屬冶煉、

（）、道路運輸單位的主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)由主管的

負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門對其安全生產(chǎn)知識和管理能力考核

合格。考核不得收費。（C）

A、汽車生產(chǎn)

B、建設(shè)單位

C、建筑施工

D、監(jiān)理單位

37、【單選題】按照《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》，普通貨物車輛維

護分為日常維護、一級維護和二級維護，其中普通貨物運輸車輛的日常

維護應(yīng)當(dāng)由（）實施。（A）

A、駕駛員

B、所有者

C、管理者

D、安全員

38、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達到（），技術(shù)等級評

定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要求。

（B）

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

39、【單選題】某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下

列說法正確的是（）。（B）

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人

員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

40、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，

隱患治理工作應(yīng)堅持的原則以下選項正確的是（）。（B）

A、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

B、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、社會監(jiān)督

C、單位負責(zé)、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

D、全民參與、行業(yè)監(jiān)管、分級管理、責(zé)任到人

41、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，安

全生產(chǎn)風(fēng)險管理的實施主體是（）。（C）

A、交通運輸部

B、交通運輸行業(yè)管理部門

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位

D、企業(yè)安全技術(shù)部門

42、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，危險化

學(xué)品運輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是（）。（A）

A、符合國家標準要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進行

安全技術(shù)檢驗。

B、危險化學(xué)品運輸車輛應(yīng)限制其運輸時間和運輸線路，無需懸掛或者

噴涂警示標志。

C、危險化學(xué)品運輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運輸。

D、用于運輸危險化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴密。

43、【單選題】根據(jù)《民用爆炸物品安全管理條例》，運輸民用爆炸物

品應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)規(guī)定，以下說法錯誤的是（）。（B）

A、民用爆炸物品的裝載符合國家有關(guān)標準和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人。

B、運送民用爆炸物品過程中無需攜帶《民用爆炸物品運輸許可證》。

C、運輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)安全技術(shù)標準的要求。

D、運輸民用爆炸物品，出現(xiàn)危險情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，

并報告當(dāng)?shù)毓膊块T。

44、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，關(guān)于客運站安全生

產(chǎn)管理職責(zé)，下面說法錯誤的是（）。（B）

A、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)堅持"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的

安全生產(chǎn)方針，落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任

B、汽車客運站的安全管理負責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負責(zé)汽車客

運站的安全生產(chǎn)工作

C、汽車客運站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)實行“一崗雙責(zé)”制，既對分管的

業(yè)務(wù)工作負責(zé)，又對分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負責(zé)

D、汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)與道路旅客運輸經(jīng)營者簽訂安全責(zé)任協(xié)議，

依法明確雙方的安全責(zé)任

45、【單選題】根據(jù)《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的規(guī)定，下列要求

中不正確的是（）。（D）

A、普通貨運車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路

車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求

B、普通貨運車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運輸車輛綜合性能要求和

檢驗方法》（GB18565）的要求

C、普通貨運車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運貨車燃料消耗量限

值及測量方法》（JT719）的要求

D、普通貨運車輛技術(shù)等級達到三級以上

46、【單選題】根據(jù)海因里希事故因果連鎖理論，防止事故發(fā)生最重要

的工作是（）。（D）

A、優(yōu)質(zhì)遺傳

B、優(yōu)等教育

C、遮蔽性格缺點

D、防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)

47、【單選題】海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有

一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，由事故后果往前分為四個階段,

其中表述錯誤的是（）。（C）

A、人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果

B、事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)

C、人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于不良環(huán)境造成的

D、人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的

48、【單選題】車輛維護是指道路運輸車輛運行到有關(guān)規(guī)定的行駛里程

或間隔時間應(yīng)按期執(zhí)行的維護作業(yè)。由駕駛員實施的維護是1（A）

A、日常維護

B、一級維護

C、二級維護

D、三級維護

49、【單選題】運輸劇毒化學(xué)品或易爆危險化學(xué)品過程中，因住宿或發(fā)

生影響正常運輸?shù)那闆r需較長時間停車時，駕駛?cè)藛T、押運人員除采取

相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)兀ǎ﹫蟾妗＃ˋ）

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

50、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準的

運輸路線和時間。（B）

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

51、【單選題】道路旅客運輸企業(yè)專職安全管理人員配備，對于300

輛（含）以下客運車輛的企業(yè)，按照每（）輛車1人的標準配備，最低

不少于1人;（C）

A、10

B、20

C、30

D、100

52、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，規(guī)

范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是（）。

（C）

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護制度

C、建立逐級考核和通報制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

53、【單選題】（）應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運輸容器的設(shè)計、制造和使

用等進行監(jiān)督檢查。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安機關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

54、【單選題】（）是道路旅客運輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。（C）

A、交通運輸主管部門

B、公安交警部門

C、客運企業(yè)

D、客運駕駛員

55、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

56、【判斷題】《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》規(guī)定，生

產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)全面辨識應(yīng)每年不少于1次。（V）

57、【判斷題】《危險貨物道路運輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危

險貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物運

輸。（x）

58、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以?/p>

與道路交通活動有關(guān)的單位和個人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和國道路

交通安全法》。（V）

59、【判斷題】事故發(fā)生單位的負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得

擅離職守并應(yīng)當(dāng)隨時接受事故調(diào)查組的詢問如實提供有關(guān)情況。（V）

60、【判斷題】企業(yè)委托符合規(guī)定的機構(gòu)提供安全生產(chǎn)技術(shù)、管理服務(wù)

的，保證安全生產(chǎn)的責(zé)任仍由本單位負責(zé)。（V）

61、【判斷題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理制度，

按照有關(guān)規(guī)定、行業(yè)標準，將造成人員傷亡（輕傷、重傷、死亡等人

身傷害和急性中毒芥口財產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理范疇。（V）

62、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應(yīng)有任何危險殘余物質(zhì)

粘附在包裝的外表面。（V）

63、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（x）

64、【判斷題】安全生產(chǎn)工作要堅持源頭防范的原則，構(gòu)建風(fēng)險分級管

控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機制，嚴防風(fēng)險演變、隱患升級導(dǎo)致生

產(chǎn)安全事故發(fā)生。（V）

65、【判斷題】客車、危貨運輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地

汽車綜合性能檢測機構(gòu)進行。（V）

66、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。（V）

67、【判斷題】客運企業(yè)使用實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生進行單獨的

實習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（x）

68、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運輸臺賬，接駁運輸臺賬、行

車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少于6

個月。（7）

69、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路的交通狀況、限速情

況、氣候條件、沿線安全隱患路段情況等信息臺賬，對信息臺賬進行定

期更新，并提供給客運駕駛員。（V）

70、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)每年組織客運駕駛員進行體檢。（V）

71、【判斷題】客運班線單程營運里程在800千米（含）以上的客運

班車和往返營運時間在24小時（含）以上的營運班車，實行每個單程

檢查一次。（V）

72、【判斷題】客運經(jīng)營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他

人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其

他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。（V）

73、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運人責(zé)任險。（V）

74、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名

稱或者標識。（X）

75、【判斷題】客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。（V）

76、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎

懲制度掛鉤。（V）

77、【判斷題】對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛不必

按照核定載客人數(shù)運營。（x）

78、【判斷題】已達到報廢標準的客車，應(yīng)當(dāng)依法辦理注銷手續(xù)。（V）

79、【判斷題】常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配并

標注唯一性編碼。（V）

80、【判斷題】托運人在托運的普通貨物中可以夾帶一定的危險貨物。

（X）

81、【判斷題】有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員數(shù)量

是從事道路貨物運輸經(jīng)營應(yīng)當(dāng)具備的條件。（x）

82、【判斷題】有關(guān)單位和人員報送、報告突發(fā)事件信息，應(yīng)當(dāng)做到及

時、客觀、真實，不得遲報、謊報、瞞報、漏報。（V）

83、【判斷題】機動車維修經(jīng)營者完成二級維護作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方

出具二級維護出廠合格證。（V）

84、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的相關(guān)規(guī)定，

重大事故、較大事故、一般事故分別由事故發(fā)生地省級人民政府、設(shè)