索膜提升安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底表交底內(nèi)容：一、施工現(xiàn)場基本規(guī)定1)施工現(xiàn)場必須人人佩戴安全帽，穿公司工作服。2)不準(zhǔn)從高處向下拋擲任何物料。3）進(jìn)出現(xiàn)場，戴好口罩；4）場地內(nèi)禁止吸煙；5）高處臨邊作業(yè)系好安全帶，安全帶高掛低用；二、索膜提升施工主要安全因素1）索的規(guī)格不符合設(shè)計(jì)要求，張拉繩索斷裂；2）索及中心鋼構(gòu)件提升作業(yè)，臨邊作業(yè)安全防護(hù)不到位，安全帶佩戴不到位造成高處墜落；3）提升設(shè)備不同步，導(dǎo)致提升失穩(wěn)；發(fā)生高處墜落；4）現(xiàn)場警戒未設(shè)置好，未安排人員警戒，上方提升作業(yè)，發(fā)生物體打擊；5）張拉設(shè)備出現(xiàn)故障，導(dǎo)致中心鋼構(gòu)件張拉失穩(wěn)。三、針對危害因素采取的防范措施1）按要求檢測索的規(guī)格尺寸，力學(xué)性能滿足要求。2）臨邊作業(yè)采用鋼管及直徑6mm安全繩，工人作業(yè)佩戴安全帶，安全帶高掛低用。3）交替進(jìn)行提升（承重索）和牽引（膜谷索）的作業(yè)，以施工過程分析。4）拉索的安裝及張拉操作期間，上下垂直方向應(yīng)避免與其它工種同時(shí)施工。5）張拉作業(yè)時(shí)，放置保管好相關(guān)工具及機(jī)具，嚴(yán)防高空墜落傷人，油泵與千斤頂?shù)牟僮髡弑仨毦o密配合，只有在千斤頂就位妥當(dāng)后方可開動油泵。四、索膜施工過程安全注意事項(xiàng)（1）提升前安全檢查1）索系低空組裝完畢。2）所有拉索連接檢查完畢。3）索系與周邊剛構(gòu)連接檢查完畢。4）周邊鋼構(gòu)及其支撐應(yīng)穩(wěn)定可靠，檢查完畢。5）結(jié)構(gòu)構(gòu)件和附屬構(gòu)件應(yīng)不能阻礙索桿系的牽引提升路徑，檢查完畢。6）牽引提升設(shè)備校驗(yàn)檢查完畢。7）組織牽引提升施工有關(guān)人員學(xué)習(xí)牽引提升操作細(xì)則，包括指揮信號、步驟、牽引提升量、應(yīng)急方案等，人員組織、技術(shù)培訓(xùn)和交底完畢。（2）拉索安裝1）交替進(jìn)行提升（承重索）和牽引（膜谷索）的作業(yè)，以施工過程分析。2）同一級的提升牽引交替作業(yè)過程中，先進(jìn)行提升作業(yè)，后牽引作業(yè)。3）牽引或提升作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量使各牽引工裝索或各提升工裝索同步工作。4）避免中心錐形桁架出現(xiàn)平面外剛體大位移，防止翻轉(zhuǎn)。5）避免構(gòu)件和工裝索產(chǎn)生過大內(nèi)力。6）牽引過程中上徑向工裝索牽引長度的控制標(biāo)準(zhǔn)為：與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差小于±25mm。7）牽引過程中牽引力的控制標(biāo)準(zhǔn)為：與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差小于±20%。8）主受力的牽引工裝索的承載力應(yīng)具有兩倍的安全系數(shù)。（3）牽引提升一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢查確認(rèn)無誤后，經(jīng)現(xiàn)場吊裝總指揮下達(dá)吊裝命令后，可進(jìn)行液壓整體牽引提升。初步牽引提升先進(jìn)行分級加載試提升。通過試提升過程中對提升索桿系、外圍結(jié)構(gòu)以及牽引提升設(shè)備系統(tǒng)和工裝的觀察和監(jiān)測，確認(rèn)符合模擬工況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證牽引提升過程的安全。初始牽引提升時(shí)，各牽引點(diǎn)提升器伸缸壓力應(yīng)緩慢分級增加，最初加壓為所需壓力的40%，60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即索桿系試提升離開地面組裝胎架。在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：索桿系和工裝等加載前后的變形情況，以及周邊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。當(dāng)分級加載至環(huán)索即將離開組裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)脫架，此時(shí)應(yīng)降低牽引速度，并密切觀查各點(diǎn)脫架情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動”或微動牽引提升。確保環(huán)索脫架平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。分級加載完畢。環(huán)索脫離組裝胎架約200mm后暫停，停留約4小時(shí)作全面檢查各設(shè)備運(yùn)行及其它構(gòu)件體系的正常情況：索桿系和工裝等加載前后的變形情況，每一牽引點(diǎn)的千斤頂受載均勻情況（壓力表讀數(shù)），以及周邊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，開始正式牽引提升。正式牽引提升初步牽引提升階段一切正常情況下開始正式牽引提升。液壓牽引提升過程如下所示：一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程，亦即牽引工裝索被牽引縮短一個(gè)行程的長度。在整個(gè)同步牽引提升過程中應(yīng)隨時(shí)檢查：（1）每一牽引點(diǎn)千斤頂受載均勻情況；（2）周邊結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定情況；（3）索系牽引提升過程的幾何穩(wěn)定性；（4）控制各牽引點(diǎn)的同步性—計(jì)算機(jī)同步控制，5個(gè)個(gè)承重索牽引行程一致，過程中可以自動修正；（5）在牽引工裝索的鋼絞線上標(biāo)記刻度，配合測量牽引提升過程中的同步性；（6）牽引提升承重系統(tǒng)監(jiān)視：A）牽引提升承重系統(tǒng)是關(guān)鍵部件，務(wù)必做到認(rèn)真檢查，仔細(xì)觀察。重點(diǎn)檢查：B）錨具（脫錨情況，錨片及其松錨螺釘）；C）導(dǎo)向架中鋼絞線穿出順暢；D）主油缸及上、下錨具油缸（是否有泄漏及其它異常情況）；E）液壓鎖（液控單向閥）、軟管及管接頭。（7）液壓動力系統(tǒng)監(jiān)視：A）系統(tǒng)壓力變化情況；B）油路泄漏情況；C）油溫變化情況；D）油泵、電機(jī)、各電磁閥線圈溫度變化情況；E）系統(tǒng)噪音情況。整個(gè)牽引過程中：牽引器上有拉線位移傳感器，反饋到控制系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)同步控制牽引的同步性；牽引過程中以位移控制為主，牽引力作為參考。牽引速度，每小時(shí)牽引行程控制在2m以內(nèi)。同步張拉細(xì)分為5級：初緊狀態(tài)->20%->40%->60%->80%->100%。其中前4級以張拉行程控制，最后一級以索力控制。（4）拉索張拉1.張拉總體原則1） 根據(jù)計(jì)算采用對稱張拉承重索，即僅主動張拉承重索，而膜脊索、膜谷索均為被動張拉。2） 分級同步對稱張拉。3） 模擬張拉過程，進(jìn)行施工全過程力學(xué)分析，預(yù)控在先。4） 拉索張拉控制采用雙控原則：控制結(jié)構(gòu)內(nèi)力和變形，其中以控制張拉點(diǎn)的索力為主。2.張拉前的準(zhǔn)備工作1) 根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝方案和拉索施工方案，進(jìn)行施工過程的精細(xì)化分析，掌握施工過程的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和結(jié)構(gòu)特性，為拉索施工提供參數(shù)（如拉索施工張拉力），為施工監(jiān)測提供理論參考值，確保施工安全。2) 拉索張拉前索網(wǎng)應(yīng)全部安裝完成，檢查構(gòu)件之間以及支座連接就位，考慮張拉時(shí)結(jié)構(gòu)狀態(tài)是否與計(jì)算模型一致，以免引起安全事故。3) 直接與拉索相連的節(jié)點(diǎn)，其空間坐標(biāo)精度需嚴(yán)格控制。節(jié)點(diǎn)上與索相連的耳板方向也應(yīng)嚴(yán)格控制，以免影響拉索施工和結(jié)構(gòu)受力。4) 將阻礙結(jié)構(gòu)張拉變形的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件與結(jié)構(gòu)脫離。5) 拉索安裝前，需對拉索張拉調(diào)節(jié)裝置涂適量黃油潤滑，以便于擰動。6) 拉索張拉前，為方便工人張拉操作，事先搭設(shè)好安全可靠的操作平臺、掛籃等。7) 拉索張拉時(shí)應(yīng)確保足夠人手，且人員正式上崗前進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)與交底。設(shè)備正式使用前需進(jìn)行檢驗(yàn)、校核并調(diào)試，確保使用過程中萬無一失。8) 拉索張拉設(shè)備須配套標(biāo)定。9) 千斤頂和油壓表須每半年配套標(biāo)定一次，且配套使用。標(biāo)定須在有資質(zhì)的試驗(yàn)單位進(jìn)行。10) 根據(jù)標(biāo)定記錄和施工張拉力，計(jì)算出相應(yīng)的油壓表值?，F(xiàn)場按照油壓表讀數(shù)精確控制張拉力。11) 索張拉前,應(yīng)嚴(yán)格檢查臨時(shí)通道以及安全維護(hù)設(shè)施是否到位，保證張拉操作人員的安全；12) 索張拉前應(yīng)清理場地，禁止無關(guān)人員進(jìn)入，保證索張拉過程中人員安全；13) 在一切準(zhǔn)備工作做完之后，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢查無誤后，現(xiàn)場安裝總指揮檢查并發(fā)令后，才能正式進(jìn)行預(yù)應(yīng)力索張拉作業(yè)。3.拉索張拉方法1）同步分級張拉的程序?yàn)榭刂平Y(jié)構(gòu)的整體形狀，保證同步張拉均勻性，承重索同步分級張拉。同步張拉細(xì)分為5級：初緊狀態(tài)->20%->40%->60%->80%->100%。其中前4級以張拉行程控制，最后一級以索力控制。主動張拉點(diǎn)：承重索與外壓環(huán)連接的索頭。拉索張拉控制采用雙控原則：控制索力和位形，其中以控制索力為主。索力控制，即控制承重索的張拉力；位形控制，即控制結(jié)構(gòu)中心點(diǎn)標(biāo)高。張拉時(shí)支座條件：外環(huán)梁與其它砼結(jié)構(gòu)施工完成，形成受力體系。張拉過程分析：模擬張拉過程，進(jìn)行施工全過程力學(xué)分析，預(yù)控在先。應(yīng)急處理措施：提升吊裝出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止提升。物體打擊等事故應(yīng)急處理措施，啟動應(yīng)急處理程序：第一時(shí)間聯(lián)系，現(xiàn)場管理人人員電話。處理方式：1、去除傷員身上的用具和硬物。2、在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿，以免發(fā)生或加重