25hz相敏軌道電路故障分析

25hz相敏軌道電路故障分析

中國(guó)大部分地區(qū)使用25hz相位敏化電路，具有設(shè)備簡(jiǎn)單、抗不平衡、強(qiáng)干擾性強(qiáng)、施工穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。但由于該制式受軌面生銹及附著物等因素影響,造成分路殘壓超標(biāo),軌道繼電器不能正常落下,嚴(yán)重威脅行車安全。本文通過(guò)分析軌道電路分路不良的原因,從改造現(xiàn)有設(shè)備入手,研制了HFZ-G-25系列固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒。1主要指標(biāo)1.1振動(dòng)大氣壓力m(1)周圍空氣溫度:-5℃~+40℃;(2)周圍空氣相對(duì)濕度不大于90%(+25℃);(3)大氣壓力不低于74.8kPa(海拔高度不超過(guò)2500m);(4)振動(dòng)頻率10~55Hz,加速度幅值10m/s2(1.0g);(5)周圍無(wú)引起爆炸危險(xiǎn)的有害氣體。1.2主要電氣指標(biāo)的電氣指標(biāo)(1)HFZ2-G-25電子防護(hù)盒端子連接及電氣特性見(jiàn)表1。(2)HFZ3-G-25電子防護(hù)盒端子連接及電氣特性見(jiàn)表2。1.3監(jiān)控功能，電子監(jiān)控保險(xiǎn)箱電子監(jiān)控防護(hù)盒監(jiān)控工作特性見(jiàn)表3。2采樣檢測(cè)電路(1)能夠較好防護(hù)50Hz穩(wěn)定不平衡牽引電流、瞬間不平衡脈沖電流和移頻信號(hào)對(duì)軌道繼電器的干擾,在規(guī)定的不平衡牽引電流、移頻信號(hào)200V和其它信號(hào)干擾時(shí)能正常工作。(2)根據(jù)TB/T3074-2003鐵道信號(hào)設(shè)備雷電電磁脈沖防護(hù)技術(shù)條件,電子監(jiān)控防護(hù)盒雷電防護(hù)性能符合二級(jí)要求。(3)根據(jù)TB/T3073-2003電磁兼容要求,靜電放電抗擾度、射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、浪涌(沖擊)抗擾度、射頻場(chǎng)感應(yīng)的傳導(dǎo)抗擾度、振鈴浪涌抗擾度符合A級(jí)要求。(4)通過(guò)單片機(jī)監(jiān)測(cè)判斷,提高軌道繼電器的返還系數(shù)。(5)監(jiān)控裝置采樣部分采用高阻將信號(hào)隔離衰減,再通過(guò)兩級(jí)25Hz濾波器進(jìn)入單片機(jī)的A/D端口,系統(tǒng)采用了兩套完全獨(dú)立的檢測(cè)、判斷電路以保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。(6)輸出采用雙CPU輸出方波控制開關(guān)管,經(jīng)安全與門電路后驅(qū)動(dòng)高頻變壓器、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行繼電器和自檢繼電器的吸起和落下,兩繼電器常開接點(diǎn)串連后輸出,提高了設(shè)備的安全性。(7)采用單片機(jī)計(jì)算軌道電路電壓的真有效值,抗波形失真度高、響應(yīng)快、檢測(cè)準(zhǔn)確性高。(8)采樣檢測(cè)電路經(jīng)光耦與控制輸出電路隔離,控制電路輸出為機(jī)械接點(diǎn),使局部電源與檢測(cè)控制電路無(wú)電氣連接提高了電路的可靠性。(9)不僅在面板上有故障指示燈,還提供了報(bào)警繼電器的接點(diǎn),可連接到集中報(bào)警盒或微機(jī)監(jiān)測(cè)集中報(bào)警。3不同燈綠顯示通道檢查工具正常工作第一個(gè)燈(綠)亮表示:檢測(cè)股道空閑,輸出接通;第一個(gè)燈(綠)滅表示:檢測(cè)股道占用,輸出斷開;第二個(gè)燈(綠)亮表示:通道1閉環(huán)檢測(cè)工作正常;第二個(gè)燈(綠)滅表示:通道1閉環(huán)檢測(cè)處于故障狀態(tài);第二個(gè)燈(綠)閃爍表示:通道1正常,通道2處于故障狀態(tài);第三個(gè)燈(綠)亮表示:通道2閉環(huán)檢測(cè)工作正常;第三個(gè)燈(綠)滅表示:通道2閉環(huán)檢測(cè)處于故障狀態(tài);第三個(gè)燈(綠)閃爍表示:通道2正常,通道1處于故障狀態(tài)。4hfz-g-25系列固定門檻的電子監(jiān)控支撐盒HFZ-G-25系列固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒現(xiàn)場(chǎng)接線圖,如圖1所示。5hfz-g-25系列固定門檻電子監(jiān)控監(jiān)控裝置的輔助設(shè)備HFZ-G-25系列固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒輔助器材包括:輔助電源盒、集中報(bào)警盒。5.1固定門檻型電子監(jiān)控墻板dc2c2cvHFZ-G-25系列固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒可直接用繼電器電源(DC24V)供電,也可用專為固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒設(shè)計(jì)的電源盒。HFJ-DY電源盒輸入為110V(25Hz),額定功率為60W,可為15臺(tái)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒提供電源。5.2固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒異常HFZ-BJ型集中報(bào)警盒可監(jiān)測(cè)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒的工作狀態(tài),當(dāng)集中報(bào)警盒檢測(cè)到固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒故障時(shí),發(fā)出報(bào)警提示,可根據(jù)指示更換相應(yīng)的固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒。一個(gè)集中報(bào)警盒可連接10臺(tái)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒集中報(bào)警。6固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒的工作流程(1)按照使用說(shuō)明書中要求,正確設(shè)計(jì)連接配線。(2)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒配有專用電源盒(使用局部110V電源供電時(shí)),一個(gè)電源盒最多可為15個(gè)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒提供電源,由于車站分路不良區(qū)段都是無(wú)規(guī)則的分布,可能分布在許多不同的組合架上,這樣就會(huì)造成電源連線過(guò)長(zhǎng),供電末端的防護(hù)盒電源功率不夠,不能正常工作。所以一臺(tái)電源盒帶多臺(tái)(5臺(tái)以上)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒時(shí),請(qǐng)嚴(yán)格按以下說(shuō)明接線:盡可能使電源盒與固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒處在同一組合架上;一臺(tái)電源盒帶多臺(tái)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒時(shí)必需≦8臺(tái)一個(gè)環(huán)接電源,每路環(huán)接電源必需接到電源盒的輸出端子上;供電末端的智能固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒到電源盒的距離≧10m時(shí),電源線徑采用0.75mm左右。(3)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒采用DC24V電源供電:調(diào)查、計(jì)算繼電器電源(DC24V)電源使用容量,勿過(guò)載;信號(hào)機(jī)械室內(nèi)的一個(gè)綜合架上的DC24V電源必須經(jīng)過(guò)一個(gè)保險(xiǎn)管或斷路器后,再分散向各電子監(jiān)控防護(hù)盒供電;使用集中報(bào)警盒以便容易觀察工作狀態(tài)(一個(gè)集中報(bào)警可連接10臺(tái)固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒)。(4)在疊加電碼化的軌道區(qū)段,對(duì)于個(gè)別分路不良嚴(yán)重的側(cè)線股道(接發(fā)車進(jìn)路),由于列車通過(guò)側(cè)線時(shí)速度低,按最快80km/h、最短側(cè)線股道區(qū)段50m考慮,通過(guò)整個(gè)區(qū)段時(shí)間為2.25s,大于固定門檻型電子監(jiān)控防護(hù)盒的最長(zhǎng)響應(yīng)時(shí)間和緩放繼電器響應(yīng)時(shí)間之和(最大約1.5s),建議將發(fā)碼控制改為由GFJ軌道(復(fù)示)繼電器接點(diǎn)控制,以保