往復(fù)式壓縮機(jī)常見故障與排除

傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！/傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！往復(fù)式壓縮機(jī)常見故障原因及處理往復(fù)式壓縮相對(duì)于其他形式的壓縮機(jī)來說運(yùn)轉(zhuǎn)部件較多，摩擦易損件也多，特別是多級(jí)壓縮機(jī)，介質(zhì)流程長，介質(zhì)過流部件多，所以壓縮機(jī)故障非常頻繁，故障產(chǎn)生的原因常常是復(fù)雜多樣，有些甚至是相互關(guān)聯(lián)。因此必須經(jīng)過細(xì)心的觀察研究，甚至要經(jīng)過多方面的試驗(yàn)，并依靠豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，才能判斷出產(chǎn)生故障的真正原因所在。正是因?yàn)楣收显驈?fù)雜多樣，所以大致應(yīng)從四個(gè)方面進(jìn)行綜合分析：從監(jiān)測儀表顯示的故障例如溫度、壓力、振動(dòng)、位移、功率方面顯示的故障，首先要先檢查儀器儀表監(jiān)測系統(tǒng)，確保顯示準(zhǔn)確可靠；由于工藝操作方面的原因造成的故障，例如共振引起的異常振動(dòng)，介質(zhì)純度不夠，雜質(zhì)較多引起的系統(tǒng)堵塞故障等，找到故障根源，才能高效排除設(shè)備故障；從設(shè)備本身部件的形狀、位置、特征發(fā)生變化引起的自身故障，通常采用從簡單到復(fù)雜、從局部到整體的排除方法逐一排除；另外綜合以上三點(diǎn)，還要注重平時(shí)設(shè)備運(yùn)行時(shí)的巡回檢查，收集相關(guān)設(shè)備運(yùn)行記錄信息，進(jìn)行綜合分析。綜合能力：作為設(shè)備檢修人員來說，應(yīng)該理解和掌握以下通用和常用的技能點(diǎn)：材料線膨脹系數(shù)：（用于計(jì)算軸承、聯(lián)軸器等盤狀零部件冷熱裝配計(jì)算；相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件配合間隙計(jì)算；）零部件形位公差：（用于零部件裝配的檢測和控制標(biāo)準(zhǔn)）零部件裝配配合公差：（間隙配合、過渡配合、過盈配合，用于零部件裝配的檢測和控制標(biāo)準(zhǔn)）潤滑劑：（用于冷卻、清洗、降低摩擦，避免或減少磨損）材料性能：（用于選用材料時(shí)考慮其承受溫度、壓力、耐腐蝕等的性能）具備一定的制圖，識(shí)圖能力。傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！往復(fù)式壓縮機(jī)常見故障產(chǎn)生的原因及處理措施如下：序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法1排氣量不足（體現(xiàn)在壓縮機(jī)出口流量不足。多級(jí)壓縮機(jī)還體現(xiàn)在一級(jí)出口壓力加不起負(fù)荷）一級(jí)進(jìn)口閥未開足（或進(jìn)氣壓力低），通常反應(yīng)在一級(jí)出口壓力提不起負(fù)荷；一級(jí)排氣壓力正常，則通常反應(yīng)在某一級(jí)壓力偏低，本級(jí)的上一級(jí)壓力偏高。可逐級(jí)檢查排除故障；某一級(jí)氣閥泄漏，包括閥片漏氣，氣閥與缸體接觸面密封不嚴(yán)，特別是低壓級(jí)氣閥漏，氣閥泄漏使得壓縮氣體回流，阻礙本級(jí)新鮮氣體進(jìn)入從而降低氣體流量造成排氣量不足；活塞桿與填料函處泄漏；氣缸余隙過大，特別是一級(jí)氣缸余隙大，使得氣缸余隙內(nèi)的壓縮氣體膨脹，阻礙氣缸進(jìn)氣，從而影響排氣流量不足；活塞環(huán)磨損或斷裂漏氣嚴(yán)重，活塞環(huán)漏氣使得壓縮氣體回流內(nèi)部循環(huán)，影響排氣流量不足。特征反應(yīng)為本級(jí)壓力不足；活塞裂紋，特別是低壓級(jí)活塞為空心活塞，如果出現(xiàn)裂紋，活塞做功時(shí)，壓縮氣體會(huì)從裂縫進(jìn)入活塞，活塞吸氣時(shí)，進(jìn)入活塞的高壓氣體又會(huì)流入氣缸，膨脹，如此反復(fù)循環(huán)，阻礙氣缸氣體吸入，從而造成排氣流量不足。特征反應(yīng)為上一級(jí)壓力超壓。檢查一級(jí)進(jìn)氣閥開度（或檢查進(jìn)氣壓力是否滿足工藝要求）；檢測各級(jí)進(jìn)排氣閥溫度、各級(jí)壓力變化情況進(jìn)行綜合判斷各級(jí)氣閥故障、活塞組件故障情況；可從外部檢測氣閥壓蓋溫度進(jìn)行判斷，氣閥泄漏導(dǎo)致壓縮高溫氣體回流使得整個(gè)氣閥組件溫度高于正常溫度；泄漏量不大的時(shí)候可從填料回氣管溫度進(jìn)行判斷，因高溫氣體泄漏經(jīng)回氣管而造成回氣管溫度升高，泄漏量較大時(shí)，從曲軸箱該排氣風(fēng)帽處可明顯觀察到，甚至?xí)褲櫥痛党鲲L(fēng)帽；檢測方法，從氣閥孔處采用壓鉛塊實(shí)際測量的方式進(jìn)行檢測。一般氣缸余隙容積為有效工作容積的3-8%（活塞與缸蓋間隙2.5-4mm）；抽出活塞檢查活塞環(huán)，活塞環(huán)張力檢查，活塞環(huán)槽變形修復(fù)；停機(jī)檢修：開足閥位，必要時(shí)閥門抽芯檢查，維修。進(jìn)入界區(qū)介質(zhì)壓力；根據(jù)各級(jí)檢測情況進(jìn)行綜合判斷各級(jí)氣閥、檢查更換氣閥；先擰緊填料函蓋螺栓，仍泄漏時(shí)則修理或更換填料；如果是單作用氣缸，可增減氣缸蓋墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，如果是雙作用氣缸，蓋側(cè)可增減氣缸蓋墊片厚度進(jìn)行調(diào)整；軸側(cè)可在活塞桿與十字頭連接處增減墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)縮短活塞桿長度；更換活塞環(huán)；氣缸套裂紋需更換氣缸套，活塞裂紋可進(jìn)行補(bǔ)焊打磨處理，或更換活塞。傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法缸套裂紋，如果缸套出現(xiàn)裂紋，壓縮氣體會(huì)從裂紋處泄漏進(jìn)入水冷夾套，從而降低排氣流量不足。用著色探傷方法進(jìn)行檢查。2級(jí)間壓力超過正常壓力（體現(xiàn)在多級(jí)壓縮機(jī)某一級(jí)出口壓力超壓）首先排除壓力表故障；某一級(jí)級(jí)間壓力偏高超壓，通常是由于其后一級(jí)氣體做功部件例如氣閥、活塞組件、缸體組件產(chǎn)生泄漏導(dǎo)致高壓氣體回流、管道系統(tǒng)阻力過大導(dǎo)致氣體不能正常排除，而前一級(jí)氣體介質(zhì)又不斷吸入，從而引起本級(jí)壓力超壓。如超壓嚴(yán)重會(huì)伴隨后一級(jí)排氣壓力不足。具體分析如下：后一級(jí)的吸氣閥泄漏，造成后一級(jí)壓縮后高溫氣體回流到本級(jí)出口管道從而超壓；后一級(jí)排氣閥泄漏，造成后一級(jí)氣體回流氣缸膨脹循環(huán)，阻礙本級(jí)氣體排出本級(jí)從而超壓；后一級(jí)活塞環(huán)泄漏引起排出量不足；（相當(dāng)于增大氣缸余隙容積）后一級(jí)活塞或缸體出現(xiàn)裂紋（相當(dāng)于增大氣缸余隙容積）；到后一級(jí)間進(jìn)口管路阻力增大；前一級(jí)冷卻器的冷卻能力不足，造成本級(jí)吸入氣體溫度過高，產(chǎn)生膨脹而超壓。檢查壓力表指針是否回零，是否處于有效使用期。由于高溫壓縮氣體回流造成后一級(jí)吸氣閥溫度超溫，因此可通過測溫儀器檢測后一級(jí)吸氣閥溫度進(jìn)行判斷；由于后一級(jí)排氣閥泄漏造成氣體回流膨脹，溫度變化不大，只能拆卸檢查；抽出活塞檢查活塞環(huán)；抽出活塞用著色探傷檢查活塞、或氣缸；管路檢查；檢測前一級(jí)冷卻器進(jìn)出水溫差，進(jìn)出口氣體溫差進(jìn)行判斷。停機(jī)檢修或更換壓力表。拆卸檢查后一級(jí)進(jìn)排氣閥，更換損壞件；拆卸檢修后一級(jí)排氣閥；更換活塞環(huán)；焊接修復(fù)或更換活塞、氣缸；檢查管路使之暢通；拆卸清洗冷卻器。3級(jí)間壓力低于正常壓力（體現(xiàn)在多級(jí)壓縮機(jī)某一級(jí)出口壓力不足）某一級(jí)級(jí)間壓力偏低，如偏低過多，通常會(huì)造成前一級(jí)壓力超壓，可通過前一級(jí)壓力值進(jìn)行綜合判斷。壓力表故障；本級(jí)的吸氣閥泄漏，造成后本級(jí)壓縮氣體回流上一級(jí)出口管道從而造成本級(jí)壓力偏低；檢查壓力表指針是否回零，是否處于有效使用期限；由于高溫壓縮氣體回流造成本級(jí)吸氣閥溫度超溫，因此可通過檢本級(jí)吸氣閥溫度進(jìn)行判斷；由于本級(jí)排氣閥是氣體回流循環(huán)，溫度變化不大，只能拆卸檢查；停機(jī)檢修：檢修或更換壓力表；拆卸檢查本級(jí)進(jìn)排氣閥，更換損壞件；抽活塞檢查活塞環(huán)、活塞環(huán)槽；傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法本級(jí)排氣閥泄漏，造成本級(jí)壓縮氣體回流氣缸打循環(huán)而影響做功。從而造成本級(jí)壓力低；本級(jí)活塞環(huán)泄漏引起排出量不足；本級(jí)活塞出現(xiàn)裂紋。導(dǎo)致壓縮氣體缸體內(nèi)循環(huán)，影響吸氣；本級(jí)間的入口管路阻力增大。抽出活塞檢查活塞環(huán)；抽出活塞檢查活塞、或氣缸；管路檢查。抽活塞著色探傷檢查活塞、氣缸。必要時(shí)更換活塞或氣缸；檢查管路使之暢通。4吸排氣時(shí)有敲擊聲。（體現(xiàn)在吸排氣閥從閥蓋處有明顯敲擊聲）氣閥閥片切斷，造成撞擊產(chǎn)生異響；氣閥彈簧松軟，失去緩沖作用，造成閥片撞擊閥座和升程限制器產(chǎn)生異響；氣閥螺母松動(dòng)，造成升程限制器撞擊螺栓異響；氣閥升程限制器閥片間隙過大；氣閥壓套頂絲松動(dòng)，造成氣閥產(chǎn)生撞擊異響。加強(qiáng)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。停機(jī)檢修：拆檢氣閥，更換新閥片；拆檢氣閥，更換合適的彈簧，彈簧規(guī)格型號(hào)必須一致；拆檢氣閥，檢查擰緊螺栓；調(diào)整升程限制器閥片間隙；松開頂絲鎖帽，擰緊頂絲后擰緊鎖帽。5氣缸內(nèi)發(fā)生異常聲音（體現(xiàn)在氣缸蓋側(cè)或中體連接處）氣缸余隙太小，活塞桿受熱膨脹，活塞與氣缸蓋發(fā)生直接撞擊；異物掉入氣缸內(nèi)（斷裂的活塞環(huán)、氣閥閥片等）；缸套松動(dòng)或斷裂；活塞桿螺母松動(dòng)，或活塞桿斷裂、彎曲，活塞螺帽松動(dòng)；活塞托瓦支撐不良；活塞與氣缸磨損或配合間隙過大；十字頭滑道與氣缸的中心線不一致。從氣閥安裝孔采用壓鉛法進(jìn)行檢測。氣缸余隙容積為有效工作容積的3-8%（活塞與缸蓋間隙2.5-4mm）；檢查注油器滴油量（15滴/分鐘）。檢查各級(jí)排油水閥門暢通；檢查缸體內(nèi)有無異物（斷裂活塞環(huán)，閥片等）；拆缸檢查；檢查活塞桿連接螺母、活塞桿、活塞螺母；拆活塞檢查托瓦；停機(jī)檢修：適當(dāng)加大余隙容積，蓋側(cè)可增減墊片厚度進(jìn)行調(diào)整，軸側(cè)可增減活塞桿長度進(jìn)行調(diào)整；調(diào)整注油器潤滑油量，提高油水分離效率，定期排油水；檢查清除異物；消除松動(dòng)或更換缸套；緊固螺母，或校正、更換活塞桿；修復(fù)調(diào)節(jié)支撐托瓦；更換氣缸、活塞；傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法用塞尺檢測活塞與氣缸配合間隙（調(diào)整裝配間隙（鑄鐵0.8-1.2‰D）；用拉鋼絲或激光對(duì)中儀器檢查同心度（0.05-0.10mm根據(jù)氣缸直徑）。檢查并調(diào)整同心度。6曲軸箱振動(dòng)并有異常的聲音（體現(xiàn)在曲軸箱大蓋部位）連桿螺栓、軸承蓋螺栓、十字頭螺母松動(dòng)或斷裂；主軸承、連桿大小頭軸瓦、十字頭滑道等間隙過大；曲軸與聯(lián)軸器配合松動(dòng)；聯(lián)軸器對(duì)中偏差大。檢查鎖緊螺母緊固情況；檢查各傳動(dòng)部分配合間隙(0.8-1.2‰軸徑）；檢查軸瓦與軸承座配合接觸情況及過盈量，余面高度（0.06-0.09mm）；檢查聯(lián)軸器配合緊固情況；檢測聯(lián)軸器對(duì)中情況可用激光對(duì)中檢測或三表對(duì)中找正檢測。（0.05mm以內(nèi)）。停機(jī)檢修：緊固或更換損壞件；檢查并調(diào)整；刮研軸瓦瓦背，調(diào)整軸瓦過盈量；檢查并緊固；對(duì)中找正。7軸承發(fā)熱（體現(xiàn)在軸瓦溫度顯示超溫、潤滑油溫度超溫）首先儀表確認(rèn)無顯示故障；潤滑油油溫過高造成軸承溫度高；軸瓦與軸頸貼合不均勻，或接觸面小，單位面積上的比壓過大；軸瓦配合徑向間隙過?。粷櫥蛔慊驍嘤?；潤滑油質(zhì)量低劣、骯臟。儀表檢查；進(jìn)油、回油油溫檢查；拆卸檢查軸瓦接觸點(diǎn)（2-3點(diǎn)/cm2），及接觸面積（75％）；拆卸采用塞尺或壓鉛法檢查軸瓦配合間隙（配合間隙(0.8-1.2‰軸徑）；檢查潤滑油油壓和油量；油質(zhì)檢查。停機(jī)檢修：儀表檢查處理；檢查清洗油冷器；拆卸修理或更換軸瓦；調(diào)整修理或更換軸瓦；潤滑系統(tǒng)檢查，保證油壓和油量；過濾或更換潤滑油。8吸、排氣閥發(fā)熱吸氣閥閥座、閥片密封不嚴(yán)，造成高溫氣體回流，同時(shí)阻礙低溫進(jìn)氣冷卻閥門造成吸氣閥升溫；用測溫儀器檢測閥蓋溫度。停機(jī)檢修：傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法（主要體現(xiàn)在吸氣閥上，排氣閥排氣溫度較高，即使泄漏也是高溫氣體回流，所以溫度變化不明顯）吸氣閥閥座與座孔接觸不嚴(yán)，造成高溫氣體回流，同時(shí)阻礙低溫進(jìn)氣冷卻閥門造成吸氣閥升溫；吸、排氣閥彈簧彈力不一致，彈簧、閥片斷裂、升高限制器閥片槽變形，會(huì)造成閥片與閥片槽異常摩擦造成升溫；氣缸冷卻不良。檢修或更換氣閥；研磨接觸面或更換新墊片；檢查彈簧剛性，調(diào)整或更換適當(dāng)?shù)膹椈桑瑲忾y閥片、閥片槽檢查修復(fù)或更換氣閥；檢查氣缸夾套及管道冷卻水流量，溫差、清理疏通流道或加大水流量。9活塞桿過熱（填料過熱）。（反應(yīng)為隔離腔冒油煙）填料側(cè)間隙過小，填料被調(diào)料盒壓緊抱死；活塞桿與填料函裝配時(shí)未清洗干凈調(diào)入異物產(chǎn)生偏斜，填料彈簧力過大；活塞桿與填料函的注油器潤滑油帶雜質(zhì)或供應(yīng)不足；填料的材質(zhì)不符合要求；活塞桿與填料之間有雜物，將活塞桿拉毛；活塞磨損嚴(yán)重，活塞桿下沉與金屬部件產(chǎn)生異常摩擦；填料冷卻水冷卻不足。拆卸檢查（0.10mm）；拆卸檢查；檢查填料注油器供油量（15滴/分鐘）；拆卸檢查確認(rèn)填料材質(zhì)；拆卸檢查；拆卸檢查；檢查冷卻水前后溫差，壓差。停機(jī)檢修：調(diào)整配合間隙；重新進(jìn)行裝配；調(diào)整注油器供油量，清洗換油；更換合格材料；清除異物，修復(fù)或更換活寨桿；檢修或更換活塞；拆卸疏通冷卻水管道。傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法10級(jí)間進(jìn)排氣溫度超溫（體現(xiàn)為儀表監(jiān)控顯示）①級(jí)間冷卻器換熱管積垢或堵塞；②冷卻水壓力低，流量不足；③冷卻面積不夠；④冷卻水進(jìn)口溫度過高。檢測冷卻器殼程、管程前后溫差；檢測冷卻水水壓，流量；檢查換熱管因泄漏堵塞的數(shù)量是否過多；檢測冷卻水進(jìn)水溫度。①清除積垢清洗換熱管；②調(diào)節(jié)冷卻水壓力，檢查疏通冷卻水管道；③檢修更換冷卻器管束；④調(diào)整水溫。11氣閥片易斷裂閥片升程量間隙過大；彈簧的彈力過大或彈簧和直徑及自由度不一致；升程限制器閥片槽變形，造成異常磨損。調(diào)整升程量；更換合適的彈簧；修理或更換升程限制器、閥座。12氣缸振動(dòng)大①氣缸與十字頭滑道中心同軸度偏差大，與曲軸軸頸軸向位置偏差大；②氣缸支承松動(dòng)或地腳螺栓松動(dòng)；③氣缸與中體及曲軸箱聯(lián)接螺栓松動(dòng)；④氣缸與緩沖器聯(lián)接不當(dāng)；⑤活塞松動(dòng)或損壞；⑥缸內(nèi)有異物或帶液；⑦管線系統(tǒng)穩(wěn)定性差，管道安裝應(yīng)力過大。通過拉鋼絲法或激光對(duì)中儀器檢測（0.05-0.10mm）①檢查、調(diào)整同軸度；②調(diào)整氣缸支承、緊固地腳螺栓；③緊固聯(lián)接螺栓；④調(diào)整緩沖器，消除安裝應(yīng)力；⑤解體檢修活塞；⑥解體清理異物或排液；⑦加強(qiáng)管線支撐，消除管道安裝應(yīng)力。13活塞環(huán)偏磨，易斷裂①活塞與氣缸中心線不同軸；②氣缸的圓度偏差過大；③活塞環(huán)的側(cè)間隙過小；④活塞環(huán)本身材質(zhì)不好，向外脹力不均勻，造成嚴(yán)重磨損；⑤氣缸內(nèi)壁局部粗糙；（0.5-0.10mm）①調(diào)整氣缸、活塞托瓦修復(fù)或更換；②修理氣缸圓度偏差；③修理活塞環(huán)槽，使活塞環(huán)活動(dòng)自如；④更換合適材質(zhì)的活塞環(huán)；⑤修磨氣缸內(nèi)壁達(dá)到要求。14氣缸發(fā)熱氣缸潤滑油質(zhì)量低劣或供油中斷；檢查氣缸注油器滴數(shù)，注油系統(tǒng)管道是否泄漏；①調(diào)整注油量，消除注油系統(tǒng)漏點(diǎn)；傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！序號(hào)發(fā)現(xiàn)的問題故障原因及分析檢測方法處理方法氣缸夾套、管道淤泥、雜物堵塞導(dǎo)致冷卻水供應(yīng)不足；曲軸連桿機(jī)構(gòu)偏斜，使活塞摩擦偏心不正常；氣缸與活塞的裝配間隙過小；缸內(nèi)有雜物或表面粗糙度過大；氣閥或活塞環(huán)竄氣打循環(huán)，造成冷態(tài)吸入氣體不足（會(huì)伴隨本級(jí)介質(zhì)壓力、溫度異常）；活塞環(huán)或活塞環(huán)槽變形或活塞環(huán)側(cè)間隙過小，活塞環(huán)開口間隙過小，造成活塞環(huán)卡死造成拉缸。檢查氣缸冷卻水流量和水壓，前后溫差；用拉鋼絲法或激光找正儀器檢查十字頭滑道與氣缸同心度（0.5-0.10mm）；用塞尺檢測活塞與氣缸配合間隙（鑄鐵0.8-1.2‰D）；檢查氣缸內(nèi)壁與活塞托瓦接觸情況；抽出活塞檢查；抽出活塞檢查活塞環(huán)側(cè)間隙、開口間隙（0.005-0.015D，根據(jù)氣缸直徑及活塞環(huán)材質(zhì)確定），活塞環(huán)側(cè)間隙（0.08-0.20）根據(jù)活塞環(huán)材質(zhì)及活塞環(huán)厚度確定，活塞環(huán)沉入環(huán)槽0.5-1mm）。②清洗疏通冷卻水管，冷卻水缸夾套；③調(diào)整十字頭滑道與氣缸同心度。與曲軸軸心線垂直度，及曲軸頸軸向位置；④調(diào)整裝配間隙；⑤解體清理或修磨；⑥處理氣閥或更換活塞環(huán)。15循環(huán)油油壓降低油壓表故障，指針不回零位；油過濾器阻塞；油冷卻器阻塞；油管破裂、泄漏；油泵進(jìn)油管有漏點(diǎn)，漏進(jìn)空氣或進(jìn)口管堵塞；檢查油壓表是否回零；檢測油過濾器進(jìn)出口壓差；檢測油冷器前后壓差；現(xiàn)場查找漏點(diǎn)；現(xiàn)場查找漏點(diǎn)，油箱油泵入口管檢查是否堵塞；停機(jī)檢修：更換油壓表；拆檢清洗油過濾器；拆檢清洗油冷卻器；現(xiàn)場查找漏點(diǎn)并消除；現(xiàn)場查找漏點(diǎn)并消除，油箱油泵入口管檢查是否堵塞并清除；傳播優(yōu)秀Word版文檔，希望對(duì)您有幫助，可雙擊去除！傳