飛機(jī)和大氣的一般介紹-機(jī)翼的形狀與參數(shù)

§1—1機(jī)翼形狀

一、機(jī)翼的剖面形狀(簡稱翼型)

二、機(jī)翼的平面形狀(五)最大厚度位置：翼型的最大厚度所在的位置到前緣的距離(圖3—1—4中的)稱為最大厚度位置，通常以其與翼弦的比值來表示，即

現(xiàn)代飛機(jī)的翼型，最大厚度位置大約在翼弦30～50％的地方，亞音速翼剖面的為25～30%，而超音速翼剖面則為40～50％。殲七機(jī)種幾何參數(shù)殲五殲六Ⅱ殲八(白天型)轟六運(yùn)五安-26面積(㎡)22.6252342.187164.65上翼43.546下翼27.9874.98翼展(m)9.697.159.34432.989上翼18.176下翼14.23629.2展玄比4.133.242.232.076.627上翼7.7下翼7.2511.37根尖比3.0412.918.262.41612.92后掠角(前緣)內(nèi)47°外43°57.73°55°57°60°35°(焦點(diǎn)線)0°6°50′(1／4)連線安裝角1°0°0°0°1°上翼3°下翼1°上反角-3°-4°30′-2°-2°-3°上翼3°下翼4.19°3°平均氣動(dòng)弦(m)2.3633.0234.0025.7245.0212.269厚弦比4.08％8.24％5％翼尖4.2％翼根4.5～4％9.85～12.9％2.813表3-1-1介紹幾種飛機(jī)的主要幾何參數(shù)謝謝！§1—2升力一、升力的產(chǎn)生二、升力公式

(一)機(jī)翼的迎角稱為弦線翼弦與相對氣流方向的夾角，稱為迎角，通常以表示，見圖3—1—8。迎角的大小反映了相對氣流與機(jī)翼之間的相互關(guān)系。迎角不同，相對氣流流過機(jī)翼時(shí)的情況就不同，產(chǎn)生的空氣動(dòng)力就不同，從而升力也不同。所以迎角是飛機(jī)飛行中產(chǎn)生空氣動(dòng)力的重要參數(shù)。迎角有正角之分。氣流方向指向機(jī)翼下表面的為正迎角，如圖3—1—8中(a)、(b)所示。氣流方向指向機(jī)翼上表面的為負(fù)迎角，如圖3—1—8(c)所示。飛行時(shí)絕大多數(shù)時(shí)間內(nèi)飛機(jī)處于正迎角狀態(tài)。

(二)根據(jù)翼型的流線譜說明升力的產(chǎn)生從空氣流過雙凸形機(jī)翼的流線譜(圖3—1—9)中可以看到，空氣流到機(jī)翼前緣，分成上下兩股，分別沿機(jī)翼上、下表面向后流動(dòng)，由于機(jī)冀有一定的正迎角，上表面又比較凸出，所以機(jī)翼上一、升力的產(chǎn)生二、升力公式

為了推導(dǎo)升力公式，假設(shè)氣流以速度連續(xù)、穩(wěn)定流過一個(gè)固定迎角的、無限長翼展的矩形翼，此機(jī)翼上每個(gè)剖面的翼型都是完全相同的。如圖3—1—13所示，在機(jī)翼上沿翼展方向取長度為的一段機(jī)翼。其面積為。為計(jì)算整個(gè)機(jī)翼的升力，首先在其上任取一長度為、寬度為、面積為的一小塊微元機(jī)翼=?？梢哉J(rèn)為這塊微元機(jī)翼的上、下表面壓力分布是均勻的，這樣就很容易算出它的升力。

如圖3—1—14所示，流過機(jī)翼上下表面的氣流速度、壓強(qiáng)在Ⅱ-Ⅱ截面處分別為、及、，根據(jù)壓力系數(shù)定義有圖3—1—1圖3—1—2圖3-1-3中弧線和翼弦圖3-1-4翼型的幾何參數(shù)圖3-1-5前緣半徑圖3-1-6機(jī)翼平面形狀（a）矩形翼（b）橢圓翼（c）梯形翼(d)后掠翼(e)三角翼(f)雙三角翼(g)S形前緣翼(h)邊條翼(i)變后掠翼圖3-1-7表示平面形狀的幾何參數(shù)圖３－１－８機(jī)翼迎角圖３－１－９機(jī)翼升力的產(chǎn)生圖3-1-10機(jī)翼表