公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的中期報(bào)告

公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的中期報(bào)告本次中期報(bào)告介紹公交查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的進(jìn)展情況和遇到的問題。一、項(xiàng)目概述公交查詢系統(tǒng)是一個(gè)能夠查詢公交車路線、站點(diǎn)、票價(jià)及公交車實(shí)時(shí)位置的系統(tǒng)，主要由前端（用戶界面）、后端（數(shù)據(jù)處理、算法處理、邏輯處理等）和數(shù)據(jù)庫(kù)組成。具體功能如下：1.查詢公交車路線及站點(diǎn)信息用戶可以通過輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)來查詢公交車路線及站點(diǎn)信息，系統(tǒng)會(huì)返回該路線的站點(diǎn)、票價(jià)、時(shí)刻表等信息。2.查詢公交車實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間用戶可以查詢公交車實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)通過算法處理預(yù)估公交車的到站時(shí)間，并通過地圖顯示公交車的實(shí)時(shí)位置和預(yù)計(jì)到站時(shí)間。3.站點(diǎn)收藏及歷史記錄用戶可以將常用站點(diǎn)加入收藏，方便下次查詢。系統(tǒng)也會(huì)保存用戶的查詢歷史記錄，便于用戶查看之前的查詢結(jié)果。二、進(jìn)展情況1.前端界面設(shè)計(jì)已經(jīng)完成前端用戶界面的設(shè)計(jì)，包括主頁、查詢頁、個(gè)人收藏和歷史記錄等頁面的設(shè)計(jì)。2.后端框架搭建已經(jīng)選擇并搭建了后端框架，使用了SpringBoot作為基礎(chǔ)框架，MyBatis作為持久層開發(fā)框架，集成了SwaggerUI作為API文檔生成的工具。3.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)已經(jīng)完成了數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，包括線路、站點(diǎn)、票價(jià)、實(shí)時(shí)位置等表的定義。4.線路及站點(diǎn)信息查詢功能已經(jīng)完成了線路及站點(diǎn)信息查詢的基本功能，并通過SwaggerUI進(jìn)行了API文檔的生成和測(cè)試。5.實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間查詢功能已經(jīng)完成了實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間查詢的基本功能，并通過模擬數(shù)據(jù)進(jìn)行了測(cè)試。三、遇到的問題1.實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)的獲取和處理在實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間查詢功能時(shí)，需要獲取實(shí)時(shí)的公交車位置數(shù)據(jù)，并通過算法預(yù)估到站時(shí)間。但實(shí)時(shí)位置數(shù)據(jù)的獲取比較困難，需要借助第三方數(shù)據(jù)接口或底層硬件支持，還需要處理數(shù)據(jù)的精度和實(shí)時(shí)性等問題。2.數(shù)據(jù)庫(kù)表關(guān)系設(shè)計(jì)在數(shù)據(jù)庫(kù)表的關(guān)系設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮線路與站點(diǎn)、票價(jià)和實(shí)時(shí)位置的關(guān)系，以及不同表之間的一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多等關(guān)系，需要仔細(xì)權(quán)衡各種因素進(jìn)行設(shè)計(jì)。四、下一步工作1.完善實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間查詢功能進(jìn)一步完善實(shí)時(shí)位置及到站時(shí)間查詢功能，優(yōu)化算法預(yù)估的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。2.優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)和性能對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和性能進(jìn)行優(yōu)化，解決關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)在存儲(chǔ)和查詢大量數(shù)據(jù)時(shí)的性能問題。3.完善前端界面完善前端用戶界面的設(shè)計(jì)與開發(fā)，提高用戶體驗(yàn)及交互效果。4.數(shù)