聲屏障施工方案(施工組織)

*******柳州至南寧段電氣化改造工程*******段聲屏障工程施工方案*******〔集團(tuán)〕柳南電氣化改造工程******段工程經(jīng)理部二〇一四年二月十八日目錄1、編制依據(jù)和原那么1編制依據(jù)11.2編制原那么11.3編制范圍22、工程概況及主要工程數(shù)量表22.1工程概況2施工環(huán)境及施工條件2工程重難點(diǎn)2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3主要工程數(shù)量表33、施工部署4組織機(jī)構(gòu)圖：4進(jìn)場人員及勞動(dòng)力組織方案43.3施工工期安排53.4主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、儀器6主要進(jìn)場材料74、施工方案及工藝方法7總體施工方案：7施工工藝流程圖：8、主要工程施工工藝方法84.3.1撤除遷移柵欄8施工防護(hù)9人工挖孔樁9承臺及根底梁工程17、預(yù)應(yīng)力混凝土H型柱安裝19、聲屏障板安裝195、平安保障措施20平安教育工作20平安施工措施20臨時(shí)用電平安20機(jī)械平安21施工現(xiàn)場管理22施工現(xiàn)場的料具22施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)措施225.8.既有線施工確保既有設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定的措施235.9.既有線施工確保行車平安的措施235.10.既有線施工平安防護(hù)措施265.11.既有線施工作業(yè)人員人身平安保證措施265.12.夜間施工平安保證措施27.雨季施工和防洪平安保證措施276、質(zhì)量保障措施28質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)28質(zhì)量控制方法28人員控制：29材料控制：29施工機(jī)械控制：29方法控制：30環(huán)境控制：30施工材料及工藝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)30、鋼筋原材料及鋼筋加工工程306、鋼筋安裝工程30、模板工程31、混凝土工程33、質(zhì)量自控制度357、工期的保障措施368、文明施工379、環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施389.1環(huán)保措施389.2水土保護(hù)措施399.3文物保護(hù)措施3910附件39*******柳州至南寧段電氣化改造工程*******標(biāo)段聲屏障施工方案1、編制依據(jù)和原那么《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10428-2023》《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50204-2002》〔2023年版〕《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2001》《建筑地基根底工程施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)GB50202-2002》《建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ94—94》《建筑機(jī)械使用平安技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001》《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T27-2001》《鐵路營業(yè)線施工平安管理方法》〔鐵運(yùn)〔2023〕280號〕《南寧鐵路局普速鐵路營業(yè)線施工平安管理實(shí)施細(xì)那么》〔南寧鐵運(yùn)[2023]26號〕南寧鐵路局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程涉及鐵路營業(yè)線施工平安管理的通知〔鐵建函[2023]216號〕營業(yè)線及臨近營業(yè)線施工設(shè)置警示、防護(hù)、隔離、封閉設(shè)施管理暫行方法〔寧建質(zhì)函[2023]29號〕1.1.12*******柳州至南寧段電氣化改造工程聲屏障設(shè)計(jì)施工圖〔湘桂柳南—施工—**************柳州至南寧電氣化改造工程*******標(biāo)工程部指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。1.1.14編制原那么保證工程平安、質(zhì)量。遵守施工標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，遵循國家和原鐵道部關(guān)于質(zhì)量、平安生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工平安。采取平安有效的施工方案和措施，確保既有線運(yùn)營平安。1.2.2按總工期方案的要求，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場施工，裝備足夠的專業(yè)化機(jī)械設(shè)備，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，并力爭提前完成，工程質(zhì)量合格，能正常交付使用。1.3編制范圍本施工方案為*******至南寧段電氣改造工程*******標(biāo)段聲屏障工程組織施工。2、工程概況及主要工程數(shù)量表工程概況本工程為*******集團(tuán)柳南電化改造工程*******標(biāo)工程經(jīng)理部承建的聲屏障工程，施工地點(diǎn)分布在*******K664+720至K750+900區(qū)段，一共包含17個(gè)施工區(qū)段，聲屏障面積17332m2，人工挖孔樁1470根。本工程采用插式吸聲聲屏障板，聲屏障內(nèi)援距離軌道中心線3.95m，聲屏障板長度4m，路堤地段中涵底處過涵梁，H柱采用鋼制，采用輕質(zhì)吸聲式屏障，板長2m。公路、水運(yùn)：322、209國道、柳南高速公路與本線根本平行，324國道及多條縣鄉(xiāng)道與本線交匯。另有柳江、邕江等水運(yùn)航道可以利用，可以滿足材料運(yùn)輸?shù)囊?。本線路所處地區(qū)的當(dāng)?shù)亟ㄖ牧戏植疾痪?，砂石料等可由沿線既有砂石場或水運(yùn)碼頭供給站供給，鋼筋集中采購供給，用汽車直接運(yùn)至工地，能滿足本工程需要。本工程重難點(diǎn)為人工挖孔樁施工，重難點(diǎn)在后面著重介紹施工方法，另外本工程為臨近既有線施工，現(xiàn)場施工嚴(yán)格遵守鐵路臨近既有線施工防護(hù)相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)施工作業(yè)人員臨近既有線平安施工培訓(xùn)。2.4技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)聲屏障主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用壽命50年，聲屏障聲學(xué)構(gòu)件材料設(shè)計(jì)使用壽命25年。本聲屏障工程在路堤地段H柱基隔聲板采用混凝土材質(zhì)，聲屏障板長度4m，高3m；路堤地段中過涵底處設(shè)過涵梁，H柱采用鋼制，采用輕質(zhì)吸聲式聲屏障板，板長2m，高3m；聲屏障根底采用人工挖孔樁灌注根底，樁徑1m，有效樁長3～8m之間；護(hù)壁為鋼筋混凝土，鋼筋混凝土承臺，尺寸為1.4x1.4x1m，涵洞處設(shè)置0.4x0.8m鋼筋混凝土過梁；護(hù)壁采用C20混凝土，樁、承臺及根底梁采用C25混凝土。2.5主要工程數(shù)量表序號位置鐵路里程長度(m)高度備注1福龍南村K686+570～K686+800(右側(cè))23032羅料村K688+600～K689+000〔左側(cè)〕4003K688+680～K688+830(右側(cè))15033大宋村K694+400～K94+950〔左側(cè)〕55034平陽村K698+200～K698+400〔右側(cè)〕20035烏石村K698+280～K698+500〔左側(cè)〕22036公等村K699+100～K699+350〔左側(cè)〕25037新坡村K705+300～K705+480〔右側(cè)〕18038蘆村K712+150～K712+500〔右側(cè)〕35039蘇村K713+000～K713+150(右側(cè))150310瑤埠村714+600～K714+900(右側(cè))300311馬塘村K718+600～K718+900(右側(cè))300312六景鎮(zhèn)鐵路南居民區(qū)K723+900～724+800〔左側(cè)〕900313石塘村K739+550～K740+050(左側(cè))500314田李村K741+300～K741+550〔左側(cè)〕2503K741+000～K741+450(右側(cè))450315塘坡村K750+600～K750+900〔右側(cè)〕30033、施工部署3.1組織機(jī)構(gòu)圖：聲屏障工程于柳南電化房建架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工，架子隊(duì)下設(shè)四個(gè)專門聲屏障作業(yè)班組，三個(gè)組專門負(fù)責(zé)根底局部施工，一個(gè)組負(fù)責(zé)上部結(jié)構(gòu)安裝，架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖如下：3.2進(jìn)場人員及勞動(dòng)力組織方案主要進(jìn)場人員管理名單序號姓名性別出生年月職務(wù)學(xué)歷專業(yè)職稱從事專業(yè)時(shí)間備注1副經(jīng)理兼建筑隊(duì)長大專建筑工程工程師2技術(shù)主管本科土木工程工程師3質(zhì)量員本科工民建工程師4技術(shù)員本科工民建工程師5平安員中專工民建工程師6材料員中專物資管理工程師7工班長中專//8領(lǐng)班員中專//勞務(wù)工組織方案：根據(jù)工期要求，分為施工前期、頂峰期和施工后期三個(gè)階段施工，以下是勞務(wù)工方案表。聲屏障工程勞動(dòng)力方案表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況施工前期頂峰期施工后期聲屏障2023．2．16—2023.7．20—2023.8．16—2023．12．15鋼筋工880模板工220挖孔樁工50500安裝工5555普工6126司機(jī)242合計(jì)68131633.3施工工期安排聲屏障工程方案在2023年3月1日開工，于12月25日完工，方案工期300天。具體施工安排如下表。序號施工工程開工日期完工日期1施工準(zhǔn)備及施工定測2014年2月17日2014年2月28日2根底工程施工〔人工挖孔樁、承臺、根底梁施工〕2014年3月1日2014年8月15日3上部結(jié)構(gòu)安裝〔立柱及聲屏障板安裝〕2014年7月20日2014年12月15日如業(yè)主根據(jù)工程客觀條件需提前或調(diào)整工期，在具備施工條件情況下積極組織調(diào)整施工進(jìn)度安排，盡量到達(dá)業(yè)主的新工期要求。3.4主要進(jìn)場機(jī)械設(shè)備、儀器需要的首批施工機(jī)械設(shè)備和測量工具已配置齊全，滿足開工要求，其他施工機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)儀器、儀表根據(jù)施工進(jìn)度的需要陸續(xù)安排進(jìn)場，做到不閑置、不短缺。序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1軌道動(dòng)力車GCY400C臺12軌道平板車60T臺23軌道吊車臺14卷揚(yáng)機(jī)組組205手推車個(gè)206混凝土攪拌機(jī)臺37電焊機(jī)臺68鋼筋彎曲筋臺39鋼筋切斷機(jī)臺310震搗棒臺611水泵臺512弧形剛模板套2013經(jīng)緯儀DJ6臺214水準(zhǔn)儀DS2臺2序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1水泥T數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給2砂中砂m3數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給3石30mm以內(nèi)m3數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給4一級鋼筋Φ8T數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給5三級鋼筋Φ18T數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給6混凝土柱4m長根數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給7鋼柱3m長根數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給8聲屏障板4000x1000m2數(shù)量按現(xiàn)場需求分批供給4、施工方案及工藝方法4.1總體施工方案：開工前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，審核施工圖、調(diào)查施工現(xiàn)場情況是否跟施工圖吻合，調(diào)查施工現(xiàn)場地下光電纜情況，調(diào)查與現(xiàn)場有關(guān)線路情況、沿線交通、水文地質(zhì)、水電與沙石情況及當(dāng)?shù)鼐用耧L(fēng)俗等資料。組織人工、機(jī)械、材料進(jìn)場〔材料機(jī)械布置見附圖1〕；所有準(zhǔn)備工作完成之后，安排駐站防護(hù)員和施工現(xiàn)場防護(hù)員進(jìn)行施工防護(hù)，確保行車及施工平安，然后開始施工定測，人工挖孔樁樁心位置以距軌道中心線4.00m逐點(diǎn)測量，基準(zhǔn)標(biāo)高以路肩標(biāo)高為基準(zhǔn)測設(shè)。放線測量完成以后，如果鐵路柵欄跟聲屏障根底施工有干擾，將柵欄按柵欄管理單位要求拆遷至鐵路線路外側(cè)，并與兩端的柵欄連接起來，恢復(fù)起使用功能。組織人員進(jìn)行孔樁開挖，孔樁采用C20鋼筋混凝土護(hù)壁，以1m為段，逐段往下開挖，本工程樁樁徑為1m，樁長以樁進(jìn)入路基下自然地面以下1.8m為準(zhǔn)，挖孔樁需完全穿透路堤填方，且最小樁長不小于3m。樁成孔后安裝鋼筋籠，并進(jìn)行C25混凝土澆筑，混凝土采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土。然后進(jìn)行承臺土方開挖，鑿樁頭，模板及鋼筋安裝，承臺及根底梁C25混凝土澆筑，凝土采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土。根底施工完畢后進(jìn)行立柱安裝，有條件H型混凝土立柱通過軌道車運(yùn)送到現(xiàn)場，采用軌道吊車安裝，人工負(fù)責(zé)配合軌道吊車校正安裝。無法采用軌道車運(yùn)送的，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場附近點(diǎn)，再人工搬運(yùn)并安裝。柱插入杯口局部的外表應(yīng)鑿毛，立桿前在杯底墊100mm厚C40微膨脹細(xì)石混凝土，待柱定位后，柱與杯口之間空隙用C40微膨脹細(xì)石混凝土密實(shí)填充。涵洞處中間每間隔2m安裝一根鋼立柱，H型鋼立柱與根底預(yù)埋地腳螺栓在擰緊螺母之前，應(yīng)首先校正H型鋼柱位置尺寸，無誤后擰緊螺栓，并二次填塞澆筑C30膨脹細(xì)石混凝土。立柱安裝好之后進(jìn)行聲屏障板安裝，有條件的聲屏障板通過軌道車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。無法采用軌道車運(yùn)送至的采用汽車運(yùn)送到施工現(xiàn)場附近點(diǎn)，再人工搬運(yùn)并安裝。聲屏障板與混凝土柱采用M16*100六角螺栓固定，每一個(gè)固定壓接點(diǎn)螺栓通過頂壓一塊緊固件壓板和氯丁橡膠墊固定聲屏障板。涵洞段在梁混凝土柱中間每間隔2米安裝一根鋼立柱，鋼立柱通過預(yù)埋在根底梁的預(yù)埋螺栓固定，聲屏障板與鋼柱同樣采用M16螺栓固定，每一個(gè)固定壓接點(diǎn)螺栓通過頂壓一塊緊固件壓板和氯丁橡膠墊固定聲屏障板。待聲屏障單元安裝好后，焊接一塊壓頂板〔鋼板150x5〕于H型鋼柱頂上。工藝流程圖：撤除遷移柵欄人工挖孔樁樁基鋼筋混凝土施工測量撤除遷移柵欄人工挖孔樁樁基鋼筋混凝土施工測量承臺根底梁立柱安裝聲屏障板安裝竣工驗(yàn)收承臺根底梁立柱安裝聲屏障板安裝竣工驗(yàn)收4.3、主要工程施工工藝方法撤除遷移柵欄聲屏障施工區(qū)段有鐵路防護(hù)柵欄的，由于聲屏障施工位置與鐵路防護(hù)柵欄重合，需將鐵路防護(hù)柵欄撤除往鐵路線路外側(cè)遷移。撤除柵欄前與設(shè)備管理單位簽訂的平安協(xié)議，并按規(guī)程辦理撤除柵欄申請，取得相關(guān)部門簽認(rèn)同意之前方可開始施工。拆移柵欄地段必須按相關(guān)要求設(shè)立“柵欄臨時(shí)開口標(biāo)志牌〞?！残璨鹨茤艡诔^50m〕必須將柵欄臨時(shí)移至施工區(qū)域外，并與既有柵欄有效連接起來，恢復(fù)其功能。施工開口處設(shè)置活動(dòng)欄門，不施工時(shí)上鎖關(guān)閉欄門。未能封閉柵欄處〔需拆移柵欄不超過50m〕，派人24小時(shí)看守，做好防護(hù)等工作。施工完畢，按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)狀，并與有關(guān)單位辦理驗(yàn)收交接手續(xù)。4.3.2開始施工前按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置平安防護(hù)，按站段設(shè)置1名駐站聯(lián)絡(luò)員，按聲屏障施工區(qū)段，每段設(shè)置3名施工防護(hù)人員，負(fù)責(zé)施工區(qū)段現(xiàn)場兩端和中間的平安防護(hù)，確保行車和施工平安。4.3.24.3.2〔1〕機(jī)具準(zhǔn)備：施工機(jī)具：三木搭、卷揚(yáng)機(jī)組、手推車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導(dǎo)向滑輪組、混凝土攪拌機(jī)、吊桶、溜槽、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、平安活動(dòng)蓋板、防水照明燈、電焊機(jī)、通風(fēng)及供氧設(shè)備、揚(yáng)程水泵、木轆轤、活動(dòng)爬梯、平安帽、平安帶等?！?〕作業(yè)條件：熟悉施工圖紙及場地的地下土質(zhì)、水文地質(zhì)資料，編制施工方案，并將批準(zhǔn)的施工方案向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底和平安交底。4.3.2水泥：采用普通硅酸鹽水泥。砂：當(dāng)?shù)刂猩埃嗔坎淮笥?%。石子：粒徑為0.5～3.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%。水：應(yīng)用自來水〔飲用水〕或不含有害物質(zhì)的潔凈水。鋼筋：18號的三級螺紋鋼〔樁身主筋、加勁筋〕，8號的一級光圓鋼筋〔螺旋筋〕，鋼筋的級別、直徑必須符合設(shè)計(jì)要求，有出廠證明書及復(fù)試報(bào)告。4.3.2.3、放線定樁位及高程→開挖第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)壁模板放附加鋼筋→澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁位〔中心〕軸線→根據(jù)本工程的實(shí)際情況，井深設(shè)計(jì)上只有3～8m，高路基填方區(qū)更深〕→安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī)等→開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方〔修邊〕→先拆第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板〔放附加鋼筋〕→澆筑第二節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁樁〔中心〕軸線→逐層往下循環(huán)作業(yè)→開挖擴(kuò)底局部→檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→放混凝土溜筒〔導(dǎo)管〕→澆筑樁身混凝土〔隨澆隨振〕→插樁頂鋼筋4.3.2〔1〕放線定樁位及高程：在場地三通一平的根底上，依據(jù)測量控制網(wǎng)的資料的根底平面布置圖，測定樁位軸線方格控制網(wǎng)和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。確定好樁位中心，以中心為圓心，以樁身半徑加護(hù)壁厚度為半徑畫出上部〔即第一步〕的圓周。撒石灰線作為樁孔開挖尺寸線。樁位線定好之后，必須經(jīng)有關(guān)部門進(jìn)行復(fù)查，辦好預(yù)檢手續(xù)后開挖?！?〕開挖第一節(jié)樁孔土方：本工程都在有鐵路線，故在樁孔開挖前，以確保施工場地的枯燥及便于孔內(nèi)挖出的土可以及時(shí)用斗車運(yùn)至指定堆土點(diǎn)。開挖樁孔應(yīng)從上到下逐層進(jìn)行，先挖中間局部的土方，然后擴(kuò)及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。每根樁每天宜開挖一節(jié)護(hù)筒深度，每節(jié)護(hù)壁高度不得超過1m。詳見上圖。〔3〕支護(hù)壁模板附加鋼筋：為防止樁孔壁坍方，確保平安施工，成孔應(yīng)設(shè)置井圈護(hù)壁，時(shí)候設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土，與土壁能緊密結(jié)合，穩(wěn)定性和整體性能均佳，且受力均勻。護(hù)壁形式詳見下列圖：7070護(hù)壁模板采用拆上節(jié)、支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，模板詳見上圖。模板之間用卡具、扣件連接固定，也可以在每節(jié)模板的上下端各設(shè)一道圓弧形的、用槽鋼或角鋼做成的內(nèi)鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，防止內(nèi)模因受漲力而變形。不設(shè)水平支撐，以方便操作。第一節(jié)護(hù)壁以高出地坪150～200mm為宜，便于擋土、擋水。樁位軸線和高程均應(yīng)標(biāo)定在第一節(jié)護(hù)壁上口?！?〕澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土：樁孔護(hù)壁混凝土每挖完一節(jié)以后應(yīng)立即澆筑C25砼，護(hù)壁混凝土在現(xiàn)場用機(jī)械集中攪拌，由人工搗實(shí)，坍落度控制在80～100mm，確?？妆诘姆€(wěn)定性。護(hù)壁砼應(yīng)根據(jù)氣候條件，澆灌后須經(jīng)過12～24小時(shí)方可拆模。混凝土可由試驗(yàn)室確定摻入早強(qiáng)劑，以加速混凝土的硬化。當(dāng)樁頂設(shè)承臺時(shí)，護(hù)壁頂?shù)陀跇俄?00mm。〔5〕檢查樁位〔中心〕軸線及標(biāo)高：每節(jié)樁孔護(hù)壁做好以后，必須將樁位十字軸線和標(biāo)高測設(shè)在護(hù)壁的上口，然后用十字線對中，吊線墜向井底投設(shè)，以半徑尺桿檢查孔壁的垂直平整度。隨之進(jìn)行修整，井深必須以基準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，逐根進(jìn)行引測。保證樁孔軸線位置、標(biāo)高、截面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。〔6〕架設(shè)垂直運(yùn)輸架和機(jī)具：第一節(jié)樁孔成孔以后，即著手在樁孔上口架設(shè)垂直運(yùn)輸支架。支架有：木搭、鋼管吊架、木吊架幾種形式；要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。在垂直運(yùn)輸架上安裝滑輪組和電動(dòng)葫蘆或穿卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩，選擇適當(dāng)位置安裝卷揚(yáng)機(jī)。本工程為小型樁孔，也可以采用木吊架、木轆轤作為提升工具。地面運(yùn)土用手推車或翻斗車?！?〕安裝吊桶、照明、活動(dòng)蓋板、水泵和通風(fēng)機(jī)。在安裝滑輪組及吊桶時(shí)，注意使吊桶與樁孔中心位置重合，作為挖土?xí)r直觀上控制樁位中心和護(hù)壁支模的中心線。井底照明必須用低壓電源〔12V〕防水帶罩的平安礦燈燈具。樁口上設(shè)圍護(hù)欄。應(yīng)向井下通風(fēng)，加強(qiáng)空氣對流。必要時(shí)輸送氧氣，防止有毒氣體的危害。操作時(shí)上下人員輪換作業(yè)，樁孔上人員密切注視觀察樁孔下人員的情況，互相照應(yīng)，切實(shí)預(yù)防平安事故的發(fā)生。當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下滲水量較大時(shí)，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水。地下水位較高時(shí)，應(yīng)先采用統(tǒng)一降水的措施，再進(jìn)行開挖，不得邊抽水邊開挖。樁孔口安裝水平推移的活動(dòng)平安蓋板，當(dāng)樁孔內(nèi)有人挖土?xí)r，應(yīng)掩好平安蓋板，防止雜物掉下砸傷人。無關(guān)人員不得靠近樁孔口邊。吊運(yùn)土?xí)r，再翻開平安蓋板。〔9〕開挖吊運(yùn)第二節(jié)樁孔土方〔修邊〕：從第二節(jié)開始，利用提升設(shè)備運(yùn)土，樁孔內(nèi)人員應(yīng)戴好平安帽，地面人員應(yīng)拴好平安帶。吊桶離開孔上方1.0m時(shí)，推動(dòng)活動(dòng)平安蓋板，掩蔽孔口，防止卸土的土塊、石塊等雜物墜落孔內(nèi)傷人。吊桶在小推車內(nèi)卸土后，再翻開活動(dòng)蓋板，下放吊桶裝土。樁孔挖至規(guī)定的深度后，用支桿檢查樁孔的直徑及井壁圓弧度，上下應(yīng)垂直平順，修整孔壁?！?0〕第二節(jié)護(hù)壁施工先撤除第一節(jié)支第二節(jié)護(hù)壁模板，放附加鋼筋，護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)依次周轉(zhuǎn)使用。模板上口留出高度為100mm的混凝土澆筑口，接口處應(yīng)搗固密實(shí)。拆模后用混凝土或砌磚堵嚴(yán)，水泥砂漿抹平。拆模強(qiáng)度到達(dá)1MPa。護(hù)壁混凝土用串桶送來，人工澆筑，人工插搗密實(shí)。〔11〕循環(huán)作業(yè)：檢查樁位中心軸線及標(biāo)高，以樁孔口的定位線為依據(jù)，逐節(jié)校測，符合設(shè)計(jì)要求，逐層往下循環(huán)作業(yè)，將樁孔挖至設(shè)計(jì)深度，去除虛土，檢查土質(zhì)情況，樁底應(yīng)支承在設(shè)計(jì)所規(guī)定的持力層上?！?3〕檢查驗(yàn)收：成孔以后必須對樁身直徑、孔底標(biāo)高、樁位中線、井壁垂直度、虛土厚度進(jìn)行全面測定。做好施工記錄，辦理隱蔽驗(yàn)收手續(xù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師或建設(shè)單位工程負(fù)責(zé)人組織勘察、設(shè)計(jì)單位檢查驗(yàn)收前方可進(jìn)行C25混凝土封底施工。檢查工程及標(biāo)準(zhǔn)見下表編號檢查工程允許偏差1孔經(jīng)(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑2孔深(mm)符合設(shè)計(jì)要求3傾斜度≤1%4沉渣厚度(mm)＜50mm〔14〕樁芯鋼筋籠的制作與安設(shè)鋼筋進(jìn)場后,及時(shí)做好原材的送檢工作,檢驗(yàn)合格后,開始鋼筋的制作.樁芯鋼筋籠在現(xiàn)場制作成型，汽車吊吊運(yùn)至樁內(nèi)校正固定，無法采用吊車吊鋼筋籠的樁，采用在樁內(nèi)綁扎鋼筋籠，詳見下列圖?？v向鋼筋接頭采用焊接，其連接焊縫及接頭數(shù)量要求按國標(biāo)GB50204—2002〔2023年版〕的規(guī)定。鋼筋籠在孔內(nèi)放置居中，并用方木使其固定，以免鋼筋籠靠邊，確保主筋凈保護(hù)層的厚度符合要求。鋼筋籠運(yùn)輸及吊裝時(shí)應(yīng)防止扭轉(zhuǎn)彎曲變形，根據(jù)規(guī)定加焊加強(qiáng)筋；吊放鋼筋籠時(shí)，要對準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，防止碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定。遇有兩段鋼筋籠連接時(shí)，應(yīng)采用焊接〔搭接焊或幫條焊〕，雙面焊接，接頭數(shù)按50%錯(cuò)開，以確保鋼筋位置正確，保護(hù)層厚度符合要求?！?5〕澆筑樁身混凝土：樁身混凝土采用C25混凝土。在有條件地段采用商品混凝土，用地泵將混凝土輸送至孔內(nèi)；無法使用商品混凝土的采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，人工運(yùn)送澆筑。用溜槽向樁孔內(nèi)澆筑砼，砼的落差大于2m加串桶或?qū)Ч芟蚩變?nèi)澆筑，如果樁孔深度超過12m時(shí)，要采用砼導(dǎo)管澆筑。澆筑砼時(shí)要連續(xù)進(jìn)行，分層振搗密實(shí)。第一步澆筑到擴(kuò)底部位的頂面，然后澆筑上部砼。分層高度按振搗的工具而定但不大于。便于施工的地段可以將承臺的鋼筋制作安裝好，澆筑樁身時(shí)樁同承臺一起澆筑。〔16〕樁頂標(biāo)高的控制混凝土澆筑到樁頂時(shí)，應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30cm，以保證在剔除浮漿后，樁頂標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求?！?7〕雨期施工：雨天應(yīng)搭設(shè)防雨棚〔用鋼管井架上蓋塑料布〕，首節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面100以上，現(xiàn)場必須有排水的措施，嚴(yán)禁地面雨水流入樁孔內(nèi)，以免影響孔內(nèi)施工?！?8〕主要平安考前須知1〕區(qū)間施工按有關(guān)規(guī)定設(shè)置平安防護(hù)。施工段所屬站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)置3明防護(hù)員，施工區(qū)域兩邊各一個(gè)，另一個(gè)設(shè)置施工現(xiàn)場。2〕橫跨線路時(shí)應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)，四通過〞的原那么，任何人員不得在線路上坐、臥、休息等；3〕未經(jīng)防護(hù)人員同意不得搬運(yùn)沙石料等材料橫穿鐵路，在防護(hù)員同意的情況下仍須嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行，且不得搬運(yùn)龐大、重，單人無法搬運(yùn)的物品。4〕孔樁開挖前須探明地下光纜、管線及涵洞等既有設(shè)施，采取有效施工措施，保護(hù)既有設(shè)施平安。5〕孔樁開挖時(shí)、每次下井作業(yè)前應(yīng)檢測井下有無危害氣體和不平安因素，孔深大于10m以及腐殖質(zhì)土層較厚時(shí)，應(yīng)有專門送風(fēng)設(shè)備，風(fēng)量不應(yīng)小于25L/s，向樁孔內(nèi)作業(yè)面送入新鮮空氣。6〕樁孔口應(yīng)嚴(yán)格管理。樁孔口應(yīng)設(shè)置高于地面200mm的護(hù)板，防止地面石子或其他雜物等被蹋人樁孔中。地面孔口四周必須有護(hù)欄，高度不低于800mm。無關(guān)人員不得靠近樁孔口，樁孔口機(jī)械操作人員不準(zhǔn)離開崗位?？诖鼉?nèi)不得放置物品(如鑰匙、鋼筆、懷表、打火機(jī)、小型工具、玩物等)，以防墜入樁孔中。7〕樁孔下作業(yè)人員必須戴好平安帽、穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業(yè)人員應(yīng)有可靠的聯(lián)絡(luò)設(shè)施。如樁孔口管理混亂，樁孔內(nèi)應(yīng)立即停止作業(yè)回到地面上。地面孔口作業(yè)人員需待井下作業(yè)人員上來前方可離崗。8〕操作人員上下應(yīng)乘坐吊籃。開機(jī)人員應(yīng)專機(jī)專人，并持證上崗，集中思想認(rèn)真注意樁孔內(nèi)一切動(dòng)態(tài)，電器開關(guān)不得離手。吊鉤應(yīng)有彈簧式脫鉤裝置，防止翻桶、翻籃、脫鉤等惡性事故發(fā)生，嚴(yán)禁站在裝渣桶邊緣口上下。垂直運(yùn)輸機(jī)具和裝置，必須配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。9〕裝渣桶、吊籃、吊桶上下用電動(dòng)葫蘆提放，上下應(yīng)對準(zhǔn)樁孔中心。10〕在任何情況下嚴(yán)禁提升設(shè)備超載運(yùn)行，上、下班前對提升架及軌道應(yīng)進(jìn)行檢查，工作時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止工作，找出原因，認(rèn)真檢修，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。11〕吊放鋼筋入樁孔時(shí)，應(yīng)綁緊系牢，確保不溜脫墜落。應(yīng)待鋼筋吊入孔底后，才能下人進(jìn)入樁孔解鉤。12〕施工作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須帶好平安帽，每處不得少于2人，作業(yè)時(shí)，必須有人防護(hù)，發(fā)現(xiàn)來車時(shí)，應(yīng)到平安地點(diǎn)待避，列車通過時(shí)，不得有人作業(yè)；13〕開挖如遇地下電纜、管道、文物等設(shè)施時(shí)，應(yīng)立即停止工作，及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人及有關(guān)單位，妥善處理好以后，再進(jìn)行施工；14)施工時(shí)嚴(yán)禁將土、建筑垃圾等倒入水溝、必須保持水溝暢通。遇有大雨天氣應(yīng)及時(shí)清理水溝周邊的土方及垃圾，防止土方及垃圾沖入水溝，堵塞水溝，保證鐵路水溝的暢通。15〕嚴(yán)禁往線路道床側(cè)排棄土，排移棄土應(yīng)有防止道床污染的措施〔比方鋪設(shè)彩條布〕，做到文明施工；4.3.3承臺及施工流程基槽開挖清理基槽C15混凝土墊層鋼筋綁扎清理混凝土振搗C25混凝土澆筑混凝土清理支模板混凝土找平混凝土養(yǎng)護(hù)模板撤除根底土方開挖挖土自上而下水平分段進(jìn)行，每層左右，邊挖邊檢查基坑尺寸，開挖到距槽底50cm以內(nèi)后，測量人員測出距槽底50cm的水平標(biāo)志線，然后在槽幫上或基坑底部釘上小木樁，清理底部土層時(shí)用它們來控制標(biāo)高。根據(jù)軸線及根底輪廓檢驗(yàn)基槽尺寸，修整邊坡和基底。清理及C15混凝土墊層澆筑地基驗(yàn)槽完成后，去除表層浮土及擾動(dòng)土，不留積水，立即進(jìn)行墊層C15混凝土施工，墊層混凝土必須振搗密實(shí)，外表平整，嚴(yán)禁晾曬基土。鋼筋綁扎C15混凝土墊層澆灌完成后，混凝土到達(dá)a后，外表彈線進(jìn)行鋼筋綁扎，鋼筋綁扎不允許漏扣，承臺與柱連接點(diǎn)處必須全部綁扎，距底板5cm處綁扎第一個(gè)箍筋，距根底頂5cm處綁扎最后一道箍筋，作為標(biāo)高控制筋及定位筋，柱插筋最上部再綁扎一道定位筋，上下箍筋及定位箍筋綁扎完成后將柱插筋調(diào)整到位并用井字木架臨時(shí)固定，然后綁扎剩余箍筋，保證柱插筋不變形走樣。鋼筋綁扎好后底面及側(cè)面擱置保護(hù)層墊塊，厚度為設(shè)計(jì)保護(hù)層厚度，墊塊間距不得大于100mm(視設(shè)計(jì)鋼筋直徑確定)，以防出現(xiàn)露筋的質(zhì)量通病。注意對鋼筋的成品保護(hù)，不得任意碰撞鋼筋，造成鋼筋移位。模板鋼筋綁扎及相關(guān)專業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝，模板采用木模，利用木方加固，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮.模板上部設(shè)透氣及振搗孔，坡度≤30°時(shí)，利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止混凝土下墜，上口設(shè)井字木控制鋼筋位置。不得用重物沖擊模板，不準(zhǔn)在吊幫的模板上搭設(shè)腳手架，保證模板的牢固和嚴(yán)密。去除模板內(nèi)的木屑、泥土等雜物，木模澆水濕潤，堵嚴(yán)板縫及孔洞。承臺根底梁C25混凝土澆筑承臺混凝土采用C25混凝土。在有條件地段采用商品混凝土，用地泵將混凝土輸送至澆筑點(diǎn)；無法使用商品混凝土的采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌制混凝土，人工運(yùn)送澆筑?；炷翍?yīng)分層連續(xù)進(jìn)行，間歇時(shí)間不超過混凝土初凝時(shí)間，一般不超過2h，為保證鋼筋位置正確，先澆一層5～10cm厚混凝土固定鋼筋。分層下料，每層厚度為振動(dòng)棒的有效振動(dòng)長度。防止由于下料過厚、振搗不實(shí)或漏振、吊幫的根部砂漿涌出等原因造成蜂窩、麻面或孔洞。便于施工的地段可以在澆筑樁身混凝土?xí)r連同承臺一起澆筑。混凝土振搗采用插入式振搗器，插人的間距不大于振搗器作用局部長度的倍。上層振搗棒插人下層3～5cm。盡量防止碰撞預(yù)埋件、預(yù)埋螺栓，防止預(yù)埋件移位?；炷琳移接霉螚U刮平，再用木抹子搓平。收面前必須校核混凝土外表標(biāo)高，不符合要求處立即整改。混凝土養(yǎng)護(hù)已澆筑完的混凝土，應(yīng)在12h左右覆蓋和澆水。一般常溫養(yǎng)護(hù)不得少于7d，養(yǎng)護(hù)設(shè)專人檢查落實(shí)，防止由于養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，造成混凝土外表裂縫。模板撤除根底模板均為側(cè)模，側(cè)面摸板在混凝土強(qiáng)度能保證其棱角不因拆模板而受損壞時(shí)方可拆模，拆模前設(shè)專人檢查混凝土強(qiáng)度，撤除時(shí)采用撬棍從一側(cè)順序撤除，不得采用大錘砸或撬棍亂撬，以免造成混凝土棱角破壞。護(hù)坡及地面恢復(fù)根底施工完成后，對破壞路面及護(hù)坡進(jìn)行原貌恢復(fù)。路基寬度缺乏地段需加寬路基，填土選用砂土、粉土、粘性土及其它有效材料，路基護(hù)坡采用漿砌片石。4.3.4挖孔根底強(qiáng)度到達(dá)強(qiáng)度要求并檢測合格后，依次施工承臺、預(yù)應(yīng)力混凝土H型柱。混凝土H型柱底部深入承臺根底，埋入承臺深度1米?；炷亮⒅ㄟ^軌道車運(yùn)送到現(xiàn)場，采用軌道吊車安裝，人工負(fù)責(zé)配合軌道吊車校正安裝。無法采用軌道車運(yùn)送的，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場附近點(diǎn)，再人工搬運(yùn)并安裝。柱插入杯口局部的外表應(yīng)鑿毛，立桿前在杯底墊100mm厚C40微膨脹細(xì)石混凝土，待柱定位后，柱與杯口之間空隙用C40微膨脹細(xì)石混凝土密實(shí)填充。涵洞處中間每間隔2m安裝一根鋼立柱，H型鋼立柱與根底預(yù)埋地腳螺栓在擰緊螺母之前，應(yīng)首先校正H型鋼柱位置尺寸，無誤后擰緊螺栓，并二次填塞澆筑C30膨脹細(xì)石混凝土。4.3.5聲屏障板通過軌道車運(yùn)送至施工現(xiàn)場。無法采用軌道車運(yùn)送的，采用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場附近點(diǎn)，再人工搬運(yùn)并安裝。安裝前先將聲屏障板清理干凈，聲屏障板就位校正后進(jìn)行固定，聲屏障板與混凝土柱采用M16*100六角螺栓固定，每一個(gè)固定壓接點(diǎn)螺栓通過頂壓一塊緊固件壓板和氯丁橡膠墊固定聲屏障板。涵洞段在梁混凝土柱中間每間隔2米安裝一根鋼立柱，鋼立柱通過預(yù)埋在根底梁的預(yù)埋螺栓固定，聲屏障板與鋼柱同樣采用M16螺栓固定，每一個(gè)固定壓接點(diǎn)螺栓通過頂壓一塊緊固件壓板和氯丁橡膠墊固定聲屏障板。待聲屏障單元安裝好后，焊接一塊壓頂板〔鋼板150x5〕于H型鋼柱頂上。固定螺栓外露局部應(yīng)采用防腐處理。另外為了能夠使效勞、維修人員快速進(jìn)出，并保證列車事故狀態(tài)下車人員能夠迅速逃離現(xiàn)場，路基地段聲屏障每隔500米設(shè)置一個(gè)平安門。門得設(shè)置不能降低屏障的噪聲防護(hù)性能，凈開口至少1.0mx2.0m，門必須朝外開啟，可以自動(dòng)關(guān)閉，并從外部鎖住，在軌道一側(cè)，門必須不需要任何工具或鑰匙能夠翻開，從外部，門必須只能使用鐵路維修人員的鑰匙才能翻開，門上應(yīng)有把手便于開門。5、平安保障措施平安教育工作進(jìn)場必須接受平安教育與考試，合格者方可上崗，每日崗前進(jìn)行一次平安活動(dòng)，共同提高平安意識，提出不平安因素，進(jìn)行整改。平安施工措施1)、嚴(yán)守平安生產(chǎn)和文明施工的有關(guān)規(guī)定和要求。2)、個(gè)人防護(hù)：進(jìn)入施工現(xiàn)場所有人員戴好平安帽，凡從事兩米以上，無法采取可靠防護(hù)設(shè)施，高處作業(yè)的人員系好平安帶，從事電氣焊、剔鑿等作業(yè)的人員要使用面罩或護(hù)目鏡，特種人員持證上崗，并佩帶相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。3)、設(shè)專職平安員負(fù)責(zé)本工程的平安。臨時(shí)用電平安根據(jù)現(xiàn)場既有條件，施工現(xiàn)場附近有鐵路電或是地方電，并具備接臨時(shí)施工用電條件的，采用鐵路電或地方電作為施工臨時(shí)用電，不具備條件的自備發(fā)電機(jī)發(fā)電。采用鐵路或地方電的臨時(shí)配電線路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)整齊。架空線采用絕緣導(dǎo)線，不采用塑膠軟線，不能成束架空敷設(shè)或沿地面明顯敷設(shè)，施工機(jī)具，車輛及人員應(yīng)與線路保持平安距離，如達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小距離時(shí)，采用可靠防護(hù)措施。配電箱均搭設(shè)防護(hù)棚及設(shè)置圍檔。施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)配電系統(tǒng)實(shí)行分級配電，各類配電箱，開關(guān)箱的安裝和內(nèi)部設(shè)置均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器完好可靠，其選型，定位符合規(guī)定，開關(guān)電器標(biāo)明用途。配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體外涂平安色標(biāo)，統(tǒng)一編號、箱內(nèi)無雜物，停止使用的配電箱切斷電源，箱門上鎖。獨(dú)立的配電系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接地接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取相應(yīng)的接零或接地保護(hù)方式。各種設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼，金屬支架和底座按規(guī)定采取可靠的接零接地保護(hù)。在采用接地和接零保護(hù)方式的同時(shí)，設(shè)兩級漏電保護(hù)裝置，實(shí)行分級保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)，漏電保護(hù)裝置的選擇符合規(guī)定，塔吊等高大設(shè)施按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。手持電開工具的使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。工具的電源線，插頭和插座完好，電源線不任意接長和調(diào)換，工具的外接線完好無損，維修和保管設(shè)專人負(fù)責(zé)。施工現(xiàn)場所用的220V電源照明，按規(guī)定布線和裝設(shè)燈具，并在電源一側(cè)加裝漏電保護(hù)器，燈體與手柄鞏固絕緣良好，電源線使用橡套電纜線，不準(zhǔn)使用塑膠線、挖孔樁施工及裝修階段使用平安電壓。電焊機(jī)單獨(dú)設(shè)開關(guān)，電焊機(jī)外殼做接零接地保護(hù)，一次線長度小于5m，二次線長小于30m，兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固腳手架及結(jié)構(gòu)鋼筋作為回路地線，焊接線無破損，絕緣良好，電焊機(jī)設(shè)置地點(diǎn)防潮防雨、防砸。機(jī)械平安對現(xiàn)場所有的機(jī)械進(jìn)行安裝、使用檢測、自檢記錄。攪拌機(jī)搭防砸、防雨、防塵操作棚，固定牢固，啟動(dòng)裝置、離合器、制動(dòng)器、保險(xiǎn)鏈、防護(hù)罩齊全完好，使用平安可靠，攪拌機(jī)停止使用料斗升起時(shí)，掛好上料斗保險(xiǎn)鏈，維修、保養(yǎng)清理時(shí)切斷電源，均設(shè)專人監(jiān)護(hù)。蛙式打夯機(jī)兩人操作，操作人員戴絕緣手套和絕緣膠鞋，操作手柄采取絕緣措施，夯機(jī)停用要切斷電源，嚴(yán)禁在夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)去除積土。圓鋸的鋸盤及轉(zhuǎn)動(dòng)局部安裝防護(hù)罩，并設(shè)置保險(xiǎn)檔、分料器，凡長度小于50cm，厚度大于鋸盤半徑的木料嚴(yán)禁使用圓鋸，破料鋸與橫截鋸不混用，平面刨(手壓刨)平安防護(hù)裝置靈活，齊全有效。施工現(xiàn)場管理施工現(xiàn)場的場容：施工現(xiàn)場需要圍護(hù)采用彩鋼板防護(hù)欄圍護(hù)，圍護(hù)應(yīng)做到牢固、美觀、上口要平、外立面要直、高度不得低于米，在大門的明顯處設(shè)置統(tǒng)一式樣的五牌一圖施工標(biāo)牌?，F(xiàn)場內(nèi)作好排水措施，現(xiàn)場道路要平整堅(jiān)實(shí)、暢通。建筑物內(nèi)外的零放碎料和垃圾清運(yùn)及時(shí)，施工區(qū)域和生活區(qū)域劃清楚確，并要求劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌分片包干到人，施工現(xiàn)場的各種標(biāo)語牌，統(tǒng)一加工制作，字體要書寫正確標(biāo)準(zhǔn)，工整美觀并經(jīng)常保持整潔完好。施工現(xiàn)場的料具施工現(xiàn)場各種料具按施工平面布置圖指定位置存放，并分規(guī)格碼放整齊、穩(wěn)固，做到一頭齊，一條線，磚成丁成行，高度不超過，砂、石和其它散料應(yīng)成堆，界限清楚，不得混雜，標(biāo)識明確。施工現(xiàn)場材料保管，應(yīng)依據(jù)材料性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆、防損壞等措施，貴重物品、易燃、易爆和有毒物品要及時(shí)放庫，專庫專管，加設(shè)明顯標(biāo)識，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退料手續(xù)。各項(xiàng)施工操作要做到活完料凈場地清，現(xiàn)場內(nèi)按平面圖的位置設(shè)立垃圾站，并及時(shí)集中分揀、回收、利用、清運(yùn)，施工現(xiàn)場節(jié)約用水用電，消滅長流水長明燈現(xiàn)象。施工現(xiàn)場嚴(yán)格實(shí)行限額領(lǐng)料，領(lǐng)退料手續(xù)齊全，進(jìn)出場材料要有嚴(yán)格的檢驗(yàn)制度和必要的登記手續(xù)，并建立健全材料節(jié)約臺賬。施工現(xiàn)場的消防保衛(wèi)措施建立健全消防保衛(wèi)管理體系，設(shè)專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一管理，切實(shí)做到“平安第一預(yù)防為主〞。根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制有效的消防預(yù)案，對義務(wù)消防人員組織定期的教育和培訓(xùn)，熟練掌握防火、滅火知識和消防器材的使用方法。要加強(qiáng)各隊(duì)工人的管理，掌握人員底數(shù)，簽定治安消防協(xié)議，非施工人員不得住在施工現(xiàn)場，特殊情況要經(jīng)保衛(wèi)部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。料場、庫房的設(shè)置要符合治安消防要求，經(jīng)常檢查料具管理制度的具體落實(shí)情況?，F(xiàn)場要設(shè)有明顯的防火宣傳標(biāo)志，每月對職工進(jìn)行一次治安、防火教育，每季度開一次治保會(huì)，培訓(xùn)一次義務(wù)消防隊(duì)，定期組織保衛(wèi)防火工作檢查，建立保衛(wèi)防火工作檔案。電工、焊工從事電氣設(shè)備安裝和電、氣焊切割作業(yè)要有操作證和用火證。動(dòng)火前，要去除附近易燃物，配備看火人員和滅火用具，用火證當(dāng)日有效，動(dòng)火地點(diǎn)變換應(yīng)重新辦理用火證手續(xù)。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙。.既有線施工確保既有設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定的措施在施工中，嚴(yán)格遵守原鐵道部及建設(shè)單位營業(yè)線施工平安管理的有關(guān)規(guī)定，施工前與建設(shè)單位簽訂《平安責(zé)任狀》，根據(jù)不同的施工作業(yè)工程，與運(yùn)營部門簽訂平安協(xié)議、施工配合協(xié)議，認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)，以分部工程為單元編制施工方案，以確保施工中每道工序，每一環(huán)節(jié)的平安。實(shí)施性施工組織及施工方案經(jīng)建設(shè)單位、運(yùn)營單位有關(guān)部門批準(zhǔn)前方可實(shí)施。首先與鐵路運(yùn)營有關(guān)部門簽訂平安協(xié)議書，凡涉及既有水電、線路、軌道、房屋、通信、信號等設(shè)備時(shí)，查清設(shè)備情況，制定完善的施工方案，確保既有線行車設(shè)備完好無損。施工中，堅(jiān)持“三不動(dòng)〞、“三不離〞的原那么，確保施工中的行車、設(shè)備和人身平安。根底工程和電纜工程施工前，到電務(wù)維修部門調(diào)查沿線既有地下管線的位置、埋深、防護(hù)等資料，并在施工圖中標(biāo)明其位置，劃出防護(hù)范圍，防止施工中挖壞既有管線。對于年代較長、資料不全、準(zhǔn)確位置無法確定的地下管線，會(huì)同維修部門共同探查，位置確定后再行施工。施工中如挖出既有電纜，及時(shí)與維修部門聯(lián)系，采取防護(hù)措施，保證既有電纜的平安。在施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時(shí)，按設(shè)計(jì)要求采取可靠平安防護(hù)措施，確保施工平安。施工中切實(shí)做好既有防洪設(shè)施的保護(hù)工作，如有損壞，立即予以恢復(fù)；發(fā)現(xiàn)線路或既有設(shè)備狀態(tài)有異常情況，及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系，并采取臨時(shí)應(yīng)急措施，保證行車平安。.既有線施工確保行車平安的措施為了確保運(yùn)營線的行車平安，不影響正常鐵路運(yùn)輸，以及施工中施工人員的人身平安，我施工方將采取以下平安保證技術(shù)措施：嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及原鐵道部、建設(shè)單位關(guān)于平安生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度，建立健全平安生產(chǎn)保證體系、平安生產(chǎn)管理制度、責(zé)任制度、獎(jiǎng)懲制度、平安教育制度、平安技術(shù)制度、施工人員平安保障措施及平安應(yīng)急措施，配備相應(yīng)的專職平安檢查機(jī)構(gòu)和平安檢查人員。開工前，我施工方將與有關(guān)運(yùn)營單位簽訂施工平安協(xié)議，明確雙方在工程施工中的平安責(zé)任、義務(wù)，并接受設(shè)備管理單位派駐工地的平安監(jiān)督員的檢查監(jiān)督，保證施工平安。開工前，開辦施工平安學(xué)習(xí)班，組織所有施工人員學(xué)習(xí)營業(yè)線施工根本知識、平安操作規(guī)程、職業(yè)道德、法制教育和《鐵路行車線上施工技術(shù)平安規(guī)那么》及《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》，并進(jìn)行考試，合格前方可上線作業(yè)。施工前主動(dòng)與沿線有關(guān)電務(wù)段、工務(wù)段和車務(wù)段等設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂《施工平安協(xié)議書》。明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、平安防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部平安分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處分方法、平安監(jiān)督配合費(fèi)用等。平安協(xié)議書簽訂后，分別報(bào)各自上級主管部門批準(zhǔn)核備后生效。工程開工之前，工程經(jīng)理部及施工隊(duì)技術(shù)室應(yīng)根據(jù)本工程的特點(diǎn)編制全面的有針對性的平安措施。施工前，要做好充分準(zhǔn)備，做好技術(shù)交底，特別是影響行車平安的工程和隱蔽工程。施工中要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，確保施工平安。施工完成后，必須到達(dá)放行列車條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后，方可申請開通線路。凡在既有線上施工和移動(dòng)既有設(shè)備時(shí)，均需在運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)專門平安聯(lián)絡(luò)員及防護(hù)員負(fù)責(zé)施工登記、銷記及平安聯(lián)絡(luò)、平安防護(hù)，同時(shí)要配有效的通信聯(lián)絡(luò)工具，保證施工人員間的聯(lián)絡(luò)。施工中移動(dòng)既有設(shè)備時(shí)，應(yīng)有相關(guān)部門配合，并且堅(jiān)持“三不動(dòng)，三不離〞原那么。在既有線施工時(shí)，所有的材料、設(shè)備、工具不得侵入鐵路建筑限界，施工完畢要及時(shí)進(jìn)行施工現(xiàn)場的清理，保證鐵路行車平安。在車站內(nèi)進(jìn)行施工時(shí)，必須做到盡快施工，盡快結(jié)束，盡量縮短給旅客帶來上下車不方便的時(shí)間，以確保車站工作人員和旅客人身平安。必須使用軌道車運(yùn)送設(shè)備、材料時(shí)，要嚴(yán)格按《鐵路行車線上施工技術(shù)平安規(guī)那么》的規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)和進(jìn)行平安防護(hù)。在車站設(shè)專門的平安聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行登、銷記及平安聯(lián)絡(luò)，隨車安排專門的防護(hù)員。運(yùn)送材料、設(shè)備和施工人員的車輛通過鐵路無人看守道口或臨時(shí)道口時(shí)，需安排平安防護(hù)員引導(dǎo)車輛通過。開工前，與車務(wù)、電務(wù)、工務(wù)、水電等運(yùn)營、維修單位取得聯(lián)系,爭取得到有關(guān)單位的支持與配合。根據(jù)施工生產(chǎn)情況聘請建設(shè)單位的平安監(jiān)察，對工程施工平安進(jìn)行監(jiān)察和指導(dǎo)，學(xué)習(xí)建設(shè)單位的平安生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)施工方法改變，或推行新技術(shù)、新工藝時(shí)，要由技術(shù)主管向參加施工的全體人員進(jìn)行有關(guān)操作方法、平安措施的技術(shù)交底。嚴(yán)格施工申報(bào)審批程序。凡進(jìn)行影響行車設(shè)備使用的施工，必須制定切實(shí)可行的施工平安技術(shù)措施，并經(jīng)與施工審批權(quán)限單位同級的有關(guān)業(yè)務(wù)處〔分處〕協(xié)調(diào)會(huì)簽蓋章后，報(bào)運(yùn)輸組織部門審批，并納入月度施工方案。當(dāng)施工與行車平安發(fā)生矛盾或施工中發(fā)生意外，危及行車平安時(shí)，必須以“平安第一〞為原那么，千方百計(jì)密切配合進(jìn)行處理，以保證行車平安、恢復(fù)行車為第一己任。站內(nèi)或區(qū)間有礙行車平安的作業(yè)必須在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，并在車站登記本上登記。做到“四有〞〔即有方案、有布置、有檢查、有考核〕和“三不〞〔不例行公事、不流于形式、不留死角〕。未經(jīng)平安教育或考試不合格者不能上崗。加強(qiáng)對合同協(xié)議工的平安教育管理工作，認(rèn)真貫徹鐵建〔1991〕155號文，合同協(xié)議工上崗前與職工同樣進(jìn)行平安教育培訓(xùn)，考試不合格者不予上崗。建立平安技術(shù)措施制度，對于各類具體施工細(xì)節(jié)，都要明確操作規(guī)程，嚴(yán)禁無章操作。施工前應(yīng)做好施工平安技術(shù)交底，使每個(gè)施工人員熟悉施工環(huán)境及設(shè)備狀態(tài)，做到心中有數(shù)，確保人身、設(shè)備平安。強(qiáng)化科技保障手段，把科技保障平安的措施落到實(shí)處，認(rèn)真研究建設(shè)單位年度施工方案，合理安排各工點(diǎn)的施工進(jìn)度，認(rèn)真編制和審核具體的施工方案，堵塞方案中的平安漏洞，把好平安生產(chǎn)源頭。充分利用新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，把好關(guān)鍵設(shè)備、零配件的材質(zhì)關(guān)，以提高工程質(zhì)量，確保施工和行車平安。工程部堅(jiān)持每月組織平安大檢查。檢查主要內(nèi)容為：平安規(guī)章的落實(shí)，違章施工、違紀(jì)作業(yè)查處，消滅慣性事故和事故苗頭。并根據(jù)施工進(jìn)展情況和時(shí)令節(jié)氣情況，組織進(jìn)行階段性平安大檢查，對不平安情況，限期整改，落實(shí)到部門和責(zé)任人。標(biāo)準(zhǔn)評估檢查考核制度，促進(jìn)平安管理上臺階。建立工點(diǎn)抽樣、半年考評、年度總考核的考核評價(jià)制度，以事故苗頭、違章作業(yè)件數(shù)，平安宣傳、平安信息、平安教育、現(xiàn)場平安管理、每日平安競賽的檢查評價(jià)為考核內(nèi)容，強(qiáng)化平安生產(chǎn)過程控制。需要封鎖區(qū)間或限制行車速度的工程工程，要在施工前一個(gè)月提出具體作業(yè)方案申請，經(jīng)行車調(diào)度部門批復(fù)，并在施工前向所在車站辦理要點(diǎn)手續(xù)。凡辦理封鎖區(qū)間施工，均應(yīng)在接到準(zhǔn)許施工的調(diào)度命令，確認(rèn)起止時(shí)間，設(shè)立防護(hù)前方可施工，并應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。如因特殊情況不能按時(shí)開通或不能按正常速度放行列車時(shí)，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列車調(diào)度員延長時(shí)間或限速行駛。工程列車在運(yùn)營線通過和進(jìn)出車站，嚴(yán)格聽從行車調(diào)度的統(tǒng)一指揮。.既有線施工平安防護(hù)措施凡施工有礙行車時(shí)，施工地點(diǎn)必須設(shè)置可靠防護(hù)。鐵路狀態(tài)及信號未恢復(fù)到放行列車的條件，不得撤除防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)了解區(qū)間、鄰站車輛運(yùn)行和臨時(shí)變更情況，在確認(rèn)后立即通知工地防護(hù)員；工地防護(hù)員接到通知后，加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車；施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號后，做撤離準(zhǔn)備。當(dāng)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出停工命令時(shí)，立即撤除阻礙行車的一切障礙物，并迅速到平安地點(diǎn)躲避。.既有線施工作業(yè)人員人身平安保證措施開工前，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國“鐵路技術(shù)管理規(guī)程〞的有關(guān)局部、部頒《既有線施工作業(yè)平安規(guī)那么》、部頒《既有線施工確保行車平安的幾項(xiàng)規(guī)定》中的既有線施工平安規(guī)定和管理方法，牢固樹立平安第一的思想?，F(xiàn)場所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備〔包括電纜和設(shè)備〕時(shí)，應(yīng)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電〞的警告牌。起重作業(yè)前應(yīng)檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好前方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的平安，嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過、停留及作業(yè)。施工現(xiàn)場設(shè)立平安標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)〞或者“禁止通行〞“嚴(yán)禁煙火〞等標(biāo)志。施工現(xiàn)場必須設(shè)有施工負(fù)責(zé)人；施工人員上下班，嚴(yán)禁在行車線上行走和扒乘列車。作業(yè)人員要按規(guī)定距離下道避車，不準(zhǔn)搶道、鉆車；不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)休息；乘坐軌道車時(shí)，不準(zhǔn)坐在車幫上和兩車聯(lián)絡(luò)處，車未停穩(wěn)不準(zhǔn)扒車、跳車。在區(qū)間上下時(shí)要注意鄰線來車；上下班時(shí)不準(zhǔn)在線路上行走。.夜間施工平安保證措施夜間施工前，根據(jù)施工工程，制定周密的平安措施，進(jìn)行針對性的平安技術(shù)交底。進(jìn)入線路施工現(xiàn)場人員必須穿反光防護(hù)服裝。施工前要派專人對照明設(shè)施進(jìn)行檢查，并確認(rèn)完好，對所使用的車輛確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，工作狀況良好。夜間施工必須加強(qiáng)防護(hù)力度，確保防護(hù)措施的落實(shí)，保證通訊設(shè)備、器具狀況良好。作業(yè)防護(hù)人員必須服從統(tǒng)一指揮，加強(qiáng)呼喚應(yīng)答制度，確保通訊聯(lián)絡(luò)準(zhǔn)確和指揮到位。夜間進(jìn)行桿上作業(yè)和梯車作業(yè)，要有足夠的照明，并嚴(yán)格設(shè)置防護(hù)。.雨季施工和防洪平安保證措施雷雨或狂風(fēng)暴雨天氣時(shí)，應(yīng)停止室外作業(yè)；雨季施工時(shí)要嚴(yán)格控制開挖溝、坑數(shù)量，做好排水、防洪措施。在進(jìn)行混凝土根底施工時(shí)，應(yīng)做好軟土地基的處理，保證下雨時(shí)，根底地基不塌陷變形。根底回填應(yīng)選擇在不下雨的時(shí)候進(jìn)行，并用專用夯錘分層夯實(shí)，保證不下沉、傾斜；雨季時(shí)，進(jìn)行基坑開挖應(yīng)用模板進(jìn)行防護(hù)，基坑做到不過夜，當(dāng)天開挖，當(dāng)天澆注根底。遇到險(xiǎn)情，及時(shí)組織搶險(xiǎn)，確保施工平安；在進(jìn)行基坑開挖、混凝土根底澆灌施工時(shí)，應(yīng)做好排水溝的疏通和改移工作，確保水溝暢通；嚴(yán)禁冒雨在室外使用發(fā)電機(jī)、電鉆、電砂輪，連接電源的插銷，必須在電線的電源端接插頭、插座，外接電源線必須加保安器，以防止短路外接電源；雨季野外作業(yè)時(shí)不得站、躲在涵洞口或高壓線下面避雨，且應(yīng)穿不易滑跌的鞋。6、質(zhì)量保障措施質(zhì)量保證措施質(zhì)量目標(biāo)單位工程合格率100％；優(yōu)良率90％。分部工程合格率地基與根底、安裝等分部工程保證優(yōu)良。單位工程優(yōu)良。觀感質(zhì)量得分率85％以上。技術(shù)資料根本齊全。質(zhì)量控制方法施工過程由分項(xiàng)工程、分部工程到整個(gè)單位工程而組成。工程工程的建設(shè)，那么是通過一道道工序來完成的。所以，施工質(zhì)量的控制上從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制是從工序質(zhì)量到分項(xiàng)工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單項(xiàng)工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制〔見圖A〕也是一個(gè)由對投入原材料的質(zhì)量控制開始，知道完成工程質(zhì)量檢驗(yàn)為止的全過程系統(tǒng)過程〔見圖B〕影響施工質(zhì)量的因素有五大方面，即指人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境、事先對這五個(gè)方面的因素嚴(yán)加控制、是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵、人員控制：特種工程必須持證上崗；一般操作人員應(yīng)經(jīng)操作培訓(xùn)合格后上崗。人員應(yīng)按技術(shù)等級及工作難易程度安排崗位，高空作業(yè)時(shí)應(yīng)按職工生理及心理素質(zhì)安排工作崗位。材料控制：材料控制包括原材料、成品、本成品、構(gòu)配件的控制，主要檢查驗(yàn)收，正確合理的使用，建立管理臺賬，進(jìn)行收、發(fā)、儲(chǔ)、運(yùn)等各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理，防止混料和將不合格的原材料使用到工程上。施工機(jī)械控制：施工機(jī)械在進(jìn)場前必須進(jìn)行全面的檢修。施工機(jī)械實(shí)行定人定機(jī)，專人操作、保養(yǎng)。施工機(jī)械操作者必須持證上崗，在使用過程中必須嚴(yán)格按操作規(guī)程操作。方法控制：方法控制主要包含施工方案、施工工藝、施工組織設(shè)計(jì)、施工措施等控制、應(yīng)切合工程實(shí)際、能解決施工難題、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理，有利于保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、降低本錢。環(huán)境控制：影響工程質(zhì)量的環(huán)境因素較多，包含：工程環(huán)境〔如氣象環(huán)境〕；工程管理環(huán)境〔如質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度等〕；勞動(dòng)力環(huán)境〔如勞動(dòng)力組合、作業(yè)場所、工作面等〕。施工過程中，合理地保持施工現(xiàn)場，不出現(xiàn)不必要的障礙，存放和處理好設(shè)備及多余材料，做好施工現(xiàn)場的清理工作。及時(shí)撤除不再需要的臨時(shí)設(shè)施。施工材料及工藝質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).1、鋼筋原材料及鋼筋加工工程質(zhì)量要求符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1力學(xué)性能檢驗(yàn)第條2抗震用鋼筋強(qiáng)度實(shí)測值第條3化學(xué)成分等專項(xiàng)檢驗(yàn)第條4受力鋼筋的彎鉤和彎折第條5箍筋彎鉤形式第條一般工程1外觀質(zhì)量第條2鋼筋調(diào)直第條3鋼筋加工的形狀、尺寸±10mm±20mm±5mm6.3.2、鋼筋安裝工程質(zhì)量要求符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1縱向受力鋼筋的連接方式第條2機(jī)械連接和焊接接頭的力學(xué)性能第條3受力鋼筋的品種、級別和數(shù)量第條一般工程1接頭位置和數(shù)量第條2機(jī)械連接、焊接的外觀質(zhì)量第條3機(jī)械連接、焊接的接頭面積百分率第條4綁扎搭接接頭面積百分率和搭接長度第條附錄B±5搭接長度范圍內(nèi)的箍筋第條6鋼筋安裝允許偏差綁扎鋼筋網(wǎng)長寬±10mm網(wǎng)眼尺寸±20mm綁扎鋼筋骨架長±10mm寬、高±5mm受力鋼筋間距±10mm排距±5mm保護(hù)層厚度根底±10mm柱、梁±5mm板、墻、殼±3mm綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20mm鋼筋彎起點(diǎn)位置20mm預(yù)埋件中心線位置5mm水平高差+3,0mm.3、模板工程模板安裝工程質(zhì)量要求符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1模板支撐、立柱位置和墊板第條2防止隔離劑沾污第條一般工程1模板安裝的一般要求第條2用作模板的地坪、胎模質(zhì)量第條3模板起拱高度第條4預(yù)埋件、預(yù)留孔洞允許偏差預(yù)埋鋼板中心線位置3mm預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置3mm插筋中心線位置5mm外露長度+10,0mm預(yù)埋螺栓中心線位置2mm外露長度+10,0mm預(yù)留洞中心線位置10mm尺寸+10,0mm5模板安裝允許偏差軸線位置5mm底模上外表標(biāo)高±5mm截面內(nèi)部尺寸根底±10mm柱、墻、梁+4,-5mm層高垂直度不大于5m6mm大于5m8mm相鄰兩板外表上下差2mm外表平整度5mm模板撤除工程質(zhì)量要求符合《混凝±結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1底模及其支架撤除時(shí)的混凝土強(qiáng)度第條2后澆帶拆模和支頂?shù)跅l一般工程1防止拆模損傷第條2模板撤除、堆放和清運(yùn)第條.4、混凝土工程混凝土原材料及配合比設(shè)計(jì)質(zhì)量要求符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1水泥進(jìn)場檢驗(yàn)第條2外加劑質(zhì)量及應(yīng)用第條3混凝土中氯化物、堿的總含量控制第條4配合比設(shè)計(jì)第條一般工程1礦物摻合料質(zhì)量及摻量第條2粗細(xì)骨料的質(zhì)量第條3拌制混凝土用水第條4開盤鑒定第條5依砂、石含水率調(diào)整配合比第條混凝土施工質(zhì)量要求符合《混凝±結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定。項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1混凝土強(qiáng)度等級及試件的取樣和留置第條2混凝土抗?jié)B及試件取樣和留置第條3原材料每盤稱量的偏差第條4初凝時(shí)間控制第條一般工程1施工縫的位置和處理第條2后澆帶的位置和澆筑第條3混凝土養(yǎng)護(hù)第條現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀及尺寸質(zhì)量要求符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(GB50204-2002)的規(guī)定項(xiàng)序檢查工程允許偏差或允許值主控工程1外觀質(zhì)量第條2過大尺寸偏差處理及驗(yàn)收第條一般工程1外觀質(zhì)量缺陷第條2根底15mm獨(dú)立根底10mm墻、柱、梁8mm剪力墻5mm3垂直度層高≤5m8mm＞5m10mm全高〔H〕H/1000且≤30mm4標(biāo)高層高〔H〕±10mm全高±30mm5截面尺寸+8mm,-5mm6電梯井井筒長、寬對定位中心線+25mm,0mm井筒全高〔H〕垂直度H/1000且≤30mm7外表平整度8mm8預(yù)埋件10mm預(yù)埋螺栓5mm預(yù)埋管5mm9預(yù)留洞中心線位置15mm、質(zhì)量自控制度每道工序?qū)嵭小叭龣z〞制度，即工程管理三級檢查。堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度及重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序把關(guān)制度。建立相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，對影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，對質(zhì)量通病提前采取預(yù)防措施。作業(yè)班組建立作業(yè)方案制度，嚴(yán)格按照方案組織施工。統(tǒng)一工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工工藝實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，專業(yè)工程師、質(zhì)檢工程師和班組技術(shù)員層層把關(guān)，確保施工工藝的正確實(shí)施，保證工程的質(zhì)量。加強(qiáng)工序工藝檢查，每道工序?qū)嵭蟹旨墮z查制度，堅(jiān)持施工班組“雙檢〞，質(zhì)檢工程師定期檢，總工程師抽檢制度，實(shí)行“上道工序不合格不得進(jìn)入下道工序〞和“質(zhì)量一票否決〞制度。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查制度，做好“六檢〞工作，即自檢、互檢、交接檢和施工前、施工中、施工后的檢查程序。堅(jiān)持上道工序效勞于下道工序，上道工序未達(dá)標(biāo)不進(jìn)行下道工序的原那么，嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。質(zhì)量自檢流程圖單組作業(yè)完成單組作業(yè)完成作業(yè)隊(duì)技術(shù)員抽檢作業(yè)小組長自檢班組技術(shù)員自檢是是是整改否否否質(zhì)檢工程師、專業(yè)工程師檢查進(jìn)入下道工序?qū)Ρ竟こ膛鋫淞送陚涞臋z驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備，堅(jiān)持材料設(shè)備進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)制度，物資采購嚴(yán)格按照《物資采購控制程序》，加強(qiáng)材料設(shè)備的進(jìn)貨驗(yàn)收檢查工作，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場。嚴(yán)格執(zhí)行關(guān)鍵部位和隱蔽工程的預(yù)檢和復(fù)檢制度。對工程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量通病，采取預(yù)防措施，防止發(fā)生，對施工中發(fā)生的質(zhì)量隱患，采取糾正措施，限期整改，確保工程質(zhì)量。堅(jiān)持圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，加強(qiáng)技術(shù)管理工作，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確技術(shù)要求，以作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底的方式，在工程部內(nèi)部進(jìn)行層層交底，保證技術(shù)責(zé)任制的落實(shí)。堅(jiān)持工班日志填寫制度和作業(yè)卡制度，工班日志詳細(xì)記載當(dāng)天的施工進(jìn)度和質(zhì)量情況及相關(guān)施工人員，主要內(nèi)容包括工序施工流程、工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量通病控制方式等。7、工期的保障措施7.1為了保證施工工期，保質(zhì)保量的完成聲屏障的施工，我工程部挑選精兵強(qiáng)將進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)。施工過程中所產(chǎn)生的一切問題，我們積極會(huì)同監(jiān)理共同解決。7.2本著“進(jìn)點(diǎn)快，建點(diǎn)快，開工快〞的原那么，配足施工所需的人員、機(jī)械、材料等生產(chǎn)要素，迅速展開施工。組織技術(shù)人員熟悉施工設(shè)計(jì)圖，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位聯(lián)系，使問題解決于開工前。7.3信守合同，從施工管理各環(huán)節(jié)著手，結(jié)合政治思想工作，進(jìn)一步樹立顧客至上的意識，采取切實(shí)可行的措施，認(rèn)真對待工期。針對性地對參建職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高工作效率。